TOMAR EL RELEVO DEL VOLUNTARIADO EUROPEO

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1 TOMAR EL RELEVO DEL VOLUNTARIADO EUROPEO Hola Évora! Apenas llevo aquí una semana y sólo puedo destacar las cosas positivas que me están pasando desde que llegué. Disculpa, la emoción de estar aquí ha hecho que me olvide de presentarme. Mi nombre es Carmela Caballero, vengo del país vecino, Espanha, y voy a quedarme en esta preciosa ciudad lo que queda de año, colaborando con Gare -Associação para Promoção de una Cultura de Segurança Rodoviária-, tal y como hizo mi antecesora, Dace Ekerte, gracias al programa SERVIÇO VOLUNTÁRIO EUROPEU (EVS). El pasado mes de noviembre tuve la suerte de poder venir a conocer a las personas con las que ahora colaboro y, por suerte para mí, también a Dace, quien, en primera persona, me contó cómo estaba viviendo su experiencia de voluntaria europea en Évora. Por la cosas que me decía pude deducir que estaba aprendiendo mucho, que estaba viviendo un montón de experiencias positivas e interesantes, y que había conocido a personas que iban a dejar una importante huella en su vida. Me comentó que no se aburría, pues las actividades propuestas por Gare eran muy variadas. También me dijo que le encantaba esta ciudad, que había muchas propuestas culturales a las que acudir y que tenía una gastronomía rica y variada. Tan sólo llevo aquí una semana pero ya puedo afirmar lo que ella me contó y lo que yo intuía. Hasta el momento, la gente que he conocido ha sido muy amable y simpática conmigo y me han ayudado siempre que han podido. Mi tutora en GARE y compañera de trabajo, Magda Jubilot, me está facilitando la adaptación a mi nueva situación y se está convirtiendo en mi amiga. Pedro Camelo, mi compañero en gare.pt, parece una persona que ya conociera desde hace mucho tiempo, hemos congeniado muy bien y me está enseñando muchas cosas nuevas. Mi compañera de piso también está siendo muy amable, me trata casi como a una amiga y me facilita la instalación en la casa. Gracias a las personas que me han acogido aquí y a los pequeños gestos amables de la gente que he ido encontrando en esta ciudad mi primera semana en Évora ha sido estupenda. Estoy segura de que el año que me espera aquí va a ser un gran año. Voy a tener la oportunidad de colaborar con Gare en sus diferentes actividades e iniciativas, como pesquisar por organizações europeias que trabalhem na mesma área, establecer comparações entre outras realidades europeias de segurança rodoviária, organizar campanhas de concienciación en colegios e institutos de secundaria, acudir a manifestaciones públicas -día mundial en memoria das vitimas na estrada, signal parade-, colaborar en demostraciones de que conducir bajo los efectos de drogas o alcohol puede resultar fatal -Alcokart-, repartir materiales informativos en bares de la ciudad, etc., etc. Voy a aprender junto a Gare, que es posible disminuir el número de accidentes de tráfico gracias a acciones como las que esta asociación lleva a cabo. Estoy segura de que conseguirlo es posible, y, citando a Eduardo Galeano, creo que actuar sobre la realidad, y cambiarla, aunque sea un poquito, es la única manera de probar que la realidad es transformable". Puede que haya gente que se pregunte por qué he elegido Évora y no una ciudad

2 de un país más lejano a Espanha, como Polonia o Turquía. Mis amigos y familia también se extrañaron cuando les dije que venía aquí. Y elegí Évora por muchas razones. Yo quería una ciudad más pequeña que mi ciudad, Madrid; quería encontrar un proyecto interesante y que me diera la oportunidad de enriquecerme tanto personal como laboralmente; no quería un país demasiado frío en invierno; y quería aprender portugués. En GARE y en Évora he encontrado lo que busco, y aunque Portugal y Espanha se parecen en algunas cosas, también difieren en otras, y esas son las que ya estoy empezando a