PUMOL 2 SCDA - SID 1 PUMOL 2 RWY 01 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA VUELO POR INSTRUMENTOS STANDARD INSTRUMENT DEPARTURE CHART IQUIQUE - AP DIEGO ARACENA

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1 9 CRT DE SLID NORMLIZD VUELO OR INSTRUMENTOS STNDRD INSTRUMENT DERTURE CHRT - DIEGO RCEN SCD - SID 1 UMOL 2 RWY 01 TIVIL INT 19º25 37 S 70º31 48 W FL80 GNDC TWR RDR / MC 3000 IQQ D '29"S 70 10'21"W 261 FT MNM Razón SC: MNM Climb Rate: 320 FT/NM TIL 3000FT ltitud de Transición 6000FT Transition lltitude 6000FT No se ajusta a escala / Not to scale UMOL 2 DE RWY 01: scender directo a IQQ VOR/DME. Cruzar IQQ VOR a 3000FT o superior para interceptar y ascender en R344 IQQ hasta FL80, luego según autorización TC. TKE-OFF RWY 01: Climb direct to IQQ VOR/DME. Cross IQQ VOR at or above 3000FT to intercept and climb on R344 IQQ until FL80, then continue according to TC clearance. DS / SECCION IS-M CMBIO: VR/ R344 / ROC ID Change: VR / R344 / ROC ID DGC MDT DICIEMBRE 2012

2 CRT DE SLID NORMLIZD VUELO OR INSTRUMENTOS STNDRD INSTRUMENT DERTURE CHRT - DIEGO RCEN SCD - SID 2 TIK 2 RWY 19 IQQ D '29"S 70 10'21"W 261 FT GNDC TWR RDR / ' UCU '16"S 70 11'00"W 6000' VW-200 T-100 R 196 Transición REBOL T-103 / T-797 W-202 Transición CLM REBOL INT KNUV INT / TRK INT ltitud de Transición 6000FT Transition lltitude 6000FT No se ajusta a escala / Not to scale TIK 2 DE RWY 19: scender en RWY HDG hasta 600FT, posterior viraje derecha para interceptar y ascender en R196 IQQ VOR/DME hasta 6000FT, luego... TKE-OFF RWY 19: Climb on RWY HDG until 600FT, then turn right to intercept and climb on R196 IQQ VOR/DME until 6000FT, then... Transición REBOL: Viraje izquierda para interceptar aerovía VW-200. REBOL Transition: Left turn to intercept airway VW-200. Transición CLM: Viraje izquierda para interceptar aerovía W-202 CLM Transition: Left turn to intercept airway W-202. DS / SECCION IS-M CMBIO: Texto / VR Change: Text / VR DGC MDT DICIEMBRE 2012

3 . DIEGO RCEN SCD IC 1 - CHILE ILS Rwy 19 RDR Iquique Radar pproach LOC IIQQ FINL CH CRS TORRE Iquique Tower MNM LT BUKES CONTROL TERRESTRE 122.7/ Ground Control (3403 ) D(H) D Elev (363 ) THR 19 Elev 97 CH FRUSTRD: Viraje derecha HDG 270º en ascenso a 6000, luego según autorización TC. Missed pch: Right turn HDG 270º climbing to 6000, then according to TC clearance FT MS 25 NM IQQ ESCL FUER DE 006 D23 D19 ESMER 20º12 19 S 70º W 4592' 20 15' 20' RECUCION: roc debe iniciarse desde D19 IIQQ, señal G utilizable solo desde D11 IIQQ. CUTION: rocedure must be initiated from D19 IIQQ, G signal available from D11 IIQQ. BUKES D ' 4464' 3824' SC-10 UNL GND 25' D5 4788' Max 185 KIS hasta completar viraje Max 185 KIS until turn is completed IIQQ D ' LT MNM 6000' ESMER D23 D ' ' BUKES D10 D1 3500' (3403') 10' D5 1820' (1723') G 3.2 D1 460' (363') 270 TCH: 55' DIRECTO RWY 19 Straight in RWY 19 CIRCULNDO ILS LOC WO G LTN D 460 * (363 ) MD * 560 (463 ) OESTE ** lternate Minimums Circling West LS WO LS LS WO LS 760' CEIL B 1.6 Km 2.0 Km CEIL C 1.2 Km 1.6 Km 3.2 Km Km 800 D 800'(644 ) 2.0 Km 2.4 Km CEIL 900 CEIL 900 WO IIQQ DME ROC N LDG NGT RWY 01 N WO I * ** rocedure not authorized without IIQQ DME Landing at night in RWY 01 not authorized without I Veloc. Terrestre Kts G 3.2º FM Dist.FF a MT 9.0 NM 6:00 4:30 3:36 3:00 2:34 CMBIO: Ninguno DGC MDT DICIEMBRE 2012 Change: None 2893' SC-R54 05' Nivel de Transición by TC Transition Level by TC 70 00' 55' 20 30' 35' 6000 HDG RT 270º Max 185 KIS hasta completar viraje Max 185 KIS until turn is completed (604') DS / SECCION IS-M

