Mercedes SLS AMG E-Cell. vidapremium. magazine. número 1 enero Cartier Rotonde Astrotourbillón

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1 vidapremium Mercedes SLS AMG E-Cell número 1 enero 2011 magazine Cartier Rotonde Astrotourbillón

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3 sumario vidapremium magazine nº1 18 P6 Cartier Rotonde Astrotourbillon P8 Previo Salón Internacional de la Alta Relojería de Ginebra (SIHH) P13 Entrevista a Luis Figo P14 Eventos P16 Joyas P17 Estilo de Vida P18 Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell P20 Citroën DS3 Racing P21 BMW Serie 1 M Coupé P22 CR&S DUU P26 Samsung Serie 9000 P28 Shooping P30 Jenneau 57 P32 Hermitage Spa Andorra P34 Belleza 32 Staff Director José A. Prados Coordinación relojes Beatriz Roldán Coordinación Estilo Vida Noemí Molleja Coordinación Motor Bernardo Valadés Publicidad María José Mozos Diseño Paula Cecilio Sáez Edita IFS, S.A. Redacción C/ Rodio, 4C 2ºA Madrid Teléfono:

4 RELOJES Desde hace dos años, Cartier nos viene acostumbrando a desarrollar mecanismos propios que le han valido, como en el caso del Tank Americaine Tourbillon Volant, el codiciado Punzón de Ginebra. En 2011 el tourbillon vuelve a brillar en el firmamento de la marca de manera estelar gracias al Rotonde Astrotourbillon. El nombre del reloj, evidentemente, no hay sido fruto del azar, ya que el tourbillon gira a la manera de un astro por la esfera. Con un eje de rotación peculiar, que se sitúa en el centro del movimiento, representa una concepción absolutamente diferente del tren de engranaje, desde los dos barriletes, hasta la visualización de los minutos y las horas. Por otra parte, el eje del volante y el de la rueda de escape no están situados en el eje de rotación de la jaula, sino en posición lineal respecto de éste. Por si esto no acabara de sorprender, la jaula del tourbillon se emplaza encima del movimiento entre dos esferas, es decir, que no está integrada en el mecanismo, como es habitual. Así es el Calibre 9451MC, mecánico de cuerda manual, merecedor, también él, del Punzón de Ginebra. Para quienes los hedonistas impulsivos, nada más fácil y directo que recrearse con la moderna caja Rotonde de Cartier en versión XXL (47 mm de diámetro), realizada en oro rosa o blanco, con asas de gran tamaño y tornillos decorativos que no hacen sino incrementar su poder de ensoñación. Fácil identificación La caja Rotonde en oro blanco se expande a dimensione inusitadas para la maison: 47 mm de diámetro. No obstante, desde los números romanos, a las agujas de acero azulado, hasta llegar al cabujón de zafiro, los signos distintivos de Cartier no pueden pasar inadvertidos. Rotonde Astrotourbillon El poder hipnótico de un tourbillon nunca tuvo un representante más poderoso. Cartier consigue que esta complicación nos invite a hacer un viaje astral 4

5 cartier Imagen: Franck Dieleman. Cartier 2010 Rotonde Astrotourbillon Detalle ampliado de la jaula del tourbillon, emplazada, extraordinariamente, encima del movimiento. 5

