Seguridad vial Llamado a la acción Octubre de 2009

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "Seguridad vial Llamado a la acción Octubre de 2009"

Transcripción

1 Seguridad vial Llamado a la acción Octubre de 2009

2

3 Seguridad vial / Llamado a la acción Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja 01/ Llamado a la acción (...) en los países de bajos y medianos ingresos, la situación de la seguridad vial continuará deteriorándose, a menos que se intervenga en forma enérgica y coordinada. Existen soluciones eficaces en función de los costos. A la Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja (FICR) le preocupa cada vez más la rápida escalada de la crisis mundial de seguridad vial, la cual se cobra cada día vidas. Los traumatismos causados por los accidentes de tránsito son un gran problema de salud pública al que no se presta la debida atención. Es preciso actuar de inmediato para invertir la creciente tasa de mortalidad que afecta principalmente a los jóvenes. Sabemos que en los países de bajos y medianos ingresos, la situación de la seguridad vial continuará deteriorándose, a menos que se intervenga en forma enérgica y coordinada. Aunque en los países desarrollados la situación vial mejora, la complacencia no tiene cabida y es preciso seguir desplegando esfuerzos para mantener esa tendencia positiva. Las Sociedades Nacionales de la Cruz Roja y la Media Luna Roja están comprometidas con la seguridad vial, un campo en el que actúan de manera permanente: movilizan a quienes toman las decisiones, sensibilizan a los jóvenes y al público en general e imparten cursos de primeros auxilios. Esas actividades forman parte del mandato de la Cruz Roja y la Media Luna Roja de aliviar el sufrimiento humano, en particular el de las personas más vulnerables, aquellas que en un mayor porcentaje sufren accidentes de tránsito en todo el mundo. En materia de seguridad vial, el reto básico consiste en modificar el comportamiento de los usuarios y garantizar que las vías de tránsito sean espacios públicos compartidos antes bien que zonas potencialmente propicias a la violencia. Existen soluciones eficaces en función de los costos y tenemos la responsabilidad colectiva de aplicarlas en todas partes para salvar vidas. Lo que ocurre en las vías de tránsito nos atañe a todos y debemos actuar sin demora para impedir que la actual tendencia mortífera siga empeorando. Las Sociedades Nacionales de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja están dispuestas a hacer más y a hacerlo mejor junto con los gobiernos, el sector privado, la sociedad civil, las comunidades y las organizaciones internacionales. Está en nosotros decidir, individual y colectivamente, y hacerlo ahora. 02/ La escala de la crisis de seguridad vial Se estima que en el mundo, cada año fallecen más de 1,2 millones de personas en accidentes de tránsito y 50 millones más resultan heridas. Por cada muerte quedan discapacitadas entre 20 y 30 personas, muchas de manera permanente. Estas cifras son comparables al número mundial de muertes por tuberculosis o paludismo. Los traumatismos sufridos en accidentes de tránsito son la prin- 3

4 Seguridad vial / Llamado a la acción Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja Los traumatismos sufridos en accidentes de tránsito son la principal causa de muerte en el grupo de edad años. 4 cipal causa de muerte en el grupo de edad años y la segunda en aquel de 5-14 años Si no se toman medidas de prevención significativas, la Organización Mundial de la Salud (OMS) estima que en 2020 los accidentes de tránsito serán la sexta causa principal de muerte a escala mundial. En los países desarrollados la situación mejora, gracias a enfoques intersectoriales y coordinados. No obstante, las proyecciones indican que sin un renovado y enérgico compromiso en materia de prevención y reducción del riesgo en los países de bajos y medianos ingresos, el número de muertos en accidentes de tránsito se duplicará de aquí a 2020, cifrándose en más de anuales. Los traumatismos causados por el tránsito imponen sustanciales cargas económicas a los países en desarrollo y, según estimaciones, su costo representa entre el uno y el tres por ciento del producto nacional bruto. En muchos casos, ese costo supera el monto de la asistencia internacional para el desarrollo que reciben cada año. De ahí que haya un vínculo directo entre la mejora de la seguridad vial y la reducción de la pobreza. 03/ Reconocimiento mundial de la crisis de seguridad vial En 2004, el tema del Día Mundial de la Salud fue la seguridad vial. Desde entonces, la Asamblea General de las Naciones Unidas adoptó por unanimidad cuatro resoluciones sobre prevención de los traumatismos causados por el tránsito. En dichas resoluciones se exhorta a poner en práctica las recomendaciones del Informe mundial sobre prevención de los traumatismos causados por el tránsito (véase Recuadro 1) y se insta a los gobiernos, la sociedad civil y el sector privado a aplicar medidas concretas para prevenir los accidentes de tránsito, reducir al mínimo los traumatismos y sus consecuencias, y evaluar el impacto de esas medidas. En junio de 2009, la OMS publicó el Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial en el que se reafirma que los traumatismos causados por el tránsito son un gran problema de salud y desarrollo en todo el mundo. También se confirma la pertinencia de aplicar las recomendaciones del Informe mundial sobre prevención de los traumatismos causados por el tránsito. Establecido en octubre de 2004, el Grupo de colaboración de las Naciones Unidas para la seguridad vial (http://www.who.int/roadsafety/es/index.html) es coordinado por la OMS y está integrado por organismos especializados de la ONU y unas 50 organizaciones activas en el campo de la seguridad vial, entre ellas, la Federación Internacional y la Alianza Mundial para la Seguridad Vial (véase Recuadro 2). Dicho grupo, que se reúne dos veces al año para comparar iniciativas y concertar actividades, publicó una serie de manuales de buenas prácticas sobre cuestiones relativas a los mayores riesgos y los principales factores que contribuyen a la seguridad vial (cinturón de seguridad y sistemas de sujeción para niños; cascos; beber y conducir, y gestión de la velocidad).

5 Recuadro 1 Recomendaciones del Informe mundial sobre prevención de los traumatismos causados por el tránsito En este informe, publicado en abril de 2004 por el Banco Mundial y la OMS, se hacen las siguientes seis recomendaciones: Designar un organismo coordinador en la administración pública para que oriente las actividades nacionales en materia de seguridad vial. Evaluar el problema, las políticas y los marcos institucionales relativos a los traumatismos causados por el tránsito así como la capacidad de cada país para prevenirlos. Proyección de mortalidad en accidentes de tráfico para 2020 en millones de personas por año Países de altos ingresos Países de medios y bajos ingresos Preparar una estrategia y un plan de acción nacionales en materia de seguridad vial. Asignar recursos financieros y humanos para abordar el problema. Ejecutar acciones concretas para prevenir las colisiones en la vía pública, reducir al mínimo los traumatismos y sus consecuencias, y evaluar los resultados de esas acciones (incluidas medidas para reducir la velocidad excesiva e inadecuada, así como la conducción en estado de ebriedad; aumentar el uso del casco en motocicletas, así como de cinturones de seguridad y sistemas de sujeción para niños, e incorporar elementos de seguridad en la planificación del uso de la tierra y el transporte). Apoyar el desarrollo de las capacidades nacionales y la cooperación internacional. Recuadro 2 Nacimiento de la Alianza Mundial para la Seguridad Vial (GRSP) La Federación Internacional fue una de las primeras organizaciones internacionales que alertó sobre el trágico saldo de muertos y heridos en accidentes de tránsito a escala global, dedicando todo un capítulo de su Informe Mundial sobre Desastres 1998 a esos accidentes y sus dramáticas consecuencias para las personas y los medios de subsistencia. En 1999, la Federación, el Banco Mundial y el Departamento para el Desarrollo Internacional del Reino Unido (DfID,en sus siglas en inglés) decidieron crear la GRSP. Esta alianza reúne a gobiernos, organismos especializados de las Naciones Unidas, otras organizaciones intergubernamentales, instituciones financieras internacionales, el sector privado y la sociedad civil para abordar cuestiones de seguridad vial, especialmente en los países de bajos y medianos ingresos que contabilizan más del 90 por ciento de los accidentes mortales. La GRSP también apoya a las Sociedades Nacionales en el refuerzo de los servicios y recursos existentes o establecimiento de nuevas formas de fomentar la participación en actividades de seguridad vial. La Secretaría de la Federación Internacional acoge a la GRSP que opera en 20 países de todos los continentes.

