NEW HOLLAND TK-A. Modelos TK70VA, TK70FA, TK75VA, TK75FA, TK75MA, TK80A, TK80MA, TK90A, TK90MA y TK100A

Transcripción

1 NEW HOLLAND TK-A Modelos TK70VA, TK70FA, TK75VA, TK75FA, TK75MA, TK80A, TK80MA, TK90A, TK90MA y TK100A

2 2 I 3 TK-A El resultado de 70 años de experiencia. Los últimos modelos New Holland Serie TK-A reflejan 70 años de experiencia. Y es precisamente este amplio y sólido legado el que hace que estos tractores tan versátiles puedan responder a las distintas necesidades de los agricultores, los granjeros y los contratistas maquileros especializados de todo el mundo. Todos los modelos TK han sido desarrollados para ofrecer la mayor estabilidad, las mejores prestaciones y el funcionamiento más sencillo de su categoría, así como para proporcionar la máxima productividad, comodidad y seguridad en los terrenos especialmente difíciles. La Serie TK-A ofrece comodidad, un diseño ergonómico avanzado y un estilo elegante junto con la tecnología más innovadora en materia de motores.

3 Tractores de orugas Especiales Dimensiones compactas para necesidades especiales Los modelos TK-A Especiales han sido desarrollados específicamente para los agricultores que trabajan en terrenos difíciles e incluyen las versiones TK70FA y TK75FA para trabajar en los marcos de plantación y los modelos TK70VA y TK75VA para viñedos. En ambas Series, puede elegirse el ajuste de vía y la anchura de las tejas de las orugas de acuerdo con las necesidades específicas del usuario. Se puede disponer de la versión TK75MA de montaña, con un ancho de vía mayor para terrenos especialmente difíciles. Éste incluye el sistema de dirección Steering-O-Matic Full Drive. Tractores de orugas Convencionales: potencia, prestaciones y tracción Los tractores Serie TK80A, TK90A y TK100A Convencionales han sido diseñados para trabajar en las condiciones más difíciles, para ofrecer un funcionamiento sencillo, tener unos gastos de mantenimiento reducidos y proporcionar una estabilidad y una tracción excelentes. Los tractores Serie TK-A Convencionales son los más avanzados de su categoría e incorporan el sistema de dirección patentado de New Holland Steering-O-Matic Full Drive, que permite controlar la dirección mediante un solo mando, sin necesidad de utilizar los frenos de la dirección. Es posible disponer de las versiones TK80MA y TK90MA de montaña con un ancho de vía mayor para terrenos especialmente difíciles. Más limpios, más silenciosos y con un consumo más reducido Los tractores Serie TK-A están propulsados por nuevos motores de tres y cuatro cilindros. Estos motores avanzados responden a la normativa Tier II en materia de emisiones, tienen una potencia y un par más elevados, con un mantenimiento más reducido y unos gastos de funcionamiento muy bajos durante toda la vida operativa de los tractores.

4 4 I 5 TK-A Series y orugas. Un modelo, una anchura y un tamaño de oruga adecuado para cada aplicación. La Serie TK-A se divide en dos categorías: por un lado, los modelos TK80A, TK90A y TK100A Convencionales para uso general y, por otro, los modelos estrechos TK70VA, TK75VA para viñedos y los modelos TK70FA TK75FA para marcos de plantación, destinados a la agricultura especializada. Los modelos TK75MA, TK80MA, TK90MA y TK100A son versiones derivadas con un ancho de vía mayor, desarrollados para terrenos especialmente difíciles. Los modelos Convencionales pueden tener una potencia de 80, 89 y 94 CV. Los modelos Especiales se ofrecen en versión de 74 y 76 CV. Una de las características principales es la posibilidad de elegir entre diferentes anchos de vía. Únicamente New Holland ofrece tanta posibilidad de elección, con la experiencia necesaria y los conocimientos técnicos adecuados para adaptarse a sus necesidades específicas. Distribución de peso uniforme El diseño de las orugas es una de las características principales de todos los modelos. Según el modelo, puede haber hasta seis rodillos inferiores de apoyo de las orugas con separación uniforme. Este diseño garantiza una distribución uniforme del peso en todos los modelos y maximiza el área de contacto de las orugas con el suelo, ofreciendo una tracción excelente con una compactación mínima. Todos los rodillos tienen cojinetes en baño de aceite y juntas sumamente resistentes para favorecer al máximo la durabilidad.

