La adaptación al turismo urbano de Zaragoza es sólo aceptable

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1 NOTA DE PRENSA 29 de junio de 2007 Analizada la adaptación al turismo urbano de 18 capitales, entre ellas Zaragoza La adaptación al turismo urbano de Zaragoza es sólo aceptable La atención de la oficina de turismo fue buena, y el servicio de información al viajero de la estación de tren está entre los mejores. Además, ofrece el autobús turístico más económico de los once analizados CONSUMER EROSKI ha analizado la adaptación al turismo urbano de 18 capitales de nuestro país: A Coruña, Alicante, Barcelona, Bilbao, Córdoba, Granada, Madrid, Málaga, Murcia, Oviedo, Pamplona, San Sebastián, Santander, Sevilla, Valencia, Valladolid, Vitoria y Zaragoza. Para ello ha estudiado la señalización a los principales puntos de interés turístico, la calidad en la atención de la oficina de turismo, la existencia de autobús turístico, la oferta de visitas guiadas, el estado de conservación y limpieza de los lugares visitados, así como el grado de accesibilidad de la ciudad y si se da información de interés a los turistas que llegan a las estaciones de autobús y tren. Además de solicitar una información pormenorizada a los responsables municipales, los técnicos de la revista han acudido a capitales desconocidas para ellos y se han hecho pasar por turistas para realizar una comprobación in situ de estas variables. Zaragoza obtiene un mediocre aceptable al igual que la media nacional. La atención de la oficina de turismo es uno de los apartados mejor valorados en esta ciudad, un bien frente al aceptable del promedio del estudio. A pesar de que para llegar a la oficina ubicada en plena Plaza del Pilar, la de Torreón de la Zuda, la señalización es escasa, una vez allí, el trato que se brinda al turista es adecuado y la información que se proporciona resulta suficiente para conocer la capital aragonesa. Y es que, nada más entrar, se facilita al recién llegado un mapa de toda la ciudad, donde se marcan los principales puntos de interés turístico. Aunque no se mostró interés alguno por las preferencias del turista (sólo se hizo en una de cada cuatro ciudades analizadas), sí se informó sobre las zonas más emblemáticas de la ciudad (se aconsejó una visita a las termas públicas) y se ofrecieron folletos sobre museos (recomendados el Museo de Cesaraugusta y el Museo del Foro), monumentos (la Basílica del Pilar, la Plaza de España, la Catedral de la Seo y el Palacio de la Aljafería), rutas, visitas guiadas y transporte turístico. También se detallaron los horarios de los diferentes lugares así como el modo de acceso a los diferentes puntos. Sin embargo, no se ofrecieron recomendaciones acerca de restaurantes y cafeterías, espectáculos, alojamiento o transporte urbano. El tiempo de atención al visitante en la oficina de turismo de Zaragoza fue de quince minutos, cuatro más que la media del informe. Se trata de una oficina pequeña, pero

2 acogedora, limpia y adaptada a personas con movilidad reducida, que mantiene un horario continuado durante todo el día de nueve de la mañana a nueve de la noche. El recorrido más económico y más corto Zaragoza se puede recorrer tanto en autobús turístico como a través de alguna de las cuatro visitas guiadas disponibles. En ambos casos, el servicio mereció una valoración positiva. En el caso del bus turístico, hay dos tipos de recorrido, al centro o a la zona de la Expo La visita dura una hora, 25 minutos menos que el promedio nacional, y tiene un coste de 4,20 euros, la más económica de todas las realizadas (más de siete euros de ahorro frente al coste medio del estudio). Aunque hay guías en el autobús, lo cierto es que no facilitan información escrita y las explicaciones se escuchan a través de una grabación que en ocasiones no coincidía con el recorrido por problemas de sincronización. Los turistas tenían la oportunidad de escuchar un relato de las curiosidades y los acontecimientos de la ciudad, así como detalles sobre los principales edificios. Sin embargo, no pudieron apearse del autobús en los principales puntos de interés (sólo en dos de los once recorridos realizados en el país no dejaron, en Zaragoza y Córdoba). Además, se observaron deficiencias en el estado de conservación del autobús, (suciedades en el techo y la tapicería rota). Respecto a las visitas guiadas, también con un precio de 4,2 euros, la oferta ascendía a cuatro recorridos: la de la Basílica del Pilar, la del Casco Histórico, la ruta de las iglesias y la del Teatro de Cesaraugusta. Una buena estación de tren frente a una deficiente de autobús Las estaciones tanto de tren como de autobús son dos de los puntos más relevantes de la ciudad para la acogida del turista. En Zaragoza no pasan de un mediocre aceptable, por encima, eso sí, del regular de la media del estudio. La capital aragonesa debe su aprobado al servicio de la estación de tren, en el que además de contar con una oficina de turismo (horario continuo de 9.00h. a 21.00h.) donde se proporciona información turística detallada con folletos en castellano, inglés, francés, alemán e italiano. También cuenta con servicio de atención al viajero y sistema de pantallas y megafonía para informar de las llegadas y las salidas. A esto hay que añadir que goza de un buen estado de conservación y limpieza. Todo lo contrario ocurre con la estación de autobús, donde el servicio de información tanto turística como a viajeros es más que deficiente y se constataron carencias en limpieza por encontrarse en obras. Es importante que, una vez que llega el turista a la ciudad, se pueda guiar a través de la señalización. En Zaragoza se detectaron algunas carencias en este apartado y su calificación, un ajustado aceptable, quedó por debajo de la media del estudio (un bien ). Las razones: las señales que indican el centro de la capital son escasas, y es que sólo a medida que se va llegando al casco histórico aparecen indicaciones de los principales puntos de interés, como, por ejemplo, la Basílica del Pilar. Además, no hay señales suficientes que indiquen la dirección a hospitales o comisarías de policía. Zaragoza cumple con la media nacional Zaragoza experimentó un incremento de turistas del 8% (por debajo del 12,9% de media nacional) a lo largo del último año, con casi visitantes, cantidad que le sitúa en la zona media de las capitales visitadas. El presupuesto anual destinado al turismo en 2006 por el consistorio zaragozano ascendió a cuatro millones y medio de euros, ligeramente por encima de la media del informe. Respecto a la infraestructura hotelera, en Zaragoza hay tres hoteles de cinco estrellas (1.428 plazas), ocho de cuatro (1.983), 21 hoteles de tres estrellas (2.416 plazas),

