LINEAS DE INVESTIGACION. HACIA DONDE NOS ENCAMINAMOS?
|
|
- Natalia Sandoval Ponce
- hace 7 años
- Vistas:
Transcripción
1 LINEAS DE INVESTIGACION. HACIA DONDE NOS ENCAMINAMOS? María del Mar Colás Victoria Vitoria, 6 de Abril 2011 Dirección Técnica de PROAS
2 Objetivos claros. Medioambientales: hacer frente a las exigencias derivadas del protocolo de Kyoto, en lo referente a eficiencia energética, y fundamentalmente, disminución de los gases de efecto invernadero. Seguridad: reducir los riesgos de exposición de los trabajadores en la fabricación y extendido de las mezclas bituminosas (emisiones de gases y contacto con materiales a alta temperatura) Calidad: Asegurar un comportamiento mecánico y de durabilidad de las mezclas similar. Reducir emisiones o consumo energético sin mermas en calidad. Mantener o mejorar la durabilidad del firme para evitar el coste de mayores operaciones de conservación. Económicos: Buenos resultados empresariales (desarrollo sostenible),>seguridad laboral (productividad) y durabilidad (<coste de conservación)
3 MENOR IMPACTO MEDIOAMBIENTAL AHORRO ENERGETICO I+D+i DIRIGIDA A. MEZCLAS BITUMINOSAS DE ALTAS PRESTACIONES RECICLADO PAVIMENTOS LARGA DURACION CONSERVACIÓN EFICIENTE
4 INVESTIGACIÓN N DE NUEVOS LIGANTES ENCAMINADOS HACIA NUEVAS MEZCLAS CONDICIONES DE TRÁFICO CONFORT Y SEGURIDAD SOLUCIONES ESPECIALES ASPECTOS MEDIOAMBIENTALES APROVECHAMIENTO DE RESIDUOS AHORRO ENERGÉTICO DISMINUIR EMISIONES FIRMES MÁS DURADEROS AHORRO ECONÓMICO
5 NUEVOS TIPOS DE LIGANTES (1ª PARTE) BETUNES CAUCHO EMULSIONES TERMOADHERENTES BIOEMULSIONES EMULSIONES PARA TÉCNICAS TEMPLADAS
6 BETUNES CAUCHO Objetivo medioambiental: UTILIZACIÓN DEL POLVO DE CAUCHO PROCEDENTE DEL RECICLADOS DE NFU!! TIPOS: BETUNES MODIFICADOS CON CAUCHO( BMC) BETUNES MEJORADOS CON CAUCHO (BC) BETUNES ALTO % DE CAUCHO. IN SITU (BMAVC) CARACTERÍSTICAS DEL LIGANTE: BETUNES MÁS ALTA VISCOSIDAD PUNTO DE REBLANDECIMIENTO MÁS ELEVADO RECUPERACIÓN ELÁSTICA ALTA
7 BETUNES CAUCHO EXPERIENCIAS CONTRASTADAS EN MEZCLAS: UTILIZACIÓN PREFERENTE EN CAPAS DE BASE Y BAJO RODADURA (BC) CAPAS DE RODADURA (BMC) MEZCLAS ANTIFISURAS (BMAVC) FABRICACIÓN Y PUESTA EN OBRA: BC Y BMC, IGUAL A LOS PRODUCTOS HABITUALES ALOS QUE SUSTITUYEN (BETUNES CONVENCIONALES Y MODIFICADOS CON POLÍMEROS). LOS BETUNES CON ALTO % CAUCHO (BMAVC) NECESITAN MÁS TEMPERATURA EN LA FABRICACIÓN Y EXTENDIDO (> 180 ºC)
8 Norma de Características de los betunes referencia Unidad BC35/50 BC50/70 mejorados con caucho Betún original Penetración, 25ºC 1,E+09 Punto de reblandecimiento anillo y bola 1,E+08 Punto 1,E+07 de fragilidad Fraass Diagrama de Black UNE EN 1426 UNE EN 1427 UNE EN ºC ºC ,E+06 Fuerza ductilidad (5cm/min.) 1,E+04 G* (Pa) 1,E+05 1,E+03 Recuperación elástica a 25ºC 1,E+02 1,E+01 B 35/50 BC 35/50 Estabilidad al 1,E+00 Almacenamiento (*) Solubilidad Punto de Inflamación v/a Residuo del ensayo de película fina y rotatoria 1,E+04 UNE EN Variación de masa Penetración retenidad Variación del Punto de Reblandecimiento Diferencia anillo y bola Diferencia de penetración δ (grados) 5ºC UNE EN J/cm 2 0,5 UNE EN UNE EN % 10 UNE EN ,E+08 G* (Pa) 1,E+07 1,E+06 1,E+05 1,E+03 1,E+02 UNE EN % UNE EN ISO ºC ENE EN UNE EN 1426 UNE EN 1427 ºC 0,1 mm % % p.o. ºC F=1,59 Hz G* B 35/50 G* BC 35/50 d B 35/50 d BC 35/ , ,E T (ºC) mín 4 máx mín -5 máx +10 δ (º)
9 USO: EMULSIONES TERMOADHERENTES RIEGOS DE ADHERENCIA ENTRE CAPAS ASFÁLTICAS CARACTERÍSTICAS DIFERENCIADORAS: BETÚN RESIDUAL DE BAJA PENETRACIÓN SIN FLUIDIFICANTES DOTACIONES: DE 300 g/m 2 a 400 g/m 2 de emulsión ligante residual min 250 g/m 2 bajo capa de rodadura y min 200 g/m 2 en el resto de los casos. VENTAJAS: MÁS EFICACES NO SE PEGAN A LAS RUEDAS DEL TRÁFICO DE OBRA!! LOGRAN QUE LOS PAVIMENTOS TRABAJEN ADECUADAMENTE ASPECTOS A TENER EN CUENTA: UTILIZAR RAMPA DE RIEGO. Cuidar la limpieza de los difusores de la rampa de riego SEGUIR LAS RECOMENDACIONES DEL FABRICANTE
10 EMULSIONES TERMOADHERENTES PARA RIEGOS DE ADHERENCIA BAJO CAPAS DE MEZCLA BITUMINOSA APLICADAS A MÁS DE 120ºC. Dos tipos: convencional (C60B4TER) y modificada (C60BP4TER). Las modificadas se utilizarán para los riegos de adherencia de la capa de rodadura y las convencionales para las adherencias del resto de capas del firme. En épocas y/o zonas cálidas se deberán elegir emulsiones con menor penetración del residuo. Control del riego de adherencia mediante ensayo de corte según la norma NLT-382. El valor mínimo de la resistencia al corte a 20ºC y a una velocidad de deformación constante de 2,50 mm/min será de 0,50 MPa.
