The Business Travel Magazine for Carlson Wagonlit Travel. Nº 45 Junio 2011

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1 CWTCONNECT The Business Travel Magazine for Carlson Wagonlit Travel Nº 45 Junio 2011 SUMARIO d Verde que te quiero verde d Editorial d Índices de ocupación altos d Política y cumplimiento: un mar de oportunidades d Gracias a CWT Program Messenger, nuestros clientes consiguieron en 2010 ahorros de entre el 4 y el 7% d CWT firma un acuerdo con Transhotel para ofrecer a sus clientes una mayor oferta de hoteles independientes d CWT Market: la aplicación dinámica para teléfonos móviles de CWT d CWT Grandes Viajes, una apuesta muy exclusiva d Nuevo boletín CWT Verano 2011 Verde que te quiero verde Desde hace ya varios años, el sector de los viajes viene buscando alternativas más ecológicas para reducir el impacto de los desplazamientos sobre el cambio climático y la conservación de nuestro patrimonio natural. Son muchas las iniciativas que compañías aéreas, de alquiler de coches, hoteles y agencias de viaje han puesto en marcha y, sin embargo, existe un increíble margen de maniobra para que los compradores de viajes integren prácticas duraderas dentro de sus programas de viajes que contribuyan a minimizar el impacto de los viajes de negocios sobre el medio ambiente. Reducir la huella de carbono Es innegable que los viajes de negocios contribuyen a la contaminación. Sirvan de referencia los siguientes datos: por cada recorrido aéreo de kilómetros, se generan 410 kilos de emisiones de carbono por persona y una estancia hotelera genera de media unos 20 kilos 1 de emisiones adicionales. A pesar de ello, el transporte aéreo y la aviación constituyen solamente el 2% de las emisiones generadas por los seres humanos 2. Por suerte, desde hace ya varios años, los proveedores han tomado carta en el asunto y han mejorado la eficacia de sus propias operaciones y están ofreciendo productos y servicios diseñados para ayudar a los clientes a reducir su impacto medioambiental. Compañías aéreas. Hoy en día, la mayoría de las grandes aerolíneas permite a los viajeros calcular sus emisiones de CO2 y comprar bonos de carbono para sus vuelos a través de sus páginas web (esta facilidad no siempre se ofrece en el marco del proceso de reserva). Además, muchas compañías aéreas han implementado también programas de reciclaje a bordo en los últimos cinco años. Por ejemplo, a fecha de hoy, United Airlines ha impedido que 590 toneladas de desperdicios acaben en vertederos gracias a sus esfuerzos en aras de la protección medioambiental. 1. GreenLodge.org. 2. Air Canada: Nuestro compromiso con el medio ambiente. n 1

2 EDITORIAL Estimado lector: Los viajes son parte inherente de la actividad de las empresas pero, sin duda alguna, éstos tienen un claro impacto en el medio ambiente. Sirvan de referencia los siguientes datos: por cada recorrido aéreo de kilómetros se generan 410 kilos de emisiones de carbono por persona y una estancia hotelera genera unos 20 kilos de emisiones adicionales de media. Afortunadamente, nuestro sector lleva ya varios años preocupándose por reducir su impacto medioambiental. El artículo de portada le ofrece algunos ejemplos de las medidas que CWT y sus proveedores llevan tiempo implementando para que nuestro mundo sea cada vez más verde y unas pautas para integrar de manera más eficiente las iniciativas de carácter medioambiental en el programa de viajes de su empresa. Sabe que la asesoría es uno de nuestros valores clave por eso, en esta edición, encontrará también algunas pautas para superar los retos derivados de los altos índices de ocupación hotelera y del incremento de la tarifa media diaria en Tampoco nos olvidamos de la política de viajes. Descubra cómo lograr una mayor efectividad en el diseño de la misma y en su cumplimiento. Y si hay una herramienta que pueda incrementar el cumplimiento y la mejora de la política de viajes ésta es, sin duda, CWT Program Messenger. En 2010, nuestros clientes que utilizaron esta herramienta automatizada de mensajes obtuvieron unos ahorros de entre el 4 y el 7%. En este número también repasamos para usted las principales novedades de nuestra empresa: CWT Market, nuestra aplicación dinámica para teléfonos móviles; el acuerdo firmado con Transhotel para ampliar nuestro portafolio de hoteles independientes; el nuevo boletín de verano en donde descubrirá las mejores ofertas de cara a las vacaciones estivales y algo en lo que estamos poniendo mucha ilusión y esfuerzo: el próximo lanzamiento de un catálogo virtual de propuestas exclusivas que recopila una selección de viajes que expertos de nuestra división de viajes vacacionales han seleccionado en función de varios criterios que los convierten en experiencias únicas e inolvidables. Y con esto me despido de usted no sin antes desearle unas muy buenas vacaciones. Otra estrategia clave que han seguido muchas aerolíneas ha sido la introducción en sus flotas de aviones que gastan menos combustible algo que, además de reportar ventajas para el medio ambiente, repercute positivamente en los costes. En esta línea, Iberia ha realizado cambios sustanciales. Sus aviones tienen de media 7,5 años, algo que ha permitido a la compañía reducir sus emisiones de CO2 en 2010 un 4% y casi un 10% en los últimos 5 años. Teniendo en cuenta que por cada 100 kilos adicionales que se transportan se consume una media de tres kilos más de combustible por hora de vuelo y se generan 9,45 kilos más de CO2, Iberia ha decidido reducir el peso de sus aviones sustituyendo las butacas de los aviones de corto y medio radio por las actuales que son más ligeras, reduciendo la carga de agua potable y utilizando pinturas más ligeras en el fuselaje de los aviones. Pero eso no es todo. La aerolínea española, integrante del Dow Jones de Sostenibilidad, ha reasignado los aeropuertos alternativos por otros más cercanos al destino para cargar menos combustible de reserva. También realiza aproximaciones de descenso continuo a los aeropuertos sin trazos horizontales y con regímenes bajos de motor. Gracias a estas maniobras, consume menos combustible, minimiza la contaminación acústica que producen los aviones durante su aproximación a los aeropuertos y reduce hasta en un 30% las emisiones de CO2. Por último, la compañía también ha realizado las primeras pruebas en vuelo dentro del proyecto DORIS (Optimización Dinámica de la Ruta En Vuelo), cuyo objetivo es optimizar las rutas entre Europa y América y ganar en eficiencia en el espacio aéreo del Atlántico Norte. Desde tierra, se busca la ruta más favorable en función del viento y se envía al avión para que éste modifique su trayectoria en tiempo real, siempre que lo autorice el control de tránsito aéreo. De esta manera, se puede ahorrar más de un 2% de combustible de promedio por vuelo lo que supondría, por ejemplo, en torno a 400 kilos de queroseno en un vuelo a Guatemala. Air Canada también ha mejorado la eficiencia energética de sus naves en más de un 30% durante los últimos veinte años y aspira a mejorar todavía un 25% adicional durante los próximos diez años. Por su parte, gracias a las nuevas tecnologías, Lufthansa ha mejorado su eficiencia de combustible también en un 30% desde La media de consumo por pasajero ha descendido hasta los 4,3 litros de queroseno a los 100 kilómetros. Otros transportistas se han implicado también en iniciativas empresariales que buscan reducir su impacto en el medio ambiente. Delta Air Lines, por ejemplo, ha reciclado cerca de los kilos de moqueta retirados de sus aviones. Otro punto interesante es la investigación en torno al uso de biocombustible en vuelos comerciales. Sin ir más lejos, Lufthansa anunció a Un cordial saludo, Michel Durrieu Director de marketing y comunicación de CWT España y presidente de GEBTA n 2

