BOLETIN DIA SIN CARRO CORPORACIÓN AUTÓNOMA REGIONAL DE BOYACÁ CORPOBOYACÁ ALCALDÍA DE SOGAMOSO CORPORACIÓN AUTÓNOMA REGIONAL DE BOYACÁ

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1 BOLETIN DIA SIN CARRO CORPORACIÓN AUTÓNOMA REGIONAL DE BOYACÁ CORPOBOYACÁ ALCALDÍA DE SOGAMOSO JOSE RICARDO LÓPEZ DULCEY Director General SANDRO NÉSTOR CONDÍA PÉREZ Alcalde Municipal CORPORACIÓN AUTÓNOMA REGIONAL DE BOYACÁ CORPOBOYACA ALCALDIA DE SOGAMOSO ABRIL DE 2016.

2 GRUPO DE TRABAJO CORPOBOYACA Ing. JOSÉ RICARDO LÓPEZ DULCEY Director General Dra. BERTHA CRUZ FORERO Subdirectora de Administración de Recursos Naturales Ing. MAURICIO ANDRÉS ROJAS TORRES Profesional Subdirección de Administración de Recursos Naturales. Ing. MARÍA FERNANDA TORRES MANTILLA Profesional Subdirección de Administración de Recursos Naturales. Ing. CAMILO CORREA BALAGÜERA Profesional Subdirección de Administración de Recursos Naturales. ALCALDIA DE SOGAMOSO. Ing. SANDRO NÉSTOR CONDÍA PÉREZ Alcalde Municipal Ing. HUGO HERNÁN CASTRO GORDILLO Secretario de Desarrollo y Medio Ambiente. Ing. MAURICIO JIMÉNEZ MESA Profesional Secretaría de Desarrollo y Medio Ambiente.

3 JORNADA DÍA SIN CARRO EN SOGAMOSO La contaminación atmosférica en Colombia ha sido uno de los factores de mayor preocupación en los últimos años, por los impactos generados tanto en la salud como en el Medio Ambiente. La problemática atmosférica actual es la que genera los mayores costos sociales y ambientales después de los generados por la contaminación del agua y los desastres naturales. De acuerdo con los estudios realizados por Las mayores emisiones de material particulado menor a 10 micras (PM10 y PM 2.5), óxidos de nitrógeno (NOx) y monóxido de carbono (CO) estab an ocasionados por las fuentes móviles, mientras que las de partículas suspendidas totales (PST) y óxidos de azufre (SOx), eran generadas por las fuentes fijas. Con el análisis de la información disponible se ha identificado que el Material Particulado supera los niveles permisibles en diferentes ciudades del país, por lo que su prevención y control debe ser prioritaria. Teniendo en cuenta que la contaminación del aire en el país ha sido un problema de gran preocupación para las autoridades ambientales, departamentales y municipales, se realizan en diferentes ciudades en Colombia jornadas de días sin carro, cuyo fin es determinar el impacto ambiental originado por el desplazamiento de las fuentes móviles, y su aporte a la contaminación del aire en las ciudades; y promover la concientización ciudadana para la prevención de la contaminación de este recurso; es así que la Alcaldía de Sogamoso programó para el día 22 de Abril de 2016 la Jornada sin carro en la ciudad, con este fin la Corporación Autónoma Regional de Boyacá CORPOBOYACÁ a través de la Subdirección de Administración de Recursos Naturales y la Secretaria de Desarrollo y Medio Ambiente se realizaron mediciones con el objetivo de determinar la calidad del aire y el impacto de las fuentes móviles en la contaminación de este recurso. Es así que se realizó el monitoreo de las siguientes variables que afectan la salud de las personas y el ambiente: Material Particulado (PM10), Material Particulado (PM 2.5), Dióxido de azufre (SO 2 ), con una unidad de monitoreo móvil instalada en la Plaza Seis de Septiembre de Sogamoso.

4 MONITOREO DE CALIDAD DEL AIRE COMPORTAMIENTO DEL MATERIAL PARTICULADO. El termino partículas se refiere a cualquier sustancia en fase sólida o liquida que se encuentra en el aire. Puede ser hollín, polvos, aerosoles, humos o neblinas. Algunas clasificaciones de las partículas incluyen; suspendidas totales (<100 pm), suspendidas (<30 micras), PM-10 (<10 micras) y PM-2.5 (<2.5 micras), así como filtrables y condensables. Las partículas son eliminadas principalmente por retención y arrastre con las gotas de lluvia, donde la duración del material particulado en la troposfera depende del volumen de precipitación de la zona de interés. Las partículas de mayor interés en cuanto a contaminación atmosférica se refiere son las que presentan tamaño entre 0.01 a 10 micras, estas son generadas por fuentes primarias como el levantamiento de material por la acción del viento y la quema de combustibles fósiles; por fuentes secundarias incluye los ciclos del carbono, del azufre y del nitrógeno, así como la transformación de gases en partículas resultantes de reacciones fotoquímicas. La afectación humana de estas consiste en la penetración directa a los pulmones, generando graves irritaciones y obstrucciones, ocasionando enfermedades respiratorias como bronquitis, asma, enfisemas, pulmonía y de tipo cardiaco.