11 VENTAJAS DE LAS EMULSIONES TERMOADHERENTES 1. Alta adherencia al soporte, logrando una perfecta y homogénea unión entre capas. 2. Nula pegajosidad a los neumáticos de los vehículos de la obra, manteniendo limpios la obra y su entorno. 3. Estabilidad al almacenamiento y fácil manejo 4. Mayor eficacia con menor consumo (se puede reducir un 30% la dotación frente a una C60B4 ADH) 5. Pronta aplicación de la mezcla asfáltica siguiente.
12 PANORAMA AMBIENTAL ACTUAL Preocupación ambiental creciente Disminución de emisiones Conciencia ambiental
13 Bioemulsiones EMASFALT BIO CON NAFTAS VERDES Sustitución de los fluidificantes actualmente utilizados en algunas formulaciones (naftas de petróleo), por otros productos de origen vegetal. EMASFALT BIO CON TENSOACTIVOS ECOLÓGICOS Sustituir los tensoactivos actualmente utilizados en las emulsiones bituminosas (generalmente aminas grasas) por otros productos más amigables con el medioambiente, sin desfavorecer su poder emulsionante. Nota: En todas ellas se mantienen las prestaciones de las actuales emulsiones bituminosas en las mezclas (adhesividad, capacidad de envuelta, estabilidad, cohesión,..).
14 Consecución de objetivos: DESARROLLO SOSTENIBLE Y PROTECCIÓN AMBIENTAL SEGURIDAD Materias primas seleccionadas NO peligrosas para el medioambiente NI para las personas Naftas sin COV, de baja inflamabilidad y alto poder fluxante. Tensoactivos biodegradables, no tóxicos para los organismos acuáticos.
15 Características Fabricación en las actuales fábricas de emulsiones sin grandes modificaciones. CALIDAD Características adecuadas según tipo/aplicación. Cumplen las especificaciones recogidas en el artículo 213 del PG 3, así como las de la futura normativa europea de emulsiones UNE-EN
16 LAS TÉCNICAS TEMPLADAS: UNA RESPUESTA A LAS NECESIDADES MEDIOAMBIENTALES (AHORRO ENERGÉTICO Y MENOS EMISIONES CON LAS MISMAS PRESTACIONES) Mezclas calientes ( hot mixes asphalt HMA) >140º Mezclas semicalientes ( warm mixes asphalt WMA ó enrobis tièdes >100º 140º Mezclas templadas ( half warm mixes asphalt WMA ó enrobis semi tièdes <100º >60º Mezclas en frío ( cold mixes asphalt ó enrobis a froid ) Tª Ambiente
17 Qué son? Mezcla de áridos y emulsión, donde el árido se calienta entre 70 y 90ºC y la emulsión entre 40 y 50ºC (puede variar según tipo de mezcla) Drenante templada Composición granulométrica en el huso PA-12 Aridos entre 70 y 80ºC Emulsión C67BPF4 MBA entre 40 y 50ºC Porcentaje habitual de emulsión: 7% Huecos > 20%
18 Reciclado templado Granulometría del fresado según los husos RE1 o RE2 de la OC 8/2001 de reciclado de firmes Material fresado entre 90 y 95ºC Emulsión C60B7 REC a temperatura ambiente Porcentaje habitual de emulsión: 3% Mezclas densas templadas (tipo AC) Granulometría de los áridos según los husos correspondientes Aridos a Tª entre 90 y 120ºC Emulsión C65B4 MBC entre 30 y 50ºC Porcentaje habitual de Emulsión: 8%
19 Frente a mezclas en caliente Posibilidad de acopiar (Tª mín 40-60ºC, según tipo) Seguridad Laboral Mezclas más flexibles Menor consumo de combustible para calentamiento Tasas de reciclado del 100% (en reciclado templado) Frente a mezclas en frío VENTAJAS DE LAS MEZCLAS EN CALIENTE + VENTAJAS DE LAS MEZCLAS EN FRÍO Alta cohesión inicial Elevadas características mecánicas Se evitan tiempos de curado (en reciclado templado)
20 EXPERIENCIAS REALIZADAS Mezcla drenante templada AV 922 entre Pedro Bernardos y Serranillos Finales del 2006
21 EXPERIENCIAS DE REC. TEMPLADO Año 2008: EN 205 PK a PK (Alberto Couto Alves) Año 2009: EN 205 y EN 206 (Famalicão) EN 244 Entre Ponte de Sôr (km ) e cruzamento com EN 118 (km )(Construçoes Jjr & filos S.A) Longitud 25Km Superficie: m2 Tráfico tipo T2. Capa base.
22 ULTIMA EXPERIENCIA REALIZADA Año 2010: PROYECTO TRACC DGC Junta de Castilla y León. Refuerzo de firme con mezclas bituminosas experimentales Carretera CL-600 (Valladolid) (Pk al 8+245)
23 FABRICACIÓN Y PUESTA EN OBRA DE MEZCLAS TEMPLADAS Asimilable a la fabricación y puesta en obra de una MBC Aridos/Fresado calentado entre 70 y 100 ºC s/tipo mezcla Mezcla con la emulsión Envuelta de los áridos Posibilidad de acopio (atención a la temperatura mínima de compactación) Transporte al lugar de empleo con volquetes de caja lisa
24 FABRICACIÓN DE MEZCLAS TEMPLADAS En central en caliente convencional Continua Discontinua Precaución en la alimentación de la emulsión Conductos de alimentación no calefactados Si no, implementar sistema de alimentación Mínimo coste de adaptación a la técnica
25 Extendido convencional PUESTA EN OBRA DE MEZCLAS TEMPLADAS Equipo de extendido el habitual en MBC Plancha de extendido caliente Precompactación Especial atención a la temperatura mínima de compactación
26 CONCLUSIONES FINALES HAY UNA GRAN INQUIETUD ENTRE LOS FABRICANTES DE LIGANTES PARA CONTINUAR DESARROLLANDO NUEVOS PRODUCTOS. EXISTEN NUEVOS LIGANTES PARA DAR RESPUESTA A LAS NECESIDADES ACTUALES DE LAS CARRETERAS Y MEJORAR EL COMPORTAMIENTO DE LOS FIRMES. LA TENDENCIA FUTURA ESTÁ FUERTEMENTE INFLUENCIADA POR UN MENOR IMPACTO AL MEDIO AMBIENTE. SE BUSCA UN AHORRO ECONÓMICO SIEMPRE QUE LA CALIDAD Y DURABILIDAD DE NUESTRAS CARRETERAS NO SE VEA PERJUDICADA.
