Usuarios Vulnerables: Diseñando Caminos mas Seguros para todos. 4 th IRF Latin America Congress, Lima, Peru, 9 September 2014

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "Usuarios Vulnerables: Diseñando Caminos mas Seguros para todos. 4 th IRF Latin America Congress, Lima, Peru, 9 September 2014"

Transcripción

1 Usuarios Vulnerables: Diseñando Caminos mas Seguros para todos 4 th IRF Latin America Congress, Lima, Peru, 9 September 2014 Unidad de Transporte, PNUMA

2

3 LAC, Calidad de Aire Plan de Acción Regional LAC sobre Contaminación Atmosférica, Marzo, 2014 Transporte no motorizado Desarrollar y promover sistemas e infraestructura de transporte no-motorizado (andar en bicicleta y caminar), interconectado con el sistema de transporte público. Crear conciencia en la población y las autoridades locales sobre los beneficios del transporte no motorizado para la salud y el

4 Menos Riesgos, Aire Limpio 'Pocos métodos para reducir las emisiones de carbono son tan eficaces como la sustitución de la bicicleta para el automóvil en viajes cortos' - en las ciudades esto es aún mas debido al mayor consumo y emisiones por km Bicicletas, caminar distancias cortas (menos de 6 km) - 6 bicicletas por un coche en la carretera Dinamarca: pistas segregadas para bicicletas y carriles junto a las vías urbanas muertes reducidos entre los ciclistas en un 35% Mas ciclismo, menos riesgos

5 Decenio de Acción para la Seguridad Vial, UN La Asamblea General de las Naciones Unidas proclamo el período «Decenio de Acción para la Seguridad Vial», Objetivo: de estabilizar y, posteriormente, reducir las cifras previstas de víctimas mortales en accidentes de tránsito en todo el mundo aumentando las actividades en los planos nacional, regional y mundial

6 Informe seguridad vial 2013

7 Informe seguridad vial 2013

8 Competencia por el espacio vial los peatones y los ciclistas son los más vulnerables La mitad de las muertes mundiales por accidentes de tránsito corresponden a peatones (22%), ciclistas (5%) y motociclistas (23%), los llamados usuarios vulnerables de la vía pública.

9 Movilidad No Motorizada (MNM) Iniciativa de Compartir la Calle (StR) Compartir la Calle es una iniciativa conjunta del PNUMA, la Fundación para el Automóvil y la Sociedad (Fundación FIA) y una lista creciente de organizaciones asociadas. Objetivo: mejorar el acceso seguro al transporte sostenible haciendo énfasis en el diseño de calles y en su financiamiento, que sea incluyente para todos los usuarios.

10 OBJETIVOS DEL StR La inversión en carreteras deben incluir instalaciones NMT Una distribución sistemática del presupuesto para MNM en la construcción de carreteras o actualizaciones Grupos destinatarios: gobiernos y donantes Por: Medio Ambiente Accesibilidad / reducción de la pobreza La seguridad vial

11 Politicas MEDIO AMBIENTE SEGURIDAD VIAL ACCESIBILIDAD

12 SEGURIDAD VIAL Más de muertes en carreteras ocurren cada año (~ 46% de las muertes por tránsito en el mundo); Para el año 2020 los accidentes de tráfico van a matar / incapacitar más personas que la guerra, la tuberculosis y el HIV combinados. Carreteras más seguras son necesarias para reducir los costos económicos y sociales.

13 ACCESIBILIDAD Para la mayoría de personas en los países en desarrollo el único modo asequible de transporte es caminar o andar en bicicleta; El logro de los MDG s requiere un mejor acceso a la movilidad segura, fiable y asequible.

14 Beneficios de inversión en infraestructura Medio Ambiente: Reduce GEI y de contaminantes atmosféricos de las emisiones, mejora la eficiencia de los recursos en el uso de la tierra y la energía. NMT Invertir en infraestructura NMT Accesibilidad: Aumenta y mejora el acceso asequible a los servicios vitales y otros modos de transporte. Seguridad: Mejora la seguridad de todos los usuarios mediante la protección de los usuarios vulnerables a través de instalaciones adecuadas.

15 Actividades en Africa Sencibilisacion / diseño / proyectos piloto : Inicio de los pilotos en el África (Kenia, Uganda, Ruanda y Burundi). Integración NMT y el transporte publico Guía de diseño para infraestructura 2014: Desarrollo de Análisis de Costo Beneficio Análisis - / multi-criterio medidas para enfrentar a la toma de decisiones de inversión. 2014: Necesidad de colaborar con socios en NMT diálogo sobre inversiones y alianzas.

16 Análisis de Costo Beneficio - medidas para enfrentar la toma de decisiones de inversión. Objetivo principal informar decisiones transporte y la infraestructura de NMT. Qué: revisión de la literatura de los estudios de evaluación existentes y enfoques; literatura mundial con estudios de caso de LAC Un informe del estudio de caso sobre NMT en las ciudades de LAC; Una herramienta para la evaluación de proyectos de MNM. * Un informe con directrices sobre la realización de un CBA para la inversión en infraestructura MNM Por qué: La falta de herramientas adecuadas para evaluar que pueden mejorar MNM y la falta de información sobre los posibles costos, beneficios e impactos de los posibles proyectos de infraestructura NMT. Cómo: El proyecto es iniciativa de PNUMA - Universidad de Cape Town, con enfoque en LAC del BID.

17 La necesidad de inversión en infraestructura NMT La movilidad es esencial para el desarrollo, pero la inversión en infraestructura actual es insostenible y en gran medida no tiene en cuenta a gente pobre. Inversión en Infraestructura - Es clave para el desarrollo económico y para la entrega de los MDG s. Tendencias - más gente, las ciudades más grandes, y más vehiculos 3 x mas grande flota mundial en % de los que en el mundo en desarrollo. La calidad de las evaluaciones de impacto de los proyectos - muy poco monitoreo y evaluación.

18

19

20

21 Donantes internacionales (bilaterales y multilaterales) Las políticas de inversión que asignan sistemáticamente la financiación de la infraestructura NMT en carreteras y proyectos de infraestructura de transporte. Asegurar una amplia armonización de seguridad básicas, las emisiones y los datos de diseño y los criterios de financiación asociados Integrar los aspectos de seguridad, medio ambiente, cambio climático y la accesibilidad en todo el proceso de elaboración, aprobación, ejecución, seguimiento y evaluación de un proyecto de carreteras e infraestructuras de transporte.

22 Photo: Yeriel Salcedo / GDL en Bici Laboratorio de LTU Tecnología Urbana

23 Gobiernos (Nacional y local / Ciudad) liderazgo en las políticas sobre la asignación de presupuestos y gestión de proyectos en las carreteras y la infraestructura de transporte que ponen de relieve bajo costo, inversiones de alto beneficio en infraestructura NMT. Identificar una agencia líder claro para liderar el desarrollo de políticas y un proceso de reforma Establecer la capacidad interna en todos los órganos gubernamentales pertinentes Superar la escasez de datos estadísticos

24 Sector Privado Apoyar la investigación, programas y políticas que reconozcan la importancia de la infraestructura NMT y sus beneficios para la seguridad vial, la descongestión, el transporte de bajo carbono y el desarrollo sostenible. Compartir las mejores prácticas en la investigación sobre las metodologías para la medición y el cálculo de los costos y beneficios que internalicen los costos actualmente excluidos, tales como los accidentes y las emisiones de CO?. Construir una red de actores locales y nacionales que pueden influir positivamente en la política del gobierno y de los donantes

