Compañías aéreas tradicionales

Transcripción

1 Capítulo 7. Compañías aéreas tradicionales 7.1. Introducción La presente tesina pretende conocer el posible nuevo escenario competitivo del ferrocarril de Alta Velocidad tras la aparición de las compañías aéreas de bajo coste. Por ello, en la primera parte de la tesina se llevó a cabo un extenso estudio de estas compañías aéreas, dedicando especial atención a los motivos que propiciaron se aparición, a sus características más destacadas y a las consecuencias que su aparición provocó en el resto de compañías aéreas. Finalmente, se ha llevado a cabo un estudio más pormenorizado de las características de todas las compañías aéreas europeas de bajo coste, consideradas como tal por la ETN. Con toda esta información, se pretende conocer cuáles son las ventajas y desventajas de las compañías aéreas de bajo coste respecto de las compañías aéreas tradicionales, puesto que hasta el momento siempre se han establecido comparaciones entre el ferrocarril de Alta Velocidad y las compañías aéreas tradicionales, pero nunca con las compañías aéreas de bajo coste. Ahora es el momento de iniciar una explicación similar para las principales compañías aéreas europeas, ya que, de esta forma, se podrá realizar la comparación entre las características y los servicios ofrecidos por las dos tipologías de aerolíneas. Para llevar a cabo esta explicación, no se va a volver a incidir en las características del sector transportes ni se va a realizar una descripción histórica sobre la aparición de las aerolíneas en el mundo (ya se trató este tema en el capítulo 2, en el que se explicaba la historia de la aviación). En esta ocasión, se pretende mostrar claramente aquellos servicios ofrecidos por las compañías aéreas tradicionales que difieren sustancialmente de los ofrecidos por las compañías aéreas de bajo coste. Por ello, y a partir de seis de las más importantes compañías aéreas europeas, como son Iberia, Air France, British Airways, Lufthansa, KLM y Alitalia, se van a citar los servicios más característicos de los que el viajero puede disfrutar cuando vuela en estas compañías aéreas tradicionales. En este momento resulta necesario comentar que gran parte de estos servicios tan característicos no se ofrecen a la totalidad de los viajeros, sino que tan solo se encuentran a disposición de aquellos que vuelan en las clases más exclusivas de cada compañía. Es decir, el viajero que viaja en clase turista, aunque disfruta de algunos servicios que no se ofrecen en las compañías low cost, básicamente recibe el mismo trato que los viajeros de las compañías de bajo coste, y son los viajeros de las clases superiores los que perciben una mayor diferencia entre ambas compañías. Por esta razón, de cada una de las compañías anteriormente citadas, se va a proceder a enumerar aquellos servicios ofrecidos a sus pasajeros que las distinguen 159

2 claramente de las compañías low cost. Así, y dado que la información proviene de las propias compañías aéreas, es posible que en algún momento esta descripción se asemeje más a un anuncio publicitario que a una información objetiva de los servicios ofrecidos. Por ello, y en la medida de lo posible, tratará de evitarse que esta situación se produzca. Tras la explicación de estos servicios ofrecidos por las compañías tradicionales, se van a exponer aquellas rutas operadas por las seis (6) compañías aéreas tradicionales mencionadas anteriormente que sean comunes con las rutas de las compañías aéreas de bajo coste estudiadas en los capítulos anteriores. Al igual que se hizo para las compañías low cost, de cada una de estas rutas aparece el tiempo de viaje desde el aeropuerto de origen al de destino, la frecuencia de vuelos al día por sentido y la tarifa del billete para cada ruta. Con estos datos, y en función del número de rutas que aparezcan en estas tablas, será posible determinar hasta qué punto estas compañías aéreas tradicionales se ven afectadas por la aparición de las compañías low cost, puesto que, si tras haber analizado las características de las compañías de bajo coste y haber mencionado todas las rutas en las que operan resulta que son muy pocas las ocasiones en las que en una misma ruta el viajero tiene la posibilidad de escoger entre ambos tipos de compañías, la repercusión de la aparición de las compañías aéreas de bajo coste sobre las compañías de bandera sería muy escasa. De esta forma, una vez se concluya la exposición de estas compañías aéreas tradicionales, no sólo se conocerán las principales diferencias entre ambos servicios de transporte aéreo, sino que se conocerán todas aquellas rutas en las que el viajero puede decidirse entre compañías aéreas de bajo coste y compañías tradicionales. 160

3 7.2. British Airways Descripción de la compañía Con un volumen de pasajeros que en el año 2001 superó los treinta y cuatro (34) millones de viajeros, British Airways es la mayor línea aérea internacional del mundo. Con más de ciento sesenta (160) destinos en ochenta (80) países, su red abarca el planeta entero. Clase First Servicios ofrecidos La Clase First de British Airways pretende hacer cambiar la forma de viajar de los usuarios que se decidan por ella. Para ello, ha transformado todo el espacio del asiento del pasajero en una cabina privada, en la que éste puede trabajar, ver la televisión, cenar y descansar con total intimidad. Esta clase dispone de un asiento con completa flexibilidad y diferentes posiciones, las cuales permiten a los pasajeros comer, trabajar y relajarse confortablemente. Un control electrónico permite al viajero un cambio de la posición de su asiento con sólo pulsar un botón. En cuanto a la comida, en la Clase First existe un menú a la carta, en el que el pasajero solicita el plato que más le guste. Comentar también que resulta posible comer a cualquier hora durante el vuelo. Clase World La Clase World Traveller ofrece asientos reclinables además de un programa de entretenimiento continuo durante los vuelos. La compañía pretende que el viajero se encuentre como en casa, y para ello ofrece la posibilidad a estos usuarios de poder elegir un refrigerio entre la gran variedad de bebidas y aperitivos disponibles. Además, en la Clase World, desde la cubertería hasta los cojines son de nuevo diseño, procurando que el viajero se olvide de que está volando. De esta forma, la compañía pretende que los viajeros de la Clase World dispongan de mayores comodidades, incluyendo veinticinco (25) centímetros más de espacio para las piernas que en una clase inferior. 161

