Plan de Ordenación del Territorio. Andalucía

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "Plan de Ordenación del Territorio. Andalucía"

Transcripción

1 CONSEJERÍA DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES Plan Ornación

2

3 CONSEJERÍA DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES

4

5 Presentación Concepción Gutiérrez l Castillo CONSEJERA DE OBRAS PÚBLICAS Y TRANSPORTES El proceso información pública l Plan Ornación, amás dar cumplimiento a lo establecido en la Ley Ornación, be consirarse un momento especialmente importante. Tras la redacción l Plan, en la que han participado el conjunto las Consejerías la Junta, la Administración General l Estado y los representantes la Administración Local, se ofrece ahora la oportunidad que el conjunto la sociedad, entidas públicas y privadas, ciudadanos y ciudadanas, conozcan sus contenidos y propuestas y puedan realizar sus observaciones y contribuciones a través l proceso alegaciones. La ornación l territorio es un instrumento, esencial en las sociedas mornas, para establecer manera consciente el molo sarrollo al que aspira la sociedad. posee ya una sólida experiencia, s la creación l gobierno autonómico, en cuanto a establecer objetivos y políticas encaminadas a construir el territorio regional s criterios ornación y equilibrio territorial. Los avances logrados en los últimos años en cuanto a mejora la articulación l conjunto, el sarrollo sus sistemas comunicaciones, la dotación equipamientos y servicios públicos y la mejora la calidad vida, no evitan que bamos afrontar nuevos retos futuro. be abordar un nuevo proyecto mornización que le permita completar la convergencia con las regiones más sarrolladas Europa. Para ello es necesario activar el potencial sarrollo todas y cada una las partes su territorio: las áreas metropolitanas, el litoral, las ciudas medias interior, las áreas rurales montaña. El Plan Ornación se presenta a la sociedad andaluza, ante todo, como una herramienta útil al servicio este proyecto transformación y mornización, estableciendo los requisitos y las orientaciones que, s el punto vista territorial, han orientar el sarrollo futuro la región, un sarrollo equilibrado, solidario y sostenible. Plan Ornación 3

6

7 índice La apuesta por la política territorial... 6 Un Molo para el Desarrollo Territorial... 9 Los principios orientadores l Molo Territorial Referentes territoriales l Molo Estrategias sarrollo territorial Sistema Ciudas Centros Regionales: la armadura básica l sistema urbano Res Ciudas Medias: estructuras urbanas para el equilibrio l territorio Res Urbanas en Áreas Rurales: el poblamiento l territorio para la gestión l medio Orientación los procesos urbanización: sostenibilidad, calidad vida e integración social Sistema Articulación Regional El Sistema Intermodal Transportes: completar res y dotaciones y mejorar los servicios mediante una gestión integrada El Sistema Telecomunicaciones Sistema Energético Sistema Hidrológico-Hidráulico: uso sostenible y gestión las mandas Sistema Regional Protección : conservación, mejora y puesta en valor los recursos naturales y culturales Integración exterior: ventajas y oportunidas la posición en un mundo global Desarrollo y gestión la política territorial Plan Ornación 5

8 Plan Ornación 6 La apuesta por la política territorial La Ornación constituye en el momento actual un componente importante las políticas públicas, tanto a escala europea, como nacional o regional. Se hace cada vez más evinte que un gran número cuestiones relacionadas con el sarrollo económico, la cohesión social y la sostenibilidad ecológica están involucradas necesariamente con la consecución un orn territorial acuado. Des los inicios la etapa autonómica, la política territorial ha ido configurándose como un componente esencial la administración andaluza, logrando avances significativos en la finición objetivos específicos ornación territorial, plasmados en importantes documentos planificación que han servido como referentes la acción pública a escala regional y subregional. Así mismo, se ha avanzado notablemente en la incorporación criterios territoriales en diferentes planes y programas (res transporte, energía, agua, equipamientos públicos, sarrollo económico, etc.). Ello ha permitido que la ornación territorial haya contribuido a racionalizar un gran número cisiones localización y a mejorar la eficacia las actuaciones los agentes públicos y privados. Con la entrada en vigor la Ley 1/94, Ornación l Territorio, se dota finitivamente un sistema planificación que permite consolidar esa trayectoria a partir instrumentos con mayor capacidad operativa. El Plan Ornación recoge y valora esa experiencia acumulada. Pero también avanza en la dirección sugerida por nuevas tenncias y nuevos retos observados en los ámbitos regionales e internacionales. El Plan be ser capaz dar respuesta a nuevas exigencias la política territorial, cada vez más amplias y complejas y con mayor necesidad integrar perspectivas ecológicas y económicas. Estas nuevas pautas están reforzando el papel directivo que sempeñan las grans áreas metropolitanas los países más sarrollados a escala mundial ya que, en ellas, a la tradicional concentración funciones económicas, se une la consolidación sus funciones como nodos centrales cisionales las res la información. El grado integración en el ámbito las sociedas con una mayor implantación las actividas productivas vinculadas con las nuevas tecnologías la información es, sin lugar a dudas, el factor más cisivo para el sarrollo regional. Sin embargo, esa integración ha realizarse s una apuesta explícita por potenciar la propia estructura territorial interna la Comunidad Autónoma, vía necesaria para que esos procesos permitan un sarrollo equilibrado l conjunto l espacio andaluz. En el futuro, la condición periférica sólo podrá ser superada si sus economías urbanas aprovechan las oportunidas para sarrollar sectores innovadores fuertemente integrados en las res internacionales. Pese a ello, el Plan Ornación be reconocer también que subsisten importantes problemas que son reflejo una todavía insuficiente ver-

9 Proceso elaboración y tramitación l Plan Ornación Plan Ornación FASE DOCUMENTACIÓN TRAMITES ADMINISTRATIVOS PARTICIPACIÓN Formulación Decreto 83/1995 BOJA nº 65 5 mayo Aprobación Consejo Gobierno Metodología Documento Metodológico l Plan Constitución la Comisión Redacción (CR) y Comisión Técnica Informe favorable la CR 30/09/1998 l documento para información pública Grupos Trabajo Informe sobre la información pública la Comisión Ornación y Urbanismo (COTUA) y la Comisión Delegada Planificación y Asuntos Económicos (CPDAE) Avance Bases y Estrategias l Plan Ornación Resolución Consejería Obras Públicas y Transporte 1/10/1998 sobre información pública l documento Bases y Estrategias Información Pública 10/10/1998 a 19/02/1999 Audiencia a la Administración General l Estado y Diputaciones Informe CR sobre las alegaciones 9/04/1999 Informe COTUA 12/4/1999 y la CPDAE Aprobación Bases y Estrategias por Consejo Gobierno el 4/05/1999 Cauce Participación Municipal Informe favorable CR 15/07/2005 l documento para información pública Informe sobre la información pública COTUA 26/09/2005 y CPDAE 4/10/2005 Plan Plan Ornación Resolución la Consejera Obras Públicas y Transporte, 5 octubre 2005, sobre información pública l Plan Ornación (BOJA nº /10/2005) Información Pública y Audiencia a la Administración General l Estado y Diputaciones Informe CR sobre las alegaciones Informe COTUA y CPDAE Aprobación por el Consejo Gobierno Remisión al Parlamento para su ttramitación acuerdo con el artículo 143 l Reglamento l Parlamento Adaptación l Plan por el Consejo Gobierno Publicación y entrada en vigor 7

10 Plan Ornación tebración regional, tanto s el punto vista económico como territorial. Los problemas rivados la falta integración económica y los sequilibrios territoriales tienen, finalmente, una traducción espacial en los procesos ecológicos o ambientales: la concentración espacial la población y la actividad económica en el litoral y en las áreas metropolitanas, con formas muy expansivas urbanización; la saparición espacios naturales especial valor ecológico; la generación un molo consumo recursos naturales (agua, energía, materiales) crecientemente ineficaz; los procesos spoblamiento en terminadas áreas rurales don los sequilibrios ambientales se asocian más bien a la pérdida control territorial sobre el medio, contribuyendo al empobrecimiento muchas culturas territoriales mediante las que se han expresado históricamente las relaciones las sociedas con el medio andaluz. El Plan se dirige a dar respuesta a esos problemas territoriales, ejemplificados en los anteriores elementos diagnóstico (insuficiente integración espacial, particularmente económica, y sequilibrios territoriales y ecológicos). Pero también se apoya en la constatación tenncias y oportunidas que sempeñan, o puedan sempeñar, un papel cisivo en la configuración un proyecto territorial compartido. La propia diversidad andaluza, tanto urbana como territorial, que be ser integrada en un proyecto común para el conjunto la región. Los crecientes procesos relación territorial que se tectan en el espacio regional, que sugieren cada vez más un funcionamiento en red los componentes l espacio andaluz (ciudas, territorios) tanto en la perspectiva interna como en el marco la integración exterior. La incorporación la perspectiva ambiental a la gestión y el sarrollo actividas económicas claves. La incorporación variables ecológicas en las estrategias las economías urbanas, el turismo o la agricultura intensiva, empiezan a ser cada vez menos un componente voluntarista o anecdótico la actividad para convertirse en un factor terminante su futuro y su competitividad a largo plazo. 8