3 finales de 2010 que en abril de este año comenzaría a usar queroseno biosintético. Durante seis meses Lufthansa llevará a cabo pruebas con un Airbus A321 en las rutas comerciales entre Hamburgo y Fráncfort. El objetivo principal de este proyecto es el de realizar un ensayo a largo plazo para estudiar el efecto de los biocombustibles en el mantenimiento del motor y la vida de éste. Durante los seis meses de prueba, Lufthansa espera ahorrar alrededor de toneladas de emisiones de CO2. Iberia, por su parte, presentó el pasado mes de abril un proyecto de producción de un nuevo biocombustible a partir de microalgas en colaboración con AENA y AlgaEnergy. Las algas serán cultivadas en una plataforma tecnológica de experimentación instalada en el aeropuerto de Madrid-Barajas, junto a la T4. Se espera que la plataforma, que contó con un presupuesto inicial de euros, comience a funcionar este mes de junio. El centro se dedicará a investigar, experimentar y mejorar las tecnologías de captura de CO2 y el cultivo de microalgas, con las que se produce biomasa de la que se obtienen biocombustibles. El objetivo es reducir los costes de producción de biomasa con el fin de conseguir producciones de biocombustible de forma rentable. La plataforma tecnológica se abastecerá con agua destilada de la depuradora de Iberia en La Muñoza y utilizará CO2 procedente de las instalaciones de AENA y del Banco de Pruebas de Motores de Iberia en el Aeropuerto de Madrid-Barajas, algo que permitirá a ambas entidades reducir sus emisiones de este gas a la atmósfera. Tanto AENA como Iberia analizarán la utilización del biocombustible que se obtenga en sus vehículos de plataforma y aeronaves. Hoteles. Si bien el hecho de que los hoteles animen a reutilizar las toallas es una consideración importante a la hora de evaluar sus esfuerzos para con el medio ambiente, la mayoría de las grandes cadenas hoteleras ha establecido objetivos tanto de reducción del consumo de energía y de agua como de disminución de los residuos mucho más audaces. Algunas de ellas han instalado sistemas de alumbrado en las habitaciones que se cierran automáticamente cuando éstas no están ocupadas. Otras llegan más allá eligiendo productos locales para confeccionar los menús de sus restaurantes y proveer su servicio de habitaciones. La sensibilización de los empleados y clientes con la sostenibilidad es otra de las iniciativas adoptada por las cadenas. Por ejemplo, Hyatt ofrece un programa de formación compuesto por una serie de talleres interactivos que permiten a sus empleados crear y poner en marcha en sus hoteles planes de mejora en el plano medioambiental. Al igual que las compañías aéreas, muchos hoteles también ofrecen servicios de gestión de las emisiones de carbono a través de sus páginas web o en los propios establecimientos para ayudar a los clientes a estimar el impacto medioambiental de su estancia y compensar sus emisiones. Dicho esto, puede resultar complicado para un comprador que busque integrar hoteles ecológicos en su programa de viajes comparar los esfuerzos que hacen los hoteles para contribuir a la preservación del medio ambiente. Los hoteles pueden elegir entre varios programas de certificación con exigencias muy distintas ofrecidos por la industria y los gobiernos. Además, la estructura de gestión en régimen de franquicias de algunas cadenas puede complicar el seguimiento del impacto medioambiental y los progresos en este ámbito. Carlson exige que sus hoteles se ajusten a las directivas de sostenibilidad vigentes en todos sus establecimientos hoteleros en todo el mundo. La cadena Hilton también ha hecho grandes progresos gracias a su sistema de medición exclusivo que permite evaluar la sostenibilidad de sus hoteles en el plano del consumo de energía, de la gestión de residuos y de las emisiones de carbono por establecimiento. De aquí a finales de 2011, los más de hoteles Hilton de todo el mundo habrán implementado este sistema de medición. Sol Meliá, por su parte, medirá su huella ecológica en 2011, según anunció el pasado 10 de mayo con motivo de la presentación de su memoria de sostenibilidad Con este proyecto la cadena espera obtener un indicador y metodología ambiental integrada y pionera en el sector hotelero así como utilizar dicha iniciativa para reforzar las relaciones con los principales grupos de interés. Los resultados que esperan obtener gracias a ello son: conocer la huella ambiental y de carbono del grupo, hacer un desglose por países, vectores ambientales y marcas y evaluar cómo aprovechar la construcción y la compra sostenibles para reducir su huella. Además, la cadena lleva a cabo acciones de biodiversidad y eficiencia energética que se explican en detalle en su memoria de sostenibilidad que puede descargase a través del enlace En lo que a la protección de la biodiversidad se refiere, coincidiendo con la declaración de 2010 como Año Internacional de la Biodiversidad por las Naciones Unidas, la cadena llevó a cabo varias iniciativas entre las que destacan la celebración del Día de la Biodiversidad 2010, la sustitución de la campaña comercial de Navidad por una iniciativa de protección de fauna en peligro de extinción, la distribución de una pequeña guía para la preservación de las especies En el apartado de eficiencia energética, el departamento de obras y mantenimiento de Sol Meliá sigue trabajando en la consolidación del proyecto SAVE, en el que se engloban las acciones de ahorro y eficiencia energética de sus hoteles. El proyecto SAVE dispone de una sección propia en la Intranet de la compañía para divulgar entre todos los empleados medidas de concienciación, a nivel de cada hotel y a nivel particular, mejores prácticas por marca, acuerdos de estandarización y medidas de mejora en sistemas técnicos. En la actualidad, 202 hoteles de Sol Meliá forman parte del proyecto SAVE frente a los 155 de n 3

