Medallas DLG para CLAAS: Méritos extraordinarios.

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1 Medallas DLG para CLAAS: Méritos extraordinarios. Cuando vas en serio. El nuevo SCORPION. Todavía más agarre. Las nuevas JAGUAR. Ahora también sin escalonamientos. El nuevo ARION 600 / 500 CMATIC.

2 Índice Índice. Editorial Concepto de feria XERION ARION 600 / 500 CMATIC Fábrica de Paderborn SCORPION JAGUAR AEF ISOBUS EASY Medallas Más novedades Service & Parts Información legal: Editor: CLAAS KGaA mbh / Corporate Marketing Dirección del proyecto: Maria Brosius Equipo de redacción: Timo Florian Ahland, Ludovic Cousin, Roland Haase, Dr. Franz-Peter Schollen Otros autores: Katharina Mense, Charlotte Müller Layout: Köhler Kommunikation, Düsseldorf Imprenta: Druckhaus Cramer, Greven Merchandising CLAAS se esfuerza continuamente en adaptar todos sus productos a las necesidades prácticas. Por lo tanto queda reservado el derecho a modificaciones. Las indicaciones y las imágenes deben considerarse aproximadas y pueden contener equipos especiales que no forman parte del suministro de serie. Esta revista ha sido impresa para su difusión mundial. Referente al equipamiento técnico por favor tenga en cuenta la lista de precios de su distribuidor oficial CLAAS. 2 CLAAS Agritechnica News

3 Editorial Bienvenidos. Queridas lectoras, queridos lectores, con la Agritechnica 2013 en Hannover nuestro año aniversario alcanza, bajo el lema de "100 años cosechando con excelencia", su gran final. Múltiples eventos realizados en el mundo entero, han marcado este año muy especial dentro de nuestra historia empresarial. La base de nuestra fuerza motriz, el querer hacer las cosas cada vez mejor, es y seguirá siendo el diálogo con usted, nuestro cliente. Como exitosa empresa familiar de tecnología agrícola, es para nosotros especialmente importante el intercambio con agricultores y contratistas, para recibir continuamente los impulsos necesarios y asumir los retos del trabajo diario, haciéndolos partícipes en el desarrollo de nuestros productos. El impresionante resultado de este diálogo lo ve en la Agritechnica, materializado en una gran cantidad de novedades en nuestra amplia gama de productos. El tema que guía nuestra presencia en la feria "El inicio de la excelencia" representa el espíritu de desarrollo de CLAAS, con el que mejoramos continuamente las buenas ideas, ofreciéndole así servicios y productos que le facilitan el trabajo e incrementan su éxito. Esta revista le acerca nuestras novedades. Tanto las nuevas series JAGUAR, la gama completa de cargadores telescópicos SCORPION y los múltiples detalles mejorados en las series de cosechadoras o en nuestros sistemas de guiado. Especial referencia se la merecen, sin duda alguna, los nuevos modelos en nuestra gama de tractores. Con el nuevo XERION, el AXION 800 CMATIC y el AXION 900 de gran éxito, hemos renovado completamente durante los últimos dos años toda nuestra gama de tractores, ofreciéndole hoy en todas las categorías una oferta sin igual pruebas independientes lo confirman. En este camino de éxitos entra ahora también la caja de cambios sin escalonamientos absolutamente nueva, desarrollada por nosotros mismos en nuestra fábrica de Paderborn. Con ésta por primera vez es posible cambiar en ARION 600 / 500 CMATIC de nivel de marcha bajo plena carga, sin que se produzcan sacudidas ni retrasos. Un bajo consumo de combustible es un resultado adicional de este exitoso desarrollo. Con ello entramos en una dimensión totalmente nueva de conducción continua. Detalles al respecto los encuentra a partir de la página 8. Siempre son las personas las que hacen de CLAAS algo tan especial. En nombre de cada uno de los más de empleados en el mundo entero le agradezco su confianza, le deseo que siga teniendo mucho éxito en el futuro y que disfrute leyendo "Agritechnica News". Su Jan-Hendrik Mohr Director Comercial del Consorcio CLAAS Agritechnica News 3

4 Concepto de feria El inicio de la excelencia. 100 años CLAAS en la Agritechnica Desde su fundación en el año 1913, siempre ha sido el reto de CLAAS hacer las cosas mejor. El inicio de la excelencia. Este principio fundamental es la base del concepto de feria para la Agritechnica Puesto es escena mediante la construcción especial del stand de feria, en cuyo centro se encuentra el legendario anudador CLAAS. Aunque no fue CLAAS quien lo inventó, sí fue quien lo mejoró en 1921 de forma tan extraordinaria que hasta el día de hoy 90 años después sigue trabajando casi en su forma original en las empacadoras CLAAS. Así es que esta extraordinaria pieza está predestinada a darle forma al lema de la Agritechnica 2013: El anudador es "el inicio de la excelencia", sinónimo del espíritu innovador y del motor de la empresa. Consecuentemente se debe ver el anudador también en la Agritechnica como el punto de partida para mejores ideas y soluciones en todas las gamas de productos. Porque después de cien años la pasión sigue siendo la misma. Destacado con una rotonda en el techo, el anudador reina en el centro del stand. Dentro de esta rotonda, otras ventajas de los productos CLAAS son proyectadas de forma esquemática. Un impulso de Un tractor en vertical. La pared CMATIC. Uno de los puntos fulminantes del stand de feria CLAAS.