25 SOCIEDAD CIVIL Fomentar el conocimiento y la capacidad a nivel nacional y regional, prestando asistencia a los desarrolladores de proyectos, planificadores de transporte, ingenieros y economistas. Promover el conocimiento entre el público en general sobre NMT a través de estrategias de comunicación y coordinación con los organismos gubernamentales pertinentes. Construir una red de actores locales y nacionales que pueden influir positivamente en la política del gobierno y de los donantes

26 AGENCIAS DE NACIONES UNIDAS Apoyo, en particular los gobiernos nacionales, en tomar un camino de movilidad sostenible, proporcionando orientación normativa y la asistencia técnica y financiera. Coordinar entre los organismos de la ONU que trabajan en las áreas de la seguridad vial, la economía verde y el transporte (por ejemplo, el PNUMA, el PNUD, la OMS) para asegurar un conjunto coherente e integrado de asistencia. Inspirar acción hacia el desarrollo sostenible y la reducción de la pobreza, incluyendo el logro de los de los ODM, actuando como un catalizador y ayudar a conectar socios en todo el mundo

27 Usuarios Vulnerables Qué otras herramientas de diseño de infraestructura existen en América Latina y podría Compartir el Camino apoyar / fortalecer estos? Qué otros materiales de capacitación TNM existen en América Latina y podría Compartir el Camino apoyar / fortalecer estos? Qué otras herramientas se necesitan en América Latina para mejorar las carreteras más seguras para los usuarios NMT? Qué modelos de evaluación de impacto se utilizan en el diseño de infraestructura NMT / otros de seguridad vial de infraestructura / instalaciones

28 United Nations Environment Programme (UNEP) P.O Box Nairobi, KENYA Tel: ( )

29 Gracias Veronica Ruiz-Stannah Unidad de Transporte División de Tecnología, Industria y Economía United Nations Environment Programme (UNEP) P.O Box Nairobi, KENYA Tel: ( )

30 El PPP futuro en América Latina: Hacia una Nueva Generación - nuevos proyectos y retos futuros IV Congreso Latinoamérica IRF, Lima, Perú 08 de septiembre 2014 Unidad de Transporte del PNUMA

31 Vehiculos una realidad, cada vez más en los mercados emergentes y en desarrollo milliones hoy más de 2.5 mil milliones para %+ del crecimiento en mercados emergentes y en desarrollo Oportunidad para la eficiencia energética, la innovación economía verde El parque automotor triplicarse para el 2050 Casi 2/3 del crecimiento de la flota vehicular será en países que no pertenecen a la OECD; pocos son los que tienen estrategias de ahorro de combustibles, políticas para promover e invertir en NMT

32 PRINCIPALES DESAFÍOS Urbanización Vehículos Emisiones Petróleo Dependencia y Precios Congestión, Acceso, Seguridad Vial Contaminación del aire urbano: Material Partículado (MP) Creciente contribución al cambio climático (CO2 and BC)

33 Transporte Vial - Responsable por 17% de las emisiones de CO2 a nivel mundial MUNDO

34 Acerca de la Unidad de Transporte del PNUMA Evitar Cambiar Limpiar Esta es la estrategia triple del PNUMA en el área de transporte, un sector que representa aproximadamente la cuarta parte de todas las emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas con la energía.

35 Campañas Principales Cinco campañas principales de la Unidad de Transporte del PNUMA: Eliminación de la gasolina con plomo Reducir la contaminación Materia Particulas (MP) por medio de combustibles y vehículos más limpios Vehículos y cambio climático - la economía de combustible de automoción La inversión en infraestructura vial de transporte no motorizado Tránsito rápido de autobus

36 Programas Clave y de Apoyo Movilidad No Motorizada (MNM) Iniciativa de Compartir la Calle (StR) Evitar Transporte Público Hacia una Movilidad Sostenible Cambiar Alianza para Combustibles y Vehículos Limpios (Partnership for Clean Fuels and Vehicles - PCFV) Limpiar Iniciativa Mundial para el ahorro de Combustible (GFEI) Limpiar

37 LAC, Calidad de Aire Plan de Acción Regional LAC sobre Contaminación Atmosférica, Marzo, 2014 Asamblea de Medio Amiente de las Naciones Unidas, Decision Calidad de Aire, Junio, 2014

38 Movilidad No Motorizada (MNM) Iniciativa de Compartir la Calle (StR) Compartir la Calle es una iniciativa conjunta del PNUMA, la Fundación para el Automóvil y la Sociedad (Fundación FIA) y una lista creciente de organizaciones asociadas. Objetivo: catalizar cambios en las políticas de los organismos públicos y de los donantes para generar inversiones sistemáticas en la infraestructura para la MNM, vinculados con los sistemas de transporte público.

39 Ciudades con una mejor combinación modal entre autos, transporte público, y NMT tienen menor consumo de energía per cápita. MEDIO AMBIENTE El transporte vial representa el 19% de las emisiones mundiales de CO2; La contaminación atmosférica urbana provoca más de muertes cada año.

40 SEGURIDAD VIAL Más de muertes en carreteras ocurren cada año (~ 46% de las muertes por tránsito en el mundo); Para el año 2020 los accidentes de tráfico van a matar / incapacitar más personas que la guerra, la tuberculosis y el HIV combinados. Carreteras más seguras son necesarias para reducir los costos económicos y sociales.

41 ACCESIBILIDAD Para la mayoría de personas en los países en desarrollo el único modo asequible de transporte es caminar o andar en bicicleta; El logro de los MDG s requiere un mejor acceso a la movilidad segura, fiable y asequible.

42 Medio Ambiente: Reduce GEI y de contaminantes atmosféricos de las emisiones, mejora la eficiencia de los recursos en el uso de la tierra y la energía. Beneficios de inversión en infraestructura NMT Invertir en infraestructura NMT Accesibilidad: Aumenta y mejora el acceso asequible a los servicios vitales y otros modos de transporte. Seguridad: Mejora la seguridad de todos los usuarios mediante la protección de los usuarios vulnerables a través de instalaciones adecuadas.

43 OBJETIVOS DEL StR La inversión en carreteras deben incluir instalaciones NMT Una distribución sistemática del presupuesto para MNM en la construcción de carreteras o actualizaciones Grupos destinatarios: gobiernos y donantes Por: Medio Ambiente Accesibilidad / reducción de la pobreza La seguridad vial

44 Actividades en Africa Sencibilisacion / diseño / proyectos piloto : Inicio de los pilotos en el África (Kenia, Uganda, Ruanda y Burundi). Integración NMT y el transporte publico Guía de diseño para infraestructura 2014: Desarrollo de Análisis de Costo Beneficio Análisis - / multi-criterio medidas para enfrentar a la toma de decisiones de inversión. 2014: Necesidad de colaborar con socios en NMT diálogo sobre inversiones y alianzas.

45

46 Avenida de Naciones Unidas, Piloto en Kenya

47 Análisis de Costo Beneficio - medidas para enfrentar la toma de decisiones de inversión. Objetivo principal informar decisiones transporte y la infraestructura de NMT. Qué: revisión de la literatura de los estudios de evaluación existentes y enfoques; literatura mundial con estudios de caso de LAC Un informe del estudio de caso sobre NMT en las ciudades de LAC; Una herramienta para la evaluación de proyectos de MNM. * Un informe con directrices sobre la realización de un CBA para la inversión en infraestructura MNM Por qué: La falta de herramientas adecuadas para evaluar que pueden mejorar MNM y la falta de información sobre los posibles costos, beneficios e impactos de los posibles proyectos de infraestructura NMT. Cómo: El proyecto es iniciativa de PNUMA - Universidad de Cape Town, con enfoque en LAC del BID.

