VIAS DE COMUNICACIÒN. Tabla 4. Ejes estructurantes de movilidad. Fuente: Revisión y ajuste al Plan vial del Municipio de Envigado
|
|
- Josefina Sandoval Agüero
- hace 7 años
- Vistas:
Transcripción
1 VIAS DE COMUNICACIÒN 1. Sistema de movilidad. La malla vial está conformada principalmente por calles en sentido oriente occidente, creciendo en su nomenclatura de norte a sur; carreras en sentido norte sur, creciendo en su nomenclatura de oriente a occidente; diagonales (las que unen carreras), creciendo en su nomenclatura de nororiente a suroccidente y transversales (las que unen calles), creciendo en su nomenclatura de noroccidente a suroriente. La conformación vial del municipio es reticulada y es interrumpida por varias barreras físicas constituidas naturalmente que limitan tanto la conexión vial y la accesibilidad con otros municipios y entre los mismos barrios de Envigado. Entre los constitutivos naturales intermunicipales se tienen: el Alto de las Flores con el municipio de Sabaneta, el río Medellín con el municipio de Itagüí y la Quebrada Zúñiga y el Alto de Patio Bonito con el municipio de Medellín 1.1. Sistema vial actual. Actualmente en el municipio de Envigado se identifican varios ejes estructurantes para su movilidad, los cuales se presentan a continuación. Tabla 4. Ejes estructurantes de movilidad. De carácter nacional De carácter regional De carácter metropolitano De carácter municipal Vía Palmas Vía Palmas El Retiro Vía Palmas Escobero Corredor multimodal del Río Carrera 48 Avenida Las Vegas Carrera 43A Avenida El Poblado Longitudinal Oriental Calle 37sur Calle 50sur Carrera 27 Transversal intermedia Calle 21sur Laterales Quebrada La Ayurá Calle 36sur Loma El Escobero Fuente: Revisión y ajuste al Plan vial del Municipio de Envigado Esta vía se puede clasificar como vía de carácter nacional, por cuanto comunica con el aeropuerto internacional José María Córdoba. Se encuentra localizada en suelo rural del municipio y se contempla a futuro su ampliación a doble calzada Vía Palmas El Retiro. Es una vía de carácter regional que comunica a Envigado con los municipios del oriente antioqueño. Permite la movilización dentro de la zona rural, pero no presenta conexión directa con el centro del municipio de Envigado, sin embargo une el centro del municipio de Medellín con el centro de los
2 municipios del oriente cercano. Actualmente se termina la construcción de la doble calzada de la vía Las Palmas Vía Palmas Escobero. Esta vía permite la conexión con los municipios del oriente antioqueño desde el centro urbano del municipio, a través de la vía Palmas El Retiro. Debido a la topografía de la zona, esta vía cuenta con tramos bidireccionales y otros tramos en un solo sentido. Se convierte además en una vía con atractivos paisajísticos y recreativos, en especial para la práctica del deporte del ciclismo Corredor Multimodal del Río. Se plantea como un corredor a los dos lados del Río Medellín de carácter metropolitano con múltiples usos. En el documento Diagnóstico del Plan Maestro de Movilidad para la Región Metropolitana del Valle de Aburrá , se establece un corredor de transporte a lo largo del cauce del río, el cual había sido concebido en la década de los 60 s y se le denominó Corredor Multimodal de transporte a lo largo del Río Medellín. La franja a reservar es de 60 metros Carrera 43A Avenida El Poblado. Su carácter también es de arteria metropolitana y presenta las mismas características que la vía anteriormente descrita. Se puede decir que en general la vía desde la calle 37 (en Medellín), está conformada por dos calzadas bidireccionales cada una de ellas con dos carriles, con algunos pequeños tramos en los cuales se pueden encontrar hasta tres carriles. Ya en el municipio de Envigado la vía presenta dos calzadas desde la calle 21sur hasta la intersección con la calle 31sur. A partir de allí la vía presenta una calzada con tramos unidireccionales y bidireccionales hasta el límite urbano con el municipio de Sabaneta. Por esta vía se plantea actualmente el proyecto del Metroplús del Sur, el cual considera la ampliación en toda su longitud a una vía de dos calzadas cada una de ellas con un carril exclusivo para los vehículos de mediana capacidad y dos carriles para circulación mixta Carrera 48 Avenida Las Vegas. Esta vía tiene carácter de arteria metropolitana pues al atravesar todo el municipio de Envigado en sentido norte sur, le sirve de conexión con los municipios de Medellín, Sabaneta y demás municipios del sur del área metropolitana. Dentro del municipio esta vía permite que el flujo vehicular se distribuya hacia oriente del mismo. En el municipio de Medellín, la vía cuenta con dos calzadas bidireccionales cada una de ellas con dos carriles, los cuales se prolongan hasta la calle 50 sur, con excepción del tramo comprendido entre las calles 38 sur y 40 sur que cuenta con tres carriles por sentido. En general posee una buena superficie de rodadura y las pendientes son suaves. Cuenta con andenes apropiados para el peatón y zonas verdes a un lado de cada calzada Longitudinal Oriental (Circunvalar Oriental) Proyecto. Este proyecto proporciona una conexión con atravesamiento periférico entre los municipios del norte y del sur del Área Metropolitana. El proyecto en el costado oriental del área metropolitana se inicia en el Ancón Sur donde se integra al sistema vial del río Medellín, sigue por debajo del perímetro urbano del municipio de Sabaneta luego pasa al municipio de Envigado, para continuar en Medellín en la comuna de el Poblado por encima de la Transversal Superior. Posteriormente cruza la vía las Palmas, hasta llegar a la cuenca de la quebrada Santa Elena, donde se integra a los proyectos viales en la Comuna Nororiental.
