Rige la palabra pronunciada. Qué va a impulsar a Alemania en el futuro? Evolución y renovación con la electromovilidad

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "Rige la palabra pronunciada. Qué va a impulsar a Alemania en el futuro? Evolución y renovación con la electromovilidad"

Transcripción

1 Rige la palabra pronunciada. Qué va a impulsar a Alemania en el futuro? Evolución y renovación con la electromovilidad Declaraciones del Presidente de la sociedad Continental Aktiengesellschaft, Hanóver Dr. Elmar Degenhart con motivo del Congreso VDE 2010 celebrado el 8 de noviembre 2010 en Leipzig Hace ya unos 30 años yo conducía un Opel Ascona. En aquel entonces no se podía hacer nada sin la llave del 13. Con ella monté y desmonté, arreglé y conservé mi coche. El motor olía a aceite y gasolina y a libertad. Después de trabajar en él me lavaba la grasa de las manos con polvos de fregar. Y ya sabía: ahora podía fiarme de mi coche. Y estaba orgulloso de mi trabajo. Me sentía auto móvil en el sentido puro de la palabra. Libre como un pájaro. Para mis amigos y para mí la llave del 13 era un símbolo de movilidad independiente. Pues no sólo nos subíamos al coche para ir a algún lado, sino que realmente nos habíamos ganado nuestra libertad. Han tenido ustedes también estas sensaciones parecidas de bienestar?

2 Seite 2 Esta libertad pertenece ya al pasado, pero, qué son 30 años? El tiempo pasa incansable, por eso es mucho más decisivo saber qué significan estos años pasados. En aquél entonces esperábamos entusiasmados a que saliera el nuevo modelo. Y podíamos decir de memoria todos los datos del motor y del chasis. Y qué pasa hoy? Hoy los jóvenes ni se preocupan de PS, de cilindros ni del régimen de revoluciones. Más bien se preguntan dónde pueden conectar su iphone, dónde está el USB o la televisión e internet en el coche. Estamos viviendo la época de Google, Twitter, YouTube y Facebook. Y tengo que reconocer que mi llave del 13 es una reliquia del pasado. Pero la juventud actual también tendrá que hacerse a la idea de que algunas de estas ayudas modernas pronto serán también muy anticuadas. Pues nos encontramos ante un desarrollo radical similar al que ocurrió una vez con Bertha Benz, cuando hace ahora 122 años dejó atrás literalmente al carro de caballos con su espectacular paseo en coche desde Mannheim a Pforzheim. Ahora somos nosotros los que adelantamos. Pero no con gasolina, sino con electricidad. Estoy absolutamente convencido de que la electromovilidad se encuentra ante un desarrollo extraordinario. Éste es el futuro. Y ya ha comenzado. Sé naturalmente que por el momento la electromovilidad es una gran expectativa. Pero esta fase pone ante todo una cosa de relieve: la gente se devana los sesos preocupándose por su futuro. Esto también se vislumbra en las discusiones relativas a la explotación de energía ecológica. Debemos tomarnos en serio ya las preocupaciones de las personas con respecto a su movilidad futura y concebir un completo y profundo debate sobre ello. Para mí, la electromovilidad es el gozne de este debate en el sector del automóvil, que ofrece excelentes perspectivas para la economía alemana. Nos lleva a una nueva época del conocimiento, de la plusvalía y del crecimiento. Lo mismo que el salto dado de las carrozas al automóvil, preludió un cambio de sistema técnico fundamental, el salto del motor de combustión al accionamiento eléctrico significa una nueva definición básica del automóvil y de la conducción. A

3 Seite 3 quien lo lleva en la sangre, a quien se entusiasma con los PS y la velocidad, se le hará difícil enamorarse de un electromóvil. Lo entiendo perfectamente. Pero ahora ya está claro que el automóvil va a cambiar radicalmente. Lo que mucha gente no sabe aún es que también van a cambiar básicamente muchas cosas relacionadas con el automóvil. La cuestión actual más importante es si todos estamos concienciados suficientemente con estos cambios. Mis reflexiones siguientes se basan en una importante premisa, que reza: También las generaciones futuras querrán decidir por sí mismas e individualmente en cuanto a la movibilidad, cómo y cuándo quieren llegar a su destino. Quieren una movilidad individual. Este deseo de libertad es un derecho absoluto propio. Nuestra tarea es alisar el camino según nuestras posibilidades. No obstante, la movilidad individual se ve amenazada a largo plazo. Esto ya se puede ver de manera drástica en nuestro mundo actual. Pues, actualmente un hombre de 82 kg. y una mujer de 67 kg. de peso de promedio conducen un automóvil de 1,5 toneladas. Este vehículo mide aprox. cuatro metros de largo y 1,70 m. de ancho. Y con un vehículo así de grande y de pesado van al trabajo, de visita, a las compras y de vacaciones. Estoy convencido de que precisamente este Auto para todo desaparecerá para el año Las causas de esto las veo en tres desarrollos relevantes a los que nos tenemos que enfrentar necesariamente dentro de este contexto. Primero: El modo de vida hacia una consciente movilidad medioambiental. Segundo: Lo finito que son los recursos fósiles ante una creciente población. Y tercero: Éxodo del campo a la ciudad. Qué podemos hacer y conseguir en estos tres campos? Tendencia 1: El modo de vida. Las personas exigen un medio ambiente sano y un trato responsable con la naturaleza.

4 Seite 4 En Alemania vivimos todavía en un paraíso del automóvil. Pero, por favor, no piensen que los problemas en otras partes del mundo no nos incumben para nada. Las emisiones y los problemas de salud por ejemplo en Manila o Shanghái no son problemas locales, reducidos a esos lugares. Para mí está perfectamente claro que la interrelación económica del mundo y la obligación moral de las naciones industriales son las dos caras de una misma moneda. Tendencia 2: Los recursos fósiles son finitos pero la población mundial crece: de actualmente aprox millones de seres a más de millones en el año Todos sabemos lo que significa esto: Tenemos que ahorrar energía y al mismo tiempo explotar fuentes energéticas lo más neutras de CO2 posibles. Y tendencia número 3: El éxodo del pueblo a la ciudad provoca una urbanización a escala inimaginable. Ya hoy día viven más personas en las ciudades que en el campo y esta tendencia no amaina. Para el año 2050 vivirán tres de cada cuatro personas en las ciudades y provocarán con ello un auge de las mega-metrópolis con más de 10, 20 o incluso 30 millones de habitantes. El auge urbano ante todo en Asia tiene tela para rato. En las próximas décadas, solamente en China vamos a vivir la mayor migración de pueblos de la humanidad. Más de 300 millones de personas emigran a las ciudades y según todos los pronósticos nacen así 200 nuevas ciudades con millones de habitantes. El dramatismo se pone en marcha. Pues con el crecimiento de la población aumenta al mismo tiempo la motorización. La cifra de automóviles casi se va a triplicar en las próximas décadas. De actualmente 700 millones y un mínimo de millones. Y todos estos vehículos no están distribuidos homogéneamente por el mundo. Todo lo contrario, se concentran en una superficie reducida, atascan los cascos urbanos y roban el aire para respirar a la población urbana. Se puede decir que al menos allí el automóvil no es símbolo de libertad e independencia. Y así ocurre en la mayoría de las ciudades alemanas. Por ejemplo en Berlín los vehículos se mueven por la ciudad a una velocidad media de 24 km/h, porque está repleta. Cualquier ciclista medianamente entrenado va a la misma velocidad. Sí, señoras y señores, la Sra. Bertha Benz contribuyó en su tiempo a movilizar el siglo XX. Y ahora nos encontramos en el umbral de un cambio fundamental. Pues no se

