Buenos y malos usos de las sillitas infantiles en los accidentes de tráfico. Madrid, 26 de octubre de 2011

Transcripción

1 Buenos y malos usos de las sillitas infantiles en los accidentes de tráfico Madrid, 26 de octubre de 2011

2 Índice 1. Línea Directa Aseguradora 2. Por qué este estudio? 3. Objetivos del estudio 4. Cómo lo hemos hecho? 5. Resultados del experimento 6. Algunos datos de nuestras cartera 7. Ejemplos reales de buen y mal uso 8. Recapitulaciones 9. Algunas recomendaciones

3 Línea Directa Aseguradora Socialmente responsable. 16 años trabajando por la Seguridad Vial. Objetivos: Reducir la siniestralidad. Fomentar hábitos de conducción responsable. Varias líneas de actuación. Una compañía socialmente responsable, que fomenta los hábitos de conducción segura. Llevamos más de 15 años trabajando por la Seguridad Vial. Nuestro Premio Periodístico de Seguridad Vial ha cumplido 8 años.

4 2. Por qué este estudio? La importancia de este estudio se debe a % 70% Niños fallecidos y heridos al año. No utiliza ningún sistema de retención infantil. No usaban la sillita correctamente. Los accidentes de tráfico son una de las primeras causas de muerte en los niños menores de 14 años. No llevar la sillita: 3 puntos y 260

5 3. Objetivos del estudio El estudio tiene 4 objetivos fundamentales: Dar a conocer los riesgos que corren los menores cuando no se utilizan correctamente las sillitas en los automóviles. Cuantificar los beneficios y mejoras en la seguridad vial cuando se utilizan bien estos dispositivos. Concienciar a los padres no sólo de la importancia de utilizar estos dispositivos sino de hacerlo bien. Fomentar la seguridad infantil, sumándonos al objetivo de la DGT: Cero niños fallecidos sin Sillitas en su reciente Plan Estratégico de Seguridad Vial

6 4. Cómo lo hemos hecho? FICHA TÉCNICA: Simulador SLED del Laboratorio de Seguridad Pasiva del INSIA. 15 ensayos crash test, con dummies de alta instrumentación. Descripción ensayo: impacto frontal a 50 km/h según reglamento 44RO4. Edades analizadas: 1,5;3y6años. Se ha utilizado vehículo con airbags, pretensores en los cinturones y anclajes ISOFIX en plazas traseras. Registro de señales y análisis de los criterios de lesión según el Injury Assesment Reference Value (IARV).

7 5. Resultados del experimento

8 Resultados del experimento Usar mal las sillitas en el coche tiene serios riesgos x4 80% 120kg El riesgo de muerte infantil por accidente Puede sufrir lesiones graves Las cargas que soportan la cabeza y el cuello 25 Días 4 Errores Días de tratamiento médico Arnés, cinturón, ISOFIX, airbag

9 5.1 Sillitas para bebés de hasta 13 kilos Grupo 0+ De 0-13 kg Hasta 2 años

10 5.1 Sillitas para bebés de hasta 13 kilos USO CORRECTO Plaza delantera derecha con la sillita colocada siguiendo las instrucciones del fabricante. Airbag frontal desconectado. ANTES Sujeción muy buena DESPUÉS

11 5.1 Sillitas para bebés de hasta 13 kilos USO INCORRECTO Plaza delantera derecha orientada en sentido contrario a la marcha. ANTES Anclaje incorrecto al cinturón de seguridad del coche. Rotación violenta de la sillita, que acaba boca abajo sobre el asiento. El bebé corre el riesgo de golpearse con algún elemento interno del vehículo, como la palanca de cambios, o directamente con el propio conductor. DESPUÉS

12 5.1 Sillitas para bebés de hasta 13 kilos USO INCORRECTO Plaza delantera derecha en sentido contrario a la marcha del vehículo. Sin desconectar el airbag del asiento delantero. ANTES Nefastos resultados en seguridad. Airbag activado Se duplican las cargas en la cabeza del bebé, que puede llegar a soportar un peso de 120 kilos. Aumenta entre un 20 y un 50% la posibilidad de sufrir graves lesiones en cuello y cabeza. DESPUÉS