3 Esta vía comunica con el municipio de Itagüí. Permite la comunicación con la parte oriental del municipio pasando por la zona central y por el parque Principal. Adicionalmente tiene la posibilidad de empalmar con las vías proyectadas sobre las laterales de la Quebrada La Ayurá Calle 50 sur (Las Viudas). Actualmente se están llevando a cabo los diseños complementarios al puente sobre el Rio Medellín, el cual comunica a Envigado con el municipio de Itagüí. La vía también sirve de conexión con el municipio de Sabaneta y demás municipios localizados en el sur del Área Metropolitana Carrera 27 Transversal Intermedia. Esta vía tiene carácter de arteria urbana pues atraviesa una pequeña zona del municipio en sentido norte sur; le sirve de conexión con el barrio el Poblado de Medellín y con la vía las Palmas. Dentro del municipio esta vía permite que el flujo vehicular se distribuya hacia la parte alta de la zona urbana. Sus características geométricas no son apropiadas para el flujo que maneja y se observa la imposibilidad de ampliación en algunos tramos debido a la urbanización que se ha presentado en los últimos años. Actualmente cuenta con una calzada y un carril por sentido Calle 21. Esta vía le comunicación desde la Avenida El Poblado a los barrios mas al norte del municipio de Envigado y a un sector del Poblado, municipio de Medellín. Su intersección con la Avenida El Poblado se ha convertido en un punto de conflicto especialmente en horas pico, dada la alta motorización del sector, el cual ha venido urbanizándose aceleradamente en los últimos años. Su conexión con la Avenida Las Vegas y posteriormente con el sistema vial del Río la convertirían en un eje de suma importancia para ambos municipios Laterales Quebrada La Ayurá. Esta vía presenta atravesamiento del municipio en sentido oriente occidente y viceversa, conectando el sector del Escobero con la Avenida El Poblado y Las Vegas. Actualmente cuenta con una calzada a cada margen de la Quebrada cada una de ellas con dos carriles. Se proyecta su ampliación a tres carriles y algunos intercambios como el localizado a la altura del Hospital Manuel Uribe Ángel (HMUA) y el intercambio vial de carácter metropolitano en la calle 25sur o intercambio de Frimsa, que pretende conectar las vías laterales en mención con el corredor Multimodal del Río y con el municipio de Itagüí atravesando el Río Medellín Calle 36sur Loma El Escobero Vía Envigado Alto de las Palmas. A través de esta vía se permite la conexión de las laterales de la Quebrada La Ayurá con los municipios del oriente antioqueño. En la zona urbana la vía presenta cambios bruscos de sección lo que ocasiona que a ciertas horas del día el flujo sea lento.
4 VIAS DE COMUNICACIÒN 1. Sistema de movilidad. La malla vial está conformada principalmente por calles en sentido oriente occidente, creciendo en su nomenclatura de norte a sur; carreras en sentido norte sur, creciendo en su nomenclatura de oriente a occidente; diagonales (las que unen carreras), creciendo en su nomenclatura de nororiente a suroccidente y transversales (las que unen calles), creciendo en su nomenclatura de noroccidente a suroriente. La conformación vial del municipio es reticulada y es interrumpida por varias barreras físicas constituidas naturalmente que limitan tanto la conexión vial y la accesibilidad con otros municipios y entre los mismos barrios de Envigado. Entre los constitutivos naturales intermunicipales se tienen: el Alto de las Flores con el municipio de Sabaneta, el río Medellín con el municipio de Itagüí y la Quebrada Zúñiga y el Alto de Patio Bonito con el municipio de Medellín 1.1. Sistema vial actual. Actualmente en el municipio de Envigado se identifican varios ejes estructurantes para su movilidad, los cuales se presentan a continuación. Tabla 4. Ejes estructurantes de movilidad. De carácter nacional De carácter regional De carácter metropolitano De carácter municipal Vía Palmas Vía Palmas El Retiro Vía Palmas Escobero Corredor multimodal del Río Carrera 48 Avenida Las Vegas Carrera 43A Avenida El Poblado Longitudinal Oriental Calle 37sur Calle 50sur Carrera 27 Transversal intermedia Calle 21sur Laterales Quebrada La Ayurá Calle 36sur Loma El Escobero Fuente: Revisión y ajuste al Plan vial del Municipio de Envigado Esta vía se puede clasificar como vía de carácter nacional, por cuanto comunica con el aeropuerto internacional José María Córdoba. Se encuentra localizada en suelo rural del municipio y se contempla a futuro su ampliación a doble calzada Vía Palmas El Retiro. Es una vía de carácter regional que comunica a Envigado con los municipios del oriente antioqueño. Permite la movilización dentro de la zona rural, pero no presenta conexión directa con el centro del municipio de Envigado, sin embargo une el centro del municipio de Medellín con el centro de los
5 municipios del oriente cercano. Actualmente se termina la construcción de la doble calzada de la vía Las Palmas Vía Palmas Escobero. Esta vía permite la conexión con los municipios del oriente antioqueño desde el centro urbano del municipio, a través de la vía Palmas El Retiro. Debido a la topografía de la zona, esta vía cuenta con tramos bidireccionales y otros tramos en un solo sentido. Se convierte además en una vía con atractivos paisajísticos y recreativos, en especial para la práctica del deporte del ciclismo Corredor Multimodal del Río. Se plantea como un corredor a los dos lados del Río Medellín de carácter metropolitano con múltiples usos. En el documento Diagnóstico del Plan Maestro de Movilidad para la Región Metropolitana del Valle de Aburrá , se establece un corredor de transporte a lo largo del cauce del río, el cual había sido concebido en la década de los 60 s y se le denominó Corredor Multimodal de transporte a lo largo del Río Medellín. La franja a reservar es de 60 metros Carrera 43A Avenida El Poblado. Su carácter también es de arteria metropolitana y presenta las mismas características que la vía anteriormente descrita. Se puede decir que en general la vía desde la calle 37 (en Medellín), está conformada por dos calzadas bidireccionales cada una de ellas con dos carriles, con algunos pequeños tramos en los cuales se pueden encontrar hasta tres carriles. Ya en el municipio de Envigado la vía presenta dos calzadas desde la calle 21sur hasta la intersección con la calle 31sur. A partir de allí la vía presenta una calzada con tramos unidireccionales y bidireccionales hasta el límite urbano con el municipio de Sabaneta. Por esta vía se plantea actualmente el proyecto del Metroplús del Sur, el cual considera la ampliación en toda su longitud a una vía de dos calzadas cada una de ellas con un carril exclusivo para los vehículos de mediana capacidad y dos carriles para circulación mixta Carrera 48 Avenida Las Vegas. Esta vía tiene carácter de arteria metropolitana pues al atravesar todo el municipio de Envigado en sentido norte sur, le sirve de conexión con los municipios de Medellín, Sabaneta y demás municipios del sur del área metropolitana. Dentro del municipio esta vía permite que el flujo vehicular se distribuya hacia oriente del mismo. En el municipio de Medellín, la vía cuenta con dos calzadas bidireccionales cada una de ellas con dos carriles, los cuales se prolongan hasta la calle 50 sur, con excepción del tramo comprendido entre las calles 38 sur y 40 sur que cuenta con tres carriles por sentido. En general posee una buena superficie de rodadura y las pendientes son suaves. Cuenta con andenes apropiados para el peatón y zonas verdes a un lado de cada calzada Longitudinal Oriental (Circunvalar Oriental) Proyecto. Este proyecto proporciona una conexión con atravesamiento periférico entre los municipios del norte y del sur del Área Metropolitana. El proyecto en el costado oriental del área metropolitana se inicia en el Ancón Sur donde se integra al sistema vial del río Medellín, sigue por debajo del perímetro urbano del municipio de Sabaneta luego pasa al municipio de Envigado, para continuar en Medellín en la comuna de el Poblado por encima de la Transversal Superior. Posteriormente cruza la vía las Palmas, hasta llegar a la cuenca de la quebrada Santa Elena, donde se integra a los proyectos viales en la Comuna Nororiental.
