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1 JUNIO 2014 Desarrollos tecnológicos en cooperación internacional Recibe Proveedor Automotriz 2013 Premio como Mejor Convención Curso Sobre Confiabilidad de Equipos XIX Congreso y Exposición Internacional de la Industria de la Fundición

2 ÍNDICE Editorial 04 comité de innovación 16 COMITÉ DE finanzas Desarrollos Tecnológicos en cooperación internacional Financiamiento a proveedores a través de las empresas COMPArTIR Ing. Manuel Montoya Ortega Director General CLAUT comité de desarrollo de proveedores Recibe Proveedor Automotriz 2013 Premio como Mejor Convención COMITÉ de operaciones Curso Sobre Confiabilidad de Equipos 10 COMITÉ tier Un vistazo a las actividades del Comité Tier 2 COMITÉ cadena de suministro Construyen sinergia Comités Desarrollo de Proveedores y Cadena de Suministro COMITÉ DE desarrollo humano Un vistazo a las actividades del Desarrollo Humano comité de comercio exterior Actualización del proceso de certificación en materia de IVA comité de sustentabilidad Un proyecto en común: Implementación e Interpretación de la Norma ISO 50001: noticias breves 26 entrevista Thomas R. Kurfess Ph.D., P.E. 28 calendarios En la experiencia de la colaboración vemos que se necesita compartir: recursos, información, conocimientos, etc. En la base de la colaboración nos encontramos con que se necesita abrir el cajón de los recursos propios para ponerlos a la disposición de los demás, y al mismo tiempo vemos que los demás también nos dan permiso de aprovechar sus recursos. Es aquí donde comienza el proceso colaborativo. En los comités de trabajo del clúster los representantes de las empresas suelen comenzar por compartir sus problemas y necesidades, que normalmente coinciden con los del resto de los participantes de otras compañías. Al mismo tiempo, al compartir la información de su área con la que los demás presentan, se encuentran patrones y problemáticas comunes, que pueden ser abordados de manera conjunta. Esto permite identificar sinergias, donde la posición de otros resulta complementaria, o bien al sumar a otros a una misma problemática resulta más sencillo abordarla entre varios. El primer caso sería la sinergia que puede darse en el uso del transporte logístico, donde uno exporta a donde otro importa. En el segundo, cuando nos encontramos con que varias empresas necesitan un mismo tipo de proveedor o de técnico, que es escaso en la región donde se encuentran. Para que las empresas puedan compartir es muy importante que existan principios de respeto e integridad, que lleven a la generación de confianza. El clúster juega un rol importante como un ente independiente que facilita el proceso de compartir recursos. En el Claut las empresas suelen compartir información para hacer benchmarking de información y mejores prácticas. Además de la confianza que ya existe entre los participantes, se cuidan otros aspectos para facilitar la comunicación de la información. El Claut concentra la información que las empresas quieren compartir y se presenta a los comités de trabajo, sin mencionar los nombres de las empresas para respetar la confidencialidad. Al comparar los datos, una empresa puede evaluar cuál es su situación respecto a los demás. Cuando quiere profundizar en la información con algún otro participante, se hace a través del clúster, para seguir guardando la confidencialidad. Otra práctica que se tiene es respetar cuando una empresa u organización no desea o no puede compartir cierta información. En este caso, esta empresa tampoco tendrá acceso a la información del resto de empresas, para siempre actuar de manera equitativa. Estas sencillas reglas nos permiten ir avanzando en la colaboración entre organizaciones, utilizando al Claut como un facilitador del proceso. La gran ventaja del proceso de compartir va más allá de tener acceso a la información de otras empresas y de hacer benchmarking. Lleva a crear un ambiente de confianza y de colaboración que permite luego atacar proyectos de más envergadura. En efecto, al comparar información común, nos encontramos con problemas comunes pero también con oportunidades de negocio o de ganar competitividad, que solo se puedan alcanzar si varias organizaciones trabajan coordinadamente para conseguirlas. En la medida en que la confianza crezca, en esa medida se podrán realizar proyectos de mayor alcance. En el Claut hemos podido ir avanzando en este sentido. Desde sus inicios, se ha buscado compartir información y recursos entre las empresas y organizaciones participantes, para identificar áreas de oportunidad y usar el benchmarking como una herramienta de mejora continua. Y de ese compartir se han generado proyectos que al principio fueron muy sencillos, quick hits, low hanging fruits. Pero el alcance de los proyectos de los Comités ha ido creciendo de tal manera que, por ejemplo, ya se gestó y se creó una maestría automotriz en nuestra región, o bien se han generado proyectos tecnológicos entre empresas e instituciones del clúster, algunos con apoyos del gobierno o de organizaciones internacionales. Este es el camino para generar de una manera sistemática competitividad a través de la colaboración, en beneficio de la industria de nuestra región.