4 Entrevista con Luis Ortega, director corporativo de Medio Ambiente e Ingeniería de NH "Cuando explicas la importancia que tiene mitigar el impacto sobre el medio ambiente, la relevancia de nuestras acciones, todos responden de forma increíble" La cadena hotelera NH es un ejemplo de gestión medioambiental. Luis Ortega, Director Corporativo de Medio Ambiente e Ingeniería, nos cuenta cómo en mayo de 2008 la cadena decidió marcarse unos objetivos medioambientales claros que harían públicos. En septiembre del mismo año, en pleno arranque de la crisis económica, salió a la luz el Plan Medioambiental que tenía como objetivo reducir un 20% el consumo de energía, agua, residuos y emisiones de CO2 de la cadena frente a los datos de En NH decidimos adelantarnos cuatro años a los objetivos impuestos por la UE y, además, tomamos como referencia datos de 2007 en lugar de remontarnos a datos de 1990 o 1995, algo normal cuando se establecen objetivos de sostenibilidad, comenta Ortega. Otra cosa que también es poco frecuente es que la empresa, en su presentación de resultados, además de las variables económicas, incluye un apartado medioambiental en el que plasma su consumo de agua, energía, generación de residuos Luis Ortega, que transmite auténtica pasión por su trabajo cuando habla, nos cuenta con orgullo que en las próximas semanas NH presentará la Memoria ante la junta de accionistas y anunciará los resultados obtenidos en 2010: con respecto a 2007, en 2010 ya hemos logrado reducir un 15% nuestro consumo de energía, un 31% el de CO2, un 28% el de agua y generar un 26% menos de residuos. "Sabemos que si el personal de un hotel hace buen uso de las instalaciones, podemos ahorrar un mínimo del 5% de energía e incluso llegar a superar el 10% en algunos casos." Y qué acciones han emprendido para lograr estos resultados? Mucha gente me pregunta que cómo lo hemos logrado en plena crisis, que seguro que hemos tenido que gastar mucho dinero en ello. No es así. El coste ha sido mínimo y los beneficios en términos medioambientales y de ahorros han sido grandes, explica Ortega. Y es que, él, cree firmemente en el poder de las pequeñas acciones individuales. En el trabajo, al igual que en casa, la suma de nuestras pequeñas acciones es la clave. Sabemos que si el personal de un hotel hace buen uso de las instalaciones, podemos ahorrar un mínimo del 5% de energía e incluso llegar a superar el 10% en algunos casos. Por ejemplo, cuando nuestro personal está montando las instalaciones para una reunión, puede hacerlo con un tercio del alumbrado de la sala en lugar de encender todas las luces. Aquí tienes dos opciones: te puedes gastar dinero instalando sistemas automáticos o puedes concienciar a las personas para que sean ellos los que apaguen las luces. Efectivamente, el punto clave de este plan a cuatro años ha sido el programa de formación que pusieron en marcha. Montamos una formación exhaustiva en formato de e-learning para todos los empleados de NH en todo el mundo. El objetivo era buscar un método que nos permitiera llegar a todos, de ahí que la formación online fuera la mejor solución ya que, además, fue traducida a todos los idiomas para que todo el mundo pudiera completarla sin problemas. Diría, quedándome quizá corto ya que hay que contemplar la rotación de empleados, que más del 80% de nuestro personal ha realizado el módulo. Esto ha sido clave; cuando explicas a la gente la importancia que tiene mitigar el impacto sobre el medio ambiente, la relevancia de nuestras acciones, todos responden de forma increíble y se enganchan al proyecto más de lo que uno pudiera creer, por eso, el éxito de este programa es el éxito de nuestro personal en los hoteles. Más de ahorradores de agua, bombillas de bajo consumo, sistemas de control automático de la temperatura vinculados al check-in y al check-out Estos datos son muy significativos pero, para Ortega, otra de las claves es el papel que se le está otorgando dentro de su departamento al ecodiseño. En el área de medio ambiente comenzamos a trabajar en proyectos de ecodiseño donde se evalúan los principales elementos de consumo que hay que cambiar en nuestros hoteles. Por ejemplo, si tenemos que homologar un nuevo ordenador, el departamento de IT evaluará cuáles son los mejores ordenadores, el departamento de compras buscará las mejores ofertas y, desde el área de ecodiseño, analizaremos las opciones en función de variables medioambientales como la energía que gasta o los residuos que genera su embalaje, de tal forma que la decisión final sea la mejor combinación de calidad, prestaciones, coste y eficiencia energética. NH tampoco se olvida de la compensación de carbono. Hace año y medio integramos en nuestra página web una calculadora de carbono que permite a nuestros clientes hacer una compensación total de su viaje ya que, además de la estancia, calcula las emisiones de su transporte. Cada hotel cuenta con una base de emisión distinta que el cliente puede ver para calcular el impacto de su viaje. Las compensaciones de carbono las gestiona una empresa externa, Carbon Clear, que es la responsable de emitir los certificados para los clientes. La misma empresa gestiona las compensaciones de carbono de las reuniones que se celebran en los hoteles NH. Hemos tenido mucho éxito en países como Holanda, Austria y Alemania donde, en poco más de un año, nuestros clientes han compensado más de toneladas de CO2 y esperamos que cada vez sean más los clientes que quieran compensar sus emisiones en aras de proyectos a favor del medio ambiente, señala Ortega. n 4

5 Compañías de alquiler de coches. Las compañías de alquiler de coches han integrado en sus flotas vehículos híbridos más eficientes en su consumo de combustible y los ofrecen a todos sus clientes, tanto de empresa como de ocio. Cerca del 75% de la flota de Hertz en EE.UU. está constituida por vehículos cuyo consumo de gasolina es de 8 litros por cada 100 kilómetros. En Europa, Hertz dispone de la colección Green, compuesta por coches que emiten un nivel de CO2 por debajo de los 140 gramos por kilómetro y consumen menos combustible. La compañía ha firmado también una carta de intenciones para añadir la nueva gama de coches eléctricos (VE) de Renault a su flota europea. Entre 2010 y 2012, Hertz introducirá 500 unidades. Además, Hertz ofrecerá scooters eléctricas de CO2 neutral en Ámsterdam y Madrid. Otra propuesta que la compañía ofrece es su programa Connect by Hertz, un servicio de alquiler por horas en el que los usuarios pagan únicamente por el tiempo de utilización. Disponible a lo largo de Estados Unidos y en las principales ciudades europeas, cada uno de estos coches compartidos equivale a catorce vehículos en propiedad. Avis, por su parte, trabaja activamente por ampliar y renovar la flota para estar a la vanguardia del sector y de la tecnología ecológica. Empezó incluyendo vehículos de bajas emisiones (modelos que emiten un nivel de CO2 inferior a 119), que representan el 45% de su flota y, este año, incorporará vehículos eléctricos a su oferta. Europcar cuenta con el programa Carbon Offset, gracias al cual los clientes de la compañía pueden realizar pequeñas donaciones destinadas a la financiación de proyectos de energía sostenible. Esta iniciativa de compensación de las emisiones de CO2 se integra dentro de la estrategia global que Europcar viene desarrollando desde hace años en torno al desarrollo sostenible y el respeto por el medio ambiente. En el año 2000, Europcar España decidía certificar con AENOR su sistema de gestión medioambiental, siguiendo la normativa ISO Un poco más tarde, en 2004, obtuvo la certificación integrada en calidad (ISO 9001) y medio ambiente (14001). A nivel internacional, el grupo Europcar desarrolló en 2007 una Carta Verde con sus principales socios y, tan solo un año más tarde, obtuvo la certificación de Bureau Veritas para su flota ecológica. Herramientas de reserva online y otras tecnologías. A pesar de que no todos los proveedores las ofrezcan, las herramientas de reserva online integran cada vez más información sobre las emisiones de carbono que representan las diferentes opciones de itinerarios y muchos proveedores ofrecen también enlaces a páginas web de terceras empresas con las que se han asociado para que sus clientes puedan adquirir bonos de carbono. Las herramientas de reserva online continúan proponiendo opciones ecológicas a los viajeros, por ejemplo, coches híbridos y la posibilidad de viajar en tren siempre que los La Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos a la cabeza de la aplicación de las energías renovables La Confederación Española de Hoteles y Alojamientos Turísticos (CEHAT), el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) y el Instituto Tecnológico Hotelero (ITH) han firmado un acuerdo de colaboración para la difusión de los programas Biomcasa, Solcasa, Geotcasa y GIT promovidos por el IDAE. El convenio tiene como objetivo la promoción y difusión conjunta a todas las asociaciones de hotelería y alojamientos turísticos de España, así como a sus asociados, de los programas Biomcasa, Solcasa, Geotcasa y GIT promovidos por IDAE. Estos programas ofrecen la financiación de instalaciones de energías renovables en edificación como fuente de energía térmica para su uso en agua caliente sanitaria (ACS), calefacción y climatización. Hoteles y Alojamientos turísticos son responsables de gran parte del consumo energético del sector servicios, que concentra el 9,3% del total de la energía primaria consumida en España -gran parte empleada en ACS y climatización- lo que le convierte en uno de los sectores con más potencial en materia de ahorro y eficiencia energética e implantación de energías renovables. itinerarios lo permitan. Además, el crecimiento de las herramientas móviles en el sector de los viajes ha reducido todavía más la necesidad de los viajeros de imprimir y transportar sus datos: itinerarios, números de confirmación y de programas de fidelización, etc. Compañías de gestión de viajes. Las compañías de gestión de viajes juegan un papel importante a la hora de ayudar a los clientes a navegar a través de las numerosas soluciones ofrecidas para gestionar el impacto medioambiental de sus programas de viajes. CWT ayuda a sus clientes a abordar las emisiones de carbono de manera específica gracias a CWT Sustainable Solutions, una herramienta con una funcionalidad capaz de calcular las emisiones de carbono antes del viaje, algo que permite a los viajeros comparar el impacto medioambiental de los diferentes modos de transporte antes de hacer su reserva. También cuenta con un informe de emisiones de carbono después del viaje que indica a los gestores de viajes el rendimiento del programa de viajes en el plano medioambiental y con servicios de gestión de las emisiones de carbono ofrecidos por la empresa The CarbonNeutral Company, un proveedor líder en soluciones de reducción de las emisiones de carbono. Además de los productos y servicios dedicados expresamente a gestionar el impacto medioambiental, los compradores de viajes pueden pedir a los expertos de CWT que creen estrategias de gestión de la demanda que les permitan restringir los viajes siempre que sea necesario para limitar el impacto de su empresa sobre el medio ambiente. La telepresencia o las videoconferencias también pueden ser contempladas como alternativas a los viajes siempre que sea apropiado. Las compañías de gestión de viajes como CWT pueden ayudar de muy distintos modos, ya sea definiendo la estrategia a seguir, gestionando y comunicando los cambios en interno, facilitando las reservas y su tramitación y apoyando a los clientes con informes y asesoría para optimizar el programa de viajes. n 5

