CARRO PANZERKAMPFWAGEN IV Ausf. H
|
|
- Héctor Nieto Cuenca
- hace 7 años
- Vistas:
Transcripción
1 CARRO PANZERKAMPFWAGEN IV Ausf. H DESARROLLO El diseño de éste carro comenzó en Enero de 1934 tras la solicitud del Ejército alemán de un carro de apoyo armado con cañón de 75 mm y un peso limite de 24 Tm para dotar una compañía de cada batallón; compitieron Rheinmetall, Krupp y MAN bajo el falso titulo de Bataillonsführerwagen (BW) o carro de mando de batallón. Se adoptó el proyecto de Krupp con su suspensión de ballestas que disponía de un cañón de 75 mm corto (24 calibres) para destruir los CC,s. enemigos que se opusieran a los otros carros más ligeros del Batallón. Los primeros carros de serie aparecieron en 1936, con un motor de 250 CV y un blindaje de 14,5 mm en el casco y 20 mm en la torre; se fabricaron 35 vehículos que ahora se denominaba Panzerkampfwagen IV y ésta primera serie, Ausführung A. Les siguieron los 42 vehículos Ausf.B en 1937 y 140 Ausf.C en 1938; se estaba construyendo el Ausf.D cuando estalló la guerra en Septiembre de 1939 y en Polonia quedó claro que los blindajes eran inadecuados, por lo que el siguiente modelo, Ausf.E, ya tenía una chapa frontal de 50 mm de grueso. En el Ausf.F de 1941, el peso se había elevado a 22,3 Tn por lo que se ensanchó la cadena de 380 a 400 mm. En ése momento, tras enfrentarse con los primeros T-34 soviéticos, se necesitaba urgentemente un arma más potente, por lo que se montó en el Ausf.F un nuevo cañón de 75 mm largo (43 calibres) denominándolo Ausf.F2 que apareció a principios de El nuevo carro podía combatir a los T-34 y KV-l pero le faltaba blindaje, por lo que se hizo el Ausf.G con un blindaje adicional de 30 mm en el frente y que en sus últimos ejemplares tenía el cañón de 48 calibres. En Marzo de 1943 apareció el Ausf.H con un blindaje de 80 mm en la chapa frontal, escalón y escudo, además de faldones de 5 mm en los laterales y alrededor de la torre como defensa contra las cargas huecas; así, pesaba 26 Tm y a pesar de tener una nueva caja de cambios, sus prestaciones cayeron; no obstante se construyeron 3774 como carro de combate, entre Abril de 1943 y Julio del 44. Finalmente, a principios de 1944 entró en servicio el Ausf.J en el que se simplificaba la producción suprimiendo el giro de torre eléctrico y el motor auxiliar, utilizando éste espacio para un tanque de 200 litros de gasolina adicionales. Además de por la Werhmacht fué utilizado por otras naciones que consiguieron que se lo exportara Alemania, como Bulgaria, Finlandia, Hungría, Rumania y España. El PzKw.IV fué el único carro alemán fabricado durante toda la guerra, el construido en mayor cantidad y el más utilizado, como carro de combate y como chasis para otros carros de apoyo, lo que da idea de la bondad del proyecto inicial. Producido en series desde la A a la J, fue aumentando constantemente su blindaje (de 20 a 80 mm), su peso (de 17,3 a 26 Tm), su potencia (de 250 a 300 CV) y la longitud de su cañón (de 24 a 48 calibres), marcando la pauta de lo que fue el desarrollo de los carros durante la Segunda Guerra Mundial. HISTORIA Carro Panzerkampfwagen IV Ausf. H. Pág. 1
2 En 1943 España llegó a un acuerdo por el que Alemania nos vendería 33 carros PzKw.IV y en Junio de ése año varios Oficiales y Suboficiales realizaron un curso de instrucción del carro en Wünsdorf. Deberían haberse entregado 5 carros en Junio, 10 en Septiembre y 10 en Octubre del 43 y 3 y 5 en Marzo y Mayo de 1944, pero los 5 primeros se retuvieron en Alemania para el curso de los españoles; en Febrero de 1944 llegaron a España por ferrocarril las 20 unidades de las entregas de Sep. y Oct. del 43; todos eran serie Ausf.H que se estaba terminando de producir en ése momento y la mejor de éste modelo, pero el resto nunca llegó. Vinieron con los faldones de torre y casco y cubiertos con pasta zimmerit; trajeron armas, radios y todas sus herramientas y equipo. Como carro más moderno del momento, todos fueron a la recién creada División Acorazada, repartidos en sus dos Regimientos de Carros nº 6l y nº 62 en Madrid y Sevilla, con una compañía de 10 carros cada uno: Uno de mando y tres Secciones de 3; al menos en el RCC. nº 61 los faldones del casco se desmontaron inmediatamente, según testimonio de la persona que los quitó. Cuando en 1949 se disolvió el Regimiento Brunete nº 62 y el RCC. Oviedo n º 63 pasó a ser de infantería de línea, su material acorazado pasó al nº 6l, ya de nombre Alcázar de Toledo que así reunió todos los PzKw.IV en un III Batallón de dos compañías, con los otros dos batallones dotados con tres compañías de T-26, según la nueva orgánica. Pasaron los años y los PzKw.IV alemanes vieron llegar en 1954 a los M-47 norteamericanos para sustituir a los T-26 soviéticos y aún convivieron con ellos unos años hasta que en 1957 se entregaron a Caballería para sus Regimientos de Dragones de Santiago nº l, de Almansa nº 5 y de Farnesio nº l2. Finalmente, en 1965 se vendieron 17 carros a Siria que los empleó en la Guerra de los Seis Días en Junio de 1967, donde algunos fueron destruidos por los carros israelitas y otros acabaron sus días en el museo del Cuerpo Acorazado israelí. CARACTERI STICAS GENERALES peso en combate: Kg tripulación: 5 hombres: en el casco: conductor a la izquierda y radio-ametrallador a la derecha y en la torre, el jefe de carro detrás del cañón, el tirador a la izquierda y el cargador a la derecha longitud: 7,015 m anchura: 2,28 m con faldones: 2,88 m altura: 2,68 m luz al suelo: 40 cm coraza de acero al cromo-molibdeno en planchas homogéneas blindaje: 80 mm en la proa, chapa frontal y escudo 50 mm en el frente de la torre 30 mm en lados de casco y torre y detrás torre Carro Panzerkampfwagen IV Ausf. H. Pág. 2