descubrir! INGREDIENTES PARA UN CARNAVAL FELIZ Te has disfrazado alguna vez en carnaval? Eres de las personas que lo celebra o de las que no gustan de estas cosas y viven esta fecha como otro fin de semana cualquiera? Si nunca lo has hecho y esta va a ser la primera vez, aquí va una lista de ingredientes para disfrutar de un buen carnaval sin tener que arrepentirte de nada, y lo que es mejor, poder contar lo que has vivido: - Pensar en un lugar donde se celebre el carnaval, como Redondo, Elvas o Badajoz en España. - Buscar alojamiento para estos días. Si conoces a alguien que vive allí y te aloja en su casa, mejor que mejor - Pensar en un disfraz fácil y divertido. Ahora hay miles de propuestas en internet o muchos disfraces baratos en diversas tiendas - Pensar en la manera de ir al lugar. Si vives en el mismo lugar de celebración, te ahorras tener que pensarlo, pero si no es el caso, deberás pensar cuál es el mejor medio de transporte para ir allí y sobre todo para volver después de acabar agotado con tanta fiesta - Si has elegido ir en tu propio carro, revisa las cosas básicas para emprender el viaje con seguridad (agua, frenos, aire de las ruedas, gasolina) - Una vez en el carnaval, disfruta todo lo que puedas, conoce a gente, comparte sonrisas, baila, canta...y deja tu carro bien aparcado durante el tiempo que dure - En carnaval mucha gente se excede en ciertas prácticas porque, estamos de fiesta y es la excusa perfecta. Esto ocurre con el consumo de alcohol y drogas. Si vas a consumir lo uno o lo otro, sé consciente de que no debes conducir bajo sus efectos, porque te arrepentirás, o porque a lo mejor ni siquiera tienes la oportunidad de contarlo - Importante no olvidar el ingrediente anterior, porque el éxito de TU carnaval depende de lo responsable que seas cuando haces uso de tu vehículo Estos son los ingredientes que GARE -Associação para Promoção de uma cultura de Segurança Rodoviária- recomienda incluir en la receta de los próximos carnavales FELIZ CARVANAL 2008 y hasta la vuelta!

3 QUE NADA TE DESENAMORE Qué sería de los humanos si no nos relacionáramos los unos con los otros? Yo pienso que nos moriríamos de la pena. Somos seres sociables por naturaleza. Salvo excepciones, necesitamos la compañía de los demás. Nos gusta salir con amigos, a comer, al cine, a un concierto, a pasear...y como parte de este "juego" social también cabe la posibilidad de enamorarse. Todos aspiramos a enamorarnos por lo menos una vez en la vida, a ser correspondidos, a sentirnos arropados por alguien a quien queremos, a vivir relaciones felices...verdad? Y los humanos, además, para complicar nuestra existencia, tenemos la costumbre de asignar un día a muchos actos que realizamos en nuestra vida y es más, a celebrarlo, como trabajar (1º de maio), morirse (1º de novembro) o AMAR, 14º de fevereiro. Este último día, como sabéis gracias a los medios de comunicación y a las tiendas, es conocido como el Dia dos Namorados o São Valentin. Celebrar o no el Día de los Enamorados puede volverse un tema importante para una pareja. A uno le puede parecer ridículo y al otro una ocasión perfecta, otros pueden estar de acuerdo en hacer algo especial y también hay quienes prefieren obviarlo. No importa cuál sea la posición, es una "festividad" que no pasa desapercibida. Queramos o no, antes de que empiece el mes de febrero comenzamos a ver y escuchar todo tipo de anuncios publicitarios que proclaman su existencia. Y son muchas las parejas que deciden entrar en el juego y preparar un fin de semana romántico en un hotel con encanto o una cena en un restaurante caro. Hagáis lo que hagáis, si vais a hacer uso de vuestro coche o de vuestra moto, desde GARE -Associação para a promoção de uma cultura de Segurança Rodoviária- os rogamos que, POR AMOR, tengáis cuidado en la carretera, respetéis las señales de tráfico, no excedáis los límites de velocidad, hagáis