27 MUCHAS GRACIAS POR VUESTRA ATENCIÓN Mª del Mar Colás
MISTURAS TEMPERADAS COM EMULSÃO
MISTURAS TEMPERADAS COM EMULSÃO Mª del Mar Colás Victoria PROAS. Betunes CEPSA Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) 7 de Julho de 2009 PANORAMA AMBIENTAL ACTUAL Preocupación ambiental creciente
Más detallesTÉCNICAS EN TEMPLADO: MEZCLAS TEMPLADAS Y MEZCLAS TEMPLADAS RECICLADAS. Mezclas Templadas (información ATEB)
TÉCNICAS EN TEMPLADO: MEZCLAS TEMPLADAS Y MEZCLAS TEMPLADAS RECICLADAS ÍNDICE 1.- Introducción 2.- Clasificación de las mezclas en función de las temperaturas de fabricación 3.- Cualidades de las mezclas
Más detallesMezclas Templadas con Emulsión Bituminosa: Solución Ecoeficiente para firmes de Carreteras
Mezclas Templadas con Emulsión Bituminosa: Solución Ecoeficiente para firmes de Carreteras Técnicas de Pavimentación con Emulsión Bituminosa: Adaptadas al Cambio Climático Proyecto desarrollado por el
Más detallesTÉCNICAS EN TEMPLADO: MEZCLAS TEMPLADAS Y MEZCLAS TEMPLADAS RECICLADAS
TÉCNICAS EN TEMPLADO: MEZCLAS TEMPLADAS Y MEZCLAS TEMPLADAS RECICLADAS @daniel_andaluz Director Gerente gerencia@ateb.es #GaliciaATEB Descarga gratuita en www.ateb.es Participación de más de 20 técnicos
Más detallesARTÍCULO BETUNES CON CAUCHO
25.18-1 ARTÍCULO 25.18.- BETUNES CON CAUCHO 1.- DEFINICIONES 01.- Se definen como betunes asfálticos con caucho a los ligantes hidrocarbonados resultantes de la interacción física y/o química de polvo
Más detallesMezclas bituminosas templadas con emulsión
Mezclas bituminosas templadas con emulsión A u t o r : M ª d e l M a r C o l á s V i c t o r i a POR QUÉ REDUCIR TEMPERATURAS EN LAS MEZCLAS BITUMINOSAS? Concienciación sobre reducción de emisiones Reducción
Más detallesDEPARTAMENTO TÉCNICO ASFALTOS CEPSA BETUNES CAUCHO VÍA HÚMEDA EN CENTRAL
DEPARTAMENTO TÉCNICO ASFALTOS CEPSA BETUNES CAUCHO VÍA HÚMEDA EN CENTRAL JORNADA TÉCNICA MEZCLAS BITUMINOSAS CON POLVO DE NEUMÁTICO Toledo, 30 de noviembre 2016 MARCO NORMATIVO -Plan de neumáticos fuera
Más detallesBETUNES DE BAJA TEMPERATURA
BETUNES DE BAJA TEMPERATURA Qué son los BETUNES DE BAJA TEMPERATURA? La disminución en el consumo energético, fundamentalmente el derivado del uso de los denominados combustibles fósiles, y la consiguiente
Más detallesRIEGOS AUXILIARES. (OC 29/2011 del PG 3 y Recomendaciones ATEB)
RIEGOS AUXILIARES (OC 29/2011 del PG 3 y Recomendaciones ATEB) Panorámica de la tecnología con emulsión para carreteras del siglo (Fuente: Web IBEF) Panorámica de la tecnología con emulsión para carreteras
Más detallesJORNADA DE CEPSA BETUNES/CRP FABRICACIÓN Y PUESTA EN OBRA DE MEZCLAS TEMPLADA CON BETÚN, EXPERIENCIA DEL GRUPO EIFFAGE
JORNADA DE CEPSA BETUNES/CRP FABRICACIÓN Y PUESTA EN OBRA DE MEZCLAS TEMPLADA CON BETÚN, EXPERIENCIA DEL GRUPO EIFFAGE Lucía Miranda Pérez Directora de I+D+i Eiffage Infraestructuras A qué llamamos mezcla
Más detallesMezclas Templadas con Emulsión Bituminosa: Una solución Ecoeficientepara firmes de Carreteras. Mª del Mar Colás ATEB España
Mezclas Templadas con Emulsión Bituminosa: Una solución Ecoeficientepara firmes de Carreteras Mª del Mar Colás ATEB España ÍNDICE 1.- Introducción 2.-Clasificación de las mezclas en función de las temperaturas
Más detallesMEZCLAS BITUMINOSAS CON POLVO DE NEUMÁTICO. Juan Gallego Medina Universidad Politécnica de Madrid
MEZCLAS BITUMINOSAS CON POLVO DE NEUMÁTICO Juan Gallego Medina Universidad Politécnica de Madrid ANTECEDENTES Se trata de una guía para conseguir el diseño y fabricación industrial de betunes con caucho
Más detallesBETUMES MODIFICADOS COM BORRACHA. ESTADO DA ARTE
BETUMES MODIFICADOS COM BORRACHA. ESTADO DA ARTE Mª del Mar Colás Victoria PROAS. Betunes CEPSA Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) 7 de Julho de 2009 1. Antecedentes. Reglamentación. 2. Betumes
Más detallesÍNDICE. Betunes mejorados y modificados con caucho 22/07/ INTRODUCCIÓN - LA EXPERIENCIA DE CEPSA
Departamento Técnico Asfaltos Santander, 11 de junio de 2015 Betunes mejorados y modificados con caucho CEPSA COMERCIAL PETROLEO Esta presentación se ha elaborado por parte de CEPSA para el workshop celebrado
Más detallesLAS CARRETERAS HECHAS CON BETUNES ELASTER AÚN ESTARÁN AHÍ CUANDO YA NO SEAN NECESARIAS
LAS CARRETERAS HECHAS CON BETUNES ELASTER AÚN ESTARÁN AHÍ CUANDO YA NO SEAN NECESARIAS ELASTER La nueva gama de betunes modificados con Polímeros DE PROAS La gama ELASTER incluye todos los betunes modificados
Más detallesMezclas bituminosas adaptadas al cambio climático: Mezclas Semicalientes. Francisco Lucas Repsol
Mezclas bituminosas adaptadas al cambio climático: Mezclas Semicalientes Francisco Lucas Repsol Mezclas calientes >140ºC Mezclas semicalientes 100ºC
Más detallesRECICLADO EN FRÍO. Lugar y fecha de celebración de la jornada