4 Club Europe British Airways ha implantado un estándar en los viajes europeos con el servicio Club Europe. Diseñado pensando en la comodidad y en el ahorro de tiempo, aquellos viajeros que viajen desde Londres sólo con equipaje de mano podrán utilizar el servicio de facturación en las salas Club Europe o en la misma puerta de embarque. En algunos puntos existen las dos posibilidades. En tierra, los viajeros pueden disfrutar de unos instantes de relax en las espaciosas salas Club Europe. Ya en el aire, los viajeros disponen de una amplia butaca para una máxima comodidad durante el viaje. Servicio Manos Libres El servicio Manos Libres ofrece a sus usuarios un transporte privado desde su punto de partida hasta el aeropuerto de origen, y desde el aeropuerto de destino hasta su casa, oficina, etc. De esta forma, se produce un ahorro de tiempo y se accede al aeropuerto con la comodidad que supone el no preocuparse del parking, de esperas en paradas de taxi o de cargar con el equipaje. Además, Manos Libres es un servicio que ofrece a sus usuarios la seguridad y la corrección de un conductor profesional, así como un gran espacio y confort a bordo de los vehículos. Todos los socios Silver y Gold del Executive Club que vuelen en Club Europe y todos los clientes de British Airways que lo hagan en First, pueden solicitar gratuitamente el servicio Manos Libres, aunque este servicio sólo está disponible para aquellos vuelos que despeguen o aterricen en Madrid, Barcelona o Bilbao, en los casos en que el domicilio del usuario que solicite el vehículo esté dentro de un radio de treinta (30) kilómetros desde el centro de cualquiera de estas tres ciudades, y siempre y cuando los billetes sean adquiridos en territorio nacional español. Para contratar este servicio, una vez que el viajero tenga conocimiento de la fecha y la hora de sus vuelos, bastará con que contacte con su agente de viajes habitual o con el personal de la compañía en un determinado número de teléfono, en el que podrá concretar la hora en que desea que se le envíe el vehículo. Con el fin de asegurarse la disponibilidad de este servicio, el viajero deberá solicitar el servicio Manos Libres al menos 48 horas antes de su partida Rutas comunes con las compañías low cost A continuación, se muestran todas aquellas rutas de la compañía British Airways que también son operadas por alguna de las compañías aéreas de bajo coste estudiadas en los capítulos anteriores. 162

5 En este punto, es necesario comentar que en el caso de las rutas de las compañías low cost, el viaje siempre era directo entre los aeropuertos de origen y destino, ya que, tal y como se había comentado, las compañías de bajo coste ofertan sus tarifas de forma individual para cada ruta. Así, si un pasajero quiere ir de A hasta B y la compañía low cost no ofrece ese vuelo, puede tratar de ir desde A hasta C y desde C hasta B, pero seguro que deberá pagar los dos vuelos de forma independiente, y en la mayoría de ocasiones deberá facturar el equipaje dos veces. En cambio, las compañías tradicionales ofrecen la posibilidad de ir con aviones de la propia compañía desde A hasta B pasando por C, beneficiándose de algunos descuentos respecto al caso de ir desde A hasta B y luego de B a C, además de poder realizar el viaje facturando el equipaje una sola vez. Por todo ello, en la tabla 7.2.a. y en el resto de tablas de las compañías tradicionales que se expondrán en los próximos apartados, no solamente aparecen los valores del tiempo de viaje, la frecuencia de vuelos al día por sentido y la tarifa de los vuelos directos existentes entre los aeropuertos de origen y destino, sino que además aparecen aquellos vuelos en los que es posible realizar el viaje tomando dos (2) aviones. Esta circunstancia es la que explica que algunos tiempos de viaje sean realmente elevados, ya que gran parte de ese tiempo será el tiempo que el viajero deberá esperar antes de efectuar la segunda parte del viaje que lo lleve hasta su destino final. También es importante comentar que durante la consulta de los datos necesarios se ha podido constatar que un viajero podía realizar prácticamente cualquiera de las rutas de las compañías low cost usando tres (3) o más aviones de compañías tradicionales, pero estos casos ya no se han considerado a la hora de realizar estas tablas, puesto que la comparación entre vuelos directos y vuelos con dos (2) o más escalas no es adecuada. Es de destacar un hecho que se repite en todas las compañías aéreas tradicionales que se están describiendo en este capítulo. Se da la circunstancia de que las tarifas de los billetes mostrados en estas tablas resultan constantes independientemente de la antelación con la que se realice la reserva. Esta circunstancia resulta totalmente diferente a lo que ocurría en el caso de las compañías aéreas de bajo coste. Por esta razón, y a diferencia del capítulo 4, no se ha realizado ninguna gráfica que permita ver la evolución del precio del billete con el paso de los días y a medida que se acerca el día del vuelo, puesto que se obtendría una línea recta y constante. Tras estos comentarios, a continuación se muestra la tabla 7.2.a., en la que aparecen las características de las rutas de la compañía British Airways en las que también opera alguna de las compañías aéreas de bajo coste estudiadas anteriormente. 163

6 RUTA ESTUDIADA Tiempo de viaje desde aeropuerto de origen hasta aeropuerto de destino Frecuencia de vuelos diarios por sentido Tarifa vigente Aberdeen Londres 1h30' ,25 Ámsterdam Barcelona 5h40' 4 626,94 Ámsterdam Belfast 6h15' 6 557,64 Ámsterdam Burdeos 4h05' 3 592,64 Ámsterdam Edimburgo 3h20' ,64 Ámsterdam Ginebra 4h30' 4 754,64 Ámsterdam Glasgow 2h55' ,64 Ámsterdam Londres 1h15' ,64 Ámsterdam Madrid 4h25' 7 705,94 Ámsterdam Málaga 5h15' 2 875,94 Ámsterdam Marsella 4h40' 5 707,64 Ámsterdam Niza 4h35' 3 804,64 Atenas Bruselas 10h05' 2 985,48 Atenas Londres 5h00' 3 756,00 Barcelona Ginebra 5h50' 2 911,94 Barcelona Londres 2h20' 7 513,94 Belfast Edimburgo 0h50' 5 189,75 Belfast Glasgow 0h45' 7 191,25 Belfast Liverpool 1h55' 1 284,70 Belfast Londres 2h35' ,50 Berlín Londres 1h50' 6 145,15 Bristol Edimburgo 1h15' 5 236,25 Bruselas Copenhague 5h05' ,48 Bruselas Estocolmo 6h25' ,48 Bruselas Faro 8h20' 4 714,48 Bruselas Glasgow 1h15' 7 234,75 Bruselas Lisboa 5h15' 3 714,48 Bruselas Londres 1h20' 7 422,48 Bruselas Madrid 5h00' 4 785,94 Bruselas Milán 4h05' ,48 Bruselas Niza 4h10' ,48 Bruselas Pisa 4h20' 1 965,48 Bruselas Roma 4h45' 4 951,48 Edimburgo Londres 1h30' ,05 Estocolmo Londres 2h35' 6 589,35 Estocolmo Niza 5h45' ,53 Estocolmo París 5h00' 5 833,01 Frankfurt Glasgow 4h35' ,60 164