11 Un Molo para el Desarrollo Territorial La finalidad principal l Plan Ornación es la establecer una propuesta Molo Territorial para, entendido como apuesta por una terminada estructura organización y funcionamiento l conjunto l territorio regional. El Molo Territorial es, así, una propuesta futuro encaminada a lograr la mejor articulación l espacio andaluz y la activación las potencialidas sarrollo todas y cada una las partes que conforman dicho territorio. El sarrollo cualquier región europea pasa por incrementar el nivel competitividad y integración en los procesos mornización asociados a la economía global y la sociedad la información y el conocimiento. afronta el reto entrar a formar parte l conjunto regiones más sarrolladas Europa, tomando como punto partida el incremento la capacidad su territorio, su población y sus actividas productivas para converger en un proyecto común futuro en el que su competitividad en el escenario internacional se sustente en un sarrollo equilibrado l territorio tanto s el punto vista social y económico como ecológico. Des estos presupuestos, la propuesta l Molo Territorial establece el conjunto referencias territoriales básicas que han ser tenidas en cuenta por las políticas ornación territorial y por las políticas sarrollo económico, dotación infraestructuras y equipamientos y protección los recursos l territorio. Plan Ornación En este sentido, el Molo Territorial constituye la expresión los objetivos globales l Gobierno la Comunidad Autónoma para construir la l futuro como un espacio articulado físicamente, integrado económicamente y cohesionado socialmente. La Ornación se concibe, esta manera, al igual que en el conjunto regiones Europa, como un instrumento dirigido a potenciar el sarrollo territorial tanto internamente como en relación con el espacio económico europeo e internacional. Los Objetivos l Molo Territorial Consolidar como un territorio articulado físicamente, integrado económicamente y cohesionado socialmente en el marco la comunidad española y europea. Servir referencia y favorecer un sarrollo económico solidario y territorialmente equilibrado, que contribuya al incremento la calidad vida, el bienestar social y el uso racional los recursos naturales y culturales. Contribuir al sarrollo y aprovechamiento las capacidas y valores propios l conjunto la región y cada una sus partes, en la perspectiva su plena integración en el territorio las res y la sociedad la información y el conocimiento a escala global. 9

12 Plan Ornación A su vez, la propuesta l Molo Territorial y los elementos que lo componen se realiza a partir un conjunto principios que han orientar la construcción l futuro l territorio andaluz. Los principios orientadores l Molo Territorial La consecución la propuesta ornación global que constituye el Molo, se sarrolla a través l conjunto Estrategias Desarrollo Territorial que componen la parte propositiva l Plan. Como punto partida para el Molo y las Estrategias l Plan se enuncia una serie principios orientadores: La diversidad natural y cultural l territorio. La prolongada y rica historia, unida a la extensión y variedad su base física, hacen que, como resultado la relación entre la sociedad y el medio, el territorio regional posea una notable diversidad formas ocupación y utilización l medio y sus recursos. Aun cuando el orn territorial heredado seguirá siendo transformado, el Plan valora como un principio orientador la Ornación, el mantenimiento dicha diversidad culturas territoriales y algunas sus pautas organización: un rico y bien distribuido sistema urbano, los propios rasgos la ciudad mediterránea, aquellas formas ocupación l espacio caracterizadas por la correcta integración entre los asentamientos y el entorno físico-natural, la conservación extensos espacios elevado valor ecológico y un notable patrimonio cultural, etc. La construcción l Molo Territorial, en tanto que expresión un proyecto común escala regional, se sustenta, pues, en la valoración dicha diversidad consustancial al territorio la Comunidad Autónoma. El uso más sostenible los recursos. El Molo Territorial asume como uno sus principios orientadores la utilización racional los recursos, entendida como argumento indispensable para progresar en la creación un sistema territorial y económico más sostenible. El avance hacia la sostenibilidad constituye la garantía la opción por un sarrollo territorial equilibrado y cohesionado que incorpore la perspectiva l largo plazo en las estrategias sarrollo, gestione los recursos l territorio manera prunte, apostando manera prioritaria por enfoques gestión la manda que moren el consumo recursos naturales, y que contribuya a la preservación l patrimonio natural y cultural, y a la mejora la calidad ambiental como elemento básico para la calidad vida los andaluces. 10

13 La cohesión social y el equilibrio territorial. ha avanzado notablemente en la mejora la articulación territorial, la calidad vida y la cohesión social. Pese a ello, los actuales procesos transformación económica y territorial, comunes a los países y regiones nuestro entorno, plantean una serie retos que hacen que el equilibrio en el sarrollo territorial y la cohesión social sean un principio orientador l Plan. La propuesta l Molo Territorial se sustenta, pues, en una apuesta por el equilibrio territorial y la mejora la calidad vida, a través la potenciación las capacidas sarrollo cada zona l territorio, una distribución equilibrada los equipamientos y servicios públicos, y favoreciendo condiciones acuadas accesibilidad a los mismos al conjunto la población. El reconocimiento la diversidad territorial justifica que, en esta materia, el Plan abogue por estrategias diferenciadas para aquellos ámbitos con problemas específicos cohesión social como son las áreas rurales o, en el polo opuesto, las barriadas marginales las aglomeraciones urbanas. La integración y cooperación territorial. La propuesta l Molo Territorial es, en gran medida, una apuesta por el reforzamiento l grado articulación física y integración económica todos y cada uno los elementos la estructura territorial : las res ciudas y los diversos territorios que la componen. El principio integración y cooperación territorial es, por tanto, uno los aspectos esenciales la propuesta l Plan. La competitividad, el equilibrio territorial y la propia cohesión social requieren, manera inexcusable, un reforzamiento l funcionamiento integrado los elementos la estructura territorial. La mayor integración los nueve Centros Regionales andaluces constituye la principal opción para que cuente con unas economías urbanas capaces competir en el ámbito internacional. Las Res Ciudas Medias que organizan tanto el litoral como el interior la región, suponen una opción dirigida, fundamentalmente, a lograr economías escala que incrementen el potencial sarrollo buena parte l territorio regional. Las Res Urbanas las Áreas Rurales son el soporte básico para abordar las estrategias sarrollo la población l mundo rural en las zonas montaña. Referentes territoriales l Molo Tomando como base partida los anteriores principios orientadores, el Molo establece tres sistemas básicos terminantes para la Ornación regional a través los cuales se consigue la imagen propuesta organización y funcionamiento la estructura territorial : El Sistema Ciudas. El Sistema Regional Articulación. La Zonificación l Plan. El Sistema Ciudas: el territorio las res El Plan realiza una propuesta organización l Sistema Ciudas que constituye el referente fundamental la Ornación. Esta propuesta consta tres niveles res urbanas que se corresponn con las estructuras territoriales a potenciar en : Plan Ornación 11

14 Plan Ornación 12 El Sistema Polinuclear Centros Regionales, constituido por las nueve áreas metropolitanas, los principales ámbitos concentración la población (en torno al 60 % los andaluces) y la actividad económica (en torno al 70 % la producción). El Sistema Centros Regionales es el primer referente para la articulación tanto internamente como con el exterior, conformado por los ámbitos urbanos afectados por procesos metropolitanos en que se integran las ocho capitales provinciales más Jerez la Frontera y el Campo Gibraltar. Las Res Ciudas Medias, que constituyen el segundo nivel l Sistema Ciudas, como elementos esenciales para garantizar un sarrollo equilibrado l territorio en tanto que escalón intermedio entre los Centros Regionales y las áreas rurales. La riqueza y diversidad urbana se expresa claramente en estas Res Ciudas Medias, ntro las cuales es necesario diferenciar dos ámbitos: - Las Res Ciudas Medias l litoral, con una función clave para organizar el espacio económico más dinámico. - Las Res Ciudas Medias l interior, estructuras urbanas intermedias con capacidad para favorecer un sarrollo territorial equilibrado en el conjunto l valle l Guadalquivir y l surco intrabético. Las Res Urbanas en Áreas Rurales, estructuras asentamientos en las que recae la responsabilidad organizar gran parte las zonas montaña, en las que predomina una base económica carácter rural y en las que es necesario diferenciar varios tipos ámbitos territoriales: - Ámbitos organizados por Ciudas Medias. - Ámbitos organizados por Centros Rurales. - Ámbitos organizados por otras res asentamientos rurales. El Sistema Regional Articulación La propuesta l Sistema Ciudas constituye la estructura esencial a partir la cual se diseña la propuesta global vertebración l territorio regional. A partir cada uno los niveles l Sistema Ciudas se establecen los ejes principales relación y articulación territorial que conforma una imagen global integración la región. Esta propuesta esquema básico articulación regional constituye la referencia para el sarrollo las estrategias y políticas relativas a la construcción los sistemas y res infraestructuras que han interconectar el territorio internamente, intificando, a su vez, los ejes principales para la articulación exterior en la escala nacional e internacional. De esta forma, los ejes que componen el esquema básico articulación regional se establecen basándose en los siguientes criterios: La articulación l conjunto los nueve Centros Regionales, como referente a partir l cual se construye la malla básica relaciones l territorio andaluz. La articulación l conjunto la franja litoral integrando su potente sistema urbano y potenciando sus conexiones hacia el interior y sus funciones como frente marítimo integración exterior.