4 DIEGO RCEN - CHILE CIFICO OCENO 83 m 85 m 93 m Lat: 20 32'07'' S Long: 70 10'53'' W THR 19 CONTROL TERRESTRE MIL IIQQ C 006 B 156' 20 33'11" S 70 10'56" W 97' D m X 45 m C 01 D 1 I-MIL SEI CIV H-MIL RO-IS/MET a Tocopilla ELEV ERODROMO 156 IES LTURS RELCIONDS L ELEVCION DE ERODROMO a Iquique G '22"S 70 10'46"W 105 FT NOT: DME EN G INFORMCION DICIONL DE L IST IST ILUMINCION HIRL LSF-1 HIRL REIL RESISTENCI CN 53 F//W/T DTOS OERCION DE IST DISONIBLE TOR TOD SD LD 3350 m 3350 m 3350 m 3350 m 3350 m 3410 m 3350 m 3350 m NCHO 45 m 45 m SERVICIOS DISONIBLES OLICI INTERNCIONL + DUN + SNIDD + METEOROLOGI + S.E.I. + ERONVES MONOMOTOR/RECTOR/TURBO BIMOTOR/RECTOR/TURBO TRES O MS MOTOR/RECTOR/TURBO SIN LTERNTIV R EL DESEGUE SCD INFO RWY CMBIO: ID TWY MIL Change: MIL TWY ID MINIMOS DE DESEGUE Km * 0.8 Km * IST 01 * * MINIMOS VIS/TECHO DE TERRIZJE MINIMOS VIS/TECHO DE TERRIZJE DGC 1.6 Km * 0.8 Km * MDT 73 HOR OERCION CONSULTE ág. 6.1 * CONSULTE ágina 2.13 Tabla DICIEMBRE 2012 DS / SECCION IS-M

5 DETO.CERTIF.Y FISCLIZ. DE ERODROMOS LNO DE ESTCIONMIENTO Y TRQUE DE ERONVES-OCI N MG DECLINCION MGNETIC 3,8 W 2012 Magnetic Variation ELEVCION LTFORM 51 m. CONTROL TERRESTRE TWR C 1 1B TERMINL COORD.ESTCIONMIENTO ERONVES 1 1B SIN INFORMCION * R INFORMCION DE LTFORM VER L REVERSO METROS meters IES foot ESC. HORIZONTL SCD DC MDT DICIEMBRE 2012

6 DIEGO RCEN - SNTIGO - CHILE OBSERVCIONES 1. HBILITSE BORDE NORTE DE RM RINCIL (N 1) R ESTCIONMIENTO DE CFT DE VICION MENOR QUE SOLICITEN ERMNENCI ROLONGD Y/O ERNOCTR. RM N 1 ODRÁ SER UTILIZD EN COORDINCION CONTROL TERRESTRE FRECUENCI MHZ Y/O VI TEL OFICIN RO ( ) CON L MENOS 4 HORS DE NTELCION. 2.- LTFORM RINCIL DISONE DE SEIS ESTCIONMIENTOS: 1, 1B, 2, 3, 4,5. ESTCIONMIENTOS 1, 1B Y 2 DISONIBLES R CFT TIO: B737, 318, 319, 320. ESTCIONMIENTO 3 DISONIBLE R CFT TIO: B737, 318, 319, 320, B767. ESTCIONMIENTO 4 Y 5 DISONIBLES R CFT TIO: MD11, B737, B767, B777, B ERONVES MYORES EN LTFORM DEBERÁN SLIR TRCTDS HST EJE TWY LF. 4. LS ERONVES UBICDS EN ESTCIONMIENTOS 1, 1B, 2, Y 3 DEBERÁN SLIR TRCTDS OBLIGTORIMENTE. 5. EN ESTCIONMIENTOS 4 Y 5 LS ERONVES INFERIORES B737 ODRÁN SLIR UTORO ULSDS. CFT B737 Y SUERIORES DEBERÁN SLIR TRCTDS. 6. ERONVES B747 EN RODJE RWY 01 DEBERÁN SLIR TRCTDS HST TWY LF R OSTERIOR CONTINUR UTOROULSDS HST THR RWY ERONVES B747 EN RODJE RWY 19 DEBERÁN SLIR TRCTDS HST TWY LF R OSTERIOR CONTINUR UTOROULSDS VI TWY C, Y REVI UTORIZCION DE INGRESO CONTINURÁN RODJE VI RWY BHI DE GIRO RWY CTN L EFECTUR MNIOBRS DE RETROCESO REMOLCDO EN LTFORM RINCIL (N 1), DEBIDO SUELO CON DEFORMCIONES Y DERESIONES DE ROXIMDMENTE 2 M DE LTUR UBICDS L COSTDO WESTE DE TWY EN EL TRMO COMRENDIDO ENTRE CCESO NORTE Y SUR DE RM. INSTRUCCIONES GNDC MHZ. 9. ERONVES DE VICIÓN MENOR ODRÁN ESTCIONR EN LTFORM RINCIL (N 1). EN CSO DE ERNOCTR DEBERÁN HCERLO EN LTFORM VICIÓN GENERL (N 2) UBICD L NORTE DE TWR SECTOR HNGRES ESQUEROS. 10. LTFORM N 3 UTILIZBLE SÓLO R CRGUEO DE COMBUSTIBLE TIO VGS 100/130. RM UBICD L COSTDO SUR DE LTFORM RINCIL. (LEN 30 M WID 40 M,SFC CONCRETO). 11. CTN ÁRE DE VIRJE THR 19 (168 X 48 M) FRNJ RWY 01/19 CON MONTÍCULOS Y DERESIONES EN EL TERRENO. INSTRUCCIONES TWR MHZ. SCD DC RET CMBIO: NUEV CRT DGC MDT DICIEMBRE 2012 DIEGO RCEN /