5 Concepto de feria Todo comenzó con el legendario anudador CLAAS. Esto también es claramente perceptible en el concepto de feria del año luz a color y grandes símbolos marcan la correspondiente gama de productos en sus islas conceptuales, que demuestran para cada grupo de producto características principales destinadas a mejorar el éxito de cosecha. En estas islas conceptuales encuentra como de costumbre un asesoramiento técnico competente, porque en los 100 años de historia empresarial siempre han sido las personas las que con su pasión por mejorar han potenciado el desarrollo de la tecnología agrícola. Junto a los muchos técnicos e ingenieros CLAAS, son sobre todo los muchísimos clientes, los que con sus exigencias potencian continuamente la pasión por superar nuevos retos. Ya desde hace más de 100 años. grata ocasión para dialogar de forma intensiva con agricultores y contratistas, no solo recordando el pasado, sino también mirando cara al futuro. Porque se trata de hacerle frente a los retos futuros de la agricultura y de seguir trabajando en las mejores soluciones. CLAAS disfruta y siempre disfrutará de una comunicación permanente con sus clientes y socios. El futuro de la excelencia. Con la Agritechnica, el año aniversario CLAAS vuelve a alcanzar una nueva culminación. Múltiples eventos en el mundo entero, en universidades, en las ubicaciones comerciales y de producción CLAAS, virtualmente vía internet y sobre todo en los muchos concesionarios CLAAS in situ, han aprovechado la Stufenlos von 140 bis 530 PS. Stepless from 140 to 530 hp.

6 XERION XERION. Buque insignia en nueva plena forma. Todos los tres modelos de la nueva familia son ofrecidos como versión TRAC con cabina fija o como TRAC VC con cabina giratoria. Para el uso con construcciones acopladas especiales, se ofrece adicionalmente XERION 4000 como versión SADDLE TRAC. Ha llegado el momento con tres modelos y tres motorizaciones, CLAAS lanza al mercado la nueva serie XERION. Aspecto dinámico. Con un destacado nuevo diseño, el buque insignia de la gama de tractores CLAAS se presenta no solo de forma sorprendente sino también complaciente. Tiene un aspecto más estilizado y dinámico, aunque las medidas exteriores de los nuevos XERION 5000, 4500 y 4000 prácticamente no han cambiado. La novedad más importante en el interior son los motores de 6 cilindros de Mercedes-Benz. Basándose en la tecnología SCR, ya cumplen con la normativa para gases de escape Stage IV (Tier 4). La potencia de estos motores Common-Rail es digna de ser vista. Así alcanza el par motor máximo en el margen extremadamente bajo de a rpm. Esto significa: Duros trabajos de tiro, p.ej. en el trabajo del suelo, pueden ser ahora realizados con un mayor ahorro de combustible. Características del motor en resumen XERION 5000 TRAC XERION 5000 TRAC VC XERION 4500 TRAC XERION 4500 TRAC VC XERION 4000 TRAC XERION 4000 TRAC VC XERION 4000 SADDLE TRAC Cilindros Cilindrada 12,8 l 12,8 l 10,8 l Régimen de revoluciones nominal 1900 rpm 1900 rpm 1900 rpm Potencia nominal (ECE R 120) 380 kw/ 517 CV 350 kw/476 CV 310 kw/421 CV Potencia máx. (ECE R 120) 390 kw/530 CV con 1700 rpm 360 kw/490 CV con 1700 rpm 320 kw/435 CV con 1700 rpm Par motor máx Nm con 1300 rpm 2300 Nm con 1300 rpm 2100 Nm con 1300 rpm 6 CLAAS Agritechnica News

7 XERION Conducción sin escalonamientos. CLAAS ofrece además dos variantes con las trasmisiones sin escalonamientos ZF Eccom 4.5 y Eccom 5.0. Ambas garantizan una trasformación eficiente de la potencia de motor instalada, diferenciándose en su funcionamiento. Como hasta ahora, ZF Eccom 4.5 para los modelos TRAC y TRAC VC cubre una gran cantidad de funciones especiales. Entre ellas el avance hacia delante y marcha atrás con traspaso total de la fuerza, y una velocidad máxima de 50 o 40 km/h. El embrague de la toma de fuerza viene de serie y como equipamiento especial se puede equipar la versión 4.5 con una toma de fuerza secundaria para el manejo de una instalación hidráulica del rendimiento en TRAC VC. Transmisión a medida. La trasmisión más económica y aprox. 500 kg más ligera, ZF Eccom 5.0, es por el contrario suministrada opcionalmente con o si embrague de la toma de fuerza. Además la velocidad de avance marcha atrás está limitada a 30 km/h. La versión 5.0 es por lo tanto especialmente adecuada para p. ej. explotaciones que realizan con un XERION TRAC principalmente el duro trabajo del suelo. CLAAS la ofrece por lo tanto como equipamiento opcional para todos los modelos TRAC, en el XERION SADDLE TRAC 4000 está montada de serie. XERION 4000 TRAC sembrando. Igualmente importantes son las novedades en el tema EASY, el saber hacer electrónico de CLAAS. Además del terminal de mando CEBIS, el mando multifuncional CMOTION, la compatibilidad ISOBUS y la conexión TELEMATICS, los nuevos XERION cumplen con todos los requisitos para trabajar también con TONI (TELEMATICS ON IMPLEMENT), ICT (Implement Controls Tractor) y la gestión de pedidos, los sistemas futuros de comunicación entre las máquinas acopladas y el tractor. Fuerza y confort. Entre los detalles nuevos de XERION destacan p. ej. los varillajes transversales entre los soportes longitudinales del chasis, ahora atornillados en vez de soldados. Esto aumenta la capacidad de carga del chasis con pesados aparatos de estiércol u otros aparatos acoplados. Nueva es también la amortiguación semiactiva de la cabina, ahora disponible como equipamiento opcional. Ésta regula la dureza de la suspensión, según la situación de conducción y mejora en gran medida el confort de la amortiguación. La instalación hidráulica aneja de rendimiento, ofrecida como alternativa ahorracombustible para el uso de la toma de fuerza, también ha sido optimizada una vez más por los ingenieros CLAAS. Ahora con un caudal máximo 250 l de aceite por minuto. Gracias al concepto TRAC, los nuevos XERION siguen ofreciendo un trabajo muy flexible. CLAAS Agritechnica News 7

