CONSEJO REGIONAL DE SEGURIDAD VIAL PIURA CORESEVI MEMORIA ANUAL 2013

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1 CONSEJO REGIONAL DE SEGURIDAD VIAL PIURA CORESEVI MEMORIA ANUAL 2013 PIURA, NOVIEMBRE DEL 2013

2 MEMORIA ANUAL 2013 I DATOS DEL DEPARTAMENTO a. Extensión b. Población Total y por Provincias. c. Mapa del Departamento. d. Parque automotor del departamento, desagregado por vehículos mayores y menores (motos lineales y mototaxis). II DEL CONSEJO REGIONAL DE SEGURIDAD VIAL a. Resolución y fecha de constitución del CRSV. b. Presidente y Miembros del CRSV. III GESTIÓN AÑO 2013 DEL CRSV a. Número de Sesiones del CRSV. b. Presupuesto del año por actividades. c. Principales actividades realizadas. d. Logros más importantes en el año. IV INFORMACIÓN ESTADISTICA POR DEPARTAMENTO. a. Accidentes de Tránsito, Heridos y Muertos año 2012 y Periodo enero octubre 2013 comparado con el mismo periodo b. Principales Causas de los Accidentes de Tránsito, Muertos y Heridos año Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 2

3 I. DATOS DEL DEPARTAMENTO 1.1 Extensión. El departamento de Piura se encuentra ubicado en el litoral norte del territorio peruano y al Sur de la Línea Ecuatorial. Geográficamente sus coordenadas se ubican entre los 4º y 81º de la latitud sur y 79º y 81º de latitud oeste del meridiano de Greenwich. Limita por el Norte con el departamento de Tumbes y la República del Ecuador; por el Este con Cajamarca y la República del Ecuador; por el Sur con el departamento de Lambayeque y por el Oeste con el Océano Pacífico. El departamento de Piura tiene una extensión territorial de 35, Km.² equivalente al 2.8% del territorio nacional, manteniendo en su interior una diversidad de regiones naturales tales como: La Región Costa, situada entre las cotas 0 a 200 m.s.n.m.; la Región Yunga o Tierra Cálida entre las cotas 200 a 600 m.s.n.m.; La Región de Transición entre las cotas 600 a 1,200 m.s.n.m.; La Región Quechua entre las cotas 1,200 a 2,500 m.s.n.m. y la Jalca o Cordillera entre las cotas 2,500 a 3000 m.s.n.m. 1.2 Población Total y por provincias. El departamento está dividido en 8 Provincias y 64 distritos, tal como se aprecia en la Tabla 1: Provincias y distritos del departamento. Como se observa, las provincias con la más alta y más baja población son Piura y Sechura respectivamente. La Ciudad de Piura, capital de la provincia y departamento, es el lugar donde la mayor parte de la población está espacialmente mejor distribuida. Dado que esta ciudad ha tenido un crecimiento económico sostenido durante los últimos 20 años, lo cual es reflejo del aumento en las inversiones públicas y privadas que hacen de esta ciudad un lugar que ofrece servicios con gran demanda en el presente. Tabla No 1 : PROVINCIAS y DISTRITOS DEL DEPARTAMENTO Provincia Numero de Distritos Superficie Población Densidad Altitud (Km2) Habitantes Hab/km2 msnm Total 64 35, ,665, Piura 9 6, , Ayabaca 10 5, , ,709 Huancabamba 8 4, , ,929 Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 3

4 Morropón 10 3, , Paita 7 1, , Sullana 8 5, , Talara 6 2, , Sechura 6 6, , Fuente: Censos de Población y Vivienda 2007, INEI, Piura Durante el año 2012, se creó un nuevo distrito en la provincia de Piura, denominada 26 de octubre. Teniendo en la actualidad la provincia de Piura 10 distritos. 1.3 Mapa del departamento: Ubicación dentro del País. Mapa N 01: Ubicación del departamento de Piura. Mapa N 02: División política del departamento en provincias y distritos. Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 4

