UNIVERSIDAD Dr. JOSE MATIAS DELGADO FACULTAD DE ECONOMIA, Dr. SANTIAGO I. BARBERENA

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1 UNIVERSIDAD Dr. JOSE MATIAS DELGADO FACULTAD DE ECONOMIA, Dr. SANTIAGO I. BARBERENA DISEÑO DE UN SISTEMA DE GESTIÓN DE CALIDAD B AJO NORMAS ISO 9001:2000, PARA ESTACIONES DE SERVICIO DE BANDERA BLANCA EN EL SALVADOR (CASO PRACTICO ESTACIONES PUMA) PRESENTADO POR: ERICKA MARCELA ARÉVALO GONZALEZ CARLOS ANTONIO RIVAS ARTEAGA TRABAJO DE GRADUACION PARA OPTAR AL TITULO DE: LICENCIATURA EN ADMINISTRACION DE EMPRESAS ASESORA: LIC. GLORIA M ARIA GAR ZONA ANTIGUO CUSCATLÁN, SEPTIEMBRE 2006

2 INDICE PAG CAPITULO I: ANTECEDENTES DE LAS NORMAS ISO Y LA 2 INDUSTRIA PETROLERA 1.1 Antecedentes de la Norma ISO Antecedentes de TRAFIGURA Antecedentes de PUMA EL SALVADOR Antecedentes de La Industria Petrolera 11 CAPITULO II MARCO TEORICO DEL DISEÑO DE UN 22 SISTEMA DE GESTION DE CALIDAD BAJO NORMAS ISO PAR A ESTACIONES DE SERVICIO DE BANDERA BLANC A. 2.1 CALIDAD CALIDAD TOTAL GESTION DE CALIDAD QUE ES UNA NORMA NORMAS ISO EVOLUCIÓN DE LAS NORMAS ISO NORMAS ISO 9001: NORMA ISO 9001: Los ocho requisitos de la norma Los ocho principios de la Norma ISO 9001: SERVIC IOS CARACTERÍSTICAS DE LOS SERVICIOS TIPOS DE SERVIC IOS 74

3 2.12 CLIENTES CLASES DE CLIENTES SERVIC IO AL CLIENTE ESTACIÓN DE SERVICIO ESTACIONES DE SERVICIO TRADICIONALES Modalidades de las estaciones de servicio ESTACIONES DE SERVICIO INDEPENDIE NTES TIE NDAS DE CONVENIENCIA Características de las tiendas de conveniencia 84 CAPITULO III: INVESTIGACIÓN DE CAMPO Objetivos Objetivos del trabajo General Específicos Objetivos de la Investigación General Específicos Hipótesis General Específicas Operacionalización de la Hipótesis Metodología de la Investigación Delimitación de la investigación Población a investigar 97

4 3.4.3 Obtención de la información Diseño de la muestra Diseño de la muestra Recolección de datos Tabulación y análisis de la investigación Segmento 1: Visitantes de las estaciones de servicio Segmento 2: Propietarios de las estaciones de servicio Limitantes de la investigación 141 CAPITULO IV: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES Conclusiones Sobre los resultados de la investigación a clientes Sobre los resultados de la investigación a propietarios Recomendaciones 146 CAPITULO V: DISEÑO DE UN SISTEMA DE GESTION DE CALIDAD BALO LAS NORMAS ISO 9001:2000 PARA ESTACIONES DE SERVICIO DE BANDERA BLANCA EN EL S ALVADOR (SEGMEN- TADO A ESTACIONES PUMA) 5.1 Generalidades Objetivo Lineamientos generales Análisis situacional de las estaciones de servicio Análisis FODA Fases de implementación de una guía de gestión de calidad 157 Basadas en Normas ISO 9001: 2000

5 5.5.1 FASE 0: Diagnostico FASE 1: Sensibilización y determinación del 164 proyecto de mejora organizacional y de los procesos Sensibilización del personal FASE 2: Planificación y Estrategia de Implementación Actividades del comité de calidad Capacitación del comité de calidad y personal operativo Representante de la dirección Responsabilidad de la dirección Diseño y aprobación de políticas de calidad FASE 3: Diseño, Elaboración y Aprobación de la 176 Documentación Pirámide documental Documentación de políticas y objetivos de calidad Manual de calidad Los seis procedimientos documentados para el 181 Aseguramiento del control de calidad Procedimientos o instrucciones de trabajo Registros de calidad Definición del sistema de registros de calidad Diseño y aprobación de los registros de calidad Control de documentos Estructuración del flujograma general de procesos 190