3 faldones contra cargas huecas de 5 mm fabricantes: Nibelungenwerk (46%), Krupp-Grusonwerk (27%), Vomag (27%) ARMAMENTO cañón Rheirmietall - Borsig 7,5 cm KwK.40 L/48 calibre: 75 mm (48 calibres) sector de tiro vertical: + 20º - 1º telescopio de punterías TZF 5 f vorl.13 (T) municiones: 87 disparos tipos: PzGr39 (APCBC) PzGr40 (APCR) 1 ametralladora MG-34 de 7,92 mm, coaxial al cañón 1 ametralladora igual, para el tirador del casco 1 ametralladora igual, para defensa por el jefe de carro municiones: disparos en bolsas de 150 cartuchos MECÁNICAS motor: Maybach HL12O TRM 12 cilindros en V a 60º, gasolina de 74 octano 300 CV (223 Kw) a 3000 r.p.m. cilindrada: cm3 diámetro x carrera: 105 x 115 mm relación de compresión: 6,5 : 1 carburadores: 2 Solex 40 JFF II caja de cambios: ZF SSG 76 Aphon 6 marchas adelante, 1 atrás dirección: por embrague y freno generador: DKW / Auto-Unión ZW cilindros en línea, 497 cm3, 10 CV tren de rodaje: rueda tractora delante, tensora detrás 8 ruedas en 4 balancines con ballestas de 1/4 de elipse 4 rodillos de apoyo cadena de acero, de diente central con 99 eslabones anchura: 400 mm longitud de apoyo: 3,52 m TÁCTICAS autonomía: 210 Km por carretera 130 Km por campo velocidad máxima: 38 Km/h en campo: 16 Km/h diámetro de giro: 5,92 m pendiente: 30º escalón: 60 cm Carro Panzerkampfwagen IV Ausf. H. Pág. 3
4 trinchera: 220cm vadeo: 120 cm presión en el suelo: 0,89 Kg/cm2 EL DEL MUSEO El Regimiento de Infantería Acorazada Alcázar de Toledo nº 6l, como depositario en una época de todos los Pz.IV del Ejército español, precisamente en la época en que era el mejor carro que teníamos, se preocupó al darlos de baja de conservar uno de éstos emblemáticos carros. Dicho carro siempre estuvo presente en los patios de uno u tro acuartelamiento, como símbolo permanente de lo excepcional del Regimiento. Cuando se creó el Museo de la BRIAC.XII en El Goloso, allí estaba en unas bases de hormigón, donde se había instalado varios años antes, tras repararle la excéntrica de una rueda tensora que se había roto y el Regimiento no tuvo inconveniente en que se integrara en la exposición. Al fundarse el Museo de Unidades Acorazadas en 1.995, continuó en su puesto, pero al poco tiempo se le cambiaron las numeraciones por otras más ajustadas al rigor histórico y sobre todo menos corrientes. El carro tiene el número de chasis y el de torre es por tanto de los 10 entregados directamente al RCC. nº 6l cuando llegaron. Como los números de chasis de los Ausf.H corren del al 89600, quiere decir que es de los primeros construidos. A finales de 1995 se concedió autorización para restaurarlo a D. Domingo Miguens Piñeirc que con mucho trabajo y poco a poco fué limpiando el interior y poniendo en funcionamiento algunos mecanismos. MAQUETAS * Como es lógico suponer Roco tiene a 1/87 varias versiones del PzKw.IV, entre ellas la Ausf.H, pero al ser de sus primeras maquetas, no son de las mejores. * A 1/76 podemos encontrar el PzKw IV ausfj de Nitto / Fujimi, con el interior detallado y muy fácilmente modificable a Ausf.H, cambiando los tubos de escape y añadiendo los filtros de aire. Airfix tiene un Panzer IV tank con el que pueden hacerse el Ausf.Fl ó el F2. * A escala 1/72 lo tiene ESCI como pz.kpfw.iv ausf.g al que basta añadirle los faldones y filtros de aire. * A 1/35 lo tienen: Italeri como Panzer IV F1 / G modificable, pero es más fácil adquirir el Panzer IV Ausf.H Academy Minicraft como German Panzer IV H Tamiya tiene un magnifico PzKpfw.IV ausf.h PINTURA No cabe la menor duda de que los Panzer IV españoles estuvieron pintados inicialmente con el color arena llamado en Alemania mittelgelb, pues se aprecia claramente en el ejemplar del museo; la pintura en el interior era blanca. Casi con seguridad llegaron a España en ésos colores. Carro Panzerkampfwagen IV Ausf. H. Pág. 4