5 Orugas estándar y extrafuertes Puede disponer de orugas de tipo estándar o reforzadas. En ambos casos, el diseño incluye acoples de transmisión interconectados con conectadores de acero templado. Los robustos conectadores son un 8% mayores que los que se utilizan en las orugas de tipo estándar. Las orugas estándar son sencillas y resistentes y resultan perfectas para realizar labores de carácter general. Las orugas reforzadas se recomiendan cuando se trabaja en terrenos especialmente difíciles. TK70VA TK70FA TK75VA TK75FA TK75MA TK80A TK80MA TK90A TK90MA TK100A Ancho de vía y dimensiones Tejas estándar (mm) Rodillo de apoyo oruga (n ) Distancia entre ejes con tejas estándar (mm) Área de contacto con tejas estándar (cm 2 ) Ajuste de vía (mm) Anchura máxima con tejas estándar (mm) Longitud máx. (mm) Altura hasta el capó (mm) Altura hasta el bastidor (mm) Peso sin contrapesos (kg)

6 6 I 7 TK-A El puesto de conducción. Un nuevo nivel de comodidad y ergonomía. Existe todo un nuevo planteamiento de comodidad tras el estilo impecable de los tractores de orugas de la Serie TK-A. En los modelos Convencionales, la plataforma del operador se encuentra montada sobre Silent blocks. De este modo, se reducen las vibraciones, se evita que el calor llegue hasta el tractorista y se amortigua también el ruido del motor y la transmisión. Los modelos Especiales de menor tamaño tampoco se quedan atrás: el asiento con suspensión y el recubrimiento especial de la plataforma aíslan al tractorista del calor, el ruido y las vibraciones. Todos los modelos tienen bastidor de seguridad. De este modo, el tractor puede trabajar en lugares de altura reducida y, al mismo tiempo, mantener su nivel de seguridad cuando se trabaja en fuertes. Se puede montar un retrovisor en el bastidor.

7 Un asiento de lujo que se adapta a las cuestas Se puede disponer de un asiento de lujo con base basculante en los modelos Convencionales de montaña. El tractorista puede inclinar la base del asiento para que ésta se encuentre nivelada cuando se trabaja en terrenos especialmente difíciles. Esto aumenta la comodidad y la seguridad. El respaldo también puede ajustarse mejor y cuenta con un acolchado especial para trabajar con mayor comodidad durante muchas horas. Acceso fácil y mandos sencillos Resulta muy fácil acceder a la plataforma del tractor. No hay ningún mando que estorbe al entrar. Una vez sentado, el operador cuenta con un espacio muy amplio para los pies y las piernas. Los indicadores analógicos de la temperatura, el régimen del motor, las horas de funcionamiento del motor y el nivel de combustible se encuentran en una posición idónea para su lectura. Otros indicadores luminosos de aviso informan al operador de cualquier problema de funcionamiento del sistema. Gran comodidad del entorno operativo Las consolas laterales de todos los modelos de la Serie TK-A ayudan a situar al operador de forma segura, incrementando la sensación de seguridad cuando se trabaja en pendientes acusadas. La colocación del asiento en una posición baja también aumenta la seguridad, especialmente cuando se suben o bajan cuestas con un grado de inclinación elevado.

8 8 I 9 TK-A Sistema de dirección Steering-O-Matic. Dirección controlada con un solo mando, para mayor seguridad y productividad. Los tractores Serie TK-A llevan incorporado el sistema exclusivo de dirección Steering-O-Matic con Full Drive de New Holland. El sistema Steering-O-Matic es el control más avanzado de dirección orugas existente dentro de esta categoría de tractores. El sistema Full Drive proporciona un control adicional, accionando progresivamente los frenos de la dirección de las orugas cuando se utiliza el mando en su posición más extrema. A diferencia de la dirección tradicional con mando doble y freno de pie, con Steering-O-Matic el tractorista mantiene todo el control y puede tener una mano libre para manejar los mandos hidráulicos. De esta forma, la seguridad aumenta y el uso de los tractores TK-A resulta más sencillo y menos pesado. Un solo mando de control Utilizando tan sólo el pulgar y el índice, y con la palma de la mano apoyada tranquilamente en el soporte delantero, el operador puede utilizar el mando de la dirección para efectuar ligeras modificaciones o bien frenar las orugas con el sistema Full Drive para efectuar un giro más reducido. El funcionamiento del mando es proporcional y progresivo. El control rápido y preciso de la dirección del tractor es otro factor igualmente decisivo. En los cultivos de mayor valor, ese control preciso de la dirección ayuda a reducir los daños, especialmente cuando hay poco espacio para girar y el terreno es escarpado.

