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1 sector ferroviario railway sector

2 Ineco contribuye desde hace más de 40 años al desarrollo de los sistemas de transporte. Su actividad se extiende a los sectores aeronáutico, ferroviario, transporte urbano, carreteras y puertos. Como ingeniería y consultoría del grupo del Ministerio de Transportes de España, hemos participado en la planificación, diseño, ejecución, puesta en funcionamiento y mantenimiento de las principales infraestructuras del transporte en Esta experiencia nos ha llevado a desarrollar proyectos en más de 40 países en 5 continentes. Nuestro equipo de más de profesionales, especializados en todos los modos de transporte, trabaja cada día para dar respuesta a las necesidades de nuestros clientes. Ofrecemos soluciones integrales de alta calidad en todas las fases del desarrollo del proyecto: desde su concepción hasta su puesta en marcha y mantenimiento. SECTOR FERROVIARIO Ineco ha adquirido un alto nivel de especialización en el sector ferroviario, participando en todas las fases de desarrollo de infraestructuras e instalaciones asociadas al transporte ferroviario. Expertos en sistemas ferroviarios de alta velocidad y red convencional, transporte urbano e intermodalidad. Ineco cuenta con la capacidad tecnológica más avanzada para desarrollar sistemas del transporte al servicio de la sociedad. Ineco has contributed for over 40 years in the development of transport systems. The company is active in the sectors of aeronautics, railways, urban transport, roads and ports. As an engineering and consultant firm to the Spanish Ministry of Transport group, we have taken part in the planning, design, implementation, set up and maintenance of Spain s main transport infrastructures. This experience has enabled us to develop projects in over 40 countries across 5 continents. Our team comprises over 3,000 professionals, who specialize in every mode of transport, an strive each day to meet de need of our clients. We offer complete high quality solutions for every stage of project development, from the initial planning to full operation and maintenance. RAILWAY SECTOR We have achieved a high level of expertise, being active in all stages of infrastructure and railway facility development. Experts in high speed and conventional rail networks, urban transport and multi modal projects. Ineco boasts cutting-edge technological capacities to develop transport systems at the service of society.

3 PLANIFICACIÓN DEL TRANSPORTE La planificación del transporte, como base fundamental del proceso de desarrollo y organización, es una de las actividades de consultoría fundamentales en Ineco. Así, la compañía elabora numerosos estudios relacionados con la planificación tanto en las infraestructuras como en los servicios del transporte, de ámbito nacional e internacional. La primera fase del proceso de planificación se centra en el análisis y diagnóstico de los aspectos socio-económicos del ámbito geográfico, pues afectan a las necesidades de la demanda y, en general, a la movilidad. En la fase siguiente se realiza la proyección de la demanda y crecimiento de la movilidad, con el objetivo de caracterizar posibles escenarios futuros. Teniendo en cuenta los objetivos y criterios de actuación en el sistema global de transportes, se identifican y analizan las propuestas de nuevas infraestructuras y servicios necesarios para resolver los problemas de movilidad actuales y previstos en el futuro. La evaluación funcional de las distintas alternativas es determinante en el análisis multicriterio, que permitirá seleccionar la alternativa óptima. Ineco realiza diferentes tipos de trabajo dentro del conjunto de estudios de planificación del transporte, entre los que destacan los planes nacionales (o regionales) de transporte y de infraestructura, planes sectoriales de transporte y planes de movilidad sostenible y de gestión de la movilidad. En el análisis de la movilidad es imprescindible el empleo de modelos que ayuden a descartar y seleccionar las alternativas que supongan una mayor adecuación del sistema de transportes a las necesidades de los usuarios. Las herramientas informáticas empleadas para la modelización de la movilidad en el segmento de viajeros, disponibles en Ineco son: EMME/3, VISUM y TRANSCAD. PRINCIPALES REFERENCIAS Plan Director de Metro (Rapid Transit System) en el área metropolitana de Kuwait. Plan Ferroviario de Kuwait. Revisión y asesoría de la estructuración del sistema del tren de cercanías de la Región Capital de Bogotá. Primera etapa (Corredor Occidente). Colombia. Asesoría técnica para el desarrollo actual y futuro del Sistema Ferroviario Nacional en Costa Rica. Plan Nacional de Transportes. Costa Rica. Plan Nacional de Transportes de Argelia. Plan Director de Transporte Urbano de Rabat. Marruecos. Plan Estratégico del Transporte Ferroviario de Mercancías en Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías en la Comunidad Valenciana. Apoyo en la realización de los trabajos de desarrollo del Plan de Infraestructuras Ferrroviarias de Cercanías para Madrid. Plan de Transporte Metropolitano del Área de Granada: Plan de Movilidad Sostenible. Plan de Transporte Metropolitano del Área de Bahía de Cádiz. Plan de Movilidad y Accesibilidad Sostenibles en el Área Metropolitana de Logroño. Plan Estratégico de Terminales de Mercancías. Para más información:

