II. ACCIDENTES DE TRÁNSITO

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1 II. ACCIDENTES DE TRÁNSITO 47

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3 1. ASPECTOS METODOLÓGICOS 1.1. Objetivos del estudio Objetivo general Proporcionar información estadística de las características de los accidentes de tránsito registrados en los libros de ocurrencia de las comisarías del país, correspondiente al año Objetivos específicos Obtener información de todos los accidentes de tránsito del año 2009 registrados en los libros de ocurrencias de las Unidades de Tránsito de las comisarías investigadas. Disponer de una base de datos estadístico de las características de los accidentes de tránsito ocurridos el año 2009, que permita contar con una línea de base para futuras investigaciones Diseño de la muestra Población objetivo Comprende las ocurrencias obtenidas en las comisarías de la Policía Nacional del Perú (PNP), que en el año 2010 estaban distribuidas en 20 Direcciones Territoriales de la PNP y 2 frentes policiales: Huallaga y el VRAE (Valle de los ríos Apurímac y Ene) Unidad de muestreo La unidad de muestreo es la comisaría de la PNP Niveles de inferencia Nacional Dirección Territorial Policial (DIRTEPOL) Departamental Definición de la muestra La muestra de comisarías es probabilística, estratificada e independiente en cada Dirección Territorial de la Policía Nacional. El tipo de muestreo es estratificado porque la población bajo estudio se agrupa en estratos para mejorar su representatividad. Las variables consideradas en la estratificación fueron: X: Número de accidentes de tránsito en el año Y: Categoría de comisarías: A, B, C, D y E. La selección de la muestra es sistemática con probabilidad proporcional al tamaño (PPT) con arranque aleatorio. 49

4 1.2.5 Tamaño muestral Los tamaños de muestra según DIRTEPOL se presentan en el siguiente cuadro: CUADRO Nº 01 Nº DIRTEPOL PROVINCIAS ANEXAS 1 2 FRENTE POLICIAL HUALLAGA FRENTE POLICIAL VRAE TOTAL Comisarías PNP de las prov. de Leoncio Prado (Huánuco); Tocache (San Martín) y Padre Abad (Ucayali). Comisarías PNP de las prov. de Huanta y La Mar (Ayacucho); La Convención (Cusco); Tayacaja (Huancavelica) y Satipo (Junín). DEPENDENCIAS POLICIALES TOTAL MUESTRA I PIURA Comisarías PNP del dpto. de Piura II CHICLAYO Comisarías PNP del dpto. de Lambayeque y de las prov. de Jaén, San Ignacio y Santa Cruz, y algunas comisarías PNP de las prov. de Chota, Cutervo y San Miguel, del dpto. de Cajamarca III TRUJILLO Comisarías PNP del dpto. de La Libertad IV TARAPOTO 7 V IQUITOS 8 VI PUCALLPA 9 VII LIMA 10 VIII HUANCAYO Comisarías PNP del dpto. de Amazonas y de San Martín ( a excepción de las comisarías de la prov. de Tocache que pertenecen al F.P. Huallaga) y las comisarías PNP de las prov. de Alto Amazonas y Dátem del Marañón del dpto. de Loreto. Comisarías PNP del dpto. de Loreto, a excepción de las comisarías de las prov. de Ucayali, Alto Amazonas y Dátem del Marañón. Comisarías de la PNP del dpto. de Ucayali y de las prov. de Puerto Inca del dpto. de Huánuco y las comisarías de la prov. de Ucayali del dpto. de Loreto. Comisarías PNP de la provincia de Lima y de las provincias que hoy integran la Región Lima Provincias. Comisarías PNP del dpto. de Junín ( a excepción de la prov. de Satipo), del dpto. de Huancavelica (a excepción de la prov. de Tayacaja) y de la prov. de Oxapampa del dpto. de Pasco IX AYACUCHO Comisarías PNP del dpto. de Ayacucho, a excepción de las prov. de Huanta y La Mar X CUSCO Comisarías PNP del dpto. del Cusco (a excepción de la prov. de La Convención), Madre de Dios y de la prov. de Cotabambas del dpto. de Apurímac XI AREQUIPA Comisarías PNP de los dptos.arequipa, Moquegua y Tacna XII PUNO Comisarías PNP del dpto. de Puno XIII HUARAZ Comisarías PNP del dpto. de Ancash XIV CAJAMARCA Coimisarías PNP del dpto. de Cajamarca, excepto las que pertenecen a la Dirtepol Chiclayo XV ICA Comisarías PNP del dpto. de Ica y algunas comisarías de la prov. de Lucanas del dpto. de Ayacucho, cuyos accesos son más fáciles por Palpa XVI APURIMAC Comisarías PNP del dpto. de Apurímac, a excepción de la prov. de Cotabambas XVII PASCO Comisarías PNP del dpto. de Pasco, a excepción de la prov. de Oxapampa que corresponde a la Dirtepol Junín XVIII TUMBES Comisarías PNP del dpto. de Tumbes XIX HUANUCO Comisarías PNP del dpto. de Huánuco, a excepción de la prov. de Puerto Inca (Dirtepol Pucallpa) y Leoncio Prado (el VRAE) XX CALLAO Comisarías de la Provincia Constitucional del Callao (Región Callao) Fuente: PNP - Estado Mayor de la DIREOP, DIRTEPOL 50