7 Frankfurt Londres 1h40' ,85 Frankfurt Milán 4h35' ,90 Frankfurt Montpellier 7h05' 1 927,00 Frankfurt Oslo 4h55' 3 955,90 Frankfurt Pisa 4h35' 1 992,90 Ginebra Londres 1h35' 9 523,35 Ginebra Niza 5h05' 1 977,53 Glasgow Londres 1h15' ,25 Glasgow Oslo 5h10' ,10 Glasgow París 2h50' ,01 Londres Zurich 1h45' 6 568,35 Londres Bolonia 2h10' 3 648,00 Londres Burdeos 1h40' 2 549,23 Londres Düsseldorf 1h20' 8 401,85 Londres Hamburgo 1h35' 4 532,35 Londres Málaga 2h40' 2 760,94 Londres Milán 1h55' 6 565,35 Londres Montpellier 1h55' 1 130,00 Londres Munich 1h50' 9 331,90 Londres Nápoles 2h50' 3 760,50 Londres Newcastle 1h20' ,50 Londres Newquay 1h45' 4 239,55 Londres Niza 2h05' 6 615,53 Londres Oslo 2h15' 4 557,85 Londres París 1h10' ,85 Londres Pisa 2h10' 3 648,00 Londres Roma 2h30' 6 635,85 Londres Toulouse 1h50' 3 590,38 Londres Venecia 2h15' 3 667,50 Milán Düsseldorf 5h00' 3 737,77 Niza Oslo 8h20' 4 914,53 Oslo París 5h50' 4 797,01 Tabla 7.2.a. Características de las rutas de British Airways en las que operan compañías low cost La tabla 7.2.a. permite conocer que en un total de setenta (70) rutas, la compañía aérea tradicional British Airways compite con alguna de las compañías aéreas de bajo coste. Sin embargo, son en prácticamente la mitad de estas rutas, en concreto en treinta y tres (33)), en las que el viajero podrá escoger entre viajar desde una ciudad a otra mediante un vuelo directo de una compañía aérea de bajo coste o de una compañía aérea tradicional. 165

8 7.3. Iberia Descripción de la compañía Actualmente Iberia vuela a noventa y nueve (99) destinos en un total de treinta y nueve (39) países, y para ello utiliza una flota de doscientos ocho (208) aviones, y realiza una media de novecientos ochenta y cuatro (984) vuelos diarios. De esta forma, en el año 2001 se transportaron treinta (30) millones de pasajeros. Así, tanto por su número de destinos, por la frecuencia diaria de sus vuelos como por su presencia en el mercado, Iberia es líder indiscutible en España, y ofrece una de las mejores alternativas para viajar entre Europa y América Latina Servicios ofrecidos En la compañía Iberia, son los pasajeros que dispongan de la tarjeta Iberia Plus los que se favorecen de numerosas ventajas. Así, cada vez que un usuario con esta tarjeta viaja con la compañía o con cualquiera de las veinticinco (25) compañías asociadas, acumula puntos que posteriormente podrá utilizar para volar completamente gratis a otros destinos, alquilar la clase de vehículo que más le convenga o disfrutar de una agradable estancia en el hotel que prefiera. Para adherirse a este programa, tan solo es necesario rellenar el correspondiente formulario. Así mismo, Iberia Plus incorpora un gran número de cadenas hoteleras, en las que el usuario también acumulará puntos cada vez que utilice estos servicios. Algunos de los hoteles que forman parte de esta cadena hotelera son: Sol Melia Hoteles, Occidental Hoteles, Intercontinental Hoteles o Hoteles Tryp, También se acumulan puntos con las compañías de alquiler de coches Avis, Hertz, National Atesa y Europcar. Sin embargo, este servicio establece que si en el plazo de doce (12) meses transcurridos desde el último movimiento en su cuenta personal de puntos el viajero no realiza nuevas operaciones de obtención de puntos con cualquiera de las 166

9 compañías participantes en el Programa, dichos puntos caducarán, pasando el saldo a cero. Además de la tarjeta Iberia Plus, esta compañía aérea tradicional cuenta con un total de cuatro tarjetas más, cada una con una serie de ventajas particulares. A continuación se muestra la tabla 7.3.a., en la que se resumen las ventajas de cada una de ellas. CLÁSICA PLATA ORO PLATINO Ventajas al ser titular de la tarjeta: Prioridad en la lista de espera Garantía de plaza Reserva automática de asiento Servicio telefónico 24 horas Servicio de Limusinas Crédito personal de puntos Posibilidad de viajar acompañado Acceso a clase superior con cargo a puntos Facturación en mostradores Business Class y First Class Parking VIP Salas VIP Mayor franquicia de equipajes Servicio de anulación de tarjetas por robo o pérdida Servicio de asistencia de viaje en el extranjero 167

10 Servicio de asistencia en el hogar Servicio de información y ayuda Servicio de preemisión y entrega en mano Tabla 7.3.a. Ventajas para los pasajeros titulares de las tarjetas de la compañía Iberia. En cualquier caso, a bordo de los aviones de la compañía, se sirve a los señores pasajeros, de forma gratuita en todas las clases, comidas, desayunos, meriendas o refrigerios, no estando incluidas en Clase Turista o Económica las bebidas alcohólicas, que se abonan por separado Rutas comunes con las compañías low cost Las características de las rutas operadas por la compañía aérea tradicional Iberia coincidentes con algunas de las rutas de las compañías low cost se muestran en la tabla 7.3.b. RUTA ESTUDIADA Tiempo de viaje desde aeropuerto de origen hasta aeropuerto de destino Frecuencia de vuelos diarios por sentido Tarifa vigente Alicante Estocolmo 5h50' ,15 Alicante Oslo 8h20' ,15 Ámsterdam Barcelona 2h15' 6 621,94 Amsterdam Madrid 2h25' 6 737,94 Amsterdam Málaga 4h35' 6 288,15 Barcelona Bruselas 2h05' 6 626,94 Barcelona Ginebra 1h25' 6 533,18 Bruselas Madrid 2h15' 6 282,94 Bruselas Málaga 4h15' 6 288,15 Tabla 7.3.b. Características de las rutas de Iberia en las que operan compañías low cost En esta ocasión, la compañía Iberia no se ha visto tan afectada como la compañía British Airways por la aparición de las compañías aéreas de bajo coste, ya que son muy pocas las rutas operadas por esta compañía española en las que también operan compañías low cost. 168

11 7.4. Air France Descripción de la compañía Air France ocupa el tercer lugar mundial en el transporte internacional de pasajeros, y durante el año 2001 la compañía transportó más de cuarenta y un (41) millones de personas. Su flota de doscientos treinta (230) aviones es una de las más jóvenes de Europa, y su red abarca más de doscientos (200) destinos en ochenta y tres (83) países. La satisfacción del cliente es el objetivo prioritario de Air France, que mantiene un programa constante de innovación en productos y servicios Servicios ofrecidos Cada vez que una persona viaja con las líneas de Air France o con las compañías miembros de SkyTeam, o cuando utiliza los servicios de sus empresas asociadas, ésta acumula Millas Fréquence Plus. Estas millas pueden convertirse en billetes de avión, noches de hotel, alquiler de coches, etc., ya que pretenden premiar la fidelidad de los viajeros hacia la compañía. Por otro lado, Air France también contempla la posibilidad de que sus pasajeros utilicen el billete electrónico. De esta forma, ya no resulta necesario ningún billete físico para poder embarcar en sus vuelos internacionales. Para ello, los viajeros que decidan utilizar este servicio, tan solo deberán facilitar uno de los siguientes documentos al reservar su billete: DNI. Pasaporte. Tarjeta Fréquence Plus. Tarjeta de crédito. Además, y en caso de que así lo desee, el viajero podrá recibir un boletín de itinerario con toda la información sobre sus vuelos, ya sean horarios, importes, frecuencias, etc., bien en su agencia de viajes, bien por fax o por . De esta forma, el día en que se produzca el viaje, para obtener su tarjeta de embarque, el pasajero tan solo deberá presentarse con el DNI o pasaporte, junto con el número de identificación que haya utilizado para reservar su billete. A pesar de todo, ésta no es una metodología utilizada de forma sistemática por Air France, puesto que tan solo puede utilizarse este sistema desde Madrid y 169

