Desagües Bº Jardín Norte, Valacco y Descarga al Río Cuarto. Obra: Ubicación: Presupuesto Oficial $ ,02.- Río Cuarto (Dpto.

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1 MINISTERIO DE AGUA, AMBIENTE Y SERVICIOS PÚBLICOS SECRETARÍA DE RECURSOS HÍDRICOS Y COORDINACIÓN DIRECCION GENERAL DE RECURSOS HÍDRICOS DIRECCIÓN DE JURISDICCIÓN ESTUDIOS Y PROYECTOS Obra: Ubicación: Desagües Bº Jardín Norte, Valacco y Descarga al Río Cuarto Río Cuarto (Dpto. Río Cuarto) Presupuesto Oficial $ ,02.-

2 MEMORIA DESCRIPTIVA OBRA: DESAGÜE BARRIO JARDÍN NORTE, VALACCO Y DESCARGA AL RÍO CUARTO RÍO CUARTO PROVINCIA DE CÓRDOBA

3 MEMORIA DESCRIPTIVA OBRA: DESAGÜE BARRIO JARDÍN NORTE, VALACCO Y DESCARGA AL RÍO CUARTO DEPARTAMENTO: RÍO CUARTO Al igual que todas las grandes urbes, la ciudad de Río Cuarto presenta problemas de inundaciones y anegamientos ante la ocurrencia de eventos meteorológicos frecuentes. Estos problemas tienen directa vinculación con el progresivo crecimiento de la urbanización, la falta de normativas locales que relacionen la impermeabilización y uso del suelo con el impacto hidrológico sobre la cuenca, además de la deficiencia o carencia de obras para captar, conducir y regular estos volúmenes de agua generados. La presente obra se emplaza en el cuadrante Noreste de la Ciudad de Río Cuarto, en Banda Norte, y comprende la sistematización de los desagües pluviales desde el sector Este de Barrio Jardín Norte, próximo a la Ruta Nacional N 36, la salida de este sistema de drenaje asociado a la mencionada ruta hasta la rotonda Marcelo T. de Alvear, y posteriormente por calle Guatemala hasta la intersección con la rotonda conocida como de la Universidad. Particularmente, en el bajo de la salida de Barrio Jardín Norte, se observa la diferencia entre la cota de la rasante de la ruta, el de las calles mencionadas y las viviendas del sector. La cota de fondo de la alcantarilla (platea) por la cual debería cruzar el agua hacia la cuneta Noreste de esta vía, se encuentra por arriba del nivel de terreno. Otro sector inundable se encuentra sobre la cuneta Noreste de la Ruta Nacional Nº 36 a unos 550 m siguiendo por esta vía hacia el Sur, próximo a la rotonda de la Av. Marcelo T. de Alvear. De acuerdo a lo relevado y a los testimonios de los frentistas, la cuneta no posee órgano de evacuación e ingresa el agua a los terrenos adyacentes. En la calle Córdoba, entre Bialet Massé y el Bv. Obispo Leopoldo Buteler (O), sobre un badén existente se observan anegamientos con mucha frecuencia. A esta intersección llega el escurrimiento superficial generado por las subcuencas definidas al Sur del Bv. Buteler y al Noreste de la calle Champaquí, las cuales han sufrido un elevado proceso de urbanización en los últimos años. Como medio de evacuación de esta esquina, existe un canal de Hº de sección muy reducida cuya cota de fondo coincide con la cuneta y el badén de la intersección. Este canal tiene varias alcantarillas de acceso a frentistas de secciones aun mas reducidas, con una pendiente longitudinal escasa, el cual capta y conduce los excedentes de agua hacia una alcantarilla ubicada debajo de la Av. M.T. de Alvear que cruza hasta la cuneta Sur de la Ruta Nacional Nº 36. Luego de cruzar la Av. M.T. de Alvear, el agua recorre aproximadamente por la cuneta de la ruta aproximadamente 1750 m hasta la intersección con la calle Laguna Blanca. En este recorrido atraviesa todas las alcantarillas de accesos privados ubicados a la vera de la ruta. Al llegar a la calle Laguna Blanca se encuentra con una alcantarilla circular de 0,50 m de diámetro. Posteriormente llega al FFCC, donde existen 3 diámetros 0,50 m; mientras que aguas abajo, en la intersección con Rotonda de la Av. Memoria Descriptiva. Página 2 de 9