6 Seguridad vial / Llamado a la acción Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja 04/ Compromisos de la Federación en materia de seguridad vial Mejorar la seguridad vial y cimentar comunidades más seguras (...) se incluye en la estrategia a largo plazo de la Federación. L a Federación Internacional entiende que inculcar una cultura de reducción y prevención del riesgo es una de las prioridades subyacentes en todas sus actividades. Mejorar la seguridad vial y cimentar comunidades más seguras forma parte de esa política y se incluye en la estrategia a largo plazo de la Federación. La Federación da prioridad a la reducción de las desastrosas estadísticas de seguridad vial en lo que respecta a los jóvenes. En su Declaración de Solferino de junio de 2009, la juventud de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja considera que la seguridad vial es uno de los principales retos humanitarios de hoy en día (véase Recuadro 3). A escala mundial, la Federación aboga por la adopción de medidas simples para evitar o reducir en forma significativa los accidentes de tránsito y sus trágicas consecuencias humanas, sociales y económicas. Dichas medidas abarcan lo siguiente: formulación y aplicación de políticas nacionales de seguridad vial; financiación adecuada y estable de las medidas de seguridad vial; mejores sistemas de tránsito atendiendo en particular a los usuarios vulnerables; sensibilización pública de los mayores factores de riesgo; actividades de reducción del riesgo basadas en la comunidad; más formación en primeros auxilios para las escuelas y los conductores nuevos y profesionales; mejor atención hospitalaria para las víctimas del tránsito, apoyo a personas con discapacidades y asociaciones más estrechas con los gobiernos, el sector privado y la sociedad civil. 10 compromisos de seguridad vial Me comprometo a: Usar el cinturón de seguridad Usar el casco en motocicleta Conducir a una velocidad y una distancia seguras conforme a las condiciones No conducir bajo los efectos del alcohol o la droga No utilizar el teléfono móvil cuando conduzco Hacerme visible como peatón o ciclista Conocer y respetar el código de la circulación Mantener mi vehículo en buen estado Tener formación y licencia para conducir mi vehículo Saber cómo reaccionar en caso de accidente Todas estas medidas se describen en la Guía práctica de seguridad vial, publicada junto con la GRSP (véase Recuadro 4). La FICR emitió una Tarjeta de compromiso personal con la seguridad vial, para uso de los dirigentes, el personal y los voluntarios de las Sociedades Nacionales, asociados en la seguridad vial y público en general. Dicha tarjeta contiene 10 medidas de seguridad vial que el titular se compromete a respetar y aplicar. Este es otro medio de proteger al personal y los voluntarios en su vida diaria y alentarles a dar ejemplo. 6

7 Recuadro 3 Compromiso de la juventud de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja En junio de 2009, en la Reunión Mundial de la Juventud de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja, jóvenes representantes de todas las Sociedades Nacionales consideraron los principales retos humanitarios de hoy en día y redactaron una declaración dirigida a la comunidad internacional en la que hacen un llamado a la acción para abordar los retos más apremiantes y sugieren medidas concretas. Entendiendo que la seguridad vial es un reto clave, en su Declaración de Solferino la juventud de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja contrae un compromiso de 10 años para mejorarla. Nosotros, los jóvenes del Movimiento Internacional de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja nos comprometemos a: hacer frente a la seguridad vial como un reto humanitario, alentando a los jóvenes a actuar de manera responsable. Exhortamos a los gobiernos del mundo y a la comunidad internacional a: incluir los primeros auxilios y la seguridad vial en los planes de estudios de la educación nacional, y asignar los recursos financieros y logísticos apropiados. Guía práctica de seguridad vial Recuadro 4 En 2007, la Federación y la GRSP publicaron una Guía práctica de seguridad vial en la que se reseñan la escala, las causas y el impacto de los accidentes de tránsito en todo el mundo, se detallan simples medidas de prevención y se hacen recomendaciones prácticas para Sociedades Nacionales, particulares y organizaciones que se propongan mejorar la situación en su país. Dicha guía, editada en seis idiomas, es la herramienta de referencia del Programa de seguridad vial de la Federación. Publicada en: road-safety-sp.pdf

8 Seguridad vial / Llamado a la acción Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja 05/ Las Sociedades Nacionales de la Cruz Roja y la Media Luna Roja en acción Las Sociedades Nacionales se encuentran en una posición privilegiada para abogar por mejores medidas de seguridad vial. Frente al número creciente de traumatismos relacionados con accidentes de tránsito, en la última década las Sociedades Nacionales fueron trabajando cada vez más con los gobiernos y otros asociados para reducir el número de dichos accidentes y sus trágicas consecuencias. Principales actividades de seguridad vial de las Sociedades Nacionales Abogar por la priorización de la seguridad vial en los programas políticos de los gobiernos. Desarrollar una cultura interna de seguridad vial para los miembros del personal y los voluntarios. Organizar campañas de sensibilización pública sobre el uso seguro de las vías de tránsito. Promover la instrucción en seguridad vial de los estudiantes y rutas seguras en las inmediaciones de las escuelas. Impartir cursos de primeros auxilios a conductores nuevos y profesionales, así como al público en general. Las Sociedades Nacionales se encuentran en una posición privilegiada para abogar por mejores medidas de seguridad vial. En su calidad de auxiliares de los poderes públicos en cuestiones humanitarias pueden influir en los gobiernos tanto para que se mejoren las condiciones de las vías de tránsito y los servicios de salud de emergencia como para hacer sancionar y aplicar leyes de tránsito eficaces. Además, los 100 millones de voluntarios de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja del mundo entero trabajan en medio de las comunidades y están en contacto directo con el público en general. De ahí que puedan ser sumamente efectivos para informar acerca del comportamiento seguro en las vías de tránsito, no sólo cuando se conducen coches sino también cuando se va a pie o en bicicleta. Los jóvenes representan más de la mitad de los voluntarios de la Cruz Roja y la Media Luna Roja y son particularmente persuasivos en cuanto educadores interpares de otros jóvenes (véase Recuadro 5). A nivel mundial se ha reconocido que las Sociedades Nacionales son líderes en primeros auxilios; no sólo imparten cursos al público en general y a grupos meta, también refuerzan las capacidades de las comunidades para prepararse e intervenir frente a accidentes de tránsito. Además de realizar actividades de primeros auxilios, un tercio de las Sociedades Nacionales de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja participa activamente en tareas de prevención en materia de seguridad vial. 8

9 antes después Recuadro 5 Vietnam Una experiencia exitosa vidas salvadas en 2008 En 2005, la Cruz Roja Vietnamita lanzó en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh una masiva campaña de sensibilización pública sobre el riesgo de conducir motocicletas sin casco. Se colocaron unos carteles en las calles, se difundieron anuncios de radio y la prensa dio amplia cobertura a esa campaña que duró seis meses. Habitantes de esas ciudades declararon que era imposible no haber oído hablar de la campaña. La iniciativa contó con el apoyo de muchos asociados, entre ellos, la Cruz Roja Francesa. En 2006, junto con la GRSP, el Comité Nacional de Seguridad Vial y la Fundación de Prevención de Lesiones de Asia, las Sociedades de la Cruz Roja de Francia y Vietnam ayudaron a elaborar el plan nacional de acción que redundó en la sanción y aplicación de una nueva ley sobre el uso del casco. En 2007, los accidentes de tránsito habían dejado un saldo de muertos en Vietnam. En 2008, en cambio, se salvaron vidas, gracias a las múltiples iniciativas que se tomaron para popularizar el uso del casco y el cumplimiento de la nueva ley en la materia, incluida la citada campaña de sensibilización de la Cruz Roja.

