Seguridad Vial en el ámbito laboral. Alcobendas, 11 de Junio de 2015 ANTONIO PARDO VILLAMOR. Oficial Jefe de Policía Local de Alcobendas

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Héctor Chávez Rico
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1 Seguridad Vial en el ámbito laboral. Alcobendas, 11 de Junio de 2015 ANTONIO PARDO VILLAMOR Oficial Jefe de

2 INTRODUCCIÓN. Datos a tener en cuenta. 1.- Siniestralidad en horario laboral*. En 2014, se han registrado 565 accidentes laborales mortales: 454 en jornada de trabajo y 111 en itinere (casi el 20%). La DGT estima que de los 180 fallecidos en accidente laboral en 2013 relacionado con el uso del vehículo el 73% fue in itinere y el 27% en misión. Pág. 2

3 INTRODUCCIÓN. Datos a tener en cuenta. 2.- Datos específicos In Itinere. (2014).* En total accidentes in itínere que además supusieron heridos leves, 868 heridos graves. Fuente: Ministerio de Empleo y Seguridad Social Pág. 3

* En total 65201 accidentes in itínere que además

4 ESTRATEGIA DE SEGURIDAD VIAL Pág. 4

5 ESTRATEGIA DE SEGURIDAD VIAL Pág. 5

6 ESTRATEGIA DE SEGURIDAD VIAL Objetivos Operativos (1/3) Fomentar la realización de cursos de conducción segura y eficiente. Promover planes de movilidad y seguridad vial en polígonos industriales. Incorporar la prevención de los accidentes de tráfico en los programas de formación sobre prevención para trabajadores y empresarios. Elaborar una guía de formación sobre prevención de los accidentes de tráfico para los trabajadores, Pág. 6

Incorporar la prevención de los accidentes de tráfico en los programas de formación sobre prevención para

7 ESTRATEGIA DE SEGURIDAD VIAL Objetivos Operativos (2/3) Realizar campañas de información y concienciación sobre los riesgos de los desplazamientos in itinere. Promover la realización de cursos prácticos de conducción segura para los trabajadores. Realizar encuentros periódicos para el intercambio de buenas prácticas para la seguridad vial de las empresas Promover la elaboración de planes de seguridad vial en las empresas (análisis de riesgos e identificación de necesidades. Pág. 7

Promover la realización de cursos prácticos de conducción segura para los trabajadores.

8 ESTRATEGIA DE SEGURIDAD VIAL Objetivos Operativos (3/3) Revisar y ampliar los campos de los aprtes de accidente de trabajo y de accidente de tráfico para mejorar su interrelación. Elaborar un estudio en profundidad sobre los accidentes in itinere y en misión. Promover la investigación de los accidentes de tráfico de los trabajadores por los responsables de prevención en riesgos laborales de las empresas. Potenciar la coordinación Inspección de Trabajo y Seguridad Social, Fiscalía y policía en relación con los procesos y la prevención de los accidentes relacionados con el trabajo. Pág. 8

Promover la investigación de los accidentes de tráfico de los trabajadores por los responsables de prevención en riesgos laborales de las empresas.

9 CAMPAÑAS PREVENTIVAS Pág. 9

10 Y LA POLICÍA LOCAL DE ALCOBENDAS? 1 2 GPO Policía Local; Plan preventivo Anual de Seguridad Vial y Movilidad: Control de Velocidad, documentación del vehículo y permiso de conducir, distracciones, cinturón de seguridad, estado de los vehículos, investigación y causas de los accidentes. GPO Policía Local: Programa Anual de controles de Alcohol y Drogas. Campaña de prevención general. Se realizan semanalmente, al menos 2 controles por la mañana (horario laboral), dos por la tarde y tres por la noche. 3 Plan de control furgonetas y camiones junto con DGT. Plan específico con la DGT. Febrero de 2015 controladas 4118 furgonetas y 546 denuncias Pág. 10

cinturón de seguridad, estado de los vehículos, investigación y causas de los accidentes. GPO Policía Local: Programa Anual de controles de Alcohol y Drogas.

11 ESTRATEGIA DE SEGURIDAD VIAL Pág. 11

HISTÓRICO DE ACCIDENTES 1.200 1.000 1.114 1.089 1.

069 800 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

12 HISTÓRICO DE ACCIDENTES ACCIDENTES 2014: Accidentes en horario de 07:00 a 20:00 horas Pág. 12

RIESGO ESPECÍFICO: CONSUMO DE DROGAS Y ALCOHOL La OIT señala que entre el 20% y el 30% de fallecidos por accidente laboral la causa directa fue consumo de alcohol o drogas.

13 RIESGO ESPECÍFICO: CONSUMO DE DROGAS Y ALCOHOL La OIT señala que entre el 20% y el 30% de fallecidos por accidente laboral la causa directa fue consumo de alcohol o drogas. El 30% de los fallecidos en Accidente de tráfico en 2014 consumió alcohol o drogas. Disminuye sensiblemente la capacidad de reacción. Accidentes laborales Disminuye la productividad y el rendimiento. Genera mal ambiente laboral. Agresividad, desconfianza. Absentismo y retrasos en entradas. Problemas familiares y económicos. Provoca enfermedades asociadas al consumo. Sanciones, despidos y procedimientos disciplinarios, Pág. 13

Disminuye sensiblemente la capacidad de reacción. Accidentes laborales Disminuye la productividad y el rendimiento. Genera mal ambiente laboral.

RIESGO ESPECÍFICO: CONSUMO DE ALCOHOL datos 2014. Se han realizado un total de 1.668 pruebas de detección de alcohol. Han arrojado un resultado negativo 1.446 pruebas y 222 positivas.

14 RIESGO ESPECÍFICO: CONSUMO DE ALCOHOL datos Se han realizado un total de pruebas de detección de alcohol. Han arrojado un resultado negativo pruebas y 222 positivas. Se han instruido un total de 221 Atestados por DSV por consumo de alcohol/drogas. Además se han producido 6 negativas a realizar las pruebas. 421 pruebas en horario laboral con 29 positivos por alcohol. Pág. 14

RIESGO ESPECÍFICO: CONSUMO DE DROGAS Datos 2014. Se han realizado un total de 145 pruebas de detección de drogas. 26 conductores han arrojado un resultado positivo.

15 RIESGO ESPECÍFICO: CONSUMO DE DROGAS Datos Se han realizado un total de 145 pruebas de detección de drogas. 26 conductores han arrojado un resultado positivo. El consumo de THC, seguido del consumo de cocaína son las sustancias mas habituales. 8 Positivos por drogas lo han sido durante el horario laborales (de 07;00 a 22:00 horas). El último estudio del proyecto DRUID (pruebas aleatorias) de la dgt indica que cerca de un 8% de los conductores ha consumido algún tipo de droga, frente a un 3,3% que conduce bajo los efectos del alcohol. La cuenta con un programa de prevención pionero desde el año Pág. 15

8 Positivos por drogas lo han sido durante el horario laborales (de 07;00 a 22:00 horas).

16 CONCLUSIONES 1 La siniestralidad Laboral Vial es un problema de todos (Administración, empresas y trabajadores) 2 Existen riesgos específicos sobre los que hay que trabajar especialmente (drogas, alcohol, velocidad, estrés). 3 La prevención es la mejor herramienta. Ahorra muchas cosas pero sobre todo SUFRIMIENTO. Pág. 16

los que hay que trabajar especialmente (drogas, alcohol, velocidad, estrés).

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