5 El tamaño de la población y muestra de comisarías según categoría se presenta en el siguiente cuadro: CUADRO Nº 02 POBLACIÓN Y MUESTRA DE COMISARÍAS SEGÚN CATEGORIA Categoría PNP (Población) Nº Comisarías % INEI (Muestra) Nº Comisarías % Total A B C D E Fuente: INEI - Encuesta de comisarías sobre accidentes de tránsito Procedimiento operativo en la toma de información El método de obtención de información de los accidentes de tránsito del año 2009 se basó en el diligenciamiento del Formulario PCAT-2010 (Proyecto Comisarías: Accidentes de Tránsito 2010) de las principales características de todos los accidentes de tránsito registrados en los Libros de Ocurrencia (ver anexo) Características técnicas Unidad de investigación Son las comisarías de la Policía Nacional del Perú Cobertura Geográfica: Comprende las 20 Direcciones Territoriales de la PNP y los Frentes Policiales Huallaga y VRAE, de acuerdo a la organización de la PNP el año Temporal: Se ejecutó del 15 de noviembre al 17 de diciembre del Temática: Carátula del formulario - Ubicación Geográfica - Ubicación Muestral - Nº Comisaría - Nº de Formulario 51

6 - Información General de la Comisaría: * DIRTEPOL * Región Policial * Nombre * Categoría (A, B, C, D y E) * Dirección * Identificación del comisario y facilitador de la información. Sección I: Información sobre el accidente de tránsito (A.T.) - Nº de accidente de tránsito según el Libro de Ocurrencia - Nº de accidente de tránsito según otra fuente - Nº de accidente de tránsito - Nominación del accidente de tránsito en el Libro de Ocurrencia - Fecha y hora de ocurrencia - Tipo de accidente - Lugar de ocurrencia - Especifique el nombre de la(s) vía(s) del lugar de ocurrencia - Tipo de transporte - Tipo de vehículo involucrado en el accidente - Consecuencia del accidente - Causa determinante o presunta del accidente Sección II: Información de las personas involucradas en el accidente de tránsito (A.T.) - Persona(s) involucrada(s) - Sexo - Edad - Condición de la persona involucrada - Tipo de vehículo - Tiene licencia de conducir? Período de referencia Año Rendimiento de la muestra Los resultados del trabajo de campo se presentan en el siguiente cuadro: CUADRO Nº 03 COBERTURA DE LAS COMISARÍAS Total % Total Completa Otro 1/ / Corresponde a comisarías no trabajadas por problemas de acceso, fusión, no existen o no se encontraron los libros de ocurrencia en la comisaría. 52

7 2. PRINCIPALES RESULTADOS 2.1 Accidentes de tránsito por cada 100,000 habitantes Según los resultados de la encuesta, en el año 2009 se estima un total de 99 mil 170 accidentes de tránsito en el Perú. Los departamentos donde se encontró el mayor número de accidentes fueron: Lima, con 54 mil 205, seguido de Arequipa con 5 mil 225, La Libertad, 3 mil 980 y Cusco 3 mil 856 accidentes de tránsito. En el año 2009, la tasa nacional de accidentes de transito fue de 340 accidentes de tránsito por cada 100 mil habitantes. Las tasas mas altas registradas fueron, Lima con 604 accidentes por cada 100 mil habitantes, Moquegua (466), Arequipa (434), Tacna (352), Callao (348) y las menores tasas de accidentes son: Loreto con 89, seguido de Apurímac (75); Amazonas (70) y Huancavelica (37). GRÁFICO Nº 01 PERÚ: Accidentes de tránsito por cada 100 mil habitantes, 2009 Lima Moquegua Arequipa Tacna Callao Promedio Nacional Cusco Ucayali Ayacucho Junín Ancash Ica Madre de Dios Lambayeque La Libertad Piura Cajamarca Tumbes San Martín Puno Pasco Huanuco Loreto Apurímac Amazonas Huancavelica