5 Probablemente nada más llegar se pintarían con el caqui habitual en el Ejército español, con la finalidad entre otras de que se distinguieran mejor de los alemanes en caso de conflicto. Como símbolos tácticos adoptaron los normales entonces que eran una derivación de los de la Guerra, es decir, símbolos geométricos para las unidades y números para el carro. Como pertenecientes a los primeros batallones de ambos regimientos el símbolo era un rombo, con el triángulo superior en rojo de la 1ª Compañía; el triángulo inferior era rojo, amarillo o blanco según fueran de la I, II ó III Secciones. En ambos laterales del faldón de la torre, bastante atrasados iban los números individuales del carro dentro de la sección: 1, 2 ó 3. Al frente, en el centro del blindaje frontal, entre el visor del conductor y la ametralladora, tenían pintado el emblema de Infantería en blanco o amarillo. Al final de su vida en el RIAC.61 debieron perder éstos símbolos pues en fotografías junto a los M-47 no se aprecian. El del Museo tiene unos rombos en rojo/rojo y números 3 en sus faldones y los emblemas de infantería en amarillo, todo ello sacado de la fotografía de la primera página del manual del carro. DATOS - Blindados en España 2E1 pag.i1, 17, 19, 22, 28, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, Memorial de Caballería 35/May.93 pag.117, 118, 119, Carros de combate y vehículos acorzados en la Historia de España pag.48, 49, 65 - R-.. carro de combate tipo IV - texto -R-.. - láminas - Regimiento de Infantería Acorazada Alcazar de Toledo nº 6l pag.28, 29, 58 - Corazón, Cañones, Corazas pag.21, 24, 27, 31, 47, 98 - Panzer IV & Its variants pag.63, 85, 86, Preserved German tanks: A7V to Pz.IV pag.57, 58, 59 BIBLIOGBAFIA - The encyclopaedia of German tanks pag.98 - Squadron 12 (PzKpfw IV) pag.4, 37 - Vanguard 18 (The Panzerkampfwagen IV) pag.3, 4, 9, 32, 38 - Profile 43 (Panzerkampfwagen IV) pag.92 - German combat tanks pag.92, Achtung Panzer nº 3 (PzKpfw.IV) pag.66, 67, 68, 69, 90, 91, 94, 95 Carro Panzerkampfwagen IV Ausf. H. Pág. 5
OBÚS AUTOPROPULSADO M-37 de 105/23 mm
OBÚS AUTOPROPULSADO M-37 de 105/23 mm DESARROLLO Simultáneamente con el desarrollo del carro ligero M24 Chaffee, cuyas primeras entregas comenzaron en Abril de 1944, el ejército de los EE.UU. había pensado
Más detallesCAÑÓN ASALTO STURMGEESCHÜTZ III AUSF. G
CAÑÓN ASALTO STURMGEESCHÜTZ III AUSF. G DESARROLLO Este vehículo es el clásico de la pieza de asalto alemana, diseñada para apoyo intimo a la Infantería por el fuego, el movimiento y el choque; el concepto
Más detallesCAÑÓN CONTRACARRO DE 7,5 cm Pak 40
CAÑÓN CONTRACARRO DE 7,5 cm Pak 40 DESARROLLO Rheinmetail-Borsig comenzó a producir en 1933 un cañón contracarro de 37 mm que se normalizó en la Wehrmacht como 3,7cm PaK.35 (PaK = PanzerAbwehrKanone =
Más detallesBLindados de combate. Los vehículos militares que marcaron La guerra moderna
BLindados de combate Los vehículos militares que marcaron La guerra moderna BLindados de combate Los grandes protagonistas de Las operaciones terrestres Muchas de las decisiones estratégicas que se han
Más detallesCARRO DE COMBATE M-48 Patton
CARRO DE COMBATE M-48 Patton DESARROLLO Como se ve al estudiar el M-47, el US. Army consideraba a éste, aún en el momento de iniciar su producción como una solución interina y encargó al Detroit Arsenal
Más detallesPIEZA AUTOPULSADA M-55 DE 203/25 mm
PIEZA AUTOPULSADA M-55 DE 203/25 mm DESARROLLO Después de la Segunda Guerra Mundial el Ejército de los EE.UU. quería una familia de piezas de artillería pesadas autopropulsadas para que sustituyeran y
Más detallesFichas técnicas Nuevo Fiat Doblò Cargo
Fichas técnicas Nuevo Fiat Doblò Cargo MOTOR 1.3 Multijet 16v 1.6 Multijet 16v 2.0 Multijet 16v Nº de cilindros, disposición 4 en línea, transversal delantero 4 en línea, transversal delantero 4 en línea,
Más detallesN de cilindros 4 Válvulas/Cilindros 4 Cilindrada cm cm 3 Carrera 91,0 mm 102,0 mm. Potencia máxima 220 kw (300 CV) 257 kw (350 CV)
Motor Tipo de construcción Motor bóxer turbosobrealimentado N de cilindros 4 Válvulas/Cilindros 4 Cilindrada 1.988 cm 3 2.497 cm 3 Carrera 91,0 mm 102,0 mm Calibre 76,4 mm Potencia máxima 220 kw (300 CV)
Más detallesTB210R ES TB210R
TB21R ES 1.215 TB21R Tabla de cargas (Unidad kg) Medidas (Unidad mm) Hacias atrás 3, m Hacia un lado 3, m 174 174 161 158 2, 158 122 2, 2.985 2.12 165 184 178 8 184 125 129 338 165 24 36 162 231 1,,5 141
Más detallesPLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARA EL SUMINISTRO MEDIANTE LEASING DE UN CAMIÓN GRÚA PARA EL AYUNTAMIENTO DE ALCAÑIZ.
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARA EL SUMINISTRO MEDIANTE LEASING DE UN CAMIÓN GRÚA PARA EL AYUNTAMIENTO DE ALCAÑIZ. OBJETO SUMINISTRO: Camión 12t., caja volquete, provisto grúa tras cabina. 1 EQUIPAMIENTO
Más detallesESPECIFICACIONES TÉCNICAS Mazda3
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Mazda3 SportSedan 5 puertas Tipo de carrocería Monocasco Monocasco Puertas 4 4 + portón trasero Número de plazas 5 5 Coeficiente aerodinámico* c x 0,26 0,275* Superficie sección
Más detalles1. IDENTIFICACIÓN DEL TRACTOR
1. IDENTIFICACIÓN DEL TRACTOR Cada unidad está identificada mediante un número de serie de tractor y un número de serie de motor. Para asegurar una rápida respuesta a pedidos de piezas de servicio o reparación
Más detallesNuevo Opel Corsa: Resumen de datos técnicos
Nuevo Opel Corsa: Resumen datos técnicos Corsa Corsa Motores Gasolina 1.0 ECOTEC Turbo inyección directa 1.4 1.4 1.4 con 1.4 Easytronic Automático 1.4 Turbo Clasificación emisiones EURO6 EURO6 EURO6 EURO6
Más detallesMazda3. Presentación previa 2013
9. Especificaciones técnicas: nuevo Mazda3 Datos técnicos del Mazda3 (Europa, excepto Rusia) Dimensiones (datos preliminares) SportSedan 5 puertas Tipo de carrocería Monocasco Monocasco Puertas 4 4 + portón
Más detallesCAMIÓN ORUGA BLINDADO M-3 A 1.
