INNOVADOR SISTEMA DE AMARRE Y ATRAQUE DE BUQUES

Transcripción

1 INNOVADOR SISTEMA DE AMARRE Y ATRAQUE DE BUQUES GANCHOS DE AMARRE DE LIBERACIÓN RÁPIDA SISTEMA DE GESTIÓN DE ATRAQUE IMOOR

2 TABLA DE CONTENIDO PERFIL DE LA EMPRESA 3 GANCHOS DE AMARRE DE LIBERACIÓN RÁPIDA 4 CABRESTANTES 5 CONJUNTO DE GANCHO SIMPLE 6 CONJUNTO DE GANCHO DOBLE 7 CONJUNTO DE GANCHO TRIPLE 8 CONJUNTO DE GANCHO QUADRUPLE 9 SISTEMA IMOOR: LA SOLUCION COMBINADA 10 PERNOS DE ANCLAJE 12 CABRESTANTES 13 SISTEMAS DE CONTROL REMOTO 14 SISTEMAS DE MONITOREO DE CARGA 15 SISTEMA DE MONITOREO DE ACERCAMIENTO DE BUQUES 16 SISTEMA DE MONITOREO MEDIOAMBIENTAL 17 SISTEMA IMOOR 18 INGENIERIA; PUESTA EN MARCHA Y ENTRENAMIENTO 19 Todas las aplicaciones de Mampaey son diseñadas, desarroladas y fabricadas usando los mejores componentes acorde a los más recientes y globales estándares, aprobados para procesos industriales y equipamiento de control. Piezas de repuestos están disponibles a nivel mundial. PÁGINA 2

3 FOR DURANTE OVER MÁS A CENTURY DE UN SIGLO THE WORLD S EXPERTO LEADING LIDER FOR FOR EXPERT MUNDIAL OVER OVER IN EN OFFSHORE SISTEMAS A CENTURY CENTURY MOORING DE AMARRE THE WORLD S LEADING EXPERT IN TOWING THE SYSTEMS WORLD S Y ATRAQUE SYSTEMS LEADING DE BUQUES Mampaey Offshore Industries, established EXPERT in 1904 and still IN privately TOWING owned SYSTEMS Mampaey Offshore Industries, established in 1904 and still Mampaey Offshore Industries, propiedad privada fundada en 1904 y todavía privately and managed Mampaey owned by the Offshore and fourth managed Mampaey Industries, by the generation, established fourth Mampaey is the global in 1904 generation, market leader hoy una empresa gestionada por la cuarta generación Mampaey, es and líder still del is privately in the design global owned & engineering, market and managed leader manufacturing by the the fourth and design commissioning Mampaey & engineering, generation, of innovative manufacturing mercado mundial is the global en el market commissioning diseño e ingeniería, leader in of the innovative fabricación y design towing, puesta en & engineering, berthing marcha de berthing, mooring and towing systems. and sistemas manufacturing mooring de atraque, systems. amarre y remolque. and commissioning of innovative towing, berthing TRACK and mooring RECORD systems. 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LONGER LIFESPAN AND LOW MAINTENANCE withstand the toughest mechanical and environmental conditions, Mampaey s products are manufactured of materials that meet the highest anywhere, day in day out. LONGER VIDA ÚTIL MÁS LIFESPAN PROLONGADA Y AND BAJO MANTENIMIENTO standards and therefore guarantee low maintenance LOW and minimum amount Los productos Mampaey están fabricados a partir de materiales que cumplen MAINTENANCE of spares throughout its lifespan. Adding up these features result in a LONGER LIFESPAN AND LOW Mampaey s con los más altos unrivalled long products estándares lifespan. are Mampaey s manufactured y, por lo tanto, track record of garantizan materials bajo of the highest meeting mantenimiento quality the safe highest MAINTENANCE y mínima and innovative standards cantidad de products therefore repuestos offer the guaranteeing a lo largo de su most economical low vida solution maintenance útil. 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4 GANCHOS DE AMARRE DE LIBERACIÓN RÁPIDA Enlace de seguridad en el proceso de amarre. Desde principios de la década de 1950 Mampaey es bien conocido por el diseño, la ingeniería y suministro de innovadores ganchos de amarre de liberación rápida para varias industrias del sector petrolero y gas. A lo largo de todos estos años, el objetivo del diseño ha sido el mismo: la mejora constante de las operaciones de manipulación de buques en términos de fiabilidad y seguridad. El resultado es un QRMH que libera las líneas de amarre con el mínimo esfuerzo, incluso bajo elevadas condiciones de carga. El restablecimiento del gancho de amarre al estado operativo requiere sólo una simple acción. Las versiones estándar de los QRMH pueden ser manejados con seguridad para cargas de trabajo de 40 a 200 toneladas métricas. Las unidades de QRMH se pueden suministrar en configuraciones de ganchos individuales, dobles, triples o cuádruples, séxtuples. Todos QRMH son totalmente compatibles con el resto de los componentes del Sistema IMoor. CARACTERÍSTICAS OPCIONALES Cabrestantes Integrales Sistema de control remoto Sistema de monitoreo de cargas de amarre Aislamiento eléctrico Cubiertas de protección contra el polvo Dispositivos antideslizantes para cabos (guardianes) Recubrimientos especiales Ejecuciones especiales de baja temperatura Diseños personalizados PAQUETE DE BENEFICIOS DE LOS QRMH Bajos costes de propiedad Fabricado en chapas de acero certificados La Liberación manual requiere un esfuerzo mínimo a plena carga de trabajo admisible Individualmente probados al 150% de Carga segura de operación Restablecimiento sencillo, solo se requiere una acción simple de un solo hombre Todos los recubrimientos cumplen con las normas ISO recientes Funcionamiento sin riesgo de chispas. Desmontaje con herramientas manuales estándares Instalación en estructuras de hormigón o en cubiertas de acero Operación desde 180 horizontal y 45 vertical Cumplimiento con la normativa ATEX Larga durabilidad comprobada PÁGINA 4