5 Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 5

6 Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 6

7 Piura cuenta con kilómetros de carreteras, con predominio de carreteras vecinales (63,7 por ciento del total) y con un porcentaje del 23,6 por ciento pavimentadas. El tráfico vehicular y de pasajeros se dinamizó en los últimos años de la mano con el crecimiento económico y poblacional de la región. En particular, entre los años 2005 y 2011, el flujo vehicular por peajes se incrementó en 23,8 por ciento y el flujo de pasajeros interprovincial, en 89,3 por ciento; asimismo el movimiento nacional en aeropuertos se expandió en 269, por ciento. De otro lado, en 2011, el número de líneas de telefonía fija ( ) aumentó en 45,0 por ciento entre los mismos años de referencia; sin embargo, el número de líneas de telefonía móvil tuvo un crecimiento exponencial, ampliándose en ocho veces, a la vez, que la densidad de este tipo de servicio se ubicó en 83 líneas por cada 100 habitantes. 1.4 Parque automotor del departamento, desagregado por vehículos mayores y menores (motos lineales y mototaxis). La ciudad de Piura se encuentra inundada de motos y mototaxis, que representan el 60 % de un total de 70 mil vehículos, y esta cifra va en aumento así lo dio a conocer el ingeniero especialista de la Universidad de Piura, Jorge Timaná. Esta situación se expone en el estudio relacionado al tráfico vehicular en la ciudad, donde se debe atender la masificación del transporte, ya que no hemos avanzado sino retrocedido, precisó Timana Rojas. El especialista manifestó que uno de los tramos que se congestionan severamente en hora punta es el circuito de la avenida Avelino Cáceres, proponiéndose ofertar nuevas vías troncales para los transportistas. En el estudio también se critica que el Plan Regulador de Rutas no tiene una solución concreta al problema del transporte y los semáforos inteligentes en algunos casos han empeorado la situación, acotó el ingeniero especialista. Esta información fue entregada a las autoridades municipales y regionales, afirmando la alcaldesa Ruby Rodríguez que se tomarán en cuenta las recomendaciones y firmará un convenio con la Universidad de Piura para trabajar propuestas. En la ciudad de Sullana, Debido al exceso de mototaxis en la ciudad (5 000 unidades), los gremios de estos vehículos y funcionarios de Transporte de la Municipalidad Provincial de Sullana, acordaron solicitar la elaboración de una ordenanza municipal en la que no se entreguen permisos de circulación para trimóviles por espacio de 3 años. Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 7

8 Finalmente los mototaxistas han entendido que el parque automotor de mototaxis es excesivo y esta desequilibrando la oferta y la demanda, lo que afectando seriamente su economía. En el periodo , en el rubro de MOTOS / MOTOTAXIS, la Superintendencia Nacional de Registros Públicos, de la zona de Piura, informa que en este rubro ha ingresado en esta ciudad 76,606 nuevas motos y mototaxis. Igualmente ingresaron nuevos automóviles. En total según los modelos de los vehículos, Piura durante dicho periodo han ingresado unidades, tal como se puede analizar en el cuadro adjunto. Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 8