8 ARION 600 / 500 CMATIC Estreno: Caja de cambios sin escalonamientos CLAAS para ARION 600 / 500 CMATIC. Desde septiembre de 2012 las nuevas series ARION 600 / 500 están en el mercado como versiones CIS y CEBIS con caja de cambios HEXASHIFT. En la Agritechnica 2013, CLAAS presenta los tractores de clase media ahora también con una caja de cambios sin escalonamientos CLAAS. Sin escalonamientos de CLAAS. Las ventajas de la caja de cambios sin escalonamientos son importantes especialmente para aquellos profesionales que desean utilizar su ARION 600 / 500 de forma muy versátil para los lentos trabajos de cuidado, el pesado trabajo del suelo o trabajos con la toma de fuerza, pero también para rápidos trayectos de transporte. La designación de modelo de la nueva caja de cambios CLAAS para las series ARION 600 y 500 CMATIC en la gama de potencia de 140 a 184 CV es EQ 200. Es fabricada en la planta de técnica industrial CLAAS (CLAAS Industrietechnik GmbH -CIT), en Paderborn, Alemania. Una empresa del grupo CLAAS. SYSTEMS (CPS). Ésta se fundamenta en seleccionar siempre los mejores componentes para el sistema de trasmisión de una máquina dentro de un gran número de proveedores. Debido a que los requisitos especiales de las series ARION 600 / 500 no se cumplen de forma óptima por las cajas de cambios ofrecidas hasta ahora, CLAAS utiliza aquí los conocimientos de CIT. CIT trabaja desde hace más de 55 años en los sectores de técnica de transmisión, electrónica e hidráulica. Múltiples componentes. como por ejemplo engranajes y ejes para máquinas de cosecha o el tren de rodaje de orugas TERRA TRAC, trabajan con éxito en máquinas CLAAS y de otros fabricantes. El motivo por el que CLAAS utiliza para los ARION 600 / 500 una caja de cambios sin escalonamientos fabricada en la propia empresa, se encuentra en la filosofía de CLAAS POWER Debido a que los requisitos especiales de las series ARION 600 / 500 no se cumplen de forma óptima por las cajas de cambios ofrecidas hasta ahora, CLAAS utiliza aquí los conocimientos de CIT. 8 CLAAS Agritechnica News

9 ARION 600 / 500 CMATIC Una velocidad máxima de 50 km/h puede ser alcanzada con un régimen ahorrativo de revoluciones del motor de solo rpm. En EQ 200, CLAAS ha combinado de forma nueva componentes conocidos en la tecnología de cajas de cambio fabricando una caja de cambios sin escalonamientos con dos niveles de marcha hacia delante y uno marcha atrás. Nueva combinación de componentes. Debido a que la caja de cambios sin escalonamientos CLAAS es una construcción completamente nueva, los ingenieros de desarrollo de CIT han sido capaces de materializar consecuentemente los requisitos de CLAAS POWER SYSTEMS. Para ello se han combinado de forma nueva componentes conocidos en la tecnología de cajas de cambio para una interrelación óptima fabricando una caja de cambios sin escalonamientos con dos niveles de marcha hacia delante y uno marcha atrás. El coeficiente de rendimiento de la caja de cambios es muy alto y constante en prácticamente todas las velocidades. Porque al cambiar automáticamente el nivel de marcha, no solo cambia la trasmisión, sino también la totalidad del flujo de fuerza por el engranaje. Así es que los regímenes de revoluciones de los dos ejes de embrague se acercan cada vez más al acelerar, hasta que se encuentran al mismo nivel. Justo en este perfecto punto de sincronización se conectan los embragues de discos. De esta manera se produce el cambio de nivel de marcha también bajo carga sin saltos en el régimen de revoluciones ni en el par motor, ofreciendo un comportamiento de aceleración continuamente homogéneo de 0 a 50 km/h. Tampoco el operario percibe este cambio automático del nivel de marcha. Además: se puede avanzar con la velocidad máxima de 50 km/h con un régimen de revoluciones del motor de tan solo rpm, ahorrando combustible. extraer hasta 40 l de aceite para rendimientos hidráulicos externos perfecto para grandes volquetes. Para el manejo de ARION 600 / 500 CMATIC, CLAAS apuesta por el mismo gran confort que en su hermano mayor AXION 900 CMATIC. El cambio entre el avance y el retroceso puede ser realizado por el operario fácilmente con la palanca REVERSHIFT en el volante o con el mando multifuncional CMOTION en el reposabrazos. Un cambio manual en el primer o segundo nivel de marcha no es necesario en ARION 600 / 500 CMATIC. La caja de cambios se coloca siempre automáticamente en el nivel correcto, de manera que aquí el operario tampoco puede cometer ningún error. Ya el ARION 650 con caja de cambios HEXASHIFT destacó en la prueba DLG-PowerMix: Con un consumo total de combustible de 272 g/kwh fue el mejor tractor con caja de cambios bajo carga en la gama de potencia de 100 a 165 kw (135 a 225 CV) y esto sin AdBlue. El ARION 600 / 500 CMATIC ofrece el mismo concepto de tractor, dispone de los mismos motores y ahora ha sido combinado con una caja de cambios sin escalonamientos CLAAS extremadamente eficiente. Por lo tanto ya hay que esperar con agrado la próxima prueba DLG-PowerMix. Otra ventaja del ARION 600 / 500 CMATIC es su regulación activa de la parada una seguridad adicional al parar y arrancar en pendientes. La colocación baja del gran cárter conlleva un bajo nivel de aceite, evitando con ello pérdidas por funcionamiento en seco. Esto ahorra potencia y diésel al avanzar rápidamente por carretera. De todas formas se pueden CLAAS Agritechnica News 9