48 La necesidad de inversión en infraestructura NMT La movilidad es esencial para el desarrollo, pero la inversión en infraestructura actual es insostenible y en gran medida no tiene en cuenta a gente pobre. Inversión en Infraestructura - Es clave para el desarrollo económico y para la entrega de los MDG s. Tendencias - más gente, las ciudades más grandes, y más vehiculos 3 x mas grande flota mundial en % de los que en el mundo en desarrollo.

49 Compartir el Camino

50 NMT diálogo sobre inversiones y alianzas Quién: gobierno nacional y local, socios de inversión que incluyan los donantes, los fondos de financiamiento climático, y el sector privado. Qué: Un grupo de trabajo para centrarse en el diálogo y el desarrollo de métodos innovadores de financiación para los servicios de transporte no motorizados. Dónde: Iniciativa en fase de desarrollo para África; objetivo sería desarrollar una iniciativa similar en LAC. Por qué: El financiamiento para el transporte no motorizado es aún insuficiente; Cómo: socios nacionales y locales, así como del sector privado y los donantes.

51 PPP futuro en América Latina: Hacia una Nueva Generación - nuevos proyectos y retos futuros Sector privado - Cómo consideran la infraestructura MNM como una forma de inversión? Cómo se puede incorporar MNM en las decisiones y prácticas de transporte urbano (es decir, a través de asociaciones público-privadas) Qué lecciones y procesos MNM se pueden compartir entre LAC y otras regiones (es decir, Asia y África)? Cuales ciudades en LAC pueden ser útiles como estudios de casos para el análisis costo-beneficio / multicriterio?

52 United Nations Environment Programme (UNEP) P.O Box Nairobi, KENYA Tel: ( )

53 Gracias Veronica Ruiz Stannah Unidad de Transporte División de Tecnología, Industria y Economía Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) P.O Box Nairobi, KENYA Tel: ( )

Seguridad Vial en el Mundo, Diagnostico y Perspectivas en el Perú

Seguridad Vial en el Mundo, Diagnostico y Perspectivas en el Perú PERU Ministerio de Transportes y Comunicaciones Seguridad Vial en el Mundo, Diagnostico y Perspectivas en el Perú Gral. PNP (r) Enrique Medri Gonzales Presidente del Consejo Nacional de Seguridad Vial

Más detalles

Estrategia Regional de Transporte Sostenible

Estrategia Regional de Transporte Sostenible Estrategia Regional de Transporte Sostenible El desafío La región de América Latina y el Caribe está experimentando un rápido proceso de urbanización y un aumento significativo en el uso de vehículos privados,

Más detalles

FORTALECIENDO LA SEGURIDAD VIAL EN NIÑOS Y JÓVENES PARA LATINOAMÉRICA Y EL CARIBE (LAC) BANCO INTERAMERICANO DE DESARROLLO

FORTALECIENDO LA SEGURIDAD VIAL EN NIÑOS Y JÓVENES PARA LATINOAMÉRICA Y EL CARIBE (LAC) BANCO INTERAMERICANO DE DESARROLLO FORTALECIENDO LA SEGURIDAD VIAL EN NIÑOS Y JÓVENES PARA LATINOAMÉRICA Y EL CARIBE (LAC) BANCO INTERAMERICANO DE DESARROLLO Salvando vidas CONTENIDO 1. Situación en América Latina y el Caribe 2. Estrategia

Más detalles

COMBUSTIBLES LIMPIOS Y VEHICULOS MÁS EFICIENTES. Unidad de Transporte División de Tecnología, Industria y Economía PNUMA

COMBUSTIBLES LIMPIOS Y VEHICULOS MÁS EFICIENTES. Unidad de Transporte División de Tecnología, Industria y Economía PNUMA COMBUSTIBLES LIMPIOS Y VEHICULOS MÁS EFICIENTES Unidad de Transporte División de Tecnología, Industria y Economía PNUMA Por qué mejorar la calidad de los combustibles? 2 Calidad de Aire 3.5 millones Muertes

Más detalles

Iniciativas de eficiencia en el transporte

Iniciativas de eficiencia en el transporte Rosa M Arce Ruiz Fundación Gas Natural Seminario: Nuevas tecnologías contra el cambio climático n Resumen: n El transporte como consumidor de energía n Iniciativas europeas n Iniciativas españolas n Iniciativas

Más detalles

DECLARACIÓN DE BOGOTÁ OBJETIVOS DE TRANSPORTE SOSTENIBLE

DECLARACIÓN DE BOGOTÁ OBJETIVOS DE TRANSPORTE SOSTENIBLE DECLARACIÓN DE BOGOTÁ OBJETIVOS DE TRANSPORTE SOSTENIBLE Los representantes de organismos nacionales de transporte y medio ambiente de Argentina, Brasil, Estado Plurinacional de Bolivia, Chile, Colombia,

Más detalles

COMBUSTIBLES LIMPIOS Y VEHICULOS MÁS EFICIENTES. Unidad de Transporte División de Tecnología, Industria y Economía PNUMA

COMBUSTIBLES LIMPIOS Y VEHICULOS MÁS EFICIENTES. Unidad de Transporte División de Tecnología, Industria y Economía PNUMA COMBUSTIBLES LIMPIOS Y VEHICULOS MÁS EFICIENTES Unidad de Transporte División de Tecnología, Industria y Economía PNUMA 1. El sector transporte es una de las principales fuentes de emisiones atmosféricas

Más detalles

10YFP Programa de Edificios y Construcción Sostenible (SBC)

10YFP Programa de Edificios y Construcción Sostenible (SBC) 1 2 3 4 10YFP Programa de Edificios y Construcción Sostenible (SBC) Nota conceptual 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Este documento propone los principales elementos de un Programa de Edificios y Construcción

Más detalles

Hacia un mundo ecológico, limpio y con capacidad de adaptación para todos

Hacia un mundo ecológico, limpio y con capacidad de adaptación para todos Hacia un mundo ecológico, limpio y con capacidad de adaptación para todos Estrategia ambiental del Grupo del Banco Mundial 2012 2022 THE WORLD BANK ii Hacia un mundo ecológico, limpio y con capacidad de

Más detalles

Vitoria-Gasteiz La apuesta por el Calmado de Tráfico en el Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público.

Vitoria-Gasteiz La apuesta por el Calmado de Tráfico en el Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público. Vitoria-Gasteiz La apuesta por el Calmado de Tráfico en el Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público. Juan Carlos Escudero Centro de Estudios Ambientales Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz Una ciudad

Más detalles

República de Colombia

República de Colombia República de Colombia Plan Nacional de Desarrollo-Plan Nacional de Seguridad Vial- Ley 1450 (fragmento) Gestión y control del tránsito y transporte El Gobierno nacional declara de importancia estratégica

Más detalles

La empresa y la nueva cultura de la movilidad: instrumentos y herramientas. ignacio ramos gestión n del conocimiento y redes.

