Í N D I C E INTRODUCCIÓN.. 2 EVOLUCIÓN DE LA ACCIDENTALIDAD EN EL TRÁNSITO EN CHILE.. 4

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1 1 Í N D I C E INTRODUCCIÓN.. 2 PAG. EVOLUCIÓN DE LA ACCIDENTALIDAD EN EL TRÁNSITO EN CHILE.. 4 ANÁLISIS DESCRIPTIVO DE LOS ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO Y. 6 FERROVIARIOS OCURRIDOS DURANTE EL AÑO a) Frecuencia de los accidentes y consecuencias.. 6 b) Causas de los accidentes en el tránsito. 7 c) Tipología de accidentes.. 7 d) Mes de ocurrencia. 8 e) Día de la semana... 8 f) Hora de ocurrencia 8 g) Ubicación relativa (Urbano-Rural). 8 h) Accidentes en las principales rutas del país.. 8 i) Accidentes, muertos y lesionados según distribución administrativa. 9 ACCIDENTES FERROVIARIOS. 10 ÍNDICE DE TABLAS Y GRÁFICOS ESTADÍSTICOS... 11

2 2 ANUARIO ESTADÍSTICO DE LOS ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO OCURRIDOS EN CHILE, DURANTE EL AÑO I.- INTRODUCCIÓN El ser humano desde el primer momento de su existencia, se mueve y desplaza con la finalidad de satisfacer sus necesidades básicas. Es por ello, que la vida nómada y la supervivencia obligaron al hombre a valerse de medios para el traslado de objetos pesados y alimentos. Los griegos evidenciaron que un hombre con un caballo podía arrastrar una carga de ocho veces más pesadas sobre una vía en lugar de hacerlo sobre un camino irregular. En la edad media, se establecieron rutas comerciales por tierra y el sistema de carreteras comenzó a mejorar notablemente en el siglo XX. Producto de la globalización económica y social, los medios de transporte han tenido un papel fundamental y protagónico. Es por ello que las industrias automovilísticas se renuevan constantemente a pasos acrecentados con el objetivo de hacer mejoras en sus productos, siendo la mayoría dirigidos a la seguridad activa que está directamente relacionada con el conductor y pasajeros, con la finalidad de garantizar la seguridad de los ocupantes. Por esta razón que la realidad del transporte es materia de estudio conjuntamente con todos sus aspectos y fenómenos ligados a él, tales como problemas de congestión, tensión y ruidos, contaminación y el más dramático, El Accidente. Los accidentes son la parte más trágica de los problemas de transporte, jamás podrán ser eliminados en su totalidad, entendiéndose que en un 94% ocurren por fallas del factor humano. Ellos ocurren principalmente por dos motivos: cuando los usuarios hacen evaluaciones erradas sobre las condiciones imperantes en la vía o por situaciones, tales como el uso de algunos fármacos, ingesta de alcohol, uso de drogas, stress, entre otros, siendo su consecuencia más nefasta la muerte. En el Accidente en el Tránsito donde se produce un fuerte impacto social, donde se exterioriza el ámbito más negativo de esta manifestación, debiendo en consecuencia, constituirse en una fuente especial de atención y priorización de los esfuerzos de las autoridades, de las organizaciones sociales y los individuos para reducirlos tanto en cantidad como en sus consecuencias.

3 3 Por este motivo Carabineros de Chile ha tenido históricamente un papel importante y protagónico en la Seguridad Vial, por esa razón ha desarrollado innumerables acciones, entre ellas, a partir del año 1972, implementó una base de datos de Accidentes en el Tránsito, que posteriormente en el año 1985 pasó a constituir el Sistema Integrado Estadístico de Carabineros de Chile, Formulario 2 Registro de Accidentes de Tránsito y Ferroviarios (SIEC2). Este proceso de recopilación, ingreso de datos, validación, procesamiento computacional de la información y tabulaciones se genera actualmente en el ámbito nacional, por intermedio de las Unidades y Destacamentos de la Institución a lo largo de todo el país en la Sección Desarrollo, Ingeniería y Seguridad Vial de la Prefectura Técnica y Seguridad Vial, de la Zona Tránsito y Carretera. El Anuario Estadístico de Accidentes en el Tránsito y Ferroviarios, describe y resume los datos originados a partir del fenómeno estudiado. Sirve a todos los que, de una forma u otra, participan diariamente en la Seguridad Vial y a su vez aporta en la edición 2014, una herramienta útil, para la toma de decisiones y estructuración de políticas y líneas de acción generales en materia de Seguridad Vial a nivel nacional. Los datos que responden a los requerimientos e inquietudes, tanto institucionales como de la comunidad, mediante la recopilación de información en el Sistema Integrado Estadístico de Carabineros de Chile, con énfasis a los aspectos que intervienen en los Accidentes en el Tránsito y Ferroviarios.