10 Seguridad vial / Llamado a la acción Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja Recuadro 6 Recomendaciones prácticas para voluntarios de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja Recuadro 7 15 %5 + Datos y cifras sobre seguridad vial =1.329 Los voluntarios pueden ayudar a las comunidades a mejorar la seguridad vial llevando a cabo actividades como las siguientes: Alentar a familiares y vecinos a respetar las medidas indicadas en la Tarjeta de compromiso personal con la seguridad vial. Dar el ejemplo cuando conducen. Incorporar la seguridad vial en programas de la Cruz Roja y la Media Luna Roja. Trabajar con las autoridades locales para organizar campañas de sensibilización pública. Alentar a las autoridades locales a mejorar las medidas de seguridad en lugares peligrosos y prever lugares seguros para cruzar las vías públicas, sobre todo, en las inmediaciones de las escuelas. Promover la formación en primeros auxilios e impartirla a aquellas personas que con toda probabilidad serán las primeras en la escena de un accidente, a saber: conductores profesionales y del transporte público, policías, personal de ambulancias y de puestos de primeros auxilios. Alentar a las autoridades locales a que hagan cumplir leyes de seguridad vial tales como límites de velocidad, el uso del casco y el cinturón de seguridad, y la prohibición de conducir bajo los efectos del alcohol, la droga o determinados fármacos. Hablar a los escolares de los 10 compromisos de seguridad vial. Todos los años fallecen más de 1,2 millones de personas en accidentes de tránsito y entre 20 y 50 millones más sufren traumatismos. Estas cifras son comparables a aquellas de las víctimas de epidemias de grandes proporciones como las de tuberculosis y paludismo, y en los países de bajos y medianos ingresos están en aumento. Los traumatismos sufridos en accidentes de tránsito son la principal causa de muerte en el grupo de edad años y la segunda en aquel de 5-14 años. Más del 90 por ciento de las víctimas mortales de accidentes de tránsito se contabiliza en los países de bajos y medianos ingresos que solo tienen el 48 por ciento del número mundial de vehículos registrados. Casi la mitad de las víctimas mortales de accidentes de tránsito son usuarios vulnerables de las vías de tránsito (peatones, ciclistas o motociclistas). Si no se toman medidas significativas, la OMS prevé que los traumatismos causados por accidentes de tránsito seguirán aumentando y en 2020 serán la sexta causa principal de muerte a escala mundial. *Fuente: Informe sobre la situación mundial de la seguridad vial, OMS. 10

11 Los siete Principios Fundamentales del Movimiento Internacional de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja Humanidad El Movimiento de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja, al que ha dado nacimiento la preocupación de prestar auxilio, sin discriminación, a todos los heridos en los campos de batalla, se esfuerza, bajo su aspecto internacional y nacional, en prevenir y aliviar el sufrimiento de los hombres en todas las circunstancias. Tiende a proteger la vida y la salud, así como a hacer respetar a la persona humana. Favorece la comprensión mutua, la amistad, la cooperación y una paz duradera entre todos los pueblos. Imparcialidad No hace ninguna distinción de nacionalidad, raza, religión, condición social ni credo político. Se dedica únicamente a socorrer a los individuos en proporción con los sufrimientos, remediando sus necesidades y dando prioridad a las más urgentes. Neutralidad Con el fin de conservar la confianza de todos, el Movimiento se abstiene de tomar parte en las hostilidades y, en todo tiempo, en las controversias de orden político, racial, religioso o ideológico. Independencia El Movimiento es independiente. Auxiliares de los poderes públicos en sus actividades humanitarias y sometidas a las leyes que rigen los países respectivos, las Sociedades Nacionales deben, sin embargo, conservar una autonomía que les permita actuar siempre de acuerdo con los principios del Movimiento. Voluntariado Es un movimiento de socorro voluntario y de carácter desinteresado. Unidad En cada país sólo puede existir una Sociedad de la Cruz Roja o de la Media Luna Roja, que debe ser accesible a todos y extender su acción humanitaria a la totalidad del territorio. Universalidad El Movimiento Internacional de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja, en cuyo seno todas las Sociedades tienen los mismos derechos y el deber de ayudarse mutuamente, es universal.

12 Seguridad vial: Llamado a la acción Para más información sobre el Programa de seguridad vial de la Federación Internacional, diríjase a: Gérard Lautrédou Asesor de seguridad vial, Federación Internacional Correo-e: Contacto de prensa Marie-Françoise Borel Funcionaria de comunicación y sensibilización Tel.: Correo-e: La Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja promueve las actividades humanitarias de las Sociedades Nacionales en favor de las personas vulnerables. Mediante la coordinación del socorro internacional en casos de desastre y el fomento de la asistencia para el desarrollo, se propone prevenir y aliviar el sufrimiento humano. La Federación Internacional, las Sociedades Nacionales y el Comité Internacional de la Cruz Roja constituyen, juntos, el Movimiento Internacional de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja. Nuestro mundo es un caos. Tu acción puede mejorarlo. ourworld-yourmove.org /2009 S XXX

El Movimiento Internacional de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja

El Movimiento Internacional de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja Herramientas comunitarias Herramienta 1 El Movimiento Internacional de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja Pregunta: Qué ve en las imágenes? Respuestas: Los emblemas de la cruz roja, la media luna roja

Más detalles

Elaborado por: Cruz Roja Mexicana de la Juventud

Elaborado por: Cruz Roja Mexicana de la Juventud 2009 Elaborado por: Cruz Roja Mexicana de la Juventud y lo que encierra un símbolo. El Movimiento humanitario más grande del mundo. El Movimiento Internacional de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja:

Más detalles

Web de la OPS Los traumatismos por accidentes de tránsito pueden prevenirse

Web de la OPS Los traumatismos por accidentes de tránsito pueden prevenirse Web de la OPS Los traumatismos por accidentes de tránsito pueden prevenirse Cada año, los accidentes en carretera provocan la muerte de cerca de 1,3 millones de personas en todo el mundo. Son la causa

Más detalles

Cruz roja media luna roja cristal rojo. Pautas para el diseño de los emblemas

Cruz roja media luna roja cristal rojo. Pautas para el diseño de los emblemas Cruz roja media luna roja cristal rojo Pautas para el diseño de los emblemas Junio de 2006 Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja Está autorizado citar, copiar,

Más detalles

Seguridad Vial en el Mundo, Diagnostico y Perspectivas en el Perú

Seguridad Vial en el Mundo, Diagnostico y Perspectivas en el Perú PERU Ministerio de Transportes y Comunicaciones Seguridad Vial en el Mundo, Diagnostico y Perspectivas en el Perú Gral. PNP (r) Enrique Medri Gonzales Presidente del Consejo Nacional de Seguridad Vial

Más detalles

Publicación interdisciplinaria sobre Responsabilidad Social de las Organizaciones

Publicación interdisciplinaria sobre Responsabilidad Social de las Organizaciones Vol. 3 Número 1 Junio 2015 ISSN: 2301-105X Cuadernos de RSO Publicación interdisciplinaria sobre Responsabilidad Social de las Organizaciones Universidad Católica del Uruguay Facultad de Ciencias Empresariales

Más detalles

PLAN NACIONAL DEL DECENIO PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020 PARAGUAY

PLAN NACIONAL DEL DECENIO PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020 PARAGUAY PLAN NACIONAL DEL DECENIO PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020 PARAGUAY EL PROBLEMA A NIVEL MUNDIAL ALGUNOS DATOS ESTADISTICOS QUE REFLEJAN LA MAGNITUD DEL PROBLEMA A NIVEL MUNDIAL Cada año 1,3 millones de

Más detalles

DECENIO DE ACCIÓN PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020

DECENIO DE ACCIÓN PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020 IX FORO INTERNACIONAL CONTRA LA VIOLENCIA VIAL PREVENIR ES VIVIR SALVEMOS MILLONES DE VIDAS DECENIO DE ACCIÓN PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020 2020 Vicenta Lizarbe Alonso Pto. Focal OMS DG de Salud Pública,

Más detalles

Índice. Pág. 3 Pág. 5 Pág. 7 Pág. 8 Pág. 9 Pág.11 Pág.12 Pág.14 Pág.15

Índice. Pág. 3 Pág. 5 Pág. 7 Pág. 8 Pág. 9 Pág.11 Pág.12 Pág.14 Pág.15 Índice Presentación Descripción Realizar una Llamada de Alarma Cobertura o ámbito Consejos de uso, mantenimiento Precauciones Operatividad permanente Conócenos Principios Cruz Roja Pág. 3 Pág. 5 Pág. 7