15 La articulación las Res Ciudas Medias l interior, potenciando su posición en los grans ejes conexión regional y, a la vez, reforzando su articulación interna. La articulación las áreas rurales montaña, a fin garantizar su integración con los ejes principales nivel regional. La Zonificación l Plan El Molo Territorial establece una propuesta Zonificación en la escala regional que tiene por objeto servir referencia al conjunto las políticas públicas, tanto las ornación l territorio, como aquellas que requieren la intificación, ntro, ámbitos territoriales coherentes para la puesta en marcha estrategias referidas al sarrollo económico, la dotación infraestructuras y equipamientos, y la gestión y protección los recursos y el patrimonio territorial. Es necesario stacar que las propuestas Zonificación l Plan constituyen referentes que, en ningún momento, puen entenrse manera rígida en sus limitaciones espaciales. Precisamente, la Zonificación se sustenta en un entendimiento integrado l territorio regional, en el que cada ámbito territorial ha ser consirado en su relación con el conjunto y, en especial, con los ámbitos más próximos. Este concepto la geometría variable l territorio, aplicable tanto a las estructuras urbanas intermedias incluidas en el Sistema Ciudas, como a la propuesta Zonificación, es imprescindible para lograr los objetivos que preten el Molo. La propuesta Zonificación l Plan establece dos niveles diferenciados: los Dominios Territoriales y las Unidas Territoriales. Los grans Dominios Territoriales Los Dominios Territoriales intificados en el Molo están constituidos por los grans ámbitos geográficos la región que poseen coherencia s el punto vista la base físico-natural, los usos l suelo, las orientaciones productivas dominantes, las estructuras urbanas y las tenncias transformación y dinamismo territorial. Para cada uno estos ámbitos, el Plan propone una serie Estrategias sarrollo territorial sustentadas en criterios uso racional y sostenible los recursos, y dirigidas a intificar cuáles han ser los objetivos futuro cada uno estos territorios: El litoral, un ámbito estratégico para el sarrollo territorial, en el que el Plan marca como obje- Plan Ornación 13

16 Plan Ornación tivo global garantizar el futuro sectores productivos clave para la región como son el turismo y las nuevas agriculturas, manera compatible con el equilibrio territorial, el sarrollo urbano ornado y la preservación los valores naturales, ambientales y paisajísticos unos ecosistemas especialmente sensibles. El valle l Guadalquivir, las extensas campiñas y vegas l interior, para las que el Plan establece estrategias dirigidas, por un lado, a favorecer el mantenimiento la base productiva asociada a la agricultura, s una perspectiva mejora sus balances en el uso los recursos naturales (especialmente en el uso l agua en los regadíos, en los procesos erosivos o en la diversificación l paisaje) y, por otro, estrategias dirigidas a potenciar el papel las ciudas medias, como centros económicos con potencial sarrollo y, a la vez, positarias un valioso patrimonio histórico urbano. El propio río Guadalquivir es objeto una propuesta ornación integrada que reconoce su valor como elemento estructurante l territorio y positario singulares valores naturales y culturales. Sierra Morena-Los Pedroches, un ámbito montaña cuyo futuro ha estar asociado a estrategias sarrollo que garanticen el mantenimiento la población, la pervivencia la base económica asociada al aprovechamiento la hesa, y la protección los valores ecológicos, culturales, urbanos y paisajísticos su rico patrimonio territorial, manera compatible con el sarrollo nuevos sectores (especialmente el turismo rural y las producciones agroindustriales calidad). Sierras y valles béticos, un extenso y diverso ámbito territorial marcado por la preeminencia las zonas montaña, para el que se plantean estrategias diferenciadas para zonas como las sierras penibéticas y subbéticas, las presiones intrabéticas, las altiplanicies orientales y el sureste árido, atendiendo a las características propias cada una ellas. La protección los valores ecológicos, culturales, urbanos y paisajísticos, el sarrollo ornado l turismo rural, la mornización regadíos y la lucha contra la erosión y la sertificación son algunos los objetivos principales. Mención especial ha hacerse al control los procesos urbanización en los ámbitos las sierras litorales que entran en contacto con las zonas dinámicas l litoral mediterráneo. 14

17 Las Unidas Territoriales l Plan El segundo nivel la Zonificación l Plan Ornación el Territorio está constituido por las Unidas Territoriales. Su limitación respon a la consiración integrada los diferentes elementos que componen el Molo Territorial: Sistema Ciudas, Esquema Básico Articulación y Dominios Territoriales. Se trata, por tanto, ámbitos coherentes s la perspectiva sus estructuras urbanas, su posición en los ejes articulación regional, así como sus características físicas, orientaciones productivas y tenncias transformación territorial. La Zonificación las Unidas Territoriales se correspon con la propuesta estructuras organización l Sistema Ciudas: Ámbitos metropolitanos los Centros Regionales. Ámbitos litorales organizados por Res Ciudas Medias. Ámbitos interiores organizados por Res Ciudas Medias. Ámbitos organizados por Res Urbanas las Áreas Rurales. De esta forma, las Unidas Territoriales integran el ámbito territorial, físico y productivo, en el que las estructuras urbanas se insertan. La Zonificación reconoce, también, terminados ámbitos singulares, significativos en la escala regional, que se intifican como espacios baja humanización, grans zonas históricamente spobladas y poseedoras especiales valores ecológicos que han ser consiradas como invariantes l Molo Territorial. La propuesta Unidas Territoriales tiene por objeto servir referente a las políticas ornación l territorio, así como a las políticas con incincia territorial referidas al sarrollo económico, las infraestructuras territoriales, los equipamientos supramunicipales, la protección l patrimonio territorial y el paisaje. Como ya se indicó con anterioridad, la limitación las Unidas ha entenrse como un referente orientativo y nunca como una limitación cerrada. Antes bien, la apuesta por la articulación, integración y cooperación territorial, obliga a una gestión compleja l territorio que ha tener en cuenta, permanentemente, las interrelaciones entre unas Unidas Territoriales y otras. En tanto que referente para la planificación pública, la limitación las Unidas Territoriales no preten establecer una zonificación única y cerrada, sino más bien un contexto en el que, en el caso planes ámbito menor o mayor que el las Unidas, ha encontrarse la coherencia territorial. Plan Ornación 15

18 Plan Ornación 16

19 Molo Territorial Estructuras urbanas intermedias Sistema Polinuclear Centros Regionales Territorios Organizados por Res Ciudas Medias Territorios Organizados por Res Urbanas en Áreas Rurales Relaciones continuidad entre estructuras Relaciones con el exterior Otras relaciones transfronterizas con Portugal Jerarquía l Sistema Ciudas Dominios territoriales Ciudad principal Ciudad media 1 Ciudad media 2 Centro rural o pequeña ciudad 1 Centro rural o pequeña ciudad 2 Sierra Morena-Los Pedroches Sierra Morena Los Pedroches Valle l Guadalquivir Vega l Guadalquivir Campiñas Bajas Campiñas Altas Sierras y Valles Béticos Sierras Penibéticas Sierras Subbéticas Depresiones intrabéticas Altiplanicies Orientales Sureste Árido Litoral Litoral Atlántico Litoral Mediterráneo Molo Territorial Plan Ornación 17

20 Plan Ornación Estrategias sarrollo territorial Las Estrategias Desarrollo Territorial constituyen el núcleo central y más sarrollado las propuestas l Plan, en la medida que contienen las líneas actuación necesarias para la consecución l Molo Territorial : Sistema Ciudas. En don se establecen terminaciones con relación al sistema urbano en su conjunto y a las estructuras urbanas intermedias, así como a las políticas urbanas que ben ser sarrolladas para consolidarlo. Sistemas Articulación Regional. Determinaciones dirigidas a dar respuesta a las necesidas acceso equivalente a bienes y servicios. Dicho Sistema consira, forma integrada y específica cada uno los grans subsistemas infraestructurales: transportes, telecomunicaciones, energía y agua. Sistema Protección. El Plan establece como una componente fundamental la estructura territorial, y su articulación regional, los distintos bienes y espacios pertenecientes al patrimonio tanto natural como al cultural y el paisaje. Esta consiración conjunta be permitir una gestión más integrada para su protección, mejora y puesta en valor. Integración Exterior. Conjunto terminaciones dirigidas a favorecer las relaciones con el exterior, tanto a escala nacional como continental, a través los ejes sarrollo europeo, reforzando la dimensión y el protagonismo euromediterráneo. 18

