Caterpillar Electronic Technician 2010A v1.0 Códigos de diagnóstico registrados 19/02/ :37

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1 file://c:\documents and Settings\All Users\Datos de programa\caterpillar\electronic... Page 1 of 3 19/02/2011 Caterpillar Electronic Technician 2010A v1.0 Códigos de diagnóstico registrados 19/02/ :37 Freno 777 Parámetro Valor Identificación del equipo JRP01139 Número de pieza del ECM Número de serie del ECM JT Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software FEB2008 Descripción del grupo del software 777F (JRP1-up) Monitor 777 Parámetro Valor Identificación del equipo JRP01139 Número de pieza del ECM Número de serie del ECM 2907B702HL Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software MAR08 Descripción del grupo del software OHT Msngr Chasis 777 Parámetro Valor Identificación del equipo JRP01139 Número de serie de la transmisión *XMSN* Número de pieza del ECM Número de serie del ECM JT Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software FEB2008 Descripción del grupo del software 777F (JRP1-up) C (LJW04869) Parámetro Valor

2 file://c:\documents and Settings\All Users\Datos de programa\caterpillar\electronic... Page 2 of 3 19/02/2011 Identificación del equipo NOT PROGRAMMED Número de serie del motor LJW03058 Número de pieza del ECM Número de serie del ECM JV Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software MAY08 Descripción del grupo del software OHT-777 Códigos de diagnóstico activos presentes No Enlace de producto Parámetro Núm de serie de la máquina Código de identificación del distribuidor Código de fabricante de la base de datos Número de serie del ECM Número de serie del dispositivo de transmisión inalámbrico Número de pieza del grupo del software Fecha de publicación del grupo del software Descripción del grupo del software Valor Código Descripción Veces Primera Última Freno Reloj de diagnóstico = horas Monitor Reloj de diagnóstico = horas Chasis Reloj de diagnóstico = horas C (LJW04869) - Reloj de diagnóstico = horas Voltaje de sistema eléctrico : Voltaje bajo normal Grupo de medidores No.1 : Velocidad de actualización anormal Voltaje de sistema eléctrico : Voltaje bajo normal Sensor de selector de nivel de engranaje de transmisión (interruptor) : Voltaje bajo normal Entrada remota de parada : Datos

3 file://c:\documents and Settings\All Users\Datos de programa\caterpillar\electronic... Page 3 of 3 19/02/ irregulares, intermitentes o incorrectos Voltaje de sistema eléctrico : Bajo Enlace de producto - El ECM no responde. Error al extraer códigos de diagnóstico registrados.

4 Test Cell Results Page 1 of 1 ENGINE TEST [LJW03058] FEBRUARY 20, 2011 (LJW03058)-ENGINE (JRP01139)-MACHINE (LSP01588)- TRANSMISSION For Help Desk Phone Numbers Click here Sales Model: C32 Built Date: 25Oct2007 Tested Date: 02Nov2007 Shipped Date: 06Nov2007 Tested: LE Plant: Griffin Test Number: 01 Cell Number: 22 Test Element Eng Updates Test Value Test Spec Value Label Spec Number 0K5981 0K5981 Arrangement Number Corr Fl Power 1,016 R 1,016 HP Speed 1,749 1,750 RPM COR FL FUEL RATE 49.1 R 47.6 GAL/HR CSFC LB/HP-HR Adj Boost IN HG Fuel Pressure PSI Oil Pressure PSI TQ COR FUEL RATE 44.1 R 43.2 GAL/HR TQ CK CSFC LB/HP-HR TQ CK ADJ BST IN HG Torq Ck Speed 1,297 1,300 RPM TQ CK COR TQ 3,635 R 3,635 LB/FT Low Idle Speed RPM Low Idle Oil Pressure PSI High Idle Speed 1,940 1,938 RPM Response Time FL Static Fuel Setting 0.33R IN FT Static Fuel Setting 0.342R IN Timing Dim FLS (Intercept) 30 R 30 FTS (Slope) -20 R -15 Advertised Power 1,016 hp Advertised Speed 1,750 RPM Caterpillar Confidential: Green Content Owner: Shane Gilles Web Master(s): PSG Web Based Systems Support Current Date: domingo, 20 de febrero de :29:35 Caterpillar Inc All Rights Reserved. Data Privacy Statement. 20/02/2011

5 DIAGNOSTIC REPORT ON EQUIPMENT CONDITION Equipment: Off-Highway Truck Make: Caterpillar Model: 777F Serial Number: JRP01139 Operating Hours: Owner Code: Not available DIAGNOSTIC TESTS: 1. Electronic diagnostic test using the Electronic Technician (ET) tool according to manufacturer's specifications. This test created 3 reports: Reported diagnostic fault codes: Failures which have occurred in the lifetime of the truck indicating the number of occurrences as well as the time when the failure first occurred and its last occurrence. 2. Engine performance and specification test in comparison with ex-factory testing as per 5 important parameters: - Load factor at the time of testing at 100% - Accelerator position at 100%. - Engine coolant temperature at 80ºC - Outlet pressure 1 and 2 correspond to the outlet pressures of the turbochargers. - Engine Speed: The value should correspond to the value indicated under Full Load Speed which can be found in the test data sheet. The engine performance test delivered a result of rpm at 100% load. According to specifications this value should be at rpm. This results in the actual engine speed being 150 rpm below specifications indicating a minor loss of power which can be attributed to normal wear of the components due to the hours of usage. The engine performance is at 92%. The minimum and maximum no-load speeds correspond to specifications. 3. Visual Inspection of various Truck Systems Transmission System: - Operating hours: (see annex for Reported Diagnostic Fault Codes) - The operating hours from the various systems correspond to the hours of the entire system since the hour meters were synchronized. Without synchronization the values would be different. - Fix transmission oil filter leak. - Slight offset in calibration of various transmission clutches.

