Amarok. Amarok. Vehículos Comerciales Impreso en España Modificaciones reservadas Edición: Marzo 2013

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1 Vehículos Comerciales Amarok Amarok Impreso en España Modificaciones reservadas Edición: Marzo 2013 Internet: Información: En tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales A.F Amarok v2.indd /03/13 19:02

2 Consumos de combustible/emisiones de CO 2. Con cambio manual, consumos de combustible (l/ km) y emisiones de CO 2 combinadas (g/km) 1), capacidad del depósito de aprox. 80 l / modelo Amarok Cabina Simple/Doble Cabina BlueMotion Technology 4MOTION 2) Urbano 8,8 9,3 8,0 8,6 9,1 9,6 8,2 8,7 Interurbano 6,2 6,7 6,1 6,6 6,3 6,8 6,3 6,8 Promedio 7,2 7,7 6,8 7,3 7,3 7,8 7,0 7,5 Emisiones de CO 2 combinadas BlueMotion Technology 3) / modelo BlueMotion Technology 4MOTION 2) BlueMotion Technology 3) Amarok Cabina Simple/Doble Cabina Urbano 8,6 9,1 8,0 8,5 8,7 9,2 8,1 8,6 Interurbano 6,7 7,2 6,5 7,0 6,8 7,3 6,6 7,1 Promedio 7,4 7,9 7,0 7,5 7,5 8,0 7,1 7,6 Emisiones de CO 2 combinadas Con consumos de combustible (l/ km) y emisiones de CO 2 combinadas (g/km) 1), capacidad del depósito de aprox. 80 l / modelo Amarok Doble Cabina Urbano 9,8 10,1 8,6 9,1 Interurbano 7,0 7,6 6,8 7,4 Promedio 8,0 8,5 7,5 8,0 Emisiones de CO 2 combinadas BlueMotion Technology La información sobre el consumo de combustible y emisiones de CO 2 está reflejada en estos datos técnicos. No todas las combinaciones de motores, cambios y variantes de carrocería son posibles. Tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales estará encantado de informarte. Los rangos de carga útil aquí ilustrados se han determinado teniendo en cuenta los equipamientos seleccionables o suprimibles, así como otros elementos que no pertenecen al volumen de entrega o de prestaciones de serie. La carga útil real de un vehículo, resultante de la diferencia entre el peso y el peso en vacío, sólo puede determinarse mediante el pesaje de un vehículo individual. TDI, DSG y 4MOTION son marcas registradas por Volkswagen AG y las compañías del Grupo Volkswagen en Alemania y otros países. El hecho que en este documento las marcas no lleven el símbolo no significa que no estén registradas y/o puedan usarse sin el permiso escrito de Volkswagen AG. Devolución y reciclaje de vehículos usados En Volkswagen Vehículos Comerciales, siguiendo con nuestro compromiso con el medioambiente, todos los vehículos de nuestra gama y los componentes que lo forman, así como los recambios originales, han sido diseñados y fabricados atendiendo a la Normativa Legal destinada a prevenir y reducir al mínimo la repercusión en el Medio Ambiente. Usamos y valoramos materiales reciclados/ reciclables, adoptando siempre las medidas dirigidas a conservar y mejorar la calidad del entorno. A fin de cumplir con los objetivos de descontaminación y fomento del reciclado y reutilización de componentes de los vehículos al final de su vida útil, se ha creado en España una extensa Red de Centros Autorizados, bajo la denominación de SIGRAUTO (para consultas que garantizan su adecuado tratamiento medioambiental, a los cuales deberá dirigirse para la entrega, sin desmontaje previo de componentes del vehículo. El Centro Autorizado facilitará el Certificado de Destrucción para obtener la baja en la DGT. Seguimos trabajando para un futuro mejor para todos y, por ello, queremos informar a todos nuestros clientes de que dirijan su vehículo al final de su vida útil a estos centros. Sujeto a modificaciones sin preaviso. 1) Se han tenido en cuenta los equipamientos opcionales que pueden tener impacto en el consumo de combustible y las emisiones. 2) Amarok con Cabina Simple sólo con 4MOTION conectable. Amarok con Doble Cabina con o conectable. 3) Sólo para Cabina Doble. El consumo de combustible y los valores de emisiones se han establecido de acuerdo con el método de medición estipulado (directiva CE 715/2007 con Euro 5 actualmente en vigor). Nota conforme a la 1999/94/CE actualmente vigente: estas cifras no hacen referencia a un vehículo concreto y no forman parte de la oferta. Se incluyen exclusivamente a efectos comparativos de los diversos tipos de vehículos. Además de la eficiencia de combustible de un vehículo, la forma de conducir, así como otros factores no técnicos juegan un papel Amarok fundamental es en el consumo de combustible y en las emisiones de CO 2 de un vehículo. El CO 2 es el principal gas de efecto invernadero causante del calentamiento global. 2 Amarok Amarok Consumo de combustible y emisiones de CO A.F Amarok v2.indd /03/13 19:02