10 ARION 600 / 500 CMATIC Ya están fuera, trabajando, algunas máquinas ARION CMATIC de la preserie. Tres de los profesionales, que ya han podido trabajar con un ARION CMATIC, nos cuentan sus experiencias. "Lleva su fuerza correctamente al suelo." "El trabajo con la caja de cambios sin escalonamientos es muy confortable", afirma Markus Borgmann. Él trabaja en la explotación agrícola Mark Rohlmann en la campiña westfálica de Münster y ha podido probar un ARION 630 CMATIC con un Köckerling Quadro de 4,6 m en el trabajo de rastrojos. En la explotación de labranza de 280 hectáreas solo se utilizan hasta ahora tractores con caja de cambios bajo carga. En la explotación Schlösser destacó el ARION 540 CMATIC con grandes fuerzas de tiro y un bajo consumo de combustible. "Gran fuerza de tiro, bajo consumo." Markus Borgmann probó un ARION 630 CMATIC para el trabajo de los rastrojos. "El ARION 630 lleva bien su fuerza al suelo. Su rendimiento no tiene nada que envidiarle al de nuestros otros tractores, que incluso tienen una potencia superior., así son las primeras experiencias de Markus Borgmann. "Sobre todo me ha impresionado que con la pérdida de velocidad del motor siempre se puede trabajar en el régimen óptimo de revoluciones, esto significa cultivar con aprox rpm y una velocidad entre 8 y 10 km/h. Y aquí es justamente donde la máquina trabaja en el margen que ahorra combustible. También Wymar Schlösser de Ense-Oberense, en el distrito de Soest, Alemania, informa sobre buenas experiencias. Al mismo tiempo que estudia Ciencias Agrícolas, trabaja junto con su padre una explotación de labranza de 160 hectáreas. Wymar Schlösser utilizó un ARION 540 CMATIC con una grada de discos Kelly de 6 m para el trabajo de los rastrojos y con un Horsch Terrano 3 FX para cultivar. En ambos trabajos destacó el ARION con grandes fuerzas de tiro y un bajo consumo de combustible. "Mi padre y yo quedamos especialmente impresionados porque el ARION 540, como tractor de 4 cilindros, trabajo igual de bien o incluso algo mejor que nuestro propio tractor de 6 cilindros, que normalmente utilizamos para estos trabajos. 10 CLAAS Agritechnica News

11 ARION 600 / 500 CMATIC "Tanto en el trabajo del suelo como en los trabajos de transporte han hecho un buen trabajo los dos ARION CMATIC. "Preparado para trabajar." También Alexander Tägder ha probado en la explotación paterna cerca de Erwitte (Hellweg-Börde), Alemania, un ARION 650 y 630 en la versión CMATIC. Su opinión: "Éste ya es un tractor con el que ponerse manos a la obra." El ARION 630 trabajó en la preparación de la siembra con una grada de púas elásticas de 6 m de ancho, el ARION 650 por el contrario con un extirpador Quadro de 4,6 m de ancho, así como en el transporte de ensilado con una vagoneta volcadora de 40 m3. "Soy en términos generales un fan de las cajas de cambio continuas, afirma Alexander Tägder y lo aclara de la forma siguiente: "En una explotación mixta, como la que trabajamos nosotros, los tractores de esta clase de potencia son utilizados habitualmente también para trabajos de transporte, donde la caja de cambios sin escalonamientos puede demostrar especialmente sus ventajas. Porque el acelerar y conducir homogéneamente es especialmente agradable en trayectos por carretera. Por eso en nuestra explotación no aceptamos escalonamientos. La valoración del ARION CMATIC también aquí es positiva: "Tanto en el trabajo del suelo como en los trabajos de transporte han hecho los dos ARION CMATIC un buen trabajo. AXION 800 CMATIC Después de que CLAAS presentase en la SIMA 2013 la nueva serie AXION 800 para la clase de potencia de 205 CV a 264 CV (potencia máx. según ECE R 120), ahora son suministradas a los profesionales las primeras máquinas de serie con caja de cambios HEXASHIFT. En la Agritechnica 2013 le presenta CLAAS la siguiente novedad para el AXION 800: El AXION 800 CMATIC, equipado con la nueva caja de cambios Terramatic de ZF. La primera serie AXION 800 CMATIC será a mediados de CLAAS Agritechnica News 11

