ENTRENAMIENTO PARA EL MONTACARGAS EXAMEN DE LAS NUEVLAS REGLAS

Transcripción

1 ENTRENAMIENTO PARA EL MONTACARGAS EXAMEN DE LAS NUEVLAS REGLAS VERDADERO O FALSO 1. Las nuevas normas gubernamentales requieren que los empleadores hagan el entrenamiento específico al sitio para su lugar de trabajo y los riesgos potenciales que pueden existir en su compañía o área de operaciones. 2. Los operadores deben ser dados entrenamiento manual. 3. Los montacargas y camiones de poder industrial son operados usando solamente baterías, gasóleo y gasolina. 4. Las nuevas reglas declaran: El programa de entrenamiento debe ser presentado a todos los operadores nuevos no obstante su experiencia previa. 5. Las nuevas reglas gubernamentales explícitamente requieren Licencias de Operador de Montacargas. 6. La mayoría de montacargas operados con batería incorporan frenos hidráulicos. 7. El mecanismo de dirección del montacargas es lo opuesto al de un automóvil. 8. Algunos montacargas usan amortiguadores como los automóviles. 9. El sistema de suspensión de tres-puntos de los montacargas forma un triángulo imaginario que representa la zona de estabilidad del camión. 10. Otro nombre para el Principio de Ingeniería Fulcro es el principio de palanca. 11. La capacidad de carga segura que se encuentra en la placa de información viene en tres categorías: centros de carga de y 48- pulgadas

2 12. Las extensiones para horquillas de montacargas no deben exceder 175% de la largura de los tenedores de apoyo. 13. El centro de gravedad es el punto en un objeto en el cual se concentra una fracción del peso del objeto. 14. Nunca use la reversa para parar el montacargas. 15. No riders are allowed on forklift equipment. 16. El riesgo más común con los montacargas es el no usar los cinturones de seguridad en todo momento. 17. El operar el montacargas con la carga elevada es inseguro debido al centro de gravedad variable mientras se mueve la máquina. 18. Se permiten los pomos en los volantes para conducir con la aprobación de su supervisor. 19. Siempre cruce los rieles de ferrocarril de diagonalmente. 20. Cuando trabaje sobre muelles o cerca de ellos, asegúrese siempre que las llantas del remolque estén bloqueadas y el camión esté frenado apropiadamente. 21. En lo que respecta al estacionamiento de su montacargas, los requisitos mínimos piden que se coloque el freno de parqueo y que se bajen los tenedores a 12 pulgadas del piso. 22. Un vehículo es inseguro si no funciona la bocina. 23. Nunca rellene un tanque de propano o motor de gasolina o gasóleo del montacargas fuera de un edificio. 24. Cuando manipule o rellene equipo de propano, debe usar protección personal, tal como guantes, protección ocular, y protección de la cara.

3 25. Una parte de la inspección diaria que debe realizar con su montacargas es asegurar que los rollos del radiador no estén obstruidos con oxidación o escombros. SELECCION MULTIPLE 26. Cuál de las siguientes no está entre los cuatro temas o áreas principales a cubrirse en el programa de entrenamiento para montacargas? A) Riesgos asociados con la operación de camiones de tipo particular. B) Riesgos particulares al sitio laboral donde se va a operar el montacargas. C) Riesgos asociados con el uso de líquidos inflamables/combustibles. D) Riesgos generales del sitio laboral. 27. Hay tres métodos de evaluación. Cuál de los siguientes no es uno de ellos? A) Entrenamiento académico o de salón. B) Entrenamiento manual C) Entrenamiento de condición física / evitación de estrés. D) Evaluación 28. Todos los operadores de montacargas deben ser evaluados cada: A) 4 años B) 3 años C) 2 años D) Año 29. Los camiones con motor de combustión interna, de clase cuarta, son los tipos de montacargas más comunes. Estos pueden ser: A) Gas y gasóleo solamente B) Gasóleo y propano solamente C) Gas, gasóleo, propano, y batería D) Gas gasóleo, y propano 30. Con qué propósito están diseñadas las llantas neumáticas? A) Flexibilidad B) Ajustarse al terreno C) Para guardar aire 31. Para qué uso están diseñadas las llantas sólidas? A) Flexibility B) Superficies llanas, lisas C) Para no guardar aire D) Ninguna de las anteriores

