ESPECIALIZACIÓN SOBRE INVESTIGACIÓN Y RECONSTRUCCIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁFICO

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1 ESPECIALIZACIÓN SOBRE INVESTIGACIÓN Y RECONSTRUCCIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁFICO 2016

2 Índice Antecedentes Presentación Objetivos Programa Metodología Organización Equipo docente Inscripciones Garantía UPC

3 Presentación Titulación: Diploma de formación continua expedido por la Universitat Politècnica de Catalunya. Modalidad: Online Dedicación: 4 créditos ECTS Horas: 100 horas Duración: 6 meses Evaluación: Presencial Precio: 998 Dirigido a: Ingenieros de ejercicio libre o pertenecientes a Gabinetes Técnicos o de confianza o plantilla de Compañías de Seguros interesados en la investigación y reconstrucción de accidentes. Peritos, Abogados y Expertos en materia de análisis de la accidentalidad vial de entidades directa o indirectamente implicadas en el mundo de la automoción y de la seguridad vial. Mandos o especialistas de Policías de Carretera o Policías Locales de Ayuntamientos que intervengan como policía judicial o preventiva. Responsables de seguridad vial de Administraciones Públicas: Estatal, Autonómica. Provincial, Comarcal y Municipal. Técnicos de entidades de estudio, prevención o investigación que trabajen en la mejora de la seguridad vial. Licenciados, diplomados y alumnos que reúnan los requisitos reglamentariamente establecidos en el último curso de carrera o acceso a la Universidad. Técnicos en prevención de riesgos laborales que quieran introduirse en los métodos de investigación de accidentes de tráfico para aplicar a los accidentes in itinere o in labore o incluso, aplicar la metodología del tráfico a los accidentes laborales. Profesores de formación vial que deseen ampliar sus conocimientos en las materias de su especialidad. Responsables y Monitores de los Cursos de Sensibilización y de re-educación para la recuperación en el permiso de conducir por puntos.

4 Antecedentes La formación en materia de investigación y reconstrucción de los accidentes de tráfico no está reglada todavía en el mundo universitario ni encajada dentro de ninguna especialidad. Hay profesores en las Politécnicas que se refieren a ella en asignaturas cómo la Movilidad, la Seguridad Industrial, Transportes o Prevención de riesgos laborales ; sin embargo, no se ha incorporado nunca como asignatura a pesar de que, poco a poco, se va introduciendo paralelamente en la integración de la Seguridad (y esporádicamente de la Calidad ) en los diferentes campos de la docencia técnica. Es inevitable un nexo de unión de estas materias con la Seguridad vial consecuente de la macroinvestigación de accidentes y por consiguiente deben de ser abordados también los temas preventivos. La formación de los profesionales de diferentes campos que se han interesado por la investigación de accidentes de circulación, se ha venido realizando en actividades docentes de diferente calado y profundidad en Escuelas de Policía y de Bomberos, y también se hayan organizado cursos específicos para peritos y para ingenieros reconstructores en el entorno de las Universidades Politécnicas y de los Colegios de Ingenieros, la mayoría presenciales y de una duración de 20 horas, a pesar de que en el año 1999 la UPC ya organizó un postgrado presencial de 80 horas. Las ventajas de la comunicación virtual abren ahora las puertas a un curso de postgrado de 80 horas mucho más asequible y fluido, con 4 Módulos de materias muy bien delimitadas, semipresencial, con 24 horas de clase de presencia física y 56 de estudio domiciliario.