6 RELOJES A. Lange & Söhne Trigometrus Tourbillon Pour le Mérite El cuarto modelo de la saga Pour le Mérite (el primero data de 1994) reúne, con el accionamiento por cadena y caracol y el tourbillon, dos grandes complicaciones en una llamativa esfera tipo regulador (homenaje al relojero sajón del siglo XVIII Seyffert). La esfera es descentrada, con sus tres círculos entrecruzados: arriba, impera el gran círculo de los minutos, debajo, de derecha a izquierda, las indicaciones de los segundos y las horas. Una observación más: para evitar la confusión entre las agujas de las horas y los minutos cuando no hay mucha luz, éstas se han dispuesto en diferentes ejes de la esfera. En cuanto al tourbillon, sólo puede verse por completo entre las 12h y las 6h. A las seis, una esfera auxiliar con números romanos aparece en la abertura pivotando rápidamente y completa el círculo de las horas. A las doce, la esfera pivotante se retira y permite, durante las siguientes seis horas, la visualización completa del sistema que traza un círculo al tiempo que oscila. Con el mecanismo de parada del segundero patentado, el tourbillon puede pararse sacando la corona, permitiendo así el ajuste de la hora con una precisión de un segundo. En platino (en edición limitada a 100 ejemplares) u oro rojo, con unas dimensiones de 41 mm, así es la caja elegida para albergar este calibre manufactura L Baume & Mercier Classima Automático Doble Huso Horario y Reserva de Marcha En caja de 39 mm de oro rosa de 18 kilates y con una esfera negra guilloqueada en líneas rectas y marcadores dorados para las horas, la emblemática línea Classima, creada en el año 2005, alberga un movimiento automático Soprod 9035 decorado con Côtes de Genève. Sus funciones, como reloj abanderado del hombre urbano de negocios, son prácticas y certeras: doble huso horario, reserva de marcha de aproximadamente 40 horas y calendario. Carácter atemporal y sobriedad masculina, éstos son, pues, sus atributos. Por lo que respecta al fondo de la caja, en cristal de zafiro, lleva personalizada la masa oscilante con el símbolo PHI característico de la marca y un signo distintivo del savoir-faire tan apreciado por los amantes de la relojería. Al extremo del corazón y del rostro, una correa negra de piel de aligator con hebilla ardillón. 6

7 RELOJES Audemars Piguet Millenary Repetición Minutos Desde 1875 la manufactura ha adoptado la complicación más antigua de la relojería, la repetición de minutos, creada para leer las horas en la oscuridad. En pleno siglo XXI, la tradición se retoma una vez más en una pieza de caja ovalada de titanio y arquitectura tridimensional con esferas de oro descentradas, que deja ver el nuevo escape AP, con doble espiral, así como los martillos y timbres de la sonería. El Calibre 2910 de cuerda manual posibilita este milagro auditivo que, gracias a su escape, hace que se disminuya la pérdida de energía sin tener que lubricar las paletas, mejorando la cronometría y la estabilidad a largo plazo tanto como la resistencia a los golpes. El titanio cepillado de la caja coronado por un bisel pulido- proporciona una excelente resonancia. La esfera se divide en tres partes: una para las horas y los minutos con número en oro aplicados a mano sobre color antracita; otra, para el segundero plateado, a las 7h; y, finalmente, la magia de su interior se ofrece en transparencia en el extremo izquierdo. Con 443 piezas, los acabados a mano de su movimiento merecen ser enumerados: achaflanado, esquinas entrantes, acaracolado, rasgos estirados, Côtes de Genève horizontal y perlado. 7