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10 II. DEL CONSEJO REGIONAL DE SEGURIDAD VIAL. 2.1 RESOLUCIÓN Y FECHA DE CONSTITUCIÓN DEL CRSV. El Gobierno Regional decidió la conformación del Consejo Regional de Seguridad Vial (CORESEVI Piura, mediante Ordenanza Regional N /GRP CR de conformidad con el Decreto Supremo MTC., el mismo que señala que el Consejo Regional de Seguridad Vial estará integrado por las siguientes entidades miembros: Presidente Regional quien lo Preside. Director Regional de Transportes y Comunicaciones, quien actúa en calidad de calidad de Secretaría Técnica. Director Regional de Educación. Director Regional de Salud Director Regional de Trabajo y Promoción del Empleo Jefe de la I Dirección Territorial de la Policía Nacional del Perú. Alcalde de la Municipalidad Provincial de Piura Alcalde de la Municipalidad Provincial de Sullana Alcalde de la Municipalidad Provincial de Paita Alcalde de la Municipalidad Provincial de Talara Alcalde de la Municipalidad Provincial de Sechura Alcalde de la Municipalidad Provincial de Morropón Alcalde de la Municipalidad Provincial de Ayabaca Alcalde de la Municipalidad Provincial de Huancabamba 2.2 PRESIDENTE Y MIEMBROS DEL CRSV Al 09 de noviembre del 2013, la composición del Consejo Regional de Seguridad Vial está conformado por las siguientes personas. En el caso de la Municipalidad Provincial de Talara fue vacado el Dr. Rogelio R. Trelles Saavedra, siendo designado por el Jurado Nacional de Elecciones, el Arq. Jacinto Timaná Galecio, gestión que asumió el cargo de Alcalde en el mes de octubre.

11 III. GESTIÓN AÑO 2013 DEL CRSV 3.1 NÚMERO DE SESIONES DEL CRSV. Una de las características referente al número de sesiones en pleno del Consejo Regional de Seguridad de Piura, si es lamentable informar que durante el año 2013, solamente se realizó UNA EN LA CIUDAD DE SULLANA. En ella participaron los representantes de las Municipalidades Provinciales y de los sectores de Educación, Salud y Trabajo. Un mejor trabajo, se tiene logrando a través de reuniones institucionales o sectoriales, puesto que cada provincia tiene sus propias características de parque automotor pero las normas de tránsito o de seguridad vial son para todos los peruanos iguales y todos deben respetarlas a fin de evitar el Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 11

12 incremento de accidentes de tránsito, especialmente en las zonas de sierra y vías de carácter nacional. PRIMER ENCUENTRO REGIONAL DESCENTRALIZADO DE SEGURIDAD VIAL SULLANA IMÁGENES DEL PRIMER ENCUENTRO REGIONAL DESCENTRALIZADO DE SEGURIDAD VIAL 2013 Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 12

13 3.2 PRESUPUESTO DEL AÑO POR ACTIVIDADES. Durante el año 2013, no se creó ninguna partida específica respecto al financiamiento de las diversas actividades que ha realizado la Secretaría Técnica del Consejo Regional de Seguridad Vial en coordinación con la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones de Piura. La fuente de financiamiento es con los Recursos Directamente Recaudados por todo concepto de los servicios que brinda la Dirección Regional. Para el año 2014, se está definiendo las actividades de acuerdo a la estructura programática 0061 referida a Programas Presupuestales con Articulación Territorial 3.3 PRINCIPALES ACTIVIDADES REALIZADAS CAMPAÑAS DE SENSIBILIZACIÓN A LA CIUDADANIA DE PIURA Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 13

14 SEGUNDA MARCHA DE SENSIBILIZACIÓN Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 14

15 3.3.2 DISTRIBUCIÓN DE AFICHES SOBRE MEDIDAS DE SEGURIDAD VIAL EQUIPO DE SEGURIDAD VIAL REALIZANDO LA LABOR DE ENTREGA DE VOLANTES DURANTE LOS OPERATIVOS DE CONTROL ACTIVIDAD DE REAPARTICIÓN DE VOLANTES PREVENTIVOS ANTES DE SEMANA SANTA, EN LA PLAZA DE ARMAS DE PIURA CON PARTICIPACIÓN DE DIRECTOR REGIONAL Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 15

16 3.4 LOGROS MÁS IMPORTANTES EN EL AÑO. La Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones conjuntamente con la Secretaría Técnica del Consejo Regional de Seguridad Vial han logrado fortalecer la presencia del Estado al interior de la Región Piura, desarrollando eventos de: Capacitación de Conductores. Concursos de Dibujos sobre seguridad vial. Capacitación a la Policía Nacional del Perú: Tránsito y Carreteras. Celebración del Día de la Seguridad Vial A continuación se detalla algunas diapositivas de dichos eventos: Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 16