3 es. Prestaciones de marcha. es diésel Preparación de la mezcla/método de inyección Inyección directa Common-Rail Inyección directa Common-Rail BiTurbo Número de cilindros 4 4 Cilindrada, cm , CV a número de revoluciones, rpm 103 a a Par, Nm/número de revoluciones, rpm 340/ / Norma de emisiones UE Según 715/2007 Euro 5 Según 715/2007 Euro 5 Filtro de partículas diésel (DPF) De serie De serie Cambio manual de 6 velocidades De serie De serie Cambio automático de 8 velocidades De serie De serie 4MOTION conectable De serie en cabina simple, opcional en doble cabina De serie en cabina simple, opcional en doble cabina De serie en doble cabina, no en cabina simple De serie en doble cabina, no en cabina simple Tecnología BlueMotion,, Tipo de combustible Diésel, según DIN EN 590 Diésel, según DIN EN 590 es diésel Preparación de la mezcla/método de inyección Número de cilindros 4 Cilindrada, cm , CV a número de revoluciones, rpm 132 at Par, Nm/número de revoluciones, rpm 420/1.750 con cambio automático Inyección directa Common-Rail BiTurbo Norma de emisiones UE Según 715/2007 Euro 5 Filtro de partículas diésel (DPF) Cambio manual de 6 velocidades Cambio automático de 8 velocidades 4MOTION conectable Tecnología BlueMotion De serie De serie De serie en doble cabina, no en cabina simple Tipo de combustible Diésel, según DIN EN 590 Amarok Cabina Simple 3) Aceleración (km/h, s) Elasticidad (km/h, s) ) Velocidad máxima (km/h) 2) 140/103 7,7 7,9 12,6 13,0 11,7 12, conectable 140/103 7,9 8,1 12,8 13,2 12,7 13, BlueMotion Technology 140/103 7,7 7,9 12,6 13,0 11,7 12, /132 6,8 7,0 10,0 10,4 10,3 11, BlueMotion Technology 180/132 6,8 7,0 10,0 10,4 10,3 11, conectable 180/132 7,0 7,2 10,3 10,7 10,8 11, Amarok Doble Cabina 3) 140/103 7,9 8,1 12,9 13,3 12,0 13, BlueMotion Technology 140/103 7,9 8,1 12,9 13,3 12,0 13, /103 8,1 8,3 13,1 13,5 13,0 14, BlueMotion Technology 140/103 8,1 8,3 13,1 13,5 13,0 14, /132 7,1 7,3 10,3 10,7 10,5 11, BlueMotion Technology 180/132 7,1 7,3 10,3 10,7 10,5 11, /132 7,3 7,5 10,6 11,0 11,0 12, BlueMotion Technology 180/132 7,3 7,5 10,6 11,0 11,0 12, cambio automático 180/132 7,5 7,7 10,9 11,3 8,5 9, BlueMotion Technology 180/132 7,5 7,7 10,9 11,3 8,5 9, [CV/kW] Nm 0 (Euro 5) 103 kw Revoluciones del motor [rpm] Par motor [Nm] [CV/kW] cambio manual (Euro 5) 400 Nm kw Revoluciones del motor [rpm] Par motor [Nm] [CV/kW] cambio automatico (Euro 5) 420 Nm kw Revoluciones del motor [rpm] Par motor [Nm] 1) Medido en 5ª, o posición D con una caja de cambios automática. 2) Alcanzado en 5ª o en 7ª con una caja de cambios automática. Los pick-ups por motivo de homologación en España (camión caja abierta) no deben de superar los 90 km/h. 3) Se han tenido en cuenta los equipamientos opcionales. 4 es Amarok Amarok Prestaciones de marcha A.F Amarok v2.indd /03/13 19:02