12 Fábrica de Paderborn El control de la calidad es la prioridad fundamental. De la construcción, validación y fabricación de la nueva caja de cambios EQ 200 es responsable CLAAS Industrietechnik GmbH (CIT) en Paderborn, Alemania. Durante una visita a la fábrica queda una cosa muy clara: El control de la calidad tiene una prioridad absoluta para la nueva caja de cambios sin escalonamientos CLAAS. El principio de la "producción cero defectos" conlleva un estricto control de calidad durante el propio montaje. "Producción cero defectos". Éste es el término para los sistemas de fabricación ultramodernos, que por un lado optimizan el trabajo de los operarios de la fábrica y por otro lado ya permiten durante el montaje un control exhaustivo de calidad, asegurando la misma. Siguiendo fielmente este principio, el equipo responsable del proyecto en CIT ha creado paralelamente a los trabajos de construcción una línea de montaje y fabricación altamente eficiente para la nueva caja de cambios. La línea de montaje está preparada para hasta unidades de caja de cambios al año. En una superficie aprox. de m 2 se encuentran cinco puestos para el premontaje de grupos constructivos, 12 estaciones para el montaje general y un banco de pruebas End-of-Line. La característica típica de la "producción cero defectos es que cada empleado obtiene paso por paso en su pantalla informaciones detalladas de las piezas que tienen que ser montadas con qué herramientas y qué fuerzas en qué posiciones. Al mismo tiempo las herramientas dirigidas electrónicamente son capaces de controlar los pares de apriete, ángulos de giro y fuerzas de presión realmente ejecutados, así como muchos otros parámetros. En el caso de que en un paso de montaje el valor real no coincida con las prescripciones, se interrumpen automáticamente los procesos en el correspondiente puesto de trabajo, hasta que se ha solucionado el defecto. 30 minutos. Todas las posibles situaciones de carga son simuladas para ello con la ayuda de dos electromotores un motor ejerce una fuerza motriz, el otro frena. La prueba cubre las funciones básicas y la conducción y aceleración en los diferentes niveles de marcha. Mientras tanto una gran cantidad de aparatos de medición controlan las temperaturas de aceite, los regímenes de revoluciones, las vibraciones y muchos parámetros más. De esta manera tiene lugar un control de calidad adicional. El control de la calidad también se basa en una limpieza total. Esto es perceptible en que p. ej. todos los componentes son suministrados en recipientes cerrados o que los técnicos de montaje utilizan guantes. Pero también en el nuevo equipo de limpieza central. Aquí se desimantan en primer lugar todos los piñones de la propia fabricación CIT, después son lavados y secados y empaquetados posteriormente para el transporte interno en bolsas VCI que evitan la corrosión. El mismo cuidado se tiene también al desbarbar los componentes de fundición del engranaje: Antes del montaje son primero trabajados con la ayuda de robots en un centro de fabricación flexible, después son desbarbados con alta presión y finalmente lavados. El banco de pruebas End-of-Line somete a cada caja de cambios totalmente montada a una marcha de prueba de casi 12 CLAAS Agritechnica News

13 Fábrica de Paderborn Prueba continua con sobrecarga. Para las pruebas de validación, que tuvieron lugar al mismo tiempo que los trabajos de construcción para la caja de cambios sin escalonamientos CLAAS, CIT dispone de un propio centro de pruebas con una gran cantidad de bancos de pruebas. Aquí tuvieron que pasar los diferentes componentes individuales, después los grupos constructivos y finalmente el engranaje completo por muchas pruebas de carga. La mayoría de las pruebas de carga continua con EQ 200 fueron realizadas en un modernísimo banco de pruebas con cuatro electromotores enormes, capaces de generar c/u hasta CV de fuerza motriz o rendimiento de frenado y capaces de absorber NM como par motor máximo. En este banco de pruebas se pueden simular en condiciones reales marchas de prueba con cargas estáticas y dinámicas y con una duración de cientos de horas, simulando todas las cargas a las que la caja de cambios tiene que hacer frente en la práctica. La nueva caja de cambios ha salido victoriosa de todas las pruebas realizadas hasta ahora. En total, EQ 200 ha cumplido paralelamente a sus horas de trabajo de desarrollo, más de horas de pruebas en los bancos de pruebas. Esto es solo en el banco de pruebas. Montada en tractores hay que añadir otras horas de pruebas trabajando realmente en el campo o circulando por carreteras. Durante el tiempo de desarrollo y de pruebas, se simula en este banco de pruebas de CIT la vida completa de la caja de cambios. En el banco de pruebas End-of-Line tiene que cumplir cada caja de cambios completamente ensamblada una marcha de pruebas de cerca de 30 minutos.