9 Seguridad en los terrenos abruptos Todos los tractores de orugas Serie TK-A cuentan con un centro de gravedad bajo y son extremadamente estables en las pendientes. Para poder aprovechar al máximo este factor, el operador necesita sentirse totalmente seguro. La combinación de la posición baja del asiento y del sistema Steering-O-Matic hace que los tractoristas se sientan más seguros y con la confianza necesaria para trabajar de forma eficaz. Una mano libre para manejar los mandos hidráulicos Los sistemas tradicionales de dirección con mando doble obligaban al tractorista a utilizar ambas manos para efectuar un giro reducido. Eso impide el uso simultáneo de otros mandos, incluido el control del sistema hidráulico. Un tractorista experimentado puede salvar estas dificultades, pero está demostrado que con el sistema Steering-O-Matic se obtiene una productividad y una seguridad mayores.

10 10 I 11 TK-A Motores y transmisiones. Eficaces, sólidos y potentes. Los tractores Serie TK-A Convencionales están propulsados por motores de cuatro cilindros. Con una reserva de par excepcional de hasta el 33%, estos motores de potencia especial cuentan con las características necesarias para realizar labores que requieren mucha tracción, además de tener un consumo muy reducido y unos intervalos de mantenimiento muy largos. Los tractores Especiales Serie TK-A están propulsados por nuevos motores de tres y cuatro cilindros, para que el rendimiento del motor resulte óptimo y el consumo sea reducido. El TK100A está dotado de un filtro de aire Donaspin conectado al tubo de escape. Se puede incorporar este sistema a todos los demás modelos TK-A que vayan a usarse en ambientes polvorientos.

11 El mejor acceso a los puntos de mantenimiento El capó del motor de una sola pieza facilita al máximo las operaciones de mantenimiento. Para reducir los gastos de funcionamiento durante toda la vida operativa de los tractores, todos los motores de la Serie TK-A tienen unos intervalos de mantenimiento de 300 horas. Para que la visibilidad delantera del tractor sea excelente, se han colocado bajo el capó de una sola pieza el silenciador y el sistema de filtro de aire del motor. Se puede incorporar un tubo de escape vertical. Sistema de frenado de embrague y acoplamiento en punto muerto La transmisión lleva incorporado un sistema exclusivo de frenado de embrague. Cuando se desembraga, se activa un disco del freno para evitar la rotación de los ejes en la caja de cambios. De este modo, el tractorista puede seleccionar con facilidad una marcha diferente o ir marcha atrás. El embrague se acciona mediante una palanca con acoplamiento en punto muerto. A medida que el operador va desplazando la palanca del embrague hacia delante, la tracción se va activando de forma progresiva. Cuando se alcanza la presión del muelle del mecanismo de acoplamiento en punto muerto, el embrague queda totalmente accionado, pero la palanca no queda bloqueada en la posición. La transmisión se desactiva cuando se suelta la palanca. La palanca pasa a la posición de bloqueo cuando se empuja superando la presión del muelle. Marchas adelante escalonadas Las transmisiones con engranajes planetarios de los modelos Serie TK-A permiten elegir entre 8 marchas adelante cuidadosamente seleccionadas. Para realizar tareas que requieren una velocidad reducida, se puede instalar una transmisión con reductor. De este modo, el número de marchas adelante asciende a 16. Tanto la transmisión estándar como la transmisión con reductor tienen 8 marchas atrás. Con la transmisión estándar, los cambios de dirección pueden realizarse más rápidamente mediante una palanca sencilla del inversor que se encuentra montada en el guardabarros.