17 ACTUALIZACIÓN DE LAS NORMAS DE TRANSPORTE Y TRÁNSITO, I CAPACITACIÓN DIRIGIDO A LA POLICÍA, INSPECTORES DE SUTRAN Y DRTyC DE PIURA REALIZADO EL 01 DE MARZO DEL 2013 EN EL LOCAL DE LA DRTyC PIURA TRANSPORTE INFORMAL Y TRANSPORTE DE MATERIALES PELIGROSOS II CAPACITACION DIRIGIDO A LA POLICIA, INSPECTORES DE SUTRAN Y DRTyC DE PIURA REALIZADO EL 20 DE MARZO DEL 2013 EN EL LOCAL DE LA DRTyC PIURA Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 17

18 III CAPACITACIÓN A PNP, INSPECTORES DE SUTRAN Y DRTyC PIURA DEL 03 DE MAYO A CARGO DEL DR. CARLOS PEÑA ORELLANA DIRECTOR DE FISCALIZACIÓN DE SUTRAN PERSONAL CAPACITADO DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES Y GOBIERNO REGIONAL BRINDANDO CAPACITACIÓN AL PERSONAL DE INSPECTORES Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 18

19 VISTA DE LA CAPACITACIÓN INTENSIVA QUE RECIBIERON LOS INSPECTORES DE LA DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES DURANTE LOS MESES DE ABRIL Y MAYO DEL 2013 EL ASESOR DE LA SUTRAN SR. JOSÉ PARODI FERNANDEZ DANDO CAPACITACIÓN A INSPECTORES DE SUTRAN Y DIRECCIÓN REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 19

20 27 DE ABRIL, AUDITORIO DEL GOBIERNO REGIONAL CAPACITACIÓN A 35 CONDUCTORES DEL GOBIERNO REGIONAL DE PIURA, EN TEMAS DE SEGURIDAD VIAL Y NORMAS DE TRÁNSITO PARTICIPANTES A LA CAPACITACIÓN DE CONDUCTORES EN EL DISTRITO DE LAS LOMAS PIURA 22 DE FEBRERO 2013 Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 20

21 CAPACITACIÓN A CONDUCTORES DEL DISTRITO DE LA MATANZA - MORROPÓN VISTA DE DEL EVENTO DE CAPACITACIÓN A CONDUCTORES EN QUERECOTILLO - SULLANA Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 21

22 COORDINACIONES CON AUTORIDADES PARA ORGANIZAR ACTIVIDADES DE SEGURIDAD VIAL EN PIURA ACCION CIVICA VIAL EN LA PROVINCIA DE AYABACA Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 22

23 CONCURSO COLOREANDO EN HUANCABAMBA Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 23

24 CONCURSO COLOREANDO EN AYABACA Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 24

25 CONCURSO COLOREANDO EN PAITA Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 25

26 IV. INFORMACIÓN ESTADISTICA POR DEPARTAMENTO. 4.1 ACCIDENTES DE TRÁNSITO, HERIDOS Y MUERTOS AÑO 2012 Y PERIODO ENERO OCTUBRE 2013 COMPARADO CON EL MISMO PERIODO De acuerdo a la información proporcionada por el Consejo Nacional de Seguridad Vial, se tiene la siguiente información de accidentes de tránsito en el Perú y por departamentos referidos al año Piura de una tasa de muerte en accidentes de tránsito en el año de 2011 de 7,6 por cada 100 mil habitantes, paso al año 2012 de 18, es decir un incremento en número de accidentes. A nivel de estos datos se reflejan que en el año 2011 hubo 135 fallecidos en comparación con el año 2012 registrados en 307, es decir un incremento de 127% cifra que difiere de las proporcionadas por la Dirección Territorial de la Policía Nacional de Piura. Esta situación es reflejada en los cuadros estadísticos que a continuación se detallan y que hablan por sí mismo. Para conformar la data estadística, se tiene que existe un incongruencia con las informaciones proporcionadas por la Direcciones Territoriales de Piura (Piura, Morropón, Sechura, Huancabamba) y Sullana (Sullana, Paita, Talara y Ayabaca), generados tal vez por un constante cambio de personal en las sedes policiales o tal vez por la no existencia de un formato único que sea obligatoria para todas las entidades que procesan dicha información. Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 26