12 Barcelona hacia París y las principales capitales europeas, aunque próximamente Air France espera ofrecer una mayor variedad de vuelos. En cualquier caso, el billete electrónico puede contratarse en: Agencias de Viajes. Llamando a un número de teléfono establecido por Air France. Por internet, en la página web de Air France. En las oficinas de ventas de Air France. En los aeropuertos de Madrid y Barcelona. Clases l Espace En Air France se han desarrollado una serie de servicios asociados a la Clase l Espace para tratar de convertir los vuelos de negocios de sus pasajeros en vuelos tan gratificantes como si fuesen de ocio o vacaciones. Para ello, Air France ofrece los siguientes servicios: Servicio ROC Este servicio muestra toda la información sobre el vuelo en tiempo real, para que los pasajeros estén perfectamente informados en todo momento sobre cualquier eventualidad que pudiera surgir relacionada con el vuelo que deberán tomar. Así, y en caso de que se produzcan cancelaciones o retrasos, Air France informa a sus pasajeros de las posibles alternativas existentes. Para poder disfrutar de este servicio, el viajero tan solo debe informar de su número de teléfono móvil, fijo o de su en el momento de realizar la reserva del vuelo. Automóviles de lujo Para Air France, el vuelo comienza antes de subir al avión. Por ello, ofrece a sus pasajeros de la clase l Espace en vuelos de largo recorrido este servicio en el que, de manera gratuita, podrá disponer de un automóvil con chofer para sus desplazamientos desde su domicilio u oficina al aeropuerto, tanto a la ida como a su regreso. La única exigencia para poder disfrutar de este servicio es que el viajero realice la reserva con al menos cuarenta y ocho (48) horas de antelación. Salones privados Air France pretende que sus viajeros se tomen un respiro antes de embarcar, disfrutando de unos momentos de tranquilidad y concentración antes de tomar el vuelo, en un entorno que se pretende sea elegante y funcional. Estos espacios están 170

13 reservados a los pasajeros de la clase l Espace, y en ellos podrán encontrar las más completas instalaciones además de prensa, bebidas, aperitivos, etc. De este modo, Air France pone a disposición de estos viajeros un total de cuarenta y cinco (45) salones propios y ochenta y un (81) salones complementarios pertenecientes a la alianza SkyTeam. Plastificado de equipajes Air France considera que el equipaje de sus viajeros también merece la mejor atención. Por ello, este servicio ofrece la posibilidad de proteger gratuitamente todas las maletas. Tan solo será necesario solicitarlo a los agentes de Air France antes de facturar. Éstos facilitarán al viajero un bono para que lo entregue al personal técnico de plastificado en el aeropuerto Rutas comunes con las compañías low cost Las características de las rutas operadas por la compañía Air France coincidentes con las rutas de las compañías low cost comentadas anteriormente se muestran en la tabla 7.4.a. RUTA ESTUDIADA Tiempo de viaje desde aeropuerto de origen hasta aeropuerto de destino Frecuencia de vuelos diarios por sentido Tarifa vigente Ámsterdam Barcelona 4h05' 7 629,44 Ámsterdam Belfast 6h05' 1 617,63 Amsterdam Burdeos 2h45' 6 535,17 Amsterdam Madrid 4h25' 7 745,44 Amsterdam Málaga 5h05' 3 228,44 Amsterdam Marsella 3h40' 6 555,14 Ámsterdam Niza 2h40' 6 725,39 Atenas Bruselas 6h02' ,50 Atenas Londres 7h40' 3 516,85 Barcelona Bruselas 4h00' 2 655,29 Barcelona Londres 4h20' 7 589,44 Belfast Glasgow 3h00' 2 435,00 Brest Londres 3h10' 7 401,78 Bruselas Glasgow 3h40' 3 268,95 Bruselas Londres 3h27' 1 661,50 Bruselas Madrid 3h35' 4 725,32 Bruselas Milán 4h00' 2 745,25 Bruselas Niza 3h10' 6 189,25 Bruselas Pisa 4h37' 1 907,45 Bruselas Roma 3h20' 6 725,48 171

14 Bruselas Venecia 3h53' 3 617,50 Frankfurt Glasgow 6h40' 2 699,30 Frankfurt Londres 3h50' 4 554,78 Frankfurt Montpellier 3h50' 6 542,88 Frankfurt Perpignan 6h45' 1 456,98 Frankfurt Pisa 4h40' 3 869,32 Glasgow París 3h15' 5 665,10 Grenoble Toulouse 3h35' 5 355,22 Londres Düsseldorf 3h10' 2 802,28 Londres Bolonia 4h25' 6 667,28 Londres Dijon 5h35' 8 505,25 Londres Hamburgo 4h40' 3 662,78 Londres La Rochelle 2h55' 1 360,56 Londres Limoges 3h35' 3 325,46 Londres Marsella 2h50' 3 185,63 Londres Milán 3h45' 2 581,78 Londres Munich 4h05' 2 581,23 Londres Nápoles 5h10' 1 779,78 Londres Niza 2h40' 8 224,91 Londres París 1h05' 6 483,08 Londres Perpignan 4h30' 2 334,52 Londres Pisa 5h05' 1 615,99 Londres Poitiers 4h50' 1 365,95 Londres Roma 4h00' 8 652,28 Londres Toulon 4h40' 1 269,95 Londres Toulouse 2h50' 2 229,95 Londres Venecia 4h05' 4 686,78 Metz Nancy Niza 3h05' 6 333,29 Metz Nancy Toulouse 3h10' 5 342,66 Niza París 1h25' 4 283,33 Paris Marsella 1h15' 6 257,33 Paris Metz Nancy 4h15' 3 454,95 Paris Perpignan 4h40' 4 606,43 Paris Toulon 1h25' 6 269,33 Paris Toulouse 1h15' 6 260,33 Tabla 7.4.a. Características de las rutas de Air France en las que operan compañías low cost De nuevo, son muchas las rutas en las que el viajero puede escoger entre volar con compañías low cost o con Air France. En concreto son un total de cincuenta y ocho (58) las rutas en las que se establece esta competencia, de las cuales en tan solo una decena Air France ofrece un vuelo directo. 172