12 12 I 13 TK-A Toma de fuerza y circuito hidráulico. La potencia del motor convertida en potencia de trabajo. Es muy fácil sacarle el máximo rendimiento a la Serie TK-A. El sistema hidráulico de centro abierto es muy sólido y tiene una eficacia probada. El sistema de la toma de fuerza independiente tiene pérdidas mínimas de potencia, por lo que puede transmitirse a los implementos motorizados más potencia del motor. Si a todo ello añadimos una tracción excepcional, son muy pocos los tractores que puedan igualar la productividad y el rendimiento general de los TK-A. Control seguro del elevador El potente sistema hidráulico de los tractores TK-A es sencillo de utilizar, gracias al elevador y a las palancas de los distribuidores con códigos de colores que se encuentran montados a la derecha del guardabarros trasero, muy al alcance del tractorista. Entre las características estándar se incluye el sistema de gestión del elevador trasero Lift-O-Matic. La capacidad hidráulica puede ser muy elevada, de hasta 45,4 l/min con el sistema hidráulico opcional Megaflow, y la capacidad de levantamiento trasero puede llegar hasta un máximo de 3720 kg en el TK100A. Distribuidores de los tractores Convencionales Los tractores Serie TK-A Convencionales pueden llevar hasta cinco distribuidores. También puede disponerse de dos juegos de distribuidores laterales. Los modelos con cuatro distribuidores incluyen una válvula reguladora del flujo entre el primer y el segundo distribuidor. De este modo, puede regularse el caudal hidráulico de los distribuidores entre 9 y 45 l/min. Todos los modelos llevan incorporados enchufes rápidos de lujo. Resistentes y fáciles de usar Los tractores Serie TK-A cuentan con un sistema de la toma de fuerza totalmente independiente que requiere poca potencia. La transmisión llega a las marchas de selección de velocidad directamente del embrague de la toma de fuerza de 280 mm de diámetro. Esto minimiza la pérdida de potencia y maximiza la eficacia. El embrague se acciona a través de una palanca manual montada en la consola delantera. Esto hace que el tractorista pueda dirigir fácilmente la potencia hacia el implemento. Todos los tractores Convencionales cuentan con un sistema de toma de fuerza de dos velocidades 0seleccionables.También puede disponerse de 540/750 ó 540/1000.

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14 14 I 15 TK70VA TK70FA TK75VA TK75FA TK75MA Motor Iveco Iveco Iveco Iveco Iveco Cilindros (n ) Aspiración (tipo) Turbo Turbo Turbo Turbo Turbo de baja compresión de baja compresión Cilindrada (cm 3 ) Potencia ISO TR /25/CE a régimen nominal (kw/cv) 54/74 54/74 55,5/76 55,5/76 55,5/76 Régimen nominal (rpm) Reserva de par (%) Bajo consumo de combustible (g/kwh) Nivel de emisiones Tier II Tier II Tier II Tier II Tier II Capacidad del depósito de combustible (l) Transmisión Embrague con acoplamiento en punto muerto Tipo de embrague Monodisco Monodisco Monodisco Monodisco Bidisco Cambio con inversor (marchas) 8 x 8 8 x 8 8 x 8 8 x 8 8 x 8 Velocidad mín. / máx. (km/h) 1,6 / 11 1,6 / 11 1,6 / 11 1,6 / 11 1,7 / 12 Cambio con superreductor (marchas) 16 x 8 16 x 8 16 x 8 16 x 8 16 x 8 Velocidad mín. / máx. (km/h) 0,4 / 11 0,4 / 11 0,4 / 11 0,4 / 11 0,4 / 12 Toma de fuerza Velocidad estándar (rpm) 540/ / / / /750 Velocidad opcional (rpm) Circuito hidráulico Elevador mecánico con Lift-O-Matic Capacidad máxima de las rótulas (kg) Capacidad de la bomba (l/min) 35,5 35,5 35,5 35,5 35,5 Nº máx. distribuidores traseros (n ) Dirección Steering-O-Matic Full Drive Plataforma de conducción Plataforma suspendida Asiento con suspensión Bastidor abatible Techo parasol Orugas, dimensiones y pesos A - Tejas 250 mm (Cat. 125 mm) (n eslabones) (35) (35) Tejas 270 mm (Cat. 140 mm) (n eslabones) (32) (32) Tejas 300 mm (Cat. 125 mm) (n eslabones) (35) Tejas 310 mm (Cat. 140 mm) (n eslabones) (32) (32) Tejas 310 mm (Cat. alto rendimiento 140 mm) (n eslabones) Tejas 350 mm (Cat. alto rendimiento 140 mm) (n eslabones) (33) Tejas 400 mm (Cat. alto rendimiento 140 mm) (n eslabones) Tejas 450 mm (Cat. rendimiento máximo 140 mm)(n eslabones) B - Distancia entre ejes con tejas estándar (mm) Área de contacto con tejas estándar (cm 2 ) C - Vía (mm) D - Anchura máxima con tejas estándar (mm) E - Longitud máx. (mm) F - Altura hasta el nivel del asiento (mm) G - Altura hasta el bastidor (mm) Peso sin contrapesos (kg) G F B E A C D