27 N 08 PERÚ: MUERTES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR DEPARTAMENTO, Muertos por Accidentes de Tránsito Nota: Datos Preliminares 2012 Fuente: Policía Nacional del Perú. DIRPEP-EMG-PNP Elaboración: Secretaría Técnica del Consejo Nacional de Seguridad Vial. 12 PERÚ: MUERTES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR DEPARTAMENTO, Muertos por Accidentes de Tránsito Fuente: Policía Nacional del Perú (PNP), 2011 Elaboración: Secretaría Técnica del Consejo Nacional de Seguridad Vial. Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 27

28 N 09 PERÚ: TASA MUERTES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR CADA 100 MIL HABITANTES, SEGÚN DEPARTAMENTO, AÑO Muertos por cada 100 mil habitantes Tasa Promedio de Muertos x cada 100 mil habitantes del Perú (2011) Nota: Datos Preliminares 2012 Fuente: Policía Nacional del Perú. DIRPEP-EMG-PNP Elaboración: Secretaría Técnica del Consejo Nacional de Seguridad Vial Ministerio PERU de Transportes y Comunicaciones PERÚ: TASA MUERTES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR CADA 100 MIL HABITANTES POR DEPARTAMENTO, Fuente: Policía Nacional del Perú - Estado Mayor Genera/DIRPEP-DIVEST-UP. Elaboración: MTC -Secretaría Técnica del Consejo Nacional de Seguridad Vial. Muertos por cada 100 mil habitantes Tasa Promedio de Muertos x cada 100 mil habitantes de Sudámerica (2007) Tasa de Muertos x cada 100 mil habitantes del Perú (2011) Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 28

29 N 10 PERÚ: MUERTES EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO POR DEPARTAMENTO, 2010, 2011 y Nota: Datos Preliminares 2012 Fuente: Policía Nacional del Perú. DIRPEP-EMG-PNP Elaboración: Secretaría Técnica del Consejo Nacional de Seguridad Vial. Estas cifras deben ser constantemente verificadas, puestos que la información proporcionada por la propia Policía Nacional del Perú en cada Región difiere con los cuadros consolidados por el Estado Mayor General de la Policía Nacional del Perú. 14 En el siguiente cuadro, refleja la cantidad de muertos a causa de accidentes de tránsito por departamento periodo (enero junio), donde el departamento de Piura, registra un incremento de 109 a 117 (7%) Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 29

30 Cantidad de Muertos a causa de Accidentes de tránsito por Departamento, periodo (Enero Junio) MUERTOS 2012 MUERTOS 2013 DEPARTAMENTO AÑO AMAZONAS ANCASH APURIMAC AREQUIPA AYACUCHO CAJAMARCA CUZCO HUANCAVELICA HUANUCO ICA JUNIN LA LIBERTAD LAMBAYEQUE LIMA CALLAO LORETO MADRE DE DIOS MOQUEGUA PASCO PIURA PUNO SAN MARTIN TACNA TUMBES UCAYALI Fuente: Policía Nacional del Perú Estado Mayor Genera/DIRPEP DIVEST UP. Elaboración: MTC Secretaría Técnica del Consejo Nacional de Seguridad Vial. 26

