serie IN Bombas centrífugas normalizadas (DIN-24255)

Transcripción

1 serie IN Bombas centrífugas normalizadas (DIN-24255)

2 DESCRIPCION La nueva serie normalizada IN de bombas centrifugas, monocelulares horizontales, de aspiración axial e impulsión radial, construidas según norma DIN-24255, surge como resultado de las últimas innovaciones hidraúlicas y tecnológicas aplicadas al diseño y la fabricación de la muy experimentada y reconocida serie Norma de Bombas ITUR. Preparadas para cubrir una amplia variedad de necesidades de bombeo, aportan soluciones y mejoras con: - Elevados rendimientos. - Robustez de diseño. - Variedad de materiales en función del fluido bombeado. - Sellado por cierre mecánico o empaquetadura. - Rodamientos ampliamente dimensionados. - Piezas normalizadas con alto grado de intercambiabilidad. - Mínimo y ágil mantenimiento. FACILIDAD DE MANTENIMIENTO El suministro estándar del grupo electrobomba comprende el acoplamiento semielástico normal. Bajo demanda se puede servir dicho acoplamiento con espaciador. La utilización del acoplamiento semielástico con espaciador, permite acceder al interior de la bomba de una manera ágil y sin necesidad de soltar las tuberias ni el motor. Soltando el espaciador, se desmonta el conjunto formado por el soporte, tapa e impulsor, quedando el cuerpo de bomba y el motor siempre fijos a la bancada. Las tuberias de aspiración e impulsión permanecen embridadas. De esta manera se facilitan las labores de mantenimiento, resultando especialmente útil cuando se trata de una instalación fija con varias bombas. Aunque su accionamiento habitual es por motor eléctrico, pueden utilizarse otros accionamientos (diesel, turbina de vapor, motor hidraúlico,...). APLICACIONES La Serie IN de Bombas ITUR ha sido especialmente concebida para el bombeo de fluidos, generalmente limpios o poco cargados. El campo de aplicación de la serie se extiende a todas las necesidades de bombeo para requerimientos de servicios medios: O Abastecimiento municipal o industrial de aguas O Sistemas de conducción de agua y de aceite O Suministro de agua caliente a grandes edificios O Instalaciones de climatización O Equipos de agua a presión constante O Equipos de protección contra incendios O Regadíos DENOMINACION DE LA BOMBA Serie IN DN de la boca de impulsión (mm) Diámetro nominal del impulsor (mm) Tipo de impulsor AMPLITUD DE LA SERIE IN-100/250 B La Serie IN según norma DIN comprende un total de 47 modelos diferentes, basados en 34 tamaños, donde cada tamaño admite uno o dos tipos de impulsores (A ó B). Limites de servicio - Caudal máximo: m3/h - Altura diferencial máxima m.c.a. - Presión máxima en carcasa (a 20 C) Kg/cm2 - Presión máxima en aspiración Kg/cm2 - Velocidad máxima rpm - Temperatura máxima C - Viscosidad máxima cst (2,9 E) Nota.-Bajo consulta se pueden sobrepasar algunos de los limites de la construcción estándar. Para caudales de hasta m3/h existen 13 modelos superiores. (Ver catálogo Serie IN -tamaños complementarios). CONSTRUCCION Cuerpo de bomba De voluta con patas de apoyo, contiene las bridas de aspiración (axial) e impulsión (radial hacia arriba), e incorpora anillo de desgaste. La estanqueidad en la unión del cuerpo con la tapa se realiza mediante junta encastrada. Bridas de aspiración e impulsión Fundidas conjuntamente con el cuerpo, construidas según norma DIN-2501, acabado con resalte RF según DIN2526 forma C. Válidas para conectar a bridas comerciales DIN PN10. 2