5 CABESTRANTES Reducido tiempo de manipulación y peso Como todos los equipos Mampaey los cabrestantes están diseñados y fabricados para el manejo seguro y eficaz de los buques durante las operaciones de atraque. Los Cabrestantes pueden reducir considerablemente el tiempo de manipulación de los operadores del muelle encargados del amarre del buque, evitando el trabajo pesado de las amarras. En las versiones estándar de los cabrestantes están disponibles desde 1 hasta 3 toneladas de toneladas de tracción nominal. Los Cabrestantes son a menudo una parte integral de un paquete de Hook completa. Aunque los cabrestantes Mampaey también se pueden suministrar como unidades independientes o por separado como unidades adicionales, si así lo requiere. BENEFICIOS DE LOS CABESTRANTES Certificados para zonas peligrosas I y II o zonas no peligrosas No requiere mantenimiento. Lubricado de por vida Motor de inducción directa Trifásico tipo jaula de ardilla con montaje vertical del reductor planetario proporcionando la salida, el torque y la velocidad requeridos. Interruptor de pedal y / o operación de botón pulsador Motor de arranque local tipo irreversible o reversible. Opcionalmente equipado con un dispositivo de frenado mecánico o eléctrico Velocidad Simple o doble disponibles VERSIONES ESPECIALES Disponibilidad de aumento de capacidad de tracción Caja de cambios perpendicular con motores horizontales Ejecuciones especiales de baja temperatura PÁGINA 5

6 CONJUNTO DE GANCHO SIMPLE MHC = Unidad de amarre con cabrestante MHX = Unidad de amarre sin cabrestante Número de plano Cantidad de ganchos: uno Unidad de gancho de amarre con una base cuadrada o rectangular Capacidad cada gancho DISEÑO TÍPICO Cap. = Capacidad base de montaje en kn Wt. = Peso en kilogramos, excl. cabrestante X. = Cantidad y tamaño de pernos de anclaje SWL = Carga de trabajo en kn dimensiones son en milímetros Type SWL Cap. Wt. A B BB C D E EE F G H K R X MHC x M x M x M x M x M x M72 PÁGINA 6

7 CONJUNTO DE GANCHO DOBLE MHC = Unidad de amarre con cabrestante MHX = Unidad de amarre sin cabrestante Número de plano Cantidad de ganchos: dos Unidad de gancho de amarre con una base cuadrada o rectangular Capacidad cada gancho DISEÑO TÍPICO Cap. = Capacidad base de montaje en kn Wt. = Peso en kilogramos, excl. cabrestante X. = Cantidad y tamaño de pernos de anclaje SWL = Carga de trabajo en kn Type MHC dimensiones son en milímetros SWL Cap. Wt. A B BB C D E EE F G H K L R X x M x M x M x M x M x M80 PÁGINA 7

