ES A1. Número de publicación: PATENTES Y MARCAS. Número de solicitud: Int. Cl. 7 : A42B 3/04

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1 k 19 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA 11 k Número de publicación: k Número de solicitud: k Int. Cl. 7 : A42B 3/04 k 12 SOLICITUD DE PATENTE A1 k 22 Fecha de presentación: k 43 Fecha de publicación de la solicitud: k Solicitante/s: Pedro Pablo Hidalgo Louro Catedral, 8, Cádiz, ES José Luis Conde Caveda 72k Inventor/es: Hidalgo Louro, Pedro Pablo y Conde Caveda, JoséLuis k 43 Fecha de publicación del folleto de la solicitud: k 74 Agente: No consta k 54 Título: Espejo retrovisor para cascos de ciclistas o cintas ES A1 k 57 Resumen: El Espejo Retrovisor para Cascos de Ciclistas o Cintas de Cabeza, es un espejo retrovisor pequeño y de visión panorámica, situado unos centímetros por delante y a la izquierda de la cabeza, que permite al ciclista conocer la circulación a sus espaldas, en todo momento, sin tener que girar la cabeza (lo que implicaría una pérdida momentánea de la conducción), aumentando la seguridad en la conducción. El Espejo Retrovisor para Cascos de Ciclistas o Cintas de Cabeza consta de las siguientes partes: Un pequeño espejo de visión panorámica (I), varilla telescópica (2), anclaje (3) que se ajusta el casco mediante un sistema adhesivo, trócolas (4 y 5) que articulan el espejo a gusto del usuario. Se ha previsto una versión en la cual el anclaje iría unido a una cinta de neopreno para cabeza a través de un bolsillito o ranura lateral donde se introduciría la placa que constituye el anclaje. Venta de fascículos: Oficina Española de Patentes y Marcas. C/Panamá, Madrid

2 1 ES A1 2 DESCRIPCION Espejo retrovisor para cascos de ciclistas o cintas La presente invención se refiere a un espejo retrovisor pequeño y de visión panorámica, situado unos centímetros por delante y a la izquierda de la cabeza, que permite al ciclista conocer la circulación a sus espaldas, en todo momento, sin tener que girar la cabeza, (lo cual implicaría una pérdida momentánea de la conducción), aumentando la seguridad en la conducción. Antecedentes de la invención Los espejos retrovisores para ciclistas son conocidos únicamente en las bicicletas de paseo y situados en el manillar. Sin embargo, en las bicicletas utilizadas en carretera o bicicletas de montaña, estos espejos retrovisores son inexistentes. Esta situación conlleva un factor de riesgo de accidente de primera magnitud, debido a que el ciclista, 1) o bien ejecuta maniobras propias de la conducción sin conocer la circulación de otros vehículos a su espalda, o bien 2) para obtener esta información gira la cabeza, perdiendo momentáneamente el control de la conducción. Para evitar este factor de riesgo de accidente de primer orden, los titulares de la presente invención, Jose Luis Conde Caveda y Pedro Pablo Hidalgo Louro, han creado un dispositivo, que es posible adaptarlo tanto a un casco de ciclista como a una cinta de neopreno colocada en la cabeza, el cual permite al ciclista conocer en todo momento el tráfico a su espalda, evitando la realización de maniobras a ciegas o giros de cabeza queleobliguenaperdertemporalmenteelcontrol visual de la conducción, con lo que aumenta notablemente la seguridad de los ciclistas en su circulación, tanto urbana como en carretera. Descripción de la invención El Espejo retrovisor para cascos de ciclistas o cintas de cabeza, es un dispositivo que se sitúa delante del campo de visión del ciclista y a su izquierda, y consta de las siguientes partes: Un pequeño espejo de visión panorámica unido por una trócola a una varilla telescópica, y ésta a su vez unida por otra trócola, a un anclaje adherido al casco de ciclista o a la cinta de neopreno Ambas trócolas permiten orientar y situar el espejo en posición idónea. La varilla telescópica permite situar el espejo a una distancia idónea en función de las preferencias de cada usuario. El anclaje al cual se une la varilla telescópica consiste en una placa rígida rectangular y de ± 3mm de espesor en cuya cara externa presenta dos anillos con forma de C, en los cuales encaja y queda sujeta a presión la varilla telescópica. La cara interna de dicha placa presenta un adhesivo que permite unir la placa y, por tanto, toda la invención, al lateral del casco o la cinta de neopreno Breve descripción de los dibujos Para mejor comprensión de la invención descrita anteriormente, se acompañan unos dibujos en los que, a modo de ejemplo ilustrativo, se representa la invención. En dichos dibujos, en la figura 1 se observa una imagen general de la invención completa vista lateralmente. La pieza 1 es el espejo de visión panorámica; la pieza 2 es la varilla telescópica; la pieza 3 es el anclaje; la piezas 4 y 5 son las trócolas que dotan de total movilidad a espejo y varilla telescópica, respectivamente. En la figura 2 se observa el espejo panorámico visto frontalmente, es decir, tal y como lo ve el ciclista. En la figura 3 se observa el anclaje con detalle. Es una placa liviana y rígida de plástico con dos anillos abiertos en forma de C, formando una estructura única. Descripción de una realización preferida El Espejo retrovisor para cascos de ciclistas o cintas de cabeza consta de una pieza (1), espejo de material de plástico con forma aerodinámica, convexo y redondo. La pieza (2), es una varilla telescópica, preferiblemente de plástico, que puede disminuir o aumentar su longitud y, por tanto, acercar o alejar el espejo retrovisor a la distancia idónea para el usuario. La pieza (3), es una placa preferiblemente de plástico, rígida, rectangular, lisa, y de un tamaño aproximado de 5 cm x 2,5 cm, presentando en su cara interna un adhesivo por el que se sujeta al casco y en su cara externa presenta 2 anillos en forma de C de 5 mm de anchura cada uno, y conundiámetro ligeramente superior al diámetro de la varilla telescópica, que permite encajar a presión el principio de la varilla telescópica. Para la versión de cinta de neopreno para cabeza, ésta dispondrá de un bolsillo que permita introducir la placa (pieza (3)) y dejar fuera los dos anillos. De todo lo descrito y por la observación de los dibujos, se desprende la utilidad en sus dos variantes del espejo retrovisor para ciclistas, un artilugio que no existe actualmente en el mercado y que siendo relativamente sencillo, dota al usuario de un elevado nivel de seguridad. Aunenunhipotéticocasodecaída, este espejo retrovisor para ciclistas está diseñado para que se desprenda con facilidad del anclaje que lo une al casco o cinta de cabeza, no existiendo riesgo de colisión entre artilugio y usuario. Por otra parte, los materiales, descritos en la realización preferida, al ser de plástico, imposibilitan el riesgo de fragmentación. Serán independientes del objeto de la invención los materiales utilizados en la fabricación de todos y cada uno de los componentes del Espejo retrovisor para cascos de ciclistas o cintas de cabeza, así como de sus formas, dimensiones y detalles accesorios, siempre que no afecten a la esencialidad de dicha invención. 65 2

