Menor de 40 años, soltero, hijo único, con ingresos inferiores a euros es el perfil medio de la víctima de tráfico

Transcripción

1 Las víctimas de tráfico en Cataluña Menor de 40 años, soltero, hijo único, con ingresos inferiores a euros es el perfil medio de la víctima de tráfico Reside en el área metropolitana Barcelona y fallece en un accidente en viernes o sábado y en una operación salida de vacaciones o puentes siendo en la mitad de los casos conductor del vehículo La mortalidad se dispara en adolescentes y jóvenes conductores y en los mayores de 76 años Los fallecidos en domingo, incluyendo madrugada, son un 9% más jóvenes que los que fallecen durante el resto de la semana La principal secuela de los heridos graves es el trastorno de la personalidad, seguida por los daños cerebrales La mentalización en los sistemas de retención infantil está funcionando La información del seguro ayuda a prevenir mejor los accidentes 4-julio El presidente de la Unión Catalana de Entidades Aseguradoras y Reaseguradoras (UCEAC), Julián López Zaballos, ha presentado hoy el informe sobre las víctimas del accidente de tráfico en Cataluña, donde se recoge, en base a la experiencia aseguradora en la gestión e indemnización de los accidentes, una radiografía de las víctimas de tráfico. Estos informes, según señaló López Zaballos, tiene como objetivo contribuir desde el Seguro a la prevención de los accidentes de tráfico, en la medida en que una mejor identificación de las víctimas y su entorno se puede traducir en mejores resultados en materia de Seguridad Vial. El informe, que está disponible en señala que el perfil de la víctima en accidente de tráfico es un varón, de menos de 40 1 años, es soltero e hijo único y, por tanto, detrás de su fallecimiento quedan los padres. Vive en la provincia de Barcelona (donde se producen la mitad de las víctimas de Cataluña) y muy concretamente en el 1 La media aritmética es de 41 años, pero está distorsionada por la elevada siniestralidad de los conductores mayores. Si tenemos en cuenta la frecuencia de los accidentes de tráfico, la víctima se sitúa entre 35 y 40 años.

2 área metropolitana de Barcelona. Tiene su accidente un viernes o un sábado, en una operación salida de vacaciones o puentes más que en el regreso, y al fallecer a edad tan temprana, teniendo en cuenta que la esperanza de vida se sitúa en torno a los 82 años, la víctima deja de vivir más años que los que ha vivido. Distribución de los accidentes mortales Tarragona 21,1% Lleida 11,0% Barcelona 52,8% Girona 15,1% Más víctimas en jóvenes y mayores Si analizamos la edad de las víctimas en relación con la pirámide de población, se constata que los fallecimientos infantiles son muy bajos, lo cual apunta a que se está produciendo un uso adecuado de los sistemas de retención infantil y los equipamientos de seguridad para los niños. Sin embargo, la relación se dispara en toda Cataluña, aunque en menor medida en Lleida, en los jóvenes. A partir de 16 años, seguramente relacionado con el vehículo de dos ruedas, se produce una sobrerrepresentación de las víctimas en relación con su cohorte generacional que no se estabiliza hasta los 26 años. Algo parecido sucede en relación con los mayores, la siniestralidad se dispara de nuevo a partir de los 66 años siendo más evidente a partir de los 76 años. El informe también corrobora un elemento conocido: la edad media del fallecido desciende durante el fin de semana. En Cataluña, las personas que fallecen en accidentes los domingos (incluyendo madrugada) son un 9% más jóvenes que las que fallecen el resto de la semana.

3 Pirámide de población y fallecidos 76 o más De 66 a 75 De 56 a 65 De 46 a 55 De 36 a 45 De 26 a 35 De 21 a 25 De 16 a 20 De 11 a 15 De 1 a 10 Fallecidos Población Un 14% de las víctimas eran peatones En relación a la posición que ocupaba el fallecido, la mitad aproximadamente eran conductores, bien del vehículo culpable o del contrario, mientras que en torno a un 26% eran ocupantes y otro 14% eran peatones. Esta última categoría se dispara de nuevo en Barcelona, por el peso de la siniestralidad urbana, hasta un 18% de las víctimas.

4 Fallecidos en accidente de tráfico según la posición en el vehículo Barcelona Girona Lleida Tarragona Cataluña Conductor de vehículo asegurado Ocupante de vehículo asegurado Conductor de vehículo contrario Ocupante de vehículo contrario 10,8% 11,8% 10,3% 17,1% 12,3% 13,8% 16,9% 25,1% 19,4% 16,7% 38,0% 42,9% 38,9% 35,7% 38,3% 12,5% 10,6% 13,5% 13,4% 12,5% Peatón 17,9% 10,8% 8,4% 9,8% 14,0% Ciclista 1,0% 0,5% 0,6% 1,2% 0,9% Peatón/Ciclista 6,0% 6,5% 3,2% 3,5% 5,2% Fuente: Elaboración propia. Las víctimas de las víctimas El perfil que hemos visto del fallecido en accidente de tráfico en Cataluña, persona relativamente joven, hace que los padres sean el grupo de familiares de la víctima más frecuente: un 35% de las ocasiones. Pero eso es así únicamente si consideramos separadamente a los hijos mayores y menores, porque si los sumamos encontraremos que un porcentaje superior, el 40%, está formado por los hijos. El 16% de los fallecidos en accidentes de tráfico en Cataluña deja un cónyuge detrás, y la muerte del 8,5% genera indemnización a, al menos, un hermano. El porcentaje menor, sobre el 1%, es el de las personas que generan indemnización a los abuelos2. 2 Esto no quiere decir que sólo el 1% de los fallecidos en accidentes tenía abuelos vivos. Los abuelos sólo son indemnizados en el caso de que el fallecido no tenga cónyuge, hijos ni padres. Por lo tanto, en todos los casos en los que el fallecido estaba casado y/o tenía hijos y/o tenía padres y además le vivían abuelos, éstos no fueron indemnizados.

5 Perjudicados de los fallecidos en accidentes de tráfico en Cataluña. Barcelona Girona Lleida Tarragona Cataluña Abuelos 0,9% 0,0% 0,8% 0,4% 0,7% Cónyuge 16,0% 16,0% 16,3% 16,3% 16,1% Hermanos 9,0% 8,3% 9,0% 7,1% 8,5% Hijo mayor 30,4% 28,7% 36,1% 25,6% 29,7% Hijo menor 9,8% 8,0% 10,6% 11,5% 10,1% Padres 33,8% 39,1% 27,2% 39,1% 34,9% Fuente: Elaboración propia. El informe también analiza variables interprovinciales y otros aspectos relacionados con los días de la semana o los momentos del año donde hay más riesgo de sufrir un accidente grave. Los heridos y sus secuelas Los accidentes analizados también permiten trazar una radiografía de las víctimas no mortales. En el informe se analizan tanto los accidentes graves, aquellos en los que los heridos resultan con secuelas (lesiones permanentes) como los accidentes leves, en los que los que las víctimas son atendidas y se recuperan de sus heridas gracias a la ciencia médica. En relación con las víctimas graves, se tiende a pensar frecuentemente en las tetraparesias y en las paraplejias, que se dan un 2% de los casos cada una de ellas. Sin embargo, la secuela más frecuente tras un accidente grave es el trastorno orgánico de la personalidad, casi un 50% de los casos, seguida por el daño cerebral en un 12,4% de este tipo de accidentes. En está disponible el Informe sobre Las víctimas de accidente de tráfico en Cataluña. Algunos datos desde la experiencia aseguradora. Para cualquier aclaración contactad en el o en