3 COMITÉ DE INNOVACIÓN Desarrollos Tecnológicos en cooperación internacional En un inicio, los fabricantes de vehículos eran organizaciones completamente integradas que dependían en una pequeña escala de terceros para suministrarles componentes o sistemas. Poco a poco, fueron tercerizando la proveeduría, hasta quedarse prácticamente solo con la fabricación de componentes críticos como el motor y la carrocería. Hoy día más bien son gigantes logísticos que mueven partes por todo el mundo para armar autos al menor costo y con la mejor calidad. La tercerización varía desde solo responsabilizarse de la fabricación de un componente y entregarlo justo a tiempo en la puerta de embarque de la armadora, hasta el diseño conceptual, prototipado, validación y manufactura del mismo. En el Claut hay una cantidad importante de empresas que son responsables, completa o parcialmente, del diseño y desarrollo de los nuevos productos. Esto conlleva la necesidad de estar en un constante proceso de innovación. Dada la facilidad de comunicación global y la apertura por cooperar internacionalmente de muchas organizaciones, hoy en día se debe de aprovechar la oportunidad de obtener los mejores insumos de información y experiencia tanto dentro de la empresa como fuera, sin embargo, los costos lograrlo con éxito son elevados. Adicionalmente se está trabajando en abrir nuevas oportunidades con el Reino Unido, Alemania e Israel. Cada uno de estos programas tiene el objetivo de impulsar el desarrollo tecnológico y la innovación entre empresas e instituciones de investigación mexicanas con empresas de los países con los que se tiene el convenio. Uno de los componentes de estos programas, es la disponibilidad de recursos económicos en subsidio para disminuir el riesgo para las empresas. En este momento, están cerradas las convocatorias, pero se estima que sean abiertas entre Mayo y Junio. Adicionalmente, se está trabajando en la posibilidad de contar con un instrumento de apoyo similar con Inglaterra y Alemania. Estos son de particular interés e importancia para el CLAUT y la industria automotriz mexicana en general, ya que estos 2 países se distinguen por el nivel tecnológico con el que cuentan y del que podríamos sacar mucho provecho. Con el objetivo de apoyar a las empresas mexicanas en estos aspectos, el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (CONACyT) ha puesto en marcha los programas de cooperación internacional: CONACYT-CDTI (España), CONACYT-OSEO/BPI (Francia) y CONACYT-Horizon2020 (Europa). 04 Junio 2014 Junio

4 comité de DESARROLLO de proveedores Recibe Proveedor Automotriz 2013 Premio como Mejor Convención Centro Convex otorga el Premio como Mejor Convención del año 2013 a Proveedor Automotriz 2013 En su tercera edición, Proveedor Automotriz se ha consolidado como convención líder del norte de país especializada en el Sector Automotriz Proveedor Automotriz 2014 se realizará el 24 y 25 de Septiembre en el Centro Convex Instituciones Educativas Monterrey, Campus Saltillo, UANL, UDEM, UR Y un especial agradecimiento a todo equipo del Clúster Automotriz que contribuyó para que el evento fuera un éxito. Los esperamos en la próxima edición de Proveedor Automotriz 2014 que se realizará el 24 y 25 de Septiembre. Proveedor Automotriz, evento conformado por conferencias magistrales, exhibición de empresas y mesas de negocio especializado en el sector automotriz, recibió por primera vez el Premio por parte del Centro Convex, en la categoría como Mejor Convención del año Desde hace de más de 5 años Centro Convex reconoce el esfuerzo de sus usuarios por ofrecer a la comunidad las mejores convenciones que se realizan en el recinto ferial. Proveedor Automotriz es un evento organizado por el Desarrollo de Proveedores del Clúster Automotriz de Nuevo León, que cuenta con el respaldo y apoyo de empresas del Clúster, instituciones educativas e instituciones de apoyo. Agradecemos a todas las empresas que participaron en la edición 2013 tales como: Asociados Clúster Automotriz Daimler, Navistar, Alcoa, CEMM THOME, Ficosa, Grupo Gonher, Johnson Controls, Katcon, Meritor, Metalsa, Nemak, PEMSA, Sisamex, Ternium, Tennigal y Vitro OEM Daimler, Dina, General Motors, Jhon Deere, Kenworth, Navistar y Volvo Proveedores Tier Empresas Proveedoras Instituciones de apoyo Bancomext, Industria Nacional de Autopartes (INA), NAFIN, Roland Berger, Secretaría de Economía, Secretaría de Desarrollo Económico 06 Junio 2014 Junio