6 CWT: comprometidos con el medio ambiente Carlson Wagonlit Travel está ayudando a sus clientes a enfocar los temas de RSC y medioambientales permitiendo que los profesionales de la gestión de viajes y los viajeros tomen decisiones informadas y puedan reducir la huella de carbono dejada por su empresa. Una calculadora de carbono utilizada en el momento de la reserva permite que los viajeros de empresa obtengan el coste de carbono de las diferentes opciones de transporte. Los informes posteriores a los viajes permiten que los gestores de viajes hagan un seguimiento de las emisiones de CO2 y neutralicen su impacto mediante la reducción del carbono. CWT ofrece, además, servicios avanzados de gestión de las emisiones mediante su colaboración con The Carbon Neutral Company, una de las principales empresas de asesoramiento climático y compensación de emisiones del mundo. Algunos de los principales servicios incluyen evaluaciones de gases de efecto invernadero, análisis de la huella de carbono, acceso a proyectos de compensación de emisiones homologados y el certificado "carbono-neutral" de viaje. Otro de los hitos que marcan el compromiso de CWT España con el medio ambiente es el reconocimiento de Voxel Group en 2008 que nos otorgó el sello Nature Friendly Billing (comportamiento respetuoso con la naturaleza). Éste reconoce la labor de aquellas empresas que se han comprometido ante la sociedad a un uso más eficiente de sus recursos, combinando el consumo responsable del papel con la progresiva supresión del mismo en sus transacciones, integrando electrónicamente todas sus facturas emitidas y recibidas, albaranes, catálogos, tarifas, pedidos y todo tipo de documentación previamente gestionada en papel. En el caso de CWT España, existe un importante avance en materia medioambiental. Dentro de los proyectos estratégicos de CWT en el mundo, está el de desarrollar una RSC integral en el seno de nuestra empresa y se están dando pasos en este sentido, comenta Pedro Calleja, Director de Calidad de CWT España en funciones. Concretamente en España, tendremos un Sistema de Gestión de Calidad totalmente integrado en 2012, que incluirá la ISO 9001 (Calidad) y (Medio ambiente), lo cual viene a confirmar de manera muy clara la vocación de CWT en ésta materia, añade Juan Carlos Santibáñez, que trabaja codo con codo con Calleja al que sustituirá próximamente. Además, este año, en el apartado de la Intranet de CWT España se ha creado un apartado en el que se recogen todas las iniciativas de nuestros proveedores preferentes en materia de RSC para concienciar a todos los empleados de las numerosas medidas que se están tomando en el sector a favor del medio ambiente. Viajar minimizando el impacto medioambiental Los siguientes consejos pueden ayudar a los gestores de viajes a la hora de integrar de manera más eficiente las iniciativas de carácter medioambiental en sus programas de viajes. También pueden ser de utilidad a los viajeros para que minimicen su impacto medioambiental. d Aprovechar los informes medioambientales ofrecidos por la agencia de gestión de viajes y colaborar con la misma para propiciar nuevas mejoras en el campo de la utilización de medios de transporte ecológicos y de la reducción de las emisiones de carbono. d Informar a los viajeros de los recursos puestos a su disposición para ayudarles a viajar de forma más respetuosa con el medio ambiente. Por ejemplo, mostrarles las distintas funcionalidades de las herramientas de reserva online que son relevantes para ellos y dónde pueden encontrar funcionalidades tales como la calculadora de emisiones de carbono. Además, conviene ofrecer regularmente trucos sobre cómo viajar de manera más sostenible. La concienciación es clave a la hora de cambiar el comportamiento y aprovechar las múltiples opciones que ofrecen los proveedores hoy en día. d Animar a los viajeros a utilizar el transporte ferroviario en lugar del aéreo siempre que en un trayecto exista la posibilidad de hacerlo y la diferencia de tiempo entre ambas alternativas no sea sustancial. Negociar tarifas especiales con los proveedores de transporte ferroviario u otras ventajas adicionales para los viajeros de empresa y considerar la posibilidad de desplazar el volumen de viajes hacia el tren cuando esta solución sea una elección lógica. d Hacer las reuniones más ecológicas exigiendo que las instalaciones en las que se celebren utilicen vajilla, cubertería, cristalería, servilletas y manteles reutilizables. Trabajar siempre que sea posible con establecimientos que pongan a disposición de los asistentes contenedores de reciclaje, busquen activamente ahorrar agua y energía, usen productos de limpieza biodegradables y donen la comida sobrante a organizaciones benéficas. Por último, enviar electrónicamente el material para la reunión. d Remplazar aquellos viajes que no sean absolutamente necesarios por alternativas como la telepresencia, las videoconferencias o la conferencias vía web. Maximizar los viajes resolviendo varios asuntos en un único viaje. Un pequeño gesto puede marcar la diferencia Las empresas deben viajar para cumplir con sus objetivos empresariales pero hoy más que nunca, con un pequeño esfuerzo, pueden mitigar de forma parcial o total el impacto negativo provocado por sus viajes. CWT está comprometida a ayudar a sus clientes a lograrlo gracias a una gran variedad de productos líderes en el sector y a la asesoría de expertos. Nuestro mayor reconocimiento es saber el impacto positivo que tenemos sobre el conjunto de la industria, sobre nuestros clientes y sobre nuestra propia organización. n 6