6 Diagrama de flujo FASE 4: Implementación del S istema de Gestión 194 de Calidad Mapeo de procesos en las estaciones de servicio VENTA DE COMB USTIBLE VENTA DE COMB USTIBLE EN AUTOSERVICIO SERVICIO AL CLIENTE RECUPERACION DE CUENTAS POR COBRAR COMPRA DE COMBUSTIBLE AD MINISTRACION DE RECURSOS HUMANOS AD MINISTRACION DE EXISTENCIAS REGISTROS CONTABLES Los registros de la Norma ISO 9001: 2000 que cumplen 242 los procesos FASE 5: Medición Y Auditorias Medición del sistema de calidad Auditorias de calidad Diseño del plan de inspección de la calidad del servicio 255 y procesos FASE 6: Mejora del S istema de Gestión de Calidad Diseño del plan de mejora continua de calidad Adecuación de la estructura Distribución y control de procedimientos Procedimientos para la actualización de documentos 261

7 Implementación de los procedimientos en cada área Provisión de recursos Ambiente de trabajo Implementación del sistema de compras y evaluación 265 de proveedores Implementación del sistema de comunicación y registro 266 de las relaciones con el cliente Control de dispositivos de medición y monitoreo FASE 7: Acreditación Fase 8: Certificación 269 ANEXOS GLOSARIO BIBLIOGRAFIA

8 INTRODUCCION En el presente documento, se propone un diseño de un sistema de gestión de calidad bajo Normas ISO 9001:2000 para las estaciones de servicio PUMA, el cual esta conformado por información que ayudara a las estaciones de servicio a un mejor desarrollo y cumplimiento del mismo. Dicha información esta compuesta por una breve reseña histórica de la industria petrolera y la evolución que esta ha tenido al pasar de los años, así como también hace hincapié sobre la industria petrolera en El Salvador y los aspectos más destacados de la misma. Al mismo tiempo se detalla la historia y la situación actual de la empresa, así como también la problemática que las estaciones de servicio PUMA sufren en cuanto a la gestión administrativa, operativa y estándares de calidad. Además se presentan los resultados y hallazgos de la investigación realizada. También se plantean las respectivas conclusiones y recomendaciones de la investigación para la realización del diseño de un sistema de gestión de calidad bajo Normas ISO 9001:2000 en donde se propone implementar estándares de calidad en áreas administrativas y operativas, entre las cuales podemos mencionar: Venta de combustibles, Venta de combustible por autoservicio, Servicio al cliente, Administración de cuentas por cobrar,

9 Compras de combustible, Administración de recursos humanos, Administración de existencias y Administración de registros contables. Para finalizar se describen los mecanismos de control que se tomaran en cuenta para la realización de la guía y los diferentes flujos de procesos para el desarrollo y cumplimiento del mismo, el cual es propuesto a todas las estaciones de servicio independientes con denominación PUMA, con el fin de tener un mayor reconocimiento de los productos y la marca.

10 CAPITULO I ANTECEDENTES DE NORMAS ISO Y LA INDUSTRIA PETROLERA. 1

11 CAPITULO I: ANTECEDENTES DE NORMAS ISO Y LA INDUSTRIA PETROLERA. A continuación se presentarán los antecedentes de las normas de calidad ISO y sus diferentes modificaciones, dichos antecedentes servirán para tener un mejor entendimiento de lo tratado en el marco teórico. 1.1 Antecedentes de la Norma ISO La serie ISO 9000 es un conjunto de normas orientadas a ordenar la gestión de la empresa que han ganado reconocimiento y aceptación internacional debido al mayor poder que tienen los consumidores y a la alta competencia internacional acentuada por los procesos integracionistas. Algunas de estas normas especifican requisitos para sistemas de calidad (ISO 9001, 9002, 9003) y otras dan una guía para ayudar en la interpretación e implementación del sistema de calidad (ISO , ISO ) 1 Hoy en día las organizaciones deben tener un sistema de calidad más eficiente que cada día, integre todas las actividades que pudieran afectar la satisfacción de las necesidades explícitas y tácitas de sus clientes. Es por esta razón que 1 2

