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1 Índice de contenido INTRODUCCIÓN...2 PRESENTACIÓN...3 PROGRAMA DE ACTIVIDADES...4 PRIMARIA...4 SECUNDARIA...4 ADULTOS...5 DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES...6 PRIMARIA...6 SECUNDARIA...18 ADULTOS...29 EVALUACIÓN DE OBJETIVOS Y NUEVOS PROYECTOS...31 AGRADECIMIENTOS

2 INTRODUCCIÓN La Educación se muestra como una herramienta imprescindible para la PREVENCIÓN de los comportamientos de riesgo y consecuencia de la misma será la mejora en el uso de los espacios comunes. Desde marzo de 2013 el Ayuntamiento de Vélez Málaga promueve desde la Jefatura de Policía Local una programación de actividades de Educación Vial. Este programa tiene como objetivo básico promover una movilidad segura en nuestra ciudad a través de la educación vial para la prevención de comportamientos de riesgo de los ciudadanos reduciendo así los accidentes de tráfico. La programación de actividades se realizó en base a este objetivo, implicando a distintos agentes sociales, en el convencimiento de que la seguridad vial es cosa de todos: policía local, funcionarios municipales, coordinadora y monitores de educación vial de Jefatura Provincial de Tráfico de Málaga, profesores y directivas de centros escolares, personal sanitario, voluntarios de Cruz Roja, personal de Fundación Torcal, víctimas de accidentes y empresarios. Sin su implicación, colaboración y apoyo no hubiera sido posible llevarla a cabo con éxito. Responsable del programa y de esta memoria: Monitora de Educación Vial: Policía Local, Eva Mª González Fernández. 2

3 PRESENTACIÓN El curso ha sido el primero en el que se ha completado un proyecto de educación vial dirigido a todos los centros educativos del municipio, 19 colegios de educación de primaria (CEIP) -ya que tres colegios rurales se agruparon en uno- y 7 institutos de educación secundaria (IES). Siendo acogido con entusiasmo, ya que lo solicitaron todos los centros de primaria y secundaria. Paralelamente, se han intercalado las charlas a los futuros padres sobre seguridad vial de la embarazada y fomento del uso de los sistemas de retención infantil. Llevar a cabo esta tarea ha requerido de una importante dosis de ilusión y esfuerzo que se ha visto ampliamente recompensada con la participación y cariño de los niños, el reconocimiento de sus profesores y el agradecimiento institucional de los equipos directivos por una parte y por otra con el interés, participación y reconocimiento de los futuros padres y personal sanitario. Las actividades de educación vial se han desarrollado a lo largo del curso escolar , de octubre a junio, impartiéndose a un total de 3421 participantes. ACTIVIDADES EDUCACIÓN VIAL 2014 PARTICIPANTES HORAS º de Secundaria: "Jornadas sobre ciclomotor y accidentes" Futuros padres: "La seguridad de tus hijos tu responsabilidad" Primaria: 2º, 4º y 6º. TOTAL: 3 Para el próximo curso, está en proyecto realizar actividades para mayores, ya que el objetivo básico del programa de educación vial, promover la movilidad segura, va dirigido a todos los ciudadanos a lo largo de toda su vida, sobretodo a los colectivos más vulnerables. Partiendo de esta base, adaptándola a los medios humanos y técnicos con los que cuenta la unidad de Educación vial en el curso se ha llevado a cabo una programación de actividades que se desarrollan en la presente memoria. 3

4 PROGRAMA DE ACTIVIDADES PRIMARIA Para el proyecto de primaria se contó desde el primer momento con el apoyo y colaboración de la coordinadora de educación vial de la JPT de Málaga, Dña Mª Ángeles Campuzano, que puso a disposición del mismo el personal y la señalización necesarios para llevar a cabo la parte práctica. bicicletas. Las actividades del programa escolar han estado dirigidas a los alumnos de fin de ciclo de primaria: 2º, 4º y 6º cursos. Distribuidas en tres sesiones teóricas en las que se han tratado las normas como peatón, pasajero y conductor y una sesión práctica realizada en un circuito infantil de tráfico pintado en los patios de los colegios con semáforo y señalización vertical y horizontal, donde los alumnos han puesto en práctica lo aprendido, realizando actividades como peatón y conductor de Han participado 2626 alumnos de primaria y se han impartido 283 horas teóricas y 88 horas prácticas. SECUNDARIA La realización de las jornadas sobre ciclomotores y accidentes de tráfico dirigidas a los alumnos de 4º de ESO el curso pasado obtuvo un gran éxito de aceptación y participación del alumnado y palabras de agradecimiento y elogio por parte del profesorado. Debido a ello y, sobretodo, a poder seguir contando este año con el fabuloso equipo humano que las hizo posible, se decidió volver a implementarlas este año. Lo que fue acogido muy favorablemente por las directivas de los IES ya que todas lo solicitaron. Aunque a última hora se anularan las del IES Juan de la Cierva por un problema en las 4