5 Seite 5 trata de cambiar simplemente el motor de combustión por un accionamiento eléctrico. Eso sería muy fácil. Sería pensar con el esquema ya conocido. Yo apunto hacia algo más grande: hacia un plan maestro de la movilidad futura. Es un plan que enlaza de manera interdisciplinar las numerosas y versátiles exigencias futuras con las soluciones ya conocidas. Este plan confía a largo plazo en la electromovilidad y tiene en cuenta al mismo tiempo la transición a la nueva era de la movilidad. Para esta transición necesitamos el motor de combustión. Sería un fallo fatal olvidarnos de él precipitadamente. Además, cuando nuestros ingenieros están tan ambicionados por hacer el motor diésel tan ecológico como el motor Otto y éste tan económico como el motor diésel. Confío en que lo conseguirán: reducir el consumo de carburante hasta un 40% para el año También los valores de las emisiones serán mucho mejores. Y precisamente esta optimación es absolutamente necesaria. Motores de combustión ecológicos sin menor cilindrada ni placer de conducción, lo que se oye como una contraposición, es realmente posible. Hubo tiempos en que la respuesta de la industria automovilística a las necesidades del mercado de entonces rezaba: Cada vez mayor y más potente. Hoy es todo lo contrario: el Downsizing o sea sobre todo la reducción de la cilindrada de los motores lo demuestra: Los coches consumen cada vez menos sin perder nada del placer de conducir. Para ello se utilizan numerosas tecnologías nuevas o mejoradas, ocultas dentro del capó del motor. Entre ellas se cuentan turbocargadores, inyección directa, sistemas variables de accionamiento de válvulas, sistemas mejorados de electrónica, de sensórica y el tratamiento posterior de gases de escape. O sea que se sigue avanzando en la optimación del motor de combustión. Pero este motor compite cada vez más duramente desde hace años y décadas con el accionamiento eléctrico. Y esto no es sencillamente una competencia técnica sino ante todo una lucha social. Pues no deben excluirse más clima y movilidad. Es muy interesante ver: estos desarrollos, opiniones y tendencias atañen a una sociedad, que está exactamente predestinada para la electromovilidad debido a su

6 Seite 6 desarrollo demográfico y a su modo de ver el mundo. Las personas envejecen permaneciendo móviles por lo que necesitan sistemas adicionales de ayuda al conductor y también vehículos de menor cilindrada, pero ágiles y económicos para los trayectos cortos. Por el contrario los deseos en informaciones de los jóvenes son cada vez más refinados. Internet, telefonía móvil y ordenador son los nuevos símbolos de estado social. Todos ellos son más importantes que la forma, el aspecto y el poseer un automóvil. Antiguamente para mí era tan importante el poseer un coche como el conducirlo. Ahora para muchos jóvenes el poseer un coche es - al contrario - una cosa cara, engorrosa y que ya no impresiona a nadie. Por eso, los clientes preguntan ahora consecuentemente por un nuevo provecho completamente individual del automóvil. Antiguamente los fabricantes podían reaccionar entonces ante todo tecnológicamente y construían, por ejemplo, todoterrenos, utilitarios SUV, limusinas o monovolúmenes. Pero el punto esencial es que en el futuro esa diferenciación se genera de otra manera. Mientras que hoy día, por ejemplo, se pueden cubrir todas las maneras de la movilidad con un descapotable - desde ir de compras hasta ir de vacaciones -, en el futuro se va a tratar mucho más de una combinación entre el beneficio y el objetivo de un viaje en coche. Este modo de pensar entre beneficio objetivo se va a convertir en el punto esencial de las nuevas generaciones de conductores. Los compradores de automóviles eléctricos se decidirán de manera natural por aquella variante que les aporte las mayores ventajas. Por eso va a ser muy emocionante ver qué modelos inteligentes de Carsharing y de alquiler se van a desarrollar para las situaciones en las que los conductores se desvían de su comportamiento habitual como usuarios, por ejemplo en un viaje de vacaciones. Así pues, cuento con cuatro tipos diferentes de usuarios o mejor dicho con cuatro conceptos diferentes de movilidad: 1. para andar por la ciudad, 2. para trabajadores de fuera de la ciudad 3. para largos recorridos y 4. para el deporte y tiempo libre

7 Seite 7 Les invito ahora a realizar cuatro recorridos de prueba del futuro. Comencemos con andar por la ciudad: Nos encontramos en el año 2050 y en camino a la oficina. Nuestro electromóvil es ideal para este trayecto corto. Se trata de un modelo para una sola persona, quizás para dos. El vehículo es corto, estrecho y de poco peso. Está protegido con un revestimiento lleno de sensores y una electrónica de abordo y por eso necesita menos protección mecánica contra colisiones. El intercambio de datos de nuestro vehículo con otros vehículos, con compañías de abastecimiento de energía, ofertantes de energía eléctrica y otras fuentes externas nos procura al momento todas las informaciones relevantes. La clase de relevancia la determina el propio conductor. Él mismo dirige intuitivamente, o hablando, el sistema multimedia del automóvil. Tiene acceso total a su servidor personal y a las funciones de su teléfono inteligente (Smartphone). Sistemas inteligentes de tráfico trabajan online y garantizan una conducción fluida por la ciudad. Siempre llega seguro y relajado a su destino. Tiene que ir al médico después del trabajo? El ordenador le reserva inmediatamente la plaza del aparcamiento más cercano. También le reserva entradas al teatro o una mesa en el restaurante y, si así lo desea, le descarga una canción de música; pagando naturalmente. Solicita la compra de acciones en las bolsas de Tokio, Nueva York y Frankfurt y le garantiza aplicaciones multimedia a un nivel máximo. Veamos el segundo escenario: Imagínense que son jefes de ventas. A veces viajan mucho y otras poco. Además son trabajadores de fuera de la ciudad. Su oficina está a 60 km. de su vivienda. Seguramente que conduce un vehículo híbrido. Con él siempre consume la energía ideal. No importa si la calzada se encuentra libre o no o si circula por la ciudad, su vehículo cambia automáticamente al accionamiento con la variante más eficaz de consumo de energía. En ocho de diez viajes utiliza la variante eléctrica; el accionamiento de combustible se conecta sólo en casos excepcionales. Hay un accidente detrás de una curva? El sistema sensorial de los vehículos accidentados ya ha alarmado a la central, ha transmitido las informaciones sobre el lugar y la gravedad del accidente y ha avisado de ello a los demás conductores. Los