8 RELOJES JeanRichard Diverscope Titanium Estamos ante un reloj hiper deportivo realizado en material hiper tecnológico que asocia una caja de titanio de 43 mm, hermética hasta 300 metros, con un movimiento automático manufactura. Tras haber cumplido con un riguroso pliego de condiciones establecido por los relojeros e ingenieros de la firma, cada uno de sus componentes ha sido adaptado para su uso subacuático, de ahí las coronas atornilladas o el cristal de zafiro casi tres veces más grueso que el estándar y las agujas e índices luminiscentes. La esfera, redonda y opalina color titanio, se enmarca en un bisel que se desarrolla en forma ligeramente tonneau, al extremo del cual se sitúan dos coronas: una a las 3h para ajustar la hora y la fecha, otra a las 9h para manipular el bisel bidireccional interno que contabiliza el tiempo de inmersión. Un plus: el sistema de seguridad que impide una incorrecta manipulación o un posible golpe principalmente sobre la corona que regula el bisel. Por último, la correa está realizada en tejido antracita y caucho negro con cierre desplegable en acero. Jaeger-LeCoultre Grande Reverso Duoface El nuevo Duoface se caracteriza por dos matices estéticos fácilmente apreciables: sus generosas dimensiones (los 48,5 mm han permitido una reserva de marcha de 48 horas) y la disposición de la esfera, ambos encaminados a proporcionar un mayor placer estético y la máxima legibilidad. El ajuste se sigue efectuando por saltos de una hora de la aguja de las horas y la fecha sigue inteligentemente el huso horario, saltando hacia delante o hacia atrás. El anverso ofrece un pequeño segundero y la fecha en ventanilla central en forma de arco, todo ello en una esfera blanca que combina decoración guiilloché vertical y clous de Paris. Al girar la caja, una doble esfera redonda negra con la hora de un segundo huso horario en 24 horas y día/noche; de nuevo decoración clous de Paris y ahora guilloché horizontal, junto a un acabado satinado aterciopelado. En caja de oro rosa de 18 kilates, su fondo porta la indicación de 1000 Hours Control, así como cristal de zafiro de dureza Nº 9. En su interior, con un total de 183 componentes, el Calibre Jaeger- LeCoultre 986, fabricado, ensamblado y decorado a mano. 8

9 Montblanc TimeWalker TwinFly Chronograph La llegada de un nuevo integrante a la familia TimeWalker se plasma sobre la estructura de un mecanismo propio, el calibre MBLL100 de carga automática, con el que la marca recupera la posición central de los contadores del cronógrafo en la esfera. Una tendencia muy popular en los años 70 y que Montblanc reinterpreta en esta ocasión con un reloj de doble barrilete que garantiza su energía durante 72 horas. Bajo el nombre de TwinFly, el último cronógrafo de la saga se erige en una estructura de titanio y tratamiento DLC negro, editado en serie limitada de 300 unidades. La caja de 43mm alberga una esfera minimalista en la que los contadores del cronógrafo se distribuyen en secciones de 60 segundos y 60 minutos en el centro y la indicación de segundo huso horario en una esfera secundaria de 24 horas a las 12, con ajuste rápido. Este modelo cuenta además con una ventana de fecha a las 9 horas y luce por ambas caras cristal zafiro con tratamiento antirreflejos. El conjunto se completa con una pulsera de piel de caimán negra. Panerai Luminar Marina 1950 Composite Primero fue el Radiomir quien se apropió del composite una cerámica sintética, empleada por primera vez por Officine Panerai, que se obtiene a partir de un proceso electroquímico de transformación del aluminio- y ahora le toca el turno a la caja más conocida de la firma, la del modelo Luminor. Estamos frente al Luminor Marina Days Automatic de 44 mm, con un movimiento Panerai P.9000 que puede admirarse a través del fondo de cristal zafiro ahumado. Su gran esfera marrón tipo sandwich, con dos capas superpuesta provistas de Super-LumiNova, se ha protegido con un cristal de zafiro antirreflejante. Sus funciones son horas, pequeño segundero y reserva de marcha de tres días gracias a sus dos barriletes conectados en serie con una masa oscilante que carga en ambos sentidos. Al extremo, una correa de cuero envejecido marrón con cierre de composite del mismo color. 9

