Instrucciones de instalación mecánica para automatismo PSE

Transcripción

1 Instrucciones de instalación mecánica para automatismo PSE Indice 1. Montaje perfil portafotocelula Montaje perfil de soporte posicionamiento transversal carril con respecto del perfil portafotocellule Montaje guia Montaje carros Montaje patín guía de hoja Montaje hoja Conexión carros-correa Automatismo a una hoja simple IZQUIERDA Automatismo a una hoja simple DERECHA Montaje carter del automatismo Montaje extensión carter del automatismo Montaje magneticos para cierre del carter Montaje placas laterales de carter en aluminio. 17 1

2 INSTALACION - Instrucción para el instalador La instalación tiene que ser ejecutada de personal profesionalmente competente. La instalación, los empalmes y las regulaciones tienen que ser efectuados observando la Buena Técnica y en cumplimiento a las normas vigentes. Lea cuidadosamente las instrucciones antes de iniciar la instalación del producto. Una erronea instalación puede ser fuente de peligro. Antes de iniciar la instalación comprobar la integridad del producto. No instale el producto en entorno explosivo o en presencia de gas / humos inflamables que constituyan un grave peligro para la seguridad. Antes de instalar la motorización, aportar todas las modificaciones estructurales relativas a la realización de los puntos de seguridad y a la protección o segregación de todas las zonas de aplastamiento, arrastre y peligro en general. Averiguar que la estructura existente tenga los necesarios requisitos de robustez y estabilidad. El constructor de la motorización no es responsable de la no aplicación de la Buena Técnica en la construcción de los cerramientos a motorizar, además de las modificaciones que tuvieran que intervenir en el empleo. Los dispositivos de seguridad (fotocélulas. bandas sensibles, Stop de emergencia, etc) deben ser instalado teniendo en consideración la normativa y la directiva en vigor, los criterios de la Buena Tenica, el entorno de instalación, la logica de funcionamiento del sistema y el peso de la puerta a motorizar. Los dispositivos de seguridad tienen que proteger eventuales zonas de aplastamiento, cizllamiento, arrastre y de peligro en general de la puerta. Aplicar las señales previstas por las normas vigentes para localizar las zonas peligrosas. Cada instalación tiene que tener visible la indicación de los datos identificativos de la puerta o cancela motorizada. Antes de conectar la alimentación eléctrica cerciorarse que los datos de placa de matrícula estén conformes a los de la red de distribución eléctrica. Prever aguas arriba sobre la red de alimentación de la automación un interruptor/seccionador omnipolare con distancia de apertura de los contactos igual o superior a 3 mm. Averiguar que aguas arriba de la instalación eléctrica hay un interruptor diferencial y una protección de sobrecorriente adecuada. Asegurarse que se dispone de una toma de tierra como está previsto por las normas vigentes de seguridad. El constructor de la motorización declina cada responsabilidad en caso de que sean instalados componentes incompatibles a los elementos de seguridad y el buen funcionamiento. Para la eventual reparación o sustitución de los productos tendrán que ser utilizados exclusivamente repuestos originales disponibles del constructor o de su servicio de asistencia técnica. Los materiales del embalaje (plástico, poliestireno, etc) no deben dispersarse en el medio ambiente y no deben dejarse a mano de niños ya que son eventuales fuentes de peligro. 2

3 1. Montaje perfil porta fotocelulas. Perfil Portafotocelula Muro Muro El perfil portafotocélulas debe estar a nivel y plomo, de modo de rectificar las irregularidades del muro. El correcto montaje del perfil portafotocelula, permite una optima adhesión de la goma perimetral del panel al perfil portafotocelula lo cual garantiza una buena hermeticidad del paso. 3

4 2. Montaje perfil adaptador de soporte. El perfil adaptador (cod. 1AOA1650) debe ser cortado a la medida que resulta de la formula indicada en la figura 2.1, donde A es la dimensión del vano de paso. Largo perfil adaptador a muro=2 A+310 fig. 2.1 El perfil adaptador debe ser taladrado para poder fijarlo a un travesaño o al muro. Tener el cuenta los canales para la ejecución de los taladros. fig. 1.2 El perfil adaptador debe ser montado perfectamente horizontal. El numero de tornillos de fijación debe ser adecuado a la carga a soportar y a la tipología de soporte a la que se va a fijar (muro, tubo de acero, tubo de aluminio, etc). El soporte al que se fija debe ser perfectamente plano o puesto como tal. 4

5 La altura de fijación, en relación a la altura de la hoja Ha, se encuentra en el diseño siguiente en el que están los taladros de fijación del perfil adaptador debe ser ejecutados a la siguiente altura: Altura Taladros canal SUPERIOR = H fss = (H hoja + 14) [mm] Altura Taladros canal INFERIOR = H fss = (H hoja + 14) + 52 [mm] Donde se contempla una altura al pavimento de 14 mm. O bien la posición la posición inferior del perfil adaptador puede ser determinada en relación a la altura del vano de paso Hi (altura hueco): Altura BORDE INFERIOR perfil adaptador = (H i + 50) + 28,5 [mm] Y por fin, en alternativa, haciendo referencia a la altura del vano de paso Hi (altura hueco) el taladro de fijación del perfil adaptador debe ser ejecutado según la siguiente altura: Altura taladros canal SUPERIOR = H fss = H i [mm] Altura taladros canal INFERIOR = H fsi = H i + 55 [mm] 5

