Instituto del Derecho del Comercio Exterior Del Colegio de Abogados de Rosario

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1 Instituto del Derecho del Comercio Exterior Del Colegio de Abogados de Rosario Charla abierta para empresas Los Incoterms, su relación con la transferencia del riesgo en la compraventa internacional. La contratación internacional. Aspectos relevantes Roberto C. Fleiderman Gustavo D. Colantonio

2 Las Malas prácticas en el uso de los Incoterms Desconocer el Incoterm que utiliza para cotizar sus productos Ignorar hasta donde llega su Responsabilidad y sus costos Utilizar un Incoterm inapropiado en relación al medio de transporte utilizado Incorporación de aditamentos no contemplados por la publicación de la CCI Falta de evaluación en la decisión de utilizar un determinado Incoterm Referencia incompleta (no colocar lugar, puerto, etc.)

3 Convicciones erróneas Los Incoterms se aplican al contrato de transporte y no al contrato de compraventa. Los Incoterms regulan todas las obligaciones que las partes deseen incluir en el contrato de compraventa. Reemplazan todas las cláusulas del contrato de compraventa (típicas o negociadas individualmente)

4 Relación de los Incoterms con algunos aspectos de los contratos de compraventa internacional En la Aceptación de la oferta En la Determinación de las obligaciones de las partes Incoterms -Importancia- En la determinación del lugar de celebración y ejecución del contrato En la asunción de riegos en la Compraventa Inter.

5 Aspectos considerados por los Incoterms Los Incoterms establecen reglas referidas a: Obligaciones de las partes y en relación con la entrega de la mercadería vendida Transferencia del riesgo entre las partes Gastos y costos que incluye el precio de venta Trámites y documentos necesarios para el despacho de la mercadería

6 Aspectos no considerados por los Incoterms No Regulan Transferencia de la propiedad de la Mercadería y de otros derechos conexos El incumplimiento del contrato y sus consecuencias Las exoneraciones de responsabilidades por distintas situaciones o circunstancias

7 Agrupación de términos Termino E (Término de salida) EXW (Ex work lugar convenido). -en Fabrica- Términos F (Transporte principal no pagado) FCA (Free Carrier lugar convenido). - franco transportista- FAS (Free alongside the ship puerto de embarque) -libre al costado de buque- FOB (Free on board puerto de embarque). -franco a bordo-

8 Agrupación de términos Términos C (Transportes principal pagado) CFR (Cost and Freight puerto de destino) -Costo y flete- CIF (Cost, Insurance and Freight puerto de destino) - costo, seguro y flete- CPT (Carriage paid to lugar de destino) -transporte pagado hasta- CIP (Carriage and Insurance paid to lugar de destino) transporte y seguro pagado hasta-

9 Agrupación de términos Términos D (Términos de llegada) DAF (Delivered at Frontier lugar convenido) -entregadas en frontera- DES (Delivered ex Ship puerto de destino) -entregadas sobre buque- DEQ (Delivered ex Quay) puerto de destino) -entregadas en muelle- DDU (Delivered Duty Unpaid lugar de destino convenido) -entregadas derechos no pagados- DDP (Delivered Duty paid lugar de destino convenido) -entregadas derechos pagados-

10 Obligaciones y cargas del vendedor DEQ DDU DDP DES DAF CIP CPT CIF CFR FOB FAS FCA EXW

11 EXW FCA CPT CIP DAF DDU* DDP* FAS FOB CFR CIF DES DEQ

12 Estructura de cada Inconterm A. Obligaciones del vendedor. B. Obligaciones del comprador. A1. Suministro de las mercancías conforme al contrato. A2. Licencias, autorizaciones y formalidades. B1. Pago del precio. B2. Licencias, autorizaciones y formalidades. A3. Contrato de Transporte y seguro. B3. Contrato de Transporte y seguro. A4. Entrega. B4. Recepción de la entrega. A5. Transmisión de riesgos. B5. Transmisión de riesgos. A6. Reparto de gastos. B6. Reparto de gastos. A7. Aviso al comprador. B7. Aviso al vendedor. A8. Prueba de la entrega, documento de transportes o mensaje electrónico equivalente. A9. Comprobación, embalaje, marcado. B8. Prueba de la entrega, documento de transportes o mensaje electrónico equivalente. B9. Inspección de la mercadería. A10. Otras obligaciones. A10. Otras obligaciones.

13 EXW FCA Documentos Riesgos Costos FAS FOB CFR CIF Mar Mar Mar Mar CPT CIP DAF DES DEQ DDU DDP Mar Mar n.m n.m

14 El Instituto del Derecho del Comercio Exterior Del Colegio de Abogados de Rosario Agradece vuestra presencia.

15 EXW (indicando el lugar convenido) El vendedor se obliga a entregar la mercadería en su establecimiento, o en otro lugar convenido (fábrica, almacén, depósito, etc.), sin despacharla para la exportación ni cargarla en el vehículo receptor. El comprador (Importador) asume todo el costo y los riesgos de recibir la mercadería en los locales del vendedor. Si se desea que el vendedor asuma mayores obligaciones debe introducirse mediante cláusulas expresas. (Ej. Que cargue las mercaderías).