4 Reforma Universitaria de 1918, un solo conducto de diámetro 0,80 m, ingresando al bajo natural, elemento del macrodrenaje de la cuenca, que atraviesa la Universidad Nacional de Río Cuarto, hasta alcanzar el río. El resto de la superficie perteneciente a esta macrocuenca de Banda Norte, escurre por las calles en dirección Noroeste - Sureste atravesando la Av. Marcelo T. de Alvear y llegando hasta la calle Laguna Blanca. En general, las obras de cruce en estas vías transversales al escurrimiento, son de reducidas secciones frente a la magnitud de los excedentes generados por la cuenca de aporte que se ha urbanizado en gran medida en los últimos años. Las principales calles que concentran el escurrimiento en la vinculación a la calle Laguna Blanca, de Norte a Sur son: Guatemala, Cuba, Uruguay y Paul Groussac. Solo existen dos puntos de cruce en las vías del FFCC, ciclovía y Av. Reforma Universitaria de 1918, uno en la rotonda de la universidad (ya descripto) para el desagüe de Guatemala; mientras que el segundo se encuentra frente al complejo de AGEC, compuesto por una batería de 6 conductos circulares de 1,00 m de diámetro. Entre la calle Laguna Blanca y las vías del Ex FFCC Mitre, existe una cuneta o canal no revestido que tiene como función colectar los escurrimientos de las restantes calles y conducirlos hacia esta obra de cruce del FFCC. Posterior a la alcantarilla, el agua ingresa al canal lateral del Complejo AGEC hasta desaguar en un cauce natural asociado al macrodrenaje del sector, que aguas abajo se vincula al bajo natural que cruza en la rotonda y que drena al río Chocancharava. Luego del análisis de varias alternativas se propone una solución que aborde e integre todos los casos planteados, pero que además contemple futuros escenarios vinculados con el desarrollo urbano de todo este sector de la ciudad, teniendo en cuenta además la preservación de los sistemas existentes ubicados hacia aguas abajo. El sistema de desagüe propuesto agrupa una serie de intervenciones sobre las superficies y obras existentes, con la incorporación de obras nuevas y medidas de ordenamiento vial urbano necesarias para la mejora y sistematización de los escurrimientos. Las mismas son: Microembalse Bº Jardín Norte Desagüe hasta M. T. de Alvear. Readecuación cuneta Ruta Nacional Nº 36 Calle Guatemala. Desagüe Calle Laguna Blanca. Sistema de Descarga al Río Cuarto. Sector Nº 1: MICROEMBALSE Bº JARDÍN NORTE DESAGÜE HASTA MARCELO T. DE ALVEAR Para sanear de manera eficiente el sector mas bajo de Barrio Jardín Norte, sin afectar en forma significativa la situación aguas abajo, se propone la creación de un espacio de almacenamiento y regulación, a través de la readecuación y ampliación del predio existente en 17 de Octubre y Omaguacas. Este sistema está compuesto por las obras de captación, el conjunto de microembalses A y B y las obras de control. La obra de captación del microembalse A se ubica en calle Omaguacas esquina 17 de Octubre y esta conformada por 4 sumideros ventana. Dos de ellos tienen como Memoria Descriptiva. Página 3 de 9

5 función captar el escurrimiento superficial que llega desde el Oeste por calle 17 de Octubre antes de la intersección; mientras que los restantes ubicados sobre Omaguacas están diseñados para colectar los excedentes que atraviesen la intersección por medio del badén. Por otro lado, las captaciones del microembalse B, se encuentran ubicadas en la intersección de las calles Alacalupes y Omaguacas, y su funcionamiento se basa en manejar los escurrimientos superficialmente por medio de badenes y verterlos al interior del microembalse. En cuanto al conjunto de microembalses, estos se ubican adyacentes, de modo tal que uno descarga sobre el otro, mejorando la capacidad de regulación. El microembalse A abarca una superficie de 1229,55 m2 en la base y una altura al vertedero de 0,58 m, y se emplaza en lo que actualmente es un predio excavado. El microembalse B, de 1845,25 m2 en la base y una altura