10 RELOJES Piaget Emperador Coussin Tourbillon Extra plano y Piaget son sinónimos desde 1957, año en el que se desarrolló el calibre 9P, movimiento mecánico de cuerda manual extra plano. El nuevo modelo ofrece el perfil más delgado del mercado, ya que la altura de su caja no excede los 10,4 mm. Complicación de las más emblemáticas, el tourbillon automático encuentra en su calibre 1270P una nueva expresión. Además del desarrollo técnico, con 200 componentes en un volumen extremadamente pequeño algunas ruedas apenas sobrepasan los 0.12 mm de espesor-, este calibre se caracteriza igualmente por su estética inusual, lo que revela la modernidad (el otro signo distintivo de la manufactura) del Piaget Emperador Coussin Tourbillon Automático Extraplano. Por otro lado, se propone una visualización desde la esfera a través de un cristal de zafiro grabado con láser- de los componentes mecánicos más fascinantes. El micro rotor descentrado en oro se ofrece a la vista y se entrelaza con la impresionante jaula del torubillon, igualmente descentrada, para simular un 8, número de la suerte en el mundo asiático. La caja, en oro rosa o blanco de 18 kilates. Richard Mille RM 017 Tourbillon Ultraplano En la línea que promete tener una larga continuidad este año, Richard Mille lanza un modelo extra plano: un tourbillon de cuerda manual en caja ultra plana rectangular de líneas elegantemente actuales. Su proeza (en la marca es algo ya habitual) consiste en combinar la sofisticación técnica de un tourbillon con un diseño de última generación, todo ello en una caja de un grosor de 8,7 mm. La placa base se emplaza en una platina de nanofibras de carbono, dotando al conjunto de una superficie lisa y rígida perfecta para el funcionamiento del tren de engranaje. Además, el contra pivote de la jaula del tourbillon permite que el desgaste y la fricción sean mínimos. En otro orden de cosas, se vuelve a recurrir al selector de funciones basado en la caja de cambios de un coche para la selección de tres posibilidades (bobinado, posición neutra y cambio de hora) por medio de un pulsador en el centro de la corona. Estamos ante una edición limitada numerada de 50 piezas en oro rosa. 10

11 Vacheron Constantin Quai de l Ille Calendario Anual Retrógrado Lanzada en 2008, esta colección representa el toque más contemporáneo de Vacheron Constantin. Su nuevo calibre 2460 QRA, distinguido con el Punzón de Ginebra, permite contemplar un espectacular calendario anual con fecha retrógrada en una caja de 43 mm absolutamente personalizable. Estamos hablando de una de las complicaciones más útiles, ya que contempla las irregularidades del calendario a lo largo de todo el año, con un solo ajuste para adaptarse al mes de febrero. A esto se le añade la fecha retrógrada, una especialidad de la casa. Disponible, en la colección estándar, en oro rosa o blanco, en un nuevo tamaño de 43 mm, puede además personalizarse según una serie de criterios basados en el original diseño de la caja. Desde los soportes laterales a las 3h y a las 9h, los cuernos, con piezas intercambiables, a las 12h y a las 6h, y una placa de soporte, además del bisel, el fondo y la corona, junto con la esfera, todo puede cambiarse hasta ofrecer 700 posibles variantes en toda la colección. Todo un lujo. Parmigiani Tonda 1950 El clasicismo siempre ha tenido un lugar relevante en las colecciones de Parmigiani principalmente por dos motivos: la comodidad (caja de 39 mm de diámetro) y la facilidad de lectura de las esferas de este corte. Con el Tonda 1950 el acento se pone sobre el perfil del reloj: alargado, más delgado, al tiempo que enfatizando sus cuatro asas redondas y ergonómicas. Pero es que hasta en la expresión del tiempo el toque clásico se expresa con ese minimalismo propio de la ausencia de ornamentos: horas, minutos y segundero pequeño en un reloj extraplano. Es así como se presenta el nuevo movimiento PF 700, con un diámetro de 30 mm y un grosor de 2,6 mm. Con una autonomía de 42 horas, el movimiento posee una micro masa oscilante excéntrica de platino 950. En cuanto a la esfera, de color grafito o blanco graneado, luce sobriamente sus doce índices, hechos en casa como el resto de los componentes, decoraciones y, por supuesto, el movimiento. Además, apliques pulidos diamantados, con fondo opalino y agujas tipo Delta con material luminiscente. 11

