ELECTRICIDAD E INYECCIÓN ELECTRÓNICA MOTORES DIÉSEL

Transcripción

1 ELECTRICIDAD E INYECCIÓN ELECTRÓNICA MOTORES DIÉSEL ELECTRICIDAD E INYECCIÓN ELECTRÓNICA MOTORES DIÉSEL Horas: 3 Teoría: 20 Práctica: 1 Presenciales: 3 A Distancia: 0 Acción: Nº Grupo: Código: PL /12 Plan: CURSOS PARA TRABAJADORES SECTORIAL- CARM (SEF) 2012 Materia: Automoción Alumnos: 12 Fecha de Inicio: 07/09/2013 Horario: 09:00 A14:00 HORAS Fecha de Fin: 26/10/2013 Calendario: SABADOS Lugar: CENTRO DE FORMACIÓN FREMM Aula/Taller: TALLER 6 MECANICA DEL AUTOMOVIL (1) PLANTA BAJA Profesores: Curso de Prácticas?: No Gestor: Estado: Terminado Precio: GRATUITO PERFIL DEL ALUMNO Nivel académico o de conocimientos generales: - FP1 en automoción o equivalente. Nivel profesional o técnico: - En el caso de no cumplir el nivel academico, se acreditará dos años de experiencia en la profesión referida al curso o habrá que superar una prueba de nivel. OBJETIVOS * Conocer e identificar los distintos componentes electrónicos utilizados en el automóvil. * Aprender a realizar instalaciones electrónicas, montando y comprobando el funcionamiento del dispositivo creado. * Aprender a medir los distintos componentes del sistema. Página 1 de

2 * Aprender el funcionamiento de los inyectores montados en los vehículos actuales. * Conocer y diferenciar las ventajas e inconvenientes, del montaje de sistemas adicionales para aumentar la potencia en los motores TDI. * Aprender a instalar el reloj de presión, para medir las presiones hidráulicas y de transferencia. * Distinguir y conocer el funcionamiento de los distintos tipos de compresores existentes en la actualidad. * Aprender a colocar el reloj de presión para medir presiones neumáticas de turbos y colectores de admisión. * Aplicar los conocimientos de electrónica, en la comprobación de los distintos sensores y actuadores utilizados en los motores actuales. CONTENIDO UNIDAD DE COMPETENCIA Nº1: ELECTRICIDAD E INYECCION ELECTRONICA DE MOTORES DIESEL. MODULO Nº 1: NOCIONES DE ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA APLICADA: TENSIÓN - Forma de medir la tensión - Caída de tensión - Estabilizadores de tensión - Transformadores de tensión Prácticas: 1 horas MODULO Nº2: NOCIONES DE ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA APLICADA: RESISTENCIA - Resistencias variables con la temperatura - Potenciómetros - Resistencias variables con la luz Página 2 de

3 Prácticas: 2 horas MODULO Nº3: NOCIONES DE ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA APLICADA: INTENSIDAD - Forma de medir la intensidad en un circuito - Distintas formas de regular la intensidad en una electroválvula Prácticas: 2 horas MODULO Nº4: NOCIONES DE ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA APLICADA: RECTIFICADORES DE TENSIÓN - Diodos rectificadores - Diodos emisores de luz - Diodos Zener Prácticas: 2 horas MODULO Nº: TDI: EVOLUCIÓN DIESEL, PRINCIPIO DE COMBUSTIÓN DIESEL, TIPOS DE INYECTORES, CHIPS TDI, IMPRESIÓN INTERNA EN LA BOMBA, AUMENTO DE LA PRESIÓN DE INYECCIÓN, DOSIFICACIÓN DEL COMBUSTIBLE, AVANCE DE INYECCIÓN, CALENTADORES, TURBOS, SENSORES Y ACTUADORES. - Inyección indirecta - Inyección directa - Inyector grupo GM - Doble muelle - Perfil de usuario - Chips - Efectos sobre la biela Página 3 de

4 - Efectos sobre el pistón - Tipos de compresores - Comprobación y ajuste del soplado del turbo - Volumétricos, mandados mecánicamente por el motor - Centrífugos, mandados mecánicamente por el motor - Centrífugos, accionado por los gases de escape - Centrífugos, accionado por los gases de escape de geometría variable - Intercambiadores dinámicos de presión, tipo compres - Entrada de señales - Salida de actuadores Teoóricas: horas MODULO Nº6: COMMON RAIL: DIFERENCIA DE LOS DISTINTOS SISTEMAS, PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO, SISTEMA ELÉCTRICO, ENFRIADOR RETORNO DE GASOIL, CALENTADOR PARA LA CALEFACCIÓN. - Diesel tradicional: TDI y HDI - Principio de combustión - Sistema hidráulico: bomba de cebado. Filtro de combustible. Bomba de alta presión. Rampa de combustible. Inyectores - Entrada de señales - Salida de señales Teoóricas: horas MODULO Nº7: INYECTOR BOMBA: INTRODUCCIÓN, ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE,GESTIÓN DEL MOTOR, AJUSTE DEL INYECTOR. - Datos técnicos. - Aspectos generales. - Arquitectura. - Impulsión. - Operación de inyección. - Representación esquemática del circuito de combustible. Página 4 de

5 - Bomba de combustible. - Tubo distribuidor. - Calentamiento del combustible. - Refrigeración del combustible. - Cuadro general del sistema. - Esquema eléctrico y electrónico. - Sensores. - Actuadores. - Sistema de precalentamiento. - Esquema de funciones. - Pre-inyección y combustión. - Inyector bomba. - Árbol de levas de inyectores bomba. - Mando de correa dentada. - Bomba de alimentación de gas-oil. - Funcionamiento inyector. - Comprobaciones. - Cuidados y precauciones. Teoóricas: horas Página de