6 Esta vía comunica con el municipio de Itagüí. Permite la comunicación con la parte oriental del municipio pasando por la zona central y por el parque Principal. Adicionalmente tiene la posibilidad de empalmar con las vías proyectadas sobre las laterales de la Quebrada La Ayurá Calle 50 sur (Las Viudas). Actualmente se están llevando a cabo los diseños complementarios al puente sobre el Rio Medellín, el cual comunica a Envigado con el municipio de Itagüí. La vía también sirve de conexión con el municipio de Sabaneta y demás municipios localizados en el sur del Área Metropolitana Carrera 27 Transversal Intermedia. Esta vía tiene carácter de arteria urbana pues atraviesa una pequeña zona del municipio en sentido norte sur; le sirve de conexión con el barrio el Poblado de Medellín y con la vía las Palmas. Dentro del municipio esta vía permite que el flujo vehicular se distribuya hacia la parte alta de la zona urbana. Sus características geométricas no son apropiadas para el flujo que maneja y se observa la imposibilidad de ampliación en algunos tramos debido a la urbanización que se ha presentado en los últimos años. Actualmente cuenta con una calzada y un carril por sentido Calle 21. Esta vía le comunicación desde la Avenida El Poblado a los barrios mas al norte del municipio de Envigado y a un sector del Poblado, municipio de Medellín. Su intersección con la Avenida El Poblado se ha convertido en un punto de conflicto especialmente en horas pico, dada la alta motorización del sector, el cual ha venido urbanizándose aceleradamente en los últimos años. Su conexión con la Avenida Las Vegas y posteriormente con el sistema vial del Río la convertirían en un eje de suma importancia para ambos municipios Laterales Quebrada La Ayurá. Esta vía presenta atravesamiento del municipio en sentido oriente occidente y viceversa, conectando el sector del Escobero con la Avenida El Poblado y Las Vegas. Actualmente cuenta con una calzada a cada margen de la Quebrada cada una de ellas con dos carriles. Se proyecta su ampliación a tres carriles y algunos intercambios como el localizado a la altura del Hospital Manuel Uribe Ángel (HMUA) y el intercambio vial de carácter metropolitano en la calle 25sur o intercambio de Frimsa, que pretende conectar las vías laterales en mención con el corredor Multimodal del Río y con el municipio de Itagüí atravesando el Río Medellín Calle 36sur Loma El Escobero Vía Envigado Alto de las Palmas. A través de esta vía se permite la conexión de las laterales de la Quebrada La Ayurá con los municipios del oriente antioqueño. En la zona urbana la vía presenta cambios bruscos de sección lo que ocasiona que a ciertas horas del día el flujo sea lento.
DEL POLÍGONO ARQUITECTO AUXILIAR ESTRUCTURA VIAL PRINCIPAL
RELACIONES URBANAS DEL POLÍGONO Z5 RED9 POLÍGONO Z5 - RED9 CENTRALIDAD ZONAL EL POBLADO CORREDOR ESPECIALIZADO EN GESTIÓN EMPRESARIAL Y FINANCIERA - CRA 4 AV. EL POBLADO - CORREDOR METROPOLITANO DE SERVICIOS
Más detallesMinisterio de Vivienda $ 11.920.000.000
Ministerio de Vivienda $ 11.920.000.000 AREA LOTE: AREA OCUPACIÓN: ZONAS VERDES: AREAS PEATONALES: PROYECTO 10.564 M2 3.476 M2 4.408 M2 2.670 M2 8 TORRES DE 5 PLANTAS 160 APARTAMENTOS DE 49.11 M2 3 TORRES
Más detallesPARQUES METROPOLITANOS
PARQUES METROPOLITANOS PARQUE METROPOLITANO LAS MOJARRAS Modelo de Elevación Localización Caracterización: Parque Metropolitano Las Mojarras Municipio: Bucaramanga y Floridablanca PARQUE METROPOLITANO
Más detallesCAPITULO I. El presente trabajo comprende una alternativa de solución a. la problemática presentada en la Villa de San Carlos, Depto.
1 CAPITULO I 1.0 INTRODUCCIÓN: El presente trabajo comprende una alternativa de solución a la problemática presentada en la Villa de San Carlos, Depto. de Morazán; con relación al mal estado del puente
Más detallesMUNICIPALIDAD DE SAN JOSÉ GERENCIA DE PROVISIÓN DE SERVICIOS SECCIÓN GESTIÓN DE PROYECTOS
PROYECTO: UNA CICLOVÍA PARA SAN JOSÉ DEFINICIÓN: De acuerdo con la Ley de tránsito por vías públicas terrestres y seguridad vial, N 9078, la ciclovía se define como: vía o sección de la calzada destinada,
Más detallesPlan Parcial UZP 3.01 Desarrollo del Este-Valdecarros
VALDECARROS Plan Parcial UZP 3.01 Desarrollo del Este-Valdecarros Resumen Valdecarros es la mayor actuación urbanística de España. Construirá, dentro del término municipal de Madrid, más de 51.000 viviendas
Más detallesInforme Municipal de Quebradas Urbanas. Quebrada La Hondita y Horizontes, en el municipio de El Peñol, Antioquia.
Informe Municipal de Quebradas Urbanas Quebrada La Hondita y Horizontes, en el municipio de El Peñol, Antioquia. NOVIEMBRE DE 2011 TABLA DE CONTENIDO 1. CONTEXTO... 1 2. ESTUDIOS ANTERIORES... 2 3. DIAGNOSTICO...
Más detallesINTERCEPTOR NORTE DEL RÍO MEDELLÍN
2 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO 21 LOCALIZACIÓN El Interceptor Norte, que tiene como objetivo transportar las aguas residuales de los municipios de Medellín y Bello hasta la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales
Más detallesVINUS VOL VIII ESTUDIOS ADICIONALES INFORME FINAL TOMO I DE I. Revisión 0
VINUS ESTRUCTURA PLURAL VIAS DEL NUS S.A.S VINUS (Estudios y diseños, financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, rehabilitación, mejoramiento, operación, mantenimiento y reversión
Más detallesUnidades de Planeamiento Zonal UPZ
Unidades de Planeamiento Zonal UPZ La Unidad de Planeamiento Zonal UPZ tiene como propósito definir y precisar el planeamiento del suelo urbano, respondiendo a la dinámica productiva de la ciudad y a su
Más detallesFomento licita el proyecto de la Variante de Jaca de la Autovía A- 23 y de la A-21, en la provincia de Huesca
El tramo tiene aproximadamente 8,3 kilómetros de longitud Fomento licita el proyecto de la Variante de Jaca de la Autovía A- 23 y de la A-21, en la provincia de Huesca El presupuesto de licitación asciende
Más detallesCASA CHORRO DE PLATA DISEÑO. ARQ. MARCO RINCON Y ARQ. JUAN PABLO PARRA.