CAMIÓN ORUGA BLINDADO M-3 A 1. DESARROLLO En Diciembre del año 1939 el Arma de Artillería del IJS.Army solicité el desarrollo de un vehículo semioruga capaz de remolcar el obús de 105 mm llevando la dotación
Más detallesCARRO DE COMBATE M - 47 Patton
CARRO DE COMBATE M - 47 Patton DESARROLLO Hasta principios de 1945 la industria norteamericana no fue capaz de poner en servicio un carro que sustituyera al muy deficiente Sherman y aún así sólo un Batallón
Más detallesCARRO LIGERO RENAULT FT modelo 1917
CARRO LIGERO RENAULT FT modelo 1917 DESARROLLO Este carro representó, en el momento de su aparición en los campos de batalla de Francia durante la Primera Guerra Mundial, un importante avance en la concepción
Más detallesConsumo combustible litros/100 km (mpg) Extra Urbano. Urbano
PRESTACIONES Y CONSUMOS Consumo combustible litros/100 km (mpg) Prestaciones Motor Potencia (CV) CO 2 (g/km) Urbano Extra Urbano Combinado Velocidad máxima km/h 0-100 km/h (segs) 50-100 km/h (segs)* Focus
Más detallesCARACTERISTICAS TECNICAS Y REGLAJES
CARACTERISTICAS TECNICAS Y REGLAJES BULTACO LOBITO 125 MODELOS 148 y 156 BULTACO SHERPA 125, 250 Y 350 cc MODELOS 124 al 199 PARTE CICLO: (1) Chasis de simple cuna desdoblada bajo el motor. Tubos de acero
Más detallesESPECIFICACIONES TÉCNICAS
38 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS FX30d FX37 FX50 46 MOTOR Tipo de carburante Diesel Gasolina Cilindros V6 V8 Cilindrada 2.993 cc 3.696 cc 5.026 cc Sistema de distribución Sistema de admisión Sistema de escape
Más detallesÍtem 1: Cantidad: Uno (1) Camión Con Caja Volcadora de 8 metros cúbicos, nuevo, sin uso, 0Km, modelo
LICITACION PÚBLICA Nº 2/2010/MCLPB ANEXO II ESPECIFICACIONES TECNICAS Ítem 1: Cantidad: Uno (1) Camión Con Caja Volcadora de 8 metros cúbicos, nuevo, sin uso, 0Km, modelo 2.010.- Requerimientos técnicos
Más detallesBALDEADORA CITYJET 6000
BALDEADORA CITYJET 6000 Grandes prestaciones con un equipo compacto La CityJet 6000 es una nueva generación de baldeadora, que se beneficia del desarrollo y evolución reciente de la barredora Con unas
Más detallesEl esquema representa la versión 170E22 CABINA DORMITORIO.
1300 1100 Tecnología Economía 1700 Rendimiento 4X2 RÍGIDO 2870 El esquema representa la versión (CS). El esquema representa la versión CABINA. G/F Dimensiones (mm) Distancia entre ejes P 3.690 4.185 4.815
Más detallesANEXO A. Adjunto, además, las configuraciones de los modelos de motocicletas que se solicita sean amparadas por esta homologación:
ANEXO A CARTA TIPO DE COMUNICACIÓN DE DIPONIBILIDAD DE MODELO DE MOTOCICLETA PARA LA EJECUCIÓN DE PRUEBAS ( Original y Copia ) -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Más detalles2008 CRF50F. Colores Rojo Extreme (con placa porta-números y tapas laterales Blancas)
2008 CRF50F Como el modelo más longevo en activo, dentro de la gama Honda off-road, la CRF50F es la quintaesencia de las mini-moto, y la elección favorita de los motoristas principiantes de todo el mundo.
Más detalles35S15 / 55C17 Cubik / Furgone / Gran Furgone / Maxi Furgone
1300 1100 Tecnología Economía 1700 Rendimiento / Cubik / Furgone / Gran Furgone / Maxi Furgone Dimensiones (mm) CUBIK FURGONE GRAN FURGONE MAXI FURGONE Entre ejes A 3.000 3.000 3.300 3.950 3.950 Tipos
Más detallesDatos técnicos 911 Carrera 4 y 911 Carrera 4S Coupé*
Ficha Técnica Porsche 911 Carrera 4 / 911 Carrera 4S Coupé 53 Datos técnicos 911 Carrera 4 y 911 Carrera 4S Coupé* Carrocería: Coupé; autoportante; carrocería de acero galvanizado en completo en construcción
Más detallesCARACTERISTICAS TECNICAS PUN
Motor 1.4 8v Posición Transversal, anterior Número de cilindros 4 en línea Cilindrada total 1.368 cm³ Relación de compresión 10,35:1 Potencia máxima / régimen 85 cv / 5.750 rpm Par máximo / régimen 12.4
Más detallesEl esquema representa la versión 170E22 CABINA DORMITORIO.