3 nueve de dos (910 plazas) y tres hoteles de una estrella (138 plazas). El número de hostales y pensiones asciende a 52 (1.142 plazas). Características generales del estudio La principal conclusión es que las ciudades aún no piensan lo suficiente en la comodidad del turista que transita por sus calles. La valoración global no pasa de un mediocre aceptable, aunque sí se registra una evolución positiva respecto a un estudio similar elaborado por esta revista en 2003, que se saldó con un rotundo mal. Ahora, el acceso tanto al centro de la urbe como a los principales lugares de interés (hoteles, monumentos, museos y las propias oficinas de turismo) es una tarea relativamente fácil gracias a una señalización, en líneas generales, suficiente. También merece el aprobado la atención que se brinda en las oficinas de turismo de las 18 ciudades visitadas, así como la oferta de autobuses turísticos y de visitas guiadas, pese a que en estos dos últimos casos la accesibilidad para personas con discapacidad dista de ser la deseable. Las principales deficiencias se hallan en las estaciones de tren y, especialmente, de autobús, dos de los puntos de llegada más relevantes de las ciudades, debido a las carencias registradas en aspectos como limpieza, conservación e información turística. En este apartado suspende el 44% de las ciudades objeto de estudio, mientras que sólo el 22% logran un bien y el resto un mediocre aceptable. La señalización al centro de la ciudad y de sus principales puntos de interés logró, en líneas generales, una buena valoración, aunque en Madrid, Barcelona y Zaragoza resultaba insuficiente. Peor calificación recibieron las indicaciones hacia las oficinas de turismo. Sólo siete de las oficinas visitadas, ubicadas en Córdoba, Málaga, Oviedo, Pamplona, Valencia, Valladolid y Vitoria estaban correctamente señalizadas, mientras que en A Coruña, Bilbao, Madrid, San Sebastián y Santander los técnicos no hallaron ninguna. Así, no es de extrañar que los colaboradores que visitaron A Coruña y Santander se vieran en la necesidad de preguntar por la localización de la oficina. La atención en las oficinas fue inmediata, excepto en las de Barcelona, Córdoba, Madrid y Sevilla, donde la espera fue de los cuatro a los siete minutos. Sólo se sufrieron colas delante del mostrador en las estudiadas en Madrid, Sevilla, Granada y Málaga. Por el contrario, únicamente en las oficinas visitadas en Alicante, Granada, San Sebastián, Sevilla y Valladolid preguntaron por los gustos del visitante, así como por las características de su viaje. La duración media de la atención dispensada al viajero fue de diez minutos y medio. En tres de cada cuatro de las capitales visitadas se abandonó la oficina de turismo con la sensación de haber sido informado y atendido con solicitud y de manera completa. Sólo se salió con la impresión de contar con escasa información en las oficinas de Santander, Córdoba, Málaga y Murcia. Todas las oficinas estaban adaptadas para personas con discapacidad y su estado de limpieza y conservación era muy bueno. Paradójicamente, las estaciones de tren y de autobús, una de las vías clave en la llegada de turistas, no piensan mucho en el visitante y suspendieron la prueba con un regular. Así sucede en las ciudades de A Coruña, Murcia, Pamplona, San Sebastián, Santander, Sevilla, Valladolid y Vitoria. El resto consigue aprobar sin alardes. Las deficiencias fueron mayores en las estaciones de autobús. Entre las más comunes e importantes, la mala conservación y la escasa limpieza, especialmente en los aseos. Por el contrario, nueve de cada diez estaciones de tren estaban limpias y sólo en el 22% de los aseos se encontró suciedad o malos olores. Sólo Alicante y Barcelona tienen oficinas de turismo en las estaciones de tren y de autobús, mientras que Bilbao, Granada, Málaga, Oviedo y San Sebastián disponen de un punto de información