Más detalles

Honorable Asamblea: CONSIDERACIONES

Honorable Asamblea: CONSIDERACIONES PODER LEGISLATIVO 2014, AÑO DEL XL ANIVERSARIO DE LA CONVERSIÓN DE TERRITORIO A ESTADO LIBRE Y SOBERANO DE BAJA CALIFORNIA SUR Honorable Asamblea: La que suscribe, Diputada Edith Aguilar Villavicencio,

Más detalles

CAMPAÑA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁFICO. Documento para Medios de Comunicación

CAMPAÑA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁFICO. Documento para Medios de Comunicación CAMPAÑA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁFICO Documento para Medios de Comunicación Marzo de 2008 ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN ------------------------------------- 3 2. PREVENIR ES VIVIR -------------------------------

Más detalles

Accidentes de tránsito: subió la mortalidad por el uso de motos

Accidentes de tránsito: subió la mortalidad por el uso de motos 8 de Mayo de 2015 La OPS/OMS difundió un informe sobre la situación de la seguridad vial en las Américas Accidentes de tránsito: subió la mortalidad por el uso de motos Aumentan desde 1998. Si bien muchos

Más detalles

Salud de los trabajadores: plan de acción mundial

Salud de los trabajadores: plan de acción mundial Salud de los trabajadores: plan de acción mundial 60.ª ASAMBLEA MUNDIAL DE LA SALUD 2 Salud de los trabajadores: plan de acción mundial 60.ª ASAMBLEA MUNDIAL DE LA SALUD WHA60.26 Punto 12.13 del orden

Más detalles

Anexo. Extractos del Plan de Implementación de Johannesburgo (JPol) de la Cumbre Mundial sobre Desarrollo Sostenible (A/CONF.

Anexo. Extractos del Plan de Implementación de Johannesburgo (JPol) de la Cumbre Mundial sobre Desarrollo Sostenible (A/CONF. Anexo 5 Extractos del Plan de Implementación de Johannesburgo (JPol) de la Cumbre Mundial sobre Desarrollo Sostenible (A/CONF.199/20) Johannesburgo, Sudáfrica, 26 de agosto - 4 de septiembre de 2002 Los

Más detalles

GUIA DE IDENTIDAD INSTITUCIONAL

GUIA DE IDENTIDAD INSTITUCIONAL GUIA DE IDENTIDAD INSTITUCIONAL Respetando y utilizando adecuadamente el emblema de la Cruz Roja, salvaguardamos la vida e integridad de la humanidad. DEPARTAMENTO DE COMUNICACIÓN Y DIFUSIÓN DEL DERCHO

Más detalles

ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE LA SALUD. CONSEJO EJECUTIVO 105 a reunión 14 de diciembre de 1999 Punto 2 del orden del día provisional.

ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE LA SALUD. CONSEJO EJECUTIVO 105 a reunión 14 de diciembre de 1999 Punto 2 del orden del día provisional. ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE LA SALUD CONSEJO EJECUTIVO EB105/5 105 a reunión 14 de diciembre de 1999 Punto 2 del orden del día provisional Pobreza y salud Informe de la Directora General 1. En el mundo, más

Más detalles

AXA SEGUROS REACCIONA POR LA VIDA JUNTOS POR UNA MOVILIDAD SEGURA

AXA SEGUROS REACCIONA POR LA VIDA JUNTOS POR UNA MOVILIDAD SEGURA AXA SEGUROS REACCIONA POR LA VIDA JUNTOS POR UNA MOVILIDAD SEGURA 8 de octubre de 2015 Guadalajara Daniela Zepeda Mollinedo Relaciones Gubernamentales, AXA México Secretaria Técnica de Reacciona por la

Más detalles

El Movimiento Internacional de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja. de un vistazo

El Movimiento Internacional de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja. de un vistazo El Movimiento Internacional de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja de un vistazo Jakob Dall/Cruz Roja Danesa Jenny Matthews/Cruz Roja Británica Labor conjunta para ayudar al prójimo El Movimiento Internacional

Más detalles

Resolución aprobada por la Asamblea General. [sin remisión previa a una Comisión Principal (A/67/L.39 y Add.1)]

Resolución aprobada por la Asamblea General. [sin remisión previa a una Comisión Principal (A/67/L.39 y Add.1)] Naciones Unidas A/RES/67/87 Asamblea General Distr. general 26 de marzo de 2013 Sexagésimo séptimo período de sesiones Tema 70 a) del programa Resolución aprobada por la Asamblea General [sin remisión

Más detalles

Anexo - Resolución 1 Declaración «Juntos por la humanidad»

Anexo - Resolución 1 Declaración «Juntos por la humanidad» Anexo - Resolución 1 Declaración «Juntos por la humanidad» Reunidos en Ginebra con ocasión de la XXX Conferencia Internacional de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja, los miembros de esta Conferencia

Más detalles

Proyecto de Transporte Adaptado para personas con movilidad reducida.

Proyecto de Transporte Adaptado para personas con movilidad reducida. Proyecto de Transporte Adaptado para personas con movilidad reducida. - Apoyo a la accesibilidad en las Playas de Cádiz- Sabemos que a veces, no basta con ver el mar desde la orilla Humanidad Imparcialidad

Más detalles

Estrategia Navarra de Seguridad Vial 2013-2020. Departamento de Presidencia, Justicia e Interior

Estrategia Navarra de Seguridad Vial 2013-2020. Departamento de Presidencia, Justicia e Interior Estrategia Navarra de Seguridad Vial 2013-2020 Departamento de Presidencia, Justicia e Interior El objetivo prioritario de la estrategia 2005-2012 era, siguiendo las directivas de la Unión Europea y de

Más detalles

Trabajando para salvar vidas. Planificación Estratégica de la Seguridad Vial en Irlanda

Trabajando para salvar vidas. Planificación Estratégica de la Seguridad Vial en Irlanda Trabajando para salvar vidas Planificación Estratégica de la Seguridad Vial en Irlanda Índice del informe Historia de la seguridad vial en Irlanda Planificación estratégica de la nueva estrategia en Irlanda

Más detalles

2.1 Las políticas de la Comisión Europea: objetivos compartidos

2.1 Las políticas de la Comisión Europea: objetivos compartidos 02 LAS POLÍTICAS INSTITUCIONALES: DE LA UNIÓN EUROPEA A CATALUÑA 2.1 Las políticas de la : objetivos compartidos ha definido seis ámbitos de actuación para avanzar en la reducción del número de accidentes

Más detalles

El Plan Urbano de Seguridad Vial propuesto por la DGT a los municipios

El Plan Urbano de Seguridad Vial propuesto por la DGT a los municipios El Plan Urbano de Seguridad Vial propuesto por la DGT a los municipios Madrid, 22 septiembre 2009 Anna Ferrer Plan Estratégico de Seguridad Vial 2005-2008 Ejes Fundamentales del Plan Estratégico En primer

Más detalles

A/RES/67/17. 6 Naciones Unidas, Treaty Series, vol. 1577, núm. 27531. 7 Resolución S-27/2, anexo.