al vertedero de 0,65 m, se ubica en un predio expropiado por la Municipalidad a tal fin, entre el microembalse A y la calle Olongastas. Ambos microembalses cuentan con un coronamiento 20 cm por encima de cada vertedero y con taludes de 1:3 de modo que pueda utilizarse de espacio verde mientras no se encuentre inundado. Las obras de control o de descarga de los microembalses cuentan con descargadores de fondo materializados por 2 alcantarillas de 0,50 m x 0,40 m y vertederos tipo badén (ver planos detalles). Estas obras han sido diseñadas de manera que los niveles alcanzados en los microembalses no superen la cota de los vertederos para lluvias con recurrencias de hasta 10 años y duraciones de 120 minutos. Conjuntamente con el proyecto de microembalses se contempla el ordenamiento vial del sector, haciendo prolongaciones de calles existentes y aperturas de nuevos pasos perimetrales a estas obras de almacenamiento. Una vez regulado el volumen de agua inicia una obra de canalización, encauzando las aguas por la Cuneta Sur de la Ruta Nacional Nº 36 hasta la alcantarilla existente para luego cruzar a la Cuneta Norte. Dada las cotas de platea que posee la alcantarilla existente se requiere la ejecución de un nuevo cruce en la misma ubicación de la actual (o contigua a ésta), y se la proyecta con cota y dimensiones suficientes (2,00 m x 1,00 m), para que no eleve de manera significativa el nivel de agua para los caudales a manejar. Este criterio fue adoptado debido a que la altura de la rasante de Ruta 36, esta alcantarilla es el único medio que se tendrá para evacuar las aguas del barrio Jardín Norte y toda su área de aporte. Respecto a las cunetas, su readecuación consiste en profundizar y ensanchar para obtener un canal empastado de forma trapezoidal de 2,00 m de base, taludes tendidos 1V:3H, pendiente de 0,15% y una profundidad mínima de 0,70 m. Estas características dotan al canal de una capacidad de 2,2 m 3 /s, la cual es suficiente para manejar los caudales regulados generados por lluvias con recurrencia de hasta 25 años. Se proyectan sobre la Cuneta Norte dos saltos en gaviones de 0,50 m para evitar pendientes elevadas en el canal que producirían velocidades mayores a las admisibles. La Cuneta Norte continúa hasta interceptar el acceso a los predios fabriles existentes (sector inundable), ubicado aproximadamente a unos 50 m antes del Bv. Obispo Leopoldo Buteler, en donde inicia una obra de entubamiento. La conformación de esta cuneta contempla el reacondicionamiento vial de la Colectora Norte, con la apertura de un tramo actualmente inexistente, la prolongación de la calle Grito de Alcorta y la Memoria Descriptiva. Página 4 de 9

6 remoción de dos accesos que no tiene continuidad franca con ninguna de las calles existente. Esto permitirá controlar con mayor eficiencia los ingresos y egresos hacia la ruta, dotando de mayor seguridad vial el tramo, y evitar la instalación de alcantarillas innecesarias que afecten el funcionamiento hidráulico de la cuneta. En el ingreso a este conducto rectangular de hormigón armado de 1,75 m de base por 1,00 m de altura, se proyecta un muro frontal con escotadura encargado de mantener los tirantes de agua en las obras aguas arriba. Éste conducto permite el cruce de la ruta, continuando por la calle Córdoba, dobla en la calle Bialet Massé y se empalma con una alcantarilla existente para cruzar la Av. Marcelo T. de Alvear. En este recorrido el conducto capta el agua de una serie de sumideros proyectados ubicados sobre el Bv. Buteler, calle Córdoba y M. T. de Alvear, encargados de evacuar el agua que escurre superficialmente y que actualmente provocan las inundaciones del sector. Debido a que el conducto existente bajo la Av. M. T. de Alvear de 2,00 m x 2,00 m, se encuentra muy profunda respecto a la cota que tendrá la salida hacia la cuneta de la Ruta Nacional Nº 