3 Conexiones auxiliares La ejecución estándar lleva dos conexiones: una para venteo/cebado o manómetro y otra para drenaje, taladradas y obturadas con tapones. Tapa de bomba Fundida de una pieza, es diseño integral con el cierre o con la empaquetadura. Incorpora el anillo de desgaste posterior. Permite conexiones para circulación del sellado con el propio fluido bombeado: planes API-01 (interior). Sistemas de sellado estándar Mediante cierre mecánico o empaquetadura. El suministro estándar comprende el plan API-01 de circulación interna. Cierre mecánico simple DIN Normalizado según DIN El material de las caras de roce y de las juntas depende del fluido bombeado. Anillos de desgaste Todos los modelos incorporan anillo de desgaste anterior en el cuerpo y anillo de desgaste posterior en la tapa, con el fin de evitar costosas reparaciones y hacerlas más económicas, por la natural pérdida de ajuste que se produce a lo largo del tiempo con el impulsor. Impulsor Impulsor cerrado de elevado rendimiento, fundido de una pieza, equilibrado hidráulica y dinámicamente. Aliviado hidráulicamente mediante taladros de compensación del empuje axial, se encuentra unido al eje mediante chaveta y fijado mediante dos tuercas. Eje de bomba Particularmente resistente a la flexión ya que está generosamente dimensionado. Está provisto de camisa recambiable sellada con el propio eje mediante junta tórica. De esta forma se evita tener que cambiar el eje por desgaste o abrasión en la zona del cierre o empaquetadura, logrando un mantenimiento ágil y económico. Detalle de cierre mecánico con plan API-01 (interior). Empaquetadura Exenta de amianto, provista de la correspondiente linterna. Soporte de rodamientos De moderno diseño, incorpora dos rodamientos de bolas situados a ambos extremos del soporte. Algunos tamaños llevan rodamiento de doble hilera de bolas en el lado bomba. Dispone de un deflector protector contra la entrada de liquido. Los rodamientos han sido calculados para una duración de vida minima de horas, aunque la mayoria de los modelos superan las horas. Son lubricados por grasa, para lo cual el soporte incorpora engrasadores situados en la parte superior del mismo. Detalle de empaquetadura con plan API-01 (interior). 3

4 MATERIALES NORMALIZADOS La Serie IN de Bombas ITUR ha sido estudiada en 6 Ejecuciones de Materiales Normalizados de la más alta calidad. El objetivo que se persigue al estandarizar los materiales es buscar soluciones Normalizadas a la práctica totalidad de los bombeos en servicios medios, con el fin de facilitar un Servicio rápido y versátil a la demanda habitual de este tipo de bombas. No obstante, si el tipo de servicio al que van destinadas las bombas así lo requiere, bajo demanda pueden construirse en otros tipos de materiales. En tal caso consulte con el Departamento de Ingenieria de Bombas ITUR, donde le asesorarán sobre la solución más favorable en cada caso particular. EJECUCION NORMALIZADA 500-GG MIXTA 502-MISTINOX 503-BRONCE 521-IMPBRON 522-EJENOX Ref. Denominación Material Nº DIN Material Nº DIN Material Nº DIN Material Nº DIN Material Nº DIN Material Nº DIN 102 Cuerpo de bomba GG GG GG RG GG GG Tapa de bomba GG GG GG RG GG GG Eje de bomba F-114 (1) (1) AISI AISI AISI F-114 (1) (1) AISI Impulsor GG G-CuSn AISI-316 (2) G-CuSn G-CuSn GG Soporte GG GG GG GG GG GG Prensaestopas (E) GG GG GG RG GG GG Anillo desgaste cuerpo GG RG GG RG RG GG Anillo desgaste tapa GG RG GG RG RG GG Camisa de eje (C) AISI AISI AISI AISI AISI AISI Camisa de eje (E) AISI-431 B AISI-431 B AISI-431 B AISI-431 B AISI-431 B AISI-431 B Tuerca del impulsor F AISI AISI AISI AISI AISI Chaveta impulsor AISI AISI AISI AISI AISI AISI Chaveta accionamiento F F F F F F (E) = Versión con empaquetadura (C) = Versión con cierre mecánico (1) = Para los tamaños 80/315 a más de 1800 rpm, y 100/315 a más de 1500 rpm, hasta 2200 rpm, el material del eje en estas ejecuciones es F-127 BO (1.6565). (2) = CF8M. Terminología para piezas fundidas DATOS TECNICOS En la Tabla inferior se indican los diámetros de cierre, el tamaño y la cantidad de anillas de la empaquetadura correspondientes a las bombas de la Serie IN en los tamaños normalizados según DIN Dichos datos están referidos a la Tabla de Intercambiabilidad de la página siguiente, para bombas construidas con materiales y piezas estándar. Ejemplo: la bomba IN-65/125B tiene un diámetro de cierre (grupo B de la Tabla de intercambiabilidad) de 28 mm, o en el caso de empaquetadura (grupo A de la Tabla de intercambiabilidad) incorpora 4 anillas de cuadradillo de 8 mm. Dato Técnico Diámetro del cierre mecánico simple Tamaño del cuadradillo de la empaquetadura Número de anillas de la empaquetadura Unidad medida Grupo de la Tabla de Intercambiabilidad A B C D mm mm un La Tabla siguiente indica la velocidad máxima de giro para cada tamaño de bomba. Estos valores han sido calculados para un funcionamiento normal y continuo de la bomba, bombeando agua limpia a 20 C, con un peso específico de 1 Kg/dm3. Para casos especiales, bombeos de emergencia u otros, bajo consulta se pueden sobrepasar dichos límites. TAMAÑOS DE BOMBAS 32/125 32/160 32/200 40/125 40/160 40/200 50/125 50/160 80/200 65/125 32/250 40/250 50/200 50/250 65/160 65/200 65/250 80/160 80/ / / /200 40/315 50/315 65/315 80/ / / / / / / / /400 Máximas R.P.M