5 infraestructuras. Han participado en las mismas 660 alumnos y se han impartido 80 horas lectivas. ADULTOS - FUTUROS PADRES: "La seguridad de tus hijos. Tu responsabilidad" Este año la formación para adultos ha estado dirigida al colectivo de nuevos padres. En colaboración con el matrón, D. Manuel Quevedo Carrasco, se ha dedicado una de las clases del curso de preparación a la paternidad y maternidad a la seguridad vial de las embarazadas y a los sistemas de retención infantil. Contando con el apoyo de Comercial González, en la persona de Begoña Perea Barba, que ha facilitado los SRI y todo el material de seguridad pasiva para embarazadas y bebés. Se han dado 4 charlas, de unas 2 horas de duración, a las que asistieron 135 personas de las que una media de 30 eran embarazadas y el resto 13 padres y 2 abuelas. 5

6 DESARROLLO DE LAS ACTIVIDADES PRIMARIA Introducción En el ámbito escolar las actividades de Educación Vial se han adaptado a las competencias básicas establecidas en la legislación vigente en el momento de la programación, la Ley Orgánica 2/2006, de 3 de mayo, de Ordenación de la Educación, donde se especifican las Competencias Básicas para Primaria y para la ESO y de manera explícita en el desarrollo de las competencias social y ciudadana y autonomía e iniciativa personal. Dentro de las competencias para Primaria está recogido como objetivo propio el fomentar la educación vial y las actitudes de respeto que incidan en la prevención de los accidentes de tráfico. En España los accidentes de tráfico son la primera causa de muerte en la población de menores de 14 años. En el año 2012 fallecieron 52 de ellos 39 en vía interurbana y 13 en vía urbana. Si nos fijamos en la cifra de los heridos graves menores de 14 años fueron 373 niños: 151 en vía interurbana y 222 en vía urbana. De estos datos se deduce que nos queda mucho que trabajar en la seguridad vial infantil en el medio urbano y la educación vial es un buen medio para contrarrestar los efectos de los accidentes de tráfico, puesto que a través de ella podemos desarrollar no sólo conocimientos necesarios para evitar accidentes, sino también actitudes y comportamientos adecuados para desenvolvernos de forma segura por nuestro entorno. De ahí la importancia de implementar una programación de actividades en primaria, ya que es esta etapa educativa la que cursan los menores de 14 años. En base a los recursos disponibles, al número de centros de educación primaria del municipio y a las fechas lectivas, se ha dirigido la formación a los cursos de fin de ciclo, es decir, a los alumnos de 2º, 4º y 6º de Educación 6

7 Primaria. Centros Educativos participantes. CENTROS EDUCATIVOS FECHA ALUMNOS TEORIA PRACTICA HORAS IMPARTIDAS CEP Juan Porras (Triana) 28 al 31 Octubre CEIP San Faustino (Benajarafe) 4 al 8 de Noviembre CPR Torrejaral (Valleniza) 11 al 15 Noviembre CEIP Juan Paniagua (Almayate) 14-18, Noviembre CEIP Genaro Rincón (Caleta) 25 al 29 Noviembre CEIP Vicente Aleixandre (Torre del Mar) 2 al 18 Diciembre CEIP Antonio Checa (Torre del Mar) 8 al 10 de Enero CEIP Blas Infante (Torre del 13 al 16 de Enero Mar) CEIP Custodio Puga (Torre del Mar) 20 al 24 de Enero Colegio Concertado San José (Vélez Málaga) 27 al 29 de Enero CEIP Romeral (Vélez Málaga) 31, 3 al 5 de Febrero CEIP Juan Herrera Alcausa 6 al 14 de Febrero CEIP Las Naciones 12 y 13 de Febrero CEIP La Gloria (Vélez Málaga) 17 al 20 de Febrero CEIP Andalucía (Vélez Málaga) 3 al 12 de Marzo CEIP Ntra Sra de los Remedios (Vélez Málaga) 13 al 25 de Marzo CEIP Augusto Santiago Bellido (Vélez Málaga) 26 Marzo al 1 de Abril CEIP J. Luis Villar Palasí (Vélez Málaga) 2 al 11 de Abril CEIP Axarquía (Vélez Málaga) 21 al 25 de Abril TOTAL 7