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9 2.2 Accidentes de tránsito fatales Se considera accidentes de tránsito fatal cuando a consecuencia del hecho al menos una persona fallece en el lugar de la ocurrencia. En el año 2009, los accidentes de tránsito fatales fueron 1 mil 635, lo que significa el 1,6% del total de accidentes registrados. El siguiente cuadro muestra que a nivel departamento la mayor cantidad de accidentes de tránsito fatales fueron registrados en Huancavelica (8,8%), Puno (8,0%), Amazonas (7,4), seguido de Pasco (5,7%) y Apurímac (5,4%), entre los porcentajes más altos. GRÁFICO Nº 03 PERÚ: ACCIDENTES DE TRÁNSITO FATALES, SEGÚN DEPARTAMENTO, 2009 Huancavelica Puno Amazonas Pasco Apurímac San Martín Junín Tumbes Loreto Moquegua Madre de Dios Ica Cajamarca Huanuco Ayacucho Lambayeque La Libertad Piura 2.2 Cusco 2.0 Arequipa 1.9 Ancash 1.9 Promedio Nacional Ucayali % Tacna Coeficiente de 1.2 Recuento no or 2 variación Lima 0.02% ponderado Callao 2.71% %

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11 2.3 Fallecidos en accidentes de tránsito por cada 100,000 habitantes Los fallecidos por accidentes de tránsito suman 2,102 personas, lo que representa 7 fallecidos por cada 100 mil habitantes. Los departamentos que presentaron el mayor número de fallecidos por cada 100 mil habitantes fueron Puno (23), Moquegua (16), Junín (14) y Arequipa (12). De otra parte, los departamentos de Huánuco, Loreto y Callao, presentaron los más bajos números de fallecidos por cada 100 mil habitantes, con 3 y 2, respectivamente. GRÁFICO Nº 05 PERÚ: FALLECIDOS EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR CADA 100,000 HABITANTES, SEGÚN DEPARTAMENTO, 2009 Puno 23 Moquegua 16 Junín 14 Arequipa 12 Ayacucho 10 Madre De Dios 9 Pasco 9 Ica San Martín Promedio Nacional Tumbes Amazonas Cusco Piura Ancash La Libertad Huancavelica Lambayeque Cajamarca Lima Ucayali Tacna Apurímac Huánuco 3 cuento no onderado Loreto Callao

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13 2.4 Heridos en accidentes de tránsito por cada 100,000 habitantes. Los accidentes de tránsito siempre dejan víctimas mortales y daños materiales que afectan a los vehículos involucrados y muchas veces a la propiedad privada. Los heridos por accidentes de tránsito suman más de 86 mil personas, lo que representa 296 personas heridas por cada 100 mil habitantes. En el siguiente cuadro se observa que las más altas tasas de heridos por cada 100 mil habitantes corresponden a los departamentos de Lima (459), Arequipa (454) y Moquegua (374), seguido de Madre De Dios (365), Ucayali (328) y Junín (305). GRÁFICO Nº 07 PERÚ: HERIDOS EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR CADA 100,000 HABITANTES, SEGÚN DEPARTAMENTO, 2009 Lima Arequipa Moquegua Madre De Dios Ucayali 328 Junín Promedio Nacional Callao Tacna Cusco La Libertad Lambayeque Ayacucho Piura Ancash Ica San Martín Puno Tumbes Pasco Cajamarca Huánuco Amazonas Loreto 91 Huancavelica 78 Apurímac 66 59