5 Presentación Los accidentes de tráfico son un hecho social con repercusiones para la calidad de vida de los ciudadanos, que por las lesiones a las personas y los daños materiales que a menudo ocasionan, generan responsabilidades penales, civiles y administrativas que requieren su profundo análisis por parte de los afectados, quienes los representan y las Compañías de Seguros de los vehículos siniestrados. Por otro lado, las Administraciones Públicas y Entidades Privadas de Prevención, quieren profundizar en el conocimiento de las causas de los accidentes al objeto de aplicar medidas correctoras o paliativas para conseguir evitar la producción de nuevos accidentes. Desde todas estas vertientes, se justifica promover los conocimientos sobre las técnicas de investigación de los accidentes de tráfico, sobre la especialidad de la reconstrucción en el accidente individual y sobre las nuevas tecnologías de los programas informáticos de reconstrucción que permiten la visualización en dos y tres dimensiones de los siniestros una vez introducidos los datos obtenidos de la información recogida. El Postgrado de 80 horas es necesario y suficiente para formar a un especialista en la materia, dado que el profesorado es el más reconocido a nivel español y europeo en investigación en profundidad de muestras de accidentes y en las técnicas de reconstrucción del accidente individual. El programa de materias de ha organizado de manera que: En el Módulo 1 prevalecen los conceptos de accidentología, causalidad, seguridad vial y prevención. En el Módulo 2 prevalecen los análisis teóricos sobre la macroinvestigación y la microinvestigación de accidentes de tráfico. En el Módulo 3 prevalecen los procedimientos de toma de datos, recogida de información y biomecánica. En el Módulo 4 prevalecen los métodos y las técnicas de reconstrucción del accidente individual.

6 Objetivos Conocer las funciones del experto en Investigación y reconstrucción de accidentes de tráfico. Conocer las actividades que ha de coordinar el experto en Investigación y reconstrucción de accidentes de tráfico con otros profesionales de la prevención de riesgos. Conocer los principios legales y éticos del experto en Investigación y reconstrucción de accidentes de tráfico. Conocer las entidades públicas de vigilancia y control en Investigación y reconstrucción de accidentes de tráfico. Conocer la legislación y normativa específica que afecta las funciones del experto en Investigación y reconstrucción de accidentes de tráfico. Conocer las técnicas específicas que ha de dominar el experto en Investigación y reconstrucción de accidentes de tráfico. Conocer las técnicas básicas y afines correspondientes a la Investigación y reconstrucción de accidentes de tráfico. Conocer el proceso de dirección para la Investigación y reconstrucción de accidentes de tráfico orientada al empresario.

7 Programa MÓDULO 1 RIESGOS DE ACCIDENTE Y SEGURIDAD VIAL EL PROCESO DE LA CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS A MOTOR SEGÚN LA INCIDENCIA EN LOS TRES ELEMENTOS DEL TRÁFICO EVITABILIDAD DE LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO. ESTRATEGIAS MÓDULO 3 LOS TRABAJOS DE CAMPO: OBTENCIÓN DE DATOS OBJETIVOS LA ESCENA DEL ACCIDENTE.- DAÑOS Y VESTIGIOS EN LA VÍA Y EL VEHÍCULO LAS LESIONES DE LAS VÍCTIMAS.- LA BIOMECÁNICA MEDICIONES DEL ACCIDENTE HUELLAS Y VESTIGIOS. DEFORMACIÓN DE LOS VEHÍCULOS MÓDULO 2 LA INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES DE TRÁFICO: METODOLOGÍA LA MACROINVESTIGACIÓN LA MACROINVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES.- RADIOGRAFÍA DE UN ACCIDENTE DE TRÁFICO MÓDULO 4 LA RECONSTRUCCIÓN DEL ACCIDENTE PRINCIPIOS FÍSICOS APLICADOS A LA RECONSTRUCCIÓN DE ACCIDENTES DETERMINACIÓN DE TRAYECTORIAS Y CÁLCULOS DE VELOCIDAD RECÁLCULOS Y COMPROBACIONES

8 Metodología Metodología de aprendizaje La metodología de aprendizaje se fundamenta en la lectura y comprensión de los contenidos publicados en el campus UPCplus y en la valoración de los conocimientos adquiridos mediante la realización de actividades y ejercicios de autoevaluación. Este aprendizaje autónomo se complementa con la interacción con profesores de la Universitat Politècnica de Catalunya expertos en los temas tratados. Por una parte, el coordinador del curso, se ocupa de la orientación metodológica del alumno y del seguimiento de su progreso, y por otra, existe un grupo de tutores, que apoyan al coordinador en la atención de las dudas conceptuales y en el soporte a la comprensión de la materia. Con este objetivo, aparte de los contenidos principales del curso, se proporcionan al alumno, materiales de refuerzo, de ampliación y complementarios. Sesiones presenciales opcionales En función del tamaño y de las características del grupo de alumnos se organizarán sesiones de trabajo presenciales opcionales para reforzar los conocimientos adquiridos y discutir sobre los temas tratados en el curso. Evaluación La evaluación del curso se realiza mediante un examen presencial. El tiempo mínimo para presentarse a examen es de 3 meses y el tiempo máximo es de un año. Todo estudiante tiene derecho a dos convocatorias para presentarse a examen. Si necesitara una tercera, debería abonar derechos de examen (60 Euros). Titulación Diploma de formación continua expedido por la Universitat Politècnica de Catalunya. Para su obtención es necesario tener una titulación universitaria oficial o bien un título propio de universidad equivalente a un grado, diplomatura o licenciatura. De no ser así, el alumno / la alumna obtendrá un certificado de superación expedido por la Fundació Politècnica de Catalunya.