RECICLADO EN FRÍO Lugar y fecha de celebración de la jornada ÍNDICE 1.- Reciclado en frío 1.1.- Tipos y materiales 1.2.- Control de calidad de los materiales y fórmula de trabajo 1.3.- Fabricación y puesta
Más detallesESTADO ACTUAL E FUTURO DESSAS
MISTURAS BETUMINOSAS DE BAIXA TEMPERATURA ESTADO ACTUAL E FUTURO DESSAS MISTURAS Lisboa, 7 de Julho de 2009 JOSÉ A. SOTO (Dir. Técnico de PROAS) A TRATAR: OBJETIVOS/RAZONES SISTEMAS QUE DISPONEMOS DESCRIPCIÓN
Más detallesTÉCNICAS DE APLICACIÓN CON EMULSIÓN II. Grava emulsión Reciclado en frío Microaglomerados en frío. Técnicas de aplicación con emulsión II
TÉCNICAS DE APLICACIÓN CON EMULSIÓN II Grava emulsión Reciclado en frío Microaglomerados en frío Técnicas de aplicación con emulsión II ÍNDICE 1. Técnicas de aplicación con emulsión II 2. Características
Más detallesMarisol Barral- Campezo Obras y Servicios s.a. Jose Antonio Navarro- DFG Aurelio Ruiz Ciesm-Intevia
MEZCLAS BITUMINOSAS TEMPLADAS CON EMULSIÓN Y ALTAS TASAS DE RECICLADO EN LA REHABILITACION ESTRUCTURAL DE FIRMES EN CARRETERAS DE LA DFG CON INTENSIDADES DE TRÁFICO MEDIAS Y BAJAS. Marisol Barral- Campezo
Más detallesFirmes de Carreteras. Sostenibilidad
Firmes de Carreteras. Sostenibilidad Lucía Miranda Pérez 1 Introducción 2 1 Sostenibilidad Mezclas Asfálticas Medioambiente Emisión de gases Materiales residuales Sociales Seguridad Salud para los trabajadores
Más detallesPAVIMENTOS CON EMULSIÓN UNA SOLUCIÓN PARA CADA TIPO DE VÍA
PAVIMENTOS CON EMULSIÓN UNA SOLUCIÓN PARA CADA TIPO DE VÍA Daniel Andaluz García PATROCINADORES DIAMANTE PATROCINADORES PLATINO PATROCINADORES PLATA PATROCINADOR BRONCE BAJO COSTE NO QUIERE DECIR BAJA
Más detallesMEZCLAS BITUMINOSAS RECICLADAS TEMPLADAS Y EN CALIENTE PARA CAPAS DE RODADURA EN FIRMES DE CARRETERAS DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO.
MEZCLAS BITUMINOSAS RECICLADAS TEMPLADAS Y EN CALIENTE PARA CAPAS DE RODADURA EN FIRMES DE CARRETERAS DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO. Marisol Barral Vázquez Campezo obras y servicios S.A. Miguel Cembrero
Más detallesLas emulsiones bituminosas su historia y características. Las emulsiones bituminosas
Las emulsiones bituminosas su historia y características ÍNDICE 1. Un poco de historia 2. Características de la emulsión bituminosa 3. Normalización y especificaciones 4. Presente y futuro de las emulsiones
Más detallesMANUAL DE CONSULTA TÉCNICAS SEMICALIENTES
(Basado en la propia experiencia) MANUAL DE CONSULTA TÉCNICAS SEMICALIENTES 2 / 9 (Basado en la propia experiencia) 1. DEFINICIÓN Se define como mezcla drenante semicaliente la combinación de áridos de
Más detallesTÉCNICAS EN FRÍO PARA CAPAS DE RODADURA: RIEGOS CON GRAVILLA, MEZCLAS EN FRÍO, LECHADAS Y MICROAGLOMERADOS EN FRÍO
TÉCNICAS EN FRÍO PARA CAPAS DE RODADURA: RIEGOS CON GRAVILLA, MEZCLAS EN FRÍO, LECHADAS Y MICROAGLOMERADOS EN FRÍO ÍNDICE 1.- Riegos con Gravilla 3.- Lechadas y Microaglomerados 1.1.- Tipos y materiales
Más detallesRECICLADOS TEMPLADOS: SU CONTRIBUCIÓN EN LA ECONOMÍA CIRCULAR
RECICLADOS TEMPLADOS: SU CONTRIBUCIÓN EN LA ECONOMÍA CIRCULAR Marisol Barral (Coordinadora del GT3 y Miembro del Comité Técnico) RECICLADOS TEMPLADOS CON EMULSIÓN CONTENIDO INTRODUCCIÓN FABRICACIÓN DE
Más detallesMartes, 23 de Mayo de Aproximación al Estudio de la Fotodegradación de Asfaltos
Martes, 23 de Mayo de 2006 3 I Sesión de Trabajo: Materiales, procedimientos y control de calidad Rodrigo Miró Recasens 1 Evaluación y Optimización de las Explanadas 2 La Evolución de la capacidad portante
Más detallesDE POLVO DE MEZCLAS POR VÍA SECA. I Jornada europea sobre reciclado y valorización de neumáticos fuera de uso
INCORPORACIÓN DE POLVO DE CAUCHO A MEZCLAS BITUMINOSAS POR VÍA SECA Introducción: Vía Seca I Jornada europea sobre El polvo de caucho se introduce directamente en el mezclador, como un árido más, junto
Más detallesPRODUCTOS ASFÁLTICOS PRODUCTOS ASFÁLTICOS PARA CARRETERA
PROAS PRODUCTOS ASFÁLTICOS PRODUCTOS ASFÁLTICOS PARA CARRETERA INTRODUCCIÓN PROAS (PRODUCTOS ASFÁLTICOS S.A.) es una compañía del Grupo CEPSA, empresa líder en la exploración, refino y comercialización
Más detallesCepsa Betunes ELASTER Julio Betunes ELASTER. CEPSA Julio Cepsa
Betunes ELASTER Julio 2015 Betunes ELASTER CEPSA Julio 2015 Betunes ELASTER Julio 2015 Proceso de producción del asfalto Betunes ELASTER Julio 2015 Producción de betunes El betún de se obtiene durante
Más detallesBETUNES HÍBRIDOS. 29ª Semana de la Carretera Octubre 2016 Úbeda-Baeza
BETUNES HÍBRIDOS Francisco Javier Suárez Jefe de Laboratorio (Calidad e I+D) fjsuarez.ditecpesa@ferrovial.com Javier Torroja Fungairiño Gerente Andalucía Ferrovial Agroman jtorroja@ferrovial.com Santiago
Más detallesMezclas bituminosas con polvo de neumático. Una solución técnica y ambiental.