3 3 ES A1 4 REIVINDICACIONES 1. Espejo retrovisor para cascos de ciclistas o cintas de cabeza, caracterizado por estar compuesto de: una pieza rectangular que se une al casco mediante un sistema de adhesivo en su cara interna y que presenta 2 anillos en forma de C en su cara externa, en los cuales y a presión se ancla una varilla telescópica con una trócola en 5 10 cada extremo, y a cuyo extremo final se le une un pequeño espejo redondo y panorámico. 2. Espejo retrovisor para cascos de ciclistas o cintas de cabeza, según la reivindicación 1. Con la variación caracterizada por el hecho de que la pieza rectangular a la cual se une la varilla telescópica mediante presión, puede ser insertada en una cinta de cabeza de neopreno, en una ranura lateral dispuesta a tal efecto

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5 OFICINA ESPAÑOLA DE PATENTES Y MARCAS ESPAÑA k 11 ES k 21 N. solicitud: k 22 Fecha de presentación de la solicitud: k 32 Fecha de prioridad: INFORME SOBRE EL ESTADO DE LA TECNICA k 51 Int. Cl. 7 : A42B 3/04 DOCUMENTOS RELEVANTES Categoría Documentos citados Reivindicaciones afectadas X US A (GREENLAW) , todo el documento. 1,2 X US A (GREENLAW et al.) , todo el documento. 1,2 X FR A (KLINGE) , todo el documento. 1,2 X US A (RAYOW et al.) , todo el documento. 1,2 X FR A (DIAS DOS SANTOS) , todo el documento. 1,2 X US A (MAGISKE) , todo el documento. 1,2 Categoría de los documentos citados X: de particular relevancia Y: de particular relevancia combinado con otro/s de la misma categoría A: refleja el estado de la técnica O: referido a divulgación no escrita P: publicado entre la fecha de prioridad y la de presentación de la solicitud E: documento anterior, pero publicado después de la fecha de presentación de la solicitud El presente informe ha sido realizado para todas las reivindicaciones para las reivindicaciones n : Fecha de realización del informe Examinador Página E. Rolán Cisneros 1/1