A/RES/67/17. 6 Naciones Unidas, Treaty Series, vol. 1577, núm. 27531. 7 Resolución S-27/2, anexo. Naciones Unidas A/RES/67/17 Asamblea General Distr. general 11 de diciembre de 2012 Sexagésimo séptimo período de sesiones Tema 12 del programa Resolución aprobada por la Asamblea General [sin remisión

Más detalles

ESTRATEGIAS PARA LA MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL. LA APORTACIÓN DE LAS EMPRESAS. Virginia Jerez Cayuela Jefa Provincial de Tráfico de Murcia

ESTRATEGIAS PARA LA MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL. LA APORTACIÓN DE LAS EMPRESAS. Virginia Jerez Cayuela Jefa Provincial de Tráfico de Murcia ESTRATEGIAS PARA LA MEJORA DE LA SEGURIDAD VIAL. LA APORTACIÓN DE LAS EMPRESAS Virginia Jerez Cayuela Jefa Provincial de Tráfico de Murcia Accidentalidad - Accidentalidad laboral Seguridad Vial Plan Movilidad

Más detalles

ES CD/13/DR9 Original: inglés Para decisión

ES CD/13/DR9 Original: inglés Para decisión ES CD/13/DR9 Original: inglés Para decisión CONSEJO DE DELEGADOS DEL MOVIMIENTO INTERNACIONAL DE LA CRUZ ROJA Y DE LA MEDIA LUNA ROJA Sídney (Australia) 17-18 de noviembre de 2013 PROMOCIÓN DE LA INCLUSIÓN

Más detalles

RESOLUCIÓN 8 APLICACIÓN DEL ACUERDO DE SEVILLA

RESOLUCIÓN 8 APLICACIÓN DEL ACUERDO DE SEVILLA 51 CD 2005 Revisada / Aprobada 18.11.2005 RESOLUCIÓN 8 APLICACIÓN DEL ACUERDO DE SEVILLA El Consejo de Delegados, recordando la resolución 8 aprobada en su reunión de 2003, tomando nota del informe de

Más detalles

Declaración de Brasilia. Segunda Conferencia Mundial de Alto Nivel sobre Seguridad Vial: es hora de resultados Brasilia, 18-19 de noviembre de 2015

Declaración de Brasilia. Segunda Conferencia Mundial de Alto Nivel sobre Seguridad Vial: es hora de resultados Brasilia, 18-19 de noviembre de 2015 Declaración de Brasilia Segunda Conferencia Mundial de Alto Nivel sobre Seguridad Vial: es hora de resultados Brasilia, 18-19 de noviembre de 2015 PP1. Nosotros, los Ministros y jefes de delegación, reunidos

Más detalles

POR UNA REDUCCIÓN CONSIDERABLE DE VÍCTIMAS MORTALES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN EL ECUADOR CUARTA

POR UNA REDUCCIÓN CONSIDERABLE DE VÍCTIMAS MORTALES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN EL ECUADOR CUARTA CONTRA-PORTADA PORTADA POR UNA REDUCCIÓN CONSIDERABLE DE VÍCTIMAS MORTALES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO EN EL ECUADOR CUARTA 2013 ANTECEDENTES QUÉ ESTAMOS HACIENDO PARA REDUCIR LOS ACCIDENTES? Hasta julio

Más detalles

RESOLUCIÓN APROBADA POR LA ASAMBLEA GENERAL

RESOLUCIÓN APROBADA POR LA ASAMBLEA GENERAL NACIONES UNIDAS A Asamblea General Distr. GENERAL A/RES/52/132 27 de febrero de 1998 Quincuagésimo segundo período de sesiones Tema 112 b) del programa RESOLUCIÓN APROBADA POR LA ASAMBLEA GENERAL [sobre

Más detalles

II Estudio de siniestralidad vial en el colectivo juvenil y sus consecuencias

II Estudio de siniestralidad vial en el colectivo juvenil y sus consecuencias II Estudio de siniestralidad vial en el colectivo juvenil y sus consecuencias 1 Introducción Con motivo de la puesta en marcha de la campaña de prevención de la siniestralidad vial entre los jóvenes, Agárrate

Más detalles

EL COMITÉ INTERNACIONAL DE LA CRUZ ROJA

EL COMITÉ INTERNACIONAL DE LA CRUZ ROJA EL COMITÉ INTERNACIONAL DE LA CRUZ ROJA El CICR El Comité Internacional de la Cruz Roja (CICR) fue fundado, hace casi un siglo y medio, como comprobación de esa triste realidad. Su finalidad es tratar

Más detalles

Resolución aprobada por la Asamblea General el 11 de diciembre de 2008. [sin remisión previa a una Comisión Principal (A/63/L.49 y Add.

Resolución aprobada por la Asamblea General el 11 de diciembre de 2008. [sin remisión previa a una Comisión Principal (A/63/L.49 y Add. Naciones Unidas A/RES/63/139 Asamblea General Distr. general 5 de marzo de 2009 Sexagésimo tercer período de sesiones Tema 65 a) del programa Resolución aprobada por la Asamblea General el 11 de diciembre

Más detalles

Seguridad vial. Herramienta 1. Herramientas comunitarias

Seguridad vial. Herramienta 1. Herramientas comunitarias Herramientas comunitarias Herramienta 1 Seguridad vial Qué ve en las imágenes? 1. Una persona en bicicleta, con el casco puesto y el barboquejo cerrado. 2. Una mujer conduciendo, con el cinturón de seguridad

Más detalles

INTERVENCIÓN N SOCIAL GIPUZKOA

INTERVENCIÓN N SOCIAL GIPUZKOA INTERVENCIÓN N SOCIAL GIPUZKOA I N T E R V E N C I O N S O C I A L CRUZ ROJA es una Institución Humanitaria, de carácter voluntario comprendida con las personas que más lo necesitan, está integrada en

Más detalles

De las principales cifras de siniestralidad vial del año 2012, se destaca:

De las principales cifras de siniestralidad vial del año 2012, se destaca: DIRECCIÓN DEL INTERIOR ARGUMENTARIO 1. Magnitud del tráfico. Datos siniestralidad. De las principales cifras de siniestralidad vial del año 2012, se destaca: 1.903 personas fallecidas en el momento del

Más detalles

Cinturones de seguridad Dra. Silvia Argentina Morán de García Coordinadora Nacional Programa de Lesiones de Causa Externa

Cinturones de seguridad Dra. Silvia Argentina Morán de García Coordinadora Nacional Programa de Lesiones de Causa Externa Ministerio de Salud. Viceministerio de Servicios de Salud Dirección Nacional de Hospitales Programa de Lesiones de Causa Externa Comité de Salud y Seguridad Ocupacional Cinturones de seguridad Dra. Silvia

Más detalles

Informe mundial sobre la situación de la seguridad vial Cuestionario para los encuestados. Fax: INSTRUCCIONES GENERALES

Informe mundial sobre la situación de la seguridad vial Cuestionario para los encuestados. Fax: INSTRUCCIONES GENERALES Informe mundial sobre la situación de la seguridad vial Cuestionario para los encuestados País: Datos de la persona que cumplimenta el cuestionario Nombre: Cargo: Institución: Correo electrónico: Teléfono:

Más detalles

RECOMENDACIÓN DE LOS RESPONSABLES DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL DE IBEROAMÉRICA

RECOMENDACIÓN DE LOS RESPONSABLES DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL DE IBEROAMÉRICA RECOMENDACIÓN DE LOS RESPONSABLES DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL DE IBEROAMÉRICA Reunidos en Santiago de Chile del 15 al 17 de junio de 2009, sobre la aplicación de las normas de seguridad vial. LOS RESPONSABLES

Más detalles

Seguridad vial. Unidad SEGURIDAD Y MOVILIDAD PARA TODOS. TUS ideas TUS iniciativas EL CONTEXTO

Seguridad vial. Unidad SEGURIDAD Y MOVILIDAD PARA TODOS. TUS ideas TUS iniciativas EL CONTEXTO Seguridad vial EL CONTEXTO Cerca de 1,3 millones de personas mueren cada año a consecuencia de un accidente de tráfico más de 3.000 muertes diarias, y más de la mitad de ellas no van en coche. Si no se

Más detalles

Preparado conjuntamente por la Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja y el CICR1

Preparado conjuntamente por la Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja y el CICR1 2. Código de conducta relativo al socorro en casos de desastre para el Movimiento Internacional de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja y las organizaciones no gubernamentales (ONG) Preparado conjuntamente

Más detalles

En caso de conflicto armado, el presenté Código de Conducta se interpretará y aplicará de conformidad con el derecho internacional humanitario.