12 surgió la necesidad de normalizar la forma de asegurar la calidad en las diferentes organizaciones. La matriz de la organización está situada en Ginebra, Suiza y ya cuenta con más de 100 países miembros, que son representados por sus organismos Nacionales de normalización. A comienzos del año 1980 la ISO designó una serie de comités técnicos para que trabajaran en el desarrollo de normas comunes que fuesen aceptadas universalmente. Los que se encargan de preparar y darle continuidad a la familia de normas ISO es el comité técnico 176 de la organización internacional de estandarización (ISO/ TC176) el cuál se reunió por primera vez en 1980, editando la norma del vocabulario para la familia ISO 9000 en 1987 siendo ésta conocida como la primera versión de las ISO La serie inicial de normas de calidad ISO 9000, fueron publicadas en el año 1987 y estaban formadas de la siguiente manera: ISO 8402: la norma del vocabulario. Sirve para conocer el significado técnico de cada una de las palabras que se usan en la norma ISO. ISO 9000: los conceptos fundamentales y la norma guía. Esta nos sirve para conocer las normas ISO mas a fondo, es el primer paso para poder acreditar una institución, es la que ayuda a poder interpretar de la mejor manera la norma 3

13 ISO 9001, 9002, 9003: tres normas alternativas sobre los requisitos del sistema de calidad que se utilizan en el aseguramiento de la calidad. Estas normas establecen requisitos de determinan que elementos tienen que comprender los sistemas de calidad, pero no es el propósito imponer uniformidad en los sistemas de calidad. Son genéricas e independientes de cualquier industria o sector económico concreto. ISO 9004: la norma guía que se utiliza para efectos de administración de la calidad. Esta norma establece directrices relativas a los factores técnicos, administrativos y humanos que afectan a la calidad del producto, es decir, establece directrices para la gestión de la calidad. La norma ISO 9000 tuvo la ventaja que fue publicada junto con una norma de terminología, lo que permitió que fuera más fácil de entender internacionalmente. Además engloba conceptos y guías para la gestión de calidad, acompañados de diferentes modelos para los requisitos externos de aseguramiento de calidad, lo que ha venido a facilitar el comercio internacional, siendo esto uno de sus principales objetivos. Las normas ISO se conocen mundialmente como Normas Genéricas de Sistema de Gestión. Genéricas, porque se pueden aplicar a cualquier organización, ya sea grande o pequeña, cualquiera que sea su producto 4

14 (inclusive si el producto es en realidad un servicio) en cualquier actividad, si es una empresa comercial, administración pública, o un departamento del gobierno. Sistema de Gestión se refiere a lo que hace la organización para ejecutar sus procesos o actividades. En la década de los 90 s es cuando la norma ISO aparece en El Salvador, certificando en un principio a cuatro empresas solamente. Las cuales son: Conelca, Impelca, Harisa y Kontein. Hoy en día, en nuestro país existe una lista de varias empresas que ya cuentan con la certificación de ISO 9001 y que están en el proceso de certificación, entre las cuales podemos mencionar: Aeromantenimiento (AEROMAN, División Técnica del grupo TACA), Baterías de El Salvador S.A., Implementos Agrícolas Centroamericanos S.A. de C.V. (IMACASA), Licores de Centroamérica, Talleres Sarti S.A. de C.V., DHL de El Salvador S.A. de C.V., Empresas del Grupo Sigma, Cartonera Centroamericana S.A. de C.V. (CARSA), Equipos de Procesos (EDP), Rotoflex, Reprocentro, Sun Chemical, Specialty Products, Bukfor, Industrias Gráficas Salvadoreñas (IGSAL) Coordinated Packaging (CORPACK), entre otras

15 1.2 Antecedentes de TRAFIGURA A continuación se presentan los antecedentes del grupo Ingles TRAFIGURA. Es una Compañía inglesa establecida en 1993 con operaciones a nivel mundial con actividades en el Comercio Internacional de metales, minerales, naftas 3, petróleo crudo y productos refinados, tales como: gas licuado de petróleo, gasolinas automotrices, combustible de aviación, aceite, diesel y bunker (fuel oil). Trafigura dispone de más de 50 oficinas comerciales en 30 países de Europa, Norteamérica, Centroamérica, Sudamérica, África, Asia y Oceanía que proporcionan una cobertura mundial. Trafigura Behher B.V. es la empresa matriz con domicilio social en Holanda, la oficina central, situada en Lucerna (Suiza), se encarga de gestionar los intercambios comerciales y las actividades de comercialización con el apoyo de una red de oficinas situadas en todo el mundo. Trafigura Pte. Ltd. es una empresa encargada de gestionar la comercialización de petróleo del grupo en el Lejano Oriente. 3 Gasolinas más refinadas que las ya reconocidas como la Premium y la regular. 6