uso del cinturón de seguridad, tengáis mucho cuidado en los adelantamientos y no os emborrachéis. Desafortunadamente, el próximo 18 de fevereiro despertará con nuevas noticias de accidentes de tráfico, y, un alto porcentaje de los mismos, habrá sido causado por no respetar estas recomendaciones tan simples... quieres formar parte de esos titulares? Ojalá no! Hasta la próxima! SER PEATÓN EN ÉVORA Hace dos meses que vine a Évora para trabajar durante un año como voluntaria en GARE -Associação para a Promoção de uma Cultura de Segurança Rodoviária-. Siempre he sido muy observadora de todo lo que acontece a mi alrededor, además me gusta serlo, porque así me doy cuenta de muchas cosas que se pueden mejorar tanto en mi conducta como en la de mi entorno. Desde hace tiempo, y más desde que soy voluntaria en GARE, presto mucha atención al comportamiento de los conductores. Y ahora que vivo en Évora y recorro la ciudad a pie cada día, pienso mucho en los peatones. Afortunadamente veo que una nueva forma de manejar los coches, menos agresiva y más sensata, se abre paso poco a poco. Me alegra comprobar cada día que, en esta ciudad, cuando me dispongo a cruzar un paso de peatones los coches paran casi siempre, en seguida. La evolución es positiva. Pero sigo pensando que se ha empezado a

4 intervenir en el tráfico y a tomárselo en serio desde hace poco tiempo, y que aún queda mucho camino por recorrer para adecuarnos a un modo de conducción cívico. Todos y todas sabemos que el límite de velocidad al conducir un coche dentro del casco urbano es de 50km por hora, pero, somos conscientes de que muy a menudo no lo cumplimos? El culto a la velocidad consigue que el conductor, en muchos casos, no sea consciente del riesgo que asume. También, a menudo, se busca una excusa cuando se le sugiere limitar la velocidad en las carreteras. Quién no ha oído alguna vez que en Alemania se puede correr lo que se quiera en las autopistas? En realidad puede hacerse sólo en ciertos tramos. Según los expertos, falla la base: la educación vial. La percepción del peligro es baja. Se ve peligrosa la forma de conducir de los demás, pero no la propia. Por lo visto sigue sin haber una sensación de que la carretera es un espacio para compartir. La gente a menudo cree que va sola. No sé cómo se obtiene el carnet de conducir en Portugal, pero en España te enseñan a responder un test, nada más. Si alguien abriese una autoescuela que enseñase al conductor a pensar, se hundiría: todo se ha convertido en un negocio. Entonces, por qué no implementar una enseñanza para pensar sobre la conducción en todas las autoescuelas, sin excepción, y así no habría otro remedio que recibir este tipo de formación? Algunas medidas a tener en cuenta también podrían ser una educación vial desde temprana edad, que ayudaría a aleccionar al cerebro o limitar la velocidad dentro de la ciudad a 30 km por hora. Hemos de darle una mayor importancia a la conducción en zona urbana. Cada día veo como muchos vehículos suben las calles que van a parar a la Praça do Giraldo a más de 50km por hora, con el consiguiente riesgo de atropellar a algún peatón por no haber tenido tiempo de frenar. También reconozco que a menudo los peatones cruzamos por lugares indebidos, y deberíamos asimismo corregirlo. Con estas líneas no sólo se pretende destacar los aspectos negativos de la conducción en la ciudad sino también los positivos. Felicitamos a los numerosos conductores y conductoras que respetan los límites de velocidad, y a los que, en los pasos de peatones paran despacio, sin frenadas bruscas y sin malos gestos. Seguro que muchos de nosotros hemos dejado atrás vicios y malos hábitos al volante. Desde GARE, la intención de este artículo es también la de hacernos reflexionar, al menos por un instante, sobre los riesgos que algunos comportamientos ocasionan. Con sólo haber logrado esto nos damos por satisfechos!