4 s. s. en vacío trasero de de tracción con 12 % en vacío trasero de de tracción con 12 % Amarok Cabina Simple ) 140/ / / Amarok Doble Cabina BlueMotion Technology 140/ / / conectable 140/ / / / / / BlueMotion Technology 180/ / / conectable 180/ / / / / / BlueMotion Technology 140/ / / / / / BlueMotion Technology 140/ / / / / / BlueMotion Technology 180/ / / / / / BlueMotion Technology 180/ / / cambio automático 180/ / / BlueMotion Technology 180/ / / Amarok Doble Cabina ) 140/ / / BlueMotion Technology 140/ / / conectable 140/ / / / / / BlueMotion Technology 180/ / / conectable 180/ / / cambio automático 180/ / / BlueMotion Technology 180/ / / ) El equipamiento puede provocar un incremento/una disminución del peso en vacío y, por lo tanto, puede influir en la carga útil. Te rogamos que lo consultes con tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales. 2) Para Amarok Doble Cabina con hardtop (opcional) el peso en vacío es 90 kg mayor y la carga útil es, por lo tanto, menor. 3) Con suspensión reforzada. Límite de carga sobre el techo: 50 kg con Cabina Simple y kg con Doble Cabina. Carga en apoyo del remolque: 120 kg con caja de cambios manual y 130 kg con caja de cambios automática. Para el uso comercial, según el reglamento 3820/85 de la UE es obligatorio por ley un tacógrafo a partir de un peso de tracción de 3,5 toneladas. El tacógrafo puede montarse posteriormente en todos los vehículos (de serie en Crafter 50). Los rangos de carga útil aquí ilustrados se han determinado teniendo en cuenta los equipamientos seleccionables o suprimibles, así como otros elementos que no pertenecen al volumen de entrega o de prestaciones de serie. La carga útil real de un vehículo, resultante de la diferencia entre el peso y el peso en vacío, sólo puede determinarse mediante el pesaje de un vehículo individual. 6 s Amarok Amarok s A.F Amarok v2.indd /03/13 19:02

5 s. s. en vacío trasero de de tracción con 12 % en vacío trasero de de tracción con 12 % Amarok Chasis Cabina Simple ) 140/ / / BlueMotion Technology 140/ / / conectable 140/ / / / / / BlueMotion Technology 180/ / / conectable 180/ / / Amarok Chasis Doble Cabina / / / BlueMotion Technology 140/ / / / / / BlueMotion Technology 140/ / / / / / BlueMotion Technology 180/ / / / / / BlueMotion Technology 180/ / / cambio automático 180/ / / BlueMotion Technology 180/ / / Amarok Chasis Doble Cabina ) 140/ / / BlueMotion Technology 140/ / / conectable 140/ / / / / / BlueMotion Technology 180/ / / conectable 180/ / / cambio automático 180/ / / BlueMotion Technology 180/ / / ) El equipamiento puede provocar un incremento/una disminución del peso sin carga y, por lo tanto, puede influir en la carga útil. Te rogamos que lo consultes con tu concesionario Volkswagen Vehículos Comerciales. 2) Con suspensión reforzada. Límite de carga sobre el techo: 50 kg con Cabina Simple y kg con Doble Cabina. Carga en apoyo del remolque: 120 kg con caja de cambios manual y 130 kg con caja de cambios automática. Para el uso comercial, según el reglamento 3820/85 de la UE es obligatorio por ley un tacógrafo a partir de un peso de tracción de 3,5 toneladas. El tacógrafo puede montarse posteriormente en todos los vehículos (de serie en Crafter 50). Los rangos de carga útil aquí ilustrados se han determinado teniendo en cuenta los equipamientos seleccionables o suprimibles, así como otros elementos que no pertenecen al volumen de entrega o de prestaciones de serie. La carga útil real de un vehículo, resultante de la diferencia entre el peso y el peso en vacío, sólo puede determinarse mediante el pesaje de un vehículo individual. 8 s Amarok Amarok s A.F Amarok v2.indd /03/13 19:02

6 Dibujos acotados. Amarok Cabina Simple* *Longitud del piso del compartimento de carga, desde la parte posterior del bastidor del asiento en la parte trasera de la cabina (la posición del asiento está en posición intermedia de montaje). Compartimento de carga 3,57 m2 Amarok Doble Cabina Highline* Amarok Doble Cabina*/Amarok Doble Cabina Trendline* Compartimento de carga 2,52 m2 Compartimento de carga 2,52 m2 Amarok Chasis Cabina Simple* Amarok Chasis Doble Cabina* * *Longitud del piso del compartimento de carga, desde la parte posterior del bastidor del asiento en la parte trasera de la cabina (la posición del asiento está en posición intermedia de montaje). * +10 mm con Amarok Chasis Doble Cabina Highline. *En la vista frontal/posterior, se muestra la medida de distancia al suelo bajo el eje delantero o trasero. Con 4MOTION conectable (motor/depósito reducen el estándar de protección): la distancia al suelo bajo el eje delantero es de 192 mm, de 244 mm entre ejes y el ángulo de rampa es de Todas las mediciones enumeradas se basan en vehículos de serie. Las dimensiones reales pueden ser ligeramente distintas de los valores indicados aquí por tolerancias de fabricación/ tamaños de neumáticos/tipos de chasis. Las ilustraciones del vehículo no son a escala. 10 Dibujos acotados Amarok A.F Amarok v2.indd /03/13 19:02