En caso de conflicto armado, el presenté Código de Conducta se interpretará y aplicará de conformidad con el derecho internacional humanitario. CÓDIGO DE CONDUCTA RELATIVO AL SOCORRO EN CASOS DE DESASTRE Código de conducta relativo al socorro en casos de desastre para el Movimiento Internacional de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja y las Organizaciones

Más detalles

PROGRAMA DE EDUCACIÓN VIAL PRESENTACION

PROGRAMA DE EDUCACIÓN VIAL PRESENTACION Concejalía de Tráfico, Movilidad y Seguridad Ciudadana AYUNTAMIENTO DE SEGOVIA http://www.segovia.es trafico@segovia.es PROGRAMA DE EDUCACIÓN VIAL PRESENTACION La Educación Vial se ha venido definiendo

Más detalles

LA INTEGRACIÓN SEGURA DE LAS BICICLETAS EN EL TRÁFICO. SITUACIÓN ACTUAL Y PERSPECTIVAS DE FUTURO. MILAGRO DEL ARROYO

LA INTEGRACIÓN SEGURA DE LAS BICICLETAS EN EL TRÁFICO. SITUACIÓN ACTUAL Y PERSPECTIVAS DE FUTURO. MILAGRO DEL ARROYO Valladolid, 29 de octubre de 2014 LA INTEGRACIÓN SEGURA DE LAS BICICLETAS EN EL TRÁFICO. SITUACIÓN ACTUAL Y PERSPECTIVAS DE FUTURO. MILAGRO DEL ARROYO Un curso organizado por la Asociación Española de

Más detalles

Accidentabilidad en el Perú

Accidentabilidad en el Perú AGARRATE A LA VIDA Y A LA SALUD, EVITA LOS ACCIDENTES Accidentabilidad en el Perú Febrero 25, 2005 Dr. Celso Bambarén Alatrista Coordinador Nacional Estrategia Sanitaria de Accidentes de Tránsito Factores

Más detalles

las principales cifras de la Siniestralidad Vial España 2004 índice Presentación Las cifras del 2004 7 Las tendencias 8 A resaltar 9 El entorno 10 La carretera La zona urbana Los meses del año Los días

Más detalles

ESTATUTOS DEL MOVIMIENTO INTERNACIONAL DE LA CRUZ ROJA Y DE LA MEDIA LUNA ROJA

ESTATUTOS DEL MOVIMIENTO INTERNACIONAL DE LA CRUZ ROJA Y DE LA MEDIA LUNA ROJA ESTATUTOS DEL MOVIMIENTO INTERNACIONAL DE LA CRUZ ROJA Y DE LA MEDIA LUNA ROJA Aprobados por la XXV Conferencia Internacional de la Cruz Roja en Ginebra el mes de octubre de 1986, modificados en 1995 1

Más detalles

El transporte por carretera beneficia

El transporte por carretera beneficia 1 Antecedentes El transporte por carretera beneficia tanto a las naciones como a los individuos porque facilita el movimiento de bienes y personas. Permite un mayor acceso a los empleos, los mercados económicos,

Más detalles

7. Problemas sociales del mundo actual

7. Problemas sociales del mundo actual 7. Problemas sociales del mundo actual Presentación de los valores a trabajar en esta unidad Empatía, tolerancia y respeto. Intentaremos fomentar la competencia social y ciudadana que permita vivir en

Más detalles

Resolución aprobada por la Asamblea General. [sin remisión previa a una Comisión Principal (A/64/L.43 y Add.1)]

Resolución aprobada por la Asamblea General. [sin remisión previa a una Comisión Principal (A/64/L.43 y Add.1)] Naciones Unidas A/RES/64/251 Asamblea General Distr. general 30 de abril de 2010 Sexagésimo cuarto período de sesiones Tema 70 a) del programa Resolución aprobada por la Asamblea General [sin remisión

Más detalles

GESTIÓN DE LA SEGURIDAD VIAL

GESTIÓN DE LA SEGURIDAD VIAL 22 GESTIÓN DE LA SEGURIDAD VIAL Los accidentes de tráfico se sitúan como la octava causa de muerte en el mundo según la OMS. La nueva Norma ISO 39001, que será adoptada por España próximamente, permite

Más detalles

Norma ISO 39001 Sistema de gestión de Seguridad Vial (SV) Visión Cero con la norma ISO 39001

Norma ISO 39001 Sistema de gestión de Seguridad Vial (SV) Visión Cero con la norma ISO 39001 Norma ISO 39001 Sistema de gestión de Seguridad Vial (SV) Visión Cero con la norma ISO 39001 Tráfico rodado a prueba de todo Qué hay del factor humano? Índice: Introducción: normalización Perspectiva de

Más detalles

SESION 10.- Organismos encargados de Impulsar y Promover el DIH

SESION 10.- Organismos encargados de Impulsar y Promover el DIH NOMBRE DE LA ASIGNATURA O UNIDAD DE APRENDIZAJE: Derecho Internacional Humanitario OBJETIVO DE LA SESIÓN: El alumno relacione el derecho de la guerra con el Derecho Internacional Humanitario, con el fin

Más detalles

(Actos legislativos) REGLAMENTOS

(Actos legislativos) REGLAMENTOS 24.4.2014 L 122/1 I (Actos legislativos) REGLAMENTOS REGLAMENTO (UE) N o 375/2014 DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO de 3 de abril de 2014 por el que se crea el Cuerpo Voluntario Europeo de Ayuda Humanitaria

Más detalles

HÁBITOS DE MOVILIDAD DE

HÁBITOS DE MOVILIDAD DE HÁBITOS DE MOVILIDAD DE LOS CONDUCTORES ESPAÑOLES ESTUDIO SOCIOLÓGICO SOBRE LA OPINIÓN DE LOS CONDUCTORES ESPAÑOLES SOBRE ASPECTOS DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL URBANA DOSSIER DE PRENSA Noviembre de 2011

Más detalles

DIP. JAIME ALBERTO OCHOA AMORÓS. PRESIDENTE DE LA MESA DIRECTIVA, ASAMBLEA LEGISLATIVA, VI LEGISLATURA. P R ES E N T E.

DIP. JAIME ALBERTO OCHOA AMORÓS. PRESIDENTE DE LA MESA DIRECTIVA, ASAMBLEA LEGISLATIVA, VI LEGISLATURA. P R ES E N T E. 17 DIP. JAIME ALBERTO OCHOA AMORÓS. PRESIDENTE DE LA MESA DIRECTIVA, ASAMBLEA LEGISLATIVA, VI LEGISLATURA. P R ES E N T E. La suscrita, Diputada LAURA BALLESTEROS MANCILLA, integrante del Grupo Parlamentario

Más detalles

Aunque las carreteras arrojan un mayor número de muertos, las ciudades se han convertido

Aunque las carreteras arrojan un mayor número de muertos, las ciudades se han convertido Más de la mitad de los accidentes con víctimas y una sexta parte de los fallecidos se registran en zona urbana LA CIUDAD TAMBIÉN MATA Quién no ha sentido antes de iniciar un viaje por carretera un pequeño

Más detalles

En esta investigación, se llegó a ciertos principios que fueron dándose a lo largo de mi investigación:

En esta investigación, se llegó a ciertos principios que fueron dándose a lo largo de mi investigación: CONCLUSIONES. En esta investigación, se llegó a ciertos principios que fueron dándose a lo largo de mi investigación: La violencia contra los niños no se puede justificar, así como los niños nunca deben

Más detalles

Nota de prensa. Durante 2011 fallecieron 543 personas en accidentes de furgonetas y camiones. Campaña de seguridad vial del 11 al 17 de febrero

Nota de prensa. Durante 2011 fallecieron 543 personas en accidentes de furgonetas y camiones. Campaña de seguridad vial del 11 al 17 de febrero Nota de prensa Campaña de seguridad vial del 11 al 17 de febrero Durante 2011 fallecieron 543 personas en accidentes de furgonetas y camiones La intensificación de controles sobre furgonetas y camiones

Más detalles

Hacia una estrategia sobre las lesiones graves causadas en accidentes de tráfico Preguntas frecuentes

Hacia una estrategia sobre las lesiones graves causadas en accidentes de tráfico Preguntas frecuentes COMISIÓN EUROPEA MEMO Bruselas, 19 de marzo de 2013 Hacia una estrategia sobre las lesiones graves causadas en accidentes de tráfico Preguntas frecuentes Hasta ahora las actividades en materia de seguridad

Más detalles

DESCRIPCIÓN GENÉRICA DEL PUESTO DE COORDINADOR RESIDENTE DE LA ONU 1

DESCRIPCIÓN GENÉRICA DEL PUESTO DE COORDINADOR RESIDENTE DE LA ONU 1 DESCRIPCIÓN GENÉRICA DEL PUESTO DE COORDINADOR RESIDENTE DE LA ONU 1 I. Información sobre el puesto Título: Grado: Lugar de destino: Coordinador Residente para las Actividades Operacionales del Desarrollo