17 TON 4X2 170E22 RÍGIDO 2870 1362 El esquema representa la versión 170E22 (CS). 1362 El esquema representa la versión 170E22 CABINA DORMITORIO. G/F Dimensiones (mm) 170E22 Distancia entre ejes P 3.690
Más detallesPLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS. PARA LA
PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS. PARA LA,,, ADQUISICION DE UN VEHICULO FURGON MIXTO PERSONAL Y CARGA (UPC) PARA EL SERVICIO CONTRA INCENDIOS, DE SALVAMENTO Y PROTECCIÓN CIVIL DEL AYUNTAMIENTO DE ZARAGOZA
Más detallesEL T EN PIEZAS. El T-34 resultó ser un carro de combate casi idealmente MONTAJE 17ª FASE
7ª FASE EL T-4-85 EN PIEZAS Sin exagerar, el carro de combate T-4 se le puede considerar el primer carro de combate universal del mundo. Lo más interesante de todo, es que sus creadores ni siquiera lo
Más detallesLa primera ayuda italiana. La Compañía Navalcarnero. Las tanquetas Fiat-Ansaldo CV-33. en el frente de Huesca. A finales de septiembre llegan
C AR R O S D E F U E G O LA COMPAÑÍA NAVALCARNERO La primera ayuda italiana La Compañía Navalcarnero Los primeros carros italianos Fiat-Ansaldo CV-33 y sus tripulantes, llegaron con el carguero Aniene,
Más detallesAGRALE S.A. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
AGRALE S.A. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS Código ET 600.138 Fecha 19/10/2010 AGRALE/ MA9.0 180cv ( 177,5hp ) - EURO III OBS.: única foto ilustrativa. AGRALE PRODUCTO: Chasis ESPECIFICACIONES TÉCNICAS MODELO:
Más detallesTB138FR TB153FR TB280FR
TB138FR TB153FR TB280FR TB138FR TB153FR TB280FR ES 01.2015 LAS GIRO CERO DE TAKEUCHI Gran distancia del eje al suelo, tren inferior y superior especialmente protegido. Motores con niveles reducidos de
Más detallesDirección: San José, La Uruca, frente al Banco de Costa Rica. FiatCostaRica
Teléfono: 2547-5900 EMAIL: info@disitali.com Dirección: San José, La Uruca, frente al Banco de Costa Rica. FiatCostaRica working fiat strada working datos técnicos COMPOSICIÓN Número de cilindros Cilindrada
Más detallesTB215R ES TB215R
TB215R ES 04.2014 TB215R Bloque de giro robusto con cilindro de giro del brazo y latiguillos protegidos Motores con niveles reducidos de ruidos y emisiones de gases con amplio compartimento del motor;
Más detalles1 OBJETO. El presente Pliego tiene por objeto definir las condiciones técnicas y de suministro de la maquinaria de jardines a adquirir.
1 OBJETO El presente Pliego tiene por objeto definir las condiciones técnicas y de suministro de la maquinaria de jardines a adquirir. 2 CANTIDADES Y LOTES La maquinaria a adquirir se divide en lotes.
Más detallesCITY JET 6000 Baldeadora Compacta
CITY JET 6000 Baldeadora Compacta Para la limpieza de las calzadas mas sucias. CARACTERISTICAS La City Jet 6000 de SCHMIDT es una nueva generación de baldeadora, que se beneficia del desarrollo y evolución
Más detallesEL T EN PIEZAS. Se eliminaron los defectos principales del carro MONTAJE 21ª FASE
ª FASE EL T-34-85 EN PIEZAS En el año 944, el carro de combate T-34-85 tomó el relevo del T-34. Este vehículo se produjo hasta 946 en tres fábricas del NARKOTANKOPROMA (Comisaríado Popular de la Industria
Más detalles260E25 260E25. PESOS (KG) Peso Bruto Total Técnico - PBT Cabina 260E25 MOTOR IVECO FPT NEF 6 260E25
6X4 2E25 287 G/F El esquema representa la versión 2E25 (CS) 2E25 DIMENSIONES (mm) Distancia entre ejes P 3.69 + 1.3 4.815 + 1.3 Largo Total L 7.667 9.997 Ancho (sin espejos) D 2.456 Trocha anterior G 1.986
Más detallesEL T EN PIEZAS. En la parte izquierda de la plancha frontal superior del MONTAJE 13ª FASE
3ª FASE EL T-34-85 EN PIEZAS La plancha acorazada que se encuentra bajo la torre sirve de techo a la sección de combate. Está soldada a la plancha superior frontal y a las planchas blindadas superiores
Más detallesFinal Stage Ⅳ KIOTI AG TRACTOR
Final Stage Ⅳ NEW PX SERIES KIOTI AG TRACTOR KIOTI PX 30 SERIES 9503/1053/1153 RADIO CD El nuevo y moderno radio CD del PX cuenta con reproductor de CD, Radio, MP3, y sobretodo la función más novedosa,
Más detallesFinal Stage Ⅳ KIOTI AG TRACTOR
Final Stage Ⅳ NEW PX SERIES KIOTI AG TRACTOR KIOTI PX 30 SERIES 9503/1053/1153 LUZ DE TRABAJO LATERAL (OPCIONAL) Esta luz, ofrece visibilidad en condiciones nocturnas o de poca visión. Además es ajustable
Más detalles35.15 MMA. 3500 Kg Motor. ZD30VNT MO (Euro VI) 150 CV (110 kw) Transmisión. Manual de 6 velocidades Sistema de frenos
35.15 3500 Kg Distancia entre ejes (mm) 1/ (2800) 2/ (3100) 3/ (3500) MOTOR Potencia máxima CV(kW)/rpm 150 (110) / 3400 Par máximo Nm/rpm 350 / 1200-2800 Emisión de gases Euro VI DESCRIPCIÓN DEL MOTOR
Más detallesEL T EN PIEZAS. Los primeros T-34 tenían seis depósitos de combustible MONTAJE 29ª FASE
29ª FASE EL T-34-85 EN PIEZAS Un indicador de la autonomía del carro de combate tan importante como la reserva de combustible, es decir la distancia que el carro es capaz de recorrer entre repostajes,
Más detallesNIVEL DE EQUIPAMIENTO CONFORT
RENAULT KANGOO NIVEL DE EQUIPAMIENTO CONFORT Doble Airbag ABS Aire acondicionado manual de 4 velocidades Alfombra tetil en la parte delantera Asiento del acompañante con respaldo reclinable y regulación
Más detallesUN GIGANTE EN EL TRABAJO
UN GIGANTE EN EL TRABAJO TECNOLOGÍA, CALIDAD Y RENTABILIDAD HINO es garantía de calidad y satisfacción. No es sólo un camión, es un conjunto de grandes beneficios a largo plazo. Pensando en tu negocio
Más detalles2007 TRX250TM / TRX250TE INFORMACIÓN DE PRENSA