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311º 311º 356º 176º 131º 356º 176º AEROPARQUE JORGE NEWBERY (SABE) BUENOS AIRES IAC Nº3 LI ILS(DME) PISTA ' 250' 238' 1220' 750' 790' AEROPARQUE JORGE NEWBERY (SABE) BUENOS AIRES IAC Nº3 LI ILS(DME) PISTA 13 JUNIO 2013 ELEVACION : 18 FT ALT. DE TRANS : 3000' 176º 356º MSA 25 NM LI "P" 131º -.-.- 311º.--..-. Cambios: Nueva edición. 2500'

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VOR/DME-A VOR/DME-A. SW-4, 01 MAR 2018 to 29 MAR SW-4, 01 MAR 2018 to 29 MAR 2018 N/A N/A CPDLC MC CARRAN INTL(LAS)

VOR/DME-A VOR/DME-A. SW-4, 01 MAR 2018 to 29 MAR SW-4, 01 MAR 2018 to 29 MAR 2018 N/A N/A CPDLC MC CARRAN INTL(LAS) VOR LS Rwy Idg RS 6.9 ZE han6 60 pt Elev N/ N/ 28 L-662 (F) 7229 VOR/ME- MISSE ROH: limb to 5000 then climbing right turn to 6000 direct L VOR and hold. LS VEGS ON GN ON -IS LS VEGS OWER LN EL 25.025 79.5(West)

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VOR/DME-A VOR/DME-A. SW-4, 12 OCT 2017 to 09 NOV SW-4, 12 OCT 2017 to 09 NOV 2017 N/A N/A CPDLC MC CARRAN INTL(LAS)

VOR/DME-A VOR/DME-A. SW-4, 12 OCT 2017 to 09 NOV SW-4, 12 OCT 2017 to 09 NOV 2017 N/A N/A CPDLC MC CARRAN INTL(LAS) VOR LS Rwy Idg RS 6.9 ZE han6 60 pt Elev N/ N/ 28 L-662 (F) 7229 VOR/ME- MISSE ROH: limb to 5000 then climbing right turn to 6000 direct L VOR and hold. LS VEGS ON GN ON -IS LS VEGS OWER LN EL 25.025 79.5(West)

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ASADA7C [ASAD7C], PAGON7C [PAGO7C] SAN ANTONIO7C (SNT7C) ARRIVALS PAGON7C [SNT7C],VALOS8C [VALO8C] (RWY 13) MAX 250 KT BELOW FL 100 PAGON D39 ENO

ASADA7C [ASAD7C], PAGON7C [PAGO7C] SAN ANTONIO7C (SNT7C) ARRIVALS PAGON7C [SNT7C],VALOS8C [VALO8C] (RWY 13) MAX 250 KT BELOW FL 100 PAGON D39 ENO SE/EP SP/EP JORGE EL OMR NEWERY EROPRQUE pt Elev lt Set: hpa Trans level: y T Trans alt: 59' *TIS pt Elev lt Set: hpa 127.6 18' Trans level: y T Trans alt: E REO SNT SN NTONIO 117.7 SNT S34 13.3 W059 26.5

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SCT-DGAC-SENEAM AMDT 06/12 (397) IP DE EXICO D 2-23-GO-202 D 2. INDICDOR DE LUGR - NOBRE DEL ERÓDROO ORELI EROPUERTO INTERNCIONL GRL. FRNCISCO J. UJIC D 2.2 - DTOS GEOGRÁFICOS Y DINISTRTIVOS DEL ERÓDROO Coordenadas del RP y emplazamiento