4 4 II. EVOLUCIÓN DE LA ACCIDENTALIDAD EN EL TRÁNSITO EN CHILE DURANTE LOS ÚLTIMOS 10 AÑOS. Con la finalidad de estimar objetivamente la evolución de la Accidentalidad de Tránsito, registrada en los últimos 10 años, en el territorio nacional, se consideraron los indicadores internacionales aceptados, donde se consideran los factores de Accidentalidad y sus Consecuencias (muertos y lesionados), cada habitantes y cada vehículos. En la presente gráfica se observa un aumento sostenido en la accidentalidad y una leva baja en la mortalidad y morbilidad, cada habitantes. En este mismo orden de ideas, pero considerando los cálculos cada vehículos, se visualiza una constante en la accidentalidad y una disminución en los fallecidos y lesionados.

5 5 Asimismo, y con la finalidad de entregar mayores herramientas, las cuales aporten de mejor forma a los usuarios de la presente herramienta estadística, se visualizará en los siguientes gráficos la Población Proyectada y la Evolución del Parque Vehicular, información proporcionada por el Instituto Nacional de Estadística (I.N.E.): NOTA: Se hace presente que en atención que a la fecha de publicación de la presente edición del Anuario Estadístico de Accidentes en el Tránsito y Ferroviarios, año 2014, el Instituto Nacional de Estadística (I.N.E), no ha publicado el Parque Vehicular para el año en estudio, consignando para los cálculos los datos correspondientes al año 2013.

6 6 III.- ANÁLISIS DESCRIPTIVO DE LOS ACCIDENTES OCURRIDOS DURANTE EL AÑO a) Frecuencia de los Accidentes y Consecuencias : Los accidentes en el tránsito durante los últimos 10 años, según la línea de tendencia se visualiza un aumento, presentándose esta situación durante el año 2014 donde hubo un incremento, donde se registró un total de siniestros, lo que representó un aumento de un 7%, respecto del año 2013, que se registraron accidentes. El año 2014, hubo un registro de víctimas fatales en accidentes en el tránsito, lo que representó un incremento de 7 fallecidos, en relación al año 2013 (1.623), que representa un 0,4% más. Durante el año 2014, se registraron personas traumatizadas de diferente consideración, segregadas en Graves, Menos Graves y Leves. Estas cifras representan una disminución de un 2,8%, con respecto al año 2013, donde hubo lesionados en Accidentes en el Tránsito.

7 7 b) Causas de los Accidentes en el Tránsito. De las principales causas de los accidentes en el tránsito que se observan en la gráfica, el Conducir no atento a las condiciones del tránsito, es la que presenta mayor frecuencia. (Tabla Nro. 5). Por otra parte, en lo que respecta a las causas, que como consecuencia registraron la mayor cantidad de víctimas fatales fueron Pérdida del control del vehículo, con 343 víctimas, seguida de Peatón cruza camino o carretera sin adoptar precauciones, con 134 muertos, y en lo que respecta al consumo de alcohol en la conducción el año 2014, se registraron 100 personas fallecidas por Conducir en Estado de Ebriedad. (Tabla Nro. 14). Respecto de los lesionados, la principal causa fue Conducir no atento a las condiciones del tránsito con heridos, seguido de Pérdida del control del vehículo, con lesionados de diversa consideración (Tabla Nro. 17). c) Tipología de accidentes. Para el año el año 2014, hubo un registro de , Accidentes en el Tránsito, de los cuales la mayor frecuencia, según tipología, fue la COLISIÓN, alcanzando un 53% del total, seguidos de los CHOQUES que registraron 27% accidentes, los ATROPELLOS con 11% siniestros, las VOLCADURAS, un 5% siniestros y finalmente las CAIDAS y OTROS con 2% cada uno. (Tabla Nro. 2).