2007 TRX250TM / TRX250TE INFORMACIÓN DE PRENSA El ATV de tamaño medio más vendido es también uno de los más bonitos, gracias a su aspecto robusto y aventurero, y además, el TRX250 ofrece también la versatilidad
Más detallesOF Chasis para Autobús OF 1730 (BM )
OF 1730 (BM 384.063) OF 1730 Chasis para Autobús El chasis OF 1730 tiene aplicación para el transporte urbano, interprovincial, fletamento y turismo y es desarrollado para un largo de hasta 13,2 m. El
Más detallesEW 100. En marcha en un abrir y cerrar de ojos con la excavadora móvil EW100
EW 100 Excavadoras Sobre Ruedas En marcha en un abrir y cerrar de ojos con la excavadora móvil EW100 La excavadora móvil EW100 de 10 toneladas destaca por su potencia, el bajo consumo de combustible y
Más detallesH VAN GASOLINE MT
Especificaciones H100 2012 5p. panel 2.4 VAN GASOLINE MT Garantía total 24 meses ó 40,000 km Garantía en tren motriz 84 meses ó 100,000 km Garantía anticorrosión 60 meses ó 50,000 km Asistencia en el camino
Más detalles250 (limitada electrónicamente) Aceleraciones (segundos) m con salida parada. 25,4 / 25,8 400 m con salida parada 14,2 / 14,4 De 0 a 100 km/h
GENERALIDADES Cilindrada (cm 3 ) Potencia máxima en kw (o CV) / régimen (RPM) Par máximo (Nm) / régimen (RPM) Caja de cambios Neumáticos PRESTACIONES (conductor solo / 1/2 carga útil) CONSUMOS Velocidad
Más detallesFicha Técnica Autos Clásicos
Ficha Técnica Autos Clásicos Modelo: Porsche Carrera 911 Constructor: M57 Studio Tipo: 3 puertas para 2 personas Básico Fibra de vidrio reforzada con acabado de alta calidad y resistencia 06 m/m construida
Más detallesEl mítico avión de la Segunda Guerra Mundial
Altaya El mítico avión de la Segunda Guerra Mundial Verano de 1940. La Royal Air Force (RAF) inglesa y la Luftwaffe alemana se enfrentan en una batalla vital para decidir la suerte de la Segunda Guerra
Más detallesMercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY
Mercedes-Benz E 200 CDI BlueEFFICIENCY N de cilindros/disposición 4 en línea, 4 válvulas por cilindro Cilindrada cm³ 2.143 Diámetro x carrera mm 83,9 x 99,0 Potencia nominal kw/cv 100/136 a 2.800-4.600
Más detallesPLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS PARA EL SUMINISTRO DE UN CAMION POLIVALENTE PARA LOS SERVICIOS MUNICIPALES DEL AYUNTAMIENTO DE EL BARRACO (ÁVILA)
PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS PARA EL SUMINISTRO DE UN CAMION POLIVALENTE PARA LOS SERVICIOS MUNICIPALES DEL AYUNTAMIENTO DE EL BARRACO (ÁVILA) GENERALIDADES El vehículo ha de cumplir con las condiciones
Más detallesPIXO WELCOME TO SIMPLICITY. Introducción Grados y dimensiones Imprimir Salir
PIXO WELCOME TO SIMPLICITY SIN COMPLICACIONES DESCUBRE EL NUEVO NISSAN PIXO. SIMPLE. VISIA Airbags frontales y laterales conductor y acompañante - ABS con EBD - Dirección asistida eléctrica - 4 posavasos
Más detallesCARACTERÍSTICAS TÉCNICAS PRINCIPALES EQUIPAMIENTOS CITROËN JUMPER. Marzo 2012 CRÉATIVE TECHNOLOGIE
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS PRINCIPALES EQUIPAMIENTOS Marzo 2012 CRÉATIVE TECHNOLOGIE Furgón (HDi 110 6v - - HDi 150 6v) equipamientos de Serie Puerta lateral derecha deslizante Dos puertas traseras batientes
Más detallesFIAT NUEVO UNO 1.0 VIVACE. Tasa de compresión 12,15:1 Potencia máxima (ABNT) / régimen
FICHA TÉCNICA NUEVO UNO FIAT NUEVO UNO 1.0 VIVACE Motor Posición Transversal, delantero Número de cilindros 4 en línea Diámetro x Curso 70,0 x 64,9 mm Cilindrada total 999,1 cm³ Tasa de compresión 12,15:1
Más detallesOF Chasis para Autobús OF 1722 (BM )
OF 1722 Chasis para Autobús El chasis OF 1722 tiene aplicación para el transporte urbano, interprovincial y fletamento. Desarrollado para un largo de 13,2 m y equipado con motor 4 cilindros, proporciona
Más detallesDatos Técnicos Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI 230kW BiTurbo tiptronic
Datos Técnicos Audi A6 allroad quattro 3.0 TDI 230kW BiTurbo tiptronic 2967 / 83,0 x 91,4 / 16,0 Potencia máxima kw (CV) / a rpm 230 (313) / 3900-4500 Par motor máximo en Nm / a rpm 650 / 1450-2800 Inyección
Más detallesCARRO DE COMBATE LEOPARDO 2E
CARRO DE COMBATE LEOPARDO 2E ORIGEN Krauss Maffei Wegann (Alemania) LONGITUD 9,67 m FABRICACIÓN España ANCHURA 3,75 m TRIPULACIÓN 4 Hombres AUTONOMÍA 340 Km PESO EN ORDEN DE COMBATE 62 Toneladas VELOCIDAD
Más detallesLos beneficios del Volvo VLE realmente
Los beneficios del Volvo VLE realmente Los beneficios del Volvo VLE realmente incrementan su rentabilidad Diseño Cab Over: Le permiten mayor volumen de carga, así como de una excelente visibilidad. Además,
Más detallesEZ 53. El mejor rendimiento de su categoría
EZ 53 Excavadoras Con Giro Cero Sobre Orugas El mejor rendimiento de su categoría Alto rendimiento de excavación incluso en zonas de difícil acceso. La EZ53 es el equipo perfecto para trabajar cerca de
Más detallesTe esperamos en el Acuartelamiento del Bruch.
exposición estática de materiales, exhibiciones, talleres actividades para los más pequeños arriado de Bandera y homenaje a los caídos etc Viernes 25 de mayo, de 18.00 a 20.30 horas Sábado 26 y Domingo
Más detallesCaraCterístiCas técnicas PrinCiPales equipamientos. Citroën JUMPER. Mayo 2016 CRÉATIVE TECHNOLOGIE
CaraCterístiCas técnicas PrinCiPales equipamientos Citroën JUMPER Mayo 2016 CRÉATIVE TECHNOLOGIE Furgón (BlueHDi 110 6v - BlueHDi 130 6v - BlueHDi 160 6v) equipamientos de Serie ESP+ASR Dirección asistida
Más detallesTECTOR 170E30 AUTO-SHIFT (4X2) Dimensiones (mm) Capacidad de carga. Desempeño cálculo teórico (c/pbt 16,8 ton.)