5 COMITÉ DE OPERACIONES Curso Sobre Confiabilidad de Equipos La confiabilidad de los equipos, y particularmente el mantenimiento centrado en la confiabilidad, es uno de los temas prioritarios del Sub Mantenimiento. En efecto, en la Planeación Estratégica de este grupo de trabajo en 2013, y en su revisión de febrero 2014, la confiabilidad fue seleccionada como una de las estrategias centrales del SubComité. Así pues, el 7 de mayo tuvo lugar un breve Curso sobre Confiabilidad impartido por Félix Laboy y Félix M Laboy de Vibra-MX en las instalaciones de Vitro Autotemplex, en García. A la capacitación acudieron 24 personas, provenientes de 9 empresas asociadas al CLAUT: Accuride, Alcoa, CAT, Cifunsa, Katcon, Meritor, Metalsa, Nemak, Vitro. Entre los temas vistos estuvieron Ingeniería de Confiabilidad en Mantenimiento, Mantenimiento centrado en confiabilidad, AMEF, Monitoreo de la Condición de Activos, Vibraciones, Ultrasonido, Termografía, Lubricación con ultrasonido, y otros más. El siguiente paso será ofrecer este mismo curso al área de Operaciones, para cerrar la mancuerna Operaciones Mantenimiento, como fundamento importante para que funcione el Mantenimiento Productivo Total, TPM. En los siguientes meses el Sub Mantenimiento seguirá trabajando sobre este tema, haciendo visitas a plantas con un buen desarrollo de TPM, que puedan compartir buenas prácticas y experiencias en su implementación. 08 Junio 2014 Junio

6 COMITÉ tier 2 GCMaq y Metalworks nuevos afiliados del CLAUT Llega a su fin curso de TPM >El 23 de mayo se realizó la presentación final de los proyectos del curso de TPM >Diez empresas Tier 2 participantes >Reducción potencial del 30% de tiempos muertos >Se espera un 20% de mejora OEE (Eficiencia Global de Equipos) >Aproximadamente $1.5 millones de pesos de beneficios potenciales >En su sesión inicial la empresa NEMAK explicó a las empresas Tier 2 cómo se implementa el TPM en sus plantas. GCmaq, con más de 30 años de experiencia en fundición de aluminio. Realizan vaciado tanto en arena (sand casting) y molde permanente (Permanent mold casting). Además ofrecen servicios de maquinados industriales. Modelo de Gestión de Innovación para Tier 2 Metalworks, empresa de estampado con prensas desde 300 hasta 1000 tons. El 14 de mayo se llevó a cabo una sesión Informativa con el objetivo de presentar a las Tier 2 un Modelo de Gestión de Innovación. La presentación estuvo a cargo de TECNALIA que es un grupo español de centros de investigación. Abraham Tijerina de la empresa METALSA les explicó a las Tier 2 cómo la innovación ha sido parte fundamental del gran crecimiento de Metalsa y también cómo puede ser parte fundamental del crecimiento de sus empresas. Se pretende formar un grupo de empresas las cuales puedan ser capacitadas por Tecnalia para implementar un modelo de gestión de innovación que las pueda ayudar a crecer y consolidarse en el sector automotriz. 10 Junio 2014 Junio

7 COMITÉ CADENA DE SUMINISTRO Construyen sinergia Comités Desarrollo de Proveedores y Cadena de Suministro Agentes de cambio reunidos para integrar y fortalecer a la región. Desarrollo de Proveedores y Cadena de Suministro intercambian ideas para elevar la competitividad de la región. Acorde a una de las líneas estratégicas 2014 en Cadena de Suministro, direccionada a evaluar, identificar y, en consecuencia, apuntalar proyectos específicos para fortalecer a la cadena de valor CLAUT se consolidan las necesidades del sector en la región. La estrategia anterior se alinea a utilizar el estándar internacional MMOG / LE bajo una perspectiva de cadena de suministro integral. En este proceso, se han consolidado los resultados de empresas de los diferentes niveles de proveeduría desde OEM s, Tier 1, Tier 2 y Tier 3. A raíz de lo anterior, los Comités Desarrollo de Proveedores y Cadena de Suministro se reúnen para intercambiar perspectivas de cada función y colaborar como unidad en robustecer a las empresas del CLAUT y de la zona Noreste del país. Fortalecer áreas de desarrollo de proveedores con visión integral. Incluir en el modelo de MMOG / LE a proveedores de transporte, servicios logísticos, considerando su complejidad y temas relevantes como seguridad, capacidades, entre otros. En los casos anteriores, se destaca la importancia de identificar la complejidad y particularidades de la cadena de suministro en el modelo de negocio más conveniente para la organización en la integración de desarrollo de proveedores. En conclusión, el enriquecimiento de la cadena de suministro representa un reto como industria y un proceso arduo en donde convertirse en agente de cambio marca En la sesión se contó con la participación de representantes de Caterpillar, Daimler, Ficosa, Gonher, Johnson Controls, John Deer, Katcon, Macimex, Metalsa, Mitsuba, Novocast, Pemsa, Sisamex, Tupy y Vitro. El intercambio de ideas entre los asistentes se enfocó a los tópicos; Visión y estrategia. Desarrollo de la cadena de suministro. Selección y evaluación de proveedores. La sinergia generada por el grupo multidisciplinario disparó ideas concretas tales como: Integrar tópico de logística durante la selección / desarrollo de proveedores. 12 Junio 2014 Junio