21 Sistema Ciudas La política ciudas constituye un factor cisivo para materializar el Molo Territorial propuesto y progresar en la construcción un espacio regional cohesionado y equilibrado. El potencial urbano be ser puesto en valor mediante estrategias que favorezcan, a la vez, una mejora la calidad vida las ciudas y áreas metropolitanas y un incremento las relaciones entre ellas. Relaciones dirigidas a reforzar la integración económica entre las ciudas a partir la generación res y estructuras, concebidas con escalas y funciones diferenciadas, pero todas ellas partícipes y corresponsables molar un proyecto común sarrollo territorial para. A favor una estrategia ese tipo juega la riqueza y diversidad l sistema urbano andaluz, la madurez histórica sus ciudas y su equilibrada distribución geográfica. Partiendo esas consiraciones el Plan establece un conjunto líneas estratégicas y terminaciones dirigidas a potenciar la consolidación un Sistema Ciudas andaluz plenamente integrado. En el interior l Sistema Ciudas, el Plan establece líneas actuación diferenciadas para las cada una las res o estructuras urbanas intermedias contempladas en el Molo Territorial, dirigidas a consolidarlas y a fortalecer su contribución a la creación un espacio regional articulado. Centros Regionales: la armadura básica l sistema urbano Las grans ciudas andaluzas y sus áreas metropolitanas constituyen las piezas claves a partir las cuales consolidar el Sistema Ciudas andaluz. Son, a la vez, los elementos más cisivos en los que basar cualquier estrategia integración con el exterior. Tanto una como otra dimensión está condicionada por la capacidad establecer estrategias compartidas entre los Centros Regionales. Un doble objetivo es puesto manifiesto por el Plan: Favorecer el incremento los flujos relación todo tipo entre los nueve Centros Regionales y, consecuentemente, fortalecer su implicación en el proyecto regional. Ornar y mejorar internamente la calidad l espacio urbano cada área metropolitana. Respecto al primer objetivo el Plan contiene terminaciones relativas a aspecto como: La propuesta res infraestructurales (viarias, ferroviarias, telecomunicaciones) capaces sustentar los flujos materiales y información entre cada uno los Centros Regionales. El marco actuación mediante el cual alcanzar altos niveles coordinación las políticas públicas sectoriales con impacto urbano. La promoción estrategias compartidas para el sarrollo las respectivas economías urbanas. Plan Ornación 19

PLANIFICACIÓN TERRITORIAL

PLANIFICACIÓN TERRITORIAL Presentación del Municipio 12 PLANIFICACIÓN TERRITORIAL 12.1. INTRODUCCIÓN. La ordenación del territorio y sus instrumentos de planificación urbana y regional, son una excelente herramienta para avanzar

Más detalles

Sevilla, 29 de diciembre 2006 BOJA núm. 250 Página núm. 99 ANEXO PLAN DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO DE ANDALUCÍA

Sevilla, 29 de diciembre 2006 BOJA núm. 250 Página núm. 99 ANEXO PLAN DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO DE ANDALUCÍA Sevilla, 29 de diciembre 2006 BOJA núm. 250 Página núm. 99 ANEXO PLAN DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO DE ANDALUCÍA Página núm. 100 BOJA núm. 250 Sevilla, 29 de diciembre 2006 Sevilla, 29 de diciembre 2006

Más detalles

PLAN ESTRATÉGICO DE INFRAESTRUCTURAS Y TRANSPORTE (PEIT) T.1 PLAN ESTRATÉGICO DE INFRAESTRUCTURAS Y TRANSPORTE

PLAN ESTRATÉGICO DE INFRAESTRUCTURAS Y TRANSPORTE (PEIT) T.1 PLAN ESTRATÉGICO DE INFRAESTRUCTURAS Y TRANSPORTE Y TRANSPORTE (PEIT) T.1 EL PLAN ESTRATÉGICO DE INFRAESTRUCTURA Y TRANSPORTE ES UNA APUESTA POR: LA PLANIFICACIÓN LA CONCERTACIÓN EL COMPROMISO PÚBLICO, Y LA SOSTENIBILIDAD T.2 OBJETIVOS DEL PEIT ESTABLECIDOS

Más detalles

Valladolid hacia 2016

Valladolid hacia 2016 Valladolid hacia 2016 Área de Actuación: Desarrollo Urbano Visión del área de Actuación Valladolid: Ciudad con un desarrollo urbano equilibrado, integrador del entorno metropolitano, diverso y sostenible.

Más detalles

PRESENTE Y FUTURO DE LAS INFRAESTRUCTURAS LOGÍSTICAS EN LA PROVINCIA DE ALMERÍA

PRESENTE Y FUTURO DE LAS INFRAESTRUCTURAS LOGÍSTICAS EN LA PROVINCIA DE ALMERÍA PRESENTE Y FUTURO DE LAS INFRAESTRUCTURAS LOGÍSTICAS EN LA PROVINCIA DE ALMERÍA Macael, 4 de Octubre 2012 1 El papel estratégico de la actividad logística Logística: Servicio a los sectores productivos.

Más detalles

1. Disposiciones generales

1. Disposiciones generales Núm. 193 página 42 Boletín Oficial de la Junta de Andalucía 2 de octubre 2014 1. Disposiciones generales Consejería de Fomento y Vivienda Decreto 132/2014, de 16 de septiembre, por el que se crea el Observatorio

Más detalles

LOS TRANSPORTES EN ESPAÑA

LOS TRANSPORTES EN ESPAÑA 2. Los Transportes Terrestres LOS TRANSPORTES EN ESPAÑA Se refieren al conjunto de medios que permiten el desplazamiento de personas y mercancías entre lugares geográficos El sector del transporte es un

Más detalles

El nuevo Distrito Santa Bárbara en Sevilla es un proyecto planteado desde su inicio bajo criterios de sostenibilidad y calidad de vida futura.

El nuevo Distrito Santa Bárbara en Sevilla es un proyecto planteado desde su inicio bajo criterios de sostenibilidad y calidad de vida futura. Un nuevo Distrito Sostenible El nuevo Distrito Santa Bárbara en Sevilla es un proyecto planteado desde su inicio bajo criterios de sostenibilidad y calidad de vida futura. Estamos en un momento en el que

Más detalles

Linares: Centro Logístico de Primer Nivel en el Sur de Europa. 4th Global Shipping Summit Dalian,, Octubre 2009

Linares: Centro Logístico de Primer Nivel en el Sur de Europa. 4th Global Shipping Summit Dalian,, Octubre 2009 Linares: Centro Logístico de Primer Nivel en el Sur de Europa 4th Global Shipping Summit Dalian,, Octubre 2009 1 I Posición Geoestratégica de Linares 2 El Estrecho de Gibraltar como lugar de nuevas oportunidades

Más detalles

PROPOSICIÓN DE LEY DE MOVILIDAD SOSTENIBLE

PROPOSICIÓN DE LEY DE MOVILIDAD SOSTENIBLE PROPOSICIÓN DE LEY DE MOVILIDAD SOSTENIBLE Título I Disposiciones generales Artículo 1. Objeto Esta Ley tiene por objeto establecer los principios y objetivos a los que debe responder una gestión de la

Más detalles

LAS REDES TRANSEUROPEAS: ORIENTACIONES

LAS REDES TRANSEUROPEAS: ORIENTACIONES LAS REDES TRANSEUROPEAS: ORIENTACIONES En el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea se mantienen las redes transeuropeas en los sectores del transporte, la energía y las telecomunicaciones, mencionadas

Más detalles

MASTER EN GEOGRAFÍA. ORDENACIÓN Y GESTIÓN DEL DESARROLLO TERRITORIAL Y LOCAL. MÓDULO 4. INFRAESTRUCTURAS, EQUIPAMIENTOS Y ARTICULACIÓN TERRITORIAL

MASTER EN GEOGRAFÍA. ORDENACIÓN Y GESTIÓN DEL DESARROLLO TERRITORIAL Y LOCAL. MÓDULO 4. INFRAESTRUCTURAS, EQUIPAMIENTOS Y ARTICULACIÓN TERRITORIAL Contenido: Parte 1 módulo 4. INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTES Y ACCESIBILIDAD TERRITORIAL. 1.- En qué consiste el Desarrollo Territorial (DT) y Local (DL). 2.- Infraestructuras y transportes en el desarrollo

Más detalles

10 ARGUMENTOS PARA LA DEFENSA DEL DERECHO DE LOS SERVICIOS SOCIALES PARA TODOS

10 ARGUMENTOS PARA LA DEFENSA DEL DERECHO DE LOS SERVICIOS SOCIALES PARA TODOS RESOLUCIÓN DE LA COMISION DE SERVICIOS SOCIALES DE LA FAMP 10 ARGUMENTOS PARA LA DEFENSA DEL DERECHO DE LOS SERVICIOS SOCIALES PARA TODOS Manifiesto de Palma del Río (Córdoba) Noviembre 2002 1 Los Servicios

Más detalles

LA GESTION SOSTENIBLE DEL TERRITORIO COMO ELEMENTO CLAVE PARA EL DESARROLLO TURÍSTICO

LA GESTION SOSTENIBLE DEL TERRITORIO COMO ELEMENTO CLAVE PARA EL DESARROLLO TURÍSTICO LA GESTION SOSTENIBLE DEL TERRITORIO COMO ELEMENTO CLAVE PARA EL DESARROLLO TURÍSTICO Vicente Granados Cabezas Universidad de Málaga Conferencia internacional de turismo: El conocimiento como valor diferencial