Mezclas bituminosas con polvo de neumático. Una solución técnica y ambiental. MODIFICACIÓN DE BETUNES CON CAUCHO POR VÍA HÚMEDA EJEMPLOS DE OBRAS EN ESPAÑA CON LA TECNOLOGÍA DE FABRICACIÓN IN SITU Prof.
Más detalles2ª Jornada Anual del Foro pro clima Madrid. INICIATIVAS AMBIENTALES DE Asfaltos y Construcciones ELSAN S.A. (GRUPO OHL).
2ª Jornada Anual del Foro pro clima Madrid INICIATIVAS AMBIENTALES DE Asfaltos y Construcciones ELSAN S.A. (GRUPO OHL). 1 PRESENTACION DE ELSAN (I) Asfaltos y Construcciones ELSAN, S.A., integrada en la
Más detallesINNOVACIONES: ÚLTIMOS DESARROLLOS EN EL CAMPO
INNOVACIONES: ÚLTIMOS DESARROLLOS EN EL CAMPO DE LA EMULSIÓN #JornadaATEB Nuria Querol Solà (ATEB) Nuria Uguet Canal (GT6 ATEB) ÍNDICE Situación ió actual Emulsiones más ecológicas Emulsiones para mezclas
Más detallesLas emulsiones de betún o Emulsiones Bituminosas. (Basado en publicaciones de Ateb y Sferb)
Las emulsiones de betún o Emulsiones Bituminosas (Basado en publicaciones de Ateb y Sferb) ÍNDICE 1.- Normativa. Actualización 1.1.- UNE EN 13808 1.2.- Anexo nacional 1.3.- Nuevo art. 213 del PG3 (O.C.29/2011)
Más detallesMezclas bituminosas con polvo de neumático. Una solución técnica y ambiental.
Mezclas bituminosas con polvo de neumático. Una solución técnica y ambiental. Santiago de Compostela, 28 de noviembre de 2013 MESA REDONDA: Modificación de mezclas bituminosas con polvo de neumático. Andrés
Más detallesSOLUCIONES MEDIAMBIENTALMENTE SOSTENIBLES PARA LA CONSERVACIÓN DE Director Gerente de ATEB
SOLUCIONES MEDIAMBIENTALMENTE SOSTENIBLES PARA LA CONSERVACIÓN DE PAVIMENTOS @daniel_andaluz Director Gerente de ATEB CAMBIO CLIMÁTICO Fuente: El País Fuente: La Vanguardia #SOSTENIBILIDAD Compromisos
Más detallesANÁLISIS DEL COMPORTAMIENTO DE FIRMES RECICLADOS
PROYECTO DE INVESTIGACIÓN ANÁLISIS DEL COMPORTAMIENTO DE FIRMES RECICLADOS Mª José Martínez-Echevarría Romero Convenio Marco de Cooperación en Actividades Científicas, Formativas, Profesionales y de Divulgación
Más detallesMezclas bituminosas con polvo de caucho por vía seca
Mezclas bituminosas con polvo de caucho por vía seca Jornada Técnica SIGNUS 30 de Noviembre de 2016 M. Elena Hidalgo (PhD) Directora Técnica Eiffage Infraestructuras CONTENIDO Efecto del Polvo de Caucho
Más detallesReciclado en frío in situ con emulsión. A-220. La Almunia-Cariñena
Reciclado en frío in situ con emulsión. A-220. La Almunia-Cariñena María Villagra_DGA Guillermo Jimenez _SORIGUE Núria Querol _SORIGUE PATROCINADORES DIAMANTE PATROCINADORES PLATINO PATROCINADORES PLATA
Más detallesMezclas Templadas con Betún. Procedimientos de ejecución. Instalaciones y equipos
Mezclas Templadas con Betún. Procedimientos de ejecución. Instalaciones y equipos Mª Elena Hidalgo Pérez, Dra. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Directora de Calidad y Medio Ambiente Eiffage Infraestructuras
Más detallesConceptos básicos sobre betunes modificados y ligantes fabricados con PNFU. Proyecto #PolyMIX. Francisco Lucas Madrid, 12 de Febrero 2014
Conceptos básicos sobre betunes modificados y ligantes fabricados con PNFU. Proyecto #PolyMIX Francisco Lucas Madrid, 12 de Febrero 2014 Conceptos Básicos de Modificación de Betunes Betunes normales :
Más detallesÍNDICE. AGRADECIMIENTOS... i. RESUMEN... ii. ABSTRACT... iv. ORGANIZACIÓN DEL TRABAJO...v. OBJETIVOS... vii. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA...
ÍNDICE. AGRADECIMIENTOS... i RESUMEN... ii ABSTRACT... iv ORGANIZACIÓN DEL TRABAJO...v OBJETIVOS... vii DEFINICIÓN DEL PROBLEMA... viii LISTAS... x LISTA DE FIGURAS...xi LISTA DE TABLAS...xiv LISTAS DE
Más detallesPRESENTACIÓN DEL PROYECTO DE I+D+I Empleo de Mezclas bituminosas Templadas con Emulsión en firmes de carreteras CÓRDOBA
PRESENTACIÓN DEL PROYECTO DE I+D+I Empleo de Mezclas bituminosas Templadas con Emulsión en firmes de carreteras CÓRDOBA Empresas colaboradoras: D. Tomás González de Canales Torralbo Jefe del Servicio de
Más detallesLas técnicas en frío para conservación de carreteras, un potencial infrautilizado en tiempos económicamente complicados
Las técnicas en frío para conservación de carreteras, un potencial infrautilizado en tiempos económicamente complicados Sabas Corraliza Tejeda Cristina Delgado García Es necesario conservar el patrimonio
Más detallesEl término mezcla bituminosa en caliente define los materiales resultantes de la combinación de áridos y un ligante hidrocarbonado, fabricados y puest
El término mezcla bituminosa en caliente define los materiales resultantes de la combinación de áridos y un ligante hidrocarbonado, fabricados y puestos en obra a una temperatura superior a la ambiente.