8 8 En las personas fallecidas las principales tipologías de los Accidentes en el Tránsito, fue el Atropello, con 597 víctimas fatales, seguida de las Colisiones con 503 fallecidos. (Tabla Nro. 3). d) Mes de ocurrencia. Mensualmente se registra un promedio de Accidentes en el Tránsito, siendo los meses con mayor accidentalidad MARZO con 7.401, seguido del mes de ENERO con 7.119, accidentes respectivamente. (Tabla Nro. 2). e) Día de la semana. Durante el año 2014, se registraron un promedio diario de 215 accidentes, observándose que los días de la semana con mayor frecuencia fueron el VIERNES con casos, el día SÁBADO con casos. Respecto de la frecuencia diaria de personas fallecidas, se establece que los días SÁBADO Y DOMINGO presentan los mayores valores absolutos con 301 y 313 víctimas, respectivamente. En este mismo contexto los lesionados, indica que los días VIERNES Y SÁBADOS presentan los valores más altos con y heridos, respectivamente. (Tablas Nros ). f) Hora de ocurrencia. El horario donde se presentó la mayor cantidad de Accidentes en el Tránsito, fue entre las 18:00 a 18:59 horas, registrando eventos. Por otra parte, en relación a las víctimas fatales, la mayor frecuencia fue entre las 20:00 y 20:59 horas con 112 muertos y de las personas lesionadas el horario que registra la mayor frecuencia es entre las 19:00 y 19:59 con heridos. (Tabla Nro ). g) Ubicación Relativa (urbano rural). En los Accidentes en el Tránsito, según ubicación relativa, corresponden a un 83,9% a ZONA URBANA con casos y 16,1% ZONA RURAL con siniestros (Tabla Nro. 2 y Gráfica Nro. 3). En lo que respecta a la mortalidad, ocurre lo contrario, ya que se focaliza en un 60,4% en ZONA RURAL y un 39,6% en ZONA URBANA (Tabla Nro. 3 y Gráfica Nro. 3). Lo concerniente a las personas lesionadas, se registra el mayor porcentaje en la ZONA URBANA con un 72,8% y un 27,2% en la ZONA RURAL.

9 h) Accidentes en el Tránsito, muertos y lesionados según Distribución Administrativa; Tabla Nº 23. I Región: Accidentes: Muertos: 44 Lesionados: XV Región: Accidentes: Muertos: 41 Lesionados: III Región: Accidentes: Muertos: 50 Lesionados: II Región: Accidentes: Muertos: 79 Lesionados: V Región: Accidentes: Muertos: 131 Lesionados: IV Región: Accidentes: Muertos: 60 Lesionados: VI Región: Accidentes: Muertos: 119 Lesionados: VIII Región: Accidentes: Muertos: 246 Lesionados: XIV Región: Accidentes: Muertos: 54 Lesionados: XI Región: Accidentes: 869 Muertos: 12 Lesionados: 518 Reg. Metropolitana: Accidentes: Muertos: 431 Lesionados: VII Región: Accidentes: Muertos: 120 Lesionados: IX Región: Accidentes: Muertos: 129 Lesionados: X Región: Accidentes: Muertos: 95 Lesionados: XII Región: Accidentes: Muertos: 19 Lesionados: 869

10 IV. ACCIDENTES FERROVIARIOS (Tablas Nros. 27 y 28). 10 En los Accidentes Ferroviarios, durante el año 2014, se observa una baja, registrándose 80 siniestros, 22 menos que al año 2013, donde hubo 102 accidentes, reflejando una disminución del 21,5%. (Tabla Nro. 27). Situación que también es presentada por las personas fallecidas con 30 muertos, que registran una disminución de 12 víctimas, con respecto al año En lo que respecta a las personas lesionadas, del año en análisis, registraron 51 heridos, observando una disminución, en relación al año 2013, donde hubo 70 personas lesionadas. El tipo de Accidente Ferroviario que presenta mayor valor absoluto es el ATROPELLO con 40 accidentes y 21 fallecidos, seguido por la COLISIÓN con 23 casos que arrojó 6 muertos. (Tabla Nº 27). En lo que respecta a la frecuencia diaria, los días con mayor ocurrencia de accidentes, corresponden a los SÁBADOS con 21 siniestros y MIÉRCOLES con 14 casos respectivamente cada uno. Además la frecuencia horaria con mayor siniestralidad corresponde a los intervalos comprendidos entre las 19:00 a 19:59 y 21:00 a 21:59, con 7 casos cada uno. (Tabla Nº 27). Finalmente, las principales causas de los Accidentes Ferroviarios corresponden a Ebriedad del Peatón, con 10 casos, seguido por las causales Desobedecer Señal Pare con 09 casos y Conducir no atento a las condiciones del tránsito e Imprudencia del peatón con 08 siniestros cada uno. (Tabla Nº 28).