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13 ENTREVISTA LUIS FIGO Me comprometo con lo que hago y sólo exijo respeto IWC crea una joya de la relojería para una joya del fútbol, un portugués universal. Es quizá el portugués más internacional, después de José Saramago, quien un día dijo: Me siento el Figo de la Literatura. Cuando le recordamos esta frase a Luis Figo, éste enrojece y baja la cabeza ( cómo se me va a ocurrir a mí compararme con un Premio Nobel?, insinúan sus ademanes). Y resulta curioso, si tenemos en cuenta que él mismo describe su carácter de manera muy rotunda: ganar es mi forma de ser. A sus 38 años ha pasado del F.C. Barcelona, al Real Madrid, para concluir en el Inter de Milán, con un total de 22 títulos en su carrera deportiva. El considerado primer galáctico ejerce ahora labores de asesoramiento en la UEFA y la Champions Ligue y, del tiempo que le resta, intenta disfrutar a todos los niveles, ya que ahora no siente la presión ni de los medios de comunicación ni del público. Hijo único, nacido en los suburbios, su vida cambió cuando firmó su primer contrato profesional a los 17 años con el Sporting de Lisboa. Éste es un dato que ya no puede borrarse de su biografía, afortunadamente para el mundo del deporte, pero si hubiese estudiado de pequeño. Sus referentes profesionales no hay que buscarlos muy lejos: Laudrup, Maradona, Iniesta, Villa, Messi Y, por supuesto, admirar, admira a Zindane, uno de los jugadores más DE LOS RELOJES ME GUSTA SU FORMA, SU ESFERA, SU MECANISMO TODO. elegantes que conozco. Yo soy totalmente diferente, puesto que mi estilo responde al trabajo, no a una cualidad innata. Desde hace más de dos años, Luis Figo es imagen de IWC, la manufactura relojera de Schaffausen, y se siente orgulloso de ello (colecciona relojes con gran pasión), sobre todo de que le hayan dedicado una edición especial, el nuevo Portugués Tourbillon Mystère Edición Limitada Luis Figo. Y no admite haber hecho ningún mérito personal, salvo el de ser portugués, y de llevar en la sangre el espíritu de la navegación y del viaje. Aunque nuestro encuentro tiene lugar en Lisboa, le pedimos que nos diga qué es lo que le gusta y lo que no de Madrid, Barcelona y Milán, tres ciudades emblemáticas para él. El resultado de la encuesta es curioso. De Madrid le gusta la luz y odia los retrasos en los vuelos. De Milán, adora la elegancia de la gente, pero detesta la contaminación. En cuanto a Barcelona, aprecia especialmente la diversidad que allí se encuentra y no hay nada que le desagrade

14 EVENTOS El Louis Vuitton Trophy regatea en Dubai Golfo Pérsico, de noviembre, frente a la espectacular Dubai International Marine Club. La IV edición del Louis Vuitton Trophy se ha desarrollado en Dubai, en donde se disputó la gran final antes de la próxima America s Cup. La Louis Vuitton Trophi es la cuarta y última regata de este tipo, el resultado de una asociación entre Louis Vuitton, la Asociación de Equipos del Mundo de la Vela (AMNT) y el lugar donde se celebra la regata, el Dubai International Marine Club (DIMC). El Emirates Team New Zealand se erigió como vencedor del trofeo, seguido en la clasificación por BMW Oracle Racing, Mascalzone Latino Audi Team, ALL4ONE, Sinergy Russian Saling Team y Artemio Racing. Fuertemente ligada a la competición más prestigiosa desde 1983, Luis Vuitton celebrará su 30 aniversario como patrocinador de deportes de vela coincidiendo con la culminación de la 34ª Copa América en En honor de la regata, Louis Vuitton ha presentado el Tambour Automatic Regatta Navy en edición limitada a 250 unidades. Signature For Good, la iniciativa de Montblac South Beach, Miami, diciembre Montblanc ha conseguido un total de dólares gracias a la recaudación de fondos de su iniciativa Signature for Good en beneficio de UNICEF, y que comenzó en junio de El cheque fue entregado a Caryl M. Stern, Presidente y CEO de la Fundación UNICEF de EE.UU., en el Raleigh Hotel de Miami durante la exposición de arte Art Basel Miami Beach. Al evento asistieron numerosos invitados, que quisieron apoyar esta iniciativa como la embajadora internacional de UNICEF Susan Sarandon, la actriz y modelo Barbara Becker y el presentador de televisión Louis Aguirre, entre otros. Para conmemorar la ocasión, Montblanc ha desarrollado una colección exclusiva de artículos de escritura, joyería y accesorios como apoyo a UNICEF en su objetivo de ofrecer una educación de calidad a los niños. 14