Más detallesDr. Saúl Castillo Aguilar
Estudio experimental empleando los ensayos fénix y módulos de resiliencia para mezclas asfálticas cerradas AC16 tipo RAP mediante la adición de fibras acrílicas mexicanas Dr. Saúl Castillo Aguilar CONTENIDO
Más detalles4.5. Estudio comparativo sobre las características mecánicas de diferentes mezclas recicladas en caliente frente a mezclas convencionales equivalentes
Jorge Alarcón Ibarra Capítulo 4. Estudios experimentales 4.5. Estudio comparativo sobre las características mecánicas de diferentes mezclas recicladas en caliente frente a mezclas convencionales equivalentes
Más detallesAntonio Ramírez. Director de Innovación y Tel
Antonio Ramírez Director de Innovación y Conocimiento @ramirezr13 aramirez@sacyr.com Tel. +34 91545 5651 http://www.lifesure.es/ 23/01/2017 PROYECTO LIFESURE 1 LIFESURE. CONSTRUCCIÓN DE LOS TRAMOS DE ENSAYO
Más detallesParticipantes. Consejería de Obras Públicas Sacyr E.T.S.I.C.C.P. UGR (Labic)
Granada, 08 de junio de 2011 Proyecto de Investigación Análisis de la Reutilización de Residuos Silestone Participantes Consejería de Obras Públicas Sacyr E.T.S.I.C.C.P. UGR (Labic) Antonio Belmonte Sánchez
Más detallesMEZCLAS ABIERTAS EN FRÍO (Basado en el Pliego elaborado por ATEB)
(Basado en el Pliego elaborado por ATEB) MANUAL DE CONSULTA TÉCNICAS EN FRÍO 2 / 8 (Basado en el Pliego elaborado por ATEB) 1. DEFINICIÓN Se define como mezcla bituminosa abierta en frío la combinación
Más detallesCarreteras del Estado. Las condiciones que se establecen para ello complementan
- O44-P:..B%q E 1,. PllNlPiERlO E DE FOMENTO SECRETAR~A DE ESTADO DE INFRAESTRUCTURAS Y PLANIFICACI~N SECRETARIA GENERAL DE INFRAESTRUCTURAS DIRECCION GENERAL DE CARRETERAS ORDEN CIRCULAR 21/2007 SOBRE
Más detallesIV. Caracterización y dosificación de los materiales
IV. Caracterización y dosificación de los materiales IV. Caracterización y dosificación de los materiales IV.1 INTRODUCCIÓN El conocimiento de las diferentes propiedades y características que definen a
Más detallesFÓRMULA DE TRABAJO DE MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE
FÓRMULA DE TRABAJO DE MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE OBRA: RENOVACIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS SUPERFICIALES DEL FIRME EN LA OBRA DE LA A-1 EN EL PK. 92 (SENTIDO SALIDA DE MADRID) FABRICANTE: ASFALTOS Y
Más detallesMezclas Templadas con Emulsión Bituminosa ATEB. Rafael Guillén Carmona. GT3 Ateb Comité Técnico
Mezclas Templadas con Emulsión Bituminosa MONOGRAFÍA ATEB Rafael Guillén Carmona GT3 Ateb Comité Técnico 3. Definición y Tipos de Mezclas Templadas con Emulsión 3.1. Definición: Mezcla Bituminosa Templada
Más detallesMICROAGLOMERADOS EN FRIO Y OTRAS TECNICAS CLASICAS DE CONSERVACION DE CARRETERA. D. Evaristo Rafael Moreno López Vicepresidente ATEB
MICROAGLOMERADOS EN FRIO Y OTRAS TECNICAS CLASICAS DE CONSERVACION DE CARRETERA D. Evaristo Rafael Moreno López Vicepresidente ATEB Las características iniciales de todas las carreteras ya sean de nueva
Más detallesGRAVA - EMULSIÓN (Basado en el Pliego elaborado por ATEB)
GRAVA - EMULSIÓN (Basado en el Pliego elaborado por ATEB) MANUAL DE CONSULTA TÉCNICAS EN FRÍO 2 / 9 GRAVA - EMULSIÓN (Basado en el Pliego elaborado por ATEB) 1. DEFINICIÓN Se denomina grava-emulsión a
Más detallesWORKSHOP POLYMIX: DESARROLLO DE ASFALTO CON RESIDUOS PLÁSTICOS
WORKSHOP POLYMIX: DESARROLLO DE ASFALTO CON RESIDUOS PLÁSTICOS Proyecto POLYMIX (LIFE10 ENV/ES/000516) DANIEL CASTRO FRESNO (GITECO) COORDINADOR DEL PROYECTO POLYMERIC WASTE IN ASPHALT MIXES: A WAY TO
Más detallesPG-3: Art. 213 TABLA 213.3.a- ESPECIFICACIONES DE LAS EMULSIONES BITUMINOSAS CATIÓNICAS Denominación UNE EN 13808 C6084 ADH C6084 TER C60B4 CUR C60BF5 1MP C50BF51MP Denominación anterior (*) ECR-1 ECR-1
Más detallesGAMA de BETUNES para CARRETERA
GAMA de BETUNES para CARRETERA GAMA DE BETUNES PARA CARRETERA El gran incremento del tráfico rodado, la extensión de la red de autovías y la continua evolución en la calidad de los firmes de las carreteras,
Más detallesFélix Edmundo Pérez Jiménez Catedrático de Caminos - U.P.C. 1ª Edición julio ª Edición diciembre ª Edición abril 2007
4 5 1ª Edición julio 1971 2ª Edición diciembre 1979 3ª Edición abril 2007 4ª Edición julio 2007 5ª Edición enero 2008 6ª Edición septiembre 2008 7ª Edición junio 2009 8ª Edición enero 2010 9ª Edición julio
Más detallesANEXO: DOCUMENTACIÓN COMPLEMENTARIA PROYECTO DE INTERVENCIÓN Y MEJORA DE VIALES URBANOS, CORRESPONDIENTES AL PLAN DE ASFALTADO 2014 DE BENALMÁDENA
1. TIPO DE OBRA (Art. 122 Texto Refundido de la Ley de Contratos del Sector Público) Obras de conservación y mantenimiento: Se trata de un Proyecto de conservación y mantenimiento sin cambio de uso. 2.
Más detalles#AndaluciaATEB RECICLADO IN SITU EJECUCION DE UNA OBRA. A u t o r : A N T O N I O R U S P A L A C I O S
RECICLADO IN SITU EJECUCION DE UNA OBRA A u t o r : A N T O N I O R U S P A L A C I O S 1.-Estudio Previo de los Materiales 2.-Estudio y Definición de la Formula de Trabajo 3.-Tramo de Prueba 4.-Ejecución
Más detallesTÌTULO DE LA COMUNICACIÓN: MARCADO CE DE EMULSIONES BITUMINOSAS. NUEVAS ESPECIFICACIONES.