31 La Policía Nacional del Perú División de Carreteras informa que en la Región Piura han ocurrido 167 accidentes de tránsito en lo que del año 2013, siendo el tipo de accidente por: Choque (56), despiste (62) y Despiste volcadura (30) y atropello (17). CUADRO DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO, OCURRIDOS EN LA JURISDICCIÓN DE LA DIVPRCAR PIURA CORRESPONDIENTE DE ENERO AL DICIEMBRE AÑO 2013 TIPO ACC. TRÁNSITO Ene Feb Mar Abr May Jun Julio Ago Set Oct Nov Dic TOTAL % 1 Atropello Choque Despiste Despiste-Volcadura Volcadura Amago Incendio Caída Carga 0 8 Caída Pasajero 0 9 Especial TOTAL Fuente : Oficina Estadística DIVPRCAR-Arequipa. Así mismo, el costo social de muertos y heridos, entre enero y octubre del 2013, es de: muertos (25) y heridos (375) haciendo un total de personas afectadas en 400, menor a lo que ocurrió durante el periodo enero diciembre 2012 haciendo un total 538 personas afectadas siendo los muertos (56) y heridos (482). Se espera que ante la proximidad de fiestas de navidad y año nuevo no haya mayores desgracias.

32 CUADRO COMPARATIVO DEL COSTO SOCIAL COSTO SOCIAL REGISTRADOS POR ACCIDENTE DE TRÁNSITO CORRESPONDIENTE ENERO - DICIEMBRE 2012 COSTO SOCIAL REGISTRADOS POR ACCIDENTE DE TRÁNSITO CORRESPONDIENTE ENERO -OCTUBRE COSTO SOCIAL 2012 % COSTO SOCIAL 2013 % 1. Fallecidos Heridos TOTAL Fuente : Oficina Estadística DIVPRCAR-Arequipa. 1. Fallecidos Heridos TOTAL Fuente : Oficina Estadística DIVPRCAR-Arequipa. En el caso de Piura como departamento de acuerdo a las Direcciones Territoriales de la Policía Nacional de Piura y Sullana tenemos para el año 2013, las siguientes cuadros estadísticos: Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 32

33 N DE ACCIDENTES DE TRANSITO FATALES Y NO FATALES DE LA REGION PIURA PERIODO 2013 (ENERO A OCTUBRE) OCT DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PIURA SEP MESES DEL AÑO 2013 AGO JUL JUN MAY ABR MAR NO FATALES FATALES FEB ENE N DE ACCIDENTES DE TRANSITO FUENTE : POLICIA NACIONAL DEL PERU PRIMERA DITERPOL PIURA ELABORACION : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA DIRECCION DE CIRCULACION TERRESTRE SIN LUGAR A DUDA LOS INCREMENTOS DE ACCIDENTES FATALES Y NO FATALES DURANTE EL AÑO 2013, HAN CRECIDO EN 87.64% CON RESPECTO AL AÑO COMPARATIVO DE LA CANTIDAD DE ACCIDENTES FATALES Y NO FATALES OCURRIDOS EN LA REGION PIURA DE ENERO A OCTUBRE PERIODO 2012 Y INCREMENTO DEL % RESPECTO AL AÑO INCREMENTO DEL % RESPECTO AL AÑO 2012 DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PIURA N DE ACCIDENTES INCREMENTO DEL % RESPECTO AL AÑO FATALES NO FATALES TOTAL FUENTE : POLICIA NACIONAL DEL PERU PRIMERA DITERPOL PIURA ELABORACION : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA DIRECCION DE CIRCULACION TERRESTRE Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 33