36, se prevé rellenarla 0,50 m de profundidad. De este modo la sección efectiva resultante será de 2,00 m x 1,50 m, suficiente para los requerimientos hidráulicos del proyecto. Sector Nº 2: READECUACIÓN CUNETA RUTA NACIONAL Nº 36 CALLE GUATEMALA Esta obra comienza a partir de la alcantarilla existente que cruza la Av. Marcelo T. de Alvear y es la encargada de conducir hacia el Este los excedentes producidos por el saneamiento del Barrio Jardín Norte y las inmediaciones de la rotonda. Luego de la alcantarilla, el agua continúa mediante un conducto circular de 1,50 m de diámetro, ubicado debajo de la colectora, que va captando en varios puntos el agua de la cuneta ubicada a su izquierda. El conducto de 473 m de longitud finaliza al cruzar la calle San Luis, en donde luego de un salto protegido mediante gaviones, continúa por la Cuneta Sur de la Ruta Nacional Nº 36 hasta llegar a la rotonda de la Av. Reforma Universitaria de La readecuación de la Cuneta Sur de la Ruta esta íntimamente relacionado con el ordenamiento vial de la Colectora Sur. Dentro de este ordenamiento se propone remover la totalidad de los ingresos privados desde la ruta, materializando la calle colectora (Calle Guatemala) para permitir el acceso a los frentistas a la ruta. Los accesos a la colectora estarán distanciados unos 300 m, coincidentes con las intersecciones de las calles más importantes que llegan a la Ruta 36, mejorando de esta manera el movimiento vehicular y reduciendo el riesgo de accidentes en el tramo. La cuneta proyectada se ubica entre la ruta y la colectora con una serie de saltos que permiten que el canal acompañe la topografía sin tener pendientes elevadas. En general, los saltos se realizan a las salidas de las alcantarillas y serán revestidos mediante colchonetas y gaviones. La sección de la cuneta se ha diseñado contemplando los requerimientos de seguridad vial de la ruta. El talud del canal colindante a la ruta tiene un talud que varía de 1V:2H Memoria Descriptiva. Página 5 de 9

7 a 1V:5H, con una profundidad del 2,5 m a 1 m, respectivamente. En base a Principios de Diseño Geométrico Vial (Berardo y otros, 2006), se aprecia que no es necesario instalar defensa longitudinal debido al talud. En cuanto a la zona libre de obstáculos, considerando el contra talud como tal y teniendo en cuenta que el tramo se encuentra en zona urbana cuya velocidad de circulación no supera los 60 Km/h, se necesita al menos 6,10 m desde el borde de calzada hasta el fondo del contra talud. Como la distancia proyectada de 9,50 m es mayor a la requerida no es necesaria la utilización de defensas longitudinales debido a la readecuación de la cuneta propuesta. Sector Nº 3: DESAGÜE CALLE LAGUNA BLANCA La dirección natural de los escurrimientos en Banda Norte es en sentido Noroeste a Sureste, siguiendo prácticamente la totalidad del entramado vial del área. De esta forma se da que las calles en dicha dirección de máxima pendiente generalmente concentran el flujo; mientras que las perpendiculares actúan como barreras cuando se encuentran con rasantes por encima del terreno. Este fenómeno ocurre en las calles o vías más antiguas de penetración a la ciudad, como son la Av. Marcelo T. de Alvear y la Av. Reforma Universitaria de 1918, con el FFCC Mitre y la calle Laguna Blanca, conformando estas tres últimas prácticamente una única barrera al escurrimiento. La presente memoria contempla el saneamiento de la situación actual de la calle Laguna Blanca, proyectándose una serie de canales paralelos a esta vía con captaciones en las intersecciones con las calles que llegan a la misma. Estos canales, numerados de Sur a Norte, cumplen con el objetivo conducir el agua captada en cada esquina hacia los dos puntos de cruce del FFCC y Av. Reforma Universitaria, en la en la rotonda de la universidad (intersección con Ruta Nacional Nº 36) y frente al