14 SCORPION Más elevación, más agarre, más confort: Los nuevos SCORPION. Desde su presentación en el año 2005, el cargador telescópico SCORPION se ha convertido en muchas explotaciones en la potente máquina clave para la manipulación de materiales. Ahora sale la nueva generación SCORPION al mercado. Desarrollada para los profesionales. La nueva serie cubre seis modelos: Los tres grandes SCORPION 9055, 7055 y 7044 y los modelos más pequeños 7035, 7030 y Mientras que la capacidad de carga máxima se encontraba hasta ahora en 4,4 t, los modelos punta 9055 y 7055 levantan hasta 5,5 t con una altura de elevación de como máx. 8,8 m o 7,0 m. El caudal del sistema hidráulico de trabajo Load-Sensing es ahora de 187 l/min en el SCORPION 9055 y 7055, en SCORPION 7044 de más de 140 l/min. Para los modelos más pequeños se ofrece opcionalmente una bomba de engranajes de 100 l/min o un sistema hidráulico de operaciones de 140 l/min. Nuevo en todos los modelos es la descarga de la presión para el tercer circuito en el cuello de cisne del brazo telescópico. Así se pueden conectar sin presión las conexiones, pulsando un botón y con el motor en marcha, facilitando cambiar de herramienta de forma más fácil y rápida. Los nuevos modelos punta 9055 y 7055 levantan hasta 5,5 t. Capacidad de carga y alturas de elevación SCORPION en resumen Capacidad de carga t 5,5 5,5 4,3 3,5 3,0 3,0 Altura de elevación m 8,8 7,0 7,0 7,0 7,0 6,0 14 CLAAS Agritechnica News

15 SCORPION El automatismo SMART HANDLING con los tres modos operativos modo de cazo, modo de apilado con subida / bajada vertical y el modo manual, contiene en todos los nuevos modelos además una recogida automática del cazo: Pulsando un botón se puede colocar el aparato de trabajo en una posición deseada, p.ej. colocación paralela al suelo, que entonces es grabada. El nuevo concepto de mando. Espacios almacén en el contrapeso. Un mayor confort para el operario viene dado por la nueva cabina con mucho más espacio y una visibilidad panorámica nuevamente mejorada. Otros puntos a favor son los paneles de instrumentos ergonómicamente organizados, el cómodo interruptor giratorio para los tipos de dirección y el nuevo joystick con funciones adicionales. Nuevo es además un espacio refrigerado de 23 l detrás del asiento del conductor. Mayor potencia y confort. Todos los modelos están disponibles como versión de 20 km/h, 30 km/h y 40 km/h y trabajan con nuevos motores Deutz de 4 cilindros: Los SCORPION 9055 y 7055 con una cilindrada de 4,1 l (115 kw/ 156 CV) y el 7044 así como la serie más pequeña con una cilindrada de 3,6 l (90 kw/122 CV). La limpieza de los gases de escape tiene lugar, cumpliendo con Stage IIIB (Tier 4i), en la máquina de 3,6 litros a través de un catalizador de oxidación de diésel (DOC), en el motor de 4,1 l mediante una combinación de filtro de partículas diésel (DPF) y catalizador de oxidación de diésel (DOC). SCORPION una historia de éxitos. CLAAS trabaja en la tecnología de cargadores telescópicos desde hace ya 20 años. Esta experiencia define el trabajo de desarrollo de los cargadores telescópicos SCORPION en el socio Kramer, en Pfullendorf, Alemania. Cosechando éxitos, ya que desde el año 2006 hasta hoy, CLAAS ha sido capaz de multiplicar por más de siete la cantidad vendida. Con el nuevo SCORPION se trata de disfrutar de: la continuación. Una propulsión VARIPOWER PLUS aún más potente, está disponible para el 9055 y el 7055, la nueva función SMART ROADING para el 9055, 7055 y Con SMART ROADING se produce automáticamente una reducción del régimen de revoluciones del motor a rpm en el 9055 y 7055 o a rpm en el 7044, desde que se alcanza una velocidad de avance constante en el modo dirección a las cuatro ruedas o dirección delantera. Esto conlleva importantes ahorros de combustible. El concepto de chasis ofrece una mayor seguridad. El chasis de último desarrollo se basa en un marco continuo, resistente a la torsión, con un bajo centro de gravedad y un bajo punto de articulación del brazo telescópico. El equipo de carga logra, gracias a su nueva construcción y cinemática, una fuerza de arranque especialmente alta de 72 kn, así como una fuerza portante residual de 2 t. Además los cilindros de elevación, de vuelco y telescópicos disponen ahora de topes amortiguados que evitan golpes en el equipo de carga. Preparado para todos los trabajos Los nuevos modelos SCORPION. CLAAS Agritechnica News 15