13 5.2 Sillitas para niños con peso 9-18 kilos Grupo 1 De 9-18 kg De 2 a 5 años

14 5.2 Sillitas para niños con peso 9-18 kilos ISOFIX USO CORRECTO Plaza trasera derecha. Crece el paro hasta el 20% Sillita colocada según las instrucciones del fabricante. ANTES Retención satisfactoria DESPUÉS

15 5.2 Sillitas para niños con peso 9-18 kilos ISOFIX USO INCORRECTO Mala colocación de la correa superior y anclajes inferiores. ANTES El menor golpea contra el asiento delantero. Lesiones severas en la cabeza, el cuello y el pecho (fracturas de cráneo, vértebras cervicales y hasta costillas). DESPUÉS

16 5.2 Sillitas para niños con peso 9-18 kilos ISOFIX USO INCORRECTO Holgura en los arneses de seguridad de la sillita. No se sujeta la sillita a los anclajes ISOFIX. ANTES Movimiento descontrolado de la sillita y el menor. Aumenta un 50% el riesgo de sufrir lesiones en la cabeza. Posibles lesiones en otros pasajeros del vehículo. DESPUÉS

17 5.3 Sillitas para menores con peso kilos Grupo II/III De 15 A 36 kg De 6 a 12 años

18 5.3 Sillitas para menores con peso kilos USO CORRECTO Plaza delantera derecha. Crece el paro hasta el 20% Correcta colocación del cinturón de seguridad. Airbag frontal activado. ANTES Retención satisfactoria DESPUÉS

19 5.3 Sillitas para menores con peso kilos USO INCORRECTO Crece el paro hasta el 20% Cinturón de seguridad, banda subabdominal, por encima de los cuernos del cojín elevador. ANTES Lesiones en la cabeza, el cuello y el pecho. Daños abdominales de elevada severidad (hemorragias internas, roturas de bazo e hígado). DESPUÉS

20 5.3 Sillitas para menores con peso kilos USO INCORRECTO Crece el paro hasta el 20% Cinturón de seguridad por debajo del brazo izquierdo. ANTES Lesiones en la cabeza, el cuello y el pecho. Daños abdominales de elevada severidad (hemorragias internas, roturas de bazo e hígado). DESPUÉS

21 5.4 Lesiones de los niños HASTA LOS 2 AÑOS Los niños tienen la cabeza muy grande en proporción al cuerpo y su columna es frágil. Por ello, las lesiones más frecuentes se producen en el CUELLO. ENTRE 2 Y 5 AÑOS Las lesiones más graves se producen en la CABEZA ya que las vértebras que la sujetan no son lo suficientemente fuertes para soportar la desaceleración que no se produce en el accidente. ENTRE 6 y 12 AÑOS A estas edades los órganos no están suficientemente fijados a su estructura muscular, por lo que el riesgo de sufrir hemorragias internas en el ABDOMEN es muy alto.

22 6. Algunos datos sobre nuestra cartera De los casos analizados - Precisó tratamiento médico posterior 27% - La media de duración de estos tratamientos fue de 25 días - A lo que hay que sumar un día de hospitalización 25 días - Sufrirá secuelas de por vida (problemas de visión y diferentes grados de discapacidad, por lesiones de medula espinal) 3%

23 7. Ejemplos reales de buen y mal uso Mal uso Buen uso

24 Recapitulación

25 Recapitulación Usar mal las sillitas en el coche tiene serios riesgos x4 80% 120kg El riesgo de muerte infantil por accidente Puede sufrir lesiones graves Las cargas que soportan la cabeza y el cuello 25 Días 4 Errores Días de tratamiento médico Arnés, cinturón, ISOFIX, airbag

26 Algunas recomendaciones

27 9. Algunas recomendaciones Situar la sillita en la plaza trasera central. Asegurarse de anclar correctamente la sillita con el cinturón del coche o el sistema ISOFIX. Desactivar siempre el airbag en el asiento del copiloto. No dejar nunca holgado el arnés de seguridad de la sillita. Ajustar las correas de la sillita a la estatura del niño,. No dejar de utilizar los sistemas de retención hasta que el niño supere los 135 cm. de estatura. El cambio de una sillita a otra no depende de la edad del menor, sino de su peso.

28 Por la seguridad infantil Gracias