6 2.1 Posicionamiento carril guía con respecto al perfil portafotocélula. El posicionamiento del carril guía debe ser como se muestra a continuación: MONOLATERAL Iz 20 mm fig MONOLATERAL DX 20 mm fig

7 3. Montaje automatismo sobre el perfil de soporte. Insertar y colgar el carril de rodadura (A020001) (fig. 3.1). Perfil adaptador cod. 1A0A1650 Carril guia. cod. 1A fig. 3.1 Para la fijación de la GUIA insertar los tornillos autoroscantes TCCE 4,8x13 a través de los taladros 6 mm presentes sobre el mismo (fig. 3.2). Perfil adaptador cod. 1A0A1650 Perfil rodadura cod. 1A Tornillos cabeza cilindrica hueco hexagonal 4,8X13 ZINCATA cod. C Z fig. 3.2 Perfil rodadura cod. 1A Perfil adaptador cod. 1A0A1650 Tornillo de sujección guía TCCE 4,8x13 autoroscante. PONER PARTICULAR ATENCION DURANTE ESTA OPERACION A FIN DE EVITAR ABSOLUTAMENTE DE DAÑAR (ROCES, CORTES,ETC) EL PERFIL GUIA. 7

8 4. Montaje de carros sobre la hoja. Aflojar la rueda central del carro y bajarla tanto como sea posible. (fig. 4.1). Actuar sobre la tuerca de fijado de la rueda central por la regulación. fig. 4.1 Elegir la posición justa del carro antes de fijarlo sobre la pieza roscada presente sobre la guía de la hoja (fig. 3.2). La posición Standard es con la pieza de apoyo a 15 mm del borde de la hoja (ver fig. 4.2.). Tope de final de carrera lateral izquierdo. Tope de final de carrera lateral derecho. fig. 4.2 Insertar los tornillos en el eje presente sobre la placa de soporte de la hoja del carro (fig. 4.3.). Ranura para la regulación en profundidad de la hoja. fig

9 Apretar pero no fijar los 2 tornillos en la placa roscada presente en la sede de la hoja. (fig 4.4). Tornillo TE M8x14 Placa para fijación del carro. fig

10 5. Montaje patín guía hoja Montaje patín en apertura. PATIN LADO APERTURA N 1 TACO FISCHER S-6 COD N 1 TORNILLO. 4,8x48 N 1 TACO FISCHER S-6 COD N 1 TORNILLO. 4,8x Montaje patín en cierre. PATIN LADO CIERRE N 1 TORNILLO M5x10 UNI5927 CINCADO BLANCO CON HUECO HEXAGONAL Y EXTREMIDAD' CONICA; N 1 TACO METALICO FISCHER FSA 10/10S; N 1 TORNILLO METRICA TCCE M8x70 CINCADO BLANCO. 10

11 6. Montaje hoja. Acercar la hoja a la guía e insertar el carro en la guía, apoyando la rueda motriz sobre el carril y rotar el carro hasta tenerlo vertical. (fig. 6.1). fig. 6.1 Alzar la rueda central hasta tenerla EN PROXIMIDAD del carril a una distancia de aproximadamente 4 mm. (fig. 6.2). Tuerca regulación rueda central. fig. 6.2 Apretar la tuerca de fijación de la rueda central prestando particular atención a verificar que al apretar la rueda NO llegue a tener contacto con el carril superior. Verificar, para todo el largo de la carrera del carro, que la rueda central no sea forzada contra el carril superior pero esté cerca del mismo y evite la salida del carro (función antidescarrilamiento). Repetir la operación para todos los carros. Alzar la hoja y apoyarla los carros sobre el carril de desplazamiento. (fig. 6.3). Tope de final de carrera lateral izquierdo. Tope de final de carrera lateral derecho o central. fig

12 Aflojar los 2 tornillos de fijación de la placa de regulación de altura y, mediante el tornillo vertical M6, regular la posición en altura de la hoja de modo que esta esté perfectamente horizontal (comprobar con un nivel). Apretar a fondo los 2 tornillos de fijación una vez se tenga la regulación optima (fig. 6.4). Tornillo de regulación en altura. Tornillo de fijación de la placa de regulación. fig. 6.4 Regular la posición en profundidad de la hoja hasta aproximadamente 20 mm (con hoja abierta) del perfil portafotocelulas utilizando el largo del eje presente sobre la placa de soporte de la hoja (fig. 6.5). Cuidar con particular atención que la hoja corra siempre PARALELA a la superficie fija y que llega a sobreponerse (hoja fija, pared, etc). VISTA DEL ALTO Eje para la regulación en profundidad de la hoja. fig. 6.5 Apretar a fondo los tornillos de fijación de las hojas a los carros. IMPORTANTE: Hacer Correr manualmente la hoja por toda su carrera verificando CON ATENCION que NO existen endurecimientos, saltos, retenciones anómalas durante el recorrido, ya sea sobre el patín a tierra que sobre las eventuales gomas, felpas, suelos, etc. Eliminar cada discontinuidad de deslizamiento que se pueda encontrar. 12