5 LA CORTESÍA AL VOLANTE AL ALCANCE DE TODOS El próximo día 20 de marzo se celebra el Día Europeo de la Cortesía Al Volante. Y tú, eres cortés al volante? No hay nada que podamos hacer para que otros conductores se pongan nerviosos mientras conducen, pero sí podemos evitar muchos conflictos siendo, nosotros mismos, corteses al volante. No cuesta nada ser educado, sonreír, reconocer nuestros errores y pedir disculpas por ello. Con una frase como perdón, no volverá a ocurrir, ha sido culpa mía se pueden calmar muchas situaciones de posible enfrentamiento. Asimismo una simple palabra como obrigado ayudaría a que las carreteras fueran más seguras y agradables de transitar. Cuando conducimos deberíamos pensar en no hacer a los demás lo que no queremos que nos hagan a nosotros. Ponerse en el lugar del otro y pensar en cómo se sentiría ayudaría a disminuir las cifras de accidentes de tráfico. El problema a menudo es el estrés y el egoísmo. Hay mucha gente que vive con prisa, que quiere llegar primero al destino, y que no piensa en que la carretera es un lugar de paso para muchos conductores, no para uno mismo. Leemos un artículo como este y pensamos, sí, ya sé que hay que hacer esto, no es nada nuevo para mí, pero por más que se dan consejos y se pide que se sigan una serie de recomendaciones seguimos viendo pocos cambios. Está claro que los datos de accidentes y víctimas en carretera no se hacen solos, son los comportamientos cívicos en la conducción de todos y cada uno de los conductores los que hacen que esa cifra se reduzca. Por eso, desde GARE Associação para a Promoção de uma Cultura de Segurança Rodoviária- pedimos una conducción prudente como fórmula de expresar el nivel de conciencia cívica y de implicación responsable de toda la sociedad. Crees que es difícil conseguirlo? Nosotros pensamos que no. Es tan fácil como seguir los siguientes consejos: - Sé tolerante con otros conductores y con los errores que a veces se cometen. - Mantén la calma en los atascos y en las carreteras con poca visibilidad y con curvas, no presiones a otros conductores con las máximas o con el claxon, sólo conseguirás ponerles nerviosos. - Sé paciente y no reacciones con malos gestos hacia otros conductores, no te tomes el comportamiento de los demás como algo personal contra ti. - Pide disculpas. Reconocer los propios errores te hace mejor persona y calma a los demás - Da las gracias. La cortesía fomenta la cooperación y la seguridad en la carretera. - Conducir en la carretera no es una carrera, olvídate de ganar a los demás. - Piensa que lo importante siempre será volver. Celebra con GARE el Día Europeo de la Cortesía al Volante el próximo jueves!

6 COCHE, PARA QUÉ TE QUIERO? ÚNETE A NUESTRA TERTULIA EL PRÓXIMO JUEVES! Transporte? Libertad en los desplazamientos? Posiblemente estas son dos de las principales razones por las que la gente se compra un coche. Pero, pensamos después en lo que realmente hacemos con nuestro coche? De verdad lo utilizamos para llegar a nuestro destino? Algunos se endeudan para tener un coche mejor que el de los demás. Otros gastan su dinero en un coche com más potencia, porque así puede correr más y será siempre el primero en la carretera. Pero pocos son los que piensan en que pueden ser los siguientes en la lista de accidentes de tráfico. Las muertes por tráfico son consideradas como fortuitas, fruto de la casualidad, carentes de cualquier intencionalidad. De hecho, la palabra que más comúnmente empleamos para referirnos a esta lacra de la sociedad es accidente, como si los fallecidos de la carretera lo fueran por azar. Fue culpa de la carretera o el coche se me fue son excusas de quien no es capaz de admitir su fracaso como conductor. Pensar que no es el conductor quien lleva el vehículo sino el vehículo quien lleva al conductor es comprar series enteras de la lotería para que te toque tener un accidente. Y las consecuencias de un siniestro pueden ser lo suficientemente graves como para tomarse este asunto muy en serio. Cuando cambie el discurso de los medios comenzará a cambiar la sociedad. En este sentido, no sólo los medios -supuestamente informativos- son responsables de la imagen que se tiene de la