CASA CHORRO DE PLATA DISEÑO. ARQ. MARCO RINCON Y ARQ. JUAN PABLO PARRA. Ubicada en el sector de Pance, al sur de Cali, en un conjunto habitacional campestre, en un lote de 3000 M2 de área, cuya principal
Más detalles8 ESQUEMAS TIPO. Tabla 8-1. Ancho Mínimo de Seguridad. Velocidad. (km/hr) (m) 40 0,5 50 1,2 60 1,2 70 1,2 80 2,0 90 2,0 100 2,0
8 ESQUEMAS TIPO En esta sección se presentan esquemas tipo de señalización y de medidas de seguridad, tanto para vías urbanas como rurales, a través de los cuales se ilustra cómo aplicar los criterios
Más detallesINTEGRACIÓN DEL MUNICIPIO DE PIEDECUESTA CON EL ÁREA METROPOLITANA
4. INTEGRACIÓN DEL MUNICIPIO DE PIEDECUESTA CON EL ÁREA METROPOLITANA Teniendo en cuenta la creciente interrelación de las actividades entre el municipio de y los municipios del área metropolitana, y especialmente
Más detallesMACROPROYECTO DE LA CENTRALIDAD SUR
MACROPROYECTO DE LA CENTRALIDAD SUR Diseño: CASTAÑEDA ARQUITECTOS DISEÑO FISICO ESPACIALES DEL MACROPROYECTO URBANO CENTRALIDAD SUR DEL VALLE DE ABURRÁ Contrato 488 de 2008 www.metropol.gov.co Principales
Más detallesSecretaría de Vías e Infraestructura Dr: CARLOS LIBARDO GÓMEZ R
Secretaría de Vías e Infraestructura Dr: CARLOS LIBARDO GÓMEZ R UNIDOS PARA MEJORAR 2012 2015 ALCALDIA DE NEIVA SECRETARIA DE VÍAS E INFRAESTRUCTURA INFORME DE GESTIÓN AÑO 2012 EJES PROGRAMATICOS 1. UNIDOS
Más detallesOBJETIVOS OBJETIVO GENERAL:
NOMENCLATURA 1 OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL: Dar a conocer el sistema utilizado, que permita la ubicación exacta de un lugar y que brinde las herramientas necesarias para orientar satisfactoriamente a los
Más detallesPLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL (Ley 388 de 1997)
DISTRITO ESPECIAL, INDUSTRIAL Y PORTUARIO DE BARRANQUILLA Obras para todos que cerrarán brecha social y abrirán caminos para la Competitividad Plan de Desarrollo 2012-2016, Elsa Noguera, Alcaldesa PLAN
Más detallesEstudio T áctico sin Reasignación Menor Proyecto Loteo Fundadores, Comuna de Machalí INDICE GENERAL
Estudio T áctico sin Reasignación Menor Proyecto Loteo Fundadores, INDICE GENERAL 1. INTRODUCCIÓN... 3 2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO...4 2.1. Características Generales del Proyecto...4 2.2. Ubicación...5
Más detalles66 km RUTA PUNTO A PUNTO CALDAS BARBOSA RECORRIDO
66 km RUTA PUNTO A PUNTO CALDAS BARBOSA RECORRIDO RECORRIDO Fecha: Domingo 23 de octubre de 2016 Inicio de competencia: 7:00 a.m. Extensión: 66 km. Punto de partida: Parque Principal Caldas Meta: Parque
Más detallesMovilidad urbana: Tejiendo equidad
Movilidad urbana: Tejiendo equidad CoLOMBiA y SU CONTeXTO Antioquia en Colombia Área Metropolitana del Valle de Aburrá Colombia en el mundo Medellín 2 417.325 habitantes 3 638.869 en el Área Metropolitana
Más detalles3.3. Clasificación vial de acuerdo con la jerarquía funcional
44 3.3. Clasificación vial de acuerdo con la jerarquía funcional La malla vial metropolitana se jerarquiza para facilitar la gestión, el control y la regulación del tránsito, así como la priorización para
Más detallesFEBRERO 2018 CAÑOS, LAGOS Y QUINTA AVENIDA DE MANGA
FEBRERO 2018 CAÑOS, LAGOS Y QUINTA AVENIDA DE MANGA NOMBRE DEL PROYECTO MEJORAMIENTO Y SANEAMIENTO AMBIENTAL DE CAÑOS, CIÉNAGAS Y LAGUNAS DE CARTAGENA DE INDIAS - QUINTA AVENIDA DE MANGA INTERVENTORES
Más detallesSecretaria de Infraestructura y Valorizacion
Proyecto de Acuerdo por el cual se Adopta el Plan de Desarrollo del Municipio de Santiago de Cali 2016 2019 Secretaria de Infraestructura y Valorizacion Eje 2 Cali Amable y Sostenible Eje 2 Cali Amable
Más detallesRajoy asiste a la puesta en servicio del puente de la Constitución de 1812. Madrid, 24 de septiembre de 2015 (Ministerio de Fomento).
En Cádiz Rajoy asiste a la puesta en servicio del puente de la Constitución de 1812 El importe total de esta infraestructura asciende a más de 454 M Cuenta con una longitud de 3.092 m y 36 pilas de las
Más detallesPlan de Movilidad para la visita del Papa Francisco
Plan de Movilidad para la visita del Papa Francisco GENERALIDADES Uso de transporte público y no motorizado es fundamental para la movilidad durante la visita del Papa Francisco a Medellín. Autorización
Más detallesCONEXIÓN VIAL ABURRÁ-ORIENTE JULIO DE 2009
CONEXIÓN VIAL ABURRÁ-ORIENTE JULIO DE 2009 GOBERNACIÓN DE ANTIOQUÍA Estamos haciendo historia construyendo la Infraestructura futura de Antioquía y el país. CONEXIÓN VIAL ABURRÁ ORIENTE Renovamos la memoria
Más detallesMARCO ESTRATÉGICO DE ARTICULACIÓN VIAL METROPOLITANA
3. MARCO ESTRATÉGICO DE ARTICULACIÓN VIAL METROPOLITANA El marco estratégico de articulación se conforma de las siguientes directrices para el desarrollo coordinado y eficiente de la red de escala : La
Más detallesLA RECTA. Ax By C 0. y y m x x. y mx b. Geometría Analítica 2 ECUACIÓN GENERAL. Teorema: ECUACIÓN PUNTO - PENDIENTE .