15 Michel Schumacher, El flamante y nuevo icono de AP 27 de noviembre de 2010, Düsseldorf (Alemania). En el marco de la antigua estación postal del Meilenwerk, hoy convertida en un espacio dedicado a los automóviles de colección, Philippe Merk, CEO de Audemars Piguet, presentó oficialmente a Michael Schumacher como nuevo miembro de la familia e icono de la célebre casa relojera de Le Brassus. Schumacher, con siete títulos de campeón mundial, detenta récords incomparables: con 68 pole positions, 91 victorias y 154 podios, es el mejor piloto automovilístico de todos los tiempos. Tras su vuelta a la competición en el año de 2010, Michael Schumacher disputará en la próxima temporada el 18 campeonato del mundo. Tras la rueda de prensa ofrecida ante periodistas de todo el mundo, se le hizo entrega de un preciado regalo: un reloj de bolsillo (tipo Lépine) Audemars Piguet, encontrado en los archivos de la firma, y que porta la curiosa inscripción de Schumacher & Co. de San Francisco. Realizado en 1899, ha sido restaurado para celebrar la llegada del nuevo miembro de la familia AP por Francisco Psandin. Por la noche, el kaiser volvió a dar un magnífico espectáculo en la Carrera de Campeones, en donde doce campeones del mundo de Fórmula Uno, siete del Mundial de Rallies, ocho en las 24 horas de Le Mans y cinco campeones del mundo de 500cc, entre otros títulos, compitieron en la pista del ESPRIT Arena de Düsseldorf. Schumacher se adjudicó el título por países junto a su compatriota Vettel. 15

16 JOYAS Breguet Haute Joaillerie Parure Crazy Flower Pendientes Alta Joyería de oro blanco de 18kt, con 26 diamantes talla baguette, (8 quilates) engastados sobre un mecano en movimiento. Ref. GJE25BB Anillo Alta Joyería de oro blanco de 18kt, engastado con 42 diamantes talla baguette, (12.54 quilates). Centro cuajado con 64 diamantes talla brillante (aprox quilates). Ref. GJE25BB Joyas La alta joyería permanece inalterable al paso del tiempo y cada vez más, las piedras preciosas se erigen como elemento estrella de las más cuidadas esculturas, forjadas en metales nobles que lucen en todas sus vertientes materiales. Durán Joyeros Reina de Saba Sortijas de refinado diseño creadas en oro blanco, negro o rosa. Su reconocible estilo barroco, con volúmenes en dos alturas y siluetas sinuosamente enredadas, recuerdan a las más características formas de la naturaleza. La estructura alcanza el máximo esplendor con el delicado engaste de diamantes en talla brillante. Oro negro, 4.700e; rosa, 4.935e; blanco, 5.145e. 16

17 estilo de vida vidapremium magazine Motor 18 Tecnología 25 Shopping 28 Náutica 30 Destinos 32 Belleza 34 Gérard Panseri Cartier