8 Equipos de Trabajo COMITÉ DE DESARROLLO HUMANO Un vistazo a las actividades del Desarrollo Humano Actualmente nuestros Directores y Gerentes del comité de Desarrollo Humano se encuentran trabajando en los principales temas que se definieron en la Planeación Estratégica, estos son: 1.Crecimiento de la industria y escasez de técnicos 2.Responsabilidad social corporativa 3.Vinculación efectiva con las universidades 4.Reforma Laboral Se han creado grupos de trabajo para abordar los primeros 3 temas, en diferentes reuniones se han definido planes de trabajo enfocados en desarrollar proyectos que beneficiarán a las empresas asociadas al CLAUT. Aquí algunas de las actividades y proyectos de los grupos: Vinculación efectiva con Universidades Realización del Congreso de Desarrollo Humano. Contacto directo entre Universidades y Empresas. Apoyo con expertos en temas relevantes que impacten al área de Recursos Humanos. Pool de Instructores Taller La Ergonomía como herramienta de trabajo El pasado 27 de Mayo la empresa Caterpillar México nos abrió sus puertas para compartirnos el tema La Ergonomía como herramienta de trabajo, el cual fue impartido por la Dra. Evangelina Duarte Reyes quien es Especialista en Salud Ocupacional por la Universidad Autónoma del Noreste y responsable del comité Académico de la Sociedad de Médicos del Trabajo de Noreste. El objetivo del taller fue que las empresas vean y utilicen la ergonomía como una herramienta para identificar y documentar los riesgos derivados en el área de trabajo, para poder llevar a cabo acciones correctivas y así prevenir lesiones musculo-esqueléticas, disminuir accidentes y aumentar su productividad. Entre las actividades que realizaron los participantes fue el identificar y analizar riesgos ergonómicos utilizando herramientas como RULA, REBA y NIOSH. Contamos con la participación de 23 participantes, de 12 empresas asociadas al CLAUT. Excelente el curso, pude relacionar sin ningún problema la teoría con la práctica gracias a los ejercicios realizados durante el curso. Wladimir Rojas Jefe de Seguridad Industrial Nemak Monterrey Planta 4 Me quedo con un gran aprendizaje ya que toda la información que se me facilitó se puede implementar de manera efectiva. Edilberto Chicuellar Responsable Seguridad Orden y Limpieza Tarimas y Empaques Mediante las herramientas de análisis ergonómico aprendí a detectar los factores de riesgo (lesiones músculo-esqueléticas) que pueden afectar la salud del trabajador. De esta manera ayudamos a mejorar la calidad de vida de nuestro personal Olegario Chávez Coordinador de Seguridad Industrial Evcoplastics de México Responsabilidad social corporativa Visita de expertos en materia de Responsabilidad Social por parte de la UDEM y personal de Great Place to Work. VITRO y Navistar compartieron sus prácticas de Empresa Socialmente Responsable y Alcoa compartió sus prácticas de Mejores Empresas para trabajar GPW. Aplicación de encuesta a miembros del comité sobre Responsabilidad Social. Aprendí a aplicar la ergonomía de una manera fácil y práctica. Aplicar ergonomía en nuestras plantas es tan caro o barato como nosotros lo decidamos, hay desde simples a muy sofisticados cambios para mejorar el riesgo ergonómico, Dr. Hipólito Caudillo Coordinador Médico Johnson Controls Planta García Crecimiento de la industria y escasez de técnicos Aplicación de encuesta a los miembros del comité de Mantenimiento sobre el programa TECMEC. Realizar mejoras al programa de acuerdo a los resultados obtenidos. En cuanto al tema de Reforma Laboral el Desarrollo Humano y el Subcomité de Laboral, continúan trabajando para compartir e intercambiar mejores prácticas que ayuden a las empresas el cumplimiento de los cambios realizados por las autoridades. 14 Junio 2014 Junio