5 INTERCAMBIABILIDAD DE PIEZAS La Normalización de piezas y materiales de la Serie IN permite obtener un elevado número de piezas comunes e intercambiables entre los diferentes modelos de bombas. Esta normalización supone una economía de uso, ya que minimiza el stock de piezas necesario para asegurar el mantenimiento eficaz de muchos modelos diferentes de bombas. Las piezas de la parte superior de la Tabla son estándar e intercambiables entre los diferentes tipos de bombas, siempre que en la casilla de cruce figure la misma letra y color. EJEMPLO El eje de bomba del modelo IN-32/125A es idéntico e intercambiable, en el mismo material, con el de los modelos:» IN-32/125B» IN-40/125B» IN-32/160A» IN-32/160B Ya que en la columna Eje de bomba figura en todos ellos la letra A. Soporte palier 330 Denominación de la pieza y su nº de referencia en el plano seccional TIPO DE BOMBA IN- Rodamientos y 2 Deflector protector 507 Tuerca impulsor 922 Chaveta impulsor Camisa de eje 523 y 524 Eje de bomba 210 Sistema con cierre simple Cierre Mec. 433 Sistema con empaquetadura 32/125A A A A A A A A A A CM-1 A A A E-1 32/125B A A A A A A A A A CM-1 A A A E-1 40/125B A A A A A A A A A CM-1 A A A E-1 32/160A A A A A A A A A A CM-2 A A A E-2 32/160B A A A A A A A A A CM-2 A A A E-2 50/125B A A A B B B B B B CM-3 A B B E-3 65/125B A A A B B B B B B CM-3 A B B E-3 40/160A A A A B B B B B B CM-4 A B B E-4 40/160B A A A B B B B B B CM-4 A B B E-4 50/160A A A A B B B B B B CM-4 A B B E-4 50/160B A A A B B B B B B CM-4 A B B E-4 65/160B A A A B B B B B B CM-5 A B B E-5 80/160B A A A B B B B B B CM-5 A B B E-5 32/200A A A A B B B B B B CM-6 A B B E-6 32/200B A A A B B B B B B CM-6 A B B E-6 40/200A A A A B B B B B B CM-6 A B B E-6 40/200B A A A B B B B B B CM-6 A B B E-6 50/200A A A A B B B B B B CM-7 A B B E-7 50/200B A A A B B B B B B CM-7 A B B E-7 65/200A A A A B B B B B B CM-7 A B B E-7 65/200B A A A B B B B B B CM-7 A B B E-7 32/250B A A A B B B B B B CM-8 A B B E-8 40/250A A A A B B B B B B CM-9 A B B E-9 40/250B A A A B B B B B B CM-9 A B B E-9 50/250A A A A B B B B B B CM-9 A B B E-9 50/250B A A A B B B B B B CM-9 A B B E-9 80/200B B B B C C C C C C CM-10 B C C E /200A B B B C C C C C C CM-10 B C C E /200B B B B C C C C C C CM-10 B C C E-10 65/250B B B B C C C C C C CM-11 B C C E-11 80/250A B B B C C C C C C CM-11 B C C E-11 80/250B B B B C C C C C C CM-11 B C C E /250B B B B C C C C C C CM-12 B C C E /250A B B B C C C C C C CM-12 B C C E /250B B B B C C C C C C CM-12 B C C E /200B B B B C C C D C C CM-13 B C C E /250B B B B C C C D C C CM-14 B C C E-14 40/315B B B B C C C D C C CM-15 B C C E-15 50/315B B B B C C C D C C CM-15 B C C E-15 65/315B B B B C C C D C C CM-16 B C C E-16 80/315B B B B C C C D C C CM-17 B C C E /315B B B B C C C D C C CM-17 B C C E /315B C D D D D D E D C CM-18 B D D E /315B C D D D D D E D C CM-18 B D D E /400B C D D D D D E D C CM-19 B D D E /400B C D D D D D E D C CM-20 B D D E /400B C D D D D D E D C CM-20 B D D E-20 NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. Anillo 504 Tapa bomba 161 Estopada 461 Linterna 458 Prensa-estopas 452 Tapa bomba 161 5