LA RECTA En geometría definimos a la recta como la sucesión infinita de puntos uno a continuación de otro en la misma dirección. En el plano cartesiano, la recta es el lugar geométrico de todos los puntos
Más detallesFichas de análisis urbanístico
Fichas de análisis urbanístico Plan de Acción Comercial de En total se han analizado 27 calles y ejes comerciales. La a recogida de datos se ha realizado mediante un trabajo de campo específico desarrollado
Más detallesREGIÓN DE ANTOFAGASTA. Programa IPT - MINVU
REGIÓN DE ANTOFAGASTA Programa IPT - MINVU 21 PLAN REGIONAL DE DESARROLLO URBANO OPERATIVO, PUBLICADO EN DIARIO OFICIAL DE 10.06.2005 La región de Antofagasta tiene una superficie de 126.049 km2, representando
Más detallesDepartamento Administrativo Nacional de Estadística
Departamento Administrativo Nacional de Estadística Dirección de Metodología y Producción Estadística - DIMPE Ficha Metodológica Encuesta de Transporte Urbano de Pasajeros ETUP Marzo 2007 FICHA METODOLÓGICA
Más detallesNº CARRILES Y ANCHO 3 (9,60 m) ANCHO TOTAL ACERA. franja arbolada de 1,00 m y paradas de autobús. APARCAMIENTO (tipo y ancho) en batería (4,50 m)
IM Nº CARRILES Y ANCHO 3 (8,0 m) Nº CARRILES Y ANCHO 3 (9,0 m) Avenida de Marqués de Corbera 5,00 m franja arbolada de 1,00 m y paradas de autobús 4,70 m franja arbolada de 1,00 m y paradas de autobús
Más detallesCONSTRUYENDO UNA MEJOR CIUDAD
CONSTRUYENDO UNA MEJOR CIUDAD PLAN BACHEO MAPA DE CALI Municipio de Yumbo Municipio de Palmira Corregimiento Montebello Corregimiento Golondrinas Municipio de Candelaria Corregimiento Los Andes Corregimiento
Más detallesANTECEDENTES DESCRIPCIÓN
ANTECEDENTES Entre 2001 y 2003 la Conselleria d'infraestructures i Transport redactó el "Plan de Transportes de Castellón y su Entorno", en el que se planteaba la necesidad de crear una red de plataformas
Más detallesS E C P L A Asesoria Urbana ORDENANZA LOCAL PLANO SECCIONAL EL VENADO
S E C P L A Asesoria ORDENANZA LOCAL PLANO SECCIONAL EL VENADO San Pedro de la Paz 2011 CAPÍTULO I DISPOSICIONES GENERALES ARTÍCULO 1 Generalidades La presente Ordenanza contiene normas relativas a usos
Más detallesMACROPROYECTO CENTRALIDAD SUR DEL VALLE DE ABURRÁ
MACROPROYECTO CENTRALIDAD SUR DEL VALLE DE ABURRÁ SISTEMAS DE GESTION Y REPARTO MARZO 18 de 2011 FECHA ANTECEDENTES: DIRECTRICES METROPOLITANAS DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Acuerdo 15/2006 > CENTRALIDADES
Más detallesIngeniería de Tránsito
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA UNI Norte Sede Regional en Estelí Ingeniería de Tránsito Ing. Sergio Navarro Hudiel Agosto 2010 La necesidad de transporte es tan antigua como la historia misma de la
Más detallesEl desarrollo regional...nuestra máxima prioridad
El desarrollo regional...nuestra máxima prioridad LOCALIZACIÓN Es parte estratégica de la vía al mar, entre Bogotá y Nuquí. VIA MARACAS MESONES Quibdó Pereira Medellín Manizales Geográficamente ocupa zonas
Más detallesCircular en avenidas, ejes viales y vialidades secundarias
CAPÍTULO 6 Circular en avenidas, ejes viales y vialidades secundarias El 90% de las vialidades en la Ciudad de México son secundarias. A través de ellas se conectan los barrios, colonias y pueblos, y se
Más detalles2 ALCANCE TÉCNICO DEL PROYECTO (Apéndice técnico 1 del contrato de Concesión).
1.1 Etapas y fases del proyecto. Tabla 1. Etapas y fases del proyecto. ETAPAS Etapas de ejecución contractual Etapa Preoperativa Etapa de Operación y Mantenimiento Etapa de Reversión PLAZO Compuesta por:
Más detallesRESUMEN PLAN DE MANEJO DE LA QUEBRADA LA DOCTORA
RESUMEN PLAN DE MANEJO DE LA QUEBRADA LA DOCTORA 1. GENERALIDADES Esta microcuenca se localiza en Suramérica, al noroccidente de Colombia, en la región central del Valle de Aburrá del departamento de Antioquia,
Más detallesAplicaciones de las integrales dobles
Aplicaciones de las integrales dobles Las integrales dobles tienen multiples aplicaciones en física en geometría. A continuación damos una relación de alguna de ellas.. El área de una región plana R en
Más detallesMARCHA POR LA PAZ, DÍA NACIONAL DE LA MEMORIA Y SOLIDARIDAD CON LAS VÍCTIMAS 9 DE ABRIL DE 2015
Página1 Cierres Autorizados, Movilízate por la PAZ MARCHA POR LA PAZ, DÍA NACIONAL DE LA MEMORIA Y SOLIDARIDAD CON LAS VÍCTIMAS 9 DE ABRIL DE 2015 Bogotá, Abril 8 de 2015. Por motivo de la celebración
Más detallesPasado, presente y futuro de la Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Ltda.