siniestralidad vial. También la publicidad contribuye a crear alrededor del automóvil una sensación de felicidad y seguridad que se rompe cuando el conductor cae en el exceso de confianza y pasa a ser un número más. Qué progreso social es aquel que contempla la pérdida de los individuos más jóvenes de un país? Admitir que la accidentalidad es algo inevitable constituye el primer paso hacia el conformismo que da por buenos más de cadáveres cada un año. Si estás mínimamente de acuerdo con lo que acabas de leer, si te ha hecho pararte a pensar por un momento en la prevención de accidentes de tráfico, deberías compartir tus ideas y unirte a nosotros esta semana, en Évora. Durante las celebraciones del Mes de la Juventud en la ciudad de Évora, la Associación GARE invita a todos los jóvenes a participar en la iniciativa Conversas à 5ª (Conversaciones el jueves) sobre el tema "Coche, para qué te quiero?", el día 27 de marzo, a las 21.00h en el Palacio D. Manuel, y contará con la presencia de jóvenes que acaban de obtener el carnet de conducir, un profesor de autoescuela y un propietario de un coche transformado (tunning). Uno de los principales objetivos de esta iniciativa consiste en la reflexión en grupo sobre las expectativas y actitudes que los jóvenes tienen como concdutores, comprender las diferentes motivaciones para tener un coche y cuál es la importancia que el coche tiene en nuestras vidas, cuáles son los factores que los jóvenes asocian a la siniestralidad y como podemos disminuir estas cifras. Todos sabemos cual es el riesgo asociado al exceso de velocidad, a las maniobras peligrosas que desafian las reglas de la carretera, al consumo de alcohol y también al estado de ánimo. Pero son pocas las veces que un grupo de personas de distintos ámbitos relativos al uso del coche se reúne para charlar de todas estas cosas. Nuestra percepción del riesgo está frecuentemente lejos del riesgo real y objetivo sobre la siniestralidad. Por eso queremos que la sensibilidad constituya una oportunidad para pensar en nuestro comportamiento cívico y para compartir nuestras ideas referentes a este tema. Os proponemos reflexionar sobre nuestros límites, como seres humanos, conductores, peatones o pasajeros. La seguridad vial es una causa de todos, por eso ven a compartir tus ideas con nosotros!

7 ALCOKAR VIENE A PORTUGAL EN ABRIL: ÉVORA, BEJA, PORTALEGRE Y LISBOA Por segundo año consecutivo, Alcokart va a estar en Portugal para mostrarnos riesgos de una conducción irresponsable y peligrosa. El próximo día 24 de abril, en el parking del Supermercado Intermarché de Évora, desde las 10.00h hasta las 18h00 la Asociación GARE Associación para la Promoción de una Cultura de Seguridad Vial- en colaboración con la Organización TOP 25, quiere mostrar a las personas la importancia de ser responsable al volante y de no tomar alcohol ni drogas cuando se va a conducir. Y cómo lo vamos conseguir? Vamos a preparar un circuito donde los participantes van a conducir un kart, normal y corriente, de dos maneras diferentes. Este vehículo se llama Alcokart, es conducido primero como un kart normal, y después, tras activar el ordenador de abordo, su objetivo es el de simular una conducción en condiciones inpropias, como bajo la influencia de alcohol o drogas o de cansancio. Es una conducción segura, ya que los conductores deben seguir unas reglas explicadas por las personas que trabajan en GARE, en TOP 25 o por los numerosos voluntarios que van a estar allí. Con este instrumento pretendemos reducir el número de accidentes entre los jóvens y concienciarlos sobre los peligros de conducir un coche, porque no es un juguete! Esta acción permite concienciar a los participantes con un mensaje de seguridad vial y de calidad. Si quieres saber más tienes que venir a alguna de nuestras convocatorias de Alcokart y vívelo en primera persona! - Évora, 24 de abril, de 10.00h a 18.00h, Parking del Supermerchado Intermarché - Beja, 26 de abril, de 13.00h a 20.00h, en el Recinto Ovibeja - Portalegre, 28 de abril, de 10.00h a 18.00h, en el Recinto de la Feria - Lisboa, 30 de abril, de a 18.00h en la Praça do Comércio Porque la vida es muy bonita! Conduce con cuidado!