Complejo de AGEC. El Canal 1 comienza a la altura de la prolongación de calle Juan Cruz Varela, con una sección trapezoidal empastada de 1,00 m de base y taludes 1V:2H. En esta esquina se proyecta un badén de hormigón que permite el cruce del agua proveniente del sector de las vías del FFCC, en coincidencia con la prolongación de la calle Juan Cruz Varela. A la altura de la calle Paul Groussac se propone un salto 0,50 m recubierto de hormigón y a partir del cual el canal continúa de Hº Aº, con 1,00 m de base y taludes 1V:1H. En esta equina, el canal existente que llega desde la calle Groussac es entubado para ser conducido al canal proyectado, colocándose dos sumideros para captar el agua que escurre superficialmente por la calzada. Próximo a la intersección con la calle Uruguay, la base del canal de Hº Aº se ensancha a 2,50 m y se diseñan una serie de sumideros para captar el escurrimiento superficial de esta calle. Estos sumideros tienen la capacidad de captar el agua generada por lluvias con recurrencia de 10 años y 120 minutos de duración, por lo que se contempla la construcción de badenes encargados de evacuar para recurrencias mayores los excedentes hacia el canal. Finalmente, este canal se une con el Canal 2 a la altura del cruce de las alcantarillas frente al Canal AGEC. El Canal 2 se desarrolla desde la calle Venezuela hasta el punto de cruce en el FFCC frente al Complejo de AGEC, emplazándose en el lugar del canal de tierra existente el cual deberá ser readecuado a una sección trapezoidal empastada de 1,00 m de base y Memoria Descriptiva. Página 6 de 9

8 taludes 1V:2H. En la esquina con la calle Venezuela las aguas serán captadas por medio de sumideros ubicados en la esquina. El Canal 3, de sección trapezoidal de Hº Aº, de 2,50 m de base y taludes 1V:1H, se encarga de conducir el agua que llega desde la calle Cuba hacia el Noreste, hasta el otro cruce del FFCC ubicado a la altura de la rotonda, en donde se junta con la Cuneta Sur de la Ruta Nacional Nº 36. Para captar el agua en la calle Cuba, se proyecta una serie de sumideros tipo mixtos (reja + ventana). Estos son capaces de captar el agua generada por lluvias con recurrencia de 10 años, por lo que, a igual que en la calle Uruguay, se contempla la construcción de badenes para evacuar los excedentes durante lluvias de mayor período de recurrencia. En todas las captaciones mencionadas para las calles que llegan a Laguna Blanca, esta previsto que el conducto principal de vinculación de los sumideros a los canales, pueda continuarse a futuro hacia aguas arriba, en la medida que los condicionantes de transitabilidad y seguridad lo requieran. El tramo de canal existente entre la calle Cuba y Venezuela solamente se prevé acondicionarlo y mantenerlo empastado, para que funcione ante eventuales desbordes del sistema. Los cruces del FFCC, permitirán sortear esta interferencia y lograr llevar las aguas hacia los bajos naturales. El cruce frente al predio de AGEC, mantendrá las alcantarillas existentes (6 tubos de diámetro 1,00 m) y se anexarán a una cota inferior una alcantarilla rectangular de 3,00 m de base por 1,50 m de altura. De este modo, para caudales reducidos solo funcionará la nueva alcantarilla. Éste cruce descarga al canal AGEC, por lo que se hace necesario instalar una alcantarilla bajo la calle colectora Este compuesta por 4 conductos de 1,50 m x 1,00 m. En cuanto al cruce de la rotonda, estará constituido por 2 alcantarillas rectangulares de 3,00 m de base por 1,50 m de alto, con una capacidad suficiente para cruzar los caudales provenientes del Canal 3 (calle Cuba) y de la Cuneta Sur de la Ruta Nacional Nº 36, la cual conduce los excedentes pluviales provenientes desde Barrio Jardín Norte. La salida de este cruce se vincula aguas abajo de la Av. Reforma Universitaria de 1918 al denominado Canal 4. Sector Nº 4: SISTEMA DE