15 Motor Iveco Iveco Iveco Iveco Iveco Cilindros (n ) Aspiración (tipo) Natural Natural Turbo Turbo Turbo de baja compresión de baja compresión Cilindrada (cm 3 ) Potencia ISO TR /25/CE a régimen nominal (kw/cv) 58,5/80 58,5/80 65,5/89 65,5/89 69/94 Régimen nominal (rpm) Reserva de par (%) Bajo consumo de combustible (g/kwh) Nivel de emisiones Tier II Tier II Tier II Tier II Tier II Capacidad del depósito de combustible (l) Transmisión Embrague con acoplamiento en punto muerto Tipo de embrague Double disc Double disc Double disc Double disc Double disc Cambio con inversor (marchas) 8 x 8 8 x 8 8 x 8 8 x 8 8 x 8 Velocidad mín. / máx. (km/h) 1,7 / 11,9 1,7 / 11,9 1,7 / 11,9 1,7 / 11,9 1,7 / 11,9 Cambio con superreductor (marchas) 16 x 8 16 x 8 16 x 8 16 x 8 16 x 8 Velocidad mín. / máx. (km/h) 0,4 / 11,.9 0,4 / 11,9 0,4 / 11,9 0,4 / 11,9 0,4 / 11,9 Toma de fuerza Velocidad estándar (rpm) 540/ / / / /750 Velocidad opcional (rpm) 540/ / / / /1000 Circuito hidráulico Elevador mecánico con Lift-O-Matic Capacidad máxima de las rótulas (kg) Capacidad de la bomba (l/min) 45,4 45,4 45,4 45,4 45,4 Nº máx. distribuidores traseros (n ) Dirección Steering-O-Matic Full Drive Plataforma de conducción Plataforma suspendida Asiento con suspensión Bastidor abatible Techo parasol Orugas, dimensiones y pesos A - Tejas 250 mm (Cat. 125 mm) (n eslabones) Tejas 270 mm (Cat. 140 mm) (n eslabones) Tejas 300 mm (Cat. 125 mm) (n eslabones) Tejas 310 mm (Cat. 140 mm) (n eslabones) (36) (36) Tejas 310 mm (Cat. alto rendimiento 140 mm) (n eslabones) (36) (36) (37) (37) Tejas 350 mm (Cat. alto rendimiento 140 mm) (n eslabones) (36) (36) (37) Tejas 400 mm (Cat. alto rendimiento 140 mm) (n eslabones) (37) Tejas 450 mm (Cat. rendimiento máximo 140 mm)(n eslabones) (37) B - Distancia entre ejes con tejas estándar (mm) Área de contacto con tejas estándar (cm 2 ) C - Vía (mm) D - Anchura máxima con tejas estándar (mm) E - Longitud máx. (mm) F - Altura hasta el nivel del asiento (mm) G - Altura hasta el bastidor (mm) Peso sin contrapesos (kg) Estándard O Opcional No disponible TK80A TK80MA TK90A TK90MA TK100A G F B E A C D

16 UNA GRAN FAMILIA DE ESPECIALISTAS A SU SERVICIO. Todas las personas que trabajan para New Holland y todos nuestros productos son especiales y tienen una finalidad específica: responder a las necesidades de los clientes y ayudarles a garantizar su éxito. Ése es el motivo por el que los agricultores que tienen necesidades específicas para su trabajo y planes ambiciosos para el futuro sólo confían en New Holland. Y en su gran Red de Concesionarios. Allí encuentran todas las novedades tecnológicas que les ayudan a mejorar la productividad y la confianza; unas propuestas financieras más flexibles y convenientes, estudiadas por personas que entienden de agricultura; un servicio que marca la diferencia, con una asistencia siempre rápida y eficaz de manos de un personal experto en los talleres y en el campo; usando sólo los Recambios Originales New Holland, diseñados y fabricados por New Holland, disponibles siempre para cualquier tipo de máquina y modelo. Allí es donde encuentran a gente que les comprende, porque New Holland piensa igual que ellos. Porque New Holland es una gran familia de especialistas que va creciendo día a día junto con sus clientes. Visite nuestra página web: - Teléfono gratuito de Atención al Cliente: lubrificantes Especialistas en tu éxito Los datos contenidos en este impreso se suministran a título de información; los modelos descritos podrán someterse a modificaciones, sin previo aviso, por parte del Fabricante. Los dibujos y las fotografías se pueden referir a equipamientos opcionales o a equipamientos destinados a otros países. Para cualquier otra información dirigirse a nuestra red de venta. Published by New Holland Brand Communications. Bts Adv. - Printed in Italy - 03/06 - TP01 - (Turin) Cod. n /EOO EN SU CONCESIONARIO DE CONFIANZA