9 COMITÉ DE FINANZAS FINANCIAMIENTO A PROVEEDORES A TRAVÉS DE LAS EMPRESAS El tema del crédito a proveedores ha sido primordial sobre todo para las empresas pequeñas que dan productos y/o servicios a compañías con tamaños importantes y que carecen de accesos interesantes a financiamientos. En la pasada sesión del Finanzas, se presentó el tema de Financiamiento para proveedores, Confirming (España) o Reverse Factoring (EUA) a proveedores, mismo que utilizan algunas empresas del Clúster. El confirming es un tipo de servicio financiero ofrecido por ciertas entidades, consistente en gestionar los pagos de una empresa a sus proveedores nacionales, y que incluye para el acreedor la posibilidad de cobrar las facturas con anterioridad a su fecha de vencimiento. El confirming es un servicio de gestión de pagos y no de deudas. Este es uno de los mecanismos para mejorar la gestión de cobro de facturas. Otras ventajas para los proveedores son: No es necesario que tengan una cuenta abierta con el banco. Los tipos de interés son competitivos. Sistema de financiación permanente Elimina los costes tradicionales de cobro y posibles retrasos Mejora los ratios de tesorería y no utiliza límite de crédito Reduce la deuda del balance. Este tipo de créditos, son muy utilizados principalmente por empresas pequeñas, ya que pueden tener acceso a un financiamiento que de otra manera no se les sería otorgado. En épocas de crisis por ejemplo, estos instrumentos son altamente demandados por la falta de flujo dentro de las operaciones de la empresa. El beneficio de financiamiento por parte del cliente, es principalmente que se elimina el riesgo de no cobro. De esta forma, la relación entre cliente y proveedor no se daña y el cliente obtiene el plazo que requiere. Entre los diferentes tipos de créditos se encuentra el crédito sin recurso y el crédito con recurso. En el primero crédito sin recurso-el banco asume la titularidad y riesgo de impago de los compradores, por lo que la cesión se realizará sin responsabilidad alguna para la empresa emisora. La empresa que adquiere el producto o servicio responde únicamente de la existencia y legitimidad de los créditos, pero no de la solvencia de los compradores. En caso de celebrar un contrato entre el proveedor y el banco, la entidad financiera paga la totalidad de las facturas a cambio de un interés fijado en el contrato. Por otra parte, en el crédito con recurso la empresa es responsable de la deuda del proveedor, tanto si éste decide financiarse o no financiarse. 16 Junio 2014 Junio

10 COMITÉ COMERCIO EXTERIOR Actualización del proceso de certificación en materia de IVA Controles necesarios para aplicar a certificación en materia de IVA De acuerdo al calendario de certificación en materia de IVA para importaciones temporales por zona geográfica, se sumarizan algunos puntos importantes de la transición: 1 Prueba piloto de certificación con 3 empresas (10- Feb al 28-Marzo): -Se realizó en tres sectores diferentes: a.servicio b.textil 4 Proceso y tiempo de resolución de certificación (dentro de 40 días): -Presentar solicitud de certificación al SAT (80% se sube en línea a Ventanilla Única; 20% se hace entrega a las autoridades en papel). -Determinar análisis de riesgo de la empresa (organizaciones dentro del Nuevo Esquema de Empresa Certificada NEEC - se consideran con menor riesgo). Se presenta un panorama 3 4 Proceso y tiempo de resolución 5 c.transformación. -El trámite de las 3 empresas se realizó vía papel, debido a que al momento del pilotaje, no se encontraba habilitada la Ventanilla Única. -Las tres empresas recibieron una resolución favorable. -En los tres casos, se realizó una visita domiciliaria. 5 -Determinar si es requerido conducir una visita domiciliaria. -Iniciar proceso de monitoreo de cumplimiento de la empresa. Controles necesarios en las organización para aplicar a certificación en materia de IVA: 2 Trámite de Solicitud de Certificación 2 El trámite de solicitud de certificación se realiza vía Ventanilla Única a partir del 01-Abril-14. -Al corriente con cumplimiento de obligaciones fiscales. -Control de inventarios. 3 El desarrollo del proceso de certificación de empresas presenta un panorama: -Un proceso muy lento, dentro de los supuestos se consideran: -Opinión positiva de obligaciones fiscales de proveedores (representando éste un monitoreo constante del cumplimiento fiscal). 1 Prueba piloto (3 Empresas) a.empresas esperan emisión de reglas de fianza, o; b.empresas esperan última fecha de certificación (22-Octubre-14) c.el calendario por zona se basa en la capacidad de respuesta del SAT (el SAT ha asignado a personas para atención al proceso de certificación). 18 Junio 2014 Junio