8 CARTA ABIERTA A LOS PROPIETARIOS DE BARES Y DISCOTECAS DE ÉVORA Señores propietarios: Me dirijo a ustedes como voluntaria colaboradora con GARE Associación para la Promoción de una Cultura de Seguridad Vial- pero también como ser humano, y ante todo, como conductora desde hace más de siete años. Les voy a hacer unas preguntas muy sencillas: Subirían tranquilamente a un avión si supieran que el piloto viene de tomar algo con la tripulación? Entrarían sin pensárselo en un quirófano si su cirujano hubiese bebido antes sólo un par de copas con unos amigos? La mayoría de los ciudadanos sería, probablemente, muy radical en su contestación y dirían que no con toda rotundidad. Lamentablemente, la sociedad es mucho más tolerante con los conductores que beben. Algunos conductores creen que con unas copas uno controla, y que se necesita un alto consumo de alcohol para notar sus efectos al volante. Nada más lejos de la realidad: cualquier dosis de alcohol, por mínima que sea, afecta a la capacidad para conducir. Tampoco es verdad que, si se toma durante una comida, el alcohol no pasa a la sangre. Existen tópicos y falsas creencias que pretenden infravalorar los riesgos del alcohol y disimular sus efectos. Soluciones como hacer ejercicio, masticar granos de café o menta, fumar mucho, beber agua, chupar caramelos o tomar una cucharada de aceite son remedios completamente ineficaces, tanto para anular los efectos del alcohol como para dar negativo en una prueba de alcoholemia. Les voy a dar algunos datos reales: - Beber y conducir no es para estar alegre. Sólo con dos latas de cerveza, dos vasos de vino o un whisky se puede llegar al máximo permitido. Según la edad, el peso o el sexo, hasta con una lata de cerveza o un vaso de vino. Además, el cansancio o el estrés acentúan los efectos negativos. - El nivel máximo del alcohol se produce una hora después de la última copa. En algunos casos, 7 horas después sigue presente en el organismo. Además, los efectos se multiplican si se suman medicamentos o drogas. - Aunque el consumo habitual de alcohol puede producir tolerancia a sus efectos, no impide que se pierdan facultades. Por otra parte, se ha demostrado que el consumo habitual aumenta la reincidencia en sufrir accidentes. Las estadísticas lo dejan claro: el 33% de los muertos en carretera superaba el límite máximo de 0,5 mg/l. No creen que conducir bebido debería ser considerado, siempre, como un agravante moral? En mi opinión todos podemos hacer presión sobre los que beben y conducen. Me pregunto por qué siempre hay ofertas de bebidas alcohólicas o por qué suelen ser más baratas que un simple zumo o refresco. Está claro que cada uno es mayorcito para beber lo que quiera, pero la educación, las costumbres, el poder adquisitivo y la oferta en bebidas también son elementos que influyen notablemente en el consumo de las personas. Y qué se podría hacer desde los establecimientos nocturnos? Por qué no organizar fiestas donde hubiera 2X1 en cervezas sin alcohol, o tener una lista de ricos chupitos sin una gota de alcohol, y por qué no rebajar los precios de las bebidas no

9 alcohólicas? Aquí les planteo algunas de mis preocupaciones y les invito a formar parte de una sociedad que sea testigo de la disminución del número de accidentes de tráfico cuya causa sea el exceso de alcohol en la sangre. Atentamente, Carmela Caballero Voluntaria Europea en GARE

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