DESCARGA AL RÍO CUARTO El sistema de descarga al río comprende desde la salida de los dos puntos de cruce de la calle Laguna Blanca, del FFCC y la Av. de la Reforma Universitaria (Frente a AGEC y en la rotonda de la universidad), la conformación de los canales dentro de los bajos naturales respectivos, las obras especiales para regulación de caudales, alteos de calles para los cierres de los microembalses, y la obra de descarga al río Chocancharava, ejecutada en gaviones y colchonetas, que permite salvar un desnivel de 4,00 m hasta el lecho del meandro existente en ese sector. El canal lateral al predio de AGEC será readecuado con el fin de dotarlo con la capacidad necesaria del sistema. La rectificación del bajo natural en este sector efectuada por la ejecución de este canal hace varios años, limita la capacidad de la obra, debido a la imposibilidad de desbordes. El espacio disponible para su ensanche esta limitado a 10 m por el futuro loteo propuesto por este gremio, por lo que la sección Memoria Descriptiva. Página 7 de 9

9 prevista para la mejora de este canal resulta de 5,00 m de base, taludes 1V:2H y una profundidad promedio de 1,25 m. Cabe destacar que para una recurrencia de 10 años, el canal funcionará casi en toda su capacidad; mientras que para recurrencias mayores el excedente desbordará por la calle lateral proyectada en el loteo colindante. En la parte posterior del predio de AGEC, y desde este punto hasta el río, se ha mantenido el curso en su estado natural, por lo cual la capacidad de conducción de excedentes aumenta notablemente. La salida del cruce proyectado en la rotonda, se vincula directamente al curso original de los desagües pluviales del sector, uniéndose con el proveniente de AGEC y posteriormente atraviesa el campus de la UNRC hasta el río. En estos bajos naturales se proyectan canales de estiaje que permitan para caudales bajos concentrar el agua, facilitando su mantenimiento y limpieza. Dichos canales cuentan con saltos que evitan velocidades elevadas para caudales reducidos, ya que para caudales mayores comienzan a actuar los microembalses, ahogando los canales y los resaltos que pudieran producirse. En las condiciones actuales, estos cursos naturales conducen muy poca agua, debido a los obstáculos que encuentran los excedentes al alcanzar la calle Laguna Blanca. Las obras existentes en los dos puntos de cruce del terraplén del FFCC permiten el paso de caudales del orden de los 5,00 y 1,00 m 3 /s para el canal AGEC y la rotonda, respectivamente. Por el funcionamiento hidráulico de alcantarillas, el pasaje de estos caudales ya genera anegamientos aguas arriba del FFCC. Para la recurrencia de las lluvias de diseño de 10 años y en las condiciones actuales de impermeabilización, la subcuenca de Banda Norte arroja caudales superiores a los 15 m 3 /s hacia la calle Laguna Blanca. La diferencia entre las escorrentías que llegan y salen por los cruces del FFCC, se traduce en almacenamiento aguas arriba del cierre que produce el terraplén de las vías, inundando Laguna Blanca y parte de las calles que llegan desde el Noroeste, además de los predios privados de los vecinos del sector. La apertura del terraplén que se logra mediante la ampliación de los cruces del FFCC proyectados permitirá el saneo aguas arriba, pero también trasladará los escurrimientos hacia aguas abajo. Con el objeto de controlar la magnitud de los excedentes se proyectan 5 microembalses, dos sobre el Canal 4 (bajo de la rotonda, uno coincidente con el microembalse existente), uno sobre el Canal AGEC antes de la unión con el Canal 4 y los restantes aguas debajo de esta unión. Los microembalses se realizan mediante el cierre de los bajos naturales, prolongando las calles existentes (o futuras), de este modo no solo se mejora la respuesta hidráulica del sistema si no también se integra la red vial del sector. Los