TECTOR 170E30 AUTO-SHIFT (4X2) Dimensiones (mm) Distancia entre ejes A 4.185 4.815 5.175 Largo total B 7.492 8.457 8.660 Altura de cabina (corto y largo / techoo bajo)* D 2.756 Altura de cabina (larga
Más detallesCARRO DE COMBATE AMX-30 E
CARRO DE COMBATE AMX-30 E DESARROLLO El carro AMX-30 fue un diseño francés de los años 60, consecuencia de la separación del proyecto franco-alemán de un carro común. Está dentro de las características
Más detallesMotosierra 236. Motosierra T 435
1 Motosierra 236 38.2 cm 3 1.4 Kw 9000 rpm 0.2 Lts. 4.7 Kg 33-40 cm. 16.3 m/s Motosierra T 435 35.2 cm 3 1.5 Kw 10000 rpm 0.26 Lts. 0.17 Lts. 3.4 Kg 30-35 cm. 19.1 m/s 2 Motosierra 445 45.7 cm 3 2.1 Kw
Más detallesC ARRO LIGERO M-41 A3 Walker Bulldog
C ARRO LIGERO M-41 A3 Walker Bulldog D ESARROLLO Con el calentamiento de la Guerra Fría con el antiguo aliado, desde 1946 el Ejército de los Estados Unidos comenzó a pensar en un reemplazo para sus carros
Más detallesLa Altendorf WA 6: pequeña, potente, extraordinaria.
La Altendorf WA 6: pequeña, potente, extraordinaria. WA 6 en modelo no CE, mostrada con carro de rodillos dobles de 2600 mm Es pequeña, pero es una Altendorf. WA 6 en modelo CE, mostrada con carro de rodillos
Más detallesModelo Tipo N. de cilindros - diámetro x carrera Desplazamiento del pistón Rendimiento (Directiva Europea 97/68/CE) Con las marchas 1-3 de avance & 1-8 de retroceso Potencia nominal neta Potencia nominal
Más detallesIVECO STRALIS HI-WAY 490S48T - 4x2
1300 1100 Performance Rentabilidad 1700 Sustentabilidad - 4x2 Dimensiones (mm) Distancia entre ejes A 3.500 Largo total B 5.973 Ancho total C 2.825 Ancho total trasero 2.496 Altura con climatizador techo
Más detallesTECTOR 170E30 AUTO-SHIFT (4X2) Dimensiones (mm) Capacidad de carga. Desempeño cálculo teórico (c/pbt 16,8 ton.)
TECTOR 170E30 AUTO-SHIFT (4X2) Dimensiones (mm) Distancia entre ejes A 4.185 4.815 5.175 Largo total B 7.492 8.457 8.660 Altura de cabina (corto y largo / techoo bajo)* D 2.756 Altura de cabina (larga
Más detallesEspecificaciones de la pala cargadora. Especificaciones de la segadora ventral TRACTOR SUBCOMPACTO KIOTI CS2610
TRACTOR SUBCOMPACTO KIOTI CS2610 * Pala cargadora : SL2410 Tractor : CS2610 * Segadora ventral : SM2410 Especificaciones de la pala cargadora MODELO SL2410 Altura máxima elevación (hasta el eje de giro)
Más detalles2007 PANTHEON / PANTHEON 150 INFORMACIÓN DE PRENSA
2007 PANTHEON / PANTHEON 150 INFORMACIÓN DE PRENSA Con un diseño para el futuro, el Pantheon te introduce en un audaz nuevo mundo de excelencia tecnológica y prestigioso diseño, que añade un atractivo
Más detallesCENTRAL MOVIL DOSIFICADORA DE HORMIGÓN MODELO CM-90C.42
CENTRAL MOVIL DOSIFICADORA DE HORMIGÓN MODELO CM-90C.42 1 PLANTA MOVIL DE HORMIGON CM-90C.42 PRODUCCION: CAPACIDAD CICLO: NUMERO DE ARIDOS: ENSILADO TOTAL ARIDOS: ENSILADO TOTAL CEMENTO: PESO TOTAL: POTENCIA
Más detallesSISTEMA DE TRANSMISIÓN PARA VEHÍCULO CON TRACCIÓN TRASERA Y MOTOR DELANTERO DOCUMENTO 8: RESUMEN
eman ta zabal zazu ESCUELA UNIVERSITARIA DE INGENIERÍA TÉCNICA INDUSTRIAL DE BILBAO GRADO EN MECÁNICA TRABAJO FIN DE GRADO 2014 / 2015 SISTEMA DE TRANSMISIÓN PARA VEHÍCULO CON TRACCIÓN TRASERA Y MOTOR
Más detallesRemolques autocargadores. Super-Vitesse
Remolques autocargadores Super-Vitesse E l remolque autocargador Super-Vitesse seduce fundamentalmente por su fácil manejo y por su enorme capacidad de rendimiento. Los trabajos de mantenimiento y reparación
Más detallesDesbrozadoras. Desbrozadoras
Catálogo 2011 Desbrozadoras ELITE 2.510BT McCULLOCH Elite 2510BT Con motor ecológico, tecnología LET Potencia del motor: 1,8 kw- 2,4 Cv Motor de 2 tiempos, Cilindrada: 46 cc Con válvula de descompresión
Más detallesTRIAL CATALOGO ' 2016
TRIAL CATALOGO ' 2016 ES 125 ST 3 La renovación de la gama de trial Sherco para 2016 comienza con la pequeña 125, moto ideal para la iniciación de los futuros campeones. La pequeña ST incorpora las mejoras
Más detallesMisión 1 Bautismo de fuego
Misión 1 Bautismo de fuego 11 de noviembre de 1941 Udino, región de Rostov. B 1 3 2 4 1: Punto de partida 5 2: En las trincheras 3: Avance del tanque KV-1 4: Al otro lado del río 5: El rey de la colina
Más detallesMANUAL DE ESPECIFICACIONES Y PRECIOS OPEL CORSA DATOS TECNICOS GM ESPAÑA SERVICIOS DE MARKETING ecoflex
MANUAL DE ESPECIFICACIONES Y PRECIOS OPEL CORSA DATOS TECNICOS GM ESPAÑA SERVICIOS DE MARKETING MOTOR Z10XEP Z12XEP Z14XEP 8 Z13DTJ Z13DTH Z17DTR Z16LEL Z16LER CARACTERISTICAS GENERALES Emplazamiento Material
Más detallesMultivan Edition. Multivan Edition. Das Auto Impreso en España Modificaciones reservadas Edición: Marzo 2013
Das Auto. Multivan Edition Multivan Edition 065.1192.01.18 Impreso en España Modificaciones reservadas Edición: Marzo 2013 Internet: www.volkswagen-comerciales.es Información: 902 45 75 75 En tu concesionario
Más detallesII. CARACTERISTICAS TÉCNICAS DEL VEHICULO A SUMINISTRAR:
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARA LA CONTRATACIÓN DE SUMINISTRO DE VEHÍCULO MEDIANTE ARRENDAMIENTO CON MANTENIMIENTO ( RENTING ) CON DESTINO A LA BRIGADA DE OBRAS DEL AYUNTAMIENTO DE BALMASEDA I.