Más detalles

1 Caracterización general

1 Caracterización general Transportes 1 Caracterización general La diferencia en los sistemas de organización político-administrativa de España y Portugal tiene evidentes repercusiones en el marco competencial y en el modo en que

Más detalles

En un marco de creciente globalización,

En un marco de creciente globalización, ESTUDIOS REGIONALES Nº 52 (1998), PP 203-205 AJUSTE DEL COMERCIO EXTERIOR ANDALUZ TRAS LA ADHESION DE ESPAÑA A LA UNIÓN EUROPEA. ENCARNACIÓN MORAL PAJARES. Coeditan Universidad de Jaén y Caja de Ahorros

Más detalles

PLANIFICACIÓN TERRITORIAL PLANIFICACIÓN TERRITORIAL

PLANIFICACIÓN TERRITORIAL PLANIFICACIÓN TERRITORIAL PLANIFICACION TERRITORIAL PLANIFICACIÓN TERRITORIAL PLANIFICACIÓN TERRITORIAL Diagnosis Técnica Agenda 21 de Mancha Real PLANIFICACION TERRITORIAL PLANIFICACIÓN TERRITORIAL 1. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL FACTOR

Más detalles

Pacto de Movilidad Sostenible de Huesca

Pacto de Movilidad Sostenible de Huesca Pacto de Movilidad Sostenible de Huesca Huesca está inmersa en pleno debate sobre el modelo de ciudad que quiere para el futuro, donde la movilidad, entendida como movimiento de personas y mercancías adquiere

Más detalles

DIRECTRICES Y ORIENTACIONES GENERALES PARA LAS PRUEBAS DE ACCESO A LA UNIVERSIDAD

DIRECTRICES Y ORIENTACIONES GENERALES PARA LAS PRUEBAS DE ACCESO A LA UNIVERSIDAD Curso Asignatura 2013/2014 GEOGRAFÍA 1º Comentarios acerca del programa del segundo curso del Bachillerato, en relación con la Prueba de Acceso a la Universidad El REAL DECRETO 1467/2007, de 7 de Noviembre,

Más detalles

ción permite deducir un crecimiento de las actividades económicas en un próximo futuro.

ción permite deducir un crecimiento de las actividades económicas en un próximo futuro. PLAN DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO LITORAL OCCIDENTAL DE HUELVA ción permite deducir un crecimiento de las actividades económicas en un próximo futuro. Por otra parte, buena parte de la demanda de empleo

Más detalles

El Área Logística de Níjar. Jornada de Logística, 23 de Octubre de 2014

El Área Logística de Níjar. Jornada de Logística, 23 de Octubre de 2014 El Área Logística de Níjar Jornada de Logística, 23 de Octubre de 2014 1 Contenido I. Contexto estratégico de la actuación II. III. IV. El concepto de Área Logística de Interés Autonómico. El Área Logística

Más detalles

ELECCIONES AUTONÓMICAS Y MUNICIPALES 2015

ELECCIONES AUTONÓMICAS Y MUNICIPALES 2015 ELECCIONES AUTONÓMICAS Y MUNICIPALES 2015 www.cantabriaconbici.org cantabriaconbici@gmail.com https://twitter.com/cantabriacnbici https://es-la.facebook.com/cantabria.conbici INTRODUCCIÓN... 3 PRINCIPIOS

Más detalles

CAPÍTULO I. Disposiciones Generales. Artículo 1º.- (Definición) Las Estrategias Regionales de Ordenamiento Territorial y

CAPÍTULO I. Disposiciones Generales. Artículo 1º.- (Definición) Las Estrategias Regionales de Ordenamiento Territorial y INTENDENCIA DEPARTAMENTAL DE TREINTA Y TRES Decreto de las Estrategias Regionales de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Sostenible de la Región Este CAPÍTULO I Disposiciones Generales Artículo 1º.-

Más detalles

Plan estratégico del Ministerio de Fomento 2012 2015 INFRAESTRUCTURAS Y TRANSPORTE TERRESTRE

Plan estratégico del Ministerio de Fomento 2012 2015 INFRAESTRUCTURAS Y TRANSPORTE TERRESTRE INFRAESTRUCTURAS Y TRANSPORTE SERVICIO DEL CRECIMIENTO ECONÓMICO Y CREACIÓN DE EMPLEO inversiones basada en la Lograr prestaciones adecuadas, eficientes y tecnológicamente avanzadas. Proveer servicios

Más detalles

CARTA EUROPEA DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO

CARTA EUROPEA DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO Consejo de Europa CARTA EUROPEA DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO Aprobada el 20 de mayo de 1983 en Torremolinos (España) Conferencia Europea de Ministros Responsables de la Ordenación del Territorio PREÁMBULO

Más detalles

10. PLAN DE ACTUACIÓN Y SEGUIMIENTO DE LAS OBRAS

10. PLAN DE ACTUACIÓN Y SEGUIMIENTO DE LAS OBRAS 10. PLAN DE ACTUACIÓN Y SEGUIMIENTO DE LAS OBRAS Página:I-10.1 Página:I-10.2 10.1 Introducción El 22 de Junio de 2000 se firma un Acuerdo marco de colaboración entre los Departamentos de Cultura; Ordenación

Más detalles

DIRECTRICES Y ORIENTACIONES GENERALES PARA LAS PRUEBAS DE ACCESO A LA UNIVERSIDAD

DIRECTRICES Y ORIENTACIONES GENERALES PARA LAS PRUEBAS DE ACCESO A LA UNIVERSIDAD Curso Asignatura 2014/2015 GEOGRAFÍA 1º Comentarios acerca del programa del segundo curso del Bachillerato, en relación con la Prueba de Acceso a la Universidad El REAL DECRETO 1467/2007, de 7 de Noviembre,

Más detalles

LA SEGUNDA RESIDENCIA LANZA UNA OPA SOBRE EL LITORAL ANDALUZ

LA SEGUNDA RESIDENCIA LANZA UNA OPA SOBRE EL LITORAL ANDALUZ LA SEGUNDA RESIDENCIA LANZA UNA OPA SOBRE EL LITORAL ANDALUZ Una grave amenaza sobre el modelo de ordenación territorial para el litoral 1 INTRODUCCION El litoral andaluz ha experimentado un espectacular

Más detalles

PROGRAMA 467G INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO DE LA SOCIEDAD DE LA INFORMACIÓN

PROGRAMA 467G INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO DE LA SOCIEDAD DE LA INFORMACIÓN PROGRAMA 467G INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO DE LA SOCIEDAD DE LA INFORMACIÓN 1. DESCRIPCIÓN El programa de gasto 467G contribuye al desarrollo de las líneas estratégicas que comparten la Acción Estratégica

Más detalles

2.2.2.2.1.2. Normas Subsidiarias de El Rosario. De protección de costas, barrancos y red viaria insular.

2.2.2.2.1.2. Normas Subsidiarias de El Rosario. De protección de costas, barrancos y red viaria insular. PLAN TERRITORIAL ESPECIAL DE ORDENACIÓN DEL SISTEMA VIARIO DEL ÁREA METROPOLITANA DE TENERIFE. 2.2.2.2.1.2. Normas Subsidiarias de El Rosario. o De protección de costas, barrancos y red viaria insular.

Más detalles

6 Programa Operativo de Urbanismo y Vivienda 2007-2011

6 Programa Operativo de Urbanismo y Vivienda 2007-2011 29 6 Programa Operativo de Urbanismo y Vivienda 2007-2011 Eficacia, transparencia y receptividad son los tres valores que fundamentan la elaboración del Programa Operativo de Urbanismo y Vivienda para

Más detalles

Desarrollo Portuario, Logística y Competitividad. Manuel Torres Salazar 18 de abril de 2007 Centro de Congresos de Lisboa

Desarrollo Portuario, Logística y Competitividad. Manuel Torres Salazar 18 de abril de 2007 Centro de Congresos de Lisboa Desarrollo Portuario, Logística y Competitividad Manuel Torres Salazar 18 de abril de 2007 Centro de Congresos de Lisboa MARCO LEGAL LAS POLÍTICAS EUROPEAS El fomento transporte marítimo es uno e los ejes

Más detalles

PACTO SOCIAL POR LA EDUCACIÓN

PACTO SOCIAL POR LA EDUCACIÓN PACTO SOCIAL POR LA EDUCACIÓN PRINCIPIOS DEL PACTO La Junta de Extremadura, las Centrales Sindicales, Unión General de Trabajadores de Extremadura y Comisiones Obreras de Extremadura, y la Confederación

Más detalles

CARTA DEL TURISMO SOSTENIBLE. CONFERENCIA MUNDIAL DE TURISMO SOSTENIBLE.