11 COMITÉ DE SUSTENTABILIDAD Un proyecto en común: Implementación e Interpretación de la Norma ISO 50001:2001 En el Energía Interclusters conformado por el Clúster Aeroespacial, Automotriz y Electrodomésticos están colaborando para implementar un sistema de gestión de la energía para incrementar la competitividad de las empresas participantes. Por la necesidad de las empresas se impartirá un curso de formación en la Documentación e Implementación de la Norma ISO 50001:2011 referente a Sistema de Gestión de Energía; aún y cuando ninguna empresa de los tres clústeres la tiene establecida en sus plantas en México. Se tiene programado el curso de capacitación para los días 15, 16 y 17 de Julio, el costo por participante será de 5,000 pesos más IVA (Incluye constancia, comida y coffee break por los tres días) Los objetivos son: >Conozca la importancia e implicaciones de un Sistema de Gestión de la Energía Los temas a tratar en el curso que tendrá una duración de 24 horas: >Introducción >Energía en datos >Costos nivelados, energías renovables y no renovables >Huella ecológica >Ciclo de Deming/Sistema de Gestión de la Energía >Elaboración de Documentos >Tipos de documentos >Documentación y datos estándar >Estándar ISO >Definiciones >Requisitos del SGEn >Requisitos Generales >Responsabilidad de la Dirección >Política Energética >Taller 1: Documentación de alcance y política >Planificación Energética >Taller 2: Revisión Energética La Norma ISO es un estándar internacional donde se establecen los requisitos para implantar el Sistema de Gestión Energética. Dicha norma es una herramienta que permite la administración eficiente de la energía en forma permanente, planeada, medible y con mejora continua, en lugar de acciones de eficiencia energéticas aisladas. En resumen el sistema de gestión energética constituye una base para mejorar la eficiencia energética y es compatible con otras normas de gestión. >Interprete los requisitos específicos del estándar ISO 50001:2011 >Identifique cuál es el nivel de documentación requerido por la norma, así como los registros específicos. >Conozca definiciones importantes de la Norma Mayor Información Alfonso Peña Tel >Taller 3: Planificación Energética >Implementación y Operación >Taller 4: Control Operacional y Mantenimiento >Verificación >Taller 5: Seguimiento, Revisión y Análisis >Revisión por la Dirección >Taller 6: Revisión por la Dirección >Resumen y Conclusiones 20 Junio 2014 Junio

12 NOTICIAS BREVES Calendario de certificación en materia de IVA El proceso de certificación en materia de IVA por zona geográfica correspondiente a Nuevo León es: Noreste 03-Junio al 03-Julio Incorporación de maestros y doctores a la industria A medida que las empresas del sector automotriz van intensificando las estrategias para realizar investigación y desarrollo tecnológico en México, la necesidad de incorporar a los equipos de ingeniería personal altamente especializado en posgrados de maestría o doctorado empieza a identificarse como una necesidad importante. El comité de innovación del CLAUT, en colaboración con el CONACyT y el I2T2, está trabajando en un proyecto que apoye económicamente a las empresas, de manera que se incentive la apertura de plazas con este perfil en la industria. Una iniciativa de éste tipo es multi propósito ya que acerca a la academia con la industria, aprovecha los recursos invertidos por CONACyT en becas y da la oportunidad a los empresarios de minimizar el riesgo de invertir en un investigador hasta que compruebe el potencial de los resultados. Se estima que el programa esté listo para utilizarse en el último trimestre del Recintos Fiscalizados y Recintos Fiscalizados Estratégicos podrán presentar su solicitud en cualquiera de los 6 periodos. Si no se presenta la solicitud en el periodo correspondiente a su domicilio fiscal, la organización podrá presentarla en otros periodos, sin embargo, el cómputo de los 40 días para emitir la resolución, se contabilizará a partir del 22 de octubre de 2014, contabilizando a partir de la fecha de presentación. Transición MMOG / LE versión 3 a versión 4 V4 Durante la segunda semana de Mayo 2014, se libera la versión 4 del Materials Management Operations Guidelies / Logistic Evaluation (MMOG / LE) en EUA. Los ajustes finos a la versión 4 del MMOG / LE permitirán la mayor acceso a empresas del nivel de proveeduría Tier 2. Lo anterior implicará un mayor despliegue de esta guía estándar dentro de la cadena de suministro automotriz. Será hasta 2015 cuando aquellas empresas que someten su autoevaluación MMOG / LE utilizarán la versión Junio 2014 Junio