Más detalles

La Carta Humanitaria

La Carta Humanitaria La Carta Humanitaria La Carta Humanitaria Los organismos humanitarios comprometidos a respetar esta Carta Humanitaria y las Normas mínimas se proponen ofrecer niveles de servicio definidos a las personas

Más detalles

Grupo de Referencia de ONUSIDA sobre el VIH y los Derechos Humanos

Grupo de Referencia de ONUSIDA sobre el VIH y los Derechos Humanos Grupo de Referencia de ONUSIDA sobre el VIH y los Derechos Humanos El Fondo Mundial y la Crisis de Financiamiento para el VIH Un retroceso importante en el área del VIH y los Derechos Humanos Declaración

Más detalles

Plan Estratégico de la Prioridad de Alcohol 2014-2016 Marzo 2013

Plan Estratégico de la Prioridad de Alcohol 2014-2016 Marzo 2013 Estrategia de Alcohol F14 F16 Plan Estratégico de la Prioridad de Alcohol 2014-2016 Marzo 2013 Áreas de enfoque para los próximos 3 años (F14-F16) Prioridad #1 en Desarrollo Sostenible META Pilares estratégicos

Más detalles

Recomendaciones sobre Seguridad Vial. Seguridad Vial. Marzo, 2015. Departamento de Calidad y Seguridad de Productos

Recomendaciones sobre Seguridad Vial. Seguridad Vial. Marzo, 2015. Departamento de Calidad y Seguridad de Productos Seguridad Vial Marzo, 2015. Introducción Según lo expuesto por la Organización de las Naciones Unidas, cada año, cerca de 1,3 millones de personas fallecen a raíz de un accidente de tránsito y entre 20

Más detalles

Aprobados por el Consejo del CPME. Luxemburgo, 16 de junio de 2007

Aprobados por el Consejo del CPME. Luxemburgo, 16 de junio de 2007 TRADUCCIÓN CPME2007/029 Def. 1 Comentarios del Comité Permanente de Médicos Europeos a la Comunicación sobre Una estrategia de la UE para apoyar a los Estados miembros a reducir los daños asociados al

Más detalles

PROGRAMA SOBRE PREVENCIÓN EN SEGURIDAD VIAL ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE SINIESTROS VIALES 2010

PROGRAMA SOBRE PREVENCIÓN EN SEGURIDAD VIAL ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE SINIESTROS VIALES 2010 PROGRAMA SOBRE PREVENCIÓN EN SEGURIDAD VIAL ANÁLISIS ESTADÍSTICO DE SINIESTROS VIALES 2010 En el marco del Proyecto de Prevención en Seguridad Vial que se viene desarrollando en esta Defensoria, anualmente

Más detalles

INFORME SOBRE LA SITUACIÓN MUNDIAL DE LA SEGURIDAD VIAL 2013

INFORME SOBRE LA SITUACIÓN MUNDIAL DE LA SEGURIDAD VIAL 2013 RESUMEN INFORME SOBRE LA SITUACIÓN MUNDIAL DE LA SEGURIDAD VIAL 2013 APOYO AL DECENIO DE ACCIÓN Antecedentes Las lesiones causadas por el tránsito son la octava causa mundial de muerte, y la primera entre

Más detalles

[ Fundación PONS ] apuesta. [ Fundación PONS ] [ Garantía PONS ] por la Seguridad Vial

[ Fundación PONS ] apuesta. [ Fundación PONS ] [ Garantía PONS ] por la Seguridad Vial Con una experiencia de más de 60 años, PONS es una empresa clave en el ámbito de la Seguridad Vial y la planificación del transporte sostenible, proporcionando soporte a nivel mundial en servicios de auditoría,

Más detalles

Principios y normas de la Cruz Roja y de la Media. asistencia humanitaria. www.ifrc.org Salvar vidas, cambiar mentalidades.

Principios y normas de la Cruz Roja y de la Media. asistencia humanitaria. www.ifrc.org Salvar vidas, cambiar mentalidades. Principios y normas de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja para la asistencia humanitaria www.ifrc.org Salvar vidas, cambiar mentalidades. La Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de

Más detalles

Cruz Roja Media Luna Roja

Cruz Roja Media Luna Roja Guía para parlamentarios sobre el Movimiento internacional de la y la Cruz Roja Media Luna Roja 02 La Cruz Roja y la Media Luna Roja: El Movimiento de la Cruz Roja Internacional y la Media Luna Roja (el

Más detalles

Planes Estratégicos de Seguridad Vial

Planes Estratégicos de Seguridad Vial Planes Estratégicos de Seguridad Vial Fue fundada en 1961. Representa a más del 90% de las AE españolas. Gestiona actualmente el Permiso por Puntos en territorio DGT. Lleva más de 50 años formando a conductores

Más detalles

La Seguridad Vial a nivel Mundial

La Seguridad Vial a nivel Mundial La Seguridad Vial a nivel Mundial Seguridad Vial a nivel Mundial: Diagnóstico Las lesiones causadas por los accidentes de tránsito constituyen un problema de la salud pública y de desarrollo, cuya prevención

Más detalles

PRESENTACIÓN DEL ESTUDIO

PRESENTACIÓN DEL ESTUDIO PRESENTACIÓN DEL ESTUDIO INDICADORES DE OPERACIÓN SEGURA COMO MANEJO LTDA INDICADORES DE OPERACIÓN SEGURA Página 2 de 12 CONTEXTO Según el informe sobre la situación mundial de la seguridad vial elaborado

Más detalles

Guía para los delegados de la juventud

Guía para los delegados de la juventud Guía para los delegados de la juventud ante la Asamblea General de las Naciones Unidas Preparado para: Los Estados Miembros de las Naciones Unidas Creado por: Programa de Juventud de las Naciones Unidas

Más detalles

INFORME SOBRE LA SITUACIÓN MUNDIAL DE LA SEGURIDAD VIAL 2013

INFORME SOBRE LA SITUACIÓN MUNDIAL DE LA SEGURIDAD VIAL 2013 RESUMEN INFORME SOBRE LA SITUACIÓN MUNDIAL DE LA SEGURIDAD VIAL 2013 APOYO AL DECENIO DE ACCIÓN Antecedentes Las lesiones causadas por el tránsito son la octava causa mundial de muerte, y la primera entre

Más detalles

LA EXPERIENCIA DE ESPAÑA EN LA ESTRATEGIA DE SEGURIDAD VIAL. 2004-2012

LA EXPERIENCIA DE ESPAÑA EN LA ESTRATEGIA DE SEGURIDAD VIAL. 2004-2012 LA EXPERIENCIA DE ESPAÑA EN LA ESTRATEGIA DE SEGURIDAD VIAL. 2004-2012 ALCANZANDO EL RETO EUROPEO DE REDUCCIÓN DEL 50% DE VÍCTIMAS MORTALES EN SINIESTROS DE TRÁFICO. Anna Ferrer EIMUS, Lima 2013 Como lo

Más detalles

Resolución aprobada por la Asamblea General. [sobre la base del informe de la Tercera Comisión (A/62/439/Add.2)]

Resolución aprobada por la Asamblea General. [sobre la base del informe de la Tercera Comisión (A/62/439/Add.2)] Naciones Unidas A/RES/62/154 Asamblea General Distr. general 6 de marzo de 2008 Sexagésimo segundo período de sesiones Tema 70 b) del programa Resolución aprobada por la Asamblea General [sobre la base

Más detalles

La Norma Humanitaria Esencial

La Norma Humanitaria Esencial La Norma Humanitaria Esencial (Título provisional) Borrador: 9 de diciembre de 2013 Para consulta 9 de diciembre de 2013 31 de marzo de 2014 Introducción 1. Visión Todos los días y en todo el mundo, un

Más detalles

Tema Pendiente en la Agenda de Seguridad Ciudadana

Tema Pendiente en la Agenda de Seguridad Ciudadana Accidentes de Tránsito Tema Pendiente en la Agenda de Seguridad Ciudadana por Javiera Díaz* e Ignacio Nazif** Observatorio Nº1, enero, 2006 Programa de Seguridad y Ciudadanía FLACSO-Chile Los accidentes