CARTA DEL TURISMO SOSTENIBLE. CONFERENCIA MUNDIAL DE TURISMO SOSTENIBLE. CARTA DEL TURISMO SOSTENIBLE. CONFERENCIA MUNDIAL DE TURISMO SOSTENIBLE. Realizada en Lanzarote, Islas Canarias, España, en Abril de 1995. Conscientes de la realidad del turismo como fenómeno de alcance

Más detalles

1. INTRODUCCIÓN: HACIA UN MODELO DE DESARROLLO URBANO EUROPEO 2. ANTECEDENTES. EL ÁREA DE DESARROLLO SOSTENIBLE DE PALMA

1. INTRODUCCIÓN: HACIA UN MODELO DE DESARROLLO URBANO EUROPEO 2. ANTECEDENTES. EL ÁREA DE DESARROLLO SOSTENIBLE DE PALMA ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN: HACIA UN MODELO DE DESARROLLO URBANO EUROPEO 2. ANTECEDENTES. EL ÁREA DE DESARROLLO SOSTENIBLE DE PALMA 3. METAS DEL PLAN ESTRATÉGICO 4. ESTRUCTURA DEL PLAN ESTRATÉGICO: EJES Y

Más detalles

A V A N C E PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANÍSTICA DE ARCOS DE LA FRONTERA ÍNDICE MEMORIA DE ORDENACIÓN

A V A N C E PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANÍSTICA DE ARCOS DE LA FRONTERA ÍNDICE MEMORIA DE ORDENACIÓN PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANÍSTICA DE ARCOS DE LA FRONTERA A V A N C E PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANÍSTICA DE ARCOS DE LA FRONTERA A V A N C E 8. ADECUACIÓN DEL PLAN GENERAL DE ARCOS DE LA FRONTERA

Más detalles

PLAN ESTRATÉGICO DE ACCESIBILIDAD DE LA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE BARCELONA

PLAN ESTRATÉGICO DE ACCESIBILIDAD DE LA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE BARCELONA PLAN ESTRATÉGICO DE ACCESIBILIDAD DE LA UNIVERSIDAD AUTÓNOMA DE BARCELONA 0 ÍNDICE INTRODUCCIÓN 2 PRINCIPIOS INSPIRADORES 6 MODELO DE MOVILIDAD 9 LÍNEAS ESTRATÉGICAS 11 1 INTRODUCCIÓN 2 El Plan Director

Más detalles

Decreto 57/2004, de 18 junio, Aprueba las «Directrices y Plan de Ordenación Territorial del Litoral de la Región de Murcia».

Decreto 57/2004, de 18 junio, Aprueba las «Directrices y Plan de Ordenación Territorial del Litoral de la Región de Murcia». Decreto 57/2004, de 18 junio, Aprueba las «Directrices y Plan de Ordenación Territorial del Litoral de la Región de Murcia». CONSEJERÍA TURISMO Y ORDENACIÓN DEL TERRITORIO BO. Región de Murcia 25 junio

Más detalles

Repaso breve del contexto inicial del proyecto y su evolución

Repaso breve del contexto inicial del proyecto y su evolución Conservación de la biodiversidad y adaptación al cambio climático a través de un Sistema de Gestión Integrada para la sostenibilidad (SIGS) en Reservas de Biosfera de Canarias (SIGS-Lanzarote) Resultados

Más detalles

El PEIT EN EL FIN DE LA ERA DEL PETRÓLEO. Roberto Bermejo UPV/ EHU

El PEIT EN EL FIN DE LA ERA DEL PETRÓLEO. Roberto Bermejo UPV/ EHU El PEIT EN EL FIN DE LA ERA DEL PETRÓLEO Roberto Bermejo UPV/ EHU INDICE 1. El Transporte en España y en la Unión n Europea 2. Transporte, Economía a y Desarrollo Regional 3. Análisis del PEIT en base

Más detalles

PACTO POR LA FORMACIÓN PROFESIONAL PROPUESTA DE ANPE

PACTO POR LA FORMACIÓN PROFESIONAL PROPUESTA DE ANPE PACTO POR LA FORMACIÓN PROFESIONAL PROPUESTA DE ANPE INTRODUCCIÓN En los últimos veinticinco años, el mundo desarrollado ha iniciado una profunda transformación. La economía española ha logrado ocupar

Más detalles

Acciones de sensibilización, formación e intervención sobre la ciudad, el espacio público y la movilidad sostenible. Bases

Acciones de sensibilización, formación e intervención sobre la ciudad, el espacio público y la movilidad sostenible. Bases Acciones de sensibilización, formación e intervención sobre la ciudad, el espacio público y la movilidad sostenible Bases CONSEJERÍA DE FOMENTO Y VIVIENDA Dirección General de Rehabilitación y Arquitectura

Más detalles

APROBACIÓN PROVISIONAL PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANÍSTICA DE MONTILLA

APROBACIÓN PROVISIONAL PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANÍSTICA DE MONTILLA DILIGENCIA. Para hacer constar que la IDENTIFICACIÓN Y DENOMINACIÓN SUSR03 CRECIMIENTO SURORIENTAL I Reconfiguración l tramo viario correspondiente a la Avenida Antonio y Miguel Navarro. Conseguir una

Más detalles

Planificación Territorial y Gestión Ambiental

Planificación Territorial y Gestión Ambiental Planificación Territorial y Gestión Ambiental UNIBA UNIVERSIDAD DE BARCELONA ONLINE Máster Oficial con Titulación de la Universidad de Barcelona Planificación Territorial y Gestión Ambiental 2 COMPETENCIAS

Más detalles

ANPE PROPONE UN ACUERDO POR LA FORMACIÓN PROFESIONAL

ANPE PROPONE UN ACUERDO POR LA FORMACIÓN PROFESIONAL Propuesta de acuerdo por la Formación Profesional Centro Integrado de FP Profesor Raúl Vázquez de Madrid. ANPE PROPONE UN ACUERDO POR LA FORMACIÓN PROFESIONAL En los últimos veinticinco años, el mundo

Más detalles

2014-2020. Agenda por el empleo 2014-2020 PLAN ECONÓMICO DE ANDALUCÍA CONSEJERÍA DE ECONOMÍA, INNOVACIÓN, CIENCIA Y EMPLEO

2014-2020. Agenda por el empleo 2014-2020 PLAN ECONÓMICO DE ANDALUCÍA CONSEJERÍA DE ECONOMÍA, INNOVACIÓN, CIENCIA Y EMPLEO CONSEJERÍA DE ECONOMÍA, INNOVACIÓN, CIENCIA Y EMPLEO Agenda por el empleo PLAN ECONÓMICO DE ANDALUCÍA 2014-2020 ESTRATEGIA PARA LA COMPETITIVIDAD 2014-2020 AGENDA POR EL EMPLEO PLAN ECONÓMICO DE ANDALUCÍA

Más detalles

Federación de Asociaciones de Vecinos, Fernando Garrido. Avda. Nueva Cartagena, Bajo nº 7 D Viviendas Sociales - Urb. Mediterráneo

Federación de Asociaciones de Vecinos, Fernando Garrido. Avda. Nueva Cartagena, Bajo nº 7 D Viviendas Sociales - Urb. Mediterráneo Avda. Nueva Cartagena, Bajo nº 7 D Viviendas Sociales - Urb. Mediterráneo Federación de Asociaciones de Vecinos, 30310-CARTAGENA Consumidores y Usuarios de Cartagena y Comarca Teléfono y Fax: 968 31 31

Más detalles

8. RETOS Y ESTRATEGIAS.

8. RETOS Y ESTRATEGIAS. 8. RETOS Y ESTRATEGIAS. La coyuntura turística actual viene marcada por los efectos de la crisis económica sobre la demanda turística. Los efectos de la recesión se dejaron sentir en 2008 pero los mayores

Más detalles

IMPLANTACIÓN DE MEDIDAS PARA EL FOMENTO DE MODOS DE TRANSPORTE SOSTENIBLE. Programa. Proyecto. Objetivo. Descripción.

IMPLANTACIÓN DE MEDIDAS PARA EL FOMENTO DE MODOS DE TRANSPORTE SOSTENIBLE. Programa. Proyecto. Objetivo. Descripción. IMPLANTACIÓN DE MEDIDAS PARA EL FOMENTO DE MODOS DE TRANSPORTE SOSTENIBLE Adecentamiento, planificación y señalización del Carril Bici. Ampliación posterior Mejorar el acceso y la continuidad por el carril

Más detalles

MÁLAGA INNOV@. UNA CIUDAD PARA EL CONOCIMIENTO Y LA INNOVACIÓN.