Más detallesFácil y rápido mantenimiento Para obtener el máximo tiempo de actividad
RD17 BULLDOZER Fácil y rápido mantenimiento Para obtener el máximo tiempo de actividad Los Bulldozers Rhino combinan increíble versatilidad e innovaciones que le ayudan a hacer mejor su trabajo más rápido
Más detallesMI CITROËN C1 5 PUERTAS Configurado el 28/10/2017
MI CITROËN C1 5 PUERTAS Configurado el 28/10/2017 TOTAL 11 600 PVP Detalles de tu configuración VERSIÓN 12 250 PVP SILUETA Citroën C1 5 Puertas ACABADO Feel MOTORIZACIÓN PureTech 82 Manual PERSONALIZACIÓN
Más detallesCARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS
Monofásica 2.2 kw Ruedas: 16 (4.8-8) Monofásica Dimensiones: 1558 x 920 x 930 mm. Ruedas: 12 Monofásica 3.3 Kw Peso: 146 kg. Diámetro de corte: 12-40 cm Base regulable 3 posiciones: 610 mm. 890 mm. 1.370
Más detallesDIRECCIÓN DE REGULACIÓN HOMOLOGACION VEHICULAR. Ficha Técnica: Vehículos Automotores y Chasis
Pág. 1 de 7 NOMBRE COMPLETO (RAZON SOCIAL): SIGLAS 1 : REPRESENTANTE LEGAL: RUC: DIRECCION: TELEFONO: FAX: MARCA: VERSION: FICHA TÉCNICA PARA HOMOLOGACIÓN DE VEHÍCULOS Y CHASIS Fecha solicitud: 1. DATOS
Más detalles1404: libertad de movimiento en formato compacto. Excavadoras Convencionales Con Sobresaliente Sobre Orugas
1404 Excavadoras Convencionales Con Sobresaliente Sobre Orugas 1404: libertad de movimiento en formato compacto. Con la mayor cabina de su categoría y un peso de transporte inferior a los 1500 kg, la Wacker
Más detallesRBH65 RETROEXCAVADORA
RBH65 RETROEXCAVADORA Obtenga mayor velocidad y productividad 1 2 3 Ya sea que esté excavando, abriendo zanjas de llenado o de manejo de materiales, tenemos una retroexcavadora Rhino para satisfacer sus
Más detallesCaraCteríStiCaS técnicas PrinCiPaleS equipamientos. Citroën JUMPER
CaraCteríStiCaS técnicas PrinCiPaleS equipamientos Citroën JUMPER Septiembre 2017 (BlueHDi 110 6v BlueHDi 130 6v BlueHDi 160 6v) equipamientos de Serie ESP+ASR Dirección asistida Puerta lateral derecha
Más detallesREGLAMENTO TECNICO. Art Cambio de marchas: Están permitidas las motocicletas semiautomáticas, pero no las automáticas.
V1 REGLAMENTO TECNICO Categoría MINIMOTARD LIMITADAS Art. 1.- MOTOR. Art. 1.01.- Configuración: Motor de cuatro tiempos de tipo horizontal, refrigerado por aire o aceite, nunca por agua, con cilindros
Más detallesNuevo. Siempre listo...
Nuevo Siempre listo...! www.microcar.es Nuevo Siempre listo...! Práctico en el uso diario Fácil de conducir Funcional y confortable Asientos desmontables y lavables Una combinación perfecta de estilo,
Más detallesRenault KANGOO Express
Renault KANGOO Epress Hacé que tu trabajo se vea mejor El Kangoo Epress ehibe un elegante diseño que se suma a la versatilidad para la carga y descarga, la fiabilidad y el bajo costo de mantenimiento.
Más detallesACTUALIDAD NOVEDADES SPORT CLASICAS MOTO GP
Año 12 Nro. 148 Junio 2015 Edición mensual ACTUALIDAD NOVEDADES SPORT CLASICAS MOTO GP Seguinos en Facebook Motociclismo Erre 8 PRESENTACION MOTOMEL S3 TEXTO Y FOTOS: PRENSA MOTOMEL Nuevo look, nuevo estilo
Más detallesCaracterísticas técnicas
Características técnicas MOTOR FIRE 1.4 Turbo Jet 120 CV N.º de cilindros, disposición 4, en línea, anterior transversal Diámetro x carrera (mm) 72 x 84 Cilindrada (cm 3 ) 1.368 Relación de compresión
Más detalles