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15 2.5 Tipo de Accidente Los tipos de accidentes de mayor frecuencia son por colisión (26,3%), choque (22,4%) y atropello (19,3%). Los de menor frecuencia son por despiste (6,1%); atropello y fuga, y caída de pasajero con 3,8% cada uno, respectivamente. El siguiente gráfico representa los tipos de accidentes ocurridos en el año 2009, con sus respectivos porcentajes: GRÁFICO Nº 09 PERÚ: NÚMERO DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO, SEGÚN TIPO, 2009 (En porcentaje) Colision 26.3 Choque 22.4 Atropello 19.3 Choque y fuga 13.0 Despiste 6.1 Atropello y fuga 3.8 Caida de pasajero 3.8 1/ Incluye Otro 1/ 5.3 1/ Incluye despiste y volcadura (1,9%); volcadura (1,4%); choque y atropello (0,5%), incendio de vehículo (0,1%) y otro (1,4%). 2.6 Lugar de ocurrencia Para establecer políticas de prevención y educación vial, es necesario identificar la frecuencia de los accidentes de tránsito en un determinado lugar de ocurrencia (autopista, calle, avenida, cruce de avenida, cruce de calles y carretera). Del total de accidentes de tránsito registrados observamos que el mayor porcentaje sucedió en las Avenidas (35,1%), le siguen los que ocurrieron en los Cruces de Avenidas (14,8%), en las Carreteras (14,5%), en las Calles (14,0%), y en los Cruces de calles (13,8%) Con menor frecuencia los accidentes ocurrieron en Autopistas (2,0%) y otros (0,8%), como curvas, asentamientos humanos, manzanas, etc. Debemos resaltar que la frecuencia No Especificada corresponde a información que no fue detallada en los libros de ocurrencia (5,0%). 61

16 GRÁFICO Nº 10 PERÚ: Accidentes de tránsito, según lugar de ocurrencia, 2009 (En porcentaje) Avenida 35.1 Cruce de avenidas 14.8 Carretera 14.5 Calle (jirón, pasaje) 14.0 Cruce de calles 13.8 Autopista 2.0 Otro 1/ 0.8 No Especificado 5.0 1/ Incluye curva (0,2%) y otro (0,6%). 2.7 Tipos de vehículos involucrados Según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, los vehículos se clasifican en: Vehículos Mayores y Menores. Los vehículos involucrados en los accidentes de tránsito fueron 164 mil 721, de los cuales 127 mil 935 corresponden a vehículos mayores (77,7%) y 36 mil 786 a vehículos menores (22,3%). La mayor participación de vehículos involucrados en accidentes de tránsito son los automóviles (29,5%), los Station wagon (13,4%) y en tercer lugar los Motocar o Mototaxi con 12,0%. Los vehículos mayores destinados para el transporte de carga pesada estuvieron involucrados en accidentes de tránsito con el siguiente porcentaje: Camión (4,7%) y Remolcador con 1,5%. Por otro lado, los vehículos que menos participación tuvieron en accidentes de tránsito fueron: bicicleta (1,8%), remolcador (1,5%) y camioneta panel (1,2%). Se debe mencionar que los vehículos No Identificados corresponden a aquellos no descritos en los libros de ocurrencias. 62

17 CUADRO Nº 04 PERÚ: VEHÍCULOS INVOLUCRADOS EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO, SEGÚN TIPO, 2009 Tipo Abs. % 164, Vehículo Mayor 127, Automóvil 48, Station Wagon 22, Camioneta Rural 16, Ómnibus 13, Camioneta Pick up 10, Camión 7, Remolcador 2, Camioneta Panel 2, Remolque / Semiremolque Furgoneta Vehículo no identificado 3, Vehículo Menor 36, Moto 11, Motocar 19, Triciclo Bicicleta 2, Vehículo no identificado Otro Fuente: Encuesta de Comisarías sobre accidentesde tránsito GRÁFICO Nº 11 PERÚ: Vehículos involucrados en accidentes de tránsito, según tipo, 2009 (En porcentaje) Automóvil 29.5 Station Wagon Motocar Camioneta Rural Ómnibus Moto Camioneta Pick up Camión 4.7 Bicicleta Remolcador Camioneta Panel Vehículo no identificado Otro 1/ / Incluye triciclo (0,4%); remolque/semiremolque (0,4%); furgoneta (0,05%) y otro (0,6%). 63

18 2.8 Consecuencia del accidente De acuerdo a la investigación ejecutada las consecuencias de los accidentes de tránsito fueron: fatales, no fatales, y con sólo daños materiales. Los accidentes fatales son aquellos que produjeron el fallecimiento de al menos una persona en el lugar de ocurrencia, pudiendo haber quedado alguna otra persona herida, o ilesa. Los accidentes fatales fueron 1 mil 635, que representa el 1,6% del total. Los accidentes de tránsito No Fatales fueron 57 mil 136 (57,6%). La característica de esta categoría radica en que no se presentan pérdidas de vidas humanas, pero sí lesionados/heridos, así como posibles daños materiales. Igualmente, se obtuvo un registro de 40 mil 400 accidentes de tránsito en los que se produjeron sólo daños materiales. Ello significa que no hubieron fallecidos ni heridos en los accidentes. Se puede observar un bajo porcentaje de accidentes de tránsito considerados Fatales (1,6%) y un mayor porcentaje de accidentes No Fatales (57,6%), así como un 40,7 % de accidentes de tránsito considerados como Sólo Daños materiales. GRÁFICO Nº 12 PERÚ: Accidentes de tránsito, según consecuencia del accidente, 2009 Sólo Daños Materiales (40,400) 40,7% Fatal (1,635) 1,6% No Fatal (57,136) 57,6% En el siguiente cuadro se muestra el número de personas involucradas en los accidentes de tránsito, con las consecuencias anteriormente descritas. Según las cifras del cuadro anterior, podemos concluir que 1 mil 635 accidentes fatales causaron 2 mil 102 personas fallecidas, 2 mil 713 personas heridas y 1 mil 519 ilesos. Igualmente, 57 mil 136 accidentes no fatales produjeron 83 mil 393 heridos y 67 mil 413 ilesos, mientras que en 40 mil 400 accidentes con solo daños materiales, hubieron 79 mil 788 personas que resultaron ilesas. 64