8 CONJUNTO DE GANCHO TRIPLE MHC = Unidad de amarre con cabrestante MHX = Unidad de amarre sin cabrestante Número de plano Cantidad de ganchos: tres Unidad de gancho de amarre con una base cuadrada o rectangular Capacidad cada gancho DISEÑO TÍPICO Cap. = Capacidad base de montaje en kn Wt. = Peso en kilogramos, excl. cabrestante X. = Cantidad y tamaño de pernos de anclaje SWL = Carga de trabajo en kn dimensiones son en milímetros Type SWL Cap. Wt. A B BB C D E EE F G H K L M R X MHC x M x M x M x M x M x M90 PÁGINA 8

9 CONJUNTO DE GANCHO CUADRUPLE MHC = Unidad de amarre con cabrestante MHX = Unidad de amarre sin cabrestante Número de plano Cantidad de ganchos: cuatro Unidad de gancho de amarre con una base cuadrada o rectangular Capacidad cada gancho DISEÑO TÍPICO Cap. = Capacidad base de montaje en kn Wt. = Peso en kilogramos, excl. cabrestante X. = Cantidad y tamaño de pernos de anclaje SWL = Carga de trabajo en kn dimensiones son en milímetros Type SWL Cap. Wt. A B BB C CC D E EE F G H K L M O R T Z X MHC x M x M x M x M x M x M80 PÁGINA 9

10 SISTEMA IMOOR LA SOLUCION COMBINADA Ejerciendo el control, monitoreo y seguridad PÁGINA 10 Beneficios del imoor: Reduce : Costes operacionales, daños en el muelle y en las defensas, tiempos fuera de servicio de buques e instalaciones Aumenta : Control, monitoreo y seguridad Permite : Funcionalidad independiente, Grabación de datos locales, monitoreo de descarga y carga de buques, tendencias históricas Aumentos : Durabilidad y la economía global del muelle o embarcadero Presenta : Clara visibilidad día, noche y en mal tiempo, la entrada de datos flexible, pantalla multifunciónal Incluidos: : Capacidad de expansión modular, instalación llave en mano, bajos costes de mantenimiento, escasa inversión en piezas de repuesto.

11 MÓDULOS IMOOR: El sistema imoor se basa en un diseño modular y comprende típicamente lo siguiente: Sistema de control remoto para la liberación a distancia de los ganchos de amarre Sistema de monitoreo de atraque ayuda a los pilotos y la tripulación de seguir de cerca la medición de la velocidad del buque, la distancia y el ángulo durante el acercamiento al embarcadero Sistema de Monitoreo de cargas de amarre mantiene una estrecha vigilancia y constante en cargas que se producen en las líneas de amarre. Sistema de Monitoreo Ambiental recopila y muestra la información meteorológica relevante para una operación segura de atraque o desatraque. PÁGINA 11

12 PERNOS DE ANCLAJE Pernos de Anclaje para Concreto Nuevo X M48, M56, M64, M72, M80, M90 A 950 B 200 x 180 C 25 dimensiones son en milímetros Pernos de Anclaje para Concreto Existente X M48, M56, M64, M72, M80, M90 A 1150 dimensiones son en milímetros CARACTERÍSTICAS OPCIONALES Pernos de Anclaje para Cubierta de Acero X M48, M56, M64, M72, M80, M90 A 600 dimensiones son en milímetros Guardián Cubierta Protectora contra Polvo PÁGINA 12

13 CABRESTANTES Cabrestantes Independientes Motor Cap. A B C D K L X 3 kw Ø Ø60 12xM20 4 kw Ø Ø60 12xM kw Ø Ø60 12xM kw Ø Ø60 12xM20 11 kw Ø Ø60 12xM20 15 kw Ø Ø60 12xM20 dimensiones son en milímetros CONSTRUCCIONES ESPECIALES De Espaldas Séxtuplo Polea PÁGINA 13