terraplenes de cierre prevén el ancho de una calle de 16 m (9 m de calzada más veredas de 3,50 m), con taludes tendidos 1V:3H. El agua cruzará estos terraplenes mediante alcantarillas de dimensiones importantes (conductos rectangulares de 3,00 m de base por 2,00 de altura) para permitir el paso de caudales asociados a recurrencias elevadas. La regulación se produce mediante la ejecución de obras especiales aguas arriba de estas alcantarillas. Se prevé la construcción de vertederos picos de pato materializados por medio de muros verticales con orificios de fondo y a media altura Memoria Descriptiva. Página 8 de 9

10 para la regulación de los excedentes generados por distintos periodos de retorno. Las dimensiones y cotas de estos orificios varían según la ubicación de la obra dentro del sistema. Además cabe destacar que estas obras de almacenamiento y regulación actuarán como obras de resguardo o protección de la obra de descarga al lecho del río. La obra de descarga al río consiste en 4 saltos escalonados de gaviones de 1,00 m de altura cada uno, sección trapezoidal de 8,00 m de base y taludes 1V:2H cubiertos con colchonetas. La distancia entre saltos es de 12,00 m revistiendo los primeros 5,00 m con hormigón simple, y dados de gaviones permiten la formación del resalto hidráulico en cada escalón de la obra, logrando la pérdida de energía deseada y evitando el deterioro de la obra debido a velocidades excesivas en la salida. La vinculación de la obra de protección al lecho del río se realiza mediante una obra excavada en el terreno natural. El plazo previsto para la ejecución de los trabajos descriptos se ha establecido en QUINIENTOS CUARENTA (540) DÍAS CORRIDOS y el Presupuesto Oficial se establece en PESOS CINCUENTA Y CINCO MILLONES TRESCIENTOS CATORCE MIL DOSCIENTOS VEINTIDOS CON 02/100 ($ ,02).- Diciembre de Memoria Descriptiva. Página 9 de 9

11 GLOSARIO Adjudicatario: Contratante, Licitante Comitente: Contratista: Contrato Obra o de Convenio de Financiamiento Día: Dirección Técnica: Organismo financiante: Organimos multilaterales de crédito: Oferente: Pliego de Condiciones: Por escrito: Es el Oferente que resulta seleccionado de entre aquellos que se ajustan a los requisitos previstos en el pliego de condiciones, por haber presentado la oferta más conveniente. Es la entidad que llevará a cabo el procedimiento de licitación, adjudicación y contratación. En el presente proceso, es la Agencia Córdoba de Inversión y Financiamiento Sociedad de Economía Mixta (A.C.I.F.-S.E.M). Es el adjudicatario que haya suscripto el contrato respectivo y a partir del momento en que adquiere su validez legal. Es el convenio celebrado entre la Comitente y el adjudicatario que regula las condiciones de ejecución de la obra. Es el acuerdo celebrado entre un organismo financiante y la provincia de Córdoba para la provisión de financiamiento total o parcial de la obra. Salvo aclaración expresa, significa día calendario. Es el organismo que llevará a cabo la supervición, control e inspección de la obra. En el presente caso, es la Secretaría de Recursos Hídricos y Coordinación, dependiente del Ministerio de Agua, Ambiente y Servicios Públicos. Son entidades que proveen financiamiento total o parcial para la ejecución de la obra. Son Instituciones financieras de Derecho Internacional Público. Es toda Empresa o agrupación de empresas que presentan una oferta. Otros sinónimos son: licitador, postulante, proponente. También llamado documento de adquisición, es el conjunto de documentos emitidos para el llamado a Licitación que especifican detalladamente la contratación que se licita, determinan el trámite a seguir en el procedimiento de licitación y establecen las condiciones del Contrato a celebrar. En estos documentos de adquisición, el término por escrito significa una comunicación escrita con prueba de recepción.