19 CUADRO Nº 05 PERÚ: PERSONAS INVOLUCRADAS EN EL ACCIDENTE DE TRÁNSITO, POR CONDICIÓN, SEGÚN CONSECUENCIA DEL ACCIDENTE CONDICIÓN DE LA PERSONA INVOLUCRADA Consecuencia del Total Fallecido Herido Ileso Accidente Abs. % Abs. % Abs. % Abs. % TOTAL 236, , , , Fatal 6, , , , No Fatal 150, , , Sólo daños Materiales 79, , Fuente: Encuesta de Comisarías sobre accidentes de tránsito Personas involucradas en los accidentes de tránsito Las personas involucradas en los accidentes de tránsito son: los conductores, los pasajeros, los peatones, los ciclistas y otras personas Personas involucradas por sexo. El siguiente gráfico nos muestra que la mayor proporción de personas involucradas en los accidentes de tránsito fueron de sexo Masculino (71,2 %), representando más de la mitad de la población afectada, mientras que las personas de sexo femenino tuvieron una participación de sólo un 19,0%. El 9,8% que representa el No Identificado, se debe a que en los libros de ocurrencias no describen el sexo de las personas involucradas; muchos de los casos corresponden a los accidentes que terminan en fuga de los conductores involucrados. GRÁFICO Nº 13 PERÚ: Sexo de los involucrados en accidentes de tránsito, 2009 Mujer 19.0% No identificado 9.8% Hombre 71.2% 65

20 2.9.2 Personas involucradas por condición según sexo De las personas fallecidas en accidentes de tránsito, el 68,4% corresponde al sexo masculino, el 22,8% son de sexo femenino y un 8,8% corresponde a los casos no identificados, debido a la falta de información en los libros de ocurrencia. GRÁFICO Nº 14 PERÚ: Personas fallecidas en accidentes de tránsito, según sexo, 2009 Mujer 22.8% No identificado 8.8% Hombre 68.4% En relación a los heridos, se encontró que el 57,4% eran de sexo masculino, el 40,2% de sexo femenino y en un 2,4% no pudo ser identificado el sexo debido a la omisión de datos en los libros de ocurrencias. GRÁFICO Nº 15 PERÚ: Personas heridas en accidentes de tránsito, según sexo, 2009 No identificado 2.4% Mujer 40.2% Hombre 57.4% 66

21 De las personas ilesas que participaron en accidentes de tránsito, el 79,2 % fueron de sexo masculino y solo un 6,7% de sexo femenino. De 14,1 % de casos ocurridos no se pudo identificar el sexo, por falta de información en los libros de ocurrencias. GRÁFICO Nº 16 PERÚ: Personas ilesas en accidentes de tránsito, según sexo, 2009 Mujer 6.7% No identificado 14.1% Hombre 79.2% Personas involucradas por grupos de edad Los resultados obtenidos de las personas involucradas por grupos de edad en los accidentes de tránsito del año 2009, nos muestra que los mayores de 18 años tuvieron un mayor porcentaje (69,7%), a diferencia del grupo de Menores de 18 años con una reducida participación (9,5%). Se debe resaltar que el resultado No especificado se refiere a la información registrada en los Libros de Ocurrencias, donde no identificaba la edad del involucrado (20,8%). Dicha cifra resultó superior a la del grupo de personas menores de 18 años, tal como se aprecia en el siguiente gráfico. GRÁFICO Nº 17 PERÚ: Grupos Hombrede edad Mujer de los No identificado involucrados en accidentes de tránsito, ,644 45,099 23,186 Menores de 18 años, No especificado, 20.8% 9.5% Mayores de 18 años, 69.7% 67