15 7.5. Lufthansa Descripción de la compañía Lufthansa es una de las líneas aéreas más grandes y conocidas del mundo. Sus más de doscientos cincuenta (250) aviones vuelan a trescientos cincuenta (350) destinos en noventa (90) países. La alianza Star Alliance, de la cual Lufthansa es miembro fundador, abarca más de ochocientos quince (815) destinos en más de ciento treinta (130) países. Así, tanto Lufthansa como sus líneas aéreas asociadas de la red Star Alliance, tienen mostradores en los principales aeropuertos del mundo, lo que les permite proporcionar un servicio de óptima calidad hacia sus pasajeros Servicios ofrecidos El servicio estrella de la compañía es el denominado e-tix, sistema muy similar al utilizado por las compañías aéreas de bajo coste, puesto que permite volar sin billete de papel a más de ciento sesenta (160) destinos en todo el mundo. Con este sistema, cada usuario se ahorra seis (6) euros viajando a cualquier destino e-tix en Europa, descuento aplicable solamente cuando se contratan los vuelos de ida y de vuelta. Los viajes solamente de ida se beneficiarán de la mitad de este descuento. Por otro lado, siempre que el viajero vuelo únicamente con equipaje de mano, la compañía ofrece la posibilidad de facturar automáticamente en más de doscientos (200) mostradores, tanto en Alemania como en otros países de todo el mundo. Cuando el vuelo de regreso se produzca dentro de las 24 horas siguientes, el viajero también puede obtener en estos mostradores la tarjeta de embarque para su vuelo de vuelta. Para aquellos casos en los que el viajero viaja con dos (2) bultos de equipaje como máximo, en los aeropuertos de Frankfurt, Munich, Hamburgo y Düsseldorf existen mostradores de facturación automática que le permiten facturar su equipaje personalmente Rutas comunes con las compañías low cost Las características de las rutas operadas por la compañía Lufthansa coincidentes con las rutas de las compañías low cost se muestran en la tabla 7.5.a. 173

16 RUTA ESTUDIADA Tiempo de viaje desde aeropuerto de origen hasta aeropuerto de destino Frecuencia de vuelos diarios por sentido Tarifa vigente Ámsterdam Barcelona 4h15' 8 638,10 Ámsterdam Burdeos 4h05' 3 544,05 Amsterdam Edimburgo 3h50' 8 155,10 Amsterdam Glasgow 3h50' 5 155,10 Amsterdam Madrid 4h30' 8 915,60 Amsterdam Málaga 6h00' 4 879,60 Amsterdam Marsella 3h45' 6 563,55 Ámsterdam Niza 3h35' 8 740,55 Atenas Bruselas 4h00' 8 800,55 Atenas Londres 4h50' 8 799,95 Barcelona Bruselas 4h00' ,12 Barcelona Londres 5h00' 6 754,05 Bruselas Copenhague 3h45' 8 893,10 Bruselas Dublín 4h15' 6 217,20 Bruselas Estocolmo 4h00' 8 901,50 Bruselas Génova 3h35' 8 655,65 Bruselas Glasgow 4h10' 8 164,70 Bruselas Gotheborg 3h55' ,65 Bruselas Lisboa 4h20' 9 881,70 Bruselas Londres 1h20' 8 95,25 Bruselas Madrid 4h40' 8 796,20 Bruselas Málaga 5h45' 3 953,70 Bruselas Milán 3h10' 8 541,20 Bruselas Niza 3h30' 8 209,70 Bruselas Roma 3h30' 8 696,15 Bruselas Venecia 3h05' 8 588,15 Dublín Edimburgo 3h40' 2 144,90 Dublín Londres 1h30' 8 70,95 Edimburgo Londres 1h35' 9 143,55 Estocolmo Londres 4h50' 7 729,00 Estocolmo Niza 3h35' 8 923,70 Estocolmo París 4h55' 8 905,70 Glasgow Londres 1h30' 8 143,55 Glasgow París 4h20' 4 222,00 Goteborg Niza 4h15' 8 871,05 Goteborg París 4h30' 8 908,55 Londres Madrid 2h30' ,55 Londres Málaga 5h35' 6 957,00 Londres Milán 2h00' ,05 Londres Palma Mallorca 2h15' 2 214,05 Londres Bilbao 4h50' 7 590,25 174

17 Londres Bolonia 3h35' 8 664,95 Londres Burdeos 4h40' ,45 Londres Copenhage 3h45' 8 678,00 Londres Düsseldorf 1h15' ,55 Londres Graz 4h05' ,95 Londres Hamburgo 2h00' ,45 Londres Munich 1h45' ,05 Londres Nápoles 6h35' 4 300,00 Londres Niza 3h50' 6 875,40 Londres Oslo 5h10' 8 549,00 Londres París 1h05' 10 83,55 Londres Pisa 5h55' 3 696,45 Londres Praga 3h25' ,00 Londres Roma 4h10' 8 295,50 Londres Salzburg 3h35' ,50 Londres Toulouse 5h10' 4 706,95 Londres Turín 3h45' 8 672,00 Londres Venecia 3h40' 8 684,45 Milan Düsseldorf 1h35' ,75 Milan París 3h25' 8 843,15 Niza Oslo 4h55' 8 901,35 Tabla 7.5.a. Características de las rutas de Lufthansa en las que operan compañías low cost En esta ocasión, existe competencia entre aerolíneas convencionales y de bajo coste en un total de sesenta y dos (62) rutas operadas por la compañía Lufthansa. De ellas, la compañía aérea tradicional dispone de vuelo directo en un total de quince (15) rutas. 175

18 7.6. Alitalia Descripción de la compañía Fundada en 1946, Alitalia comenzó a operar el 5 de mayo de 1947, por lo que esta compañía tiene más de cincuenta (50) años de experiencia en el sector de la aviación comercial. Establecida como línea aérea insignia de su país, Alitalia transporta anualmente más de veinticuatro (24) millones de pasajeros, además de cientos de toneladas de carga, enlazando Italia con decenas de países Servicios ofrecidos Magnifica Class Volar en Magnifica Class de Alitalia, y siempre según la propia compañía aérea, no sólo es una de las experiencias más exclusivas que se pueden experimentar en un viaje intercontinental, sino que también es un encuentro con el verdadero espíritu de Italia. En este sentido, Alitalia pretende ofrecer un continuo servicio de calidad y un cuidado especial de los detalles. Por ello, en Magnífica Class la compañía pretende ofrecer comodidad, lujo y diversión a bordo. Uno de los elementos que sin duda caracteriza a Magnifica Class es el asiento, elemento que permite a los usuarios convertir la estancia a bordo en un placer inolvidable. Así, la denominada butaca Capri pretende satisfacer las exigencias de comodidad y relax de los viajeros a partir de un diseño ergonómico e innovador. Creada en exclusiva para Magnifica Class, la butaca Capri utiliza piel en su tapicería y dispone de un control completamente automático, manteniendo al mismo tiempo un escrupuloso respeto de la ergonomía gracias al respaldo abatible hasta cincuenta y dos (52) grados, al reposapiés extensible y, sobre todo, al amplio espacio entre butacas: de 1,30 a 1,40 metros, dependiendo del modelo de avión. Los teléfonos vía satélite situados entre cada pareja de butacas permiten realizar llamadas mediante tarjeta de crédito, con una recepción perfecta y sin interferencias. Así mismo, el entretenimiento a bordo se asegura mediante una gran variedad de películas y juegos, visualizados en los monitores individuales de cinco (5) pulgadas situados en los reposacabezas de cada butaca. Magnifica Class ofrece una amplia selección de menús en los que el viajero podrá encontrar las más famosas recetas de pasta, carne y pescado, además de 176

