SALVAMENTO PROTECCION CIVIL CONCELLO DE OLEIROS

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1 SALVAMENTO PROTECCION CIVIL CONCELLO DE OLEIROS

2 VI Jornadas sobre socorrismo basado en la evidencia científica y Soporte Vital Prehospitalario en el medio acuático D. Juan Manuel Suárez Vilas

3 Consideraciones básicas en la utilización de embarcaciones destinadas al Socorrismo en espacios acuáticos naturales

4 RESUMEN Concepto embarcación semirrígida. Tipos de embarcaciones de salvamento. Partes básicas embarcación salvamento. Expresiones náuticas mas utilizadas. Equipamiento básico de la embarcación. Motor fueraborda. Mantenimiento.

5 CONCEPTO GENERICO Cualquier construcción de forma mas o menos cóncava y fusiforme, de cualquier material capaz de flotar en el agua y que se utiliza como medio de transporte.

6 CONCEPTO ESPECIFICO Que se utiliza para la vigilancia preventiva y salvamento de personas y bienes, capaz de realizar maniobras y movimientos con cierta dificultad de ejecución. Ejecución que requiere conocimientos específicos teóricos y prácticos.

7 TIPOS POPERAS CONSOLA CENTRAL

8 PARTES BASICAS (I) PROA BABOR ESTRIBOR POPA

9 PARTES BASICAS (II) Bañera Pañol de proa Espejo de popa Bulbos o flotadores Relingas de sujeción Asas de transporte Cáncamos de remolque Cáncamos de fondeo Quilla

10 Eslora: longitud Manga: anchura Puntal: altura

11 PARTES BASICAS (IV)

12 EXPRESIONES MAS UTILIZADAS (I) Barlovento: de donde viene el viento Sotavento: a donde va el viento Deriva: desviación del rumbo por efecto de la corriente Enfilación: línea imaginaria que une dos puntos desde la embarcación Rumbo: dirección de navegación de la embarcación Balance: movimiento de inclinación hacia los costados Cabezada: acción de bajar la proa al mar Pantocazo: golpe de la embarcación al caer sobre el mar motivado por el estado de la mar

13 EXPRESIONES MAS UTILIZADAS (II) Cabos: todas las cuerdas a bordo de la embarcación Chicote: extremo del cabo Firme: parte principal del cabo Azocar: apretar un nudo Adujar: recoger un cabo de forma ordenada Cobrar: recoger un cabo tirando hacia uno Arriar: soltar cabo Largar: soltar por completo un cabo

14 EXPRESIONES MAS UTILIZADAS - NUDOS

15 EXPRESIONES MAS UTILIZADAS - NUDOS

16 EQUIPAMIENTO Básico para tres tripulantes patrón y dos T.S.A.: Bolsa de transporte con material específico Pañol de proa socorrista

17 Bolsa de transporte con material especifico: 1 par de aletas para cada tripulante 2 gafas de rescate 2 tubos de buceo 1 biberón 1 cuchillo 1 chaleco salvavidas para cada tripulante 1 arnés de rescate con cabo 2 cascos de rescate 1 silbato

18 EQUIPAMIENTO (II) EMBARCACIÓN EN PAÑOL DE PROA: 1 ancla con cabo 1 guía de remolque 1 hombre al agua de repuesto 1 caja de herramientas hermética

19 EQUIPAMIENTO (III) EMBARCACION SOCORRISTA: Equipos de comunicación

20 EQUIPAMIENTO (IV) Socorrista: Bañador y camiseta. Escarpines. Casco.

21 MOTORES FUERABORDA

22 MOTOR FUERABORDA PARTES BASICAS

23 MOTORES FUERABORDA CONSIDERACIONES BASICAS: PRINCIPAL: seguir instrucciones del fabricante. Colocación motor Eje de la hélice INSTALACION-REGLAJE: Su potencia y peso no debe sobrepasar los máximos autorizados. Amarrar o atornillar al espejo de popa Instalar en el eje de la embarcación El eje de la hélice debe estar paralelo a la superficie del agua.

24 ATENCION: Un motor demasiado alejado del espejo de popa: cavitación. Un motor demasiado cerca del espejo de popa: Frena la embarcación. Un motor demasiado alto se acelera en los virajes: cavitación. Un motor demasiado bajo provoca mayor resistencia al agua POSICION CORRECTA

25 MOTORES FUERABORDA USO DIARIO: Control de mezcla combustible lubricante. Fijación de depósito combustible y conexión de manguera correcta. Cebado. Comprobación del estado general del motor: Fijación. Hélice. Visualización genérica del bloque motor. Encendido: Primer encendido: sin acelerar calentamiento.

26 MOTORES FUERABORDA Problemas frecuentes a tener en cuenta: El motor no arranca: hombre al agua mal ajustado o no ajustado La palanca de marcha no está en neutro Manguera combustible desconectada Contaminación combustible por agua Filtro combustible obstruido No se cebó el circuito de combustible. Bujías en mal estado

27 El motor pierde potencia o se apaga: Bujías en mal estado Filtro combustible obstruido Sistema combustible contaminado por agua Entrada de agua del motor obstruida. Falta combustible

28 MOTORES FUERABORDA EL MOTOR VIBRA: Hélice en mal estado Mezcla combustible lubricante incorrecta Núcleo de la hélice flojo Mala admisión de refrigerante

29 MOTORES FUERABORDA GENERALIDADES CONSIDERACIONES GENERALES: Transporte de costado sobre mando popero.

30 MOTORES FUERABORDA - GENERALIDADES ENCENDIDO APAGADO

31 MOTORES FUERABORDA - GENERALIDADES PELIGRO

32 MANTENIMIENTO DIARIO: Revisión del aire de los bulbos embarcación Revisión visual motor y anclajes. Limpieza parte superior

33 SEMANAL: Revisión bulbos y posibles fugas. Revisión manual motor. Puntos de engrase Bujías ánodos

34 MENSUAL: Embarcación a dique seco Desmontaje Revisión individual motor y embarcación Limpieza con hidrolimpiadora Montaje

35 ANUAL: Mantenimiento por personal especializado. Invernaje Seguimiento por fichas

36 A sus desventuras los náuticos encuentran siempre dos explicaciones: el viento y la corriente. No es malo dejar un puerto. El problema es no recordar donde está.

37 Hay tres tipos de náuticos: 1º - teóricos: lo saben todo pero no navegan. 2º - prácticos: lo navegan todo pero no saben nada. 3º - teórico prácticos: navegan y empiezan a saber algo.

38

39 SERVIZO DE EMERXENCIAS E PROTECCION CIVIL GRACIAS POR SU ATENCIÓN

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