22 El alto nivel de Omisión de información encontrado en los libros de ocurrencia, nos lleva a pensar en la hipótesis de que es necesario que las comisarías cuenten con un Formato estándar que permita la captura de todas las características que identifican un accidente de tránsito de manera homogénea, a nivel nacional Tipo de accidente según consecuencia Consecuencia fatal Los resultados revelan que la mayor proporción de accidentes de tránsito fue producto de un Atropello (33,3%), lo que equivale a decir, que gran parte de la población involucrada falleció por Atropello. En segundo lugar, los accidentes de tránsito Fatales están distribuidos por los de tipo: Choque (14,1%), seguido de la Colisión de vehículos en movimiento (12,8%), por Despiste y Volcadura (12,4%), y los accidentes por Atropello y fuga (11,2%). Los accidentes de tránsito ocasionados por Despiste (5,8%), seguido de Volcadura (4,3%) y choque y fuga (2,0%), representan una menor proporción de accidentes fatales. GRÁFICO Nº 18 PERÚ: Accidentes de tránsito fatales, según tipo de accidente, 2009 (En porcentaje) Atropello 33.3 Choque 14.1 Colision 12.8 Despiste y Volcadura 12.4 Atropello y fuga 11.2 ue y atropello (1,5%); caída de pasajero (1,4%) y otro (1,1%). Despiste 5.8 Volcadura 4.3 Choque y fuga 2.0 Otro 1/ 4.0 1/ Incluye choque y atropello (1,5%); caída de pasajero (1,4%) y otro (1,1%). 68

23 Consecuencia no fatal La mayor proporción de accidentes de tránsito no fatales fue producto de un Atropello (32,4%), seguido de la Colisión de vehículos en movimiento (21,6%), Choque (16,3%), Caída de pasajero (6,4%) y Atropello y fuga (6,2%) entre los de mayor incidencia. Los tipos de accidentes de tránsito que representan una menor proporción de accidentes no fatales, fueron: Despiste (5,8%), Choque y fuga (4,7%) y Despiste y Volcadura (2,1%). GRÁFICO Nº 19 PERÚ: Accidentes de tránsito no fatales, según tipo de accidente, 2009 (En porcentaje) Atropello 32.4 Colision 21.6 Choque 16.3 Caida de pasajero 6.4 Atropello y fuga 6.2 Despiste 5.8 1/ Incluye volcadura (1,9%); choque y atropello (0,8%); incendio de vehículo (0,1%) y otro (1,8%). Choque y fuga 4.7 Despiste y Volcadura 2.1 Otro 1/ 4.5 1/ Incluye volcadura (1,9%); choque y atropello (0,8%); incendio de vehículo (0,1%) y otro (1,8%) Tipo de vehículo según consecuencia Consecuencia fatal Los vehículos que ocasionaron el mayor número de accidentes fatales fueron los tipos Camión (13,6%), seguidos del Automóvil (12,6%), Ómnibus (12,3%) y Camioneta rural (9,4%). Por otra parte, los vehículos que ocasionaron un menor número de accidentes de tránsito fatales, fueron los motocar o mototaxis (6,7%), seguido por el remolcador (4,1%) y la bicicleta con 2,9%. 69

24 GRÁFICO Nº 20 PERÚ: Vehículos involucrados en accidentes de tránsito fatales, 2009 (En porcentaje) Vehículo no id 1.0 Vehículo no id 8.0 Camión 13.6 Automóvil 12.6 Ómnibus 12.3 Otro 2/ 4.5 Camioneta Rural Vehículo no id 9.0 Bicicleta 2.9 Remolcador Moto 4.1 Motocar 6.7 Station Camioneta WagonPic 7.2 Station Wago 8.6 Camioneta Moto Pick up 9.1 Camioneta Ru 9.4 Ómnibus 12.3 Motocar Automóvil 12.6 Camión Remolcador Bicicleta 2.9 Vehículo no identificado 1/ 9.0 Otro 2/ 4.5 1/ Incluye vehículo mayor (8,0%) y vehículo menor (1,0%) no identificado. 2/ Incluye remolque/semiremolque (1,3%); camioneta panel (0,6%); triciclo (0,3%); furgoneta (0,2%) y otro (2,2%) Consecuencia no fatal Los vehículos que ocasionaron la mayor cantidad de accidentes de tránsito no fatales fueron: el automóvil (22,7%), seguido del motocar o mototaxi (17,7%), Station wagon (13,3%) y las motos lineales con 11,1%. Los que ocasionaron la menor cantidad de accidentes de tránsito no fatales fueron: camioneta pick up (4,8%), los camiones (3,5%) y las bicicletas (3,1%). 70