19 verduras, frutas y dulces. Todo ello junto con licores, chocolatinas o café espresso y acompañado por una selección de los mejores vinos italianos. En cuanto al servicio en tierra, existen a disposición de los clientes de Magnifica Class Alitalia exclusivas salas VIP en los principales aeropuertos del mundo. En estos espacios, el viajero recibe un trato personalizado en un espacio diseñado para trabajar con PC s, impresoras, fax, teléfonos y acceso gratuito a Internet, o bien relajarse degustando un aperitivo en el bar, leyendo la prensa o viendo la televisión. Novedades de la compañía Seguramente a raíz del éxito de las compañías aéreas de bajo coste, algunas de las más importantes compañías tradicionales han introducido una serie de mejoras en su servicio, tratando de lograr así recuperar a un importante número de viajeros. En este sentido Alitalia ofrece a sus clientes, en los aeropuertos de Madrid Barajas y Barcelona El Prat, el nuevo sistema de billete electrónico, e-tkt. De este modo, Alitalia se convierte en una de las compañías pioneras en España en la introducción del billete electrónico, nueva tecnología que elimina el tradicional soporte de papel de los billetes aéreos. Así, mediante este sistema, el viajero dispone de un billete virtual que puede adquirir telefónicamente y mediante el uso de tarjeta de crédito. Para su obtención, tan solo es necesario ponerse en contacto con Alitalia para efectuar la reserva, hacer efectivo el pago y proporcionar el número del documento nacional de identidad, puesto que este numero será el único trámite que se requerirá al viajero para poder retirar su tarjeta de embarque en los mostradores de Alitalia del aeropuerto Rutas comunes con las compañías low cost Las características de las rutas operadas por la compañía Alitalia coincidentes con las rutas de las compañías low cost se muestran en la tabla 7.6.a. RUTA ESTUDIADA Tiempo de viaje desde aeropuerto de origen hasta aeropuerto de destino Frecuencia de vuelos diarios por sentido Tarifa vigente Ámsterdam Barcelona 4h45' 8 712,54 Ámsterdam Madrid 6h15' 9 855,36 Amsterdam Málaga 8h00' 2 915,88 Amsterdam Marsella 4h10' 4 722,58 Atenas Bruselas 4h25' 3 925,88 Atenas Londres 8h35' 1 886,47 Barcelona Bruselas 4h30' ,85 177

20 Barcelona Ginebra 3h55' 7 789,65 Barcelona Londres 7h55' 1 966,25 Bruselas Copenhague 1h35' ,55 Bruselas Dublín 1h45' 3 125,64 Bruselas Estocolmo 7h10' 1 944,14 Bruselas Lisboa 4h40' 4 859,69 Bruselas Madrid 5h45' ,21 Bruselas Málaga 6h55' 1 887,25 Bruselas Milán 1h40' ,36 Bruselas Niza 3h30' 7 255,65 Bruselas Pisa 6h30' 9 985,95 Bruselas Roma 2h05' ,00 Frankfurt Milán 2h40' ,68 Frankfurt Pisa 4h05' 8 891,12 Ginebra Niza 3h00' 4 425,56 Ginebra París 1h20' 3 629,00 Londres Zurich 2h00' ,00 Londres Bolonia 7h35' 1 785,69 Londres Milán 4h10' 6 600,55 Londres Nápoles 5h35' 4 812,71 Londres Niza 7h00' 1 914,68 Londres Pisa 6h50' 1 755,48 Londres Roma 1h40' ,15 Londres Turín 5h25' 2 715,55 Londres Venecia 1h55' 3 194,55 Londres Verona 6h40' 2 544,75 Milan Düsseldorf 1h30' ,35 Milan París 1h25' ,45 Tabla 7.6.a. Características de las rutas de Alitalia en las que operan compañías low cost Así, se establece una competencia entre Alitalia y alguna de las compañías aéreas de bajo coste en un total de treinta y cinco (35) de las rutas operadas por Alitalia. Sin embargo, de nuevo son muy pocas las relaciones en las que el viajero puede elegir entre viajar en vuelo directo de una compañía aérea low cost o de Alitalia para realizar una misma ruta. Estas rutas con vuelo directo son diez (10) en total. 178

21 7.7. KLM Descripción de la compañía KLM fue fundada el 7 de octubre de 1919, y continua operando bajo el mismo nombre con el que lo hizo en ese primer día, lo que la convierte en la compañía aérea con el mayor número de años en servicio. El primer vuelo de transporte tuvo lugar el 17 de mayo de 1920, entre Ámsterdam y Londres, y ya en ese primer año, la compañía transportó un total de trescientos cuarenta y cinco (345) pasajeros Servicios ofrecidos Clase económica Durante su vuelo en clase económica de KLM, los viajeros pueden disfrutar del servicio personalizado del personal a bordo. En los vuelos, y según la duración de los mismos, la compañía les ofrece un apetitoso sándwich en vuelos de corta duración, o un menú más amplio en vuelos más largos. Así, en los vuelos europeos de menos de cien (100) minutos, la compañía solamente ofrece un tentempié, que puede consistir en unas galletas o unos cacahuetes. En cualquier caso, el viajero podrá disfrutar de una variada oferta de bebidas en cada vuelo. Durante los vuelos intercontinentales, los usuarios de esta compañía pueden disfrutar de las últimas películas de éxito de todo el mundo, o escuchar alguno de los nueve (9) canales de audio disponibles, canales que abarcan una gran tipología de música, desde ópera hasta pop, intercalándose noticias y entretenimiento. En estos vuelos, además, el pasajero dispone de un amplio surtido de periódicos entre los que poder elegir. Incluso puede leerse la actual revista de la compañía: Holland Herald. Así pues, KLM procura que su clase económica permita a cada uno de sus usuarios disfrutar de un vuelo cómodo y agradable. Clase business En esta parte de las aeronaves de la compañía, la distancia entre asientos es de metro y medio y, además, la butaca puede abatirse hacia atrás hasta ciento cincuenta (150) grados, para que los viajeros puedan dormir con mayor comodidad. Estos asientos también permiten ajustar, tal y como se desee, el reposacabezas, el apoyo lumbar y el reposapiés. En cualquier caso, los usuarios de 179