6 Engine System: - Operating hours: Engine performance at 92%. - Small leakage on left-hand exhaust collector. Brake System: - Operating hours: Adjust brake system pressure. Suspension System: - Oil change for shock absorbers. Lighting System: Air Conditioning System: Hydraulic System: Electronic System: - Update software for on-board electronic control systems. Automatic Lubrication System:

7 INFORME DE DIAGNOSTICO Máquina: Camión de minas. Marca:CAT. Modelo:777F Nº Serie: JRP01139 Nº horas: Nº serie Ricthie Bros: Sin identificar PRUEBAS DE DIAGNOSTICO REALIZADAS: 1. Diagnostico electrónico mediante herramienta electrónica E.T siguiendo especificaciones dadas por el fabricante. Se obtienen 3 informes con esta prueba 2. -Códigos de diagnostico registrados: averías que ha tenido el camión Indicando el número de veces que se ha producido, cuando fue la primera vez y cuando la última. 3. Prueba de rendimiento de motor en comparación con la prueba que se hizo el día que se fabrico el motor, y sus especificaciones se tienen en cuenta 5 parametros importantes. -Factor de carga cuando se hace la prueba debe de ser del 100% -Posición del acelerador debe de ser del 100%. -Temperatura del refrigerante ha de ser de 80ºC -Presión de refuerzo1 y 2 son las presiones de salida de los turbos. -Vueltas de motor.su valor ha de ser parecido al valor que aparece en las hojas de especificaciones de prueba con el nombre Full Load Speed. Si comparamos el resultado obtenido en le archivo rendimiento de motor Observamos que el resultado al 100% de la carga es un valor de rpm de y debería tener 1750 que es lo especificado falta 150 rpm lo cual indica que esta un poco bajo de potencia. Esto es debido al normal desgaste de los componentes en función de las horas de uso, esto nos da un valor real de estado de motor del 92%. Las revoluciones en bajas y altas en vacío son correctas. 3. Inspección visual de los diferentes sistemas que incorporan el camión: Sistema de transmisión: -El número de horas de trabajo es de (Ver anexo códigos diagnostico Registrados). -En este caso el número de horas de los sistemas coinciden con el del global puesto que habrán hecho una sincronización de relojes, habrá casos en los que no sea así y su valor sea diferente. -Corregir pérdidas de aceite por filtros de transmisión. -Ligera descalibración de los diferentes embragues de transmisión.

8 Sistema de motor: -El número de horas de trabajo es de Rendimiento motor al 92%. -Pequeña fuga de escape por colector izquierdo. Sistema de frenos: -El número de horas es de Ajustar presiones de sistema de frenos. Sistema amortiguación: -Cambiar aceites a amortiguadores. Sistema de iluminación: Sistema aire acondicionado. Sistema hidráulico: Sistema electrónico: -Actualizar software a ordenadores de control de máquina. Sistema de engrase automático:

9 Test Cell Results Page 1 of 1 ENGINE TEST [LJW03058] FEBRUARY 20, 2011 (LJW03058)-ENGINE (JRP01139)-MACHINE (LSP01588)- TRANSMISSION For Help Desk Phone Numbers Click here Sales Model: C32 Built Date: 25Oct2007 Tested Date: 02Nov2007 Shipped Date: 06Nov2007 Tested: LE Plant: Griffin Test Number: 01 Cell Number: 22 Test Element Eng Updates Test Value Test Spec Value Label Spec Number 0K5981 0K5981 Arrangement Number Corr Fl Power 1,016 R 1,016 HP Speed 1,749 1,750 RPM COR FL FUEL RATE 49.1 R 47.6 GAL/HR CSFC LB/HP-HR Adj Boost IN HG Fuel Pressure PSI Oil Pressure PSI TQ COR FUEL RATE 44.1 R 43.2 GAL/HR TQ CK CSFC LB/HP-HR TQ CK ADJ BST IN HG Torq Ck Speed 1,297 1,300 RPM TQ CK COR TQ 3,635 R 3,635 LB/FT Low Idle Speed RPM Low Idle Oil Pressure PSI High Idle Speed 1,940 1,938 RPM Response Time FL Static Fuel Setting 0.33R IN FT Static Fuel Setting 0.342R IN Timing Dim FLS (Intercept) 30 R 30 FTS (Slope) -20 R -15 Advertised Power 1,016 hp Advertised Speed 1,750 RPM Caterpillar Confidential: Green Content Owner: Shane Gilles Web Master(s): PSG Web Based Systems Support Current Date: domingo, 20 de febrero de :28:15 Caterpillar Inc All Rights Reserved. Data Privacy Statement. 20/02/2011

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