14 SISTEMAS DE CONTROL REMOTO Agarre seguro en los ganchos de amarre En caso de emergencia los ganchos pueden ser liberados a distancia - por ejemplo, desde una sala de control de amarre - por control remoto. Con esta opción, los ganchos pueden ser liberados de forma individual o simultáneamente. El sistema de control remoto es compatible con el sistema IMoor que permite un control central desde varias ubicaciones y dispositivos portátiles como PDA. El control del gancho localmente se puede conseguir con los pulsadores. Indicaciones del gancho abierto o cerrado se puede transmitir al panel de control remoto o mostrado por el software de aplicación IMoor. CONTROL REMOTO ELECTRICO El mecanismo de liberación del gancho de amarre es operado por un solenoide eléctrico montado en el gancho. CONTROL REMOTO HIDRÁULICO El mecanismo de liberación del gancho es operado por un cilindro hidráulico montado en el gancho. La presión hidráulica es suministrada por un grupo hidráulico montado en cada unidad de amarre. PANEL DE CONTROL REMOTO Existen varias configuraciones de estos dispositivos ya sean para interiores o exteriores, incluyendo paneles de pulsadores, paneles virtuales en la pantalla del ordenador, paneles certificados a prueba de explosión ATEX. PÁGINA 14

15 SISTEMAS DE MONITOREO DE CARGA DE LAS UNDADES DE AMARRE DE Vigilancia constante sobre las amarras La máxima seguridad se obtiene mediante el sistema de monitoreo de las cargas Mampaey. El Sistema de Monitoreo de Cargas mantiene una vigilancia estrecha y constante sobre las fuerzas que se producen en las líneas de amarre. La acción inmediata se puede tomar en caso de posible holgura o situaciones de sobrecarga que son detectadas por el sistema en una etapa temprana. La Información de carga se muestra en tiempo real, las alarmas pueden estar pre configuradas según los requisitos de Carga segura de operación. Los datos recuperables del sistema MLMS se pueden utilizar como estimaciones específicas para el número de líneas de amarre necesarias para un amarre seguro. TOTALMENTE COMPATIBLE CON EL MÓDULO IMOOR. El sistema de monitoreo de las cargas Mampaey es perfectamente compatible con los componentes del sistema imoor. Toda la información sobre las cargas en comparación, teniendo en cuenta las condiciones locales, pueden ser medidas con el soporte del sistema de monitoreo de las condiciones medioambientales. Esta información puede ser mostrada en los diferentes dispositivos portátiles, como PDA s o paginadores, así como en la sala de control del muelle. PÁGINA 15

16 SISTEMA DE MONITOREO DE ACERCAMIENTO Mantener una estrecha vigilancia sobre el proceso de atraque Dos (seguro para los ojos) Láser, una gran pantalla LED, alarmas de audio y dispositivos portátiles (buscapersonas, PDA, ordenadores portátiles, etc) hacen que sea un sistema innovador que no deja lugar para la incertidumbre. El Sistema de Monitoreo de Mampaey pueden funcionar como un independiente sistema y típicamente consiste en: Sensores Láser de alta calidad, robustos y aprobados por ATEX. Pantalla grande de alta visibilidad LED, indicando claramente la distancia, la velocidad y el ángulo con integrados semáforos para advertencias de velocidad. Independiente despliegue de luces de tráfico también puede ser proporcionadas. Antes de que se haya concretado el atraque o después haberse completado la operación, el LLD puede mostrar información con detalles del amarre y / o variables ambientales. Estos datos mostrados en alta calidad de manejo, pueden ser sincronizados para conseguir la mejor precisión posible y la velocidad de muestra más adecuada a las condiciones de visibilidad. Después de que el buque está amarrado, el sistema puede controlar la deflexión de las defensas, desplazarse y generar las alarmas correspondientes. La seguridad del embarcadero y del barco están garantizadas con ajustes de las alarmas del sistema imoor, para la velocidad de la nave y el ángulo durante el proceso de atraque. PÁGINA 16

17 SISTEMA DE MONITOREO MEDIOAMBIENTAL Monitoreando todos los factores medioambientales Muestra claramente en pantalla todas las variables meteorológicas y oceanográficas de importancia durante las operaciones de atraque y amarre. El Sistema de Monitoreo Medioambiental de Mampaey puede operar independientemente y básicamente consiste en lo siguiente: Estación meteorológica (midiendo velocidad y dirección del viento, presión atmosférica, temperatura del aire, humedad y precipitaciones ) Sensor de corrientes (mide velocidad y dirección de corrientes, temperatura del mar. Sensor de Oleajes y Mareas Adicionalmente sensores para visualizar la dirección del oleaje, pesos específicos de agua de mar, perfiles de corrientes, etc., pueden ser suministrados. La ubicación ideal para el sistema IMoor y los sensores de la estación Meteorológica estará estipulada según el lay out especificado del muelle, su orientación y las condiciones meteorológicas especificas del sitio. PÁGINA 17