22 la clase business de KLM tienen a su disposición su propia lámpara de lectura, pantalla de video y teléfono. En cuanto a la comida, los usuarios de esta clase pueden elegir diversos menús de tres (3) platos, entre los que se encuentra la sugerencia del Chef, platos todos ellos confeccionados en colaboración con Alliance Gastronomique. Por su parte, la carta de vinos ha sido seleccionada por el experto Hubrecht Duijker. En los vuelos nocturnos existe la posibilidad de escoger entre una comida ligera o un tentempié, aunque también es posible que el viajero vaya a por un bocado o una bebida a la cocina del avión cuando le apetezca. En cuanto al confort y la eficacia en tierra, el viajero de clase business puede facturar de forma rápida a través de mostradores especiales, lo que le permitirá embarcar el primero en el avión. Igualmente existen salas en todo el mundo a disposición de estos viajeros. En concreto, en el aeropuerto de Ámsterdam Schipol existen dos (2) salas disponibles para los pasajeros de World Business Class. Estas salas ofrecen un ambiente tranquilo, ya sea para poder trabajar o relajarse cómodamente Rutas comunes con las compañías low cost Las características de las rutas operadas por la compañía KLM coincidentes con las rutas de las compañías low cost comentadas en los capítulos anteriores se muestran en la tabla 7.7.a. RUTA ESTUDIADA Tiempo de viaje desde aeropuerto de origen hasta aeropuerto de destino Frecuencia de vuelos diarios por sentido Tarifa vigente Ámsterdam Barcelona 2h10' 5 939,58 Ámsterdam Edimburgo 1h35' 5 779,32 Amsterdam Glasgow 1h50' 4 735,28 Amsterdam Londres 1h05' 4 297,64 Amsterdam Madrid 2h30' 4 746,64 Amsterdam Niza 2h10' 3 673,64 Berlin Londres 1h45' 8 133,00 Frankfurt Glasgow 7h15' 4 962,00 Frankfurt Londres 1h20' 6 344,25 Frankfurt Milán 2h55' 3 587,00 Frankfurt Oslo 3h25' 5 295,00 Frankfurt Pisa 2h55' 3 624,00 Londres Düsseldorf 1h20' 6 122,00 Londres Hamburgo 1h55' 6 122,00 Londres Munich 1h55' 6 122,00 Milan Düsseldorf 1h40' 3 161,00 Tabla 7.7.a. Características de las rutas de KLM en las que operan compañías low cost 180

23 En esta última compañía aérea tradicional europea estudiada, son muy pocas las rutas en las que el viajero encuentra una alternativa a las compañías low cost, por lo que, al igual que ocurría con Iberia, esta compañía aérea no se ha visto demasiado afectada por la aparición de compañías aéreas de bajo coste Coste total de un viaje para el usuario de las compañías tradicionales Al igual que se hizo en el capítulo 5, a continuación se procede a calcular el gasto total al que el viajero ha de hacer frente en cada una de las rutas de las compañías aéreas tradicionales coincidentes con las rutas de las compañías aéreas low cost. De esta forma, como que ya se ha realizado el mismo proceso para las compañías aéreas de bajo coste, será posible conocer las diferencias en cuanto a costes totales de un viaje para el viajero en todas aquellas rutas en las que éste pueda escoger entre ambos tipos de compañía aérea. Los valores obtenidos se muestran en la tabla 7.8.a., la configuración de la cual no ha variado respecto la del capítulo

24 Coeficiente de ponderación a aplicar Valores aplicados para 1 hora ( ) BUS 9,23 9,23 BUS TREN 10,30 11,58 19,68 11,58 11,58 10,30 TREN TAXI 12,19 12,19 TAXI RUTA ESTUDIADA Compañía Tradicional Transporte hasta el aeropuerto de origen Tiempo de acceso al aeropuerto de origen Tiempo de facturación y espera Tiempo de viaje Tiempo para transbordo Tiempo para la recogida equipaje Tiempo de acceso a ciudad de destino Minutos Minutos Horas Minutos Minutos Minutos Minutos Transporte desde el aeropuerto de destino Valor total del tiempo ( ) Valor total de las tarifas ( ) GASTO TOTAL ( ) Aberdeen - Londres BA Bus Bus 97,94 293,75 391,69 Alicante - Estocolmo Iberia Bus Tren 267, , ,07 Alicante - Oslo Iberia Bus Tren 444, , ,22 Amsterdam - Barcelona Iberia Tren Bus 114,83 627,62 742,45 Amsterdam - Barcelona Lufthansa Tren Bus 246,83 643,78 890,61 Amsterdam - Barcelona KLM Tren Bus 113,19 945, ,45 Amsterdam - Barcelona Air France Tren Bus 235,83 635,12 870,95 Amsterdam - Barcelona BA Tren Bus 340,33 632,62 972,95 Amsterdam - Barcelona Alitalia Tren Bus 279,83 718,22 998,05 Amsterdam - Belfast Air France Tren Tren 398,38 627, ,89 Amsterdam - Belfast BA Tren Tren 409,38 567,52 976,90 Amsterdam - Burdeos Lufthansa Tren Tren 265,27 552,23 817,50 Amsterdam - Burdeos Air France Tren Tren 177,27 543,35 720,62 Amsterdam - Burdeos BA Tren Tren 265,27 600,82 866,09 Amsterdam - Edimburgo Lufthansa Tren Bus 255,00 162,58 417,58 Amsterdam - Edimburgo KLM Tren Bus 102,64 786,80 889,44 Amsterdam - Edimburgo BA Tren Bus 222,00 467,12 689,12 Amsterdam - Ginebra BA Tren Tren 288,65 765, ,29 Amsterdam - Glasgow Lufthansa Tren Tren 258,47 162,48 420,95 Amsterdam - Glasgow KLM Tren Tren 118,75 742,66 861,41 Amsterdam - Glasgow BA Tren Tren 197,97 447,02 644,99 Amsterdam - Londres KLM Tren Bus 94,95 314,52 409,47 Amsterdam - Londres BA Tren Bus 98,23 338,52 436,75 Amsterdam - Madrid Iberia Tren Bus 119,04 742,86 861,90 182

25 Amsterdam - Madrid Lufthansa Tren Bus 252,68 920, ,20 Amsterdam - Madrid KLM Tren Bus 120,68 751,56 872,24 Amsterdam - Madrid Air France Tren Bus 247,18 750,36 997,54 Amsterdam - Madrid BA Tren Bus 247,18 710,86 958,04 Amsterdam - Madrid Alitalia Tren Bus 368,18 860, ,46 Amsterdam - Málaga Iberia Tren Tren 240,80 291,53 532,33 Amsterdam - Málaga Lufthansa Tren Tren 334,30 882, ,28 Amsterdam - Málaga Air France Tren Tren 273,80 231,82 505,62 Amsterdam - Málaga BA Tren Tren 284,80 879, ,12 Amsterdam - Málaga Alitalia Tren Tren 466,30 919, ,56 Amsterdam - Marsella Air France Tren Tren 227,30 564,84 792,14 Amsterdam - Marsella Lufthansa Tren Tren 232,80 573,25 806,05 Amsterdam - Marsella BA Tren Tren 293,30 717, ,64 Amsterdam - Marsella Alitalia Tren Tren 260,30 732,28 992,58 Amsterdam - Niza Lufthansa Tren Taxi 205,61 752,93 958,54 Amsterdam - Niza KLM Tren Taxi 112,11 686,02 798,13 Amsterdam - Niza Air France Tren Taxi 121,95 737,77 859,72 Amsterdam - Niza BA Tren Taxi 271,61 817, ,63 Atenas - Bruselas Lufthansa Bus Tren 152,24 807,31 959,55 Atenas - Bruselas Air France Bus Tren 309, , ,86 Atenas - Bruselas BA Bus Tren 576,90 992, ,14 Atenas - Bruselas Alitalia Bus Tren 202,90 932, ,54 Atenas - Londres BA Bus Bus 225,16 770,10 995,26 Atenas - Londres Alitalia Bus Bus 461,66 900, ,23 Atenas - Londres Lufthansa Bus Bus 214,16 814, ,21 Atenas - Londres Air France Bus Bus 401,16 530,95 932,11 Barcelona - Bruselas Iberia Bus Tren 110,52 633,40 743,92 Barcelona - Bruselas Lufthansa Bus Tren 240,88 689,01 929,89 Barcelona - Bruselas Air France Bus Tren 240,88 661,75 902,63 Barcelona - Bruselas Alitalia Bus Tren 273,88 606,31 880,19 Barcelona - Ginebra Iberia Bus Tren 95,69 537,98 633,67 Barcelona - Ginebra BA Bus Tren 383,33 916, ,07 Barcelona - Ginebra Alitalia Bus Tren 256,83 794, ,28 Barcelona - Londres Lufthansa Bus Bus 298,36 763, ,21 Barcelona - Londres BA Bus Bus 114,64 523,74 638,38 Barcelona - Londres Alitalia Bus Bus 490,86 976, ,91 Barcelona - Londres Air France Bus Bus 254,36 599,24 853,60 183