8 Objetivos Generales Los objetivos de la Educación Vial en la etapa de Educación Primaria, son los siguientes *: 1.- Conocer el entorno físico de la localidad en relación con el tráfico, y desarrollar hábitos de conciencia ciudadana referidos a la circulación. 2.- Conocer las normas de circulación peatonal y adquirir hábitos de comportamiento y prudencia en el uso de las vías públicas urbanas e interurbanas como peatón, identificando sus diferentes elementos y características. 3.- Aumentar de forma progresiva el conocimiento del entorno, y desarrollar hábitos de orientación y nociones espaciales básicas y aplicativas. 4.- Desarrollar y adquirir hábitos de comportamiento correcto en relación con el tráfico orientados a la adquisición del sentido vial. 5.- Utilizar adecuadamente y con sentido de la responsabilidad los transportes particulares y colectivos como viajero. 6.- Valorar la importancia que tiene el respeto de las normas y señales de tráfico y conocer su significado. *Guía didáctica de la DGT para primaria. 8

9 PROGRAMAS para 2º, 4º y 6º de Educación Primaria Obligatoria. Descripción de los programas: El programa de Segundo de Educación Primaria Obligatoria (EPO) se ha dividido en tres sesiones, dos teóricas dedicadas a las normas como peatón y pasajero, y una práctica en el circuito infantil. El de Cuarto de EPO se ha dividido en cuatro sesiones, tres teóricas dedicadas a las normas como peatón, pasajero y señales de tráfico y una práctica en el circuito infantil. El de Sexto de EPO se ha dividido en cuatro sesiones, tres teóricas dedicadas a las normas del tráfico, pasajeros y conductores de bicis y una práctica en el circuito infantil. "El Peatón" para 2º y 4º. Objetivos específicos de 2º: - Dar a conocer y acercar la labor de los policías a los niños. - Conocer la calle y sus partes. - Aprender a diferenciar las conductas seguras de las peligrosas en el comportamiento vial como peatones. - Aprender a cruzar: antes de cruzar, siempre hay que mirar. - Saber mirar: izquierda, derecha, izquierda. - Ver y ser visto. - Cruzar la calle por el paso de peatones. - Respetar el semáforo. Objetivos específicos de 4ª: -Los mismos adaptados a los alumnos/as de segundo ciclo como peatones independientes. - Crear hábito de autoprotección. - Interiorizar los hábitos de comportamiento necesario que posibiliten el respeto hacia las normas viales. Contenidos. 9

10 Para 2º de EPO. - La importancia de las normas. - El trabajo de la policía como servidor público. - La calle y sus elementos. - Normas de comportamiento peatonal. - Cómo cruzar seguros. - El semáforo y el paso de peatones. Para 4º de EPO. El programa de contenidos es el mismo sólo que se adapta al segundo nivel en el que el alumno/a se clasifica, como peatón independiente. En este nivel se introduce ya el componente social de la Educación Vial: el respeto a los demás y la participación responsable en el tráfico. Metodología. Para 2º de EPO. Lúdica y participativa: "Lo que se aprende jugando, no se olvida". Presentación como policía, explicación sobre nuestro trabajo y las herramientas que utilizamos, turno de preguntas sobre el tema que "siempre" hay que contestar. Con el apoyo de una presentación en powerpoint se realiza un juego interactivo pintando una calle con sus elementos en la que aparecen personajes que tienen comportamientos seguros y peligrosos que ellos tienen que diferenciar, explicando el porqué. A continuación refuerzan el conocimiento de las partes de la calle coloreando una lámina. Seguido de un cuento en el que un niño realiza el camino de casa al colegio y andando se va encontrando con distintas situaciones de cruce, como el semáforo, el paso de peatones regulado por policía y sin regulación, lo que se aprovecha para explicar cómo se debe cruzar en cada caso. Proyección de vídeos: "Jota Jota quiere aprender seguridad vial" Para 4º de EPO. La metodología es muy parecida a la de 2º sólo que adaptada a la edad. Con el apoyo de una presentación de powerpoint se van repasando las normas que afectan a los peatones y cómo cruzar seguros en pasos de peatones y semáforos. 10

