Manual de montaje Bicicleta de carretera

Transcripción

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2 Manual de montaje I. Desembalaje de la caja 4 II. Preparación de la rueda delantera 4 III. Colocación de la rueda delantera 5 IV. Fijación de la rueda delantera en la horquilla 7 V. Ajuste del manillar 7 VI. Colocación del sillín 8 VII. Instalación de los pedales 8 VIII. Recorrido de prueba 9 IX. Mantenimiento de su bicicleta 10 2

3 Estimado cliente, Felicidades por la compra de su nueva bicicleta. Este manual le permitirá completar el montaje de su bicicleta de carretera/ Ciclocross en casa y en sólo unos pasos. Las tareas de montaje y preajuste de los engranajes y los frenos ya han sido realizadas por nuestros técnicos. Atención: es imprescindible que lea también los manuales operativos de los propios fabricantes para entender completamente todas las características técnicas de su bicicleta. Usted sólo tiene que instalar la rueda delantera, el sillín y los pedales. Todas las herramientas necesarias las encontrará en la caja de accesorios que viene incluida con su bicicleta. 3

4 I. Desembalaje de la caja Abra el embalaje y retire el cartón rectangular protector de la rueda trasera. Extraiga la rueda de la caja y a continuación, el sillín y el cuadro de la bicicleta, el cual tiene la rueda trasera ya instalada. Extraiga el paquete de accesorios. (Fig. 1) D A B C Fig. 2 palanca de cierre rápido Afloje la tuerca ciega (B) de la palanca y retire los muelles (C). Introduzca la palanca de cierre rápido con el muelle (D) en el eje del cubo (Fig 3 y 4). Fig. 1 II. Preparación de la rueda delantera a.) Usando una palanca de cierre rápido: Retire los dos plásticos protectores que cubren el cubo de la rueda. Abra el paquete de accesorios y extraiga la palanca de cierre rápido. Fig. 3 Fig. 4 Desde el otro lado, reemplace el segundo muelle (C) de la palanca y apriete cuidadosamente la tuerca ciega (B). 4

5 III. Colocación de la rueda delantera Una vez la rueda delantera esté lista para instalarse en la horquilla, siga los siguientes pasos (dependiendo del tipo de frenos): Importante: pida ayuda a una segunda persona para ayuarle a instalar la rueda delantera o, en su defecto, use un caballete. Retire el plástico protector de los extremos de la horquilla (Fig. 5). Fig. 6 Fig. 7 Cierre la palanca de cierre rápido en el cubo de la rueda delantera más información en el punto IV. Cuando la rueda esté instalada, cierre la palanca de ajuste de los frenos de pinzas hasta que apunte hacia abajo. (Fig. 7) Fig 5 Retire la protección de la horquilla. a.) Rueda con frenos de pinzas: Eleve la bicicleta por el manillar con una mano. Abra la palanca de ajuste hasta que apunte hacia arriba (Fig. 6). Coloque la rueda delantera en la dirección de marcha. Importante: Asegúrese de que al instalar la rueda delantera los extremos de la horquilla estén adheridos completamente al eje! Atención: Compruebe que la rueda delantera gira correctamente. Si la rueda no se instala correctamente, ésta no girará en línea recta o el freno friccionará! 5

6 b.) Rueda con frenos de llanta: Eleve la bicicleta de carretera por el manillar con una mano. Instale la rueda delantera en la dirección de marcha. Cierre la palanca de cierre rápido en el cubo más información sobre ello en el punto IV. Importante: Asegúrese de que al instalar la rueda delantera los extremos de la horquilla estén adheridos completamente al eje! Instale los frenos de llanta presionando a la vez las dos manetas del freno con una mano para que los lados de las zapatas del freno se adhieran a la llanta (Fig. 8). Use la otra mano para tirar del cable hasta conectarlo con la maneta derecha (Fig. 9). Fig. 8 Fig. 9 Importante: Compruebe que la rueda delantera gira correctamente. Si la rueda no se instala correctamente, ésta no girará en línea recta o el freno friccionará! 6