La empresa y la nueva cultura de la movilidad: instrumentos y herramientas. ignacio ramos gestión n del conocimiento y redes. 1 La empresa y la nueva cultura de la movilidad: instrumentos y herramientas ignacio ramos gestión n del conocimiento y redes 4 de mayo de 2011 2 MOVILIDAD SOSTENIBLE Calidad del aire La contaminación

Más detalles

ALGUNOS RETOS ACTUALES Y FUTUROS DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y EL TRANSPORTE POR CARRETERA

ALGUNOS RETOS ACTUALES Y FUTUROS DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y EL TRANSPORTE POR CARRETERA ALGUNOS RETOS ACTUALES Y FUTUROS DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL Y EL TRANSPORTE POR CARRETERA Oscar de Buen Presidente de la Asociación Mundial de la Carretera San Luis Potosí, SLP, 30 de julio de 2015. Red

Más detalles

X CONGRESO ITS CHILE PROGRAMA PRELIMINAR. 7 y 8 de Noviembre, 2012

X CONGRESO ITS CHILE PROGRAMA PRELIMINAR. 7 y 8 de Noviembre, 2012 X CONGRESO ITS CHILE PROGRAMA PRELIMINAR 7 y 8 de Noviembre, 2012 Las ciudades son el espacio habitable del siglo XXI y mucho más. En el 2007, y por primera vez en la historia de humanidad, vive más gente

Más detalles

Seguridad vial. Unidad SEGURIDAD Y MOVILIDAD PARA TODOS. TUS ideas TUS iniciativas EL CONTEXTO

Seguridad vial. Unidad SEGURIDAD Y MOVILIDAD PARA TODOS. TUS ideas TUS iniciativas EL CONTEXTO Seguridad vial EL CONTEXTO Cerca de 1,3 millones de personas mueren cada año a consecuencia de un accidente de tráfico más de 3.000 muertes diarias, y más de la mitad de ellas no van en coche. Si no se

Más detalles

PERU MEXICO CIUDADES SOSTENIBLES

PERU MEXICO CIUDADES SOSTENIBLES PERU MEXICO CIUDADES SOSTENIBLES - Las presentaciones de los panelistas y las intervenciones de los países miembros, reflejan claramente la preocupación que México y Perú comparten con la comunidad internacional

Más detalles

SALVAR VIDAS. irap.net DEDICADOS A. International Road Assessment Programme (irap) Worting House, Basingstoke Hampshire, UK, RG23 8PX

SALVAR VIDAS. irap.net DEDICADOS A. International Road Assessment Programme (irap) Worting House, Basingstoke Hampshire, UK, RG23 8PX irap.net International Road Assessment Programme (irap) Worting House, Basingstoke Hampshire, UK, RG23 8PX T. +44 (0) 1256 345 598 E. icanhelp@irap.net DEDICADOS A SALVAR VIDAS QUIÉN El Programa Internacional

Más detalles

[ Fundación PONS ] apuesta. [ Fundación PONS ] [ Garantía PONS ] por la Seguridad Vial

[ Fundación PONS ] apuesta. [ Fundación PONS ] [ Garantía PONS ] por la Seguridad Vial Con una experiencia de más de 60 años, PONS es una empresa clave en el ámbito de la Seguridad Vial y la planificación del transporte sostenible, proporcionando soporte a nivel mundial en servicios de auditoría,

Más detalles

Programa Latin NCAP Gestión de Flotas. Rosa Gallego Secretaría Programa Latin NCAP Lima, 24 de abril de 2013

Programa Latin NCAP Gestión de Flotas. Rosa Gallego Secretaría Programa Latin NCAP Lima, 24 de abril de 2013 Programa Latin NCAP Gestión de Flotas Rosa Gallego Secretaría Programa Latin NCAP Lima, 24 de abril de 2013 Índice de Presentación 1. Situación Actual 2. El Programa 3. Gestión de Flotas 1. Situación Actual

Más detalles

del Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos Actividades del Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos

del Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos Actividades del Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos NACIONES UNIDAS HSP HSP/GC/23/2/Add.6 ONU HÁBITAT Consejo de Administración del Programa de las Naciones Unidas para los Asentamientos Humanos Distr: General 20 de diciembre de 2010 Español Original: Inglés

Más detalles

PROGRAMA DE LAS NACIONES UNIDAS PARA LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS ONU-HABITAT COLOMBIA

PROGRAMA DE LAS NACIONES UNIDAS PARA LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS ONU-HABITAT COLOMBIA PROGRAMA DE LAS NACIONES UNIDAS PARA LOS ASENTAMIENTOS HUMANOS ONU-HABITAT COLOMBIA TÍTULO DEL CARGO DEDICACIÓN SEDE DE TRABAJO TIPO DE CONTRATO DURACIÓN DEL SERVICIO Oficial de Programa Internacional

Más detalles

el vertido del golfo de méxico 11 víctimas 5 millones de barriles de crudo 2 millones de barriles de dispersantes

el vertido del golfo de méxico 11 víctimas 5 millones de barriles de crudo 2 millones de barriles de dispersantes el vertido del golfo de méxico 11 víctimas 5 millones de barriles de crudo 2 millones de barriles de dispersantes Colombia investiga más de 1000 campos petrolíferos plan de acción para acabar con la adicción

Más detalles

Declaration Cover Page still to be done

Declaration Cover Page still to be done Declaration Cover Page still to be done Adoptada el 9 de Octubre 2015 (versión en Español al 28 de Octubre 2015) Declaración de Johannesburgo sobre Ecomovilidad en las Ciudades Octubre de 2015, Johannesburgo,

Más detalles

Web de la OPS Los traumatismos por accidentes de tránsito pueden prevenirse

Web de la OPS Los traumatismos por accidentes de tránsito pueden prevenirse Web de la OPS Los traumatismos por accidentes de tránsito pueden prevenirse Cada año, los accidentes en carretera provocan la muerte de cerca de 1,3 millones de personas en todo el mundo. Son la causa

Más detalles

LIBRO VERDE Hacia una nueva cultura de la movilidad urbana

LIBRO VERDE Hacia una nueva cultura de la movilidad urbana LIBRO VERDE Hacia una nueva cultura de la movilidad urbana Santiago de Compostela, 15 de Enero de 2008 Grupo de Transportes de la Comisión Arco Atlántico-CRPM índice Contenido Objetivo del LIBRO VERDE

Más detalles

Plan Mundial. para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011 2020 DECENIO DE ACCIÓN PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011 2020

Plan Mundial. para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011 2020 DECENIO DE ACCIÓN PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011 2020 Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011 2020 DECENIO DE ACCIÓN PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011 2020 Exhorto a los Estados Miembros, los organismos internacionales, las organizaciones

Más detalles

SEMARNAT PROGRAMA ESPECIAL DE CAMBIO CLIMÁTICO MOVILIDAD SUSTENTABLE SEMARNAT SECRETARÍA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES

SEMARNAT PROGRAMA ESPECIAL DE CAMBIO CLIMÁTICO MOVILIDAD SUSTENTABLE SEMARNAT SECRETARÍA DE MEDIO AMBIENTE Y RECURSOS NATURALES SEMARNAT SEMARNAT PROGRAMA ESPECIAL DE CAMBIO CLIMÁTICO MOVILIDAD SUSTENTABLE Agosto, 2014 LEY GENERAL DE CAMBIO CLIMÁTICO COMPONENTES ESTRUCTURA INSTITUCIONAL DE LA LEY GENERAL DE CAMBIO CLIMÁTICO CICC

Más detalles

Jornadas técnicas sobre cambio climático y movilidad

Jornadas técnicas sobre cambio climático y movilidad Jornadas técnicas sobre cambio climático y movilidad Bloque 2. El transporte y la calidad del aire. La estrategia española de movilidad sostenible. El Plan Nacional de calidad del aire. Madrid, 4 y 5 de

Más detalles

Avances Proyecto CCAC Chile: Desarrollo de políticas para reducir las emisiones de vehículos pesados diesel

Avances Proyecto CCAC Chile: Desarrollo de políticas para reducir las emisiones de vehículos pesados diesel Avances Proyecto CCAC Chile: Desarrollo de políticas para reducir las emisiones de vehículos pesados diesel Gianni López R. Director CMMCh La Coalición Clima y Aire Limpio Liderando la Iniciativa: PNUMA,

Más detalles

Nota de orientación sobre la incorporación del medio ambiente en la planificación del desarrollo a nivel nacional