16 1.3 Antecedentes de PUMA Energy El Salvador El grupo Puma Energy se formó en el año Desde el año 2000 el Grupo es propiedad de la compañía inglesa Trafigura Beheer BV. 4 Es una compañía petrolera independiente con actividades de importación, almacenaje y distribución de combustibles. PUMA es Subsidiaria del grupo inglés TRAFIGURA una de las compañías de trading de petróleo, combustibles, metales y minerales mas grandes del mundo en términos de ventas, además PUMA es la primera compañía petrolera en El Salvador certificada bajo la normas ISO 9001:2000, la cual obtuvo su certificación en el año PUMA ENERGY 5 posee la Terminal de almacenamiento de combustibles limpios 6 más grandes de Guatemala y de toda la región centroamericana. Y su Terminal de almacenamiento de combustibles en El Salvador se encuentra ubicada en el puerto de Acajutla departamento de Sonsonate. 4 Entrevista Ing. Alejandro Alle, Gerente General PUMA Energy El Salvador. 5 Nombre de la empresa a nivel mundial, en cada país se le da el nombre de PUMA ENERGY seguido del nombre del país donde se encuentra. 6 Se llaman productos limpios a los productos derivados del petróleo, tales como: gasolina regular, Premium y diesel oil. 7

17 Los principios operativos del Grupo Puma son: proveer productos y servicios de calidad a sus clientes, administrar y mantener altos niveles de control de calidad, seguridad y protección del medio ambiente. En el año de 1999 PUMA El Salvador solamente suministraba combustibles a clientes industriales (tanques privados en empresas industriales, rutas de transporte colectivo que poseían sus propios tanques) ya que era su único nicho de mercado porque aún no habían incursionado en el rubro de las estaciones de servicio independientes. En el año 2000 PUMA decide incursionar en el mercado de las estaciones de servicio con el fin de dar a los consumidores finales una nueva opción de combustibles, es por eso que en ese año se abrieron 9 estaciones de servicio de bandera blanca; al observar PUMA la aceptación de inversionistas locales y clientes, deciden apoyar a los nuevos inversionistas brindándoles su marca PUMA logrando en el año 2001 abrir la primera estación de servicio de bandera blanca con denominación PUMA, y otras 4 independientes, ya dentro del negocio brindando su marca. En el año 2002 abren 4 estaciones PUMA y otras 14 independientes, logrando así mayor presencia en el mercado, cabe mencionar que aunque no todas tenían su marca si eran suministradas exclusivamente por PUMA Energy, para que en 2003 y 2004 abrieran otras 9 estaciones PUMA cada año y 31 independientes a lo largo de 2 años, y para lo que va del año 2005 ya se han inaugurado 3 estaciones PUMA y 2 8

18 independientes mas, haciendo un total de 26 estaciones de servicio PUMA y 60 estaciones de bandera blanca sin denominación PUMA. 7 (Ver Anexo 1) Misión y Visión de PUMA El Salvador La misión y visión de Puma El Salvador, no se encuentra orientada hacia el consumidor final, mas bien se encuentra dirigida hacia las estaciones de servicio. Y se enuncian de la siguiente manera: La misión de PUMA Energy El Salvador es la siguiente: Misión: Ser una fuente confiable de suministro de combustibles para la industria y las gasolineras no tradicionales. Vender combustible de igual calidad al de las petroleras tradicionales, superándolas en calidad de servicio y en niveles de precio La visión de PUMA Energy El Salvador es la siguiente: Visión: Llegar a ser una petrolera reconocida por la industria consumidora de combustibles, y tener alcance en todo el territorio de El Salvador. Ser 7 Entrevista Ing. Alejandro Alle, Gerente general PUMA Energy El Salvador. 9