7 Índices de ocupación altos Buenas noticias para los hoteleros, plantean varios retos a los compradores en 2010, los índices de ocupación hotelera crecieron en todo el mundo a medida que mejoraba la demanda de viajes. En 2011, se espera que los altos índices de ocupación y el incremento de la tarifa media diaria (ADR-Average Daily Rate) que los acompaña persistan en muchos mercados globales clave. A pesar de los retos que esto pueda implicar para los programas de viajes, si se gestionan adecuadamente, pueden también reforzar el valor que los programas aportan a las organizaciones, incluida la gestión de los viajes como herramienta de ayuda para que los viajeros de negocios puedan navegar en un panorama hotelero cada vez más cambiante. De acuerdo con el estudio Smith Travel Research, Asia Pacífico experimentó en 2010 los mayores niveles de ocupación del mundo, con un 66% de las habitaciones ocupadas. Los hoteles de Sídney, Australia, registraron los índices de ocupación más altos del mundo con un 84%. La floreciente economía de Asia permite a esta región liderar el repunte de los viajes por lo que la alta ocupación en las urbes financieras clave seguirá siendo un reto para los compradores de viajes. Latinoamérica también está experimentando altos índices de ocupación (64%). A pesar de que Europa, Oriente Medio y África (EMEA) se vieron fuertemente afectados por la crisis económica y es la zona que menos está creciendo, los índices de ocupación han permanecido relativamente estables en los últimos años permitiendo a la región terminar el 2010 con un índice medio del 63% gracias a la alta demanda de ciudades como Londres y París. Por último, a pesar de que las perspectivas económicas son muy favorables, Norteamérica ha experimentado en 2010 el índice de ocupación más bajo de esta región (58%) algo que indica que todavía existe cierta precaución a la hora de viajar a medida que las condiciones comienzan a mejorar durante la primera parte de este año. A continuación le ofrecemos las recomendaciones de CWT para ayudar a los compradores a afrontar los retos que planteará este año la alta ocupación: d Añadir hoteles. Cuando los índices de ocupación alcanzan el 85% o más, algo que puede ocurrir este año en otros mercados además de en Sídney, CWT recomienda añadir uno o dos hoteles locales más al programa. Aunque esto implique involucrarse en la solicitud de propuesta fuera de la típica negociación 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Fuente: Smith Travel Research. Asia Pacífico Latinoamérica EMEA 2009 estacional, es una etapa crucial para asegurar la disponibilidad de estos proveedores a tarifas negociadas. Además, es posible que los actores recién incorporados al programa compitan fuertemente en precio y servicio, incluso en mercados con alta demanda, para asegurarse un puesto permanente dentro del programa de viajes. d Incrementar las reservas anticipadas. Reservar con 7-14 días de antelación es esencial para garantizar que los hoteles preferentes y las tarifas negociadas estén disponibles en aquellos mercados con un alto índice de ocupación. Las empresas pueden influir en el comportamiento de los viajeros poniendo al día el apartado de la política de viajes que recoge los plazos de antelación con los que debe hacerse una reserva y usando mensajes en el punto de venta para reforzar la política (por ejemplo, preguntar a los viajeros si quieren hacer la reserva de su hotel al mismo tiempo que hacen la reserva de aéreo). d Insistir en la disponibilidad de última habitación. Si bien la disponibilidad de última habitación es un componente importante en cualquier programa hotelero gestionado, es probable que donde mejor quede patente su potencial sea en los mercados con altos índices de ocupación. La disponibilidad de última habitación es un término contractual que exige a los hoteleros ofrecer la tarifa negociada corporativa a todos los viajeros de una empresa, incluso si solo queda una única habitación disponible en el hotel del tipo de las negociadas. Si bien CWT recomienda a los compradores negociar la disponibilidad de última habitación como un beneficio contractual complementario, en Asia Pacífico es frecuente que la cláusula de disponibilidad de última habitación conlleve un gasto adicional de 20 dólares estadounidenses por noche de hotel. Considerando que Asia Pacífico está experimentando los mayores índices de ocupación del mundo, este cargo extra merece la pena frente a la alternativa de pagar tarifas publicadas plenas cuando los hoteles preferentes no tengan ya disponibilidad. d Tener un plan B. En mercados con índices altos de ocupación a veces las tarifas negociadas no están disponibles, bien porque las habitaciones de la categoría aprobada están vendidas, bien porque todas las habitaciones lo están. Las políticas de viaje deben proporcionar directrices claras que dirijan a los viajeros en estas situaciones: precios tope por ciudad (límites de gasto razonables por noche) para alojamientos apropiados seleccionados fuera del programa hotelero. Índice de ocupación hotelera por regiones 2010 Norteamérica La aparición de nuevos proveedores hoteleros puede variar según la región La aparición de nuevos proveedores hoteleros puede mejorar los niveles de ocupación y puede incluso rebajar los precios ligeramente en algunos mercados. El floreciente clima de los viajes de negocios en Asia Pacífico ha hecho que la construcción de hoteles aumentara en los tres últimos trimestres. China e India son los líderes con uno de los mayores crecimientos del mundo. China, por ejemplo, va a añadir habitaciones de hotel. Al mismo tiempo, en Latinoamérica, la construcción de hoteles en Brasil está creciendo sustancialn 7

8 mente con la preparación de la celebración del Mundial de Fútbol de 2014, algo que hará que aumente el número de camas en la región un 15% sobre las que están disponibles hoy en día. Una vez que el número de visitantes decrezca, este aumento permanente en la oferta puede erosionar los precios como ocurre actualmente en el caso de algunos mercados sudafricanos tras el Mundial de Fútbol de 2010 y el descenso de la demanda tras el mismo. Contrariamente, en Norteamérica, PricewaterhouseCoopers estima que el aumento del número de habitaciones de hotel de nueva construcción en EE.UU. es solamente del 0,4%. La situación es muy similar en EMEA, en donde el enfoque está en la expansión regional de las cadenas hoteleras internacionales que están comprando propiedades que pertenecen a otra cadena o que son independientes. Los altos índices de ocupación hotelera presentan un reto compartido para los compradores de viajes en todas las regiones del mundo. A pesar de ello, con una monitorización exhaustiva y con los ajustes apropiados, las empresas pueden seguir alcanzando sus objetivos de manera efectiva en estos mercados de alta demanda a la vez que controlan los costes de viajes asociados. 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% Alquiler de coches por horas Connect by Hertz es una forma sencilla de disfrutar en Madrid de la libertad de conducir sólo cuando lo necesitas. Haz clic, Reserva y Conduce Por mucho menos de lo que crees! 0% Nueva York San Francisco Fuente: Smith Travel Research. Ocupación hotelera por mercado 2010 Toronto Vancouver Londres Edimburgo París Tel Aviv San Juan Río de Janeiro Buenos Aires Sídney Seúl Hong Kong Brisbane CLIC. Regístrate online. Recibirás tu tarjeta de socio Connect. Reserva tu coche online. Recibirás los detalles de tu reserva por y sms. ACCEDE. Dirígete al parking que has elegido. Abre tu coche pasando tu tarjeta Connect por el lector situado en el interior del parabrisas. CONDUCE. Arranca tu coche con la llave que encontrarás junto al volante. A tu vuelta, simplemente deja el coche en la misma plaza que lo recogiste y recuerda cerrarlo de nuevo con tu tarjeta Connect. Connect by Hertz es un club internacional por lo que también podrás disfrutar del alquiler por horas en Berlín, París, Londres, San Francisco, Nueva York y muchos lugares más. Descubre este servicio en tu agencia de Viajes Carlson Wagonlit Travel. n 8