7 IV. I.Instalación de la rueda delantera en la horquilla: Cierre la palanca de cierre rápido rotando la palanca 180 (Fig. 19 y 20). V. Ajuste del manillar Use la herramienta multifuncional que viene incluida. Sellecione la llave Allen correcta para aflojar los tornillos de cierre del eje de la horquilla (Fig. 12). Una vez que haya ajustado el manillar a su gusto, apriete los tornillos de cierre en la junta transversal delantera. Haga los ajustes en el manillar que crea necesarios. Asegúrese de que el manillar está centrado y alineado con las abrazaderas de la potencia (Fig. 13). Fig. 10 Fig. 11 Atención: si la palanca de cierre rápido está cerrada correctamente, la palabra cerrar debería poder leerse desde el exterior de la palanca! Atención: al apretar la palanca de cierre rápido (A) debería notar resistencia a mitad del recorrido. De lo contrario, deberá aumentar la tensión mediante la tuerca ciega (B) en el lado contrario del cubo! (véase página 2, Fig. 2) Fig. 12 Fig. 13 Atención: asegúrese de que todos los tornillos de cierre de la potencia contienen tuercas. El hueco de las abrazaderas de la potencia debe ser idéntico, de lo contrario el manillar puede verse seriamente afectado. 7

8 VI. I.Colocación del sillín VII. Montaje de los pedales Use la herramienta multifuncional que viene incluida. Introduzca el soporte del sillín en el tubo del asiento y ajústelo a la altura deseada. (fig. 14) Extraiga los pedales del paquete de accesorios si los ha encargado. Busque el pedal derecho y atorníllelo siguiendo las agujas del reloj en la biela derecha. (Fig. 16) Atornille el pedal izquierdo en dirección contraria a las agujas del reloj en la biela izquierda. Apriete ambos pedales con una llave inglesa de 15 mm. Tras pedalear varios metros, compruebe de nuevo que están bien apretados. (Fig. 17) Fig. 14 Fig. 15 Atención: Asegúrese al ajustar la altura del sillín, que el tubo del soporte no sobresalga de la altura máxima! De lo contrario, este error podría acarrerar serios daños materiales o accidentes! (Fig. 15) Fig. 16 Coloque el pedal derecho en la biela derecha. Fig. 17 Atornille el pedal derecho en la dirección de las agujas del reloj. Importante: la biela derecha debe ir colocada siempre en el lado de la cadena. 8

9 Atención: instalar los pedales incorrectamente o a la fuerza dañará las tuercas inevitablemente! VIII. Recorrido de prueba Su nueva bicicleta de carretera ya está lista para usarse y debería sacarla cuanto antes para realizar un recorrido de prueba (Fig. 18). pueden ajustarse sin un breve periodo de rodaje previo. Las piezas mecánicas, como los frenos, engranajes y rodamientos tienen que ser examinados y reajustados tras un periodo de tiempo. Una inspección inicial llevada a cabo por técnicos cualificados garantizará que su bicicleta tenga una mayor vida útil, para que así pueda disfrutarla sin límites. Importante: Tome nota de su número de cuadro! Este número se encuentra normalmente en el rodamiento del eje de la rueda, aunque su localización puede variar según el fabricante (en el soporte del sillín, en el tubo frontal, etc.). Lo más sencillo es anotar el número de marco que aparece en la factura de su bicicleta. Atención: Las bicicletas que no llevan luces no cumplen con los requisitos del código de circulación español, Ley 43/1999. Por favor, tenga en cuenta que estas bicicletas deportivas no pueden circular por vías públicas. Fig. 18 Importante: Antes de montarse, por favor, compruebe que todos los tornillos y las tuercas de bloqueo de su bicicleta están apretados. Importante: Por su propio interés, le recomendamos que revise su bicicleta cada 100 km aproximadamente. Las bicicletas no Atención: Es imprescindible que lea también los manuales operativos del fabricante para entender completamente todas las características técnicas de su bicicleta. 9

10 IX. Mantenimiento de su bicicleta Atención: la primera inspección debería realizarse tras los primeros 100 km aproximadamente, es decir, a las 6 semanas de su uso. Lo principal será apretar todas las uniones con tuercas y reajustar el cable Bowden. Importante: mportante: las inspecciones deberían realizarse regularmente (tras 100 km o 6 semanas, tras 500 km o 6 meses, tras km o 1 año, tras km o 2 años y, posteriormente, una vez al año.) Diviértase con su nueva bicicleta! 10

11 Espacio para anotaciones: 11

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