5 1. BOLETIN ESTADO DE LA CALIDAD DEL AIRE EN EL MUNICIPIO DE SOGAMOSO EN LA JORNADA DEL DÍA SIN CARRO La medición se realizó para un día Normal y un día sin Carro utilizando una estación móvil de medición de la calidad del aire de Corpoboyacá instalada en la Plaza Seis de Septiembre frente a la Alcaldía Municipal para monitorear los valores de los contaminantes material particulado (PM 10 y PM 2.5) y dióxido de azufre (SO 2 ) durante los días 21 y 22 de Abril de Figura 1.Estacion de Monitoreo móvil para la calidad del aire. Se realizó un comparativo del comportamiento de los contaminantes PM10, PM2.5, y SO 2 para el día Jueves 21 de Abril de 2016, un día de tráfico normal y el día 22 de Abril que es un día con restricción de tránsito de vehículos particulares y motos. 1.1 Comportamiento del Contaminante Material Particulado Pm-10 A continuación se presentan los resultados del monitoreo del contaminante material particulado menor a 10 micras PM-10, comparando los registros los días 21 y 22 de Abril de 2016, correspondientes a un día normal y un día sin carro.

6 Promedio Horario PM 10 μg/m3 Hora Día Normal Día sin Carro 07:00: :00: :00: :00: :00: :00: :00: :00: :00: :00: :00: :00: :00: Tabla 1. Promedio horario PM-10 RESUMEN PROMEDIO COMPARATIVO DIA NORMAL-DIA SIN CARRO DE MATERIAL PARTICULADO PM Concentración (μg/m3) Dia Normal Dia sin Carro :00:00 08:00:00 09:00:00 10:00:00 11:00:00 12:00:00 13:00:00 14:00:00 15:00:00 16:00:00 17:00:00 18:00:00 19:00:00 PERIODO 7:00 A.M - 7:00 P.M Figura 2.Resumen promedio Día normal - Día sin Carro PM10 De acuerdo con la grafica, se realiza un comparativo de los resultados de los niveles de contaminación del aire por material particulado PM10 entre las 7: 00 A.M hasta las 7:00

7 P.M. (jornada día sin carro), durante este periodo se presentó el siguiente comportamiento: 1. La tendencia muestra que en el periodo de 7:00 a.m. a 7:00 p.m. los mayores niveles por este contaminante se registran entre las 7:00 a.m. a las 11:00 a.m.; mientras que los niveles más bajos se presentan entre las 2:00 p.m. a las 5:00 p.m. 2. El día Jueves 21 de Abril, la concentración más alta se registró a las 9:00 a.m. con un nivel de μg/m 3, mientras que el nivel más alto el día sin carro fue de 93.3 μg/m 3, sobre las 8:00 a.m. 3. A las 9:00 am del día Normal (Jueves 21) cuando se presenta el nivel más alto con una concentración de μg/m 3, comparándola con la concentración a la misma hora el día sin carro con un nivel de 76.6 μg/m 3, se observa una reducción en un 50 %. 4. Las concentraciones más bajas en los dos días se presentaron a las 5:00 p.m. en ambos casos con una concentración de 20.5 μg/m Durante los dos días, entre las 12:00 m y las 7:00 p.m. los niveles de concentración se encuentran por debajo de los 50 μg/m 3. RESULTADOS PROMEDIO ENTRE LAS 7:00 A.M Y LAS 7:00 P.M. DIA NORMAL-DIA SIN CARRO DE MATERIAL PARTICULADO PM 10 SOGAMOSO ABRIL DE ,0 Concentracion (μg/m3) 70,0 60,0 50,0 40,0 30,0 65,0 43,0 20,0 10,0 0,0 Dia Normal (21 de Abril) Dia sin Carro (Abril 22) Con respecto al promedio de los niveles registrados entre las 7:00 a.m. y las 7:00 p.m. muestran que en un día normal el nivel fue de 65 μg/m 3, mientras que el nivel promedio en este mismo periodo en el día sin carro fue de 43 μg/m 3, que muestra una reducción del 33.8%.