MÁLAGA INNOV@. UNA CIUDAD PARA EL CONOCIMIENTO Y LA INNOVACIÓN. 7 MÁLAGA INNOV@. UNA CIUDAD PARA EL CONOCIMIENTO Y LA INNOVACIÓN. 7 "MÁLAGA INNOV@". UNA CIUDAD PARA EL CONOCIMIENTO Y LA INNOVACIÓN. Descripción... 71 Claves y objetivos fundamentales... 71 MÁLAGA INNOV@

Más detalles

El Arco Mediterráneo Español necesita reformas para mantenerse como eje de desarrollo europeo

El Arco Mediterráneo Español necesita reformas para mantenerse como eje de desarrollo europeo Un estudio del Ivie encargado por la CAM analiza la trayectoria y perspectivas de cinco comunidades autónomas del Mediterráneo El Arco Mediterráneo Español necesita reformas para mantenerse como eje de

Más detalles

Gestión del Agua en Andalucía

Gestión del Agua en Andalucía Gestión del Agua en Andalucía 1. Ámbito competencial de la Agencia Andaluza del Agua... 1 a) Constitución Española... 2 b) Estatuto de Autonomía... 3 d) Régimen jurídico... 4 c) Hitos en la descentralización

Más detalles

MED-Ecoquartier. Ecoquartier Mairie de Dos Hermanas. Faenza,, 2-5 Diciembre 2006

MED-Ecoquartier. Ecoquartier Mairie de Dos Hermanas. Faenza,, 2-5 Diciembre 2006 ENTRENUCLEOS MED-Ecoquartier Ecoquartier Mairie de Dos Hermanas Faenza,, 2-5 Diciembre 2006 Dos Hermanas La ciudad con mas habitantes de la provincia de Sevilla (118.000 hab.) Integrada dentro del Área

Más detalles

Nota de prensa. José Blanco presenta en Valencia el estudio técnico del Corredor Mediterráneo

Nota de prensa. José Blanco presenta en Valencia el estudio técnico del Corredor Mediterráneo José Blanco presenta en Valencia el estudio técnico del Corredor Mediterráneo El corredor ferroviario, que discurrirá entre la frontera francesa y Algeciras, será un eje transversal de transporte de mercancías

Más detalles

Capítulo VI. EVALUACIÓN Y SEGUIMIENTO

Capítulo VI. EVALUACIÓN Y SEGUIMIENTO Capítulo VI. EVALUACIÓN Y SEGUIMIENTO Evaluación y seguimiento CAPÍTULO VI. EVALUACIÓN Y SEGUIMIENTO 6.1. Procedimiento de seguimiento y evaluación La elaboración del PMA es el primer paso del proceso

Más detalles

JEREZ, CIUDAD PARA INVERTIR

JEREZ, CIUDAD PARA INVERTIR JEREZ, CIUDAD PARA INVERTIR Factores territoriales Andalucía es la más extensa de las Comunidades Autónomas españolas, así como la más poblada. Con una superficie de 87.599km2 y una población de más de

Más detalles

MINISTRO DE ADMINISTRACIONES PÚBLICAS. Intervención en el Congreso de los Diputados

MINISTRO DE ADMINISTRACIONES PÚBLICAS. Intervención en el Congreso de los Diputados MINISTRO DE ADMINISTRACIONES PÚBLICAS Intervención en el Congreso de los Diputados EN RELACIÓN CON EL PROYECTO DE LEY POR LA QUE SE ESTABLECE EL RÉGIMEN ESPECIAL DEL MUNICIPIO DE BARCELONA 22 de diciembre

Más detalles

PLANIFICACIÓN ELÉCTRICA 2014-2020 DOSSIER DE PRENSA. Sevilla, 26 de abril de 2013

PLANIFICACIÓN ELÉCTRICA 2014-2020 DOSSIER DE PRENSA. Sevilla, 26 de abril de 2013 PLANIFICACIÓN ELÉCTRICA 2014-2020 DOSSIER DE PRENSA Sevilla, 26 de abril de 2013 1. CUESTIONES GENERALES Qué es la Planificación de la red de transporte eléctrico? - La Planificación que aprueba el Gobierno

Más detalles

FONDO ESTATAL PARA EL EMPLEO Y LA SOSTENIBILIDAD LOCAL

FONDO ESTATAL PARA EL EMPLEO Y LA SOSTENIBILIDAD LOCAL FONDO ESTATAL PARA EL EMPLEO Y LA SOSTENIBILIDAD LOCAL. 1.- QUÉ ACTUACIONES SE PUEDEN FINANCIAR 1. Contratos de obra de competencia municipal. Se financia el contrato de obra, así como la redacción del

Más detalles

COMITÉ DE LAS REGIONES DIRECCIÓN DEL GABINETE DE ESTUDIOS Comisión COTER y Unidad de Redes y Subsidiariedad

COMITÉ DE LAS REGIONES DIRECCIÓN DEL GABINETE DE ESTUDIOS Comisión COTER y Unidad de Redes y Subsidiariedad COMITÉ DE LAS REGIONES DIRECCIÓN DEL GABINETE DE ESTUDIOS Comisión COTER y Unidad de Redes y Subsidiariedad CUESTIONARIO SOBRE EL PLAN DE ACCIÓN DE MOVILIDAD URBANA COM (2009) 490 final Consulta a la Red

Más detalles

Introducción. Objetivos

Introducción. Objetivos Enseñanzas pertenecientes a la Educación Superior en el ámbito de la creación, la construcción y la restauración como elementos de carácter estratégico en la ciudad de Burgos. Smara Gonçalves Diez Arquitecta

Más detalles

PUNTOS PARA UN ACUERDO POR GRANADA

PUNTOS PARA UN ACUERDO POR GRANADA PUNTOS PARA UN ACUERDO POR GRANADA Los Partidos abajo firmantes, constatada la imposibilidad del Partido Popular de ofrecer una opción de gobierno estable para la ciudad de Granada y puesta de manifiesta

Más detalles

Carles Llop doctor arquitecto, Salvador Rueda director de la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona

Carles Llop doctor arquitecto, Salvador Rueda director de la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona Nuevos barrios urbanos o nuevos Ecodistritos? Regeneración urbana vs. extensión La propuesta de Ecodistrito Los Carriles para Alcobendas como proyectoposición para un urbanismo renovado. Carles Llop doctor

Más detalles

DIRECCIÓN GENERAL DE TERRITORIO Y PAISAJE

DIRECCIÓN GENERAL DE TERRITORIO Y PAISAJE 2010-2030 Área Funcional de La Marina Alta 1 Área Funcional de La Marina Alta INTRODUCCIÓN El Área Funcional de La Marina Alta comprende 33 municipios con una población de 199.273 habitantes en 2009 (el

Más detalles

(v) El fomento de los medios de transporte de menor coste ambiental y energético y de la intermodalidad, si bien desaparece la deducción del

(v) El fomento de los medios de transporte de menor coste ambiental y energético y de la intermodalidad, si bien desaparece la deducción del 126 Actualidad Jurídica Uría Menéndez / 29-2011 NOVEDADES DE LA LEY DE ECONOMÍA SOSTENIBLE EN MATERIA DE TRANSPORTE Novedades de la Ley de Economía Sostenible en materia de transporte El pasado 6 de marzo

Más detalles

PROGRAMA 452A GESTIÓN E INFRAESTRUCTURAS DEL AGUA

PROGRAMA 452A GESTIÓN E INFRAESTRUCTURAS DEL AGUA PROGRAMA 452A GESTIÓN E INFRAESTRUCTURAS DEL AGUA 1. DESCRIPCIÓN Y FINES La Administración General del Estado es, en las cuencas hidrográficas intercomunitarias, la responsable de la gestión, protección

Más detalles

Revista digital CEMCI

Revista digital CEMCI Revista digital CEMCI Número 19: abril a junio de 2013 Página 1 de 8 RECOPILACIÓN DE LEGISLACIÓN DE ANDALUCÍA CALENDARIO LABORAL FIESTAS LABORALES PARA 2014 Decreto 52/2013, de 14 de mayo, por el que se

Más detalles

Red Universitaria de Transporte

Red Universitaria de Transporte VI Taller Universidad Nacional General Sarmiento, Buenos Aires, 30/10/2015 www.rutarg.org Red Universitaria de Transporte Mesa: 3 Título de la investigación: Regulación de la movilidad urbana en el AMGM

Más detalles

Contenido. Invertir en Calatayud

Contenido. Invertir en Calatayud Contenido Ubicación estratégica 3 Excelentes comunicaciones en continuo desarrollo 3 Calidad de vida 5 Destino turístico 5 Infraestructura industrial y tecnológica 7 Estructura económica diversificada

Más detalles

PACTO POR LA FORMACIÓN PROFESIONAL EN EXTREMADURA UN COMPROMISO CON LA SOCIEDAD EXTREMEÑA

PACTO POR LA FORMACIÓN PROFESIONAL EN EXTREMADURA UN COMPROMISO CON LA SOCIEDAD EXTREMEÑA PACTO POR LA FORMACIÓN PROFESIONAL EN EXTREMADURA UN COMPROMISO CON LA SOCIEDAD EXTREMEÑA El Pacto por la Formación Profesional es el compromiso de la Junta de Extremadura, la Unión General de Trabajadores

Más detalles

ORDENACIÓN TERRITORIAL Y MEDIO AMBIENTE

ORDENACIÓN TERRITORIAL Y MEDIO AMBIENTE POLÍTICA AMBIENTAL Y ORDENACIÓN DEL TERRITORIO URBANO EN LA UE, ESPAÑA Y ANDALUCÍA : EL PAPEL DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE EN EL DESARROLLO TERRITORIAL Y LOCAL. ORDENACIÓN TERRITORIAL Y MEDIO AMBIENTE Objetivo

Más detalles

5. Quinta Parte. Síntesis y conclusiones.

5. Quinta Parte. Síntesis y conclusiones. 5. Quinta Parte. Síntesis y conclusiones. V. SÍNTESIS Y CONCLUSIONES - Las infraestructuras de transporte constituyen un factor esencial para el desarrollo económico de un territorio. - En las sociedades

Más detalles

DIRECTRICES Y ORIENTACIONES GENERALES PARA LAS PRUEBAS DE ACCESO A LA UNIVERSIDAD

DIRECTRICES Y ORIENTACIONES GENERALES PARA LAS PRUEBAS DE ACCESO A LA UNIVERSIDAD Curso Asignatura 2009/2010 GEOGRAFÍA 1º Comentarios acerca del programa del segundo curso del Bachillerato, en relación con la Prueba de Acceso a la Universidad El REAL DECRETO 1467/2007, de 7 de Noviembre,

Más detalles

DIPUTACIÓN FORAL DE BIZKAIA Y TERCER SECTOR EN EL AMBITO DE LOS SERVICIOS SOCIALES: UNA PROPUESTA DE DIALOGO.