11 11 ÍNDICE DE TABLAS Y GRÁFICOS ESTADÍSTICOS TABLA NRO. PAG. 1.- VALORES REFERENCIALES UTILIZADOS EN EL ANÁLISIS DE 13 LA ACCIDENTALIDAD DE TRÁNSITO, PERÍODO ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN TIPO, UBICACIÓN RELATIVA 14 Y MESES DEL AÑO CONSECUENCIAS EN LAS PERSONAS, POR TIPO Y UBICACIÓN RELATIVA DE LOS ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO Y SU GRÁFICA. 4.- ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO SEGÚN HORA Y DÍA DE LA SEMANA Y SU GRÁFICA. 5.- CAUSAS SEGÚN TIPO DE ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO RANKING DE LAS DIEZ PRINCIPALES CAUSAS DE LOS ACCIDENTES 21 EN EL TRÁNSITO Y SU GRÁFICA. 7.- ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN TIPO, CONDICIÓN Y SENTIDO 22 DE LA CALZADA. 8.- ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN CONDICIÓN CLIMÁTICA 23 Y SU GRÁFICA. 9.- PARTICIPANTES EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN EDAD, SEXO 24 Y TIPO DE ACCIDENTE PARTICIPANTES EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN CONDICIÓN 25 FÍSICA PARTICIPANTES EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, CLASIFICADOS 25 POR NACIONALIDAD VÍCTIMAS FATALES, SEGÚN INTERVALO DE EDAD, CALIDAD Y TIPO 26 DE ACCIDENTE EN EL TRÁNSITO VÍCTIMAS FATALES, POR DÍA DE LA SEMANA E INTERVALO HORARIO RANKING DE FALLECIDOS POR CAUSAS, EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO 28 Y SU GRÁFICA PARTICIPANTES LESIONADOS POR INTERVALO DE EDAD, CALIDAD Y 29 TIPO DE ACCIDENTE EN EL TRÁNSITO LESIONADOS POR DÍA DE LA SEMANA E INTERVALO HORARIO RANKING DE LESIONADOS POR CAUSA EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO 31 Y SU GRÁFICA.

12 12 TABLA NRO. PAG PARTICIPACIÓN DE VEHÍCULOS EN EL PARQUE AUTOMOTOR Y EN LOS 32 ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO Y SU GRÁFICA TIPO DE VEHÍCULOS PARTICIPANTES EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, 33 SEGÚN SERVICIO VEHÍCULOS PARTICIPANTES EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, 34 CLASIFICADOS POR MANIOBRA AL MOMENTO DEL ACCIDENTE PRINCIPALES RUTAS DEL PAÍS Y SU ACCIDENTALIDAD, SEGÚN TIPO ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN TIPO Y CONSECUENCIAS, 36 REGISTRADOS EN LOS PRINCIPALES TRAMOS CONCESIONADOS ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, MUERTOS Y LESIONADOS, SEGÚN DISTRIBUCIÓN ADMINISTRATIVA DE CHILE, AÑOS INFRACCIONES A LA LEY DE TRÁNSITO, NOTIFICADAS POR 46 CARABINEROS DE CHILE, AÑOS DENUNCIOS POR INFRACCIONES A LA LEY DE TRÁNSITO, NOTIFICADAS 46 POR CARABINEROS DE CHILE, SEGÚN MESES, AÑOS APREHENDIDOS Y DENUNCIOS POR LOS DELITOS Y FALTAS, CONDUCIR BAJO LOS 47 EFECTOS DEL ALCOHOL, EN ESTADO DE EBRIEDAD Y BAJO LA INFLUENCIA DE DROGAS Y ESTUPEFACIENTES, AÑOS ACCIDENTES FERROVIARIOS, SEGÚN TIPO Y CONSECUENCIAS, 48 Y FRECUENCIA DIARIA Y HORARIA CAUSAS DE LOS ACCIDENTES FERROVIARIOS. 49

13 13 TABLA NRO. 1 VALORES REFERENCIALES UTILIZADOS EN EL ANÁLISIS DE LA ACCIDENTALIDAD DE TRÁNSITO, ÁMBITO NACIONAL. PERIODO AÑOS POBLACIÓN PARQUE AUTOMOTOR ACCIDENTES EN EL TRANSITO CONSECUENCIAS DE LOS ACCIDENTES EN EL TRANSITO MUERTOS LESIONADOS FUENTE : Instituto Nacional de Estadísticas (I.N.E.) respecto de las variables Población y Parque Automotor, haciendo presente que por motivos de la no publicación del Parque Vehicular del año 2014, por parte de la citada entidad, se considerarán los antecedentes correspondiente al año Sistema Integrado Estadístico de Carabineros de Chile (SIEC 2), respecto a los Accidentes en el Tránsito y sus consecuencias.