8 Seite 8 sistemas de ayuda instalados en su vehículo detectan inmediatamente estos datos y le asisten como conductor sin necesidad de una llamada extra. Su vehículo le visualiza a tiempo el aviso de accidente mediante un holograma proyectado al aire o en pantalla, sin importar dónde tenga puesta la vista en el momento del peligro. Ahora puede reaccionar mucho más rápidamente. Y su vehículo en red no le ayuda solamente en las situaciones críticas. Durante el trayecto al cliente se le informa acústicamente sobre la empresa, los contratos realizados y las personas que trabajan en ella. Se le leen los s en voz alta y durante el trayecto puede responderlos hablando. Tercer escenario: Qué tal si hiciera mañana un viaje educativo desde Leipzig a Florencia? Naturalmente que su vehículo es más grande y más cómodo para el largo viaje. Puede hacerse a la idea de que el trayecto no tendrá problemas. En Alemania se pueden ahorrar así aprox millones de litros de gasolina al año. Pero también siente por primera vez una clara limitación de su libertad individual. Pues para el viaje por autopista se le entrega un orden de preferencia (slot) como ocurre en la aeronáutica. Dice: Leipzig, 9 de noviembre entre las 7 y las 7.15 horas, autopista A 38, subida B2 por la calle Wundtstraße. La distancia es de kilómetros y por cada kilómetro tiene que pagar una tasa de autopista. Tan pronto como se haya alineado en la autopista, se le engancha en la vara electrónica. Viaja con el autopiloto. Los sistemas de ayuda le mantienen en la calzada y le llevan a su destino de forma óptima. Su vehículo se convierte entonces a deseo en una oficina, en una guía turística o en una sala de conciertos. Elija la guía turística: La voz amable de la electrónica de abordo le informa durante el viaje sobre las curiosidades de Florencia: iglesias, palacios, museos y restaurantes incluso con reserva de entradas o de mesa. A las horas llega a Florencia después de un viaje exacto de once horas inclusive pausas, tal y como se había calculado antes de empezar el viaje. Cuarto escenario: Se monta en el coche para el tiempo libre. Un deportivo. Se dirige a una de las pistas especiales de carreras, que seguramente serán tan numerosas como actualmente las pistas de go-karts. Ahora pise a fondo el acelerador, como hacía antiguamente. Y ponga a prueba los límites del vehículo y sus habilidades. Quizás sólo quiera dar un par de vueltas rápidas con sus amigos.

9 Seite 9 En cualquier caso una electrónica completa de abordo le suministra todos los datos necesarios para sentirse como un piloto de fórmula 1 y llegar seguro a la meta. Cuatro tipos diferentes, cuatro conceptos diferentes. Ahora, todavía nos asombramos de estos cuatro escenarios porque inciden de manera fundamental en nuestra realidad a la que estamos acostumbrados. Pero estoy convencido: estos cuatro escenarios así o parecidos dominarán nuestra movilidad en el futuro. Ya se está vislumbrando actualmente. Se convertirán en realidad porque sirven simultáneamente para muchos fines diferentes: Los conductores quieren la movilidad adecuada para sus finalidades, las ciudades desean más calidad de vida, la electricidad debe estar disponible mucho más ecológicamente y por todos los lados, miles de millones de personas quieren moverse en coche. Hay mucho que hacer todavía aquí y por eso es muy importante desarrollar un plan maestro transcendental. Pues sólo así no malgastaremos las energías en acciones individuales. La electromovilidad del futuro ya se abre camino hoy día en ciertos lugares. En China hay actualmente más de 60 millones de motos eléctricas y cada año se añaden otras 20 millones. Forman un foco excelente para la introducción de la electromovilidad a una magnitud incomparable. El Gobierno realiza esta estrategia de forma consecuente y muy precisa, con increíble rapidez y grandes subvenciones. Solamente el Gobierno central va a invertir en ello millones de euros dentro de los próximos diez años. Es decir millones de euros al año. China ve aquí su oportunidad: con la electromovilidad ganar terreno en la tecnología de combustión al menos en algunas áreas y asumir así un rol líder. Sería una gran ventaja tomar muy en serio estas intenciones sin temor alguno. Pues el desarrollo en el gigantesco país que es China, supone ser una enorme oportunidad para nosotros en Alemania. Por eso no podemos ni debemos reservar nuestras soluciones tecnológicas solamente para los países industrializados y ricos. Al contrario, Tenemos que construir automóviles orientados especialmente a las necesidades de los países emergentes.

10 Seite 10 Y esto significa: automóviles con menos emisiones, menos contaminación del medio ambiente y mayor seguridad de viaje - todo ello a un precio asequible. Tenemos ahora la oportunidad de convertir a Alemania en el ofertante líder en electromovilidad para los mercados internacionales. Bien cierto, Alemania como ofertante central digo conscientemente ofertante central y no mercado central para la electromovilidad. Exactamente ésta es mi visión pragmática para una de las industrias más innovadoras y de mayor plusvalía de este planeta. Y para ello necesitamos el ya mencionado plan maestro. Todos los socios deben trabajar conjuntamente en ello. La industria automovilística y de la energía, los diseñadores urbanísticos y del tráfico, los expertos en informática, diseñadores, instituciones, jefes de parques de vehículos, científicos, políticos, administraciones y muchos otros. El enlace interdisciplinario de nuestro inteligente conocimiento disponible es lo que seguirá impulsando a Alemania en el futuro. Los conocimientos y su interrelación para la electromovildad del futuro: Convirtámoslos en otro éxito más de exportación! De la valentía de una mujer, Bertha Benz, en el viaje de Mannheim a Pforzheim, de un invento nació repentinamente una innovación. Esta mujer partió sencillamente hacia el futuro. Ahora es el momento exacto para que nos montemos con ella y viajemos a nuestro nuevo futuro. Un futuro móvil, ecológico, económico, seguro y beneficioso para todos los participantes. Este congreso VDE nos ofrece una estupenda salida! Luchemos por ocupar la pole position!

quién será el responsable cuando un vehículo de este tipo sufra un accidente

quién será el responsable cuando un vehículo de este tipo sufra un accidente INDICE BUS DATOS El coche autónomo, el que no necesita que su conductor esté sentado al volante y guiando el vehículo, sigue dando pasos adelante, pero siempre con una limitación que es la de decidir quién

Más detalles

Eficiencia y Rendimiento juntos. MAN TGX con nuevos motores D38.

Eficiencia y Rendimiento juntos. MAN TGX con nuevos motores D38. Eficiencia y Rendimiento juntos. MAN TGX con nuevos motores D38. Una nueva dimensión del rendimiento. En el presente folleto se representan algunos equipamientos que no forman parte del equipamiento de

Más detalles

Ejes principales de la presentación

Ejes principales de la presentación Apostando por una movilidad Sostenible Ejes principales de la presentación 1. Que es LITTLE? 2. Entorno y Mercado 3. Presentación del Producto 4. Objetivos de Empresa 5. Visión a Medio Plazo 6. Conclusiones

Más detalles

FAQ sobre el Toyota Prius by Minino Feroz

FAQ sobre el Toyota Prius by Minino Feroz FAQ sobre el Toyota Prius by Minino Feroz Las respuestas a las preguntas las intentare responder de una manera coloquial sin tecnicismos para que cualquier persona pueda comprender como funciona y resolver

Más detalles

Proyecto energías limpias. Auto solar Planteamiento del problema.