13 NOTICIAS BREVES Visita Comité Operaciones a Metalsa El Operaciones se propuso este año alternar las reuniones del Comité en las Oficinas del CLAUT, con visitas a plantas. En este mes de mayo se programó una visita a Metalsa en Apodaca, el viernes 16. En los primeros 45 minutos se tocaron temas propios del Comité, y a continuación Carlos Alvarado hizo una presentación de la empresa en general, y de las operaciones en Apodaca en particular. Entre los temas que tocó con especial detenimiento fueron los de administración visual en piso, y el cascadeo de directivas y estrategias con una herramienta llamada Hoshin Kanri. Después de la explicación en sala el grupo hizo un recorrido por varias plantas para ver en piso la implementación de esos temas, así como de las diferentes salas, casetas y tableros utilizados para llevarlas a cabo. México se afianza como potencia global automotriz El establecimiento de nuevas plantas automotrices en México de la alemana BMW y la coreana Hyundai, afianza la proyección de que México desplazará a Brasil como séptimo productor mundial en el 2016, estimó Armando Soto, presidente de la consultoría Kaso y Asociados. Con la llegada de BMW y Hyundai, México llegará a las 4 millones de unidades producidas en el 2016 y peleará por la sexta posición mundial, comentó Soto. Enrique de la Madrid, director general de Bancomext, planteó que la llegada de nuevas plantas automotrices a México tendrá como resultado no sólo un aumento de la producción de autopartes, sino también de un incremento en el contenido nacional de los vehículos armados en el país. Certificación de Importaciones Temporales? Roberto Morales - El Economista El próximo mes de Junio, en el marco del Finanzas del CLAUT, se realizará una conferencia sobre el tema de Certificación de Importaciones Temporales, en referencia a la publicación en el DOF de las reformas a la Ley del IVA en donde se elimina el beneficio del no pago del IVA a las importaciones temporales (art. 25, fracción I). Dicha sesión se realizará para dudas, preguntas y respuestas del proceso. Para la zona Norte, los trámites para dicha certificación debe presentarse ante la SAT- Ventanilla única, del 3 de junio al 3 de julio Junio 2014 Junio

14 entrevista Thomas R. Kurfess, Ph.D., P.E. Professor and HUSCO/Ramirez Distinguished Chair in Fluid Power and Motion Control George W. Woodruff School of Mechanical Engineering Georgia Institute of Technology 1. - What are the global megatrends on manufacturing technologies and, from your perspective, which of them will be critical to adopt opportunely to maintain the competitiveness in the Automotive Industry. I think that the combination of low cost sensors, process modeling, automation and big data will be the next defining set of technologies for manufacturing, and in particular the Automotive Sector. The low cost sensors in the manufacturing processes and integrated into the product will provide the necessary information to determine the health of both the process and the product. Of course the abundance of these sensors will yield significant quantities of data (Big Data). Those data will be used to drive and continuously update next generation mechanistic process models. Finally, automation will enable the use of the updated models in real-time. It is important to note that most people think of automation as robotic systems physically moving parts. That is part of the future of automation, but the other part will be to rapidly update process parameters, and product configurations to meet rapidly changing process characteristics, and new products as well as product upgrades Which countries in the world are leading the R+D+i efforts in this megatrends and what are some examples of strategic investments done by this countries. (Examples: Research Institutes, Funds, National or Multi National projects, etc.). Many countries are working to address the rapid changes that are occurring in manufacturing. However, I have seen significant coordinated efforts in the United States, Germany and the United Kingdom. The high profile efforts in the In the not too distant future, data will follow every nut and bolt that is in a car throughout its entire life. United States are spearheaded by the National Network for Manufacturing Innovation. However, there are a wide variety of innovative programs that are also being stoodup in the Nation, addressing concepts from fundamental research, to scale-up to workforce development. Similar efforts are being executed via the Fraunhofer Society in Germany, and the Catapult Centres in the UK From the limited opportunities you have had visiting manufacturing facilities in Mexico, how close or how far would you judge, they are from the cutting edge manufacturing