18 MOTOR El deportivo más limpio El futuro de los súper deportivos eléctricos es una realidad casi tangible. El de AMG es un avance muy próximo. AMG de pura raza Sus prestaciones están a la altura, pues acelera de 0 a 100 km/h en 4 segundos el de gasolina lo hace en 3,8-. El chasis es de aluminio con subchasis frontal modificado para acoger la tracción total, y monta discos de freno cerámicos de 402 y 360 milímetros en los trenes anterior y posterior. 18

19 Mercedes SLS AMG E-Cell Todavía no hay fecha de comercialización, ni precio y no son muchos los datos técnicos disponibles, pero el SLS AMG E-Cell es una realidad y hemos tenido ocasión de ponernos a los mandos en una toma de contacto en Valencia. Parte del excitante deportivo alemán de 571 CV, y se distingue de él por los faros LED, una nueva parrilla y entradas de aire de mayores dimensiones y elementos aerodinámicos como el faldón delantero extensible, así como un color denominado AMG lumilectric magno. En el apartado mecánico cuenta con cuatro propulsores eléctricos que giran a un máximo de rpm y que van alojados en el chasis, suministrando energía directamente a cada rueda, de modo que la tracción es total. La batería de iones de litio tiene 400 voltios de tensión y una capacidad energética de 48 kwh, y se compone de tres piezas que van situadas debajo del habitáculo, bajo el túnel central y bajo los asientos, proporcionando un centro de gravedad bastante bajo que beneficia el comportamiento dinámico del coche. Sorprende su capacidad de aceleración, la ausencia de ruido sólo un ligero silbido del motor-, hasta el punto que están pensando crear un sonido artificial V8 o V12. Cambio automático Al tratarse de un motor eléctrico, la caja de cambios tiene una única velocidad, pero con las levas que hay detrás del volante se puede modificar la capacidad de retención del grupo motopropulsor en cuatro niveles y así aumentar o disminuir la recuperación de energía a las baterías. 19

20 MOTOR Citroën DS3 Racing Presumido y atlético Puesto a punto por la división deportiva de Citroën, se fabricará en edición limitada de unidades con 203 CV. Con el DS3 Racing, la división más exclusiva de Citroën persigue captar la atención de esa clase de público que actualmente se decanta por productos semi artesanos de filosofía y naturaleza similares, como los Abarth 500 Essesse, o el Mini Cooper S JCW. Frente a modelos más generalistas como el Renault Sport Clio, el Opel Corsa OPC o el Seat Ibiza CUPRA, le distancia lo limitado de su producción. Rinde un par máximo de 275 Nm y 203 CV a rpm, a partir de una evolución del propulsor de cuatro cilindros y 1.6 litros THP turboasistido de 150 CV, que a cambio de un ajustado promedio de 6,4 l/100 km (y 149 g/km) le permite unas prestaciones contundentes: 6,5 segundos en el paso de 0 a 100 km/h. La base DS3 ha sido reforzada, y las vías crecen 30 mm (permiten adoptar cubiertas 205/40 y frenos más mordaces, con pinzas de cuatro pistones), mientras que muelles y amortiguadores son más firmes y bajos (rebajan la altura al suelo 15 mm), y la dirección servoeléctrica ha sido recalculada, ofreciendo una resistencia superior y un tacto más convincente y comunicativo en conducción rápida. Incluso el ESP, completamente desconectable, recibe una programación exclusiva. La decoración es muy llamativa, a base de difusor posterior en carbono, llantas propias de 18 pulgadas, adhesivos, coquillas de retrovisores y techo naranjas con carrocería en contraste pintada en negro Obsidien (o en blanco Banquise, en cuyo caso el techo es gris). Un buen potencial Otros detalles que destacan en el interior son los prácticos asientos deportivos, de corte báquet, que sujetan el cuerpo como si de un guante se tratase cuando nos adentramos por carreteras viradas. Citroën tiene previsto fabricar unidades a euros, un precio competitivo. Interior Naranja Al entrar en el DS3 Racing el tono que predomina es el naranja en la consola, palanca del cambio y salpicadero, con unas terminaciones en las que el denominador común es la calidad y el buen nivel de los acabados. La imagen desenfadada y el aire deportivo del exterior también se vive en el habitáculo. 20