Proyecto energías limpias. Auto solar Planteamiento del problema. Proyecto energías limpias. Auto solar Planteamiento del problema. #40 En la ciudad de México existe un gran problema, que es la contaminación ambiental. México (DF), la capital de la Republica de México

Más detalles

ACTIVIDADES PARA LA REFLEXIÓN Y PROFUNDIZACIÓN TRAS EL VISIONADO DEL DOCUMENTAL

ACTIVIDADES PARA LA REFLEXIÓN Y PROFUNDIZACIÓN TRAS EL VISIONADO DEL DOCUMENTAL ACTIVIDADES PARA LA REFLEXIÓN Y PROFUNDIZACIÓN TRAS EL VISIONADO DEL DOCUMENTAL Elaboradas por Vicent Ballester García y Albert Pitarch Navarro Se proponen las siguientes actividades: Documental 3: Diálogo

Más detalles

Tecnologías limpias. Fernando Muñoz Centro de Capacitación Técnica Noviembre 2013

Tecnologías limpias. Fernando Muñoz Centro de Capacitación Técnica Noviembre 2013 Fernando Muñoz Centro de Capacitación Técnica Noviembre 2013 Slide 2 Escenarios para conducir. Slide 3 Nuevos motores de combustión. Un objetivo propuesto de Mercedes-Benz consiste en hacer los motores

Más detalles

Taller de movilidad sostenible: Planifica la movilidad en tu ciudad y en tu empresa

Taller de movilidad sostenible: Planifica la movilidad en tu ciudad y en tu empresa Taller de movilidad sostenible: Planifica la movilidad en tu ciudad y en tu empresa más de 10 años a la vanguardia enérgetica en los servicios urbanos Quienes somos? Construcción Concesiones Medioambiente

Más detalles

El EcoTest. Sonja Schmidt Martin Rempfer

El EcoTest. Sonja Schmidt Martin Rempfer El EcoTest Sonja Schmidt Martin Rempfer Ingenieros del Departamento Técnico del Club de Automovilistas Alemán (ADAC) Nota: La presente ponencia ha servido de base para la redacción del documento Automóvil

Más detalles

COMBATIENDO EL CAMBIO CLIMÁTICO PARA UNA EUROPA SOSTENIBLE

COMBATIENDO EL CAMBIO CLIMÁTICO PARA UNA EUROPA SOSTENIBLE COMBATIENDO EL CAMBIO CLIMÁTICO PARA UNA EUROPA SOSTENIBLE Combatiendo el cambio climático para una Europa sostenible: lucha de los socialistas por un futuro justo, limpio, social y próspero. Nuestra

Más detalles

Colombia está envejeciendo aceleradamente, dice experto de Univalle

Colombia está envejeciendo aceleradamente, dice experto de Univalle Colombia está envejeciendo aceleradamente, dice experto de Univalle Hoy, uno de cada diez colombianos tiene más de 60 años. En el 2050, la cifra se doblará y serán dos de cada diez. Por primera vez en

Más detalles

El siguiente proyecto recogerá los resultados de la Encuesta sobre Pedaleando al Trabajo realizada por el Servicio de Medio Ambiente de UGT Navarra.

El siguiente proyecto recogerá los resultados de la Encuesta sobre Pedaleando al Trabajo realizada por el Servicio de Medio Ambiente de UGT Navarra. PRESENTACIÓN. El siguiente proyecto recogerá los resultados de la Encuesta sobre Pedaleando al Trabajo realizada por el Servicio de Medio Ambiente de UGT Navarra. El objetivo es conocer cómo se utiliza

Más detalles

Catenon se reinventa y empieza a mostrarse atractiva

Catenon se reinventa y empieza a mostrarse atractiva Catenon se reinventa y empieza a mostrarse atractiva El pasado 4 de septiembre tuve mi segunda reunión con el consejero delegado y presidente de Catenon, Javier Ruíz de Azcárate. De nuevo me gustaría agradecerle

Más detalles

Movilidad sostenible

Movilidad sostenible Movilidad sostenible Como cada año la vuelta al colegio genera a partir de este mes multitud de desplazamientos en cada municipio. La concentración de Gases de Efecto Invernadero (GEI), los problemas generados

Más detalles

JAVIER CANDELA Director Ejecutivo. PRESENTACIÓN EMS EMISIONES00 1 of 13

JAVIER CANDELA Director Ejecutivo. PRESENTACIÓN EMS EMISIONES00 1 of 13 JAVIER CANDELA Director Ejecutivo PRESENTACIÓN EMS EMISIONES00 1 of 13 Quiénes somos? E-Max se estableció en 2003 para producir vehículos con cero emisiones. El objetivo principal de la compañía es el

Más detalles

Uso de vehículos eléctricos para el reparto de paquetería en el ámbito urbano

Uso de vehículos eléctricos para el reparto de paquetería en el ámbito urbano 21 Uso de vehículos eléctricos para el reparto de paquetería en el ámbito urbano 1. RESUMEN El Grupo La Veloz Cooperativa nace en junio de 1993, a iniciativa de un grupo de jóvenes que, en situación de

Más detalles

AUTOBUS URBANO ELÉCTRICO ELÉCTRICO-HIBRIDO TEMPUS.

AUTOBUS URBANO ELÉCTRICO ELÉCTRICO-HIBRIDO TEMPUS. AUTOBUS URBANO ELÉCTRICO ELÉCTRICO-HIBRIDO TEMPUS. Tempus es el primer autobús con tracción eléctrica y sistema de generación de energía a bordo, íntegramente desarrollado y fabricado en España. Técnicamente

Más detalles

movilidad De qué estamos hablando? QUÉ HACER? Muévete mejor, muévete sostenible

movilidad De qué estamos hablando? QUÉ HACER? Muévete mejor, muévete sostenible movilidad QUÉ HACER? Muévete mejor, muévete sostenible Desde nuestras piernas hasta un avión, toda forma de movilidad tiene su lugar en una sociedad más sostenible. Sólo hay que saber cuándo y cómo utilizar

Más detalles

Ejemplo de discurso de refutación: A favor de la implantación del coche eléctrico en España

Ejemplo de discurso de refutación: A favor de la implantación del coche eléctrico en España DEBATE ESCOLAR www.debatescolar.org Ejemplo de discurso de refutación: A favor de la implantación del coche eléctrico en España FUNDACIÓN EDUCATIVA ACTIVA-T Avenida Baleares 34-46023 Valencia Tel: 960

Más detalles

TRANSCRIPCIÓN DA PONENCIA SOBRE RETOS TECNOLÓXICOS

TRANSCRIPCIÓN DA PONENCIA SOBRE RETOS TECNOLÓXICOS TRANSCRIPCIÓN DA PONENCIA SOBRE RETOS TECNOLÓXICOS Fernando Pardo, enxeñeiro de Telecomunicacións Después del paso de la televisión hasta este mundo digital y de la radio nos encontramos con que ya tenemos

Más detalles

México, D.F. a 23 de agosto de 2010.

México, D.F. a 23 de agosto de 2010. México, D.F. a 23 de agosto de 2010. Diputado Luis Videgaray Caso, presidente de la Comisión de Presupuesto. Mario Molina-Pasquel Henríquez, Premio Nobel de Química en 1995. Conferencia de prensa concedida

Más detalles

Percepción del consumidor sobre el vehículo eléctrico

Percepción del consumidor sobre el vehículo eléctrico Percepción del consumidor sobre el vehículo eléctrico Informe de resultados Equipo responsable en GfK: Almudena Lucas: almudena.lucas@gfk.com David Atanet: david.atanet@gfk.com El Vehículo Eléctrico: el

Más detalles

CUESTIONES FRECUENTES RELACIONADAS CON EL VEHÍCULO ELÉCTRICO Y EL PROYECTO MOVELE

CUESTIONES FRECUENTES RELACIONADAS CON EL VEHÍCULO ELÉCTRICO Y EL PROYECTO MOVELE CUESTIONES FRECUENTES RELACIONADAS CON EL VEHÍCULO ELÉCTRICO Y EL PROYECTO MOVELE Porqué es bueno el coche eléctrico para el país? Por ahorro energético: en un vehículo de prestaciones similares, los motores

Más detalles

Guía para el Aprendiz

Guía para el Aprendiz Guía para el Aprendiz Quizá tu comportamiento no sea el más contaminante pero es incompatible con la sostenibilidad del planeta. Te contamos cuáles son las razones por las que tu comportamiento es todavía

Más detalles

QUÉ TAN DIFÍCIL ES AHORRAR PARA LOS COLOMBIANOS?