Pasado, presente y futuro de la Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Ltda. María Elena Restrepo Vélez Directora de Planeación Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburrá Limitada IX Curso
Más detallesDe igual forma, la Ley 65 de 1909, modificada por Ordenanza 149 de 1961 dio los límites detallados del Municipio que se fijan así:
1.2 GEOGRAFÍA 1.2.1 LÍMITES POLÍTICOS Y GEOGRÁFICOS NORTE ORIENTE SUR OCCIDENTE : con el Municipio de El Cerrito : con el Departamento del Tolima : con los Municipios de Pradera y Candelaria : con los
Más detallesGRUPO DE INVESTIGACIÓN ECOSOL
GRUPO DE INVESTIGACIÓN ECOSOL Historia ECOSOL es un grupo de investigación interdisciplinar, articulado al trabajo académico de la Facultad de Ciencias Administrativas, Económicas y Contables de la Fundación
Más detallesEDIFICIO BALCONES DE FAMARES A P A R T A M E N T O S Y L O C A L E S C O M E R C I A L E S
EDIFICIO BALCONES DE FAMARES A P A R T A M E N T O S Y L O C A L E S C O M E R C I A L E S PRESENTACIÓN Edificio Balcones de Famares está ubicado en la zona de mayor valorización de Itagüí, barrio la Independencia,
Más detallesPLAN TERRITORIAL ESPECIAL DE ORDENACIÓN DEL SISTEMA VIARIO DEL ÁREA METROPOLITANA DE TENERIFE. ANEXO III. INVENTARIO INFRAESTRUCTURAS ANEXOS
PLAN TERRITORIAL ESPECIAL DE ORDENACIÓN DEL SISTEMA VIARIO DEL ÁREA METROPOLITANA DE TENERIFE. ANEXO III. ANEXOS 2859 2860 PLAN TERRITORIAL ESPECIAL DE ORDENACIÓN DEL SISTEMA VIARIO DEL ÁREA METROPOLITANA
Más detallesMETROS LIGEROS EN LA COMUNIDAD DE MADRID MINTRA
METROS LIGEROS EN LA COMUNIDAD DE MADRID MINTRA Antonio Gallego Lorenzo INTRODUCCIÓN AMPLIACIÓN DE LA RED DE METRO DE MADRID EN LA LEGISLATURA 2003-2007. 110 KM DE NUEVA CONSTRUCCIÓN: 63 Km. de Metro ligero
Más detallesPAVIMENTACION PARQUE LONGITUDINAL CALLE 72W ENTRE CARRERAS 27G Y 28J
PAVIMENTACION PARQUE LONGITUDINAL CALLE 72W ENTRE CARRERAS 27G Y 28J Comuna 13 Poblado I Poblado II Mojica CONSTRUCCION PARQUE LONGITUDINAL Y PAVIMENTACION DE LA CALLE 72W ENTRE CARRERAS 27G Y 28J COMUNA
Más detallesPLAN SECTORIAL DE INCIDENCIA SUPRAMUNICIPAL (PSIS): PARQUE RESIDENCIAL CAMINO DE SANTIAGO
PLAN SECTORIAL DE INCIDENCIA SUPRAMUNICIPAL (PSIS): PARQUE RESIDENCIAL CAMINO DE SANTIAGO El documento redactado parte del desmantelamiento de la actual estación de tren de Pamplona, la construcción de
Más detallesCONTRATO No. PAF-PRD-005-2014 PARQUE RECREO-DEPORTIVO EL RODEO JAMUNDI VALLE DEL CAUCA
CONTRATO No. PAF-PRD-005-2014 PARQUE RECREO-DEPORTIVO EL RODEO JAMUNDI VALLE DEL CAUCA JAMUNDI VALLE DEL CAUCA CONTRATISTA CONSORCIO FINDERTER 005 INTERVENTOR CARLOS CABAL SAS DISEÑADOR CONVENCIONES URBANIZACIÓN
Más detallesEJERCICIOS Nº 10: GEOMETRIA ANALITICA. se extiende hacia cada extremo en una longitud igual a su longitud original. Halle las coordenadas de
EJERCICIOS Nº 1: GEOMETRIA ANALITICA 1) Determine x si el punto A (x,3) equidista de B ( 3, ) y de C (7,4) Respuesta ) Determine los puntos de trisección del segmento de recta AB donde A( 6, 9), B(6,9)
Más detallesUNIDAD 5 Franjas topográficas
UNIDAD 5 Franjas topográficas Una franja topográfica es una poligonal abierta, en la cual se levantan perfiles transversales en cada una de sus abscisas. Figura 5.1 Franja topográfica. 1 Se utilizan en
Más detallesVIII PROYECTOS INCLUIDOS EN LAS MEDIDAS DE MITIGACIÓN
VIII PROYECTOS INCLUIDOS EN LAS MEDIDAS DE MITIGACIÓN Las medidas de mitigación viales que se proponen en el presente estudio, constituyen una posible solución para lograr establecer una vialidad adecuada
Más detallesÀngel López Director de Serveis de Mobilitat
Àngel López Director de Serveis de Mobilitat La Bicicleta en Barcelona: Datos básicos de movilidad Barcelona es una ciudad de alta densidad demográfica, con 1.600.000 habitantes en un espacio de 101 km
Más detallesPLAN PARCIAL DE RENOVACIÓN URBANA CALLE NUEVA
DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE PLANEACIÓN PLANIFICACIÓN Y GESTIÓN DE PROYECTOS URBBANOS Y RURALES PLAN PARCIAL DE RENOVACIÓN URBANA CALLE NUEVA 07 de junio de 2012 Medellín CONTENIDO 1. Los Antecedentes
Más detallesLa ciudad de Villa María, con
PUENTE EN ARCO ARCOS METALICOS DE GEOMETRIA PARABOLICA SIGUE EN MARCHA LA OBRA PUENTE EN ARCO QUE SE CONSTRUYE SOBRE EL RIO CTALAMOCHITA (RIO TERCERO) Y QUE UNE LA CIUDAD CORDOBESA DE VILLA MARIA CON VILLA
Más detallesTabla 11. Vías urbanas peatonales
Tabla 11. Vías urbanas peatonales Nombre Desde Hasta Calle 10 Carrera 5 Carrera 8 Carrera 6 Calle 9 Calle 11 Carrera 7 Calle 9 Calle 11 Calle 9 Carrera 7 Carrera 8 Paralela carrera 6 Calle 9 Calle 10 Carrera
Más detallesLas vías, según el POT, están clasificadas como arterias primarias y secundarias, vías colectoras, locales, ciclovías y peatonales.
2.5. MOVILIDAD La movilidad es una condición inherente al desarrollo urbano de las ciudades. Se gesta históricamente desde que se establece el trazado para determinar la morfología urbana a través de cuarteles
Más detallesMadrid, 11 de enero de 2010 (Ministerio de Fomento). Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes
Fomento impulsa varios proyectos del Plan de Cercanías para Madrid Adjudicados los estudios para llevar el trazado ferroviario a los núcleos ferroviarios de Majadahonda y Las Rozas y para extender la red
Más detallesEL PROYECTO TREN URBANO Y EL DESARROLLO DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE EN EL ÁREA METROPOLITANA DE SAN JUAN DE PUERTO RICO.