TÌTULO DE LA COMUNICACIÓN: MARCADO CE DE EMULSIONES BITUMINOSAS. NUEVAS ESPECIFICACIONES. AUTORES: SAMUEL TORRES ORTEGA Mª del MAR COLAS VICTORIA JAVIER NEBREDA RODRIGO ATEB RESUMEN DE LA COMUNICACIÓN
Más detallesAsfaltos. Betunes Ligantes Especiales Emulsiones Asfaltos Industriales
Asfaltos Betunes Ligantes Especiales Emulsiones Asfaltos Industriales Repsol Repsol es una empresa global que busca el bienestar de las personas y se anticipa en la construcción de un futuro mejor a través
Más detallesASOCIACIÓN TÉCNICA DE EMULSIONES BITUMINOSAS
ASOCIACIÓN TÉCNICA DE EMULSIONES BITUMINOSAS Presentación @daniel_andaluz Director Gerente gerencia@ateb.es OBJETIVOS: Defender la imagen y el prestigio del sector. Potenciar el empleo de las emulsiones
Más detallesObjetivo de la modificación
Objetivo de la modificación Conseguir ligantes CON PROPIEDADES REOLÓGICAS que no pueden ser alcanzadas de por sí cuando son obtenidos a partir de las técnicas convencionales de refinación. POLÍMEROS TIPO
Más detallesRIEGOS CON GRAVILLA. #GaliciaATEB. JORNADA SOBRE TECNOLOGÍA DE LA EMULSIÓN BITUMINOSA PARA CARRETERAS. Santiago de Compostela, 21 de febrero de 2017
RIEGOS CON GRAVILLA #GaliciaATEB JORNADA SOBRE TECNOLOGÍA DE LA EMULSIÓN BITUMINOSA PARA CARRETERAS. Santiago de Compostela, 21 de febrero de 2017 ÍNDICE Tratamientos superficiales mediante Riegos con
Más detallesPROYECTO MEDIOAMBIENTAL DE I+D+i MEZCLAS TEMPLADAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE FIRMES DE CARRETERAS
PROYECTO MEDIOAMBIENTAL DE I+D+i MEZCLAS TEMPLADAS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE FIRMES DE CARRETERAS UNA ALTERNATIVA FRENTE A LAS MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE CONVENCIONALES MEMORIA TÉCNICA DESCRIPTIVA ÍNDICE
Más detallesJornada: Mapas de Ruido de Rodadura: Pavimentos Sono-Reductores
Empleo de materiales reciclados para nuevos pavimentos sonoreductores. Proyectos REPARA 2.0 y Silent Rubber Pave. Antonio Ramírez Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos. Director de Innovación
Más detallesCOMUNICACIÓN 34 ABRAHAM GARCÍA PRIETO JOSÉ ANTONIO NAVARRO JAUSORO. MARISOL BARRAL VÁZQUEZ Grupo Campezo de obras y servicios S.L.
COMUNICACIÓN 34 Fabricación de una mezcla templada con emulsión empleando áridos siderúrgicos de horno eléctrico ABRAHAM GARCÍA PRIETO Productos Asfálticos S.A (PROAS) JOSÉ ANTONIO NAVARRO JAUSORO Diputación
Más detallesEXPERIENCIA CON MEZCLAS BITUMINOSAS RECICLADAS TEMPLADAS Y EN CALIENTE PARA CAPAS DE RODADURA EN FIRMES DE CARRETERAS DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO
COMUNICACIÓN 04 EXPERIENCIA CON MEZCLAS BITUMINOSAS RECICLADAS TEMPLADAS Y EN CALIENTE PARA CAPAS DE RODADURA EN FIRMES DE CARRETERAS DE BAJA INTENSIDAD DE TRÁFICO MARISOL BARRAL VÁZQUEZ GRUPO CAMPEZO
Más detallesRiegos y lechadas. bituminosas
Riegos y lechadas bituminosas 111 7.1. RIEGOS AUXILIARES 7.1.1. Riegos de Imprimación. Se define como riego de imprimación la aplicación de un ligante hidrocarbonado sobre una capa granular, previa a la
Más detallesCA-MOD MD FICHA TECNICA
1.- Descripción: CA-MOD 60-80 MD FICHA TECNICA El cemento asfaltico modificado 60/80 es fabricado incorporando polímeros termoplásticos elastómeros y aditivos especiales a un cemento asfaltico tradicional.
Más detallesANEJO NÚM. 7: FIRMES Y PAVIMENTOS
ANEJO NÚM. 7: FIRMES Y PAVIMENTOS PÁG 1. ÍNDICE 1. Introducción... 2 2. Datos de partida... 2 2.1. Tráfico... 2 2.2. Explanada... 3 3. Secciones de firme... 3 3.1. Calzada encima de carretera existente...
Más detallesTENDENCIA EN EL CONTROL DE CALIDAD DE UNA MEZCLA ASFÁLTICA MEDIANTE UN ENSAYO MECÁNICO
TENDENCIA EN EL CONTROL DE CALIDAD DE UNA MEZCLA ASFÁLTICA MEDIANTE UN ENSAYO MECÁNICO Pedro Limón Covarrubias 10 de Abril de 2015 Gobierno del Estado de México Diciembre 2010 Índice 1. Introducción 2.
Más detallesEl desarrollo de mezclas bituminosas a menor temperatura. Su aplicación a las carreteras locales. Ajuste a la modalidad de Compra Publica Innovadora.
El desarrollo de mezclas bituminosas a menor temperatura. Su aplicación a las carreteras locales. Ajuste a la modalidad de Compra Publica Innovadora. Subdirector de Tecnología. Asfaltos y Construcciones
Más detallesASOCIACIÓN TÉCNICA DE EMULSIONES BITUMINOSAS CATÁLOGO DE ACTIVIDADES FORMATIVAS. Año 2012 Rev. 1
CATÁLOGO DE ACTIVIDADES FORMATIVAS Año 2012 Rev. 1 1 INTRODUCCIÓN Desde el nacimiento de ATEB como asociación en el año 2002 con vocación de servicio y defensa de los valores de las emulsiones bituminosas
Más detallesÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN DATOS PREVIOS CATEGORÍA DE TRÁFICO TIPO DE EXPLANADA CONDICIONANTES CLIMÁTICOS...
ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN...3 2. DATOS PREVIOS...3 2.1. CATEGORÍA DE TRÁFICO...3 2.2. TIPO DE EXPLANADA....3 2.3. CONDICIONANTES CLIMÁTICOS...3 3. SOLUCION ADOPTADA...6 3.1. SECCION DE FIRME...6 3.2. ASPECTOS
Más detallesBOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 3 Sábado 3 de enero de 2015 Sec. III. Pág. 620 214 EMULSIONES BITUMINOSAS 214.1 DEFINICIÓN Se definen como emulsiones bituminosas las dispersiones de pequeñas partículas de un ligante hidrocarbonado
Más detalles08-marzo-2012 // Las Palmas de Gran Canaria
Marzo, 2012 FECHA 08-marzo-2012 // Las Palmas de Gran Canaria PROGRAMA 09:00-09:10 PRESENTACIÓN DE LA JORNADA. 09:10-10:00 NOVEDADES EN LA NORMATIVA DE BETUNES ASFÁLTICOS: Normativa vigente. Nuevo PG3.
Más detallesLÍNEAS DE TRABAJO NORMATIVO
LÍNEAS DE TRABAJO NORMATIVO DIRECCIÓN GENERAL DE CARRETERAS Ministerio de Fomento Julio Vaquero Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos del Estado Dirección Técnica LA RED DE CARRETERAS EN ESPAÑA DISTRIBUCION
Más detallesINTRODUCCION A LA TECNOLOGIA DE LOS MICROAGLOMERADOS ASFALTICOS DISCONTINUOS EN CALIENTE
INTRODUCCION A LA TECNOLOGIA DE LOS MICROAGLOMERADOS ASFALTICOS DISCONTINUOS EN CALIENTE I.- INTRODUCCION La construcción, rehabilitación y mantención de caminos mediante materiales bituminosos ha tenido
Más detalles#AndaluciaATEB. Título MICROAGLOMERADOS EN FRÍO / LECHADAS BITUMINOSAS. A u t o r : A l f o n s o P é r e z
#AndaluciaATEB Título MICROAGLOMERADOS EN FRÍO / LECHADAS BITUMINOSAS A u t o r : A l f o n s o P é r e z Algunos objetivos del plan integral de carreteras de la Consejería de Fomento y Vivienda de la
Más detallesDISEÑO DE FIRMES URBANOS
DISEÑO DE FIRMES URBANOS PROYECTO DE PAVIMENTACIÓN DE LA AVENIDA DE LA CANTUEÑA Y EVALUACIÓN DE FIRMES URBANOS. Javier Carvajal Naranjo, I.C.C.P. Director Técnico de Infraestructuras Ayuntamiento de Fuenlabrada
Más detallesANEJO Nº 6.- CONTROL DE CALIDAD
ANEJO Nº 6.- CONTROL DE CALIDAD Pág. 1 ÍNDICE 1.- INTRODUCCIÓN... 3 APENDICE 1.- CONTROL DE CALIDAD... 4 1.1.- EMULSIÓN... 5 1.2.- BETÚN... 5 1.3.- BETÚN... 6 1.4.- CONTROL DE FABRICACIÓN... 7 1.5.- CONTROL
Más detallesESTUDIO DEL USO DE ZEOLITA 4 A (DE IQE) EN LAS PROPIEDADES DE LAS MEZCLAS BITUMINOSAS CALIENTES
ESTUDIO DEL USO DE ZEOLITA 4 A (DE IQE) EN LAS PROPIEDADES DE LAS MEZCLAS BITUMINOSAS CALIENTES AUTORES: ALBERTO CORDERO MARTÍNEZ PILAR MAÑAS PASCUAL Introducción 1 01/06/12 Introducción HMA 180-150oC
Más detallesPLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES PARA OBRAS DE CARRETERAS Y PUENTES (PG-3)
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES PARA OBRAS DE CARRETERAS Y PUENTES (PG-3) 1 de marzo de 2004 PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES PARA OBRAS DE CARRETERAS Y PUENTES PG-3 INDICE Incluye
Más detallesEl asfalto en frio está formado por una mezcla de áridos de diferente granulometría y un ligante bituminoso...
Presentación del producto El asfalto en frio está formado por una mezcla de áridos de diferente granulometría y un ligante bituminoso... Se trata un producto novedoso que dispone de todas las propiedades
Más detallesGUía para la fabricación y puesta en obra de mezclas bituminosas con polvo de neumático
GUía para la fabricación y puesta en obra de mezclas bituminosas con polvo de neumático Autores SIGNUS Ecovalor, S.L. C/ Caleruega, 102, 5ª 28033 Madrid T: +34 91 768 07 66 info@signus.es Juan Gallego
Más detallesCALIDAD DE MATERIALES ASFALTICOS MODIFICADOS
CALIDAD DE MATERIALES ASFALTICOS MODIFICADOS DEFINICIÓN Y CLASIFICACIÓN Los materiales asfálticos modificados, son el producto de la disolución o incorporación en el asfalto, de un polímetro o de hule
Más detallesBOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
Núm. 3 Sábado 3 de enero de 2015 Sec. III. Pág. 755 531 RIEGOS DE ADHERENCIA 531.1 DEFINICIÓN Se define como riego de adherencia la aplicación de una emulsión bituminosa sobre una capa tratada con ligantes
Más detallesPedro Lastra González
E.T.S.I. de CAMINOS, CANALES Y PUERTOS de SANTANDER SANTANDER, SANTANDER 5 de MAYO de 2015 PAVIMENTOS SOSTENIBLES APLICACIÓN PRÁCTICA DEL PROYECTO GREENROAD Pedro Lastra González pedro.lastragonzalez@unican.es
Más detallesT C E N C O N L O O L G O I G A I A A. A R.
TECNOLOGIA A.R. CARACTERISTICAS DEL PRODUCTO Disminución de la susceptibilidad térmica del pavimento a altas y bajas temperaturas Aumento de la vida útil del pavimento por un aumento de la resistencia
Más detallesINNOVACIONES EN PAVIMENTOS
11º FORO PTEC La innovación en el mantenimiento y adaptación de las infraestructuras del transporte existentes a las nuevas demandas INNOVACIONES EN PAVIMENTOS RODRIGO MIRÓ Catedrático de Caminos Universitat
Más detallesMÉTODOS DE ENSAYO PARA VALORAR LA COHESIÓN DEL LIGANTE RESIDUAL DE LAS EMULSIONES BITUMINOSAS MODIFICADAS.
MÉTODOS DE ENSAYO PARA VALORAR LA COHESIÓN DEL LIGANTE RESIDUAL DE LAS EMULSIONES BITUMINOSAS MODIFICADAS. AUTORES Mª del Mar Colás Victoria Pilar Cabanillas Estébanez Dirección Técnica de PROAS Alcalá
Más detalles