13 7. Conexión de carro a correa. 7.1 Automatización a una hoja apertura a IZQUIERDA. Instalar sobre el carril izquierdo la placa de arrastre con la parte de anclaje a la correa posicionada abajo en el caso de configuración de hoja monolateral a izquierda (fig 6.1.1). El proceso de enganche de los carros a la correa es la siguiente: fijar la placa de anclaje al carro con los tornillos M6X10, los cuales deben ser atornillados en los taladros roscados presentes en la placa del carro (fig ). Verificar que la posición de la placa de arrastre sea como la mostrada en la siguiente figura (fig ). HOJA MONOLATERAL IZQUIERDA SENTIDO DE APERTURA fig Carro izquierdo Carro derecho Tornillo de fijación a placa de arrastre TCCE M6x10. Placa de arrastre correa. Taladro para la placa de arrastre hoja. Placa dentada de fijación correa. fig VISTA LADO MECANISMO. 13

14 7.2 Automatización a una hoja apertura DERECHA. Instalar sobre el carril derecho situando la parte de anclaje a la correa en alto en el caso de configuración monolateral hoja derecha (fig ). El procedimiento de enganche de los carros a la correa es el siguiente: fijar la pieza de arrastre al carro con los tornillos M6x10, los cuales deberán ser atornillados en los taladros roscados presentes en el carro (fig ). Verificar que la posición de la placa de arrastre sea como la mostrada en la siguiente figura (fig ). HOJA MONOLATERAL DERECHA SENTIDO DE APERTURA fig Carro izquierdo Carro derecho Tornillo de fijación placa de arrastre TCCE M6x10. Placa de arrastre correa. Taladro para la placa de arrastre hoja. Placa dentada de fijación a correa. fig VISTA LADO AUTOMATIZACION 14

15 8. Montaje carter del automatismo. 8.1 Montaje extensión carter. Insertar el tornillo en el taladro de la placa que fija la extensión y apretar la tuerca. Insertar la placa que bloquea la extensión en su alojamiento (ver fig ). Situar el perfil de ajuste en relación al tipo de perfil utilizado. Apretar los tornillos. Perfil carter principal AS1 cod. 1A0A1341; Placa que bloquea la extensión del carter AS1 cod. C Z. Alojamiento para tornillo de fijación de imanes. Los tornillos para la fijación son los siguientes: N 1 TC ESTRELLA M4x8 cod.c z; N 1 TUERCA M4 cod.c z. Profilo Riduzione cassonetto AS1 cod. 1A0A1343; fig Montaje imanes para el cierre del carter. Insertar los tornillos en los huecos del imán y empezar a atornillar la tuerca. Insertar en su alojamiento los imanes para el cierre del carter. (fig ). Regular la posición de los imanes en correspondencia con la placa para el imán. Insertar el carter de cierre del automatismo en su alojamiento presente sobre el perfil del módulo. (fig ). Imán para el cierre del carter cod.c Alojamiento para los tornillos de fijación de los imanes. Los tornillos para la fijación son los siguientes: N 2 TC ESTRELLA M4x10 cod.c z; N 2 TUERCA M4 cod.c z. fig

16 Alojamiento para la inserción del carter. Alojamiento para los tornillos de fijación de la placa del Imán. Los tornillos para la fijación de la placa del imán son los siguientes: N 2 TCCE M6x12 cod.c z; N 2 TUERCA M6 cod. C Z. fig Placa para imán de cierre del carter. cod.c z. 16

17 9. Montaje tapas laterales del automatismo. Situal la tapa lateral de modo que sus taladros correspondan con los alojamientos para los tornillos de fijación lateral al travesaño del mecanismo. (fig. 9.1). Fijar la tapa al travesaño con los tornillos de fijación TC 3.5x13 autorroscado (fig. 9.2). Si eventualmente el automatismo está instalado cerca de un muro o cerca de un obstáculo que no permita la inserción de los tornillos de fijación, es aconsejable fijar las tapas antes de montar el automatismo sobre el perfil de ataque al muro. Fijadas las tapas al travesaño es necesario fijar el carter a las tapas utilizando las aletas presentes sobre la tapa en la cual deben ser atornillados dos tornillos autorroscantes (uno por lado). Taladros para la inserción de los tornillos de fijación de tapas. Aletas para fijación del carter N 4 Tornillos 3.5x13 autorroscantes para fijación de carter. 17