25 GRÁFICO Nº 21 PERÚ: Vehículos involucrados en accidentes de tránsito no fatales, 2009 (En porcentaje) Automóvil 22.7 Motocar 17.7 Station Wagon 13.3 Moto 11.1 Camioneta Rural 8.9 Ómnibus 8.8 Camioneta Pick up 4.8 Camión 3.5 Bicicleta 3.1 Vehículo no identificado 1/ 2.8 Otro 2/ 3.2 1/ Incluye vehículo mayor (2,1%) y vehículo menor (0,7%) no identificado. 2/ Incluye camioneta panel (0,8%); remolcador (0,8%); triciclo (0,7%); remolque/semiremolque (0,2%); furgoneta (0,1%) y otro (0,6%) Accidentes de tránsito en la ciudad de Lima y el Callao El año 2009 en la ciudad de Lima ocurrieron 51 mil 769 accidentes de tránsito y en la Provincia Constitucional del Callao (Región Callao), 3 mil 224. En la ciudad de Lima, los distritos donde ocurrieron la mayor cantidad de accidentes de tránsito fueron: Santiago de Surco con un 12,3%, seguido de Lima (5,9%), San Juan de Lurigancho (5,8%), Los Olivos (5,2%), San Isidro (4,9%), San Martín de Porres y San Juan de Miraflores con 4,7%, mientras que un 4,4% presentaron los distritos de Ate, Miraflores, La Victoria y Chorrillos. Por otro lado, los distritos donde ocurrieron la menor cantidad de accidentes de tránsito fueron: San Luis (1,1%), Lurín (1,0%), El Agustino (0,9%), Chaclacayo (0,8%), Ancón (0,3%) y Pachacámac con un 0,2%.. 71

26 CUADRO Nº 06 CIUDAD LIMA: Número de accidentes de tránsito, según distritos, 2009 Distrito Nº de accidentes de tránsito % de accidentes de tránsito Total 51, Ancón Ate 2, Barranco Breña Comas 1, Chaclacayo Chorrillos 2, El Agustino Jesús María La Molina 1, La Victoria 2, Lima 3, Lince 1, Los Olivos 2, Lurigancho Lurín Magdalena del Mar Magdalena Vieja Miraflores 2, Pachacamac Puente Piedra 1, Rímac San Borja 1, San Isidro 2, San Juan de Lurigancho 3, San Juan de Miraflores 2, San Luis San Martín de Porres 2, San Miguel 1, Santa Anita 1, Santiago de Surco 6, Surquillo 1, Villa el Salvador Villa María del Triunfo 1,

27 GRÁFICO Nº 22 CIUDAD LIMA: Número de accidentes de tránsito, según distritos, 2009 (En porcentaje) Santiago de Surco 12.3 Lima 5.9 San Pachacamac Juan de Lurigancho 0.2 Ancón Los Olivos 0.3 Chaclacayo San Isidro 0.8 El Agustino 0.9 San Martín de Porres Lurín 1.0 San Juan de Miraflores San Luis 1.1 Magdalena del Mar Ate 1.3 Magdalena Vieja Miraflores 1.3 Barranco La Victoria 1.4 Lurigancho Chorrillos 1.4 Jesús María 1.5 La Molina Breña 1.6 Rímac San Borja 1.8 Villa el Salvador Lince 1.8 San Miguel Comas 2.2 Villa Santa María Anitadel Triunfo 2.2 Puente Piedra Surquillo 2.3 Surquillo 2.3 Puente Piedra Villa María del Triunfo 2.3 Comas Santa Anita 2.5 Lince San Miguel 2.6 San Villa Borja el Salvador 2.6 La Molina Rímac 3.4 Chorrillos 4.4 Breña La Victoria 4.4 Jesús María Miraflores 4.4 Ate Lurigancho 4.4 San Juan de Barranco Miraflore 4.7 San Magdalena Martín de Porres Vieja 4.7 San Isidro Magdalena del Mar 4.9 Los Olivos 5.2 San Luis San Juan de Luriganc 5.8 Lima Lurín 5.9 Santiago de El Surco Agustino Chaclacayo 0.8 Ancón 0.3 Pachacamac