11 Se les hace reflexionar sobre cómo se sienten ante situaciones de mal cruce o mal estacionamiento como peatones y conductores. Se realiza un crucigrama con el vocabulario del tema. Proyección de vídeo: "Guay y los ladrones de señales" de Mapfre. "El pasajero" para 2º, 4º y 6º. Objetivos específicos -Aprender a controlar el entorno antes de subir y bajar del vehículo. -Adquirir el hábito de bajar y subir por el lado de la acera. -Conocer para qué sirve un cinturón de seguridad, los sistemas de retención infantil y los sistemas de seguridad pasiva de los vehículos. -Adquirir la habilidad de abrochárselo y utilizarlos. -Conocer los comportamientos peligrosos e incívicos como pasajeros que pueden provocar accidentes. -Aprender a comportarse en los transportes públicos. -Crear hábito de autoprotección. Contenidos. -Comportamiento como pasajero de un vehículo particular. -Cómo debemos de subirnos y bajarnos del vehículo. -Dónde debemos de sentarnos dentro del vehículo y porqué. -Los Sistemas de Retención Infantil y el Cinturón de Seguridad, cómo ponérselo correctamente. -Para los alumnos de 6º,saber colocar bien el cinturón de seguridad y su combinación con el airbag y el reposacabezas. -Cómo nos debemos de comportar como pasajeros en el transporte público y escolar. 11

12 Metodología Se adapta a la edad de los alumnos participantes. Para esta actividad se utiliza una presentación con muchas fotografías de pasajeros realizando buenos y malos comportamientos. Con la ayuda de un cinturón de seguridad de un vehículo se practica la colocación y el enganche del mismo. "El clic te salva la vida". En una lámina con dibujos de situaciones de tráfico con pasajeros se colorean los números de las viñetas, de rojo el que está mal y de verde el que está bien. Se corrigen y el alumno explica porqué cree que le corresponde un color u otro. Proyección de vídeos:"jota Jota quiere aprender seguridad vial" de Mapfre, "Tus amigas, las señales" de la DGT y vídeos de crash test del cinturón de seguridad de Youtube. "Las señales de tráfico" 3ª sesión para 4º de EPO. Objetivos específicos: -Comprender la importancia de las señales de tráfico y su utilidad práctica. -Aprender el orden de prioridad de las señales. -Saber su significado. Contenidos. -La importancia de las normas y las señales, mediante situaciones provocadas como conflictivas, comprender su uso y necesidad. -Cual es el orden de prioridad de las señales. -Conocer las formas, colores y significado de las señales. Metodología. Para esta actividad se cuenta con una presentación y un juego de señales verticales. Mediante un cuento y un juego con las señales se les hace comprender la importancia de las mismas para la seguridad de los conductores. Proyección del vídeo: "Las señales tus amigas" de la DGT. 12

13 "El Tráfico" 1ª sesión para 6º de EPO. Objetivos específicos: -Dar a conocer y acercar la labor de los policías a los niños. -Conocer qué es el tráfico como fenómeno social y parte de su vida diaria, adquiriendo el concepto de que es responsabilidad de todos contribuir y mejorar la seguridad vial con nuestro comportamiento. -Conocer las vías urbanas e interurbanas, partes y normas de circulación. -Interiorizar la importancia que tiene respetar aquellos elementos urbanísticos que facilitan y regulan nuestra sociedad. -Aprender a diferenciar las conductas seguras de las peligrosas en el comportamiento vial como peatones. Crear hábito de autoprotección. -Interpretar y ejecutar correctamente el mensaje de cada señal. -Circular debidamente por la vía pública. -Interiorizar los hábitos de comportamiento necesario que posibiliten el respeto hacia las normas viales. -Fomentar el respeto entre los usuarios de la vía. -Reflexionar, a través de la representación de un papel tras otro, la importancia del respeto a personas y cosas. Contenidos. - El trabajo de la policía como servidor público. - La importancia del tráfico como fenómeno social. -Las vías públicas: interurbanas y urbanas. Partes. En qué se diferencian? Y Por qué?. -Tipos de vehículos. - Normas de comportamiento peatonal. - Cómo cruzar seguros. - El semáforo y el paso de peatones. -Reflexionar sobre conductas incorrectas e insolidarias de peatones y conductores. Metodología. A esta edad se utilizan medios didácticos en los que los alumnos participen activamente. "Dime y lo olvido, enséñame y lo recuerdo, involúcrame y lo aprendo." Benjamin Franklin ( ) Estadista y científico estadounidense. 13