Nota de orientación sobre la incorporación del medio ambiente en la planificación del desarrollo a nivel nacional Mark Edwards / Still Pictures Nota de orientación sobre la incorporación del medio ambiente en la planificación del desarrollo a nivel nacional Qué es la incorporación ambiental en los procesos de planificación

Más detalles

Bonos de Carbono para tecnologías apropiadas

Bonos de Carbono para tecnologías apropiadas Bonos de Carbono para tecnologías apropiadas Expositor: Pol Raguénès Programas de Carbono Institución: MICROSOL Perú La Paz Bolivia Mayo - 2012 Bonos de Carbono para tecnologías adecuadas Oportunidad para

Más detalles

DECENIO DE ACCIÓN PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020

DECENIO DE ACCIÓN PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020 IX FORO INTERNACIONAL CONTRA LA VIOLENCIA VIAL PREVENIR ES VIVIR SALVEMOS MILLONES DE VIDAS DECENIO DE ACCIÓN PARA LA SEGURIDAD VIAL 2011-2020 2020 Vicenta Lizarbe Alonso Pto. Focal OMS DG de Salud Pública,

Más detalles

TRANSPerú NAMA de Transporte Urbano Sostenible del Perú

TRANSPerú NAMA de Transporte Urbano Sostenible del Perú TRANSPerú NAMA de Transporte Urbano Sostenible del Perú Resumen TRANSPerú NAMA de Transporte Urbano Sostenible C M 5 Y 1 K C M 1 Y 9 K C M Y K 48 75 C M Y K 85 C 55 M Y 1 K C M Y K 1 con el apoyo de: Logo

Más detalles

El transporte en un plan energético metropolitano: Aplicación a Barcelona

El transporte en un plan energético metropolitano: Aplicación a Barcelona El transporte en un plan energético metropolitano: Aplicación a Barcelona FRANÇESC ROBUSTÉ, JORDI CARDENAL Y ANDRÉS LÓPEZ PITA CENIT, Centro de Innovación del Transporte. ETS Ingenieros de Caminos, Canales

Más detalles

Los Mecanismos de Justicia Climática están basados en un enfoque de no-mercado de acuerdo a las siguientes orientaciones:

Los Mecanismos de Justicia Climática están basados en un enfoque de no-mercado de acuerdo a las siguientes orientaciones: SUBMISSION DEL ESTADO PLURINACIONAL DE BOLIVIA DESARROLLO DE MECANISMOS DE JUSTICIA CLIMATICA ARTICULADOS AL FONDO VERDE CON ENFOQUE DE NO MERCANTILIZACION El Estado Plurinacional de Bolivia de acuerdo

Más detalles

La Seguridad Vial a nivel Mundial

La Seguridad Vial a nivel Mundial La Seguridad Vial a nivel Mundial Seguridad Vial a nivel Mundial: Diagnóstico Las lesiones causadas por los accidentes de tránsito constituyen un problema de la salud pública y de desarrollo, cuya prevención

Más detalles

DÍA MUNDIAL DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE

DÍA MUNDIAL DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE MOVILIDAD SOSTENIBLE Desde hace algunos años surge el concepto de Movilidad Sostenible debido a la creciente preocupación por los problemas medio ambientales y sociales originados por la generalización,

Más detalles

Proyecto Europeo ICT4EVEU: Vitoria Gasteiz y Pamplona fomentan el vehículo eléctrico y la interoperabilidad entre distintos gestores de carga

Proyecto Europeo ICT4EVEU: Vitoria Gasteiz y Pamplona fomentan el vehículo eléctrico y la interoperabilidad entre distintos gestores de carga Proyecto Europeo ICT4EVEU: Vitoria Gasteiz y Pamplona fomentan el vehículo eléctrico y la interoperabilidad entre distintos gestores de carga Autor: Xabier Marrero Múgica Institución: Centro de Estudios

Más detalles

SEGURIDAD VIAL SOSTENIBLE

SEGURIDAD VIAL SOSTENIBLE II ENCUENTRO INTERNACIONAL DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE Un diálogo Europa América Latina Bogotá, abril 5 al 8 de 2011 SEGURIDAD VIAL SOSTENIBLE Juan Carlos Dextre Coordinador del Área de Transporte y

Más detalles

COMBATIENDO EL CAMBIO CLIMÁTICO PARA UNA EUROPA SOSTENIBLE

COMBATIENDO EL CAMBIO CLIMÁTICO PARA UNA EUROPA SOSTENIBLE COMBATIENDO EL CAMBIO CLIMÁTICO PARA UNA EUROPA SOSTENIBLE Combatiendo el cambio climático para una Europa sostenible: lucha de los socialistas por un futuro justo, limpio, social y próspero. Nuestra

Más detalles

Estrategia Regional sobre Consumo y Producción Sustentables

Estrategia Regional sobre Consumo y Producción Sustentables Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente Programme des Nations Unies pour l Environnement United Nations Environment Programme Programa das Naçoes Unidas o Meio Ambiente Estrategia Regional

Más detalles

Declaración de Brasilia. Segunda Conferencia Mundial de Alto Nivel sobre Seguridad Vial: es hora de resultados Brasilia, 18-19 de noviembre de 2015

Declaración de Brasilia. Segunda Conferencia Mundial de Alto Nivel sobre Seguridad Vial: es hora de resultados Brasilia, 18-19 de noviembre de 2015 Declaración de Brasilia Segunda Conferencia Mundial de Alto Nivel sobre Seguridad Vial: es hora de resultados Brasilia, 18-19 de noviembre de 2015 PP1. Nosotros, los Ministros y jefes de delegación, reunidos

Más detalles

LA NECESIDAD DE UNA POLÍTICA METROPOLITANA DE TRANSPORTE SUSTENTABLE PARA LA ZONA METROPOLITANA DEL VALLE DE MÉXICO

LA NECESIDAD DE UNA POLÍTICA METROPOLITANA DE TRANSPORTE SUSTENTABLE PARA LA ZONA METROPOLITANA DEL VALLE DE MÉXICO LA NECESIDAD DE UNA POLÍTICA METROPOLITANA DE TRANSPORTE SUSTENTABLE PARA LA ZONA METROPOLITANA DEL VALLE DE MÉXICO ALFONSO IRACHETA EL COLEGIO MEXIQUENSE / CONSEJO ASESOR DE LA RED GLOBAL DE INVESTIGACIÓN

Más detalles

ENERGÍA Y CALIDAD DEL AIRE URBANO Madrid, 18 de septiembre de 2013

ENERGÍA Y CALIDAD DEL AIRE URBANO Madrid, 18 de septiembre de 2013 ENERGÍA Y CALIDAD DEL AIRE URBANO Madrid, 18 de septiembre de 2013 Ángeles Cristóbal Servicio de Protección de la Atmósfera Dirección General de Sostenibilidad AYUNTAMIENTO DE MADRID La experiencia de

Más detalles

REDUCION DE COSTOS EN COMBUSTIBLE Y MANTENIMIENTO MEDIANTE LA IMPLEMENTACION DE UN PROGRAMA DE CONDUCION ECO-EFICIENTE

REDUCION DE COSTOS EN COMBUSTIBLE Y MANTENIMIENTO MEDIANTE LA IMPLEMENTACION DE UN PROGRAMA DE CONDUCION ECO-EFICIENTE REDUCION DE COSTOS EN COMBUSTIBLE Y MANTENIMIENTO MEDIANTE LA IMPLEMENTACION DE UN PROGRAMA DE CONDUCION ECO-EFICIENTE MARIO HIDALGO ANTIGONI ONG EDUTRANS Finalizado el seminario usted tendrá nociones

Más detalles

Cuidado con la Seguridad Vial: Gestión integral del Riesgo en el Sector Hidrocarburos. Alejandro Jimenez CEPA Safe Drive. Foro Hidrocarburos

Cuidado con la Seguridad Vial: Gestión integral del Riesgo en el Sector Hidrocarburos. Alejandro Jimenez CEPA Safe Drive. Foro Hidrocarburos Cuidado con la Seguridad Vial: Gestión integral del Riesgo en el Sector Hidrocarburos Alejandro Jimenez CEPA Safe Drive Foro Hidrocarburos Choques y daños mayores Gestión del riesgo & entrenamiento apropiado

Más detalles

ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE LA SALUD. CONSEJO EJECUTIVO 105 a reunión 14 de diciembre de 1999 Punto 2 del orden del día provisional.

ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE LA SALUD. CONSEJO EJECUTIVO 105 a reunión 14 de diciembre de 1999 Punto 2 del orden del día provisional. ORGANIZACIÓN MUNDIAL DE LA SALUD CONSEJO EJECUTIVO EB105/5 105 a reunión 14 de diciembre de 1999 Punto 2 del orden del día provisional Pobreza y salud Informe de la Directora General 1. En el mundo, más

Más detalles

UNITED NATIONS DEVELOPMENT PROGRAMME Asistente Técnico PME Programa ART REDES

UNITED NATIONS DEVELOPMENT PROGRAMME Asistente Técnico PME Programa ART REDES UNITED NATIONS DEVELOPMENT PROGRAMME Asistente Técnico PME Programa ART REDES I. Información de la Posición Titulo del cargo: Contrato Honorarios mensuales: Supervisor: Sede: Duración: Idiomas: Asistente

Más detalles

CIUDADES SUSTENTABLES

CIUDADES SUSTENTABLES CIUDADES SUSTENTABLES POR QUÉ LAS CIUDADES? Las ciudades son el mejor lugar para comenzar a abordar tres mega tendencias que alimentan la degradación del medio ambiente a nivel global: la urbanización,

Más detalles

Bloque temático Ciudades sostenibles y resilentes Introducción

Bloque temático Ciudades sostenibles y resilentes Introducción Congreso Colombia Economía Verde Bloque temático Ciudades sostenibles y resilentes Introducción Cristina Gamboa Directora Ejecutiva Consejo Colombiano de Construcción Sostenible (CCCS) Bogotá, 23 de mayo,

Más detalles

PLAN MAESTRO PARA EL FORTALECIMIENTO DE LA SEGURIDAD VIAL EN LAS CIUDADES DE MESOAMÉRICA

PLAN MAESTRO PARA EL FORTALECIMIENTO DE LA SEGURIDAD VIAL EN LAS CIUDADES DE MESOAMÉRICA PLAN MAESTRO PARA EL FORTALECIMIENTO DE LA SEGURIDAD VIAL EN LAS CIUDADES DE MESOAMÉRICA Mayo 2015 1 2 CONTENIDOS 1. INTRODUCCIÓN 2. ANTECEDENTES 2.1. Seguridad vial en el mundo 2.2. Seguridad vial en

Más detalles

Movilidad sostenible

Movilidad sostenible Movilidad sostenible Como cada año la vuelta al colegio genera a partir de este mes multitud de desplazamientos en cada municipio. La concentración de Gases de Efecto Invernadero (GEI), los problemas generados

Más detalles

AGUA Y SANEAMIENTO UN RETO COPARTIDO EN AMERICA LATINA Madrid, 8 de junio 2015

AGUA Y SANEAMIENTO UN RETO COPARTIDO EN AMERICA LATINA Madrid, 8 de junio 2015 AGUA Y SANEAMIENTO UN RETO COPARTIDO EN AMERICA LATINA Madrid, 8 de junio 2015 UNA MIRADA AL FUTURO. EL COMPROMISO MÁS ALLÁ DE 2015 El Fondo de Cooperación para Agua y Saneamiento (FCAS) es un instrumento

Más detalles

TALLER MULTIACTOR Problemática general

TALLER MULTIACTOR Problemática general TALLER MULTIACTOR Problemática general No hay recursos suficientes y, los que hay, no se usan de manera eficiente. No hay indicadores de desempeño de las políticas y proyectos en los sectores de energía

Más detalles

CAMBIO CLIMÁTICO Y MOVILIDAD SOSTENIBLE

CAMBIO CLIMÁTICO Y MOVILIDAD SOSTENIBLE Cambio Climático: desafíos para la región Jornadas 7 y 8 de agosto de 2008, Rosario CAMBIO CLIMÁTICO Y MOVILIDAD SOSTENIBLE por Manuel Ludueña DAÑOS PRODUCIDOS POR > 2,5 ºC Para el año 2010, más del 50%

Más detalles

Resultados y financiación Operaciones del BEI fuera de la UE

Resultados y financiación Operaciones del BEI fuera de la UE Resultados y financiación Operaciones del BEI fuera de la UE El Banco Europeo de Inversiones (BEI) es el banco de la UE. Apoyamos los objetivos prioritarios de la UE en unos 160 países asociados en todo

Más detalles

Desastres y conflictos. Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente

Desastres y conflictos. Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente Desastres y conflictos Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente Reseña Desde comienzos del nuevo milenio, más de 35 grandes conflictos y unos 2.500 desastres han afectado a miles de millones

Más detalles

El siguiente proyecto recogerá los resultados de la Encuesta sobre Pedaleando al Trabajo realizada por el Servicio de Medio Ambiente de UGT Navarra.

El siguiente proyecto recogerá los resultados de la Encuesta sobre Pedaleando al Trabajo realizada por el Servicio de Medio Ambiente de UGT Navarra. PRESENTACIÓN. El siguiente proyecto recogerá los resultados de la Encuesta sobre Pedaleando al Trabajo realizada por el Servicio de Medio Ambiente de UGT Navarra. El objetivo es conocer cómo se utiliza

Más detalles

PROGRAMA MESOAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL

PROGRAMA MESOAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL 2012 PROGRAMA MESOAMERICANO DE SEGURIDAD VIAL Se elabora mediante la participación de grupos focales de los ministerios de transportes y salud de los diez países que conforman la región mesoamericana:

Más detalles

México estudio de Diminución de Emisiones de Carbono en el sector transporte (MEDEC)

México estudio de Diminución de Emisiones de Carbono en el sector transporte (MEDEC) México estudio de Diminución de Emisiones de Carbono en el sector transporte (MEDEC) El Banco Mundial a través del programa The Clean Energy and Investment Framework (Marco de Inversión en Energía Limpia),

Más detalles

Tema: Eficacia de la Ayuda, Declaración de París y Accra

Tema: Eficacia de la Ayuda, Declaración de París y Accra 3 Tema: Eficacia de la Ayuda, Declaración de París y Accra SOBRE QUÉ TRATA ESTE BOLETÍN? Este es el tercer número de una colección de cinco boletines que contienen una selección de recursos de información

Más detalles

CENTRO DE ESTUDIOS DE MOVILIDAD EN BICICLETA CEMBI-RUÉDALA SIMÓN Síntesis de la Movilidad en bicicleta en la ciudad de Caracas, Venezuela

CENTRO DE ESTUDIOS DE MOVILIDAD EN BICICLETA CEMBI-RUÉDALA SIMÓN Síntesis de la Movilidad en bicicleta en la ciudad de Caracas, Venezuela CENTRO DE ESTUDIOS DE Como es de suponer, los patrones de movilidad basados en el uso de combustible fósil y con un alto nivel de motorización, donde el uso de modos de transporte no motorizados queda

Más detalles

Y si las empresas trabajasen por un mundo mejor?