21 MOTOR BMW Serie 1 M Coupé Un misil compacto Mucho se había especulado sobre su lanzamiento. Finalmente llega a mediados de 2011, y rinde la friolera de 340 CV. La división deportiva de BMW ya tiene listo su modelo más pequeño, el Serie 1 M Coupé, que no se denominará M1 para no confundirlo con el legendario súper deportivo que, diseñado por Giugiaro, comercializó entre 1978 y 1981, aunque es probable que el público termine conociéndolo así. Será de tracción trasera y se sirve de un propulsor 3.0 de seis cilindros en línea con doble turbo, dispuesto en sentido central delantero longitudinal (para equilibrar pesos) que rinde 340 CV y 450 Nm (de forma constante entre y rpm, son puntualmente 500 fruto de su función overboost, por ejemplo ante una contundente aceleración para practicar un adelantamiento) y le permite una progresión entre 0 y 100 km/h de 4,9 segundos, además de una velocidad máxima electrónicamente limitada a 250 km/h. Aires deportivos Además de los elementos aerodinámicos que incluye la carrocería, añade luces LED para la iluminación diurna, cuatro escapes traseros, colores exclusivos -Blanco Alpina, Negro Zafiro y Valencia Naranja-, llantas de 19, asientos deportivos con cuero Boston o tejido Alcántara y tacómetro variable. Pesa kg y exige un promedio cifrado en 9,6 l/100 km. Entre sus especificidades, un esquema de suspensiones independientes propio, diferente al resto de la Serie 1 (de por sí muy eficaz en la parcela dinámica) mediante paralelogramo deformable en los dos trenes de rodaje con elementos estructurales fabricados en aluminio para aquilatar masa suspendida. Además, monta grandes discos de freno de 360/350 mm delante/detrás, diferencial posterior autoblocante mediante embrague multidisco (para corregir desmanes del eje de propulsión en ciertos momentos, como al abrir gas a fondo saliendo de curvas lentas), programa de estabilidad DSC con modo de funcionamiento deportivo M Dynamic Mode (consiente cierto derrapaje) y un llamativo maquillaje exterior que incluye aletas y paragolpes diferentes. Por el momento BMW sólo ha facilitado la fecha de comercialización, a mediados de 2011, pero no el precio. 21

22 MOTOR Desde hace ocho años, la firma milanesa CR&S (Café Racers & Superbikes), con sede en la pequeña localidad de Cusago, se dedica a la producción de motos artesanales que se han convertido en objeto de deseo para los usuarios más elitistas y exigentes. La primera creación de la marca capitaneada por Roberto Crepaldi fue la VUN, modelo equipado con motor monocilíndrico, asiento para un solo pasajero y la más moderna tecnología. Este año, la oferta del fabricante italiano se ha enriquecido con la DUU, una singular naked de aspecto futurista cuyo prototipo fue presentado en el salón EICMA 2010 de Milán. Y tal fue la expectación que creó entonces, que CR&S recibió más de cien pedidos de su nuevo modelo. A diferencia de la VUN, la DUU puede adquirirse en versiones monoplaza denominada Deperlù- y biplaza Conlatusa-. Ambas variantes comparten un propulsor bicilíndrico de cuatro tiempos, con una cilindrada de cc y una potencia de en torno a 100 CV, que se Naked futurista Presentada como prototipo en el salón EICMA 2010 de Milán, la última creación de CR&S se comercializa en versiones monoplaza y biplaza, con motor bicilíndrico de 100 CV, y puede adquirirse desde euros. 22

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