34 CANTIDAD DE MUERTOS POR ACCIDENTES DE TRANSITO DE LA REGION PIURA PERIODO (ENERO A OCTUBRE) 25 DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PIURA 20 N DE MUERTOS ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT MUERTOS MUERTOS FUENTE : POLICIA NACIONAL DEL PERU PRIMERA DITERPOL PIURA ELABORACION : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA DIRECCION DE CIRCULACION TERRESTRE EN EL AÑO 2013, SE HA INCREMENTADO LOS ACCIDENTES CON RESULTADOS FATALES EN UN % Y CON RESULTADOS NO FATALES EN UN %, SIENDO UNA CIFRA ALARMANTE PARA LA CIUDADANÍA DE LA REGIÓN DE PIURA. COMPARATIVO DEL N DE MUERTOS Y HERIDOS EN ACCIDENTES DE TRANSITO, FATALES Y NO FATALES OCURRIDOS EN LA REGION PIURA DE ENERO A OCTUBRE PERIODO 2012 Y % N DE PERSONAS % AÑO 2012 AÑO MUERTOS HERIDOS NOTA: EL NUMERO DE HERIDOS CORRESPONDE A LOS ACCIDENTES FATALES Y NO FATALES REPORTADOS POR LA DITERPOL PIURA FUENTE : POLICIA NACIONAL DEL PERU PRIMERA DITERPOL PIURA ELABORACION : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA DIRECCION DE CIRCULACION TERRESTRE Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 34

35 TIPOS DE VEHICULOS PARTICIPANTES DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO, FATALES Y NO FATALES DE LA REGIÓN PIURA DE ENERO A OCTUBRE DEL DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PIURA 1200 N DE VEHICUOS FATALES NO FATALES AUTO CAMIO MICRO OMNIB CAMIO TRAILE VOLQU MOTO FURGO MOTO TRICICL BICICLE OTROS MOVIL NETA BUS US N R ETE KAR N LINEAL O TA FATALES NO FATALES FUENTE : POLICIA NACIONAL DEL PERU PRIMERA DITERPOL PIURA ELABORACION : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA DIRECCION DE CIRCULACION TERRESTRE LOS VEHICULOS EN PERIODO , QUE PARTICIPAN EN ACCIDENTES DE TRÁNSITO SON LAS MOTOTAXIS, SEGUIDOS DE LOS MOTOS LINEALES Y AUTOMOVILES. TIPOS DE VEHICULOS PARTICIPANTES DE ACCIDENTES DE TRÁNSITO, FATALES Y NO FATALES DE LA REGIÓN PIURA DE ENERO A OCTUBRE DEL % % % % TOTAL % 2.17 % 3.01 % 0.67 % 0.89 % 1.30 % 1.06 % 1.69 % 2.19 % 0 AUTOM CAMIO MICRO OMNIB CAMIO TRAILE VOLQU MOTOK FURGO MOTO TRICICL BICICLE OTROS OVIL NETA BUS US N R ETE AR N LINEAL O TA TOTAL FUENTE : POLICIA NACIONAL DEL PERU PRIMERA DITERPOL PIURA ELABORACION : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA DIRECCION DE CIRCULACION TERRESTRE Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 35

36 4.2 PRINCIPALES CAUSAS DE LOS ACCIDENTES DE TRÁNSITO, MUERTOS Y HERIDOS AÑO Para tener un parámetro para determinar las causas de los accidentes de tránsito en Piura, tenemos la siguiente lectura: Gráfico: Estadístico de Accidentes por Causa Periódo NEGLIGENCIA DE LOS PADRES 1 SEÑALIZACION DEFECTUOSA PISTA EN MAL ESTADO 1 NEGLIGENCIA DEL OCUPANTE FALLA MECANICA OBSTRUCCION DE LA VIA INVACION DEL CARRIL EBRIEDAD DEL PEATON HECHO FORTUITO CIRCUNSTANCIAL FALLA IMPREVISTA DEL NEUMATICO IMPRUDENCIA DEL PEATON EXCESO DE VELOCIDAD IMPRUDENCIA DEL CONDUCTOR EBRIEDAD DEL CONDUCTOR Fuente: P. N. P. - Piura Es decir para un periodo de , en la Región Piura, las principales causas de los accidentes de tránsito son: EBRIEDAD DEL CONDUCTOR. IMPRUDENCIA DEL CONDUCTOR EXCESO DE VELOCIDAD. Estos datos también son corroborados con la información de carácter nacional para el periodo , donde las causas de los accidentes de tránsito son: Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 36