Y si las empresas trabajasen por un mundo mejor? Y si las empresas trabajasen por un mundo mejor? EL VEHÍCULO ELECTRICO HACIA UN MODELO DE TRANSPORTE SOSTENIBLE: REALIDAD O FICCIÓN? Bogotá, 7 de abril de 2011 OFICINAS CENTRALES Palencia (España) DYNAMYCA

Más detalles

La Dimensión Ambiental de IFSD

La Dimensión Ambiental de IFSD Boletín Informativo #3 La Dimensión Ambiental de IFSD PNUMA - División de Legislación y Convenciones Ambientales (DELC) Nota sobre los Boletines Informativos: Los temas relacionados con el Marco Institucional

Más detalles

CIUDADES EN MOVIMIENTO

CIUDADES EN MOVIMIENTO CIUDADES EN MOVIMIENTO REVISIÓN DE LA ESTRATEGIA DE TRANSPORTE URBANO DEL BANCO MUNDIAL RADUCCIÓ NOVIEMBRE 2002 BANCO MUNDIAL TWU-44 Los hallazgos, interpretaciones, y conclusiones expresadas en este documento

Más detalles

TEMAS HABITAT III. 19 - TRANSPORTE Y MOVILIDAD Nueva York, 31 de mayo 2015 (no editado versión 2.0)

TEMAS HABITAT III. 19 - TRANSPORTE Y MOVILIDAD Nueva York, 31 de mayo 2015 (no editado versión 2.0) TEMAS HABITAT III 19 - TRANSPORTE Y MOVILIDAD Nueva York, 31 de mayo 2015 (no editado versión 2.0) DOCUMENTO DE TRANSPORTE Y MOVILIDAD PALABRAS CLAVE Accesibilidad, Desarrollo de planificación del uso

Más detalles

Acciones de Eficiencia energética en los inmuebles, flota vehicular e instalaciones de la Administración Pública Federal 2015

Acciones de Eficiencia energética en los inmuebles, flota vehicular e instalaciones de la Administración Pública Federal 2015 Acciones de Eficiencia energética en los inmuebles, flota vehicular e instalaciones de la Administración Pública Federal 2015 Objetivo del curso: Identificar acciones que apoyen a establecer un proceso

Más detalles

Guía Exposición Transporte Sostenible

Guía Exposición Transporte Sostenible Guía Exposición Transporte Sostenible proyecto e-aire El proyecto e-aire es un proyecto del programa Interreg IVB SUDOE en el que participa la Diputación de Ávila, a través de la Agencia Provincial de

Más detalles

La movilidad al trabajo. La movilidad sostenible y segura de los desplazamientos al centro de trabajo: un nuevo reto político, sindical y ambiental

La movilidad al trabajo. La movilidad sostenible y segura de los desplazamientos al centro de trabajo: un nuevo reto político, sindical y ambiental La movilidad al trabajo. La movilidad sostenible y segura de los desplazamientos al centro de trabajo: un nuevo reto político, sindical y ambiental La experiencia de CCOO en España El transporte es responsable

Más detalles

PLAN DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE -P.M.U.S- Castellón de la Plana

PLAN DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE -P.M.U.S- Castellón de la Plana PLAN DE MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE -P.M.U.S- Castellón de la Plana Aspectos clave de la ciudad Capital administrativa de la provincia que concentra más del 30% de su población Área metropolitana de una

Más detalles

MÓDULO I. LOGÍSTICA (1)

MÓDULO I. LOGÍSTICA (1) MÓDULO I. LOGÍSTICA (1) 1. Organización de empresas La Estrategia de Operaciones de la Empresa. Selección y diseño del producto y del proceso. La planificación y el control de la producción. La planificación

Más detalles

PLAN DE MOVILIDAD SOSTENIBLE UNIVERSITAT JAUME I

PLAN DE MOVILIDAD SOSTENIBLE UNIVERSITAT JAUME I 6. EXTERNALIDADES A parte de los costes directos atribuibles al transporte hay que considerar los costes externos, que según el IDAE se pueden resumir en: la contaminación, el cambio climático, los accidentes,

Más detalles

Cambio climático. Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente

Cambio climático. Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente Cambio climático Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente Reseña El cambio climático es uno de los principales desafíos de nuestro tiempo y añade considerable estrés a nuestras sociedades

Más detalles

Con qué transporte podemos desplazarnos? Módulo de Educación Vial para Educación Secundaria de Personas Adultas

Con qué transporte podemos desplazarnos? Módulo de Educación Vial para Educación Secundaria de Personas Adultas Con qué transporte podemos desplazarnos? Módulo de Educación Vial para Educación Secundaria de Personas Adultas Guía para educadores Con qué transporte podemos desplazarnos? CON QUÉ TRASPORTE PODEMOS DESPLAZARNOS?

Más detalles

RESUMEN Taller sobre la Ciencia y la Política de los Forzantes Climáticos a Corto Plazo. Septiembre 9-10, 2011 Ciudad de México

RESUMEN Taller sobre la Ciencia y la Política de los Forzantes Climáticos a Corto Plazo. Septiembre 9-10, 2011 Ciudad de México RESUMEN Taller sobre la Ciencia y la Política de los Forzantes Climáticos a Corto Plazo Septiembre 9-10, 2011 Ciudad de México Objetivos del Taller Discutir el papel de los Forzantes Climáticos a Corto

Más detalles

Parque Forestal Embalse del Neusa. Fotografía: José Roberto Arango. Estrategia Colombiana de Desarrollo. Bajo en Carbono ECDBC

Parque Forestal Embalse del Neusa. Fotografía: José Roberto Arango. Estrategia Colombiana de Desarrollo. Bajo en Carbono ECDBC Parque Forestal Embalse del Neusa Fotografía: José Roberto Arango Estrategia Colombiana de Desarrollo Estrategia Colombiana de Desarrollo Definición La Estrategia Colombiana de Desarrollo () es un programa

Más detalles

Plan Integral de Eficiencia Energética

Plan Integral de Eficiencia Energética Plan Integral de Eficiencia Energética Justificación de la Eficiencia Energética En todos los escenarios, las mejoras de la eficiencia energética en los edificios, equipos y sistemas, el transporte, la

Más detalles

Líneas de Cooperación y Asistencia Local de la Administración General del Estado. La E4, seguimiento del Plan de Acción 2005-2007

Líneas de Cooperación y Asistencia Local de la Administración General del Estado. La E4, seguimiento del Plan de Acción 2005-2007 Líneas de Cooperación y Asistencia Local de la Administración General del Estado. La E4, seguimiento del Plan de Acción 2005-2007 Juan Luis Plá de la Rosa Jefe del Departamento de Dirección Ahorro y Eficiencia

Más detalles

TITULO 9 L.P.R.A.: CARRETERAS Y TRANSITO

TITULO 9 L.P.R.A.: CARRETERAS Y TRANSITO TITULO 9 L.P.R.A.: CARRETERAS Y TRANSITO Ley para Declarar la Política Pública sobre la Adopción del Concepto de Calles Completas o Complete Streets. Ley Núm. 201 del 16 de diciembre de 2010, según enmendada

Más detalles

Beneficios del Uso de Combustibles más limpios en Costa Rica

Beneficios del Uso de Combustibles más limpios en Costa Rica Beneficios del Uso de Combustibles más limpios en Costa Rica Marcela Castillo y Sebastián Galarza PNUMA, Centro Mario Molina Chile San José, Noviembre 2015 Objetivos de la presentación Presentar los resultados

Más detalles

Informe sobre el avance de la reforma de la Organización (Libro Blanco) Anexo 5. Alianzas estratégicas para la promoción del turismo

Informe sobre el avance de la reforma de la Organización (Libro Blanco) Anexo 5. Alianzas estratégicas para la promoción del turismo Organización Mundial del Turismo Asamblea General Decimonovena reunión Gyeongju (República de Corea), 8-14 de octubre de 2011 Punto 11 del orden del día provisional A/19/11 ann.5 Madrid, agosto de 2011

Más detalles

PACTO DE ALCALDES EUROPEOS. 2009.