9 Política y cumplimiento: un mar de oportunidades en la encuesta anual que Carlson Wagonlit Travel realiza entre los gestores de viajes de sus empresas cliente, mejorar la política de viajes y su cumplimiento es siempre una de las máximas prioridades. En el sondeo realizado a finales del pasado año, el 68% de los encuestados indicó que mejorar el cumplimiento por parte de los viajeros sería su prioridad número uno este año y el 44% de encuestados destacó la mejora de la política de viajes como una de sus preocupaciones clave. Además del exhaustivo informe Siguiendo las reglas de juego: Optimización y cumplimiento de la política de viajes, CWT ofrece la asesoría de CWT Solutions Group, un equipo que busca satisfacer las necesidades de los clientes. Rango de importancia Principales prioridades de la gestión de viajes para 2011 Prioridad Mejorar el cumplimiento de la política de viajes por parte del viajero Optimizar la adopción online Animar al ahorro en el transporte aéreo y terrestre Optimizar el gasto en hoteles Mejorar la experiencia de viaje de los pasajeros Optimizar la política de viajes Desarrollar indicadores clave de rendimiento Abordar las necesidades en materia de prevención y seguridad Mayor consolidación del programa de viajes Gestionar la actividad de reuniones y eventos Un programa más respetuoso con el medio ambiente % de encuestados Fuente: CWT Travel Management Institute. Basado en una encuesta a 187 gestores de viajes de todo el mundo realizada entre septiembre y noviembre de % 61% 64% 62% 46% 44% 37% 40% 30% 25% 11% En el sector de los viajes, la política de viajes y su cumplimiento continúa siendo uno de los mayores tópicos de conversación año tras año ya que nunca existe una satisfacción plena en este punto. La respuesta puede ser muy sencilla: en este capítulo de la gestión de los viajes, el trabajo nunca está hecho. La evolución del sector (consolidación aérea e incremento de los cargos adicionales), combinada con ciclos económicos que obligan a las empresas a incrementar o disminuir sus viajes, precisa una cuidada organización para actualizar continuamente la política de viajes ya que ésta ha de dar respuesta a las siempre cambiantes dinámicas de cada mercado. Una política de viajes actualizada es solo el principio. A partir de ahí, hay que mantener bien informados a los viajeros de los cambios y hay que motivarles para que los asuman, con apoyo automatizado y obligando al cumplimiento en caso de que no lo hagan. Desafortunadamente, muchas veces se subestima la importancia de la gestión del cambio a la hora de implementar o revisar una política de viajes nueva, algo que puede hacer que la política se enfrente a retos antes de que estos se hayan materializado. A continuación le ofrecemos las claves que CWT ha identificado para lograr una mayor efectividad en el diseño de la política de viajes y en su cumplimiento. Estos factores siguen teniendo hoy la misma vigencia que en 2008, fecha en la que CWT llevó a cabo un estudio exhaustivo sobre el tema: d Implicar a la dirección. Las empresas que tienen un mayor nivel de cumplimiento de su política de viajes son aquellas que consideran esencial contar con el respaldo de la dirección. La falta de apoyo es citada como el principal obstáculo para el éxito. Es clave que los ejecutivos séniores comuniquen activamente la política de viajes y cualquier cambio que ésta pueda sufrir. También es imprescindible solicitar la autorización de dichos ejecutivos para determinados viajes o excepciones y pedir a los responsables de las unidades que hagan un seguimiento de los viajes que no se hayan ajustado a la política de viajes una vez éstos hayan finalizado. d Proporcionar directrices claras. La política de viajes ha de estar localizable en un sitio de fácil acceso y los viajeros deben saber dónde poder consultarla. Una vez que este requisito se dé, la política ha de ser clara y sencilla de entender para que los viajeros sepan qué directrices n 9

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11 seguir. La información ha de estar segmentada para que puedan realizarse búsquedas según distintos tópicos: aéreo, hotel, reservas online, etc. d Estandarizar la política de viajes. Algunas empresas continúan manteniendo distintas políticas de viaje a nivel nacional o regional, algo que genera confusión e inconsistencia. Se pueden conseguir ahorros y una mejora del cumplimiento si las políticas se consolidan a nivel regional o global. El objetivo ha de ser el de aplicar las mismas reglas a todos los viajeros, independientemente de dónde estén situados, aunque pueden permitirse personalizaciones a nivel nacional teniendo en cuenta requisitos normativos o culturales. d Comunicar y proporcionar formación. La mayoría de las veces, los viajeros no cumplen con la política de viajes porque piensan que están ahorrando dinero a la empresa. Por lo tanto, es necesario comunicar las razones para reservar dentro de la política de viajes, idealmente, informando de los ahorros generados al hacerlo así. Los viajeros también precisan formación para utilizar las herramientas de auto reserva online, el software de informes de gasto y/o cualquier otra herramienta necesaria para cumplir con la política de viajes. d Obligar al cumplimiento en el punto de venta. El momento más efectivo para obligar a los viajeros a cumplir con la política de viajes es durante el momento que realizan su reserva. Tanto las herramientas de auto reserva online como los asesores de viajes pueden limitarse a ofrecer simplemente aquellas alternativas que cumplan con la política de viajes. Las reservas que no cumplan con la misma pueden ser puestas en cuarentena hasta que se obtenga una autorización o pueden ser denegadas directamente. Ello dependerá de las directrices dadas por la empresa. d Seguir los progresos y hacer correcciones siempre que sea necesario. Los compradores de viajes deben utilizar los informes que ponen a su disposición sus compañías de gestión de viajes para monitorizar los progresos del cumplimiento a nivel general. Los resultados pueden segmentarse según los distintos apartados del programa de viajes o los diferentes departamentos o unidades de la empresa. Las áreas cuyo rendimiento esté de manera consistente por debajo de la media han de ser investigadas. Esto incluye hablar con los viajeros que no cumplan con la política. La comunicación y/o los ajustes de la política deben ser continuos y basados en los comentarios recibidos y en los resultados. d Comparar el rendimiento. Siempre existirán razones válidas para realizar excepciones en la política de viajes haciendo que el cumplimiento total sea poco realista. Sin embargo, esto puede hacer que sea difícil para las organizaciones entender qué tal lo están haciendo y dónde residen oportunidades adicionales. Los compradores pueden comprender mejor el rendimiento de su empresa si utilizan los datos que le proporcione su empresa de gestión de viajes para compararse con otras empresas de su sector o con otras con programas de viajes similares. d Aprovechar el conocimiento de las empresas de gestión de viajes. Las empresas de gestión de viajes juegan un papel crítico a la hora de imponer el cumplimiento de la política de viajes. Además, gracias a que los asesores de viajes están acostumbrados a atender a empresas variadas, las empresas de gestión de viajes y su personal son una fuente muy importante a la hora de pedir aviso sobre cómo crear la política de viajes, obligar a su cumplimiento y registrar su rendimiento. A pesar de que nunca se termine de trabajar sobre la política de viajes y su cumplimiento, los esfuerzos merecen la pena ya que los ahorros derivados son muy significativos. La actualización continua de la política de viajes para asegurar su vigencia y relevancia junto con una comunicación clara y un refuerzo del cumplimiento son clave. Las políticas de viajes varían en cobertura y efectividad Fuente: CWT Travel Management Institute, comparativa de la política de viaje de 87 empresas. Datos extraídos de la publicación CWT Vision de marzo de Dos aspectos relacionados con la política de viajes impactan en el comportamiento de los viajeros y en los ahorros: Cobertura: mide cuántos de los aspectos clave para el ahorro están recogidos en la política. Efectividad: mide qué reglas se proporcionan y la claridad de las mismas. Las siguientes posiciones son consideradas como las más efectivas: Aéreo: d Reserva anticipada: obligatorio reservar con más de 14 días de antelación. d Tarifas restrictivas: obligatorio. d Compañías aéreas preferentes: primarlas por encima de las de bajo coste. d Clase de servicio: clase preferente para vuelos de más de 6 horas de duración. d Canal de reserva: obligatorio reservar a través de la empresa de gestión de viajes. Hotel: d Hoteles preferentes: primarlos siempre por encima de establecimientos con mejores tarifas y proporcionar instrucciones claras si no existen hoteles preferentes. d Canal de reserva: obligatorio pasar por la empresa de gestión de viajes. n 11

