RAV MOTO3 CUP 2014 DOSSIER DE PRENSA

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1 RAV MOTO3 CUP 2014 DOSSIER DE PRENSA

2 Qué es RAV Riders? Empresa 100% española nacida en 1992 y con un amplio bagaje en la producción propia de vehículos y un referente en el sector de las dos ruedas en España. Su catálogo de motos se compone de una decena de modelos que incluye pit bikes, motos de cross e incluso motos eléctricas. Destacan sus úlemas versiones 140cc, 160cc y 250cc en formato MiniGP y Naked. RAV Riders ofrece también una amplia gama de accesorios y recambios, como motores, ruedas, escapes, suspensiones o mandos. La sede central de esta firma está en Madrid y cuenta con distribuidores en las zonas más importantes de España: Barcelona, Valencia, Zaragoza, Málaga, etc.

3 La Copa Su esencia Qué es? RAV Moto3 Cup es un nuevo Campeonato Monomarca que en este, su primer año de vida, se enmarca dentro de la Copa Castellano leonesa de velocidad. Surge de la colaboración entre RAV Riders y Motopoliza.com, principal especialista del seguro de moto online. Su objesvo es que los aficionados vivan en primera persona la emoción de las carreras, de una manera cómoda y fácil al más puro esslo Gentleman Driver. Toda la información de la copa e inscripciones se pueden hacer a través de la página de la Copa: htp://moto3cup.com/ Por qué surge? La RAV Moto3 Cup 2014 surge como una oportunidad para pilotos senior dispuestos a disfrutar de las carreras con otros contrincantes de una manera agradable, sin tener que exponerse a la beligerancia compessva que siempre acompaña a los pilotos más jóvenes. Una categoría y motos que permierán iniciarse de manera sencilla en el mundo de la compeeción y sener la emoción de las carreras a un precio contenido.

4 La Copa CaracterísEcas (I) El Campeonato podrá contar con hasta 20 pilotos inscritos. Se disputarán 6 carreras en tres circuitos, con la ventaja de que todo se organiza en un solo día, el domingo: Entrenamientos libres, clasificación y dos carreras. Su caracteríssca fundamental será la igualdad mecánica: Mismas condiciones para todos los pilotos. Sólo se podrán hacer reglajes de suspensiones, desarrollos y carburación. El motor, sellado de fábrica, no podrá ser modificado. Se podrá dar asistencia a un piloto sin necesidad de contar con unos grandes conocimientos de mecánica.

5 La Copa CaracterísEcas (II) Estrictamente de serie: las motos no requerirán de ninguna preparación extra para poder correr, lo que garanszará la fiabilidad mecánica, otro de los aspectos fundamentales del certamen y que redundará en la contención de gastos. La moto se entregará lista para correr y RAV ofrecerá asistencia técnica a todos los pilotos de la Copa. En la categoría Master Plus y Wild Card se ofrecerá además : Puesta a punto de suspensiones, desarrollo y carburación. Puesta a punto de geometrías. Regulaciones de manetas, palancas, pedales y presiones. Cambio de aceite y líquidos. Cambio de neumáscos. Gasolina para la compesción. Las reparaciones que surjan en la compesción. Solo tendrá que abonar las piezas que se susstuyan por rotura y desgaste Dispondrá de siso en una carpa, silla y estantería para la equipación. Bebidas energéscas, fruta y barritas energéscas. Asimismo RAV tendrá en todos los circuitos servicio de recambios y piezas e incluso motos de susstución por si algún piloto la necesitase. Para que la experiencia sea todavía más memorable, los pilotos dispondrán de un área VIP dotada de zonas exclusivas de boxes, briefing y chill out. El piloto podrá llevar el equipamiento adecuado que desee (Botas, mono completo, guantes y casco).