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No valido para navegación real SABE/AEP SAP/EPA BUENOS AIRES, ARGENTI BUENOS AIRES, ARGENTI JEPPESEN JORGE NEWBERY AEROPARQUE 3 A 2 40-2 Apt Elev Alt Set: hpa Trans level: By ATC Trans alt: 59' *ATIS Apt Elev Alt Set: hpa 27.6 8' Trans

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SCT-DGAC-SENEAM AMDT 03/12 (394) IP DE MEXICO D 2- MM 3-MY-202 D 2. IDICDOR DE LUGR -. OMRE DEL ERÓDROMO MM - MOTERREY EROPUERTO ITERCIOL DEL ORTE MM D 2.2 - DTOS GEOGRÁFICOS Y DMIISTRTIVOS DEL ERÓDROMO Coordenadas del RP y emplazamiento

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PAGON7C ARRIVALS (RWY 16) (RWY 13) MAX 250 KT BELOW FL 100 MAX 250 KT BELOW FL 100 PAGON D39 ENO S W ^ 137^ D ^ FL 50

PAGON7C ARRIVALS (RWY 16) (RWY 13) MAX 250 KT BELOW FL 100 MAX 250 KT BELOW FL 100 PAGON D39 ENO S W ^ 137^ D ^ FL 50 SABE/AEP SAP/EPA JORGE NEWBERY AEROPARQUE 3 A 2.STAR. Apt Elev Alt Set: *ATIS Apt Elev hpa Trans level: By ATC Trans alt: 59' Alt Set: hpa 27.6 8' Trans level: By ATC Trans alt: E ARECO SNT SAN ANTONIO

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166º 166º SAP 06 ESPERA MÁS BAJA NIVEL DE TRANSICIÓN GP2,7º 1470' 1600 M 2500 M 110 3:20

166º 166º SAP 06 ESPERA MÁS BAJA NIVEL DE TRANSICIÓN GP2,7º 1470' 1600 M 2500 M 110 3:20 001º 001º TE ESPOR (SZ) HI LN arta de aproximación por instrumentos ILS RWY 17 L 1097 166º 2200' 448' 2 W ÑO 2016 MS 25 NM VOR 15 ME/VOR 166º LN EROLU HÍ LN IS MÁX EN ESPER 210 KT 1 8 1 181 166º - - HI

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TA 6000 ARACO4E VUELO POR INSTRUMENTOS (SID)-OACI 018? 00'W 017? 00'W 016? 00'W 015? 00'W 014? 00'W 013? 00'W

TA 6000 ARACO4E VUELO POR INSTRUMENTOS (SID)-OACI 018? 00'W 017? 00'W 016? 00'W 015? 00'W 014? 00'W 013? 00'W 27 18 9 27 18 9 27 27 18 18 9 9 27 18 9 CARTA DE SALIDA NORMALIZADA TA 6 APP 127.7 TWR 119. ARACO4E VUELO POR INSTRUMENTOS (SID)-OACI KONBA8E RASEP3E REMGI1E 18? 'W 17? 'W 16? 'W 15? 'W 14? 'W 13? 'W TENERIFE

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DEP TWR

DEP TWR 27 27 18 18 27 18 9 9 9 27 18 9 CARTADESALIDANORMALIZADA VUELO PORINSTRUMENTOS(SID)-OACI TA6 DEP 119.4 119.15 TWR 118.3 1? 'E 2? 'E 3? 'E 4? 'E RWY R BAVER2A ESPOR1A MEBUT2A NELUX1A DRAGO1A GALAT1A MEROS2A

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(SARP) MISIONES 2600' 2000' 760' 970' 540' 1070' JUNIO 2013 ELEVACION : 430 FT ALT. DE TRANS : 3000' PARAGUAY ARGENTINA

(SARP) MISIONES 2600' 2000' 760' 970' 540' 1070' JUNIO 2013 ELEVACION : 430 FT ALT. DE TRANS : 3000' PARAGUAY ARGENTINA (SARP) MISIONES IAC N 3 VOR DME o GNSS PISTA 19 JUNIO 2013 ELEVACION : 430 FT ALT. DE TRANS : 3000' MSA 25 NM VOR POS 186º 025º ENCARNACION Cambios: Se agrega procedimiento de aproximación sobrepuesta

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---- TUCUMAN TUCUMAN R032 R085 MAYO 2013 3600' 1650' 3500' 2700' ELEVACION : 1493 FT FUERA DE ESCALA IAF I Nº 1 VOR- ILS ME PIST 02 MYO 13 ELEVION : 1493 FT LT. E TRNS : 6500' IF.. -.-. 265045 S 0650630 W 212º.-.- R032 ---- R085 IS MXIM EN ESPER 2 KT MS 25 NM VOR TU IS MXIM EN ESPER 2 KT 085º 6000' FUER E

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