4 32. Una parte muy importante y aún mayormente mal entendida del entrenamiento para montacargas es o son: A) Los principios de ingeniería B) Las direcciones de manejo sobre rampas C) Como manejar alrededor de esquinas abruptas D) El almacén seguro de partes / equipo para montacargas 33. El sistema de suspension de tres puntos del montacargas está compuesto de: A) Dos llantas delanteras y la clavija de giro B) Dos llantas delanteras y la parte trasera del camión C) El fulcro, el punto de giro, y el centro de gravedad D) El fulcro, el punto de giro y las contrapesas 34. Quién debe aprobar la adición de contrapesas de balance al montacargas? A) Su supervisor B) El dueño C) El Fabricante D) Ninguno de los anteriores 35. Técnicamente, el fulcro es el eje de rotación del camión cuando? A) Da vuelta a una esquina B) Sube rampas C) Desciende rampas D) Se volquea 36. Las modificaciones al montacargas pueden afectar la seguridad de: A) La capacidad de carga B) La altura máxima de la carga C) El centro de gravedad 37. Donde puede encontrar la capacidad de carga, la altura de carga segura, y los centros de carga de la máquina? A) El manual de seguridad B) El folleto del empleado C) La placa de información 38. Todos los anexos deben tener aprobación previa del: A) Supervisor B) Departamento de seguridad C) Fabricante

5 39. Cómo está determinado el centro de carga? A) Centro de la carga B) Centro de la carga a la cara vertical de los tenedores C) Centro de la carga en relación al fulcro D) Centro de la carga a la cara horizontal de los tenedores 40. Mientras se reduce el centro de carga, la capacidad de carga: A) Se mantiene igual B) Disminuye C) Aumenta D) Es igual a la capacidad de un anexo 41. Mientras alza una carga el centro de gravedad cambia en qué dirección? A) Hacia los tenedores B) Al fulcro C) Hacia la clavija de giro D) Hacia la parte trasera del camión 42. La estabilidad longitudinal está definida como: A) La habilidad del camión de moverse hacia adelante y la estabilidad trasera B) La Resistencia del camión a volquearse hacia delante o detrás C) La necesidad del camión de ser estabilizado por delante y por detrás D) Ninguna de las anteriores 43. La estabilidad lateral se define como: A) La resistencia del camión para volquearse de lado B) La habilidad del camión de moverse lateralmente mientras permanece estable. C) La necesidad del camión de ser estabilizado por los lados. D) Ninguna de las anteriores 44. El ancho se define como: A) La distancia entre los ejes trasero y delantero B) La distancia entre la clavija de giro y la llanta C) La distancia entre las llantas en el mismo eje D) La distancia entre el eje delantero y el centro de la carga 45. Cuál es el riesgo mas común cometido por los operadores de montacargas? A) No usar los cinturones de seguridad en todo momento B) Conducir a alta velocidad C) Sobrecargar D) El mantenimiento inadecuado

6 46. En lo que respecta a rampas, usted debe siempre: A) Subir de reversa y bajar de frente B) Subir de frente y bajar de reversa C) Subir y bajar de frente D) Subir y bajar de reversa 47. Qué ocurre si sube y baja el mástil completamente? A) Puede dañar las clavijas de guía B) Va a lubricar los pistones hidráulicos y las partes de goma C) Va a dañar el sistema hidráulico 48. Cuantas pulgadas de juegue se consideran demasiados al probar el volante antes usarlo? A) Una B) Dos C) Tres D) Dos o tres 49. Cuando no está seguro acerca de las reglas, regulaciones, pólizas o procedimientos de seguridad, siempre: A) Consulte con su supervisor B) Refiérase a las normas de OSHA C) Revise la placa de información D) Ninguna de las anteriores 50 Además de estas reglas generales, su empleados debe proporcionarle: A) Medidas de seguridad específicas al sitio B) Entrenamiento específico a la máquina C) Equipo de protección personal

7 OPERACIÓN DE MONTACARGAS LAS NUEVAS REGLAS RESPUESTAS DEL EXAMEN VERDADERO/FALSO 2. Verdadero 3. Verdadero 4. Falso 5. Verdadero 6. Falso 7. Falso 8. Verdadero 9. Falso 10. Verdadero 11. Verdadero 12. Verdadero 13. Falso 14. Falso 15. Verdadero 16. Verdadero 17. Falso 18. Verdadero 19. Falso 20. Verdadero 21. Verdadero 22. Falso 23. Verdadero 24. Falso 25. Verdadero 26. Verdadero

8 OPCIÓN MÚLTIPLE 27. C) Riesgos asociados con el uso de líquidos inflamables/combustibles. 28. C) Entrenamiento de condición física / evitación de estrés 29. B) 3 años 30. D) Gas diesel, y propano 31. D) Todos los anteriores 32. B) Superficies llanas, lisas 33. A) Principios de Ingeniería 34. A) Dos llantas delanteras y la clavija de giro 35. C) El Fabricante 36. D) Se volquea 37. D) Todos los anteriores 38. C) Placa de información 39. C) Fabricante 40. B) Centro de la carga a la cara vertical de los tenedores 41. B) Disminuye 42. A) Hacia los tenedores 43. B) La resistencia del camión para volquearse hacia adelante o detrás. 44. A) La resistencia del camión para volquearse de lado 45. C) La distancia entre las llantas en el mismo eje. 46. B) Conducir a alta velocidad 47. B) Conducir hacia arriba y de regreso. 48. B) Va a lubricar los pistones hidráulicos y las partes de goma 49. D) Dos a Tres 50. A) Consulte con su supervisor 51. D) Todos los anteriores