12 Gracias a CWT Program Messenger, nuestros clientes consiguieron en 2010 ahorros de entre el 4 y el 7% para potenciar el cumplimiento en temas como la reserva anticipada o las reservas de hoteles. En un futuro, es posible que también la usemos para enviar mensajes informando de los posibles riesgos existentes en determinados países. El nivel de aceptación de la herramienta por parte de los viajeros de Alcatel-Lucent es bueno. Creemos que es importante actualizar los mensajes regularmente para evitar caer en una rutina en la que los viajeros dejen de prestar atención a estos mensajes. CWT Program Messenger (antes llamada CWT Policy Messenger), la herramienta automatizada de mensajes de CWT hizo que nuestros clientes obtuvieran en 2010 ahorros de entre el 4 y el 7%. Un millón de mensajes hicieron posible que mejorara notablemente la evaluación de los programas de viajes y, por tanto, que se consiguiera una reducción en los costes de viajes. CWT Program Messenger permite a las empresas gestionar de manera más efectiva sus programas de viajes ya que envía de manera automatizada correos electrónicos que no solo alertan sobre aspectos relacionados con la política de viajes sino que también proporcionan información pertinente sobre el desplazamiento, algo que incentiva el cumplimiento de la política de viajes y puede reportar ahorros significativos. CWT espera alcanzar en 2011 los tres millones de mensajes ya que existe una fuerte demanda de esta herramienta en el mercado. Alcatel-Lucent, empresa global de telecomunicaciones, usa actualmente esta herramienta automatizada de mensajes. Jean-Pierre Lau, Vice President Procurement and Design-tocost, comenta: Dirigirse de manera individual a cada uno de los viajeros es esencial para reforzar el cumplimiento de la política de viajes. Utilizamos CWT Program Messenger para concienciar a los viajeros del impacto que tiene sobre el coste una reserva que no cumple con la política. Hemos identificado algunas áreas en las que existe un margen de mejora y hemos configurado la aplicación para corregir específicamente esos aspectos y lograr así reducir nuestros costes. La aplicación es muy flexible y su configuración puede modificarse en cualquier momento lo que permite adaptarla a las prioridades a corto y medio plazo fijadas por Alcatel-Lucent. Ahora podemos ver en nuestros informes beneficios tangibles como, por ejemplo, un mayor respeto de los canales de reserva a la hora de reservar hoteles. Alcatel-Lucent no es el único cliente que persigue mejorar el cumplimiento de la política de viajes y la experiencia del viajero. Según el estudio global Prioridades de la gestión de los viajes para 2011 éstas son las dos preocupaciones principales entre los gestores de viajes para CWT Program Messenger se ha convertido en una herramienta de comunicación multifuncional que envía varios tipos de mensajes a distintos grupos de empleados en función de los parámetros seleccionados por el cliente. Por ejemplo, algunos clientes han utilizado CWT Program Messenger para informar a los viajeros sobre su destino o sobre la política de viajes de su empresa. Hoy en día, más de 300 empresas cliente de todos los tamaños en 27 países utilizan CWT Program Messenger en inglés, francés, alemán, español, italiano y portugués. François Bertrand, gestor de viajes global de Alcatel-Lucent señala: CWT Program Messenger está implementado en 11 países y nuestra intención es extender su uso a otros países en un futuro cercano. La aplicación es muy fácil de implementar y configurar. Nosotros elaboramos los mensajes que mandamos a nuestros viajeros y podemos actualizarlos siempre que queramos para ajustarlos a la situación de cada país y a nuestros objetivos de gestión de viajes. Hoy en día, utilizamos la herramienta Apoyando los objetivos recogidos en el programa de viajes Pauline Queré, vicepresidenta global de marketing de productos para el cliente de CWT manifiesta: CWT Program Messenger cuenta con características y funcionalidades que le permiten contemplar varios objetivos del programa de viajes más allá del estricto cumplimiento de la política de viajes gracias a que es capaz de usar información de los perfiles de viajeros e itinerarios. Por ejemplo, los clientes utilizan CWT Program Messenger para promocionar el transporte ferroviario u otras alternativas que reduzcan su huella de carbono y también para informar a los viajeros acerca de las distintas opciones de transporte terrestre o normativas de seguridad y prevención. Nuestros clientes apoyan al equipo de producto sugiriendo nuevas maneras de utilizar esta herramienta. Sustentándonos en sus opiniones, continuaremos desarrollando e invirtiendo en CWT Program Messenger. Actualmente contamos con más de 300 clientes que utilizan CWT Program Messenger, el doble de los que teníamos a finales de n 12