Más detalles

Se incrementarán los controles de velocidad en todo tipo de vías, principalmente en las convencionales

Se incrementarán los controles de velocidad en todo tipo de vías, principalmente en las convencionales Nota de prensa De forma simultánea en 25 países europeos Cumplir los límites de velocidad: objetivo de la nueva campaña de vigilancia de Tráfico Se incrementarán los controles de velocidad en todo tipo

Más detalles

CONDUCTAS SEGURAS EN EL TRÁNSITO

CONDUCTAS SEGURAS EN EL TRÁNSITO CONDUCTAS SEGURAS EN EL TRÁNSITO PLANES DE SEGURIDAD VIAL AGUSTÍN GALDÓN MEDINA RESPONSABLE DE DESARROLLO INTERNACIONAL INSTITUTO DE SEGURIDAD VIAL DE FUNDACIÓN MAPFRE www.fundacionmapfre.com Instituto

Más detalles

EL SCORING: SU EXPERIENCIA LOCAL E INTERNACIONAL

EL SCORING: SU EXPERIENCIA LOCAL E INTERNACIONAL EL SCORING: SU EXPERIENCIA LOCAL E INTERNACIONAL -Ámbito Local: Por Javier Vazquez yromina Szczyry El Sistema de Evaluación Permanente de Conductores (SEPC) conocido como Scoring, el cual entró en vigencia

Más detalles

LA DECLARACIÓN DE BEIJING IV Conferencia Mundial sobre las mujeres

LA DECLARACIÓN DE BEIJING IV Conferencia Mundial sobre las mujeres La declaración de Beijing. IV Conferencia Mundial sobre las mujeres \ 221 LA DECLARACIÓN DE BEIJING IV Conferencia Mundial sobre las mujeres A continuación, reproducimos las conclusiones que en forma de

Más detalles

Cumbre Mundial sobre el Desarrollo Sostenible (2002) Rio+10 26 de Agosto de 2002 al 04 de Septiembre de 2002 Johannesburgo, Sudáfrica,

Cumbre Mundial sobre el Desarrollo Sostenible (2002) Rio+10 26 de Agosto de 2002 al 04 de Septiembre de 2002 Johannesburgo, Sudáfrica, Cumbre Mundial sobre el Desarrollo Sostenible (2002) Rio+10 26 de Agosto de 2002 al 04 de Septiembre de 2002 Johannesburgo, Sudáfrica, (volver al índice) Sitio oficial http://www.un.org/spanish/conferences/wssd/

Más detalles

SALVAR VIDAS. irap.net DEDICADOS A. International Road Assessment Programme (irap) Worting House, Basingstoke Hampshire, UK, RG23 8PX

SALVAR VIDAS. irap.net DEDICADOS A. International Road Assessment Programme (irap) Worting House, Basingstoke Hampshire, UK, RG23 8PX irap.net International Road Assessment Programme (irap) Worting House, Basingstoke Hampshire, UK, RG23 8PX T. +44 (0) 1256 345 598 E. icanhelp@irap.net DEDICADOS A SALVAR VIDAS QUIÉN El Programa Internacional

Más detalles

Política legislativa en materia de seguridad vial: acciones y reformas legales

Política legislativa en materia de seguridad vial: acciones y reformas legales Política legislativa en materia de seguridad vial: acciones y reformas legales ESPAÑA EN 2003 Antecedentes: Europa y España. Los datos. En el año 2003, se producen: 99.987 ACCIDENTES (C.VICT) 5.399 FALLECIDOS

Más detalles

CODIGO DE CONDUCTA DE CRUZ ROJA ESPAÑOLA

CODIGO DE CONDUCTA DE CRUZ ROJA ESPAÑOLA CODIGO DE CONDUCTA DE CRUZ ROJA ESPAÑOLA 1 INDICE.- 0. INTRODUCCIÓN. 1.- OBJETO. 2.- MARCO NORMATIVO 3.- AMBITO DE APLICACIÓN. 4.- PRINCIPIOS FUNDAMENTALES DE LA CRUZ ROJA Y MEDIA LUNA ROJA. 5.- NORMAS

Más detalles

Proyecto de resolución presentado por el Presidente de la Asamblea General

Proyecto de resolución presentado por el Presidente de la Asamblea General Naciones Unidas A/68/L.1 Asamblea General Distr. limitada 17 de septiembre de 2013 Español Original: inglés Sexagésimo octavo período de sesiones Tema 27 b) del programa provisional* Desarrollo social:

Más detalles

Conducción responsable, Semana del seguro Madrid, 13 de marzo de 2013

Conducción responsable, Semana del seguro Madrid, 13 de marzo de 2013 Conducción responsable, Concienciación social Semana del seguro Madrid, 13 de marzo de 2013 1. Evolución siniestralidad 2. Evolución de algunos hábitos 3. Permiso por puntos Seguridad vial y movilidad

Más detalles

OFERTA FORMATIVA DE EDUCACIÓN VIAL DEPARTAMENTO DE PRESIDENCIA, JUSTICIA E INTERIOR

OFERTA FORMATIVA DE EDUCACIÓN VIAL DEPARTAMENTO DE PRESIDENCIA, JUSTICIA E INTERIOR OFERTA FORMATIVA DE EDUCACIÓN VIAL DEPARTAMENTO DE PRESIDENCIA, JUSTICIA E INTERIOR INTRODUCCIÓN El Gobierno de Navarra mediante Acuerdo de 28 de diciembre de 2012 aprobó la Estrategia Navarra de Seguridad

Más detalles

Introducción: Normas mínimas para la educación en situaciones de emergencia

Introducción: Normas mínimas para la educación en situaciones de emergencia Normas mínimas para la educación en situaciones de emergencia 5 Introducción: Normas mínimas para la educación en situaciones de emergencia Las Normas Mínimas para la Educación en Situaciones de Emergencia

Más detalles

ES CD/13/DR6 Original: inglés Para decisión

ES CD/13/DR6 Original: inglés Para decisión ES CD/13/DR6 Original: inglés Para decisión CONSEJO DE DELEGADOS DEL MOVIMIENTO INTERNACIONAL DE LA CRUZ ROJA Y DE LA MEDIA LUNA ROJA Sídney (Australia) 17-18 de noviembre de 2013 INICIATIVA DEL MOVIMIENTO

Más detalles

Avances y retos de México en el Decenio de la Seguridad Vial 2011-2020

Avances y retos de México en el Decenio de la Seguridad Vial 2011-2020 Avances y retos de México en el Decenio de la Seguridad Vial 2011-2020 Los accidentes de tránsito, un problema de salud pública México, al igual que otros países del Mundo, principalmente de ingresos bajos

Más detalles

EL CONSEJO DE EUROPA Y EL DEPORTE PARA TODOS.

EL CONSEJO DE EUROPA Y EL DEPORTE PARA TODOS. Subsecretaría de Educación. Dirección Provincial de Enseñanza. 1 EL CONSEJO DE EUROPA Y EL DEPORTE PARA TODOS. El deporte ha ido ganando popularidad rápidamente en los países occidentales durante los últimos

Más detalles

ANTECEDENTES (I) PROYECTO DE DECLARACION DECLARA. Su adhesión a la conmemoración del 8 de mayo, Día Mundial de la Cruz Roja.

ANTECEDENTES (I) PROYECTO DE DECLARACION DECLARA. Su adhesión a la conmemoración del 8 de mayo, Día Mundial de la Cruz Roja. El Senado de la Nación, ANTECEDENTES (I) PROYECTO DE DECLARACION DECLARA Su adhesión a la conmemoración del 8 de mayo, Día Mundial de la Cruz Roja. Elena M. Corregido.- Señor presidente: FUNDAMENTOS El

Más detalles

VI Foro contra la violencia vial - STOP Accidentes

VI Foro contra la violencia vial - STOP Accidentes VI Foro contra la violencia vial - STOP Accidentes 2 Educad a los niños y no tendréis que castigar a los hombres Pitágoras Educación es la acción y efecto de educar. Educar es desarrollar y perfeccionar

Más detalles