Estado Libre Asociado de Puerto Rico Departamento de Transportación y Obras Públicas AUTORIDAD DE CARRETERAS Y TRANSPORTACIÓN EL PROYECTO TREN URBANO Y EL DESARROLLO DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE EN EL ÁREA
Más detallesPLAN ESTRATÉGICO NACIONAL DE CICLOVÍAS
PLAN ESTRATÉGICO NACIONAL DE CICLOVÍAS DESARROLLO DE CICLOVIAS EN ECUADOR - POLÍTICAS Mejorar la sostenibilidad del sistema de movilidad, fomentando el uso de transporte no motorizado. Implementar la Infraestructura
Más detallesEL TRANSPORTE PÚBLICO EN BARCELONA: SITUACIÓN ACTUAL Y NUEVOS RETOS
EL TRANSPORTE PÚBLICO EN BARCELONA: SITUACIÓN ACTUAL Y NUEVOS RETOS Seminario Internacional CIUDAD Y MOVILIDAD. III Encuentro del Grupo de Trabajo RUITEM/IFHP Lima septiembre 2012 Carles Labraña i de Miguel
Más detallesREPÚBLICA DE COLOMBIA MINISTERIO DE TRANSPORTE AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA CORREDOR VILLAVICENCIO - YOPAL
REPÚBLICA DE COLOMBIA MINISTERIO DE TRANSPORTE AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA CORREDOR VILLAVICENCIO - YOPAL CONTRATO DE CONCESIÓN BAJO EL ESQUEMA DE APP No [ ] DE [ ] Entre: Concedente: Agencia Nacional
Más detallesSEÑALIZACIÓN VIAL DATOS GENERALES
SEÑALIZACIÓN VIAL DATOS GENERALES Descripción: En las calles y avenidas del Distrito Metropolitano de Quito, son colocadas señales de tránsito indispensables para la convivencia en la vía pública, que
Más detallesAdecuación, mejoramiento y mantenimiento de las vías. MUNICIPIO: TUTA URBANO X VEREDA SECTOR
1 1. IDENTIFICACIÓN DEL Adecuación, mejoramiento y mantenimiento de las vías. MUNICIPIO: TUTA VEREDA deterioradas por el alto usos vehicular y capa de afirmado cedida, capa asfáltica en mal estado, ausencia
Más detallesNº CARRILES Y ANCHO 0 (un sentido) ANCHO TOTAL ACERA. 1,2 m). Quioscos. Boca de metro. APARCAMIENTO (tipo y ancho) en línea (2,00 m)
Nº CARRILES Y ANCHO 5 (15,00 m) + carril bus (4,00 m) 5,00 m Banda mobiliario urbano y franja arbolada (alcorques 1,2 m). Paradas de autobus y quioscos. ACAMIENTO (tipo y ancho) en línea (2 m) Nº CARRILES
Más detallesOFERTA DE ATRACTIVOS TURÍSTICOS DE RIONEGRO
OFERTA DE ATRACTIVOS TURÍSTICOS DE RIONEGRO El municipio de Rionegro cuenta con variados, aunque escasos atractivos naturales. Desde la representatividad histórica local, regional y nacional, posee gran
Más detallesANEXO Nº 8 FICHAS DE ECOPARQUES. Acuerdo 0373 del 2014 CONCEJO DE SANTIAGO DE CALI
ANEXO Nº 8 FICHAS DE Acuerdo 0373 del 2014 CONCEJO DE SANTIAGO DE CALI A continuación se presenta para cada Ecoparque una ficha en la cual se detalla su ubicación, el estado actual de sus construcciones
Más detallesIV.- ESTUDIO DE TRÁFICO
IV.- ESTUDIO DE TRÁFICO 4.00 INTRODUCCION El presente estudio de tráfico hace parte de los estudios que el Gobierno Regional de La Libertad realizo en el estudio de Perfil del tramo e la Avenida José Grabiel
Más detallesSECRETARIA DE ESTADO DE OBRAS PUBLICAS Y COMUNICACIONES REPUBLICA DOMINICANA
SECRETARIA DE ESTADO DE OBRAS PUBLICAS Y COMUNICACIONES REPUBLICA DOMINICANA SISTEMA DE FINANCIAMIENTO DE LA VIALIDAD DE NUESTRO PAIS. ING. MAYOBANEX ESCOTO SUB-SECRETARIO VIAL FINANCIAMIENTO DE LA VIALIDAD
Más detalles6 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO PUENTE CALLE 4 SUR.
6 DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO PUENTE CALLE 4 SUR. La finalidad del estudio de estas metodologías antes expuestas, es ser implementadas en este trabajo, en un proyecto real ejecutado y hacer un análisis de
Más detallesNombre del expositor
Metro de Medellín y GNV, una alianza por la movilidad sostenible en el Valle de Aburrá Empresa Nombre del de expositor Transporte Masivo del Valle de Aburrá Limitada Metro de Medellín Ltda. Gerencia de
Más detallesINFRAESTRUCTURA VIAL, TRANSPORTES Y DE COMUNICACIONES. Objetivo:
CAPITULO 4 INFRAESTRUCTURA VIAL, TRANSPORTES Y DE COMUNICACIONES Objetivo: Tiene por finalidad analizar los factores determinantes y relaciones de la infraestructura de comunicaciones (medios de transporte
Más detallesCódigo BPIN: Datos del Formulador. Asesor. Cargo: Telefonos: Concejo Municipal de Sabaneta. Entidad: juridicaconcejosab@hotmail.com.
Metodología General de Formulación Proyecto Capacitación Sencibilización en Prevención del consumo de sustancias psicoactivas, sexualidad responsable y manejo adecuado de finanz Sabaneta, Antioquia, Occidente
Más detallestema 18 LOS SEMÁFOROS tema 18 Pueden ser: Para peatones Para vehículos: Circulares. Cuadrados o de carril. Reservados a determinados vehículos.
Pueden ser: Para peatones Para vehículos: Circulares. Cuadrados o de carril. Reservados a determinados vehículos. En ocasiones, las distintas corrientes circulatorias que se cruzan, son notoriamente intensas.
Más detallesPoliedro cóncavo: es aquel que no cumple la propiedad anterior. Una recta puede cortarlo por más de dos puntos.
El sistema diédrico D13 El prisma Poliedros Poliedro es un cuerpo geométrico limitado por polígonos. Caras del poliedro son los polígonos que lo limitan. Vértices son los vértices de las caras. Aristas
Más detallesMAPAS DE RIESGO DE INUNDACIÓN PARA EL GRAN SANTIAGO AACh, MapCity.