26 Belfast - Edimburgo BA Tren Bus 86,50 202,35 288,85 Belfast - Glasgow Air France Tren Tren 240,69 447,50 688,19 Belfast - Glasgow BA Tren Tren 96,05 203,75 299,80 Belfast - Liverpool BA Tren Bus 157,39 295,55 452,94 Belfast - Londres BA Tren Bus 184,86 415,50 600,36 Berlin - Londres KLM Tren Bus 108,07 147,50 255,57 Berlin - Londres BA Tren Bus 109,71 159,65 269,36 Brest - Londres Air France Taxi Bus 213,26 436,65 649,90 Bristol - Edimburgo BA Bus Bus 91,17 247,35 338,52 Bristol - Glasgow BA Tren Tren 106,24 234,75 340,99 Bruselas - Copenhagen Lufthansa Tren Taxi 237,52 908, ,78 Bruselas - Copenhagen BA Tren Taxi 325,52 583,64 909,16 Bruselas - Copenhagen Alitalia Tren Taxi 98,38 500,71 599,09 Bruselas - Dublín Lufthansa Tren Tren 279,53 225,36 504,89 Bruselas - Dublín Alitalia Tren Tren 106,81 133,80 240,61 Bruselas - Estocolmo Lufthansa Tren Tren 234,89 908, ,32 Bruselas - Estocolmo BA Tren Tren 394,39 803, ,80 Bruselas - Estocolmo Alitalia Tren Tren 443,89 951, ,96 Bruselas - Faro BA Tren Taxi 477,45 725, ,57 Bruselas - Glasgow Lufthansa Tren Tren 283,30 164,70 448,00 Bruselas - Glasgow Air France Tren Tren 250,30 268,95 519,25 Bruselas - Glasgow BA Tren Tren 106,24 464,48 570,72 Bruselas - Gotheborg Lufthansa Tren Taxi 250, , ,99 Bruselas - Lisboa Lufthansa Tren Tren 219,06 887, ,21 Bruselas - Lisboa BA Tren Tren 279,56 719,93 999,49 Bruselas - Lisboa Alitalia Tren Tren 241,06 865, ,20 Bruselas - Londres Air France Tren Bus 242,40 718,16 960,56 Bruselas - Londres BA Tren Bus 98,84 479,14 577,98 Bruselas - Londres Lufthansa Tren Bus 98,84 151,91 250,75 Bruselas - Madrid Iberia Tren Bus 114,73 288,50 403,23 Bruselas - Madrid Lufthansa Tren Bus 266,51 801, ,27 Bruselas - Madrid Air France Tren Bus 195,01 730,88 925,89 Bruselas - Madrid BA Tren Bus 288,51 791, ,01 Bruselas - Madrid Alitalia Tren Bus 338,01 760, ,78 Bruselas - Málaga Iberia Tren Tren 221,63 292,31 513,94 Bruselas - Málaga Lufthansa Tren Tren 320,63 957, ,49 Bruselas - Málaga Alitalia Tren Tren 397,63 891, ,04 184

27 Bruselas - Milán Lufthansa Tren Tren 211,89 546,16 758,05 Bruselas - Milán Air France Tren Tren 266,89 750, ,10 Bruselas - Milán BA Tren Tren 272,39 890, ,83 Bruselas - Milán Alitalia Tren Tren 105,17 591,32 696,49 Bruselas - Niza Lufthansa Tren Taxi 218,38 222,86 441,24 Bruselas - Niza Air France Tren Taxi 196,38 202,41 398,79 Bruselas - Niza BA Tren Taxi 262, , ,02 Bruselas - Niza Alitalia Tren Taxi 218,38 268,81 487,19 Bruselas - Pisa Air France Tren Bus 290,09 911, ,47 Bruselas - Pisa BA Tren Bus 271,39 969, ,80 Bruselas - Pisa Alitalia Tren Bus 414,39 989, ,27 Bruselas - Roma Alitalia Tren Bus 113,29 165,78 279,07 Bruselas - Roma Lufthansa Tren Bus 202,93 702,93 905,86 Bruselas - Roma Air France Tren Bus 191,93 732,26 924,19 Bruselas - Roma BA Tren Bus 285,43 958, ,69 Bruselas - Venecia Lufthansa Tren Tren 130,30 592,08 722,38 Bruselas - Venecia Air France Tren Tren 206,26 621,43 827,69 Dublín - Edimburgo Lufthansa Tren Bus 265,10 155,00 420,10 Dublín - Londres Lufthansa Tren Bus 101,09 82,45 183,54 Edimburgo - Londres Lufthansa Bus Bus 100,81 155,15 255,96 Edimburgo - Londres BA Bus Bus 99,17 261,65 360,82 Estocolmo- Londres Lufthansa Tren Bus 292,96 744, ,73 Estocolmo- Londres BA Tren Bus 125,16 605,12 730,28 Estocolmo - Niza Lufthansa Tren Taxi 140,68 937, ,15 Estocolmo - Niza BA Tren Taxi 302, , ,28 Estocolmo - París Lufthansa Tren Bus 286,09 919, ,56 Estocolmo - París BA Tren Bus 291,59 846, ,37 Frankfurt - Glasgow KLM Bus Tren 469,33 977, ,56 Frankfurt - Glasgow Air France Bus Tren 430,83 714, ,36 Frankfurt - Glasgow BA Bus Tren 293,33 678,83 972,16 Frankfurt - Londres KLM Bus Bus 96,81 145,00 241,81 Frankfurt - Londres Air France Bus Bus 265,67 577,78 843,45 Frankfurt - Londres BA Bus Bus 103,37 514,85 618,22 Frankfurt - Milán KLM Bus Tren 208,80 599,03 807,83 Frankfurt - Milán BA Bus Tren 318, , ,73 Frankfurt - Milán Alitalia Bus Tren 192,30 387,71 580,01 Frankfurt - Montpellier Air France Bus Bus 247,32 557,41 804,73 185