14 Presentación como policía, explicación sobre nuestro trabajo y las herramientas que utilizamos, turno de preguntas sobre el tema. Con el apoyo de una presentación de powerpoint se van presentando los contenidos, se les hace que creen una definición de tráfico con la aportación de todos, haciéndoles preguntas sobre su contexto real, las vías por las que se desplazan y cómo lo hacen. Se les hace reflexionar sobre cómo se sienten ante situaciones peligrosas o de falta de respeto, mal cruce o mal estacionamiento, como peatones y como conductores. Son ellos los que sacan las conclusiones sobre los comportamientos en el tráfico y la necesidad de respetar las normas que los regulan por su seguridad y la de todos y para mejorar la convivencia. Proyección de vídeo: "Guay y los ladrones de señales" de Mapfre. "La Bicicleta" 3ª sesión para 6ª de EPO. Objetivos específicos: -Conocer las partes de la bicicleta y su utilidad. -Aprender a adaptar la bicicleta al ciclista y su importancia. -Interiorizar el uso del casco. -Conocer y comprender la importancia del mantenimiento de la bicicleta para su uso y seguridad. -Aprender y comprender la importancia de las señales de tráfico. -Saber su significado. -Conocer por dónde y cómo deben circular las bicicletas. Contenidos. - Partes de la bicicleta, para qué sirven, cómo se mantienen. - Por qué y cómo debe adaptarse la bicicleta al ciclista. Lesiones, seguridad. - El equipamiento del ciclista: casco, guantes, gafas de sol. - Imprescindible el casco por su seguridad. Nueva legislación para ciclistas. 14

15 - El mantenimiento de la bicicleta: frenos, ruedas, cadena, cambios... - El respeto a las señales de tráfico. - Las normas de circulación de las bicicletas: señalización, distancia de seguridad, carril bici... Metodología. Para esta actividad se cuenta con una presentación que sirve de guión para exponer los contenidos. Se incentiva la participación de los alumnos para que aporten sus experiencias, dudas y problemas a la hora de circular en bicicleta por su entorno. Proyección del vídeo: "La bicicleta" de la DGT. Recursos de las sesiones teóricas: - Humanos: Las sesiones de teoría las imparte la agente monitora de Educación Vial. - Materiales: Aula o salón de actos. Informáticos: Pizarra digital o cañón de proyección. Ordenador. Una memoria USB. Didácticos: Presentaciones de Powerpoint. Láminas de la calle para colorear. Laminas con comportamientos de tráfico seguros e inseguros para colorear. Cinturón de seguridad. Vídeos de Mapfre, DGT y Youtube. 15

16 Sesión práctica: Circuito infantil de tráfico para 2º, 4º y 6º. Objetivos específicos: - Adquirir habilidades como conductor en el manejo de la bicicleta. Circular manteniendo la distancia de seguridad. - Practicar el control de la velocidad para la frenada ante las señales de circulación. - Conocer y respetar las señales del circuito. - Adquirir habilidades en el cruce del paso de peatones regulado por policía, por semáforo y sin regular. - Respetar las normas como peatón y como conductor de bicicletas. Contenidos. - Práctica de actividades intercambiando los papeles como peatón y conductor de bicis. - Manejo de la bicicleta. - Concepto y práctica de la distancia de seguridad. - Aprendizaje y práctica de las señales de los policías. - Conocimiento del significado de las señales verticales y marcas viales del circuito. - Práctica del cruce con semáforo. - Práctica del cruce del paso de peatones: parar, mirar, asegurarse y cruzar. Metodología. Actividad práctica a desarrollar en el patio del colegio donde se ha pintado un circuito de tráfico con sus marcas viales, en el que se colocan un semáforo y varias señales verticales cedidas por la Jefatura Provincial de Tráfico (JPT). 16

