ALTA TECNOLOGÍA SUIZA en el mundo del automóvil para el MAÑANA

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1 ALTA TECNOLOGÍA SUIZA en el mundo del automóvil para el MAÑANA Suiza, tierra de montañas, relojes, chocolates y coches! Los automóviles no pueden ser producidos en serie allí, pero pocos o ninguno de los vehículos nuevos en el mundo salen de la línea de montaje hoy en día sin piezas fabricadas por proveedores suizos. Las innovadoras empresas suizas están tomando uno de los principales papel en la configuración del futuro de la industria como proveedores de tecnología. Más de 300 empresas en Suiza, en su mayoría pequeñas y pequeñas y medianas empresas (PYME), participan en la producción para la industria auto motriz internacional. Fabrican piezas de diferentes metales y plásticos como así como los componentes electrónicos en grandes series.

2 Los fabricantes de automóviles Los fabricantes de automóviles compran la mayor parte de las piezas aproximadamente que entran en un automóvil típico. Fabrican sólo unos pocos componentes clave, tales como el motor y el chasis. Prácticamente todo lo demás se compra en el mercado mundial, permitiendo a los fabricantes de automóviles concentrarse en la optimización de los costes de producción. Hoy en día todos los fabricantes líderes ofrecen una excelente calidad a precios competitivos. El volumen de producción total en 2010 fue de unos 70 millones de vehículos. CAMBIOS EN LAS MANOS DEL CONOCIMIENTO La investigación y el desarrollo continua desempeñando un muy especial papel en la fabricación de automóviles. Sin las tecnologías necesarias, los fabricantes de automóviles no pueden establecer nuevas tendencias o seguir la evolución del mercado. Por esta razón, la innovación y los conocimientos en las siguientes áreas a menudo se adquieren a fuera de la empresa: Sistemas alternativos de propulsión (Híbridos, eléctricos, etc) pequeños motores de combustión interna optimizada para la eficiencia del combustible y el rendimiento Reducción general de la resistencia de peso y el balanceo optimización aerodinámica reducción de emisiones En sus esfuerzos por integrar la mayor cantidad de los componentes que incorporan las últimas tendencias nuevas en la producción de vehículos con el menor coste, muchos fabricantes de automóviles realizan estudios de ingeniería en Suiza.

3 SWISSAUTO COMBINA TECNOLOGÍAS Durante años, SWISSAUTO Wenko AG en Burgdorf ha sido visto por muchos fabricantes de automóviles internacionales como uno de los principales estudios de ingeniería para motores de combustión y turbocompresores. La formación tecnológica de la empresa se ha desarrollado a través de muchos años de trabajo Así que no es de extrañar que SWISSAUTO haya suministrado repetidamente las nuevas tecnologías a las grandes corporaciones en la industria del automóvil, muchos de los cuales son utilizados en la producción en serie. En REX SWISSAUTO POLO (REX = extensor de alcance), el equipo de Burgdorf ha reunido una serie de innovaciones en un paquete de tecnología ganadora. Este vehículo eléctrico basado en un VW Polo está equipado con un híbrido motor eléctrico Brusa Vering 85 kw (115 CV) de 220 Nm de par. El REX se alimenta de electricidad en todos los sistemas operativos modos. Un motor monocilíndrico, de cuatro tiempos de 0.3 litros desarrollado por SWISSAUTO, junto con la energía recuperada del sistema de frenos, carga la batería de polímero de iones de litio (14 kwh). REX ofrece una autonomía de 800km El extensor de rango se dirige directamente a una de las debilidades de los vehículos eléctricos. Aunque la batería de 100 kilómetros de alcance es suficiente para satisfacer la movilidad cotidiana al conductor, el vehículo debe ser capaz de realizar trayectos más largos también. Cuando sea necesario, el SWISSAUTO POLO REX utiliza el extensor de alcance para generar energía eléctrica y así recargar sus baterías. El innovador diseño del mono-cilindro se ha hecho buscando la máxima eficiencia. Esto se logró principalmente mediante el uso de rodamientos en lugar de cojinetes de deslizamiento en todas partes y empleando un sistema especial de lubricación por cárter seco para reducir la fricción. El equipo de SWISSAUTO trabajó en estrecha colaboración con los especialistas en tecnología de lubricación Motorex para minimizar la fricción del motor.

4 El motor SWISSAUTO sólo consume el equivalente a alrededor de tres litros de combustible cada 100 km, cumpliendo plenamente el objetivo SWISSAUTO de cargar las baterías con un pequeño y económico extensor de alcance de 26 kw (35 CV). Este logro es una prueba de que los motores de combustión utilizados en el día de hoy por los vehículos híbridos del mercado siguen siendo demasiado grandes. El REX tiene un tanque de combustible de 27 litros que le da un alcance total de alrededor de 800 km y el coche puede acelerar sus kilogramos de cero a 100 km / h en sólo 8,5 segundos. ALTA EFICIENCIA, bajas emisiones La inyección de combustible con un colector muy compacto cuenta con una eficiencia del 37%, que es sorprendentemente alto para un motor de gasolina. Su valores de consumo específico son comparables a las de un moderno motor de inyección directa. El mini-motor también puede funcionar con etanol. Esto significa que, dependiendo de la fuente de electricidad y el combustible, el REX POLO puede ser operado en un completo motor de CO2. El REX siempre funciona con corriente eléctrica, el extensor de alcance del motor de gasolina mono-cilíndrico se utiliza sólo para cargar las baterías. Esto significa que la combustión el motor funciona continuamente en su funcionamiento óptimo. El motor de combustión también es pre-calentado cuando se arranca el motor eléctrico. Una vez que el convertidor ha llegado a la temperatura de trabajo, la combustión se puede iniciar y continuar con bajas emisiones de la primera vuelta de la cigüeñal. Esta hazaña de la ingeniería reduce las emisiones contaminantes hasta en un 80% en comparación con un coche moderno convencional de pasajeros con motor de gasolina! SUIZA D- ALTA TECNOLOGÍA EN LA DEMANDA En la ingeniería de la automoción convencional, la precisión suiza tiene una demanda especialmente elevada cuando se trata de la seguridad y la fiabilidad. Los ejemplos incluyen componentes para sistemas de alta presión de inyección de combustible (sistemas common-rail) en la última generación e diesel económico, de motores de baja emisión, características de seguridad como el airbag y el ABS, encendedores, sensores, sistemas fiables de bloqueo, amortiguación de ruidos, revestimientos interiores y chasis resistente a la corrosión.

5 Un paquete compacto DE INNOVACIÓN El SWISSAUTO POLO REX combina una serie de características futuristas. Por una vez, la expresión "alta tecnología" es conveniente. EL POLO REX ofrece: un sistema completo de tren de transmisión eléctrica de gran confort ingeniería sofisticada muy alta eficiencia bajo nivel de emisiones práctico para uso diario En la construcción del REX POLO, SWISSAUTO recibió el apoyo de la Oficina Federal Suiza de Energía y trabajó en estrecha colaboración con Brusa Elektronik AG (www.brusa.bizz). La Empresa de electrónica Sennwald, suministró la batería de polímero de litio(135 kg), el motor eléctrico y la electrónica de potencia. Los notables inventores y fabricantes suizos, después de los muchos logros del automóvil de los últimos cien años, ahora están jugando un papel pionero en las tecnologías alternativas de movilidad.

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