16 JAGUAR Programa completo. Las nuevas JAGUAR 900 y 800. Con un mayor confort y sistemas de trasmisión optimizados, se presenta la nueva serie JAGUAR 800. También en la nueva JAGUAR 900 han cambiado muchas cosas. Acostumbradas y distintas. Las series JAGUAR. No hay lugar a dudas: Con su diseño más redondo, la nueva serie JAGUAR 800 se asimila más a las formas de la serie 900 ofreciendo con ello también una óptima guía de aire para el sistema refrigerante y una buena visibilidad para el operario. Un mayor control y sobre todo un mayor confort para el operario los ofrecen también la gran cabina confort VISTA CAB y el concepto de mando CEBIS en la nueva JAGUAR 800 con todas las funciones EASY y los sistemas de descarga del operario, como hasta ahora solo se conocen en la JAGUAR 900. Nuevo es también que las JAGUAR 800 ahora pueden ser equipadas con MULTI CROP CRACKER y un ajuste mecánico de la grieta del acelerador para la optimización del flujo. Además disponen de un acoplamiento rápido mecánico y un acoplamiento hidráulico plano, para una adaptación rápida y cómoda de los cabezales. Además DYNAMIC POWER, el sistema para la perfecta adaptación de la potencia de motor y del consumo de combustible a las correspondientes condiciones de cosecha, ahora también va a estar disponible para la JAGUAR 870 y 860. Una novedad para la serie JAGUAR 900 es por el contrario DYNAMIC COOLING, la adaptación automática del régimen de revoluciones de la rueda del ventilador, dependiendo de las temperaturas del agua refrigerante, del aceite hidráulico y del aire de sobrealimentación. Con un rendimiento refrigerante reducido se pueden ahorrar así hasta 12 kw de potencia. Como novedad exclusiva para la JAGUAR 980, CLAAS ofrece además la regulación automática del avance CRUISE PILOT conocida hasta ahora en la LEXION. En existencias gruesas o finas CRUISE PILOT se encarga de que la picadora siempre trabaje con la carga óptima del motor. Nuevo: Precompactación óptima y constante con un cilindro de tiro adicional para una mejor calidad de picado. La nueva JAGUAR 800 con cabina VISTA CAB y concepto de mando CEBIS. Una novedad adicional se encuentra en los rodillos de preprensado: Aquí un cilindro de tiro presiona el rodillo superior trasero con presión constante en el material de cosecha, asegurando así una precompactación independientemente de la altura de capa también en paquetes de forraje más finos. De una mejora de la calidad de picado se encarga además el dispositivo de afilado según el caudal, con el que CEBIS recuerda después de un tiempo o caudal que se debe realizar el próximo afilado de cuchillas. 16 CLAAS Agritechnica News

17 JAGUAR Con la nueva JAGUAR 900 y 800, CLAAS sigue fiel a su exitosa estrategia de 2 series. Más posibilidades todavía. CEBIS y dispositivo de avance. Todavía se ha mejorado más el concepto de mando CEBIS de la serie 900. Además de muchos otros puntos, aquí es especialmente interesante el modo de inicio del picado: En este modo el operario puede desactivar mediante preajustes una parte de las funciones automáticas, para dirigir la máquina manualmente. Cuando la picadora avanza finalmente por los largos caminos con plena potencia, se pueden conectar de nuevo todas las funciones automáticas pulsando un botón. También vale la pena echarle un vistazo al dispositivo de avance de la nueva JAGUAR 900: Aquí el eje trasero colocado más empinado permite un tope de la dirección aún mayor de hasta 47 y un radio de viraje por lo tanto menor. Además están ahora disponibles para la JAGUAR 900 neumáticos aún mayores con un diámetro de hasta 2,05 m en el eje delantero y 1,65 m en el eje trasero. Nuevo para la JAGUAR 900: DYNAMIC COOLING. Con él se pueden ahorrar hasta 12 kw de potencia. CLAAS Agritechnica News 17

18 JAGUAR Dos series. Una clase por si misma. Las dos series tienen en común la diversidad de variantes de motores. Así es que CLAAS ofrece para todos los modelos diferentes motores Mercedes-Benz, que cumplen con las prescripciones para el tratamiento de los gases de escape en los correspondientes países de uso de Tier 3 pasando por Tier 4i hasta Tier 4final. La limpieza de los gases de escape tiene lugar en todos los motores, siempre que exista, mediante un catalizador SCR. Solo en la JAGUAR 980 y 970 siguen trabajando motores MAN V8- o V12. Aunque los nuevos motores son más ahorrativos, CLAAS equipa las nuevas JAGUAR además con depósitos de combustible todavía más grandes, para incrementar en mayor medida los intervalos para repostar. También hay que notificar novedades en los cabezales: En el cabezal de ordeño de maíz ORBIS se encuentra un engranaje de entrada de 3 marchas para la adaptación ideal a diferentes condiciones de cosecha. El mecanismo de corte directo DIRECT DISC se puede conectar ahora en dos niveles gracias a un embrague adicional. Esto minimiza los momentos de arranque y permite conectar bajo plena carga. Nuestra conclusión: Con la nueva JAGUAR 900 y 800 cumple el líder de mercado CLAAS las mayores expectativas en lo que a resultados y confort se refiere. Además CLAAS sigue fiel a su exitosa estrategia de 2 series, ofrece la gama más amplia del mercado y puede con ello ofrecerle a todos los clientes del mundo desde Norteamérica, pasando por Europa hasta China soluciones óptimas para sus necesidades. Otra cosa en común es el nuevo acceso mejorado aún más, que conlleva un ahorro importante de tiempo. Así ahora se puede, para desmontar y montar el corncracker, abrir adicionalmente la tapa lateral derecha levantada en 90 hacia atrás. Esto facilita en gran medida el acceso, para desmontar y montar el conjunto p. ej. con una paletizadora. También el acelerador se deja levantar ahora así, sacándolo de la máquina. Acceso por excelencia en todos los nuevos modelos JAGUAR. Esto permite el desmontaje y montaje seguro y rápido del corncracker y el acelerador. 18 CLAAS Agritechnica News