37 EXCESO DE VELOCIDAD IMPRUDENCIA DEL CONDUCTOR EBRIEDAD DEL CONDUCTOR Principales causas que originan accidentes de tránsito: % 2,077 2,322 2,388 Falla Mecánica 8% 7,042 6,407 7,495 Imprudencia del Peatón 12% 7,303 8,929 10,585 Ebriedad del Conductor 28% 23,361 23,132 25,515 Imprudencia del Conductor 34% 31,330 26,164 27,129 Exceso de Velocidad 35,000 30,000 25,000 20,000 15,000 10,000 5,000 0 Fuente: MININTER Nota. En el año 2012 el 82% de las causas corresponden al factor humano La Policía de Carreteras de Piura durante el año 2013, informa que las principales causas de accidentes son por causas directas y causas indirectas: CAUSAS DIRECTAS DE ACCIDENTE DE TRÁNSITO IMPERICIA/IMPRUDENCIA, NEGLIGENCIA DE LOS CONDUCTORES (NO RESPETAN LOS TIEMPOS DE CONDUCCIÓN ESTABLECIDOS) EXCESO DE VELOCIDAD EMBRIAGUEZ MAL REBASAMIENTO INVASIÓN DEL CARRIL Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 37

38 CAUSAS INDIRECTAS EXCESO DE CONFIANZA DE LOS CONDUCTORES NO RESPETAN LAS SEÑALES DE TRÁNSITO EXISTENTES EN LA VIA FALLAS MECÁNICAS (LOS VEHICULOS NO SON REVISADOS Y/O NO REALIZAN EL MANTENIMIENTO ADECUADO) ESTADO DE LA VÍA (PRESENTA DEFICIENCIAS) MAL ESTACIONAMIENTO POR PARTE DE TRANSPORTISTAS DE CARGA CASOS FORTUITOS QUE EMPRESARIOS, A TRAVES DE SUS REPRESENTANTES LEGALES Y/O ABOGADOS, UTILIZAN ARGUCIAS E INFLUENCIAS, LOGRAN MODIFICAR LAS NORMAS DE CONTROL DE TRÁNSITO (PISTOLAS RADAR Y FOTOPAPELETAS). A nivel de la región, en el periodo de ENERO OCTUBRE 2013, la tendencia de las principales causas es: Imprudencia del conductor. Exceso de velocidad. Ebriedad del conductor. Imprudencia del peatón. Esto demuestra que el FACTOR HUMANO es una causa esencial, en la que debemos reforzar una CONCIENCIA DE SEGURIDAD VIAL, que debemos trabajar desde los primeros niveles de EDUCACIÓN, es decir desde la infancia. Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 38

39 PRINCIPALES CAUSAS DE LOS ACCIDENTES DE TRANSITO FATALES Y NO FATALES OCURRIDOSEN LA REGION PIURA DE ENERO A OCTUBRE DEL 2013 DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES PIURA EXCES O DE VELOCI DAD EBRIE DAD DEL COND UCTOR IMPRU DENCI A DEL COND UCTOR IMPRU DENCI A DEL PEATO N IMPRU DENCI A DEL PASAJ ERO EXCES O DE CARGA DESAC ATO A LA SEÑAL DE TRANS ITO FALLA MECA NICA FALTA DE LUCES PISTA EN MAL ESTAD O SEÑALI OTROS ZACIO N DEFEC TUOSA N DE ACCIDENTES N DE ACCIDENTES FUENTE : POLICIA NACIONAL DEL PERU PRIMERA DITERPOL PIURA ELABORACION : DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES DE PIURA DIRECCION DE CIRCULACION TERRESTRE COLABORADORES DE LA SECRETARÍA TÉCNICA DEL CONSEJO REGIONAL DE SEGURIDAD VIAL PIURA Memoria del Consejo Regional de Seguridad Vial Piura 2013 Página 39

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