6 DIAGRAMAS DE SELECCION Estos diagramas permiten una selección rápida del tipo de bomba más adecuado. Habrá ocasiones en que una vez seleccionada una bomba, será posible encontrar también otro modelo que satisfaga las condiciones de trabajo con mejores rendimientos o menor NPSH requerido. En estos casos, la selección final se hará en base a las curvas particulares de cada bomba. Extensión de la gama. Tamaños complementarios. 6

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8 DESPIECE DE LA BOMBA Plano seccional de bomba IN con cierre mecánico. Ref. Denominación componente 102 Cuerpo de bomba 161 Tapa de bomba 183 Pie de apoyo 210 Eje de bomba 230 Impulsor Rodamiento posterior Rodamiento anterior 330 Soporte palier 400.* Juntas planas 411 Junta circular 412 Junta tórica 422 Anillo fieltro 433 Cierre mecánico 452 Prensaestopas 458 Linterna empaquetadura 461 Empaquetadura Anillo de desgaste cuerpo Anillo de desgaste tapa 504 Casquillo distanciador 507 Deflector protector 523 Camisa eje (cierre mecánico) 524 Camisa eje (empaquetadura) 636 Engrasador 901 Tornillo cabeza hexagonal 902.* Espárragos roscados Tapón de manómetro/cebado/venteo Tapón vaciado bomba 914 Tornillo allen 920.* Tuercas 922 Tuercas del impulsor Chaveta del impulsor Chaveta de accionamiento (*= 1, 2, 3,...) Plano seccional de bomba IN con empaquetadura. 8

9 DIMENSIONES DE LA BOMBA EJE LIBRE Tamaño Bomba Bridas Cotas de la Bomba Dimensiones en mm Cotas de las Patas Sup. Extremo del Eje IN- DNd DNs a f h 1 h 2 b m 1 m 2 n 1 n 2 n 3 s 1 s 2 w y d l t u 32/ / / ,9 8 32/ / / ,9 8 40/ / / , / / / ,9 8 50/ / , / / / ,9 8 65/ / , / , / / , / / / / , / , / , / , / / , / / / , NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. Peso en Kg

10 TAMAÑOS DE CARCASA Y POTENCIAS DE MOTOR A 50 Hz IP-55, SEGUN NORMAS I.E.C. Potencia en kw 0,55 Potencia en HP Carcasa a rpm Carcasa a rpm 0,75 80M 71M 0, M 80M 1,1 1,5 90S 80M 1,5 2 90L 90S 2, L 90L ,5 100L 112M 100L 112M 5,5 7,5 132S 132S M 160L 160M 160M 180M 180L 200L 225S 160L 180M 200L 200L M 250M 225M 250M 280S 280M 315S 280S 280M 315S NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. 7, M 132S , M 315M 315M 315M 10

11 DIMENSIONES DEL GRUPO ELECTROBOMBA CON BANCADAS NORMALIZADAS ITUR Tamaño bomba Bridas Cotas de conjunto Dimensiones en mm Altura -h 3 - y tipo de bancada normalizada, en función del tamaño de motor (I.E.C.) IN- DNd DNs a f h 1 h 2 L 5 x 80M 90S 90L 100L 112M 132S 132M 160M 160L 180M 180L 200L 225S 225M 250M 280S 280M 315S 315M 32/ Bancada nº /3 270/5 32/ / / / / Bancada nº /5 300/ / / / / / / / Bancada nº / /4 530/1 40/ / / Bancada nº / /4 40/ / / (*) 80/ (*) 100/ (*) Bancada nº /6 430/2 530/1 530/2 [120 60/ / (*) (*) (*) 80/ / (*) (*) (*) (*) 100/ / Bancada nº /3 430/4 430/2 530/1 530/2 [120 [ / (*) 125/ / (*) (*) Bancada nº /1 530/2 [ / / / (*) 150/ (*) (*) (*) (*) Bancada nº /3 580/1 [120 [160 NOTA.- Bombas ITUR sigue una política de continuos avances en el desarrollo de modelos. Por esta razón las especificaciones están sujetas a cambios sin previo aviso. DIMENSIONES DE LAS BANCADAS NORMALIZADAS ITUR Nº de bancada Dimensiones en mm b 1 b 2 L 1 L 2 L 3 S T / Ø / Ø / Ø Ø / Ø Ø / Ø / Ø / Ø / Ø / Ø / Ø Ø / Ø / Ø 30 11

12 BOMBAS ITUR, S.A. P. O. Box, ZARAUTZ (Gipuzkoa) SPAIN Tel.: Fax: E.Mail: CE-IN/A329-6 (01/03)