19 AEF ISOBUS AEF ISOBUS CLAAS involucrada desde el principio. La nueva base de datos AEF ISOBUS online a partir de la Agritechnica. El logotipo oficial de AEF, con el que son señalizados todos los productos que han superado con éxito las pruebas de conformidad ISOBUS. Los nuevos modelos XERION 5000, 4500 y 4000 han sido los primeros productos CLAAS certificados. La medida de las cosas. El tema ISOBUS es algo que ya no puede faltar en la tecnología agrícola. Realmente tiene sentido que este fiable y estandarizado interfaz de comunicación cada vez tenga más importancia especialmente entre el tractor y el aparato acoplado, para facilitar el manejo y lograr procesos más eficientes en el campo. "Con la ayuda de ISOBUS se pueden acoplar entre si sin problemas, independientemente del fabricante, la instalación eléctrica y electrónica entre tractores y aparatos acoplados", afirma la directora de producto CLAAS, Carine Perrin. Motivos suficientes para la cooperación entre los diferentes fabricantes y coordinar el trabajo en la electrónica agrícola. Así es que CLAAS es uno de los nueve socios fundadores en el año 2008 de AEF (Agricultural Industry Electronics Foundation), participando activamente desde el principio en el desarrollo de ISOBUS como estándar de comunicación. Actualmente AEF cuenta con 140 socios (empresas y asociaciones), demostrando el éxito de la iniciativa de entonces. CLAAS ofrece desde hace años una amplia oferta de tractores, aparatos acoplados, terminales y componentes compatibles con ISOBUS, aportando activamente esta experiencia en todos los grupos de trabajo de AEF. Así es que AEF ha definido las funcionalidades ISOBUS, determinándolas como estándar de las denominadas pruebas de conformidad ISOBUS. Estas pruebas realizadas en diferentes institutos internacionales de pruebas garantizan la compatibilidad, la seguridad de funcionamiento y la fiabilidad de los productos y componentes señalizados con ISOBUS. Saber dónde. La base de datos AEF ISOBUS. En la Agritechnica 2013 se presenta además la nueva base de datos AEF ISOBUS, en la que se encuentran todos los productos que han pasado las pruebas de conformidad. Así se puede determinar de forma rápida y sencilla qué tractor, qué aparato acoplado y qué combinaciones de terminales tienen sentido y cuáles son las funciones apoyadas. Esta base de datos crecerá continuamente, ya que no todos los productos pueden ser probados al mismo tiempo. Como socio fundador, CLAAS ocupa lógicamente uno de los puestos de cabeza, siendo los nuevos XERION los primeros productos certificados que se pueden encontrar en la base de datos. "También en el futuro, indica Carine Perrin, "seguirá CLAAS participando en esta iniciativa, sobre todo representando los intereses de nuestros clientes e integrando lógicamente los conocimientos en los propios proyectos de desarrollo. CLAAS Agritechnica News 19

20 EASY Nuevos terminales de dirección. Sencillamente buenos. Adaptados a las necesidades individuales, CLAAS ofrece para el futuro dos nuevos terminales para el manejo de los sistemas de dirección: S7 y S10. Ver más. Los nuevos terminales S7 y S10. Como sucesor del terminal S3, asume en un futuro el nuevo S7 la función del terminal base para todos los sistemas de dirección CLAAS. S10 ofrece además muchas funciones adicionales. Ambos terminales trabajan en base a una técnica proporcional de válvulas de dirección u opcionalmente, con el GPS PILOT FLEX que fue presentado en la SIMA, apoyando todos los modos de conducción conocidos en CLAAS. El receptor bifrecuencia de serie para las diferentes señales de corrección desde EGNOS a RTK está ahora integrado en la caja del terminal, de manera que ya no es necesaria una transformación de la antena al cambiar la señal de corrección. En el equipamiento base trabajan S7 y S10 con EGNOS, como opción se pueden liberar las correcciones OMNISTAR, BASELINE y RTK al igual que la recepción de los satélites GLONASS a través del menú del terminal. paralelamente hasta cuatro cámaras CLAAS PROFI CAM, además una amplia gestión de líneas de referencia y SECTION VIEW. Además S10 se puede ampliar modularmente con funciones adicionales. En la pantalla táctil de S10 se pueden mostrar opcionalmente pantallas individuales de aplicaciones o la imagen individual de una cámara como pantalla completa, o tres imágenes de diferentes aplicaciones o todas las cuatro imágenes de cámara al mismo tiempo. Como novedad adicional se ha ampliado el automatismo AUTO TURN para los finales de parcela con funciones adicionales. También nueva es la función, contorno AB adaptativo, en el que se pueden grabar contornos AB existentes en zonas parciales, p.ej. al esquivar obstáculos. Muy útil es también el menú favoritos en el que se pueden fijar como menú principal individual hasta ocho funciones utilizadas habitualmente. Clientes que desean utilizar un terminal exclusivamente para el guiado automático, tienen con la pantalla táctil de 7" del S7 todo lo que necesitan con la tecnología más actual. S10 con una pantalla táctil de 10,4" es bastante mayor y ofrece funciones adicionales. Su equipamiento base ofrece adicionalmente al guiado automático, también la opción de controlar aparatos acoplados ISOBUS y de conectar El nuevo S7 asume las funciones del terminal base para todos los sistemas de guiado CLAAS. Dirigir, controlar aparatos acoplados ISOBUS y conectar cámaras el nuevo terminal S10 es multifuncional. 20 CLAAS Agritechnica News

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