MAPAS DE RIESGO DE INUNDACIÓN PARA EL GRAN SANTIAGO AACh, MapCity. Análisis de Información de prensa El Mercurio 29 de agosto de 2005 1 INTRODUCCIÓN El presente informe compara y analiza los puntos de
Más detallesPresentación SEMINARIO ANIF Medellín 04 de octubre de 2011
Presentación SEMINARIO ANIF Medellín 04 de octubre de 2011 MEGAPROYECTOS DE ANTIOQUIA Hidroituango, el Túnel de Oriente, las Dobles Calzadas que se proyectan, las pequeñas y medianas centrales hidroeléctricas,
Más detallesIMPLANTACION GENERAL DEL PROYECTO ACCESO A QUITO DESDE LOS VALLES ORIENTALES Y CONSTRUCCION PUENTE GUAYASAMIN
IMPLANTACION GENERAL DEL PROYECTO ACCESO A QUITO DESDE LOS VALLES ORIENTALES Y CONSTRUCCION PUENTE GUAYASAMIN Fase IV Intercambiadores Plaza Argentina, Av. De los Shyris y Av. Eloy Alfaro. Inicio Fase
Más detallesCIERRES Y DESVÍOS POR MEDIA MARATÓN DE BOGOTÁ 2012
CIERRES Y DESVÍOS POR MEDIA MARATÓN DE BOGOTÁ 2012 Bogotá. Julio 26 de 2012. El domingo 29 de julio se realizará la edición 2012 de la Media Maratón de Bogotá. La competencia atlética tendrá dos circuitos,
Más detallesVARIANTE NORTE DE BÉTERA
NOVIEMBRE 2008 PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN VARIANTE NORTE DE BÉTERA 2007-V-52 EL PROBLEMA La carretera CV-310 (VP-6044) forma parte de la Red Local de la Diputación Provincial de Valencia y constituye el
Más detallesNormas aplicables o sustento técnico/legal Decreto #25902 del GAM
Requisitos Técnicos Aspecto a revisar Proyecto esta ubicado respetando la Zona Especial de Protección, en caso de que aplique Servidumbres de agua potable, aguas residuales y pluviales de acuerdo a lo
Más detallesMUNICIPIO DE MEDELLÍN ÁREA DE MATEMÁTICAS: GEOMETRÍA ANALÍTICA. 3. Determinar analíticamente cuando dos rectas son paralelas o perpendiculares.
ESTUDIO ANALÍTICO DE LA LÍNEA RECTA Y APLICACIONES SEMESTRE II VERSIÓN 03 FECHA: Septiembre 29 de 2011 MUNICIPIO DE MEDELLÍN ÁREA DE MATEMÁTICAS: GEOMETRÍA ANALÍTICA LOGROS: 1. Hallar la dirección, la
Más detallesCircunvalación Oeste
PLAN TERRITORIAL ESPECIAL DE ORDENACIÓN DEL SISTEMA VIARIO DEL ÁREA METROPOLITANA DE TENERIFE. 3.3.3.1. Circunvalación Oeste La Circunvalación oeste inicia su recorrido en la autopista TF-5, en las proximidades
Más detallesESTUDIO PLAN URBANISTICO COMUNA 22 UN MODELO DE ESTRUCTURA URBANÍSTICA PARA LA COMUNA 22
ESTUDIO PLAN URBANISTICO COMUNA 22 UN MODELO DE ESTRUCTURA URBANÍSTICA PARA LA COMUNA 22 Antecedentes relevantes Incremento de los flujos municipales e intermunicipales hacia y a través de la Comuna Económico:
Más detallesCalle Tabares de Cala.
PLAN TERRITORIAL ESPECIAL DE ORDENACIÓN DEL SISTEMA VIARIO DEL ÁREA METROPOLITANA DE TENERIFE. Calle Tabares de Cala. La Calle Tabares de Cala constituye uno de los ejes viarios más importantes de la ciudad
Más detallesANCHO TOTAL ACERA ELEMENTOS EN LA ACERA. APARCAMIENTO (tipo y ancho) FLUJO PEATONAL. Nº DE CRUCES Y FRECUENCIA 2 (1 cada 70 m) SECCIÓN ACTUAL ACERA
IM Nº CARRILES Y ANCHO 2 (,00 m) 2,10 m, parada de autobús ACAMIENTO (tipo y ancho) Nº CARRILES Y ANCHO 2 (,00 m) ACAMIENTO (tipo y ancho) OBSERVACIOS En la glorieta inicial del tramo se encuentra el Anillo
Más detallesAnálisis del fracaso de Brasilia como ciudad. Rolando Dobles Alvarado
Análisis del fracaso de Brasilia como ciudad Rolando Dobles Alvarado Análisis del Plan Piloto El Plan Piloto se estructura a partir de dos eje pricipales. El eje Este-Oeste es el eje monumental donde se
Más detallesQué es Turismo de naturaleza?
Qué es Turismo de naturaleza? Aquel cuya oferta de productos y servicios se desarrolla en torno a un atractivo natural que se rige por principios de sostenibilidad. El Turismo de naturaleza es todo tipo
Más detallesESTUDIO DE DISEÑO VIAL DE LA ESTACIÓN TERMINAL SUR MATELLINI CHORRILLOS ANÁLISIS Y RECOMENDACIONES
ESTUDIO DE DISEÑO VIAL DE LA ESTACIÓN TERMINAL SUR MATELLINI CHORRILLOS ANÁLISIS Y RECOMENDACIONES C O N T E N I D O 1.-INTRODUCCION 2.-OBJETIVOS DEL ESTUDIO 3.-UBICACIÓN Y DESCRIPCIÓN 4.-CARACTERISTICAS
Más detallesHUMEDALES DEL DISTRITO CAPITAL
HUMEDALES DEL DISTRITO CAPITAL El siguiente cuadro contiene la información general que estaría asociada a cada uno de los humedales, que aparecen en el mapa y que se denominan Parques Ecológicos Distritales
Más detallesDISEÑO VIAL DEFINITIVO DE LA AV. ESCALÓN 2 CAPITULO 10 ANALISIS ECONÓMICO-FINANCIERO
CAPITULO 10 ANALISIS ECONÓMICO-FINANCIERO 10.1 INTRODUCCIÓN El proyecto Diseño Definitivo de la Av. Escalón 2 es una vía que enlaza el Corredor Sur Oriental a la altura del barrio Músculos y Rieles Parroquia
Más detalles4.5 PLAN DE MOVILIDAD URBANA
4.5 PLAN DE MOVILIDAD URBANA El Plan de Movilidad Urbana, es el instrumento técnico normativo que permite planificar y gestionar el conjunto de desplazamientos, de personas y mercancías realizados por
Más detallesJerarquización de la red vial
Obras para el municipio de Lanús Puente vehicular Lanús Ciudad Autónoma de Buenos Aires Jerarquización de la red vial Miércoles 7 de octubre de 2015 Obras para el municipio de Lanús 1. Puente vehicular
Más detallesDossier síntesis localidad de Papirúa Comuna de Constitución, VII región
GOBIERNO DE CHILE MINISTERIO DEL INTERIOR SUBSECRETARIA DE DESARROLLO REGIONAL Y ADMINISTRATIVO PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATÓLICA DE CHILE FACULTAD DE ARQUITECTURA, DISEÑO Y ESTUDIOS URBANOS INSTITUTO DE
Más detalles