19 considerada la única fuente confiable de suministro de las gasolineras no tradicionales (Figura 1) RED DE COMERCIALIZACIÓN TRAFIGURA-PUMA ENERGY TRAFIGURA PUMA EL SALVADOR (TERMINAL ACAJUTLA) COPENSA (GUATEMALA) PUMA HONDURAS 26 ESTACIOES DE SERVICIO 60 ESTACIONES DE SERVICIO INDEPENDIENTES 10

20 1.4 Antecedentes de La Industria Petrolera La industria de Hidrocarburos a nivel mundial y nacional se describe de la siguiente manera. A nivel mundial es el impulsor de desarrollo sostenible en los países que perforan pozos o yacimientos de petróleo. Los principales países a nivel mundial con yacimientos petrolíferos son (en miles de millones de barriles, sin mencionar los yacimientos por descubrir) 8 : a. Arabia Saudita b. Estados Unidos c. Rusia d. Irán e. Venezuela f. Kuwait g. Irak h. Emiratos Árabes Unidos i. México 70.9 j. China 42.9 k. Libia Revista Despertad, 8 de Noviembre

21 l. Nigeria 33.4 m. Canadá 21.2 n. Indonesia 21.0 o. Kazajstán 20.5 p. Argelia 18.3 q. Noruega 17.6 r. Reino Unido 16.9 El refinamiento del crudo se transforma en muchos derivados, tales como combustible, LPG (Gas Licuado de Petróleo), solventes y demás petroquímicos 9. La globalización de la industria petrolera, es considerable ya que las compañías transnacionales que componen la industria exploran nuevos mercados continuamente para abrir operaciones en diferentes partes del mundo. Las fluctuaciones de precios de los hidrocarburos en la industria petrolera son semanalmente debido a las cotizaciones del mercado internacional y a la Bolsa de Valores (PLATTS). Es por eso que el costo cambia constantemente así como también el precio de venta. 9 Petroquímico: es la rama multiuso del petróleo de las cuales se derivan: medicinas, injertos, telas, acrílicos, plásticos, etc. 12

22 El Salvador es un importador absoluto de combustibles ya que como es del conocimiento de todos no es un país petrolero por lo que su nivel de demanda estadísticamente no es significativa en comparación a la demanda mundial ya que su demanda total es solamente un 0.04% de la demanda mundial total, por lo que El Salvador no influye en los precios internacionales del petróleo. Lo que consume El Salvador en un año es de 11.9 mm de barriles lo cual equivale al 15% de la producción mundial de 1 día (80 mm de bbls). Es decir que: En 3 horas se produce en el mundo lo que El Salvador consume en un año. Por tanto: Para conseguir los mejores precios posibles dado el precio en el mercado internacional se deben encontrar los mejores nichos de compra en el mundo. La industria petrolera en El Salvador está compuesta por 4 compañías, las cuales son: ESSO, PUMA, SHELL y TEXACO, de las cuales Shell y Esso transforman sus productos en la refinería RASA situada en Acajutla departamento de Sonsonate y, Puma Energy y TEXACO traen sus productos refinados del extranjero. Existe diferenciación en los productos de las diferentes empresas petroleras de El Salvador, ya que Esso y Shell son refinadas en el país y no cuenta con el equipo que proporcione un producto de alta calidad teniendo que recurrir a aditivos especiales para poder optimizar el combustible. A diferencia de Puma y 13

23 Texaco por el mismo hecho de importar productos terminados (refinados en el extranjero) sus productos son más óptimos en Cetanaje y Octanaje 10 y esto hace que no requieran de aditivos extras más que las naftas de procedencia. Las compañías de tradición en El Salvador son: Texaco, Shell y Esso, de las cuales Shell tiene el mayor número de estaciones de servicio a nivel nacional 102, (28.98%) Texaco 88, (25%) Esso 76 (21.59%) y las 86 (24.43%) estaciones de Servicio de Bandera Blanca suministradas por Puma, tomando en cuenta las 26 estaciones con denominación PUMA 11. Entendiéndose que, estaciones de servicio de Bandera Blanca, son todas las estaciones que no están en el grupo de las Compañías de tradición mencionadas anteriormente lo cual significa que las estaciones con denominación PUMA entran en esta clasificación. 12 Cada una de las petroleras antes mencionadas operan de diferente manera ya que tienen sus propias políticas, aunque 2 de las petroleras tradicionales (ESSO, SHELL) son muy similares, porque adoptan en su mayoría las modalidades COCO y CODO; donde COCO (significa que la empresa petrolera es dueña de la estación de servicio y sus empleados la operan directamente. En este caso no se efectúa un arrendamiento de la gasolinera, debido a que el 10 Cetanaje es la medición de viscosidad o poder calorífico que tiene el Diesel Oil y Octanaje es el poder calorífico que tienen las gasolinas. 11 Entrevista Ingeniero Miguel Ángel Pérez. Gerente Comercial PUMA El Salvador, Enero Datos obtenidos por el Director de A.S.D.P.P. Lic. Julio Villagran, Enero