17 Con la colaboración fundamental de Juan Sepúlveda y Manuel Martín, monitores de educación vial de la JPT, se monta el circuito y se realizan diversas prácticas alternando los papeles como ciclistas y peatones. Los ciclistas aprenden a controlar la bicicleta y la velocidad, practicando la circulación, intentando mantener la distancia de seguridad. Aprenden además a parar en el STOP y a circular en la rotonda. Sistema de penalización: Alumnos de 2º: al que choca con el que le precede y ocasiona "un accidente" se le advierte de que debe respetar la distancia de seguridad y controlar la velocidad y la frenada. Tras dos choques se le impone una multa, sale del circuito y cuenta en voz alta el "importe" de la multa para poder volver a entrar. A los alumnos de cuarto se les penaliza también cuando no respetan el significado de las señales. A los alumnos de sexto se les penaliza además cuando no señalizan las maniobras. El "importe" de las multas es gradual a la edad y al tipo de infracción. Los peatones realizan prácticas sobre como se deben de cruzar los pasos de peatones, dependiendo de las circunstancias en las que estos estén regulados, bien sea con semáforos, Agentes de la Autoridad, etc. Los alumnos y alumnas aprenderán a comportarse como correctos peatones, a realizar las órdenes de los Agentes del Tráfico y respetar los semáforos. 17

18 Recursos. Humanos: - Una monitora de educación vial, policía local. - Dos monitores de educación vial, funcionarios de la JPT de Málaga. Materiales: - Un circuito de tráfico pintado en el patio del colegio. - Un semáforo. - Señales verticales de STOP, Ceda el Paso y rotonda. - Una gorra de policía, para el niño que hace este papel. - Bicicletas. Destinatarios Alumnos/as de segundo de EPO de 7-8 años, con una participación aproximada de 25 alumnos por sesión. Alumnos/as de cuarto de EPO de 9-10 años, con una participación aproximada de 25 alumnos por sesión. Alumnos/as de sexto de EPO de años, con una participación aproximada de 25 alumnos por sesión. Evaluación Se realiza una evaluación contínua durante toda la actividad valorando la participación y la realización correcta de los ejercicios y juegos propuestos. Poniendo en valor y analizando los aciertos, los errores cometidos y las "multas" impuestas. SECUNDARIA - Jornadas de Educación Vial: El ciclomotor y los accidentes. Este es el segundo año que se llevan a cabo estas jornadas debido al éxito obtenido el curso pasado en los alumnos y profesorado participante. La evaluación del mismo se llevó a cabo a través de encuestas de valoración y escritos de los alumnos y los equipos directivos de los IES que las valoraron muy positivamente. Poniéndose en contacto con esta policía a primeros de curso para informar de que, en las encuestas de valoración 18

19 realizadas, había sido la actividad extraescolar más valorada por los alumnos y que había mucha expectativa entre los nuevos alumnos de este curso para que se repitieran. Este hecho y el que todo el personal que participó en el desarrollo de las mismas, técnico de Torcal, voluntarios de Cruz Roja y víctimas de accidentes quisieran volver a repetir la experiencia ha hecho posible que se hayan repetido con el mismo éxito en este curso. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO La decisión de enfocar este proyecto de Educación Vial, teniendo como destinatarios a los alumnos de 4º de la ESO y como centro de interés el uso del ciclomotor y el conocimiento global de los accidentes de tráfico, fue tomada en base a las siguientes consideraciones: 1º. Detonante de este proyecto, el accidente sufrido a finales de 2012 por dos jóvenes del pueblo, un choque fortuito del ciclomotor contra un bordillo, uno de ellos, de 17 años, falleció en el acto y el otro sufrió lesiones internas y faciales gravísimas que le dejarán secuelas de por vida. Este accidente tuvo un gran impacto social en todo el municipio. Este año 2014, el 24 de mayo, falleció otro chaval de 15 años en accidente de ciclomotor. 2º.- La siguiente consideración importante ha sido la edad de los destinatarios, 15 años en adelante. Es la edad legal para poder obtener el permiso de conducir AM y con él la posibilidad de iniciarse como conductores de vehículos a motor. Es el momento idóneo para la adquisición de conocimientos, actitudes y valores que eviten conductas de riesgo y los sustituyan por conductas preventivas de autoprotección, no teniendo que desaprender malos hábitos adquiridos. De que comprendan que la libertad y el derecho a conducir conllevan aparejada la responsabilidad del cumplimiento y respeto de las normas para preservar la seguridad propia y la de los demás. Se planteó una jornada de actividades teóricas y prácticas para que los alumnos recibieran información y formación teórica, la pudieran complementar con la práctica de actividades, la adquisición de habilidades y la asociación de conocimientos a emociones y sentimientos. Ya que con dicha asociación se trata de afianzar el aprendizaje, motivar actitudes 19