QUÉ TAN DIFÍCIL ES AHORRAR PARA LOS COLOMBIANOS? 0 QUÉ TAN DIFÍCIL ES AHORRAR PARA LOS COLOMBIANOS? "El ahorro consiste en poner cuidado y escrúpulo al gastar los medios de que se dispone. No es una virtud y no requiere destreza ni talento Kant. Desde

Más detalles

para la sociedad, como ha sido tan efectivamente comunicado por Lord Nicholas Stern, a quién vamos a escuchar en un momento.

para la sociedad, como ha sido tan efectivamente comunicado por Lord Nicholas Stern, a quién vamos a escuchar en un momento. Dr. Mario J. Molina Muchas gracias. Damas y caballeros, quisiera agradecer al Consejo Asesor Alemán sobre el Cambio Global por darme la oportunidad de participar hoy en este foro sobre la prosperidad de

Más detalles

Reduce tu huella ecológica

Reduce tu huella ecológica Reduce tu huella ecológica Todas las decisiones que los consumidores tomamos suponen un impacto sobre el planeta pero éste no es igual para todos ni en todas las regiones del Mundo. La distribución geográfica

Más detalles

La Generación Anterior y las Nuevas Tecnologías

La Generación Anterior y las Nuevas Tecnologías La Generación Anterior y las Nuevas Tecnologías Irene Laguna Díaz- 03908858-P Universidad Autónoma de Madrid. 1.- Introducción En este ensayo de opinión, lo que pretendo no es dar las claves de las nuevas

Más detalles

BUJÍAS y CALENTADORES Una historia basada en hechos reales

BUJÍAS y CALENTADORES Una historia basada en hechos reales Descubre a los protagonistas de presenta BUJÍAS y CALENTADORES Una historia basada en hechos reales BUJÍAS, LA CHISPA DE LA VIDA DE TU VEHÍCULO Los conductores tienen la palabra Usuario muy activo Registrado:

Más detalles

UN REPTE DE L EDUCACIÓ EN VALORS !"#$$!

UN REPTE DE L EDUCACIÓ EN VALORS !#$$! UN REPTE DE L EDUCACIÓ EN VALORS!"#$$! EDUCACION VIAL: CONTRADICCION ENTRE LOS MODELOS SOCIALES Y VALORES QUE NOS TRANSMITEN LA FAMILIA, LA ESCUELA, LA PUBLICIDAD Y LA SOCIEDAD (RESUMEN DE LA PONENCIA)

Más detalles

Muévete por un aire limpio!

Muévete por un aire limpio! SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD (16-22 SEPTIEMBRE) Muévete por un aire limpio! Cada día llenamos nuestros pulmones con el aire de la ciudad -, pero qué es lo que estamos respirando? La Semana Europea de

Más detalles

El cloud en las empresas

El cloud en las empresas El Cloud en las empresas 1 El cloud en las empresas Centro de Innovación BBVA EVENTO 16 FEBRERO 2012 Más información sobre El cloud en las empresas El Cloud en las empresas 2 Tabla de contenido Jordi Torres

Más detalles

Cómo movernos para ser un Hogar + Sostenible

Cómo movernos para ser un Hogar + Sostenible Cómo movernos para ser un Hogar + Sostenible La movilidad de las personas siempre ha sido un aspecto fundamental de la actividad humana, ha aumentado de forma muy significativa en todo el mundo, nos ha

Más detalles

Un hogar inteligente debería ser una sola cosa: inteligente

Un hogar inteligente debería ser una sola cosa: inteligente Artículo sobre los hogares inteligentes. Presentación del concepto SMA Smart Home La gestión inteligente de la energía como una oportunidad nueva del mercado fotovoltaico Un hogar inteligente debería ser

Más detalles

Unidad 1: Responsabilidades de manejo Página 1 de 5

Unidad 1: Responsabilidades de manejo Página 1 de 5 Unidad 1: Responsabilidades de manejo Página 1 de 5 Propósito: dar a conocer al estudiante algunas de las responsabilidades generales relacionadas con el manejo, el significado de la licencia de manejar,

Más detalles

Entrevista de Michael Norton, profesor de la Harvard Business School. Boston, 12 de marzo del 2013.

Entrevista de Michael Norton, profesor de la Harvard Business School. Boston, 12 de marzo del 2013. Entrevista de Michael Norton, profesor de la Harvard Business School. Boston, 12 de marzo del 2013. Vídeo del programa: http://www.redesparalaciencia.com/?p=8863 No hace falta que hagas cosas increíbles

Más detalles

DOSSIER DE PRENSA Í N D I C E. 1.- Datos básicos 1 2.- BLUEMOVE 1. 3.- Servicio 4. 3.- La diferencia BLUEMOVE 5. 5.- Biografías 7

DOSSIER DE PRENSA Í N D I C E. 1.- Datos básicos 1 2.- BLUEMOVE 1. 3.- Servicio 4. 3.- La diferencia BLUEMOVE 5. 5.- Biografías 7 Í N D I C E Página 1.- Datos básicos 1 2.- BLUEMOVE 1 3.- Servicio 4 3.- La diferencia BLUEMOVE 5 5.- Biografías 7 6.- Responsables de prensa 8 1. - D A T O S B Á S I C O S FUNDACIÓN: Noviembre 2010 PRESENTE

Más detalles

Cuaderno Nº 1. Ámbito científico-tecnológico

Cuaderno Nº 1. Ámbito científico-tecnológico Junio 09 Cuaderno Nº 1. Ámbito científico-tecnológico Pruebas libres para la obtención del título de Graduado en Educación Secundaria Obligatoria para personas mayores de dieciocho años Oficina de Evaluación.

Más detalles

Doctor José Rodrigo Roque Díaz, Director General del Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial;

Doctor José Rodrigo Roque Díaz, Director General del Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial; Versión estenográfica de las palabras del Secretario de Economía, Bruno Ferrari, con motivo de la Celebración del Día Mundial de la Propiedad Intelectual. México, D.F., 26 de abril de 2011. Qué tal, muy

Más detalles

ASAMBLEA LEGISLATIVA DE LA REPÚBLICA DE COSTA RICA PROYECTO DE LEY INCENTIVO A LA IMPORTACIÓN Y USO DE VEHÍCULOS HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS NUEVOS

ASAMBLEA LEGISLATIVA DE LA REPÚBLICA DE COSTA RICA PROYECTO DE LEY INCENTIVO A LA IMPORTACIÓN Y USO DE VEHÍCULOS HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS NUEVOS ASAMBLEA LEGISLATIVA DE LA REPÚBLICA DE COSTA RICA PROYECTO DE LEY INCENTIVO A LA IMPORTACIÓN Y USO DE VEHÍCULOS HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS NUEVOS NATALIA DÍAZ QUINTANA OTTO GUEVARA GUTH DIPUTADA Y DIPUTADO

Más detalles

la perspectiva del transformador de vehículos Jesús Salmón Presidente FERROSITE GLV

la perspectiva del transformador de vehículos Jesús Salmón Presidente FERROSITE GLV la perspectiva del transformador de vehículos Jesús Salmón Presidente FERROSITE GLV INTRODUCCION La palabra transformar, es coger algo y cambiarlo en sus concepto estéticos o técnicos, sin cambiar sus

Más detalles

La comunicación con las personas mayores

La comunicación con las personas mayores La comunicación con las personas mayores 1. Introducción El proyecto SEE-GREEN es una iniciativa europea que plantea las posibilidades de ahorro de energía y dinero que tienen las personas mayores de nuestras

Más detalles

NANOPETROL hizo un test seleccionando al azar 100 socios del Club PIAGGIO. El Club Piaggio tiene 6.500 socios en España.