24 propietario es también la petrolera, y la modalidad CODO; significa que la petrolera es dueña de la estación de servicio pero un tercero la opera a través de una concesión de la estación de servicio a cambio de una cuota de arrendamiento mensual, se establece un contrato de suministro exclusivo entre el operador y la petrolera, a diferencia de otro tipo de franquicias o relaciones de negocios similares, el operador de la estación no efectúa un pago a la empresa petrolera como porcentaje de las ventas de combustible realizadas, el contrato únicamente establece un pago por el arrendamiento del establecimiento; y también, donde recibe los mayores beneficios la petrolera, el suministro exclusivo de combustibles. No obstante la tercera petrolera tradicional en nuestro país, TEXACO opera bajo 2 modalidades: la antes mencionada CODO y DODO que se realiza cuando un tercero es dueño de la estación de servicio y cede a un contrato con una petrolera con exclusividad del producto. El mercado de la industria petrolera en El Salvador no solamente la compone la venta de combustibles a estaciones de servicio, sino también a la industria en general a través de tanques privados, cooperativas agrícolas, navieras, aéreas, manufacturas, zonas francas, transporte público y autoconsumo. Existen además algunas Características sobresalientes del mercado interno ya que como se sabe las petroleras trabajan en un mercado en amplia competencia lo que significa que no hay restricciones de entrada a nuevos 15

25 competidores. Existen leyes que establecen las distancias que deben cumplirse entre estaciones de servicio tanto en la zona rural como en la urbana que son de 600 metros entre gasolineras en la última opción. Además existen precios preferenciales a grandes consumidores locales en el aceite diesel ya que o tienen sus propias instalaciones de abastecimiento o se les otorgan precios mas bajos que los exhibidos en las vallas al publico. En 2003, cuando Venezuela entró en crisis y no pudo continuar abasteciendo a sus clientes, las empresas petroleras en El Salvador encontraron otros proveedores y el país no sintió ningún impacto adverso ni en precio ni en abastecimiento, ni durante la guerra interna ni en catástrofes naturales se ha dejado de satisfacer la demanda salvadoreña. Las compañías petroleras en El Salvador utilizan precios de referencia del golfo de Estados Unidos, pero compran a diversos abastecedores Aunque la oferta y la demanda local condicionan los precios finales al consumidor. 13 El índice de crecimiento de la industria petrolera en el país es creciente debido a fluctuaciones y variaciones en los precios de venta del combustible, además 13 Datos obtenidos hasta el 2004 por el Ministerio de Economía, Dirección de Hidrocarburos y minas 16

26 del crecimiento de la población y la saturación de vehículos en circulación, que aumentado significativamente en los últimos 10 años ya que el numero de vehículos aumento de mil unidades en 1994 a más de 600 mil unidades en 2004, esto se puede demostrar con la información del siguiente cuadro comparativo, en el cual se detallan los datos de ventas en galones de cada una de las petroleras que operan en el país en los últimos 7 años, tomando en cuenta que en el año de 1999 fue cuando PUMA ENERGY ingreso al país como una nueva opción de combustibles al consumidor. VENTAS COMPAÑIAS PETROLERAS (GALONES) EMPRESA Esso Standard Oil, S.A. Ltd Shell El Salvador, S.A Texaco Caribbean Inc El paso y Coastal, S.A. de C.V. y DSP Puma El Salvador, S. A. de C.V Total El volumen de mercado en El Salvador de la industria petrolera para el año 2004 fue de 512,682,469 galones de productos mix (gasolina regular y gasolina Premium, Diesel Oil y Fuel Oil). 17