technologies? As with most nations, Mexico has a wide variety of manufacturing capabilities, some of which are quite advanced. What is most important is that a culture of change needs to be present to move manufacturing capabilities forward. That culture needs to permeate from the engineering staff members that are designing next generation products and processes, through plant operations and management through all production personnel. It is critical to note that what we see today, regarding advanced manufacturing, will be very different tomorrow, and that rate of change is accelerating. So the current state of manufacturing capabilities are not as critical as the ability to embrace and fully utilize the next generation of capabilities What do you think will be the future standards required for service-oriented manufacturing, data archiving and other technologies emerging from the so-called industry 4.0? The low cost sensing and big data concepts will permeate through the produce history via concepts such as data archiving. What we will see is that the information from production processes will not only be used during the manufacturing of a product, but those data sets will follow the product throughout its life. Such a capability will be useful in a variety of settings, and has already proven to be invaluable in warranty and product performance scenarios. In the not too distant future, data will follow every nut and bolt that is in a car throughout its entire life. The difficulty that industry will face is the standardization of the data. I believe that this will be driven by the OEM s in conjunction with the standards setting bodies for various nations In which areas you consider would be an opportunity to collaborate Georgia Tech CLAUT? (CLAUT meaning all the organizations that are part of it: companies, R+D centers and universities) I believe that there are numerous opportunities for collaboration between CLAUT and Georgia Tech. A very nice starting point is the integration of low cost sensors into production operations, and the ultimate integration of these data sets that will provide the ability to visualize the big picture of the manufacturing operations, rather than a particular machine or part. Once such capabilities are in place, logistics and plant, or even enterprise, level control and improvements would be the next phase. Finally, integration of process data with part/product performance would round out the more relevant set of opportunities available to our teams. Given Georgia Tech s close proximity to Monterrey and our strong ties with industries that participate in CLAUT as well as our close ties with prestigious institutions such as Tecnológico de Monterrey, the opportunities are many and the barriers are few. As with most nations, Mexico has a wide variety of manufacturing capabilities, some of which are quite advanced. What is most important is that a culture of change needs to be present to move manufacturing capabilities forward. Thomas R. Kurfess Ph.D., P.E. Thomas R. Kurfess received his S.B., S.M. and Ph.D. degrees in mechanical engineering from M.I.T. in 1986, 1987 and 1989, respectively. He also received an S.M. degree from M.I.T. in electrical engineering and computer science in Following graduation, he joined Carnegie Mellon University where he rose to the rank of Associate Professor. In 1994 he moved to the Georgia Institute of Technology where he rose to the rank of Professor in the George W. Woodruff School of Mechanical Engineering. In 2005 he was named Professor and BMW Chair of Manufacturing in the Department of Mechanical Engineering at Clemson University s International Center for Automotive Research. In 2012 he returned to Georgia Tech where he was appointed the HUSCO/Ramirez Distinguished Chair in Fluid Power and Motion Control and Professor of Mechanical Engineering. During he was on leave serving as the Assistant Director for Advanced Manufacturing at the Office of Science and Technology Policy in the Executive Office of the President of the United States of America. In this position he had responsibility for engaging the Federal sector and the greater scientific community to identify possible areas for policy actions related to manufacturing. He was responsible for coordinating Federal advanced manufacturing R&D, addressing issues related to technology commercialization, identifying gaps in current Federal R&D in advanced manufacturing, and developing strategies to address these gaps. 26 Junio 2014 Junio

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