ADMINISTRACIÓN DE RIESGOS Y PRÁCTICAS GLOBALES DE MOVILIZACIÓN DE MERCANCÍAS.

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1 ADMINISTRACIÓN DE RIESGOS Y PRÁCTICAS GLOBALES DE MOVILIZACIÓN DE MERCANCÍAS.

2 INTRODUCCIÓN. Suscripción en seguro de transportes, cada vez mas globalizado. ADMINISTRACIÓN DE RIESGOS Detectar las amenazas, y procesarlas y actuar para mitigar los riesgos. Los factores como: Situación política, económica, social y fenómenos naturales. Afectan la cadena de suministro. Se debe aplicar la estrategia de administración de riesgos.

3 ADMINISTRACIÓN DE RIESGOS UNA VISION ACTUALIZADA. Es el enfoque estructurado que permite manejar la incertidumbre relativa a una amenaza, a través de una secuencia de actividades que incluyen evaluación de riesgo, estrategias de desarrollo para manejo, control y mitigación del riesgo utilizando recursos físicos, tecnológicos, financieros y humanos con el objetivo de la reducción de las amenazas para cumplir con los objetivos trazados y atender las necesidades de los clientes. Movilización

4 FACTORES GLOBALES EUROPA BRICS COLOMBIA ÁFRICA

5 FACTORES GLOBALES Total delegación de la operación Mayor receptividad ante recomendaciones Seguridad fisica deficiente Seguridad sistematizada EE.UU. U.E. Capacitació n del personal continuo Infraestructura altos estándares de tecnología Formalidad de sector Logistico

6 FACTORES GLOBALES Delegación parcial de la operación Receptividad aceptable a recomendaciones Monitoreo periódico Seguridad sistematizada BRICS Capacitación del personal deficiente Infraestructura con gran inversión tecnológica Informalidad en el Sector Logistico BRICS: Brasil, Rusia, India, China, Sur Africa

7 FACTORES GLOBALES Mayor apropiación de la operación Receptividad aceptable a recomendaciones Monitoreo discontinuo Combinación de seguridad sistematizada y física COLOMBIA Nivel medio de capacitación del personal Infraestructura en desarrollo Formalidad en el Sector Logistica

8 FACTORES GLOBALES Poca receptividad a recomendaciones Apropiación completa de la operación Monitoreo solo por autoridad Prevalece la seguridad física PAISES INFRADESARROLLADOS (AFRICA HAITI) Nivel deficiente de capacitación del personal Condiciones de infraestructura insuficientes Informalidad del sector Logístico

9 RIESGOS Y SU TRATAMIENTO Qué? Dónde, Cuando? Quién?

10 Averías. Qué? Algunas causas de Averías. Fuente: P&I Club

11 Carga más vulnerable a daños. Productos refrigerados Piezas sobredimensionadas Qué? Vehículos ensamblados Gráneles

12 Responsables dentro del proceso Quién? AGENTES INMEDIATOS 5% 4% 26% 54% 11% TRANSPORTADORES GENERADOR ALMACENISTA AUTORIDADES N.D.

13 Dónde, Cuando? Las Averías durante el Proceso de Transporte PROBABILIDAD DAÑO ALTA ELEVADA MODERADA BAJA MOMENTO 100% 1% 1% 12% 10% 10% 20% 12% 8% 15% 10% 1% 29% MANIPULACION 47% TRANSPORTE 24% ALMACENAMIENTO

14 Dónde, Cuando? Las Averías durante el Proceso de Transporte Tránsito Manipulación Medio de transporte Embalaje Infraestructura Personal capacitado Almacenamiento Accidentes Bodega Protección contra incendios Fenómenos y Situación geográfica

15 El Robo de Carga Evolución del entrono y Modus Operandi del Robo de Carga Colombia y el Mundo Carreteras, zonas rurales, grupos armados delincuencia organizada, delincuencia común, asalto saqueo y secuestro Problematica mundial en Electrodometicos linea Marron (TV), equipos computacion, Licores y Cigarrilos Zonas rurales cercanas y periferia, BRACRIM, delincuencia organizada, delincuencia común, asalto, suplantación, autoridad, saqueo Integracion de la Union Europa a paises del este trae desmejora en el riesgo de transporte terrestre. Integracion ALBA intensifica bandas en Mexico. Cambios politicos en Argentina Periferia e interior a grandes ciudades, delincuencia organizada, asalto suplantación, autoridad, destinatario, transportista Sustitucion de cargas en Origen en Asia, Carteles dedicados al robo de mercadria de lujo y celulares en EEUU y UE. Basado en información de Allianz y AIG Seguros

16 El Robo de Carga Riesgo en Momentos Críticos del Transporte Aplicables a cualquier lugar del mundo Fuente: CEPAL En donde hay 4s, hay mayor vulnerabilidad a sufrir esa modalidad de robo.

17 Factores Recurrentes contra los que se debe actuar Ignorancia Incompetencia Impericia Improvisación Información Insuficiente Cada uno de los factores, se potencializa entre si a mayor numero de I mayor será la probabilidad de avería!!!!

18 AMINISTRACION DE RIESGOS SUSCRIPCIÓN La administración de riesgos brinda bases y una visión general para poder analizar las condiciones de suscripción,

19 SUSCRIPCIÓN Dadas las anteriores condiciones, los suscriptores deben informarse en detalle de las amenazas, grado de exposición y entorno del riesgo para establecer un apetito de riesgo para sus portafolios, con rigurosidad técnica, pero con suficiente amplitud y flexibilidad que eviten crear barreras subjetivas reflejadas en restricciones y garantías inaplicables o no atendiendo sectores de mercado importantes.

20 Primas CONDICIONES DEL MERCADO Las primas están dadas por el Tasas Límites Mercado. (Insuficientes) Los deducibles no operan como herramienta de transmisión del riesgo. Los límites no son acordes al nivel Deducibles del riesgo.

21 SUSCRIPCIÓN

22

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