14 TABLA NRO. 2 MES ENERO FEBRERO ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN TIPO, UBICACIÓN RELATIVA Y MESES DEL AÑO. RESUMEN AÑOS 2011 A MARZO ABRIL MAYO UB IC. U U U U U U U U U U U U UR B. T OT T OT T OT T OT T OT T OT T OT T OT T OT T OT T OT T OT A ÑOS R R R R R R R R R R R R R UR JUNIO JULIO AGOSTO ATROPELLO CAIDA COLISION CHOQUE VOLCADURA OTROS MES URBANO URBANO URBANO URBANO URBANO URBANO URBANO RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEM BRE OCTUBRE NOVIEM BRE DICIEM BRE SEPT. OCT. NOV. DIC. T OT 14

15 TABLA NRO. 3 CONSECUENCIAS EN LAS PERSONAS, POR TIPO Y UBICACIÓN RELATIVA DE LOS ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO. RESUMEN AÑOS TIPO ACC. ATROPELLO CAIDA COLISION CHOQUE VOLCADURA OTRO ANUAL UBIC.RELAT. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. AÑO 2011 MUERTOS LESIONADOS AÑO 2012 MUERTOS LESIONADOS AÑO 2013 MUERTOS LESIONADOS AÑO 2014 TIPO ACC. ATROPELLO CAIDA COLISION CHOQUE VOLCADURA OTRO ANUAL UBIC.RELAT. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. MUERTOS GRAVES M. GRAVES LEVES TOT. LES NOTA: "Urb" = urbano; "Rur" = rural; "Tot." = t ot al. 15

16 GRÁFICA TABLA NRO. 3 DISTRIBUCIÓN PORCENTUAL DE LOS ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO Y CONSECUENCIAS, POR UBICACIÓN RELATIVA, AÑO ,0 80,0 70,0 60,0 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 0,0 83,9 39,6 URBANO 72,8 16,1 60,4 RURAL 27,2 Accidentes Muertos Lesionados GRÁFICA TABLA NRO. 3 DISTRIBUCIÓN PORCENTUAL Y CONSECUENCIA POR TIPO DE ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, AÑO ,0 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 0,0 Atropello Caída Colisión Choque Volcadura Otros Accidentes 10,9 2,3 52,7 27,0 5,4 1,7 Muertos 36,6 0,3 30,9 15,9 15,9 0,4 Lesionados 14,8 3,2 52,6 17,3 10,9 1,1

17 17 TABLA NRO. 4 ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO SEGÚN HORA Y DÍA DE LA SEMANA. RESUMEN PERÍODO AÑO 2011 AÑO 2012 AÑO 2013 CANT. CANT. CANT. DIA HORA DIA HORA DIA HORA ACC. ACC. ACC. VIERNES 18:00 A 18: VIERNES 18:00 A 18: VIERNES 18:00 A 18: M ARTES 18:00 A 18: M ARTES 18:00 A 18: LUNES 18:00 A 18: VIERNES 19:00 A 19: M ARTES 08:00 A 08: VIERNES 19:00 A 19: (*) Considera las tres mayores frecuencias de cada año. AÑO 2014 HORA DIA DE LA SEMANA Tot al Lunes Mart es Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo 00:00 a 00: :00 a 01: :00 a 02: :00 a 03: :00 a 04: :00 a 05: :00 a 06: :00 a 07: :00 a 08: :00 a 09: :00 a 10: :00 a 11: :00 a 12: :00 a 13: :00 a 14: :00 a 15: :00 a 16: :00 a 17: :00 a 18: :00 a 19: :00 a 20: :00 a 21: :00 a 22: :00 a 23:

18 ACCIDENTES ANUARIO ESTADÍSTICO DE TRÁNSITO AÑO 2014, SIEC 2 18 GRÁFICA TABLA NRO ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO SEGÚN DÍA Y HORA DE LA SEMANA, AÑO INTERVALO HORARIO Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo 18

