El gas natural, nuestra gran oportunidad La alternativa real para la movilidad. Manuel Lage Secretario General

Transcripción

1 El gas natural, nuestra gran oportunidad La alternativa real para la movilidad Manuel Lage Secretario General 1

2 Reservas mundiales de gas natural (10 9 m 3 ) Consumo mundial de gas (2010): mio m³ Europa: Total mio m³ GNVs mio m³ 117, ,800 Reservas: Mundo: Europa: 537 años 161 años 31,200 North America 372,400 6,30084,400 Europe Asia 35, ,700 9, ,200 16,200153,200 Africa Middle East 25, ,100 South America Australia 240,600 1,719,800 World Source: data BGR, graph works NGVA Europe Gas convencional Gas no convencional 2

3 Límites de emisiones. Motores de GN Límites de NOx. El NO2 no está regulado Límites de PM La emisiones de los motores de gas natural son mínimas precisamente en las emisiones más peligrosas: NOx y partículas Los motores de gas cumplen Euro VI, sin complicados tratamientos de escape Los diesel Euro VI tienen un costo, peso y mantenimiento superiores a los Euro V. La diferencia de coste entre el vehículo de gas y un diesel es menor en Euro VI. Dentro de la fuerte reducción de emisiones de NOx desde Euro II a Euro V, ahora se está comprobando, con sorpresa y consternación, que la emisión de NO 2 ha subido, y el NO 2 es un contaminante de referencia para la calidad del aire en las ciudades. La emisión de NO 2 por parte de los motores de gas es nula. 3

4 Comparación de emisiones Diesel Euro VI vs Gas natural Euro VI 4

5 El gas natural se utiliza en todos los modos de transporte CNG Coches, furgonetas, camiones ligeros, autobuses urbanos, camiones de limpieza urbana y camiones pesados con recorridos cortos. Camiones pesados de largo recorrido, autocares, ferrocarril barcos y aplicaciones marítimas LNG El gas natural es la única alternativa real al diesel, en todo tipo de transporte y uso El GNC es el combustible urbano recomendado (taxis, distribución, basuras, buses) Por su almacenamiento en fase líquida el GNL lleva camino de convertirse en el futuro combustible profesional. 5

6 MToe MTeq CO2 MTeq CO2 Previsiones de sustitución del diesel por gas natural Natural gas 150 Oil products Baseline Final energy consumption - Transport Penetración prevista en Europa: 9% en autobuses, 33% en camiones. Las previsiones europeas y las americanas apuntan a una significativa sustitución del diesel por bio-gas natural para el transporte por carretera en las próximas décadas. Hydrogen Electricity Biofuels 2nd generation Biofuels 1st generation Biogas/biomethane Hydrogen Electricity Natural gas Biofuels 2nd generation Oil products Biofuels 1st generation Baseline Previsión norteamericana: 37% Biogas/biomethane GHG emissions - Transport Bio-natural gas Diesel Bioga Natu Oil pr Base

7 Nuevas previsiones americanas Commercial forecasts for how much natural gas could replace oil in transportation vary widely, with high end estimates in 5% to 10% of the total available market of about 25% to 50% of the existing market for diesel. Las nuevas previsiones apuntan a una sustitución del diesel de entre el 25 y el 50% a medio plazo 7

8 España ya tiene 42 estaciones públicas de suministro de GNC/GNL 8

9 El potencial de gas natural en España Estudio Deloitte : Desarrollo del gas natural vehicular en España: análisis de beneficios y potencial contribución a la economía nacional 9

10 GASNAM Avenida Pío XII 61 Portal Madrid Teléfono: y secretaria@gasnam.es manuel.lage@gasnam.es Esta presentación es propiedad de GASNAM. Tanto su contenido temático como diseño gráfico es para uso exclusivo de sus socios. 10