PACTO DE ALCALDES EUROPEOS. 2009. LA BICI EN MURCIA PACTO DE ALCALDES EUROPEOS. 2009. REDUCCIÓN DE 20% CO2 EN 2020. PDBM. Plan Director de la Bicicleta de Murcia. 2010. APROBADO PROVISIONALMENTE Marzo 2010. PMUS www.muevetemurcia.es. APROBADO

Más detalles

La Movilidad Eléctrica

La Movilidad Eléctrica La Movilidad Eléctrica como valor añadido en la Logística de última milla. Retos y Oportunidades Arturo Pérez de Lucia Director Gerente de AEDIVE Quiénes somos... AEDIVE es la Agrupación de Empresas Innovadoras

Más detalles

Observatorio de Movilidad Urbana para América Latina. Información para mejores políticas y mejores ciudades

Observatorio de Movilidad Urbana para América Latina. Información para mejores políticas y mejores ciudades Observatorio de Movilidad Urbana para América Latina Información para mejores políticas y mejores ciudades Presentación El futuro de América Latina es urbano. Hoy en día, casi el 80% de la población de

Más detalles

La seguridad y sostenibilidad del transporte de viajeros por carretera

La seguridad y sostenibilidad del transporte de viajeros por carretera La seguridad y sostenibilidad del transporte de viajeros por carretera D. Fernando Acebrón Director Área Industrial y Técnica XXII SEMANA DEL AUTOBÚS Y AUTOCAR Zaragoza, 25 de Octubre de 2013 Los autobuses

Más detalles

(Grupo de Trabajo Transporte Público Local del Comité europeo del dialogo social para Transporte Público)

(Grupo de Trabajo Transporte Público Local del Comité europeo del dialogo social para Transporte Público) Enero 2007 Propuesta de Libro Verde sobre la movilidad urbana Declaración conjunta del Comité Unión Europea de la UITP y de la Federación Europea de los Trabajadores del Transporte (Grupo de Trabajo Transporte

Más detalles

ELIMINAR LA DEFORESTACIÓN TROPICAL DE LA CADENA DE SUMINISTRO DE MATERIAS PRIMAS

ELIMINAR LA DEFORESTACIÓN TROPICAL DE LA CADENA DE SUMINISTRO DE MATERIAS PRIMAS ELIMINAR LA DEFORESTACIÓN TROPICAL DE LA CADENA DE SUMINISTRO DE MATERIAS PRIMAS Gran parte de los productos agrícolas comercializados a nivel mundial se han convertido en accesorios indispensables en

Más detalles

Plan Integral de Gestión de Riesgos Municipio de Acapulco,Estado de Guerrero

Plan Integral de Gestión de Riesgos Municipio de Acapulco,Estado de Guerrero Plan Integral de Gestión de Riesgos Municipio de Acapulco,Estado de Guerrero Contenido Introducción... 3 Contexto... 5 Antecedentes... 6 Objetivos... 7 Alcances... 8 Productos... 9 Duración del proyecto...

Más detalles

Red Universitaria de Transporte

Red Universitaria de Transporte VI Taller Universidad Nacional General Sarmiento, Buenos Aires, 30/10/2015 www.rutarg.org Red Universitaria de Transporte Mesa: 3 Título de la investigación: Regulación de la movilidad urbana en el AMGM

Más detalles

IDB.42/12 Organización de las Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial

IDB.42/12 Organización de las Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial Organización de las Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial Distr. general 14 de octubre de 2014 Español Original: inglés Junta de Desarrollo Industrial 42º período de sesiones Viena, 25 a 27 de

Más detalles

CAMBIO CLIMÁTICO, MOVILIDAD Y TRABAJADORES

CAMBIO CLIMÁTICO, MOVILIDAD Y TRABAJADORES O, MOVILIDAD Y TRABAJADORES CAMBIO CLIMÁTICO, MOVILIDAD Y TRABAJAD CAMBIO CLIMÁTICO, MOVILIDAD Y TRABA CLIMÁTICO, MOVILIDAD Y TRABAJADORES CAMBIO CLIMÁTICO, MOVILIDAD CAMBIO CLIMÁTICO, MOVILIDAD Y TRABAJADO

Más detalles

El PNUMA y REED+ en México

El PNUMA y REED+ en México El PNUMA y REED+ en México Laura Vallejo Coordinadora de proyectos PNUMA México PNUMA El Programa de Naciones Unidas para el Medio Ambiente busca dirigir y alentar la participación en el cuidado del medio

Más detalles

ENERGÍA «LAS CIUDADES ANTE EL CAMBIO CLIMÁTICO»

ENERGÍA «LAS CIUDADES ANTE EL CAMBIO CLIMÁTICO» ENERGÍA «LAS CIUDADES ANTE EL CAMBIO CLIMÁTICO» Tomás Pastor Director Cambio Climático Ernst & Young LAS CIUDADES ANTE EL CAMBIO CLIMÁTICO Tomás Pastor Director de Cambio Climático y Sostenibilidad de

Más detalles

Descripción breve del Sistema de Gestión de Calidad de ISEMOA

Descripción breve del Sistema de Gestión de Calidad de ISEMOA Descripción breve del Sistema de Gestión de Calidad de ISEMOA www.isemoa.eu El proyecto ISEMOA empezó en mayo de 2010 y durará hasta mayo de 2013. ISEMOA está cofinanciado por la Unión Europea bajo el

Más detalles

REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO

REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Lima 28 de marzo del 2010 FORO: VIAS AL FUTURO SOLUCIONES MODERNAS DE TRANSPORTE MADE IN GERMANY REALIDAD DEL TRÁFICO, CIRCULACIÓN Y SEGURIDAD VIAL EN LIMA Y LA PERSPECTIVA A FUTURO Marzo 2012 Expositor:

Más detalles

Reduce tu huella ecológica

Reduce tu huella ecológica Reduce tu huella ecológica Todas las decisiones que los consumidores tomamos suponen un impacto sobre el planeta pero éste no es igual para todos ni en todas las regiones del Mundo. La distribución geográfica

Más detalles

Documento de Enfoque. Casos de Estudio Comparativos: Proyectos de Transporte Urbano Apoyados por el BID

Documento de Enfoque. Casos de Estudio Comparativos: Proyectos de Transporte Urbano Apoyados por el BID Documento de Enfoque Casos de Estudio Comparativos: Proyectos de Transporte Urbano Apoyados por el BID Banco Interamericano de Desarrollo Junio de 2013 RE-454 Este trabajo se distribuye bajo una licencia

Más detalles

El futuro de la energía sustentable y la eficiencia energética en México

El futuro de la energía sustentable y la eficiencia energética en México El futuro de la energía sustentable y la eficiencia energética en México Entrevista a Héctor García Director General de Clean Energy Partners México Realizada por Marlon Santillán Quiroz Editor en Jefe

Más detalles

Escenarios de Emisiones de Gases de Combustión debidas al Transporte en la ZMVM en el año 2020

Escenarios de Emisiones de Gases de Combustión debidas al Transporte en la ZMVM en el año 2020 02-119 1 Escenarios de Emisiones de Gases de Combustión debidas al Transporte en la ZMVM en el año 2020 Fuentes Daniel Universidad Nacional Autónoma de México Ciudad Universitaria, 01450 1. dfuentesd@iingen.unam.mx

Más detalles