9 Organización Dirección Pedro R. Mondelo Profesor Titular del Departamento de Organización de Empresas. Doctor en Ingeniería Industrial, Universitat Politècnica de Catalunya. Doctor en Psicología Universitat de Barcelona. Cerpie.upc.edu Dirección académica Fernando Terrés de Ercilla Ingeniero Industrial. Máster en Administración de Empresas. Profesor Asociado al Departamento de Organización de Empresas de la UPC José Luis Pedragosa Ingeniero Industrial. Técnico de la Dirección General de Tráfico. Profesor Asociado al Departamento de Organización de Empresas de la UPC

10 Equipo docente Profesorado Prof. Javier Andrés Bernat Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, Profesor de la Escuela de Policía de Cataluña Prof. David Camí González Ingeniero Industrial, Profesor de la Escuela de Policía de Cataluña, Programme Manager del Proyecto Europeo MAIDS, Técnico Superior en Prevención de Riesgos Laborales Prof. José Manuel Pesqueira Ingeniero Industrial, Profesor del ICT y de la UAB en reconstrucción de accidentes de tráfico Prof. Carlos Martínez Monzón Doctor en Medicina y Cirugía. Autor del libro "Biomecánica de los accidentes de tráfico"

11 Inscripciones REQUISITOS Para la obtención del Diploma de Formación Continua expedido por la Universitat Politècnica de Catalunya se debe estar en posesión de un título universitario. En caso contrario, el alumno que supere el plan formativo recibirá un certificado de aprovechamiento. Requisitos para la obtención del título Para obtener el título de es necesario remitir la siguiente documentación a la Secretaría Técnica de UPCplus: Currículum Vitae. Dos fotografías. Fotocopia DNI/Pasaporte. Fotocopia compulsada o legalizada ante notario de los títulos universitarios. Expediente Académico. Proceso de inscripción Para inscribirse al curso es necesario completar el formulario de inscripción que aparece en el catálogo de cursos de La matrícula se puede pagar mediante tarjeta de crédito o por transferencia bancaria. Cuando el pago se realiza mediante tarjeta de crédito, una vez formalizado el pago se puede acceder al campus e iniciar el curso. Si el pago se realiza mediante transferencia bancaria, el acceso al curso se validará cuando la secretaria técnica del campus reciba su comprobante de pago. SECRETARÍA TÉCNICA DE UPCPLUS Rosa Mª Soto CERpIE - E.T.S.E.I.B. Universitat Politècnica de Catalunya Av. Diagonal, 647. Planta Barcelona. info@upcplus.com Tel: Acceso al curso El acceso al curso se realiza desde el campus UPCplus ( mediante los datos de acceso suministrados en el momento de inscribirse al curso. Más información Para más información, contacte con la Secretaría Técnica del Campus por (info@upcplus.com) o por teléfono ( ).

12 Garantía UPC UPC Titulación Oficial UPC - Universitat Politècnica de Catalunya - en el marco de los ECTS (European Credit Transfer System) Claustro académico de prestigio y de profesionales reconocidos en activo. Tutorías ilimitadas con los profesores Avance a su ritmo: Metodología flexible de estudio. Networking - Los alumnos de máster pueden asistir gratuitamente a los congresos ORP y todos los alumnos gozan de descuentos notables en nuestras actividades presenciales. Asesoramiento Laboral Presencia Internacional con sede permanente en Chile, España, Colombia y México + 200,000 alumnos formados. Nuestros clientes