19 19 TABLA NRO. 5 CAUSAS SEGÚN TIPO DE ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, AÑO CAUSAS / TIPO DE ACCIDENTE BAJO LA INFLUENCIA DEL ALCOHOL BAJO LA INFLUEN. DE DROGAS ESTUPEF. CONTRA EL SENTIDO DEL TRANSITO EN ESTADO DE EBRIEDAD CONDICIONES FISICAS DEFICIENTES COND. EJE IZQUIERDO DE LA CALZADA COND. NO ESTAR ATENTO A LAS CONDICIONES TTO. COND. NO MANTENER DISTANCIA RAZ. NI PRUDENTE COND. NO MANTENER PISTA DE CIRCULACION MAYOR QUE LA AUTORIZADA OBSTRUYE VISUAL DEL CONDUCTOR CARGA ESCURRE A LA CALZADA CARGA SOBRESALE ESTRUCTURA VEHICULO PERMANECE EN LA CALZADA CRUZA FORMA SORPRESIVA O DESCUIDADA EBRIEDAD DEL PEATON CRUZA FUERA PASO PEATONES CRUZA CARRETERA SIN PRECAUCION OTRAS DEL PEATON BAJA VEHICULO EN MOVIMIENTO VIAJA PISADERA DEL VEHICULO IMPRUDENCIA DEL PASAJERO EBRIEDAD DEL PASAJERO MAL INSTALADA O MANT. DEFECTUOSAMENTE DESOBEDECER LUZ ROJA DEL SEMAFORO DESOBEDECER SEÑAL DE CARABINERO EN SERVICIO DESOBEDECER SEÑAL CEDA EL PASO DESOBEDECER SEÑAL PARE DESOBEDECER OTRAS SEÑALIZACIONES SEMAFORO EN MAL ESTADO O DEFICIENTE DESOBEDECER LUZ INTERMITENTE DEL SEMAFORO ATROPELLO CAIDA COLISION CHOQUE VOLCADURA OTRO CONDUCCION CARGA PEATON PASAJERO SEÑALIZACION

20 20 CONTINUACIÓN TABLA NRO 5 CAUSAS / TIPO DE ACCIDENTE NO CEDER A PEATON NE CEDER A OTRO VEHICULO MAYOR QUE LA PERMITIDA NO RAZONABLE NI PRUDENTE NO REDUCIR EN CRUCES CALLES, CURVAS Y OTROS EXCESO EN ZONA RESTRINGIDA MENOR QUE LA MINIMA ESTABLECIDA SIN ESPACIO Y TIEMPO SUFICIENTE SIN EFECTUAR SEÑAL POR LA BERMA SOBREPASAR LINEA CONTINUA EN CURVA, CRUCE, CUESTA, PUENTE, OTRAS FRENOS DIRECCION ELECTRICOS SUSPENSION NEUMATICOS MOTOR CARROCERIA VIRAJES INDEBIDOS ANIMALES SUELTOS EN LA VIA PUBLICA RETROCEDER VEHICULO EN PANNE SIN SEÑALIZACION PERDIDA DE DOMINIO DEL VEHICULO SUICIDIO HECHO DELICTUAL CAUSAS NO DETERMINADAS OTRAS CAUSAS GENERAL ATROPELLO CAIDA COLISION CHOQUE VOLCADURA OTRO DERECHO PREFERENTE DE PASO VELOCIDAD ADELANTAMIENTO FALLAS MECANICAS OTRAS CAUSAS

21 CANTIDAD ANUARIO ESTADÍSTICO DE TRÁNSITO AÑO 2014, SIEC 2 21 Nº ORDEN TABLA NRO. 6 RANKING DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE LOS ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, PERÍODO AÑO CAUSA RANKING AÑO 2014 AÑO 2013 AÑO 2012 AÑO Conducir no atento condiciones tránsito momento Perdida control vehículo Conducir sin mantener distancia razonable y prudente Conducir en estado de ebriedad Desobedecer señal pare Cambiar sorpresivamente pista circulación Desobedecer luz roja de semáforo Desobedecer señal ceda el paso Conducir vehículo en retroceso No respetar derecho preferente paso vehículo GRÁFICA TABLA NRO. 6 VARIACIÓN DE LAS DIEZ PRINCIPALES CAUSAS DE LOS ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO DEL AÑO 2014, EN RELACIÓN AL PERIODO RANKING DE CAUSAS

22 MIXTO ADOQUIN ASFALTO CONCRETO ANUARIO ESTADÍSTICO DE TRÁNSITO AÑO 2014, SIEC 2 22 TABLA NRO. 7 ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN TIPO, CONDICIÓN Y SENTIDO DE LA CALZADA, AÑO SENTIDO UNIDIRECCIONAL BIDIRECCIONAL BIDREC. C/BANDEJON TOT. EST. Y CONDIC. TOT. TIPO TIPO CONDIC./EST. Bueno Regular Malo Bueno Regular Malo Bueno Regular Malo Bueno Regular Malo /COND. SECO HUMEDO MOJADO CON BARRO CON NIEVE CON ACEITE ESCARCHA GRAVILLA OTROS Tot al Concret o SECO HUMEDO MOJADO CON BARRO CON NIEVE CON ACEITE ESCARCHA GRAVILLA OTROS Tot al Asfalt o SECO HUMEDO MOJADO CON BARRO CON ACEITE OTROS Tot al Adoquín SECO HUMEDO MOJADO CON BARRO CON NIEVE CON ACEITE GRAVILLA OTROS Tot al Mixt o Tot al Ripìo Tot al Tierra TOT. ESTADO Y CALZ SENTIDO