28 En la Provincia Constitucional del Callao, en el distrito Callao se registró el mayor porcentaje de accidentes de tránsito con 54,2%, mientras que en Carmen de la Legua fue de 18,0%, Ventanilla 14,7%, Bellavista 8,4% y La Perla con 4,7%. CUADRO Nº 07 PROV. CONSTITUCIONAL CALLAO: ACCIDENTES DE TRÁNSITO, SEGÚN DISTRITO, 2009 Distritos Nº de accidentes de tránsito % de accidentes de tránsito 3, Bellavista Callao 1, Carmen de la Legua La Perla Ventanilla Fuente: Encuesta de Comisarías sobre accidentes de tránsito 2010 GRÁFICO Nº 24 PROV. CONSTITUCIONAL CALLAO: ACCIDENTES DE TRÁNSITO, SEGÚN DISTRITO, 2009 (En porcentaje) Callao 54.2 Carmen de la Legua Ventanilla 14.7 Bellavista 8.4 La Perla Callao Carmen de la Legua Ventanilla Bellavista La Perla 74

29 75

30 2.13 Accidentes de tránsito en la ciudad de Lima, según conos Los distritos que conforman los conos de Lima, se presentan en el cuadro siguiente: CUADRO Nº 08 CONOS Y DISTRITOS CENTRO ESTE NORTE SUR BARRANCO ATE ANCON CHORRILLOS BREÑA CHACLACAYO CARABAYLLO LURIN JESUS MARIA CIENEGUILLA COMAS PACHACAMAC LA VICTORIA EL AGUSTINO INDEPENDENCIA PUCUSANA LIMA LA MOLINA LOS OLIVOS PUNTA HERMOSA LINCE LURIGANCHO PUENTE PIEDRA PUNTA NEGRA MAGDALENA DEL MAR SAN JUAN DE LURIGANCHO SAN MARTIN DE PORRES SAN BARTOLO PUEBLO LIBRE SAN LUIS SANTA ROSA SAN JUAN DE MIRAFLORES MIRAFLORES SANTA ANITA SANTA MARIA DEL MAR RIMAC SANTIAGO DE SURCO SAN BORJA VILLA EL SALVADOR SAN ISIDRO VILLA MARIA DEL TRIUNFO SAN MIGUEL SURQUILLO Vehículos mayores involucrados en accidentes de tránsito en la ciudad de Lima, a nivel de conos Del total de vehículos mayores (75,466) involucrados en accidentes de tránsito, el 42,7% corresponde al Cono Centro, el 26,7% al Cono Sur, un 17,9% al Cono Este y el 12,7% a los distritos que integran el Cono Norte. GRÁFICO Nº 25 CIUDAD LIMA: VEHÍCULOS MAYORES INVOLUCRADOS EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO, SEGÚN CONOS, 2009 (En porcentaje) Cono Centro 42.7 Cono Sur 26.7 Cono Este 17.9 Cono Norte

31 Vehículos menores involucrados en accidentes de tránsito en la ciudad de Lima a nivel de conos. En la ciudad de Lima, del total de vehículos menores (11,233), los distritos que conforman el Cono Este y Sur, representan los mayores porcentajes (29,2% y 29,1%, respectivamente) de vehículos menores involucrados en accidentes de tránsito, mientras los conos Norte y Centro presentan los menores porcentajes, 21,5% y 20,2 %, respectivamente. GRÁFICO Nº 26 CIUDAD LIMA: VEHÍCULOS MENORES INVOLUCRADOS EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO, SEGÚN CONOS, 2009 (En porcentaje) Cono Este Cono Sur Cono Norte Cono Centro Accidentes de tránsito que terminan en atropello Del total de accidentes de tránsito que terminaron en atropello en la ciudad de Lima (11,616), los distritos del Cono Centro presentan la mayor cantidad de accidentes con un 30,5%, le sigue los Conos Este y Sur con 24,2%, en ambos casos; y el Cono Norte con 21, 1% de accidentes por atropello. 77

32 GRÁFICO Nº 27 CIUDAD LIMA: ACCIDENTES DE TRÁNSITO QUE TERMINAN EN ATROPELLO, SEGÚN CONOS, 2009 (En porcentaje) Cono Centro Cono Este Cono Sur Cono Norte Accidentes de tránsito fatales En el año 2009, ocurrieron 400 accidentes fatales en Lima. A nivel de conos, el Sur agrupa el mayor porcentaje de accidentes fatales (34,2%), seguido del Cono Este (24,5%), Cono Norte (21,6%) y el Centro con 19,7%. GRÁFICO Nº 28 CIUDAD LIMA: ACCIDENTES DE TRÁNSITO FATALES, SEGÚN CONOS, 2009 (En porcentaje) Cono Sur Cono Este Cono Norte Cono Centro 78