4 turística únicamente en la terminal de autobús. Por su parte, Córdoba, Madrid, Valencia y Zaragoza cuentan con una oficina en la estación de tren. Más información: -en la tabla que aparece a continuación -en el sitio web exclusivo para periodistas - y si quieres consultar dudas o concertar una entrevista, te atendemos en los siguientes números de teléfono: (la oficina) y (el móvil). Recibe un cordial saludo: Iñigo Marauri, Redactor-Jefe de CONSUMER EROSKI Ricardo Oleaga, Director de CONSUMER EROSKI Piensan las ciudades de nuestro país en el turista que no las conoce? 18 de ellas, a examen Ciudad Señalización (1) Oficina de Turismo (2) Visita guiada/bus turístico (3 Estaciones de transporte (4) Nota media final A Coruña Bien Aceptable Sólo en verano Regular Regular Alicante Bien Muy Bien Muy Bien Aceptable Bien Barcelona Bien Bien Excelente Bien Muy Bien Bilbao Bien Bien Bien Aceptable Bien Córdoba Muy Bien Regular Aceptable-Bien Bien Aceptable Granada Muy Bien Bien Muy Bien Aceptable Bien Madrid Aceptable Aceptable Bien Bien Bien Málaga Bien Aceptable Bien-Muy Bien Aceptable Bien Murcia Muy Bien Aceptable Muy Bien Regular Aceptable Oviedo Bien Bien No hay Bien Aceptable Pamplona Muy Bien Bien Muy Bien Regular Aceptable San Sebastián Bien Bien Bien Regular Aceptable Santander Aceptable Regular Sólo en verano Regular Regular Sevilla Bien Bien Muy Bien Regular Aceptable Valencia Muy Bien Bien Bien-Muy Bien Aceptable Bien Valladolid Muy Bien Bien Bien Regular Aceptable Vitoria Bien Muy Bien Muy Bien Regular Aceptable Zaragoza Aceptable Bien Bien Aceptable Aceptable Media Bien Aceptable Bien Regular Aceptable (1). Señalización: se ha medido la facilidad para localizar los principales destinos de interés turístico de cada ciudad así como para transitar por ella. También se valorado la cantidad de señalización existente (hoteles, oficinas de turismo, estaciones de transporte, hospitales, etc.) y su estado de conservación. (2). Oficina de Turismo: Se ha valorado la atención facilitada en cada oficina de turismo, la cantidad, calidad y detalle de la información suministrada así como el interés mostrado por los gustos y preferencias del turista. Asimismo, se ha comprobado si las oficinas estaban adaptadas a discapacitados, su estado de limpieza y conservación, los horarios de atención al público y si contaban con personal suficiente de atención al público. En definitiva, se ha comprobado si el turista sale de la oficina con la sensación de haber obtenido una información útil y detallada sobre la ciudad que se dispone a visitar. (3). Visita guiada/bus turístico: Se ha comprobado si los recorridos se ajustan a lo ofertado y comienzan a la hora prevista, la profesionalidad de guías y conductores, los idiomas en los que se facilita la información (y si ésta se da por escrito), si las explicaciones son detalladas, etc. Además, se ha valorado la variedad de oferta existente en cada ciudad para ambos servicios, sus precios y descuentos. (4). Estaciones de transporte: se ha valorado la limpieza, accesibilidad y estado de conservación de las estaciones de autobús y tren de cada ciudad. Además, se ha comprobado si en ellas se facilita al viajero algún tipo de información turística, si cuentan con oficinas de turismo (y si permanecen abiertas el sábado), si hay fotografías, imágenes, o descripciones sobre la ciudad y sus lugares, edificios, monumentos, etc. emblemáticos, así como si existe algún sistema de información turística alternativa (ordenadores, mensajes por SMS o bluetooth etc.).

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