6 La Copa Modalidades de parecipación Existen tres modos diferentes para parscipar en la copa : Master, Master Plus y Wild Card. En función de la categoría los precios y caracterísscas varían. Puedes ir con absolutamente todo incluido parscipando en la copa al completo o sólo MASTER PLUS: La moto en propiedad. Inscripciones en las 3 carreras. Asistencia, mecánica en carrera. Seguro de accidente en circuito anual con Motopoliza.com Acceso a la zona VIP. Precio: (IVA incluido todas las carreras) NO INCLUYE LICENCIA MASTER: La moto en propiedad. Inscripciones en las 3 carreras. Seguro de accidente en circuito anual con Motopoliza.com Acceso a la zona VIP Precio: (IVA incluido todas las carreras) NO INCLUYE LICENCIA WILD CARD Sin duda, uno de los mayores atracsvos de esta Copa es que cualquier piloto podrá parscipar como Wild Card con todo incluido: La moto en alquiler Inscripción a las carrera que te apuntes. (Entrenos libres, entrenos cronometrados, primera manga y segunda manga. Asistencia mecánica en carrera. NeumáScos. Acceso a la zona VIP.. Precio: 390 (IVA incluido Precio por carrera) NO INCLUYE LICENCIA Además, si finalmente el piloto se decide a la compra de la moto, se le descontará la cuanaa pagada como wild card del precio final de la RAV 250cc ** Es necesario y obligatorio hacer la inscripción como mínimo 10 días antes de la prueba elegida** ** Existe a disposición de los pilotos que parscipen como wild card un seguro de caídas. Pagando 50 euros (no reembolsables) Te cubre la primera caída. La licencia federaeva nacional se debe adquirir por parte de cada piloto y no está incluida en ninguna de las modalidades. El importe de la licencia nacional se esema entre 160 y 180.

7 La Copa Premios Además de los premios a los 3 primeros clasificados se reparerán más premios por evento: Categoría Hole Shot Premio al primer piloto en pasar por la primera curva Categoría Gentleman Premio al piloto con más "fair play" de la RAV Moto3 Cup por carrera. Categoría RR.PP Premio al piloto que más comparta la RAV Moto3 Cup en redes sociales y popularidad tenga en los circuitos.

8 La Copa Citas 2014 La RAV Moto3 Cup contará con 3 citas puntuables. Las dos carreras por evento y entrenos libres y clasificatorios se celebrarán en un mismo día en los circuitos de: Fk1 (Villaverde de Medina, Valladolid, 7 de sepsembre), Kartpetania (La Higuera, Segovia, 14 de sepsembre) Fk1 (Villaverde de Medina, Valladolid, (2 de noviembre).

9 Las motos La parscipación en la RAV Moto3 Cup se realiza con la RAV Naked propulsada por un motor de 250 cc y 4 Sempos. EstéScamente y en parte ciclo, son iguales a las RAV Naked 140 y 160 con un claro aumento de potencia y motor, pero con arranque eléctrico. Estas motos cuentan con caracterísscas propias de las motos de alta compesción como chasis muletubular de cromo- molibdeno, horquilla invereda regulable, mono amoreguador trasero hidráulico regulable, freno delantero de doble disco de 220 mm con pinzas axiales de 4 pistones y un disco trasero de 190 mm con pinza de doble pistón. CaracterísScas que junto a su fiabilidad mecánica permisrán horas y horas de diversión Los interesados que quieran disfrutar de la moto para su uso y disfrute por libre, podrán adquirirla por IVA incluido

10 Las motos Ficha técnica RAV Naked 250 Motor Tipo: 222,4 cc, 4 Tiempos, Monocilíndrico, refrigerado por aceite. Diámetro por carrera: 65,5x66mm Relación de compresión: 9,2: 1 Carburador: Mikuni PZ30 Encendido: CDI Puesta en marcha: Patada arranque/ Arranque electrico Transmisión: 5 Marchas, 1- N Manual Potencia Máxima: 13.5 Kw/8.500 r/min (18,4 CV) Par Máximo 14.5 Nm / 7000 r/min Chasis Tubular de cromo- molibdeno. Suspensión delantera: Hidráulica, inversda con horquillas muls- regulables de 635 mm. Recorrido 95 mm Suspensión trasera: Hidráulica, regulación en compresión. Recorrido 39 mm Freno delantero: Doble disco flotante de 220 mm con pinza axial de 4 pistones Freno trasero: Disco de 190 mm con pinza de doble pistón NeumáSco delantero: 100/80-12 (Motard) NeumáSco trasero: 120/80-12 (Motard) Dimensiones Largo x Ancha x Alto: 1625 x 660 x 930 mm Altura al asiento: 740 mm Distancia entre ejes: mm Distancia mínima al suelo: 125 mm Capacidad del depósito: 6.8 l Peso: 92 kg

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