20 positivas hacia la seguridad vial y desarrollar habilidades en el manejo de una situación de emergencia por accidente de tráfico. Para poder llevarlas a cabo se contactó con: - Cruz Roja que aportó a su personal: Elena Mª Aragüez y José Manuel Jurado, ATS y técnico voluntarios de Cruz Roja. - Fundación Torcal con Paco García Gómez, técnico del simulador de Fundación Torcal. - Dos personas muy conocidas en Vélez, que sufren una lesión medular como consecuencia de accidentes de tráfico, por lo que se desplazan en silla de ruedas: el concejal, Sergio Hijano López -víctima de accidente de moto- y la diseñadora gráfica, Carmen Belén Claros López -que sufrió su accidente con 16 años, la edad de los chicos a los que van dirigidas las jornadas-. Con ellos se compartió el proyecto sobre la jornada dedicada a los accidentes, en la que se plantea una visión global de los mismos: - Una formación teórica que explique qué son, sus causas, consecuencias, prevención y forma de actuar cuando ocurren. - Un taller de prevención en el que se experimenta un accidente controlado consistente en el vuelco dentro de un vehículo comprobando el mecanismo de los cinturones de seguridad y su efectividad en la prevención de lesiones. - Un taller de 1º auxilios en los que se adquieren habilidades para saber cómo actuar en caso de accidentes. - Una charla de sensibilización en la que dos víctimas de accidente comparten su experiencia con los participantes en la jornada para que comprendan las consecuencias. 20

21 Y gracias a su colaboración entusiasta y desinteresada se organizaron las jornadas con la siguiente estructura: 1ª Jornada: - Charla formativa sobre ciclomotor y casco. 2ª Jornada: - Charla formativa sobre accidentes de tráfico. - Taller práctico de simulador de vuelco. - Taller práctico de 1º auxilios en emergencias. - Taller de experiencias personales. OBJETIVOS GENERALES DE LAS JORNADAS - Formar usuarios de ciclomotor, conductores y pasajeros, competentes en la gestión del conocimiento de las normas de tráfico y su cumplimiento. - Adquirir el hábito y reforzar el uso de los sistemas de seguridad pasivos: cinturón y casco. - Proporcionar conocimientos sobre accidentes de tráfico: causas, prevención, actuación y consecuencias. - Adquirir habilidades en actuación de accidentes: Proteger, Avisar y Socorrer (PAS). - Aprender a valorar la vida y a ser conscientes de su fragilidad. Interiorizar hábito de autoprotección. OBJETIVOS ESPECÍFICOS DE CADA TALLER Objetivos específicos de la charla sobre ciclomotores y casco. - Acercar la figura del Policía Local uniformado al alumno. - Conocer las características técnicas del ciclomotor. - Conocer las consecuencias mecánicas, legales y de seguridad del cambio de esas características técnicas (rectificación de motor, cambio de tubo de escape, falta de espejos retrovisores ) cómo 21

22 inciden en la seguridad activa del vehículo. - Conocer la documentación necesaria para la conducción, qué es cada documento y para qué sirve. - Concienciarse sobre los riesgos inherentes a la conducción de un ciclomotor y conocer cómo evitarlos. - Conocer los elementos de seguridad pasiva del ciclomotor: guantes, calzado, ropa y fundamentalmente EL CASCO. - Crear conciencia de autoprotección. - Saber elegir un casco por su seguridad, en relación a su precio, estética y comodidad. Objetivos específicos de la charla sobre accidentes: - Generar conductas de autoprotección. - Conocer las causas de los accidentes para poder evitarlas. - Conocer cómo incide la velocidad inadecuada como causa y factor de gravedad. Distancia de seguridad, distancia de frenado - Conocer los riesgos de las distracciones en la conducción como causa de accidente. - Conocer los efectos del alcohol sobre la conducción y sus alternativas: conductor alternativo, transporte público (el bus nocturno, un taxi a escote), los padres - Saber regular el reposacabezas en altura y distancia. Objetivos específicos de taller de simulación de vuelco: - Generar conducta de autoprotección. - Aprender a abrocharse correctamente el cinturón de seguridad. - Concienciarse de que el uso del cinturón previene lesiones en caso de vuelco. 22

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