NANOPETROL hizo un test seleccionando al azar 100 socios del Club PIAGGIO. El Club Piaggio tiene 6.500 socios en España. NANOPETROL hizo un test seleccionando al azar 100 socios del Club PIAGGIO. El Club Piaggio tiene 6.500 socios en España. Se les envió el siguiente e-mail: Estimado socio del Club PIAGGIO: Nuestra empresa,

Más detalles

VIVO EN EL FUTURO ESTO ES LO QUE VEO. Esteban Rodrigo

VIVO EN EL FUTURO ESTO ES LO QUE VEO. Esteban Rodrigo VIVO EN EL FUTURO ESTO ES LO QUE VEO Esteban Rodrigo Yo vivo aquí. Tendencias del marketing digital en 2012: Las redes sociales serán industrializadas El tercer informe anual de tendencias de Social Media

Más detalles

- Historia Página 3. - La empresa: apuesta por el medio ambiente Página 4. - Coches Página 5. - Aparcamientos Página 5. - Tarifas Página 6

- Historia Página 3. - La empresa: apuesta por el medio ambiente Página 4. - Coches Página 5. - Aparcamientos Página 5. - Tarifas Página 6 Dossier de prensa 1 ÍNDICE Qué es Avancar Carsharing - Historia Página 3 - Cómo funciona el carsharing - La empresa: crecimiento Página 4 Página 4 - La empresa: apuesta por el medio ambiente Página 4 Qué

Más detalles

Cómo beneficia a España?

Cómo beneficia a España? Cómo beneficia a España? Febrero de 2015 Qué es el Autogas? El Autogas es El combustible alternativo más utilizado en el mundo. Más de 25 millones de vehículos lo utilizan, más de 13 millones en Europa,

Más detalles

INFORMACION DEL DAYTRADING

INFORMACION DEL DAYTRADING INFORMACION DEL DAYTRADING 1 Daytrading: Es el arte de comprar y vender una acción o varias acciones dentro de un día durante las horas de mercado. El horario de mercado es de 9.30 a 16.00hs Horario de

Más detalles

Los coches de combustión continuarán siendo la primera opción de compra entre los conductores españoles

Los coches de combustión continuarán siendo la primera opción de compra entre los conductores españoles Estudio presentado en el marco del Salón RACC del Automóvil, que se celebra del 5 al 9 de octubre en la sede central del RACC en Barcelona Los coches de combustión continuarán siendo la primera opción

Más detalles

El Coche Verde Por Manolo Guerrero

El Coche Verde Por Manolo Guerrero El Coche Verde Por Manolo Guerrero 1 2 EL COCHE VERDE pretende ser un programa de educación vial, comportamiento, civismo, respetable con el medio ambiente y sobre todo de conocimiento del automóvil. Cuántas

Más detalles

" Quién quiere durar más en la cama y disfrutar de un mejor sexo con su novia esta misma noche?"

 Quién quiere durar más en la cama y disfrutar de un mejor sexo con su novia esta misma noche? " Quién quiere durar más en la cama y disfrutar de un mejor sexo con su novia esta misma noche?" Hola, Estoy feliz de que haya decidido probar este material. Todo lo que necesita para mejorar su resistencia

Más detalles

Escuela Secundaria Técnica No. 15 Ing. Pablo Hope Hope. Proyecto Ahorro de Energia :

Escuela Secundaria Técnica No. 15 Ing. Pablo Hope Hope. Proyecto Ahorro de Energia : Escuela Secundaria Técnica No. 15 Ing. Pablo Hope Hope Proyecto Ahorro de Energia : Alumnas: Elizabeth Alexandra Lipp Gómez Aranza Ximena Martínez Hernández Asesor: Jacqueline Almeida Méndez Tecnología

Más detalles

VIVIR LO MÁS NATURAL. No quieres venir a verlo?

VIVIR LO MÁS NATURAL. No quieres venir a verlo? VIVIR LO MÁS NATURAL La urbanización Parque Santa Eulalia, en Colloto, donde están ubicadas las terrazas de Colloto, es simplemente, donde te gustaría vivir. En un entorno natural, verde, luminoso y limpio

Más detalles

ZURICH FLEET INTELLIGENCE

ZURICH FLEET INTELLIGENCE ZURICH FLEET INTELLIGENCE LE AYUDAMOS A QUE SUS FLOTAS PUEDAN SER MÁS SEGURAS, EFICIENTES Y RESPETUOSAS CON EL MEDIO AMBIENTE Corporate customers ZURICH FLEET INTELLIGENCE: LE AYUDAMOS A QUE SUS FLOTAS

Más detalles

Autos dirigidos: Vehículos que se convertirán en el nuevo dispositivo móvil

Autos dirigidos: Vehículos que se convertirán en el nuevo dispositivo móvil Autos dirigidos: Vehículos que se convertirán en el nuevo dispositivo móvil Junio 2013 KPMG en Alemania KPMG en Estados Unidos Desde finales de 1800, la industria automotriz ha sido uno de los agentes

Más detalles

Mejorando el presente

Mejorando el presente ESPAÑOL Mejorando el presente www.capmarsystems.com 2014 la empresa Somos una empresa consolidada en el sector de la información urbana, con una larga experiencia en la fabricación de productos industriales,

Más detalles

Márketing & ventas DOSSIER. Casos de éxito de movilidad en el equipo de ventas

Márketing & ventas DOSSIER. Casos de éxito de movilidad en el equipo de ventas Márketing & ventas Casos de éxito de movilidad en el equipo de ventas La movilidad como factor de éxito en las ventas Fernando A. Rivero Duque Socio director de Tatum, consejero de la Asociación de Marketing

Más detalles

Familia y Otros Pasajeros

Familia y Otros Pasajeros Resumen Familia y Otros Pasajeros: Viajando por Carreteras Planeando un viaje por carretera con su familia? Recuerde que los pasajeros más jóvenes necesitan atención especial para garantizar que el viaje

Más detalles

La nueva generación de sistemas de seguridad en MAN

La nueva generación de sistemas de seguridad en MAN La nueva generación de sistemas de seguridad en MAN Nuevo sistema de asistencia de frenada de emergencia (EBA) con combinación de sensores de radar y cámara Señal de frenada de emergencia (ESS) Sistema

Más detalles

Tres de cada cuatro españoles quiere que el coche del mañana conduzca por ellos

Tres de cada cuatro españoles quiere que el coche del mañana conduzca por ellos ESTUDIO EUROPEO. EL COCHE DEL MAÑANA Tres de cada cuatro españoles quiere que el coche del mañana conduzca por ellos El 82% espera que incorpore inteligencia artificial para evitar situaciones de peligro

Más detalles

DISCURSO DEL PRESIDENTE DEL GOBIERNO, JOSÉ MARÍA AZNAR, DESPUÉS DE RECIBIR LA MEDALLA DE LA ASOCIACIÓN DE EMPRESARIOS DEL HENARES