27 Los productos limpios 14 son transportados por medio de camiones tanque o mejor conocidos como pipas con una capacidad que va desde 2,000 hasta 9,000 galones. La rivalidad existente en el mercado de hidrocarburos se incrementó a la llegada de un cuarto competidor, ya que anteriormente la industria del petróleo en el país estaba controlada por tres compañías tradicionales, (ESSO, SHELL y Texaco), tanto en precio como en distribución formando una alianza entre ellas. 15 Con la introducción de una cuarta compañía a la industria (PUMA ENERGY) vino a desembocar una ruptura por los niveles competitivos a las tres tradicionales, por lo que Texaco abandonó la alianza de las petroleras. Debido a la naturaleza del producto y de la industria no existe producto alguno en la actualidad, que pueda sustituirlo. Es por ello que no existen compañías que compitan en ese sentido. La industria petrolera está amenazada por posibles nuevos competidores, tales como: Glencor, Petrobrass, PEMEX, El Paso Technology, entre otros. 14 Se llaman productos limpios a los productos derivados del petróleo, tales como: gasolina regular, Premium y diesel oil. 15 Entrevista Lic. Julio Villagran, Director ejecutivo Asociación de Distribuidores del Petróleo de El Salvador. 18

28 Algunos de los antes mencionados han realizado estudios de mercado en el país donde encontraron que la competencia existente es fuerte y que no podían mejorar cotizaciones que se realizan en el mercado y no pudiendo superarlas deciden retirarse de la posible inversión. No obstante, el mercado de hidrocarburos en El Salvador está abierto para cualquier posible competidor que pueda mejorar calidad y precio en el mercado. En El Salvador la industria petrolera ha variado conforme pasa el tiempo dándole paso al retiro de algunos participantes de la industria, tales como: Syn Clair, Chevron y Coastal dándole entrada a empresas petroleras como PUMA El Salvador. La compañía con más ventas en la industria en El Salvador es la ESSO Standard Oil 16 ; en la industria petrolera el volumen de ventas es vital puesto que, año con año, las compañías generan más activos, y por ende, más rentabilidad. Por lo cual, por años de servicio el mercado de hidrocarburos se encuentran de la siguiente manera: Datos obtenidos hasta el 2005 por el Ministerio de Economía, Dirección de Hidrocarburos y minas. Ver cuadro pagina Entrevista Lic. Julio Villagran, Director ejecutivo Asociación de Distribuidores del Petróleo de El Salvador. 19

29 ESSO Standard Oil Shell Company. Texaco Caribean Inc. Puma Trafigura. Lo anterior se puede corroborar con el siguiente cuadro ya que la ESSO Estándar Oil además de ser la petrolera con mayor número de activos en el país es la que posee mayor participación de mercado en El Salvador PARTICIPACION PORCENTUAL DE VENTAS COMPAÑIAS PETROLERAS AÑOS: 1999 A 2005 EMPRESA Esso Standard Oil, S.A. Ltd. 44,06% 36,13% 35,23% 30,30% 30,32% 36,83% 36,49% Shell El Salvador, S.A. 26,52% 31,93% 32,58% 34,71% 33,09% 24,77% 18,61% Texaco Caribbean Inc. 24,06% 25,56% 22,87% 24,33% 25,89% 25,36% 25,46% El Paso Technology, S.A. de C.V. 4,04% 4,29% 5,53% 4,81% 3,13% 2,96% 9,96% Puma El Salvador, S. A. de C.V. 1,32% 2,09% 3,79% 5,85% 7,56% 10,09% 9,48% Total 100,00% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00% 100,00% En el mercado internacional ya existen vehículos que operan con celdas solares que guardan energía y la convierten en movimiento; sin embargo, en el país no representa una amenaza a la industria porque estos motores no existen debido a su altos costos y porque no se está preparado para este tipo de producto. 20

30 Otro caso de utilización de producto sustituto a los combustibles limpios es el gas propano que actualmente se esta utilizando en El Salvador en algunos vehículos para minimizar el impacto del aumento de los precios del petróleo a nivel mundial, una de las desventajas de este producto es el costo de inversión inicial ya que se debe transformar el sistema de un vehiculo que trabaja a base de combustible, para que trabaje con gas propano, el monto de la inversión anda aproximadamente entre los $ a $1,500.00, dependiendo del funcionamiento actual del vehiculo. 21