8 1.2 Comportamiento del Contaminante Material Particulado Pm-2.5 Para el caso del contaminante material particulado PM-2.5 durante los dos días se presentó el siguiente comportamiento: Promedio Horario PM 2.5 μg/m3 Hora Día Normal Día sin Carro 07:00: :00: :00: :00: :00: :00: :00: :00: :00: :00: :00: :00: :00: Tabla 2. Promedio horario PM 2.5 RESUMEN PROMEDIO COMPARATIVO DIA NORMAL-DIA SIN CARRO DE MATERIAL PARTICULADO PM 2.5 Concentracion (μg/m3) Dia Normal Dia sin Carro :00:00 08:00:00 09:00:00 10:00:00 11:00:00 12:00:00 13:00:00 14:00:00 15:00:00 16:00:00 17:00:00 18:00:00 19:00:00 PERIODO 7:00 A.M - 7:00 P.M Figura 3.Resumen promedio Día normal - Día sin Carro PM 2.5

9 Tal como se observa en la figura 3, en el cual se realiza un comparativo de los resultados de los niveles de contaminación del aire por material particulado PM-2.5 entre las 7: 00 a.m. hasta las 7:00 p.m. durante este tiempo se presentó el siguiente comportamiento: 1. La concentración más alta por este contaminante comparándola en los dos días se presentó el día sin carro a las 8:00 am con respecto al día Jueves 21 de Abril con una concentración de 75.6 μg/m 3, notándose un aumento con respecto a un día con carro de un 51%. Esto se presenta porque los vehículos diesel (buses, busetas), son precursores de este contaminante y para este tamaño de partículas, razón por la cual se presume que el día sin carro registró niveles más altos con respecto a un día normal. 2. El nivel más bajo de PM 2.5 se presenta a las 12:00 del mediodía con un valor de 2.1 μg/m 3, en un día normal el nivel de PM 2.5 registró una concentración de 11.0 μg/m Entre las 12: 00 m y las 7:00 p.m., al igual que la tendencia para las concentraciones de pm-10, los niveles registraron concentraciones por debajo de los 50 μg/m 3. RESULTADOS PROMEDIO ENTRE LAS 7:00 A.M. Y LAS 7:00 P.M. DIA NORMAL-DIA SIN CARRO DE MATERIAL PARTICULADO PM 2.5 SOGAMOSO ABRIL DE 2016 Concentracion (μg/m3) 25,0 24,0 23,0 22,0 21,0 20,0 19,0 18,0 17,0 20,0 18,0 Dia Normal (21 de Abril) Dia sin Carro (Abril 22) A comparación de los resultados promedio por material particulado pm-10, con respecto al promedio de los niveles registrados entre las 7:00 a.m. y las 7:00 p.m. para pm-2.5 muestran que en un día normal el nivel fue de 18 μg/m 3, mientras que el nivel promedio en este mismo periodo en el día sin carro fue de 20 μg/m 3, mostrando un ligero aumento del 10% siendo más alto el promedio entre las 7:00 a.m. y las 7:00 p.m. del día sin carro respecto a un día normal.

10 1.3 Comportamiento del Contaminante Dióxido de Azufre SO 2 El comportamiento para este contaminante en los dos días (día Normal y día sin Carro) muestra lo siguiente: Promedio Horario de Dióxido de Azufre SO 2 μg/m 3 Hora Día Normal Día sin Carro 07:00: :00: :00: :00: :00: :00: :00: :00: :00: :00: :00: :00: :00: Tabla 3. Promedio Horario de SO 2 RESUMEN PROMEDIO COMPARATIVO DIA NORMAL-DIA SIN CARRO DE SO Dia Normal Dia sin Carro Cocentracion (μg/m3) :00:00 08:00:00 09:00:00 10:00:00 11:00:00 12:00:00 13:00:00 14:00:00 15:00:00 16:00:00 17:00:00 18:00:00 19:00:00 PERIODO 7:00 A.M - 7:00 P.M Figura 4.Resumen promedio Día normal - Día sin Carro SO 2

11 La figura 4 muestra el comparativo de los resultados de los niveles de contaminación del aire por SO 2 entre las 7: 00 a.m. hasta las 7:00 p.m., durante este periodo se presentó el siguiente comportamiento: 1. A las 8:00 am de un Día normal se presenta el nivel más alto de SO 2 con una concentración de μg/m 3 en comparación al día sin carro donde su reducción es de un 43% con una concentración de μg/m El nivel más bajo de SO 2 en el día sin carro se presenta a las 12:00 del mediodía con un valor de 10.4 μg/m 3, en un día normal el nivel de SO 2 se encuentra en μg/m Entre las 11: 00 a.m. y las 7:00 p.m. se presentan los niveles más bajos con una concentración de dióxido de azufre SO 2.