DISCURSO DEL PRESIDENTE DEL GOBIERNO, JOSÉ MARÍA AZNAR, DESPUÉS DE RECIBIR LA MEDALLA DE LA ASOCIACIÓN DE EMPRESARIOS DEL HENARES DISCURSO DEL PRESIDENTE DEL GOBIERNO, JOSÉ MARÍA AZNAR, DESPUÉS DE RECIBIR LA MEDALLA DE LA ASOCIACIÓN DE EMPRESARIOS DEL HENARES Palacio de La Moncloa, 9 de marzo de 2004 -------------------------------------------------------------------------------------------------

Más detalles

LIBRO DE PRESENTACION

LIBRO DE PRESENTACION LIBRO DE PRESENTACION Pg1 Dignity Memorial Señor/Señora, Quiero darle las GRACIAS por permitirme hablar con ustedes el día de hoy. (Esta mañana, Tarde o Noche) Mi PROPOSITO el día de hoy, es hablar con

Más detalles

Guía para el más contaminante

Guía para el más contaminante Guía para el más contaminante Tu comportamiento es incompatible con la sostenibilidad del planeta. No puedes seguir por ese camino. Ahora te contaremos cuáles son las razones por las que tu comportamiento

Más detalles

Volvo apuesta por el transporte sostenible y presenta tres alternativas al gasóleo

Volvo apuesta por el transporte sostenible y presenta tres alternativas al gasóleo Página 1 de 6 Volvo apuesta por el transporte sostenible y presenta tres alternativas al gasóleo Escrito por Jose A. Maroto Domingo, 25 de Septiembre de 2011 CETM Actua Carre Galer Encue Repo Foto V Merca

Más detalles

Presentación del Volar-e, el vehículo eléctrico desarrollado por Applus+ IDIADA

Presentación del Volar-e, el vehículo eléctrico desarrollado por Applus+ IDIADA Innovación Presentación del Volar-e, el vehículo eléctrico desarrollado por Applus+ IDIADA A pesar de haber mejorado mucho en los últimos años, el vehículo eléctrico todavía choca con ciertos prejuicios

Más detalles

PARA SIEMENS, LA SOSTENIBILIDAD ES UNA MANERA DE HACER LAS COSAS

PARA SIEMENS, LA SOSTENIBILIDAD ES UNA MANERA DE HACER LAS COSAS Mesa redonda sobre innovación PARA SIEMENS, LA SOSTENIBILIDAD ES UNA MANERA DE HACER LAS COSAS La sostenibilidad es un valor que Siemens lleva fomentando y potenciando desde sus orígenes hace más de 150

Más detalles

ALTA TECNOLOGÍA SUIZA en el mundo del automóvil para el MAÑANA

ALTA TECNOLOGÍA SUIZA en el mundo del automóvil para el MAÑANA ALTA TECNOLOGÍA SUIZA en el mundo del automóvil para el MAÑANA Suiza, tierra de montañas, relojes, chocolates y coches! Los automóviles no pueden ser producidos en serie allí, pero pocos o ninguno de los

Más detalles

D. Francisco J. García Sanz

D. Francisco J. García Sanz D. Francisco J. García Sanz Presidente del Consejo de Administración de Seat, Vicepresidente Ejecutivo del Grupo VW y Presidente de ANFAC Madrid, 15 de julio de 2011 Con la colaboración de Don Francisco

Más detalles

Las redes sociales Y los negocios

Las redes sociales Y los negocios Las redes sociales Y los negocios 1 Las redes sociales y los negocios Probablemente para nadie es ajeno que las redes sociales juegan un papel preponderante en la sociedad actual. Aún para quienes no se

Más detalles

Discurso de S.E. la Presidenta de la República, Michelle Bachelet Jeria, tras sostener diálogo con alumnas del Programa +Capaz

Discurso de S.E. la Presidenta de la República, Michelle Bachelet Jeria, tras sostener diálogo con alumnas del Programa +Capaz Discurso de S.E. la Presidenta de la República, Michelle Bachelet Jeria, tras sostener diálogo con alumnas del Programa +Capaz Santiago, 07 de enero de 2016 Amigas y amigos: La verdad es que para mí siempre

Más detalles

Con qué transporte podemos desplazarnos? Módulo de Educación Vial para Educación Secundaria de Personas Adultas

Con qué transporte podemos desplazarnos? Módulo de Educación Vial para Educación Secundaria de Personas Adultas Con qué transporte podemos desplazarnos? Módulo de Educación Vial para Educación Secundaria de Personas Adultas Guía para educadores Con qué transporte podemos desplazarnos? CON QUÉ TRASPORTE PODEMOS DESPLAZARNOS?

Más detalles

RED ELÉCTRICA. Red Eléctrica apuesta por el vehículo eléctrico

RED ELÉCTRICA. Red Eléctrica apuesta por el vehículo eléctrico RED ELÉCTRICA DE ESPAÑA Red Eléctrica apuesta por el vehículo eléctrico Septiembre del 2010 Los retos energéticos y ambientales a los que se enfrenta actualmente nuestra sociedad han puesto de manifiesto

Más detalles

ANEXO Autoevaluación de conducción eficiente

ANEXO Autoevaluación de conducción eficiente ANEXO Autoevaluación de conducción eficiente A.1 A SPECTOS BÁSICOS DE L A C O N D U C C I Ó N E F I C I E N T E 1. En España, en el sector del transporte se quema más del % de todo el petróleo consumido

Más detalles

Jean Louis Salager. Tecnología y Desarrollo: Una relación posible en Venezuela?

Jean Louis Salager. Tecnología y Desarrollo: Una relación posible en Venezuela? Jean Louis Salager Debo comenzar diciendo que tengo una cierta relación con el Parque Tecnológico porque en los últimos años nosotros logramos aquí producir, gracias a una cooperación con esta organización,

Más detalles

Actitudes hacia el uso cotidiano de la bicicleta en Vitoria

Actitudes hacia el uso cotidiano de la bicicleta en Vitoria Actitudes hacia el uso cotidiano de la bicicleta en Vitoria Vitoria-Gasteiz. 20 de septiembre 2012 Por qué elegir la bici para movernos? Aula de Ecología Urbana de Vitoria-Gasteiz David Lois García Mercedes

Más detalles

Continental crea nuevos productos para Vehículos Comerciales consiguiendo una mayor eficacia, confort, seguridad y respeto al medioambiente

Continental crea nuevos productos para Vehículos Comerciales consiguiendo una mayor eficacia, confort, seguridad y respeto al medioambiente Continental crea nuevos productos para Vehículos Comerciales consiguiendo una mayor eficacia, confort, seguridad y respeto al medioambiente Continental exhibe lo más destacado de sus cinco divisiones en

Más detalles

Debe ponerse en marcha únicamente cuando esté completamente lleno, y. es mejor interrumpir el funcionamiento antes de la fase de secado y dejar

Debe ponerse en marcha únicamente cuando esté completamente lleno, y. es mejor interrumpir el funcionamiento antes de la fase de secado y dejar Debe ponerse en marcha únicamente cuando esté completamente lleno, y es mejor interrumpir el funcionamiento antes de la fase de secado y dejar que la vajilla se seque al aire libre, ya que así ahorraremos

Más detalles

Consumo e innovación:

Consumo e innovación: del precio a Glòria Malgosa Morera Directora Innovación TNS El nuevo consumidor No malgasta pero... sigue gastando Racionaliza el presupuesto pero se permite algún capricho Hace compras más pequeñas pero

Más detalles

Entrevista a Isis Mínguez, Seleccionadora Navarra de Natación Sincronizada.