18 SISTEMA imoor Gestión segura de atraque y un sólido manejo del muelle Tal y como el resto de nuestros productos, el sistema imoor forma parte de los desarrollos propios de Mampaey Offshore Industries. Diseñado, programado y probado, se lleva a cabo de la mejor manera. Todo de acuerdo a los altos estándares de calidad de nuestra compañía. El Mampaey I-Moor Software Package está basado en la Licencia SCADA lo que hace que sea de fácil manejo por parte de nuestros clientes y posibilite la interfase con otros sistemas. Cuenta con un completo y simultáneo monitoreo y control que permite controlar varios muelles. Información que puede ser distribuida vía internet y compartida globalmente para que pueda ser manejada a nivel mundial y/o por la tripulación del buque. La información relevante de varios sensores es posteriormente procesada en PLC s y luego transmitida hasta (y visualizada) en el PC de la Sala de control del muelle. Esta forma de procesamiento local asegura la funcionalidad independiente de los módulos principales. Tendencias históricas pueden ser suministradas para cada buque ya que cada dato de buque es almacenado centralizadamente. Bases de datos específicos incluyen calendarios de atraques, tensiones límites de los cabos, registros de tendencias, archivos de eventos y alarmas e información configurable, información de liberaciones de emergencia. Aplicaciones típicas del sistema IMoor, tales como monitoreo de cargas de los amarres, liberaciones remotas de los ganchos y estatus de los ganchos, datos del monitoreo de acercamiento e información metrológica y oceanográfica así como imágenes del sistema de identificación automática o el Circuito Cerrado de Televisión pueden ser mostrados. Toda la información puede ser distribuida a nivel local o global y ser monitoreada vía LAN, WLAN, UHF o por internet (por ejemplo a bordo del buque). CARACTERISTICAS OPCIONALES PROVEEN MAYOR CONTROL Y SEGURIDAD Interfaz para el Sistema de Control Distribuido (DCS) para proveer los datos del sistema I-Moor al sistema computacional principal del cliente. Interfaz Link para Buque y para Costa (SSL) para proveer los datos del sistema I-Moor al sistema computacional principal del cliente. Interfaz para Emergencia Apagado del Sistema (ESD) Para liberaciones de emergencia remota por parte ESD del cliente. Sistema de Identificación Automática (AIS) puede ser integrada como parte del sistema imoor. Circuito Cerrado de Televisión. Provee una clara visión del muelle y el buque. Imágenes que pueden ser mostradas en el ordenador de la sala de control del muelle. Otras Interfaces y posibilidades de Monitoreo. PÁGINA 18

19 INGENIERIA, PUESTA EN MARCHA Y ENTRENAMIENTO Toda la Ingeniería eléctrica, electrónica y mecánica es manejada por Mampaey a través de su propio Departamento de Ingeniería con vistas a obtener el mejor diseño posible. Mampaey usa modelos en 3-D y análisis de elementos finitos para todos sus equipos. Luego de concluir la instalación, el equipo estará listo para su puesta en marcha y funcionamiento por parte de los ingenieros de Mampaey. Entrenamientos profesionales para el personal de operaciones del muelle y la sala de control pueden ser organizados en el sitio del proyecto o en las instalaciones de Mampaey. PÁGINA 19

20 SOLUCIONES INTEGRALES ADICIONALES DE ATRAQUE, AMARRE Y REMOLQUE Sistemas i-moor Ganchos de Amarre Ganchos Offshore Boyas de Amarre Prueba de Carga y Calibración Comisionamiento y Entrenamiento Postbus AR Dordrecht The Netherlands Jacobus Lipsweg BP Dordrecht The Netherlands T F E info@mampaey.com I QRMHiMOOR1 Debido al continuo desarrollo, Mampaey Offshore Industries se reserva el derecho de modificar las especificaciones presentadas en este documento sin previo aviso.