13 CWT firma un acuerdo con Transhotel para ofrecer a sus clientes una mayor oferta de hoteles independientes u del que los clientes de CWT salen beneficiados ya que tendrán a su disposición una mayor gama de establecimientos. no de los objetivos de Carlson Wagonlit Travel es proporcionar a nuestros clientes el mejor servicio del mercado y la oferta más amplia. CWT cuenta con HARP (Hotel Automated Rate Program), una plataforma puntera de reserva de hoteles que cuenta con una base de datos de más de hoteles ubicados en más de ciudades de todo el mundo. Con el fin de añadir más propiedades a nuestra base de hoteles, desde principios de este año, venimos trabajando con Transhotel, proveedor global de servicios turísticos, para integrar en nuestro sistema las propiedades independientes del portafolio global de la marca. Gracias al acuerdo alcanzado, CWT dispondrá también de habitaciones negociadas por Transhotel en propiedades individuales con las que no teníamos un contrato directo. Más de establecimientos de diversa tipología, distribuidos en 215 países, se han añadido ya a la amplia oferta de CWT para asegurar que nuestros viajeros encuentren disponibilidad en destinos muy demandados a los mejores precios. Marino Faccini, director general de CWT España, señala que ambas empresas compartimos una misma vocación: proporcionar el servicio de la más alta calidad a nuestros clientes. Por eso, porque compartimos valores que consideramos esenciales, nos encontramos muy cómodos en el marco de este acuerdo La calidad del producto de Transhotel y su servicio han sido algunos de los aspectos fundamentales para encajar a la perfección en las necesidades de los clientes de CWT pero, sobre todo, el hecho diferencial es el importante número de establecimientos independientes que aporta. Transhotel cuenta con un sólido equipo de profesionales de contratación que son capaces de negociar en un mercado extenso y variopinto complementando el portafolio de hoteles negociados de CWT. El valor de la intermediación El valor que aporta Transhotel es su capacidad de contratación directa con toda clase de establecimientos aportando beneficios como la optimización de tarifas, la rentabilidad y una distribución más eficaz. Que una compañía como CWT se fije en nosotros para completar su oferta es un espaldarazo a nuestra visión de negocio, a nuestro core business, y una confirmación de la plena vigencia de este modelo de distribución en un momento clave para nuestro sector, donde nuevos actores competitivos están entrando en juego. Precisamente, esta realidad de mercado es la que nos reafirma en nuestra filosofía de servicio, y eso es algo que compartimos plenamente con CWT. Por eso nos sentimos tan cómodos con esta colaboración, comentó Marcos Franco, Chief Marketing Officer de Transhotel. Transhotel, garantía de calidad La calidad es una de las piedras angulares de la actividad de CWT, de ahí que todos nuestros proveedores deban cumplir los más altos estándares. Los 17 años de experiencia en la gestión de reservas hoteleras y el equipo humano, formado por más de 900 profesionales, representan los mejores avales del servicio de la firma. Hoy en día, Transhotel es sinónimo de calidad en todos los niveles. La heterogeneidad de su portafolio supone que cerca de tres cuartas partes del total de hoteles sean independientes. Ya están puestos los mimbres de esta colaboración que resultará beneficiosa para ambas compañías. Ahora solo queda seguir trabajando con el mismo enfoque de siempre, el servicio de calidad al cliente que tanto CWT como Transhotel compartimos, para cosechar buenos resultados. CWT Market: la aplicación dinámica para teléfonos móviles de CWT las nuevas tecnologías irrumpen con fuerza en el mundo de los viajes. Carlson Wagonlit Travel, como empresa a la cabeza de la innovación, ha lanzado CWT Market, una aplicación gratuita para iphone y teléfonos con tecnología Android que combina las mejores aplicaciones de viajes y páginas web adaptadas para móviles en una única aplicación. Los viajeros de negocios demandan soluciones móviles que les permitan tener un mayor control sobre sus viajes y les informen sobre cualquier acontecimiento inesperado que pueda ocurrir durante los mismos. CWT ofrece asistencia a los viajeros gracias a esta solución flexible y dinámica que proporciona información relevante y actualizada sin que los viajeros tengan que perder tiempo buscándola en las numerosas aplicaciones disponibles hoy en día. Los usuarios que se descarguen CWT Market desde la tienda de aplicaciones de su teléfono podrán previsualizar y añadir una selección de aplicaciones, la mayoría gratuitas, y mantenerse informados de las nuevas aplicaciones que CWT irá seleccionando cuidadosamente n 13

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15 a medida que vayan saliendo al mercado. CWT Market recoge aproximadamente unas 25 aplicaciones que ofrecen servicios que van desde la reserva de taxis y restaurantes a la localización de redes WiFi. CWT Market es la primera de una serie de aplicaciones que CWT está desarrollando para mejorar la experiencia de viaje de sus clientes. CWT actualizará de forma regular la selección de aplicaciones y páginas web disponibles en CWT Market para ayudar a los viajeros a acceder al contenido más útil del mercado. CWT Market puede descargarse en los iphones o en los teléfonos con sistema operativo Android. Una versión de CWT Market para Blackberry estará disponible próximamente. Proporcionar soluciones innovadoras para la gestión de los viajes de negocios es una prioridad clave para CWT, comenta Douglas Anderson, Presidente y CEO de Carlson Wagonlit Travel. CWT está bien posicionada para mejorar la experiencia de viaje de nuestros clientes gracias a CWT Market, un primer paso en el suministro de una amplia gama de aplicaciones y servicios móviles que CWT lanzará en los próximos meses. Acerca de este lanzamiento William El Kaim, director de marketing del área de tecnología de CWT, señala que los viajeros quieren tener información al alcance de la mano pero no cuentan forzosamente con el tiempo necesario para estar al día de las últimas aplicaciones disponibles. Hemos diseñado CWT Market para que los viajeros conozcan qué servicios son los más relevantes y mejores del mercado y cuáles de ellos les pueden facilitar la vida cuando están de viaje. Nuestra aplicación forma parte de una estrategia más amplia que busca desarrollar productos y servicios para dispositivos móviles que mejoren la productividad del viajero, su confort y su seguridad. Las mejoras que se realizarán en los próximos meses se añadirán automáticamente a CWT Market. CWT Grandes Viajes, una apuesta muy exclusiva Tras el éxito de la web especializada en cruceros, el departamento de vacacional lanzará próximamente un portal dedicado a este tipo de viajes próximamente online. si en la anterior edición de esta revista anunciábamos el exitoso lanzamiento de en este número compartimos en primicia el próximo lanzamiento de una página web que busca dar un servicio de primera clase a los más intrépidos: Este catálogo virtual de propuestas exclusivas recopila una selección de viajes que expertos de nuestra división de viajes vacacionales han seleccionado en función de varios criterios que los convierten en experiencias únicas e inolvidables: la excelencia del servicio en el destino, la originalidad de los itinerarios propuestos, la experiencia del proveedor Los más aventureros encontrarán aquí información detallada sobre destinos recónditos y proveedores de servicio. Imágenes, vídeos, reportajes y la asesoría y opinión de agentes expertos concentrados en una página web para que usted Cinco continentes por recorrer, rutas únicas por explorar, nuevas culturas por descubrir CWT Grandes Viajes pone el mundo a sus pies. El cabalgar, el viajar y el mudar de lugar recrean el ánimo. (Séneca) Nuevo boletín CWT Verano 2011 El nuevo boletín especial verano contiene una cuidada selección de viajes apta para todos los públicos. Estancias en la costa española, safaris en Kenia, cruceros por las islas griegas, escapadas por Europa y viajes al Caribe Dieciséis páginas de propuestas para estas vacaciones a los mejores precios y con la garantía de calidad y servicio que solo CWT puede ofrecer. conozca de primera mano los atractivos de lugares lejanos y todas las posibilidades de ocio para disfrutar de una experiencia única. Nuestro departamento de viajes vacacionales viene organizando desde hace años viajes complejos a destinos recónditos. Cada vez más, nuestros clientes demandan una asesoría experta y una experiencia única y exclusiva, de ahí que hayamos querido atender esta necesidad y hayamos concentrado nuestro saber hacer en una página web que permitirá a nuestros clientes contar con la más extensa información sobre el destino y las opiniones de expertos en grandes viajes, comenta Michel Durrieu, director del área vacacional y red de proximidad de CWT España. Y por supuesto, si nuestros clientes no encuentran la experiencia que están buscando, nuestros expertos son especialistas en organizar viajes totalmente a medida, añade Durrieu. Próximamente anunciaremos más detalles sobre este inminente lanzamiento. Permanezca atento. Por supuesto, si quiere ampliar más detalles, no dude en ponerse en contacto con nosotros en el o en DESCUENTOS EXCLUSIVOS n 15

16 Comité Editorial f Marino Faccini - Presidente España y Vice Presidente Ejecutivo Zonas Mediterránea y Latinoamericana f Michel Durrieu - Director de Marketing & Comunicación y Director de Red de Proximidad & Vacacional f Sandra Lastra - Responsable de Comunicación, Relación con los Medios y Estudios Princesa, 3, 4º MADRID - Tel: (+34) Diseño Gráfico: Vivó i Garrido Copyright 2011 CWT n 16

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