Entrevista a Isis Mínguez, Seleccionadora Navarra de Natación Sincronizada. Entrevista a Isis Mínguez, Seleccionadora Navarra de Natación Sincronizada. Trabajo para que cada vez más gente sepa que en esta comunidad también se practica la sincro. Con este deporte se desarrollan

Más detalles

LOS PROFESIONALES DE RRHH NECESITAN APRENDER A LEER UN BUSINESS PLAN Y TRADUCIRLO EN ACCIONES DE RRHH

LOS PROFESIONALES DE RRHH NECESITAN APRENDER A LEER UN BUSINESS PLAN Y TRADUCIRLO EN ACCIONES DE RRHH LOS PROFESIONALES DE RRHH NECESITAN APRENDER A LEER UN BUSINESS PLAN Y TRADUCIRLO EN ACCIONES DE RRHH Entrevista con Dave Ulrich, profesor de la Universidad de Michigan Por ERNESTO USCHER, JOSÉ MANUEL

Más detalles

Reducción de emisiones de dióxido de carbono en el sector automóvil

Reducción de emisiones de dióxido de carbono en el sector automóvil trebol_51_esp 7/12/09 11:34 Página 5 Reducción de emisiones de dióxido de carbono en el sector automóvil Vicente Díaz, Susana Sanz Instituto de Seguridad de los Vehículos Automóviles. Universidad Carlos

Más detalles

El coche eléctrico visto por los conductores. Octubre 2011

El coche eléctrico visto por los conductores. Octubre 2011 El coche eléctrico visto por los conductores Octubre 2011 INTRODUCCIÓN Introducció Introducción Ventas por debajo de las previsions La previsión del Ministerio de Industria era de 20.000 vehículos vendidos

Más detalles

PALABRAS DE CLAUSURA PRIMER MASTER DE ANALISTA EN INTELIGENCIA. Autoridades académicas, queridos titulados e invitados:

PALABRAS DE CLAUSURA PRIMER MASTER DE ANALISTA EN INTELIGENCIA. Autoridades académicas, queridos titulados e invitados: PALABRAS DE CLAUSURA PRIMER MASTER DE ANALISTA EN INTELIGENCIA Autoridades académicas, queridos titulados e invitados: Como Secretaria General del Centro Nacional de Inteligencia, es para mí una satisfacción

Más detalles

Guía Exposición Transporte Sostenible

Guía Exposición Transporte Sostenible Guía Exposición Transporte Sostenible proyecto e-aire El proyecto e-aire es un proyecto del programa Interreg IVB SUDOE en el que participa la Diputación de Ávila, a través de la Agencia Provincial de

Más detalles

Forex ebook "My Book of Trading. Forex."

Forex ebook My Book of Trading. Forex. Forex ebook "My Book of Trading. Forex." "Dedicado a todos aquellos que piensan, que la vida es un continuo análisis de riesgo, que hay que ir valorando." "Dedicated to those who think that life is a continuous

Más detalles

Información de Prensa

Información de Prensa Información de Prensa 8 de Septiembre de 2011 IBERDROLA Y OPEL INAUGURAN LOS NUEVOS PUNTOS DE RECARGA PARA EL AMPERA Opel e IBERDROLA inauguran los nuevos postes de recarga para el Ampera El primer Ampera

Más detalles

CASER COCHEXCOCHE EN CASO DE CHOQUE...

CASER COCHEXCOCHE EN CASO DE CHOQUE... EN CASO DE CHOQUE... Descubre la revolución en Seguros de Autos >> DOSSIER DE VENTA ÍNDICE A QUIÉN NOS DIRIGIMOS?... IR > POR QUÉ ES BUENO PARA TI?... IR > Y SI BUSCA UN SEGURO IGUAL EN LA COMPETENCIA?...

Más detalles

Ciudades con MÁS VALORES

Ciudades con MÁS VALORES Ciudades con MÁS VALORES Marzo de 2015 Los pueblos y ciudades que SOÑAMOS Vivimos en España muchas crisis superpuestas: ambiental, social, económica, de confianza en las instituciones Pero, desde nuestro

Más detalles

RPM Presentación en Español

RPM Presentación en Español RPM Presentación en Español 1. Han notado la cantidad de barriles color naranja al travesar por las avenidas de Austin? Este es un ejemplo de males necesarios para el progreso y crecimiento económico de

Más detalles

DISERTACION JORGE FERRARI

DISERTACION JORGE FERRARI DISERTACION JORGE FERRARI Bueno, vamos a hablar un poco de que es lo que está viniendo en seguros y para eso tenemos que hacer una abstracción de lo que está pasando en Argentina para poder revisar cuales

Más detalles

Desarrollo de Nuevos Productos y estrategias del C.V.P. Cap. # 2

Desarrollo de Nuevos Productos y estrategias del C.V.P. Cap. # 2 Desarrollo de Nuevos Productos y estrategias del C.V.P. Cap. # 2 Fundamentos de marketing para el desarrollo de nuevos productos En función de costos y utilidades deseadas Producto En función de los objetivos

Más detalles

POR QUÉ ES IMPORTANTE AHORRAR?

POR QUÉ ES IMPORTANTE AHORRAR? 0 POR QUÉ ES IMPORTANTE AHORRAR? Ahorrar es importante ya que es una inversión a largo plazo, y se convierte en un respaldo para el futuro. La técnica de ahorrar viene de millones de años atrás y tiene

Más detalles

Pensamiento Estratégico. La Empresa. Santiago Antognolli. Somos hoy la consecuencia de las decisiones que tomamos en el pasado

Pensamiento Estratégico. La Empresa. Santiago Antognolli. Somos hoy la consecuencia de las decisiones que tomamos en el pasado Pensamiento Estratégico. La Empresa. Santiago Antognolli. Somos hoy la consecuencia de las decisiones que tomamos en el pasado El saber mirar y actuar estratégicamente en una empresa es una habilidad que

Más detalles

Microseminario sobre Conducción Eficiente. AMBIENTAL S.L. 6 de Noviembre 2008

Microseminario sobre Conducción Eficiente. AMBIENTAL S.L. 6 de Noviembre 2008 Microseminario sobre Conducción Eficiente AMBIENTAL S.L. 6 de Noviembre 2008 Concepto: Se trata de una combinación de técnicas de conducción, unidas a un cambio de actitud de quien se sienta al volante

Más detalles

Informe LOS CONDUCTORES ESPAÑOLES ANTE LA CRISIS 2011. Estudio actual de hábitos y conductas al volante y evolutivo 2009-2011.

Informe LOS CONDUCTORES ESPAÑOLES ANTE LA CRISIS 2011. Estudio actual de hábitos y conductas al volante y evolutivo 2009-2011. Informe LOS CONDUCTORES ESPAÑOLES ANTE LA CRISIS 2011 Estudio actual de hábitos y conductas al volante y evolutivo 2009-2011 Diciembre de 2011 Ayudar a conocer es ayudar a vivir INTRODUCCIÓN La Seguridad

Más detalles

Cómo es ahora? My Plan es una herramienta que te ayuda a pensar sobre lo que tienes y a saber qué es lo que quieres.

Cómo es ahora? My Plan es una herramienta que te ayuda a pensar sobre lo que tienes y a saber qué es lo que quieres. Contacto con FEAPS Madrid 915 018 335 feapsmadrid@feapsmadrid.orgavda.ciudad de Barcelona, 108, 28007 Madrid http://www.feapsmadrid.org/drupal-6.19/node/2225 My Plan es una herramienta que te ayuda a pensar

Más detalles