4 TRANSPORT PLANNING Transport planning as a fundamental basis of the development and organization process is one of Ineco s key consulting activities. Thus, the company carries out numerous infrastructure and transport services planning studies, both nationally and internationally. The first phase of the planning process focuses on the analysis and diagnosis of the socio-economic geographical scope, because these affect general mobility demand and needs. In the next phase, the demand and mobility growth is calculated to characterize possible future scenarios. Proposals for the new infrastructures and services needed to solve the problems of current and projected mobility in the future are identified and discussed while taking into account the objectives and performance criteria in the overall transport system. Functional assessment of the alternatives is crucial in multi-criteria analysis, and allows Ineco to choose the best alternative. Ineco performs different types of work in the field of transportation planning studies, among which national (or regional) transportation and infrastructure plans, sectorial transport plans and plans for sustainable mobility and mobility management are all significant. In mobility analysis it is essential to use models that enable us to discard some alternatives and select those that most adapt the transport system to users needs. The IT tools used for passenger mobility modelling available in Ineco are: EMME/3, VISUM and TRANSCAD. MAIN REFERENCES Metro Master Plan (Rapid Transit System) in the metropolitan area of Kuwait. Kuwait Rail Plan. Review and advice for the structuring of the commuter train system in the Capital Region of Bogota. First stage (West Corridor). Colombia. Technical assistance for current and future development of the National Railway System in Costa Rica. National Transport Plan Costa Rica. Algeria National Transportation Plan. Urban Transport Master Plan for Rabat. Morocco. Strategic Plan for Rail Freight in Commuter Rail Infrastructure Plan in the Valencia region. Support in developing the Commuter Rail Infrastructure Plan for Madrid. Metropolitan Transportation Plan for the Granada Area. Sustainable Mobility Plan. Metropolitan Transportation Plan for the Cadiz Bay. Plan for Sustainable Mobility and Accessibility in the metropolitan area of Logroño. Freight Terminals Strategic Plan. For further information:

5 ESTRATEGIAS Y POLÍTICAS DE TRANSPORTE Ineco desarrolla una intensa actividad como empresa consultora en procesos de estrategia y políticas de transporte, asesorando a administraciones públicas y empresas gestoras de infraestructura y servicios de transporte en la formulación de su estrategia a través de los siguientes tipos de trabajo: Desarrollo, evaluación y seguimiento de políticas e indicadores de transporte. Análisis de impactos económicos de políticas y medidas de transporte. Análisis coste-beneficio de actuaciones públicas. Análisis de derivadas industriales de las estrategias y políticas. Análisis de costes de transporte. Políticas y marcos tarifarios. Análisis comparados de buenas prácticas (benchmarking). Ineco cuenta con un equipo multidisciplinar especializado en temas estratégicos del sector transporte y en la identificación de objetivos e iniciativas estratégicas. La compañía desarrolla su actividad en todos los modos de transporte estudiando, de forma analítica y detallada, todos sus aspectos técnicos, medioambientales, económicos, financieros y jurídicos, para ofrecer soluciones proactivas a los objetivos empresariales, reduciendo la posibilidad de error y maximizando el éxito. PRINCIPALES REFERENCIAS Realización de un estudio de reorganización de las redes de transporte de Argel y reagrupamiento de operadores privados de autobús. Argelia. Estructuración técnica, legal y financiera del sistema férreo multipropósito del Valle de Aburrá. Medellín. Colombia. Estudio comparado de impactos económicos del corredor de transporte público ferroviario entre las Palmas de Gran Canaria y Maspalomas. Plan Estratégico de Desarrollos Inmobiliarios de Adif. Estudio de estrategia y directrices a desarrollar en materia de transporte ferroviario en Castilla-La Mancha. Asistencia económico-financiera para la determinación del canon de uso de la línea ferroviaria de alta velocidad Madrid-Barcelona. Estudio multimodal del corredor mediterráneo y el análisis de la intermodalidad alta velocidad-transporte aéreo. Oficina de Transportes en el corredor de la Costa del Sol. Análisis de viabilidad de servicios de autopista ferroviaria en la Península Ibérica en el horizonte Estudio del Corredor Ferroviario Mediterráneo. Para más información:

6 TRANSPORT STRATEGIES AND POLICIES Ineco is extremely active as a consulting firm in strategy processes and transport policies; the firm advises government and companies managing infrastructure and transport services on developing their strategies through the following types of work: Development, evaluation and monitoring of policies and transport indicators. Analysis of the economic impact of transport policies and measures. Cost-benefit analysis of public actions. Analysis of industrial derivatives of strategies and policies. Analysis of transport costs. Tariff policies and frameworks. Comparative analysis of best practices (benchmarking). Ineco has a multidisciplinary team specializing in strategic issues and in identifying objectives and strategic initiatives in the transport sector. The company operates in all modes of transport studies. Ineco carries out detailed analysis of all technical, environmental, economic, financial and legal aspects and provides proactive solutions to business objectives, reducing the possibility of error and maximizing success. MAIN REFERENCES Conducting a study for reorganizing the transport networks and regrouping private bus operators in Algiers. Algeria. Technical, legal and financial structure of the Aburrá Valley multipurpose rail system. Medellin. Colombia. Comparative study of economic impact of the public rail transport corridor between Las Palmas de Gran Canaria and Maspalomas. Strategic Real Estate Development Plan for Adif. Strategy and guideline study to develop rail transport in Castilla-La Mancha. Economic and financial assistance for determining the fee for using the high-speed railway line Madrid-Barcelona. Mediterranean Corridor multimodal study and analysis of high-speed intermodal air transport. Transport Office in the Costa del Sol corridor. Feasibility analysis of highway rail services in the Iberian Peninsula in Mediterranean Rail Corridor Study. For further information:

7 ESTUDIOS Y SERVICIOS PARA LA GESTIÓN DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE Ineco desarrolla actividades de asesoramiento y asistencia técnica así como otros estudios en el ámbito de los transportes. De acuerdo con las necesidades del cliente, y en continuo intercambio con ellos, Ineco programa y realiza actividades particularizadas, relacionadas con la gestión de transporte, organizando y coordinando actuaciones con los distintos agentes implicados en el sector y proponiendo las medidas adecuadas a cada caso particular basándose en su experiencia. Dentro de estos estudios y servicios es importante destacar aquellos relacionados con la operación y explotación de las infraestructuras y los servicios, ya sean de viajeros, o de mercancías, así como los referentes a la seguridad y autoprotección. Ineco desarrolla, entre otras, las siguientes actividades: Estudios de explotación y capacidad de infraestructuras y servicios. Planes de explotación y mantenimiento. Planes de negocio (gestores de infraestructuras, operadores, etc.). Optimización de procedimientos (operativos, administrativos, etc.). Desarrollo e implantación de procedimientos y centros de control de gestión (gestión de redes, cuadros de mando, planes de emergencia y autoprotección, gestión de activos). Modelo de gestión, promoción y explotación de terminales logísticas e intermodales. Apoyo en la gestión contable y financiera de empresas de infraestructuras y servicios de transporte. Formación y capacitación. Diseño de modelos de gestión. Estudios de explotación y seguridad en infraestructuras, terminales, áreas logísticas y puertos. Desarrollo de herramientas software a medida para la gestión de sistemas de transporte. PRINCIPALES REFERENCIAS Preparación de los programas de financiamiento por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), para la 2ª fase del proyecto de trenes de cercanías en el estado de São Paulo. Brasil. Desarrollo de la puesta en marcha de los diferentes tramos del Plan Ferroviario Nacional de Venezuela. (Caracas). Asistencia Técnica a la concesión de los ferrocarriles suburbanos S.A. de Cuatitlan-Buenavista. México. Programa de formación de transporte ferroviario. Universidad de Kuwait. Gestión y soporte técnico para Trenes de São Paulo y proyecto de señalización. Brasil Plan de Autoprotección de Renfe. Encomienda para el apoyo jurídico, administrativo y de gestión del Ministerio de Fomento. Informe económico de aparcamientos asociados a la red de transporte público en el área de Málaga. Estudio de la implantación de un servicio de información de incidencias a los viajeros del transporte aéreo y ferroviario de larga distancia. Estudio sobre el transporte ferroviario de mercancías en Andalucía. Análisis de la situación actual y perspectivas de desarrollo de la Red de Áreas Logísticas de Andalucía en relación con las terminales ferroviarias. Plan de Explotación Tren del Sur de Tenerife. COPERNICO: Sistema Integral para el Seguimiento de la Producción Ferroviaria. Para más información:

8 RESEARCH AND MANAGEMENT SERVICES FOR TRANSPORTATION SYSTEMS Ineco provides advice and technical assistance and other studies in the transport field. According to customer needs, and in continuous exchange with them, Ineco programs and conducts particular activities related to transportation management; the firm organizes and coordinates activities with the various stakeholders in the sector and proposes appropriate measures in each particular case based on the firm s experience. In these studies and services, it is important to highlight those related to the operation and use of both passenger or freight infrastructures and services, as well as information on safety and personal protection. Ineco carries out the following activities, among others: Exploitation and infrastructure capacity and service studies. Operation and maintenance plans. Business plans (infrastructure managers, operators, etc.). Optimization procedures (operational, administrative, etc.). Development and implementation of procedures and management control centres (network management, control panels, and personal protection plans, asset management). Models for the management, promotion and operation of logistics and intermodal terminals. Support for accounting and financial management for infrastructure and transportation service companies. Training and competency. Management model design. Operational and safety studies in infrastructure, terminals, ports and logistics areas. Development of custom software tools for managing transportation systems. MAIN REFERENCES Preparation of funding programs by the Inter- American Development Bank (IDB) for the 2nd phase of commuter trains in the state of São Paulo. Brazil. Start-up of the various spans of the Venezuela National Rail Plan. (Caracas). Technical assistance on the S.A. de Cuatitlan- Buenavista suburban railway concession. Mexico. Rail transport training program. University of Kuwait. Management and support for São Paulo Trains and Signalling Project. Brazil. Personal Protection Plan for Renfe. Commission to provide legal, administrative, and management support to the Ministry of Public Works. Economic report on car parks associated with the transport network in the Malaga area. Study of the implementation of an incident information service for aviation and long distance rail passengers. Study of rail freight in Andalusia. Analysis of the current situation and development prospects of the rail terminals in the Andalusia Logistics Area Network. Train Operating Plan for South Tenerife. COPERNICO: Integrated System for Monitoring Railway Production. For further information:

9 ESTUDIOS JURÍDICOS Ineco ha adquirido una amplia experiencia en el ámbito legal, como consecuencia de su intervención en el estudio, redacción y elaboración de una gran parte de la legislación española en el sector del transporte terrestre, marítimo y aéreo. Se trata de proyectos de gran diversidad, que abarcan los diferentes rangos normativos. Dentro de los estudios jurídicos desarrollados por Ineco, los aspectos relativos a la regulación, normativa y legislación se realizan, entre otros, en los siguientes tipos de trabajo: Estrategia y concepción, elaboración de borradores de leyes y normativa de desarrollo, redacción de informes. Organización del sector ferroviario en ámbitos regional, nacional e internacional. Estudios para la creación o modificación de entes institucionales relacionados con el transporte, redacción de convenios entre organismos. Asistencia técnica en la elaboración, tramitación y proceso de aprobación de licencias ferroviarias y certificados de seguridad. PRINCIPALES REFERENCIAS Asistencia técnica para la redacción de la Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del sector ferroviario. Asistencia técnica para la redacción del Real Decreto 2387/04, de 30 de diciembre, por el que se aprueba el reglamento del sector ferroviario en Asistencia técnica para la redacción del reglamento sobre seguridad en la circulación de la red ferroviaria de interés general. Asistencia técnica para la redacción de la ley de transporte de personas por cable. Asistencia técnica en la elaboración de proyecto para la redacción del estatuto de la agencia de seguridad del transporte terrestre. Marco legal actual del plan estratégico de terminales de mercancías. Servicios de asistencia técnica para la elaboración y desarrollo de un reglamento específico que establezca el régimen jurídico de ferrocarriles de vía estrecha. Asistencia técnica a diversas autoridades portuarias en España para la definición del marco de prestación de servicios ferroviarios en los puertos. Estudio del impacto de la Ley 39/2003, de 17 de noviembre, del sector ferroviario en los puertos de interés general. Redacción del Convenio entre la Autoridad Portuaria de Málaga y Adif. Estudio de mercado para la prestación de servicios ferroviarios de viajeros y apoyo en la tramitación del certificado de seguridad. Memoria económico-financiera de la ley 39/2003 de 17 de noviembre, del sector ferroviario, y de la orden del Ministerio de Fomento por la que se fijan las cuantías para los cánones ferroviarios establecidos en los artículos de dicha ley. Para más información:

10 LEGAL STUDIES Ineco has acquired extensive experience in the legal field as a result of the firm s participation in the study, drafting and production of a large part of Spanish law in the area of land, sea and air transport. These projects are very diverse, covering all regulatory frameworks. Within the legal studies, Ineco carries out studies on aspects concerning regulation, standards and legislation on the following types of work, among others: Strategy and design, preparation of draft bills and development regulations, report writing. Organization of the railway sector at regional, national and international levels. Studies for the creation or modification of institutional bodies related to transportation, preparation of agreements between agencies. Technical assistance in the development, processing and approval process of railway licenses and safety certificates. Main References Technical assistance for drafting of the Law 39/2003 of 17 November, for the railway sector. Technical assistance on drafting Royal Decree 2387/04 of December 30, which approves the regulation of the railway sector in Technical assistance for drafting regulations on public interest for railway network traffic safety. Technical assistance for drafting the law on transport of passengers by cable. Technical assistance in developing the project for drafting the land transport safety agency charter. Spain Current legal framework of the freight terminals strategic plan. Technical assistance services for designing and developing a specific regulation to establish the narrow gauge railways legal regime. Technical assistance to various port authorities in Spain to define the framework for providing rail services in ports. Impact Study of Law 39/2003 of 17 November, the railway sector in ports of public interest. Drafting the agreement between the Malaga Port Authority and Adif. Market research for the provision of rail passenger services and support in processing the safety certificate. Economic and financial report of Law 39/2003 of 17 November, on the railway sector, and the order of the Ministry of Public Works for setting the rail fees rates established in the articles of the law. For further information:

11 ESTUDIOS FINANCIEROS, INMOBILIARIOS Y DE ASOCIACIONES PÚBLICO-PRIVADAS Ineco dispone de una amplia experiencia en estudios financieros, inmobiliarios y de asociaciones público-privadas tanto en España como en proyectos internacionales. Su conocimiento de la actividad del transporte le permite ser un asesor relevante de las administraciones públicas, entidades financieras y promotores en el desarrollo del esquema de asociación entre el sector público y el sector privado, ya sean bajo diferentes fórmulas concesionales, empresa mixtas u otras figuras contractuales. En el conjunto de estudios financieros, inmobiliarios y de colaboración público-privada, destacan los siguientes tipos de trabajo: Estudios financieros (contabilidad pública y cumplimiento de criterios SEC 95, contabilidad privada, análisis de generación de ingresos y marcos tarifarios, otros). Estructuración de colaboraciones público-privadas/estudios de viabilidad, económico-financieros, redacción de pliegos, contratos, Due Diligence, evaluación de ofertas, seguimiento y control de concesiones, etc). Asesoramiento a empresas y administraciones públicas en la obtención de financiación para proyectos de inversión en infraestructuras de transporte. Estudios inmobiliarios en nodos de intercambio modal y zonas logísticas, incluyendo análisis de viabilidad y los estudios de mercado necesarios. Análisis de riesgo de proyectos empresariales. Planificación de la gestión comercial de terrenos e inmuebles. Dentro del conjunto de servicios que proporciona Ineco a sus clientes se desarrollan las siguientes actividades, entre otras: Proporcionar conclusiones (mediante informes Due Diligence) que ayuden a dirigir la viabilidad económica y financiera de proyectos. Preparar estudios de viabilidad de concesiones revisando e incorporando los aspectos del modelo económico-financiero existente. Redacción de pliegos y apoyo en procesos de adjudicación. Asesorar en el diseño y estructuración de modelos de gestión de diferentes modos de transporte para incorporar la iniciativa privada en la gestión y financiación de los proyectos. Analizar la viabilidad económico-financiera de la construcción y explotación de infraestructuras bajo distintas fórmulas de colaboración público-privada y en distintos ámbitos de actuación. PRINCIPALES REFERENCIAS Estudio de viabilidad y modelo financiero de modernización y expansión del sistema de transporte metroferroviario en la región metropolitana de São Paulo. Brasil Viabilidad financiera y socioeconómica para la financiación de las inversiones Feve por el BEI. Asesoría a entidades financieras para la estructuración de la financiación en relación a la construcción, operación y mantenimiento de las estaciones en varios tramos de la nueva línea 9 de metro de Barcelona. Asesoría para el reequilibrio económico-financiero de la concesión Figueres-Perpignan. Análisis de alternativas para la concesión de cercanías Móstoles-Navalcarnero. Consultoría y asistencia para incorporar a la iniciativa privada en determinadas actuaciones del ámbito metropolitano de Valencia. Estudio de viabilidad económico-financiera para la concesión de un aparcamiento en la estación La Moraleja de la línea metro Norte de Madrid. Estudio económico-financiero y de rentabilidad. Plan Territorial Especial de Ordenación de Infraestructuras del ramal ferroviario de Fonsalia. Estudios de viabilidad, redacción de pliegos y apoyo en el proceso de adjudicación para los contratos de concesión de obra pública de las concesiones ferroviarias del Ministerio de Fomento en el marco del Plan Extraordinario de Infraestructuras. Estudio de rentabilidad de la incorporación de la iniciativa privada al proyecto de construcción, mantenimiento y explotación de las estaciones de alta velocidad de Vigo en sus diferentes usos. Estudio de rentabilidad económico-financiera para la incorporación de la iniciativa privada al proyecto de construcción, mantenimiento y explotación de la estación de alta velocidad de Cádiz en sus diferentes usos. Para más información:

12 FINANCIAL, REAL ESTATE, AND PUBLIC-PRIVATE ASSOCIATIONS STUDIES Ineco has extensive experience in financial, real estate and public-private partnership analysis both in Spain and in international projects. Ineco s knowledge of transport activities makes the firm a suitable adviser for government, financial institutions and developers when defining partnership frameworks between the public and private sectors, whether under various concession formulas, business ventures or other contract modes. Among the financial, real estate and public-private partnership studies, the following types of work are noteworthy: Financial Studies (public accounting and compliance with ESA 95 standards, private accounting, analysis of revenue generation and tariff frameworks, etc.). Structuring of public-private partnerships/feasibility studies, economic-financial studies, drafting of specifications, contracts, due diligence, bid evaluation, monitoring and control of concessions, etc). Advice to businesses and public administration in obtaining financing for investment projects for transport infrastructure. Property studies on modal interchange nodes and logistics areas, including the required feasibility and market studies. Business project risk analysis. Commercial management of land and buildings planning. Within the set of services Ineco provides to its customers are the following, among others: Providing conclusions (through due diligence reports) to contribute to direct the economic and financial feasibility of the projects. Preparing feasibility studies for concessions, reviewing and incorporating aspects of the existing economic and financial model. Writing specifications and support in procurement processes. Advising on the design and structuring of management models for different transport modes to incorporate the private sector into project management and financing. Analyzing the economic and financial feasibility of the construction and operation of infrastructures in various forms of public-private partnerships and in different policy areas. MAIN REFERENCES Feasibility study and financial model for the modernization and expansion of the metro-rail transport system in the metropolitan region of São Paulo. Brazil. Financial and socio-economic feasibility for financing of Feve investments by the EIB. Advising financial institutions on finance structuring for the construction, operation and maintenance of the stations on several spans of the new line 9 for the metro in Barcelona. Consultation on the economic and financial rebalancing of the Figueres-Perpignan concession. Analysis of alternatives for the provision of Navalcarnero-Mostoles commuter rail concession. Technical assistance to incorporate the private sector into certain actions in the metropolitan area of Valencia. Study of economic and financial feasibility for the concession of a car park at La Moraleja station of the North Madrid Metro line. Economic-financial and probability study. Special Territorial Plan for Infrastructure Planning for the Fonsalia railway branch. Feasibility studies, drafting of specifications and support in the process of awarding contracts for public works concession of the Ministry of Pubic Works railway concessions under the Special Infrastructure Plan. Cost-benefit study of incorporating private enterprise into the construction, maintenance and operation project of the Vigo high-speed railway stations for their different uses. Economic-financial cost-benefit study of incorporating private enterprise into the construction, maintenance and operation project of the Cadiz high-speed railway station for their different uses. For further information:

13 ESTUDIOS DE VIABILIDAD TÉCNICO-ECONÓMICA Durante las fases de planificación, que se concretan en la redacción de estudios previos, anteproyectos, etc, se presta especial atención a los análisis de viabilidad, mediante los correspondientes estudios y diseños operativos y funcionales. Estos estudios contribuyen a dimensionar y validar el adecuado diseño y funcionalidad de las instalaciones analizadas, teniendo en cuenta las diversas etapas de análisis (análisis de demanda, estimación de necesidades, análisis de flujos y de procedimientos, ubicación y dimensionamiento, racionalización). El equipo de Ineco, en base a los trabajos desarrollados tanto en España como en otros países, ha desarrollado un extenso know-how para el análisis de necesidades de transporte, que le permite identificar las tecnologías idóneas para cada entorno, así como plantear la solución económicamente más viable y el planteamiento temporal idóneo para su implantación. Ineco desarrolla, entre otras, las siguientes actividades: Estudios de alternativas y de viabilidad de nuevas líneas (multidisciplinares: técnica, económico-financiera, jurídica). Estudios funcionales de infraestructuras de transporte. Implantación de nuevos servicios. Estudios de viabilidad para la ampliación y optimización de redes de transporte urbano e intercambiadores. Análisis de viabilidad técnica y económica en terminales logísticas, intermodales y portuarias. Estudios funcionales en terminales, áreas logísticas y puertos. PRINCIPALES REFERENCIAS Estudio de viabilidad de la conexión ferroviaria São Paulo- Campinas. Brasil Proyecto preliminar y primeras indicaciones para la realización del metro ligero automático de la ciudad de Palermo. Italia. Coordinación y desarrollo de los proyectos informativos para la construcción de la línea 1 de metro ligero de Belgrado. Serbia. Estudio de viabilidad técnico-económica de un metro ligero en Palma de Mallorca. Estudio de viabilidad técnico-económica de la implantación de un sistema de tranvía / metro ligero en la ciudad de A Coruña. Análisis del transporte colectivo en la ciudad y viabilidad de la implantación de un sistema de transporte urbano tranviario o plataforma reservada en Donostia-San Sebastián y Donostialdea. Estudio de viabilidad de la conexión ferroviaria del Puerto de Motril. Desarrollo de estudios funcionales y análisis estratégico de infraestructuras ferroviarias y gestión operativa en la red. Diseño funcional de la zona intermodal y estudio de las afecciones por el posible paso de la línea de alta velocidad Pola de Lena-Gijón. Estudio de dimensionamiento y localización de los aparcamientos de intercambio modal en las redes ferroviarias operadas por Renfe Rodalies y FGC. Estudio de la red ferroviaria de Feve en Vizcaya. Estudio de alternativas de integración y penetración de la línea de FGC en el entrono de la ciudad de Igualada. Estudio de soluciones de una estación en Bilbao para la línea de alta velocidad. Estudio de alternativas de acceso de Euskotren al Gran Bilbao. Estudio de viabilidad de la línea de metro este-oeste de Zaragoza. Para más información:

14 TECHNICAL FEASIBILITY AND ECONOMIC STUDIES During the planning stages, which are specified in the wording of preliminary studies, draft studies, etc., special attention is given to the feasibility analysis, by means of appropriate studies and operational and functional designs. These studies help to dimension and to validate the most suitable design and functionality of the facilities analyzed, taking into account the various stages of analysis (demand analysis, forecasting, cash flow analysis and procedures, location and dimensioning, rationalization). Ineco s team, based on the works developed in Spain and abroad, has developed extensive know-how for analysing transportation needs, enabling the firm to identify appropriate technologies for each environment in order to present the most economically feasible solution and the most suitable implantation calendar. Ineco carries out the following activities, among others: Studies of alternatives and feasibility for new lines (multidisciplinary: technical, economic-financial, legal). Functional studies of transport infrastructure. Implementation of new services. Feasibility studies for the expansion and optimization of urban transport networks and interchanges. Analysis of technical and economic feasibility in logistics, intermodal and port terminals. Functional studies in terminals, ports and logistics areas. MAIN REFERENCES Feasibility study for the São Paulo-Campinas rail link. Brazil. Preliminary draft and first indications for the automatic light metro in the city of Palermo. Italy. Coordination and development of information projects for the construction of the light metro line 1 in Belgrade. Serbia. Study of technical and economic feasibility of a light metro system in Palma de Mallorca. Technical and economic feasibility study for implementing a tram/light metro system in the city of A Coruña. Analysis of public transport in the city and feasibility of the implementation of a urban transport tramway system or reserved railbed in Donostia-San Sebastian and Donostialdea. Feasibility study for the Puerto de Motril rail link. Development of functional studies and strategic analysis of rail infrastructure and operational management in the network. Functional design of the intermodal area and study of the conditions for the possible passage of the highspeed railway line between Gijon-Pola de Lena. Study of dimensioning and location of the park and ride on the rail networks operated by Renfe and FGC Rodalies. Study Feve rail network in Biscay. Study of alternatives for integration and penetration of the FGC line in the surroundings of the city of Igualada. Study of solutions for a high-speed railway line station in Bilbao. Study of alternate accesses for the Euskotren to the Gran Bilbao. Feasibility study on the east-west metro line in Zaragoza. For further information:

15 ESTUDIOS DE MERCADO Y ANÁLISIS DE LA DEMANDA Entre las actividades relacionadas con la consultoría del transporte, Ineco lleva a cabo investigaciones asociadas a la elaboración de los diferentes estudios. Su actividad interviene en todos los modos de transporte carretera, ferrocarril, aéreo y marítimo y en el transporte intermodal, tanto de pasajeros como de mercancías; señalando, a título informativo, las siguientes actividades: Análisis socio-económicos y prospectivos de la demanda. Análisis de comportamientos ante la elección modal. Intermodalidad. Reorganización de la oferta de transporte. Concepción de nuevos servicios. Estudio de necesidades y expectativas en materia tarifaria. Medida de la satisfacción del usuario. Ineco proporciona con ello un importante valor añadido en el apoyo a la gestión y planificación del sistema de transportes, siendo sus principales clientes organismos y entidades de las diferentes administraciones del Estado, si bien colabora también con empresas y operadores del sector público y privado, tanto nacionales como extranjeros. PRINCIPALES REFERENCIAS Estudio de demanda de la conexión ferroviaria del aeropuerto de Guarulhos con São Paulo. Brasil. Estimación de la demanda del corredor de alta velocidad Noroeste. Investigación de mercado y prognosis de demanda de mercancías por ferrocarril en el Puerto de Málaga. Aforo de viajeros subidos y bajados en el núcleo de cercanías de Madrid. Caracterización espacial de la demanda en la red de cercanías de Renfe de Madrid. Estudio de demanda de las líneas urbanas de Elche. Estudios de demanda para líneas de metro y metro ligero: Sanchinarro. Estudio de demanda. Plan Territorial Especial de Ordenación de Infraestructuras del ramal ferroviario de Fonsalia. Navalcarnero, Boadilla-Pozuelo, tramo Barajas-nuevo edificio terminal T-4 de la línea 8 de Metro de Madrid. Análisis del tráfico ferroviario de mercancías en el Principado de Asturias. Impactos en la línea de FGC, Barcelona-Vallés, ante el previsible incremento de oferta. Estudio de previsión de tráfico de la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera Francesa y su seguimiento y actualización mediante encuesta panel. Para más información:

16 MARKET RESEARCH AND DEMAND ANALYSIS Among the firm s transport consulting activities, Ineco conducts research associated with the development of the different studies. Ineco is involved in all modes of passenger and freight transport: road, rail, air and maritime and intermodal transport. Below are some examples: Socio-economic and demand perspectives analysis. Behaviour analysis prior to mode selection. Intermodality. Reorganization of the transport bid. Conception of new services. Tariff needs and expectations studies. Measurement of user satisfaction. Ineco thereby provides significant added value in supporting the management and planning of transport systems. The firm s major clients are entities belonging to various State administrations, while public and private sectors companies and operators, both domestic and foreign, are also clients. MAIN REFERENCES Study of demand for the rail link between Sao Paulo and Guarulhos airport. Brazil. Estimated demand for the Northwest high-speed railway corridor. Market research and demand forecasting for rail freight in the port of Malaga. Passenger capacity; Embarking/disembarking in the Madrid commuter rail nucleus. Spatial characterization of the demand on the Renfe suburban network, Madrid. Study of demand for urban lines in Elche. Studies of demand for metro and light rail in Sanchinarro. Demand study. Special Territorial Plan for Infrastructure Planning for the Fonsalia railway branch. Navalcarnero, Boadilla-Pozuelo, Barajas- new terminal building T-4 span of line 8 of the Madrid Metro. Analysis of rail freight traffic in the Principality of Asturias. Impact on the FGC line, Barcelona-Valles, with the expected increase in supply. Traffic forecast study of the Madrid-Barcelona-French border high-speed railway line and its monitoring and update through panel survey. For further information:

17 TRÁFICO Y MODELIZACIÓN Gracias al uso de diversas herramientas y a la participación en proyectos de envergadura internacional en este campo, Ineco se ha situado como empresa referente en el marco de la modelización por ordenador y en la aplicación de nuevas tecnologías al transporte. Este tipo de herramientas cuentan, en la actualidad, con una fuerte demanda cuyo crecimiento va en aumento. En este contexto, Ineco adapta sus líneas de trabajo aplicando su dilatada experiencia en la utilización y el desarrollo de software específico para cada caso: Análisis territorial mediante Sistemas de Información Geográfica (ArcView/ ArcGIS, TRANSCAD y MapInfo). Modelos de transporte a nivel macroscópico gracias a la capacidad de uso de los principales programas de simulación VISUM, EMME/2, EMME/3 y TRANSCAD. Modelos de transporte microscópicos mediante el uso de AIMSUNG NG y aasidra. Simulaciones de flujos de peatones y estudios de accesibilidad peatonal a nodos de intercambio modal mediante el uso de LEGION y SIMWALK. Simulación y optimización de tráficos ferroviarios, mediante las herramientas comerciales VIRIATO Y WITNESS, o mediante el uso de herramientas propias como CRONOS. Estudios de demanda, auditorías y análisis de riesgos para concursos de concesión de ferrocarriles urbanos (metro convencional y metros ligeros). Modelos integrados (viajeros + vehículos, de evacuación, de flujos y logísticos, etc) Desarrollos software a medida para la integración de herramientas de modelización y optimización. PRINCIPALES REFERENCIAS Estudio del tráfico de mercancías del Tren del Sur, Tenerife. Desarrollos software a medida: sistema de seguimiento y control de la operación para Renfe (COPERNICO). Redacción del estudio informativo del tranvía urbano de Barakaldo. Análisis de alternativas y modelización de la solución propuesta. Modelización del metro ligero de Valdemoro. Modelización del transporte público en A Coruña. Análisis del entorno del nuevo intercambiador de Aluche. Análisis de la accesibilidad peatonal: estación de Sants (Barcelona). Servicios para la realización de simulaciones de peatones en 2D en el proyecto de ampliación del complejo de Atocha, en Madrid. Servicios para la realización de simulaciones de peatones en 2D y flujos de viajeros en el proyecto del complejo de Chamartín, en Madrid. Además, gracias al compromiso que Ineco mantiene con el I+D+i, ha desarrollado herramientas propias de simulación en los nichos no cubiertos satisfactoriamente por el mercado (simulación peatonal, optimización ferroviaria, simulación de vehículos de handling en aeropuertos). Para más información:

18 TRAFFIC AND MODELING By using various tools and taking part in major projects in this field, Ineco has positioned itself as a reference company in computer modelling and application of new technologies for transport. There is strong, growing demand for these tools. In this context, Ineco adapts its work lines by applying the firm s extensive experience in the use and development of specific software for each case: Territorial analysis using GIS (ArcView / ArcGIS, and MapInfo TRANSCAD). Transport models at the macroscopic level with the ability to use the major simulation programs VISUM, EMME / 2, EMME / 3 and TRANSCAD. Microscopic transport models using AIMSUNG NG and aasidra. Pedestrian flow simulations and modal interchange nodes for pedestrian accessibility studies using LEGION and SIMWALK. Simulation and optimization of rail traffic through the VIRIATO AND WITNESS commercial tools, or by using proprietary tools such as CRONOS. Demand studies, audits and risk analysis for the concession of urban railway tenders (conventional and light rail underground). Integrated models (passengers + vehicles, evacuation, flows and logistics, etc.) Custom software development for integrating modelling and optimization tools. MAIN REFERENCES Study of rail freight traffic, South Tenerife. Custom software development: operation monitoring and control system for Renfe (COPERNICO). Drafting of the informative study of the Barakaldo urban tram. Analysis of the alternatives and modelling of the proposed solution. Modelling the light rail metro, Valdemoro. Modelling of public transport in A Coruña. Environmental analysis of the new Aluche interchange. Analysis of pedestrian accessibility in Sants station (Barcelona). Services for performing 2D pedestrian simulations in the expansion project for the Atocha complex in Madrid. Services for performing 2D pedestrian and passenger flow simulations in the of the Chamartin complex in Madrid. And due to its commitment to R & D, Ineco has developed simulation tools for niches not sufficiently covered by the market (pedestrian simulation, railway optimization, vehicle handling simulation at airports). For further information:

19 ESTUDIOS INFORMATIVOS Ineco trabaja en la elaboración de estudios a una escala y nivel de detalle que permitan la definición y la comparación de aspectos funcionales, geográficos, económicos, sociales y medioambientales específicos, según el tipo de actuación, y de las distintas alternativas viables. Estos estudios tienen como finalidad la determinación de la alternativa más adecuada, para luego ser desarrollada en documentos posteriores, previo sometimiento a los oportunos procesos de información pública y oficial, y resolución de la Declaración de Impacto Ambiental, según proceda. PRINCIPALES REFERENCIAS Acceso ferroviario de alta velocidad a Cartagena y ordenación de la red ferroviaria de la ciudad de Murcia. Acondicionamiento de la Red Arterial Ferroviaria de Valladolid y su integración. Penetración del ferrocarril en Gijón con la supresión de la barrera ferroviaria. Varios tramos en las líneas de alta velocidad españolas Palencia - A Coruña, Madrid - Castilla-La Mancha Comunidad Valenciana - Región de Murcia, Palencia Santander y Ourense - Monforte - Lugo. Acceso ferroviario al aeropuerto de Asturias. Variante de Figueras de la línea Barcelona - Portbou. Prolongación del nuevo túnel hasta Cabueñes de la red de Cercanías de Gijón. Asturias. Integración del ferrocarril en Sant Feliú de Llobregat. Barcelona. Remodelación del sistema ferroviario de mercancías en el entorno de la ciudad de Madrid. Tranvía Leioa - Urbinaga. Tranvía urbano de Barakaldo. Prolongación del sistema tranviario Diagonal-Baix de Llobregat desde Sant Feliu/Consell Comarcal hasta Carretera de Sanson. Para más información:

20 INFORMATIVE STUDIES Ineco prepares studies on a scale and at a level of detail that enables the definition and comparison of functional, geographic, economic, social and environmental issues specific to the type of action, and the different feasible alternatives. These studies are aimed at determining the most appropriate option, which is then developed in subsequent documents after submission to the appropriate public and official information processes and the resolution of the Environmental Impact Statement, if required. MAIN REFERENCES High-speed railway access to Cartagena and management of the railway network of the city of Murcia. Conditioning of the Valladolid Railway Network of its integration. Penetration of the railway in Gijon and the removal of the rail barrier. Different spans in the Spanish high-speed railway lines Palencia - A Coruña, Madrid - Castilla-La Mancha - Valencia - Murcia, Palencia - Santander and Ourense - Monforte - Lugo. Rail access to Asturias Airport. Figueras bypass on the Barcelona - Portbou line. Prolongation of the new tunnel to the Cabueñes commuter network Gijón. Asturias. Integration of the railway in Sant Feliu de Llobregat. Barcelona. Remodelling of the rail freight system in the vicinity of the city of Madrid. Leioa Tram - Urbinaga. Barakaldo urban tramway. Extension of the Diagonal-Baix de Llobregat tramway system from Sant Feliu de Llobregat/Consell Comarcal to Carretera de Sanson. For further information:

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