23 23 TABLA NRO. 8 ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN CONDICIÓN CLIMÁTICA. AÑOS DESPEJADO NUBLADO LLUVIA LLOVIZNA NEBLINA NIEVE AÑO 2014 CONDICION TIPO DE ACCIDENTE CLIMÁTICA ATROPELLO CAIDA COLISION CHOQUE VOLCADURA OTRO DESPEJADO NUBLADO LLUVIA LLOVIZNA NEBLINA NIEVE GRÁFICAS TABLA NRO. 8 SITUACION CLIMATICA AL MOMENTO DEL ACC. EN EL TTO., AÑO ,7% 0,05% DESPEJADO NUBLADO LLUVIA LLOVIZNA NEBLINA NIEVE 0,6% 11,3% 5,2% 1,1% TIPO DE ACCIDENTES EN EL TRANSITO, SEGUN SITUACIÓN CLIMATICA ADVERSA, AÑO ATROPELLO CAIDA COLISION CHOQUE VOLCADURA OTRO 337 LLUVIA LLOVIZNA NEBLINA NIEVE

24 24 TABLA NRO. 9 PARTICIPANTES EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN EDAD, SEXO Y TIPO DE ACCIDENTE. AÑOS/EDAD < RESUMEN AÑOS INTERVALO DE EDAD > Sin dat o T OT A L Int ervalo Edad AÑO 2014 < SEX O M M M M M M M M M M M TIPO TOT. TOT. TOT. TOT. TOT. TOT. TOT. TOT. TOT. TOT. TIPO ACC. F F F F F F F F F F F ACC > Sin dat o ATROPELLO CAIDA COLISION CHOQUE VOLCADURA OTRO POR SEXO INTERVALO EDAD M M M M M M M M M M M #### F F F F F F F F F 9 79 F F NOTA: Las abreviat uras M = masculino y F = femenino, corresponden al sexo de los part icipant es Los datos consideran la totalidad de las personas participantes en accidentes en el tránsito, incluyendo aquellas que resultaron ilesas

25 25 TABLA NRO. 10 PARTICIPANTES EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN CONDICIÓN FÍSICA, AÑO CONDICION FISICA Conductor Pasajero Peatón Total Normal Bajo la influencia del alcohol Ebriedad Bajo la influencia drogas Fatiga Sin Datos TABLA NRO. 11 PARTICIPANTES EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, CLASIFICADOS POR NACIONALIDAD, AÑO NACIONALIDAD Conductor Pasajero Peatón Total Chilena Argentina Brasileña Boliviana Peruana Otras Sudamericanas Otras Sin Datos

26 TABLA NRO. 12 VÍCTIMAS FATALES, SEGÚN INTERVALO DE EDAD, CALIDAD Y TIPO DE ACCDTE. EN EL TRÁNSITO. RESUMEN AÑOS EDAD AÑOS TIPO ACC. VOLCADURA CALIDAD COND PASA PEAT COND PASA PEAT COND PASA PEAT COND PASA PEAT COND PASA PEAT COND PASA PEAT COND PASA PEAT EDAD < > Sin dat o < 8 ATROPELLO 9-17 CAIDA COLISION AÑO 2014 CHOQUE > Sin dato CALIDAD POR TIPO DE ACCIDENTE OTROS TOT. INTERVALO EDAD 26

27 27 TABLA NRO. 13 VÍCTIMAS FATALES, CLASIFICADAS POR DÍA DE LA SEMANA E INTERVALO HORARIO DE LOS ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO. RESUMEN AÑOS AÑOS (MAYORES FRECUENCIAS)* AÑO 2011 AÑO 2012 AÑO 2013 CANT. CANT. PERS. PERS. DIA HORA DIA HORA DIA HORA FALL. FALL. ACC. ACC. CANT. PERS. FALL. ACC. Mart es 07:00 A 07:59 32 Domingo 05:00 A 05:59 24 Miércoles 19:00 a 19:59 28 Domingo 20:00 A 20:59 25 Sábado 06:00 A 06:59 23 Viernes 19:00 a 19:59 25 Domingo 21:00 A 21:59 24 Domingo 04:00 A 04:59 22 Sábado 20:00 a 20:59 25 (*) Considera las tres mayores frecuencias de cada año. HORA AÑO 2014 DIA DE LA SEMANA Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo Tot al 00:00 a 00: :00 a 01: :00 a 02: :00 a 03: :00 a 04: :00 a 05: :00 a 06: :00 a 07: :00 a 08: :00 a 09: :00 a 10: :00 a 11: :00 a 12: :00 a 13: :00 a 14: :00 a 15: :00 a 16: :00 a 17: :00 a 18: :00 a 19: :00 a 20: :00 a 21: :00 a 22: :00 a 23:

28 FALLECIDOS ANUARIO ESTADÍSTICO DE TRÁNSITO AÑO 2014, SIEC 2 28 NRO. ORD. TABLA NRO. 14 RANKING DE LAS DIEZ MAYORES CAUSAS DE ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO CON RESULTADO DE MUERTE. AÑO 2014, COMPARADO CON EL CAUSAS CANTIDAD FALLECIDOS AÑO AÑO VARIACION 1 Perdida control vehículo ,8 2 Peatón cruza camino o carretera sin adoptar precauciones ,1 3 Conducir no atento condiciones tránsito momento ,3 4 Conducir en estado de ebriedad ,8 5 Peatón cruza en forma sorpresiva o descuidada ,9 6 Peatón cruza calzada fuera paso peatones ,0 7 Conducir sin mantener distancia razonable y prudente ,5 8 Peatón permanece en la calzada ,9 9 Ebriedad del peatón ,6 10 Cambiar sorpresivamente pista circulación ,9 ABS. RELAT. GRAFICO TABLA NRO. 14 RANKING DE FALLECIDOS POR CAUSAS DE ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO CAUSAS PRINCIPALES

29 TABLA NRO. 15 PARTICIPANTES LESIONADOS POR INTERVALO DE EDAD, CALIDAD Y TIPO DE ACCIDENTE EN EL TRÁNSITO. AÑOS TIPO ACCDTE. < RESUMEN AÑOS INTERVALO DE EDAD AÑO 2014 ATROPELLO CAIDA COLISION CHOQUE > VOLCADURA CALIDAD C ON D P A SA P EA T C ON D P A SA P EA T C ON D P A SA P EA T C ON D P A SA P EA T C ON D P A SA P EA T C ON D P A SA P EA T C ON D P A SA P EA T EDAD < > Sin dat o CALIDAD POR TIPO OTROS Sin dat o Total Acc. INTERVALO EDAD 29

30 TABLA NRO. 16 LESIONADOS SEGÚN DIA DE LA SEMANA E INTERVALO HORARIO POR ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO. 30 Día Hora Cant. Pers. Les. Accdtes. AÑOS (MAYORES FRECUENCIAS)* AÑO 2011 AÑO 2012 AÑO 2013 Día Hora Cant. Pers. Les. Accdtes. Día Hora Cant. Pers. Les. Accdtes. MARTES 08:00 A 08: MIERCOLES 08:00 a 08: VIERNES 18:00 a 18: JUEVES 07:00 A 07: LUNES 18:00 a 18: VIERNES 19:00 a 19: LUNES 08:00 A 08: VIERNES 08:00 a 08: DOMINGO 19:00 a 19: (*) Considera las tres mayores frecuencias de cada año. RESUMEN AÑOS AÑO 2014 HORA DIA DE LA SEMANA Total Lunes Mart es Miércoles Jueves Viernes Sábado Dom ingo 00:00 a 00: :00 a 01: :00 a 02: :00 a 03: :00 a 04: :00 a 05: :00 a 06: :00 a 07: :00 a 08: :00 a 09: :00 a 10: :00 a 11: :00 a 12: :00 a 13: :00 a 14: :00 a 15: :00 a 16: :00 a 17: :00 a 18: :00 a 19: :00 a 20: :00 a 21: :00 a 22: :00 a 23:

31 LESIONADOS ANUARIO ESTADÍSTICO DE TRÁNSITO AÑO 2014, SIEC 2 31 NRO. ORD. TABLA NRO. 17 RANKING DE LAS DIEZ MAYORES CAUSAS DE ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO CON PERSONAS LESIONADAS. (DIEZ MAYORES FRECUENCIAS). AÑO 2014, COMPARADO CON EL CANTIDAD LESIONADOS CAUSAS AÑO AÑO VARIACION 1 Conducir no atento condiciones tránsito momento ,71 2 Perdida control vehículo ,96 3 Conducir en estado de ebriedad ,62 4 Conducir sin mantener distancia razonable y prudente ,72 5 Desobedecer señal pare ,87 6 Desobedecer señal ceda el paso ,42 7 Desobedecer luz roja de semáforo ,53 8 No respetar derecho preferente paso vehículo ,61 9 Peatón cruza en forma sorpresiva o descuidada ,49 10 No respetar derecho preferente paso peatón ,23 ABS. RELAT. GRÁFICO TABLA NRO. 17 RANKING DE LESIONADOS POR CAUSAS EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO CAUSAS