16 FCA (indicando el lugar acordado) Implica que el vendedor se obliga a entregar las mercancías, despachadas para la exportación, al transportista o tercero propuesto por el comprador, en el lugar acordado. Transferencia del riesgo Si la entrega se realiza en locales del vendedor este tiene la obligación de cargarla, incluyendo el costo de hacerlo a su cargo. Si la entrega se realiza en otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga, ni de su costo.

17 FAS (indicando puerto de embarque convenido). El vendedor se obliga a entregar la mercadería colocada al costado del buque en el puerto de embarque convenido. Transferencia del riesgo El Comprador asume los costos, pérdidas y riesgos desde ese momento. Si las partes desean que el comprador despache las mercaderías para la exportación deben aclararlo expresamente.

18 FOB (indicando puerto de embarque convenido). El vendedor se obliga a entregar la mercadería sobrepasando la borda del buque, en el puerto de embarque convenido. Transferencia del riesgo El comprador soporta el costo, riesgo de pérdida y daño de la mercadería desde ese momento. Exige al vendedor la obligación de despachar la mercadería para la exportación.

19 CFR (indicando puerto de destino convenido) El Vendedor se obliga a entregar la mercadería sobrepasando la borda del buque en el puerto de embarque convenido. Transferencia del riesgo Paga el costo hasta poner los productos en el puerto de destino convenido, pero el riesgo de PERDIDA O DAÑO de la misma y cualquier gastos adicional posterior a la entrega, se transmiten al comprador en el puerto de embarque. Exige al vendedor la obligación de despachar la mercadería para la exportación.

20 CIF (indicando puerto de destino). El Vendedor se obliga a entregar la mercadería sobrepasando la borda del buque en el puerto de embarque convenido. Transferencia del riesgo La transferencia del riesgo se produce de igual modo que la cláusula CFR pero incluye el seguro sobre la mercadería. También exige al vendedor la obligación de despachar la mercadería para la exportación.

21 CPT (indicando lugar de destino convenido). El vendedor se obliga a entregar la mercadería al transportista designado por él, y debe pagar además el transporte hasta el punto convenido. Transferencia del riesgo A partir de ese momento, el comprador asume los riesgos y gastos posteriores. Si se utilizan transportistas sucesivos (o multimodal) el riesgo se transmite cuando la mercancía se ha entregado al primer transportista.

22 CIP (indicando el lugar de destino convenido). En este supuesto la obligación del exportador es igual a la cláusula CPT pero incluye el seguro de la mercadería. Se exige al vendedor que se contrate un seguro con cobertura mínima. Si el comprador desea tener la protección de una cobertura mayor, debe acordarse expresamente con el vendedor o concertar un seguro complementario.

23 DAF (indicando lugar convenido). El vendedor se obliga a entregar la mercadería, despachada para su exportación, a disposición del comprador-importador sobre el medio de transporte utilizado, no descargada, y en el punto y lugar de la frontera convenidos, pero antes de la aduana fronteriza del país colindante. Transferencia del riesgo Es importante que se designe exactamente la frontera, designando siempre el punto y el lugar. Este término sólo se utiliza cuando el punto de entrega es una frontera terrestre. Exige al vendedor el despacho de la mercadería para exportación. Si se desea que el vendedor asuma el riesgo y costo de la descarga debe acordarse expresamente.

24 DES (indicando puerto de destino). El vendedor se obliga a colocar la mercadería a disposición del comprador, a bordo del buque transportador en el puerto de destino convenido, sin despacharla para la importación. Transferencia del riesgo El vendedor se hace cargo del costo y riesgo ocasionado de llevar la mercadería al puerto de entrega acordado, con anterioridad a la descarga. Si las partes desean que el vendedor asuma el riesgo y costos de descarga deben acordarlo expresamente.

25 DEQ (indicando puerto de destino). El vendedor se obliga a colocar la mercadería a disposición del comprador, sobre el muelle de puerto de destino. Es decir se obliga a descargar la mercadería, sin despacharla para la importación. Transferencia del riesgo El vendedor se hace cargo del costo y riesgo ocasionado de llevar la mercadería al puerto de destino acordado y a descargar la mercadería sobre muelle. Exige que el comprador despache los productos para la importación a su costo.

26 DDU (designando lugar de destino) Implica que el Vendedor se obliga a entregar la mercadería, no despachada para la importación, ni descargada del medio de transporte, a su llegada al lugar de destino convenido. Transferencia del riesgo El vendedor se hace cargo del costo y riesgo ocasionado de llevar la mercadería al lugar de destino acordado, sin incluir los costos, tramites aduaneros, etc. para su importación. Si las partes desean que el vendedor realice los tramites de importación y/o asuma los costos y riesgos exigibles para la importación deben acordarlo expresamente.

27 DDP (designando lugar de destino) Implica que el Vendedor se obliga a entregar la mercadería, despachada para la importación, no descargada del medio de transporte, a su llegada al lugar de destino convenido. Transferencia del riesgo El vendedor se hace cargo del costo y riesgo ocasionado de llevar la mercadería al lugar de destino acordado, incluido los costos, tramites aduaneros, etc. para su importación. Si las partes desean excluir de las obligaciones del vendedor alguno de los costos exigidos para la importación deben acordarlo expresamente.

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