DIPUTACIÓN FORAL DE BIZKAIA Y TERCER SECTOR EN EL AMBITO DE LOS SERVICIOS SOCIALES: UNA PROPUESTA DE DIALOGO. DIPUTACIÓN FORAL DE BIZKAIA Y TERCER SECTOR EN EL AMBITO DE LOS SERVICIOS SOCIALES: UNA PROPUESTA DE DIALOGO. DECLARACIÓN INSTITUCIONAL SOBRE EL TERCER SECTOR DEL DEPARTAMENTO DE ACCIÓN SOCIAL EN 2005:

Más detalles

LA EVALUACIÓN CUÁNDO Y PARA QUÉ LA HACEMOS????

LA EVALUACIÓN CUÁNDO Y PARA QUÉ LA HACEMOS???? LA EVALUACIÓN CUÁNDO Y PARA QUÉ LA HACEMOS???? Una breve síntesis. Los aspectos centrales la estrategia MCS son los siguientes: Es un proceso, no un estado a alcanzar, que parte la realidad existente en

Más detalles

Tema 3 EVOLUCIÓN DE LOS SISTEMAS PRODUCTIVOS Y SU INCIDENCIA EN LOS DISTINTOS SECTORES ECONÓMICOS

Tema 3 EVOLUCIÓN DE LOS SISTEMAS PRODUCTIVOS Y SU INCIDENCIA EN LOS DISTINTOS SECTORES ECONÓMICOS Evolución los sistemas productivos Tema 3 EVOLUCIÓN DE LOS SISTEMAS PRODUCTIVOS Y SU INCIDENCIA EN LOS DISTINTOS SECTORES ECONÓMICOS Conceptos clave Medio ambiente y sociedad 1º Ciencias Ambientales Esquema

Más detalles

La planificación del desarrollo territorial en España: la Ordenación del Territorio en País Vasco, Cataluña y Andalucía

La planificación del desarrollo territorial en España: la Ordenación del Territorio en País Vasco, Cataluña y Andalucía Ordenación del Territorio I La planificación del desarrollo territorial en España: la Ordenación del Territorio en País Vasco, Cataluña y Andalucía Julia Zientek Resumen La planificación del desarrollo

Más detalles

PLAN DE LA BICICLETA DE SEVILLA PLAN DIRECTOR PARA EL FOMENTO DEL TRANSPORTE EN BICICLETA. SEVILLA 2007-2010. 02 antecedentes.

PLAN DE LA BICICLETA DE SEVILLA PLAN DIRECTOR PARA EL FOMENTO DEL TRANSPORTE EN BICICLETA. SEVILLA 2007-2010. 02 antecedentes. 02 antecedentes marzo 2007 9 02.1. DOCUMENTOS DE REFERENCIA Las características urbanísticas de la ciudad, incluso de la ciudad construida en las últimas décadas, se ha mostrado incapaz de soportar el

Más detalles

Estudio General sobre la Demarcación hidrográfica Informe de Sostenibilidad Ambiental patrimonio cultural paisaje

Estudio General sobre la Demarcación hidrográfica Informe de Sostenibilidad Ambiental patrimonio cultural paisaje Observaciones al Esquema Provisional de Temas Importantes de la Demarcación Hidrográfica de las Cuencas Mediterráneas Andaluzas (Ciclo de planificación hidrológica 2016-2021) SE EXPONE Los sistemas históricos

Más detalles

Del MODELO URBANO TERRITORIAL a la ESTRUCTURA URBANA LINEAMIENTOS PARA LA REGIÓN SABANA y BOGOTÁ

Del MODELO URBANO TERRITORIAL a la ESTRUCTURA URBANA LINEAMIENTOS PARA LA REGIÓN SABANA y BOGOTÁ Del MODELO URBANO TERRITORIAL a la ESTRUCTURA URBANA LINEAMIENTOS PARA LA REGIÓN SABANA y BOGOTÁ PROYECTO DE ARQUITECTURA CIUDAD Y REGION Componente de Urbanismo Ejemplo de aplicación. Caso Pamplona y

Más detalles

índice LOS GRANDES SISTEMAS TERRITORIALES PARA LAS COMUNICACIONES Y LA LOGÍSTICA. SEVILLA "NODO LOGÍSTICO" comunicaciones y logística

índice LOS GRANDES SISTEMAS TERRITORIALES PARA LAS COMUNICACIONES Y LA LOGÍSTICA. SEVILLA NODO LOGÍSTICO comunicaciones y logística índice comunicaciones y logística IX. LOS GRANDES SISTEMAS TERRITORIALES PARA LAS COMUNICACIONES Y LA LOGÍSTICA. SEVILLA "NODO LOGÍSTICO" Criterios de diseño de las Nuevas Áreas Logísticas de Sevilla 1.

Más detalles

DOCUMENTO RESUMEN. El presente decreto-ley aprueba cuatro medidas, con las siguientes ocho líneas de ayudas: Página 1 de 15

DOCUMENTO RESUMEN. El presente decreto-ley aprueba cuatro medidas, con las siguientes ocho líneas de ayudas: Página 1 de 15 DECRETO-LEY 2/2015, DE 3 DE MARZO, DE MEDIDAS URGENTES PARA FAVORECER LA INSERCIÓN LABORAL, LA ESTABILIDAD EN EL EMPLEO, EL RETORNO DEL TALENTO Y EL FOMENTO DEL TRABAJO AUTÓNOMO. DOCUMENTO RESUMEN Con

Más detalles

ESTRUCTURA DE LAS ENSEÑANZAS

ESTRUCTURA DE LAS ENSEÑANZAS PLAN DE ESTUDIOS DEL GRADO EN MARKETING E INVESTIGACIÓN DE MERCADOS El título Graduado en e Mercados la Universidad Cádiz se estructura manera que el estudiante a tiempo completo berá cursar a lo largo

Más detalles

DEBABARRENA: Estrategia de Desarrollo Sostenible 2020. Plan de Acción n 2006-2010

DEBABARRENA: Estrategia de Desarrollo Sostenible 2020. Plan de Acción n 2006-2010 DEBABARRENA: Estrategia de Desarrollo Sostenible 2020 Plan de Acción n 2006-2010 2010 Diagnóstico Estratégico de Debabarrena 1. Necesidad de apostar por un desarrollo sostenible. 2. Localización estratégica

Más detalles

DECRETO, DE 23 DE DICIEMBRE DE 2014, DE LA DELEGADA DEL ÁREA DE GOBIERNO DE URBANISMO Y VIVIENDA POR EL QUE SE APRUEBA EL

DECRETO, DE 23 DE DICIEMBRE DE 2014, DE LA DELEGADA DEL ÁREA DE GOBIERNO DE URBANISMO Y VIVIENDA POR EL QUE SE APRUEBA EL DECRETO, DE 23 DE DICIEMBRE DE 2014, DE LA DELEGADA DEL ÁREA DE GOBIERNO DE URBANISMO Y VIVIENDA POR EL QUE SE APRUEBA EL PLAN ESTRATÉGICO DE SUBVENCIONES DEL ÁREA DE GOBIERNO DE URBANISMO Y VIVIENDA PARA

Más detalles

El nuevo complejo ferroviario podrá atender hasta 36 millones de viajeros al año. Madrid, 18 de diciembre de 2008

El nuevo complejo ferroviario podrá atender hasta 36 millones de viajeros al año. Madrid, 18 de diciembre de 2008 El nuevo complejo ferroviario podrá atender hasta 36 millones de viajeros al año Fomento invertirá más de 200 M en la primera fase de la nueva estación Puerta de Atocha, núcleo vertebrador de la Alta Velocidad

Más detalles

EL PLAN DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO DE LA SIERRA DE ARACENA Y PICOS DE AROCHE. FINALIDADES Y DIAGNÓSTICO TERRITORIAL

EL PLAN DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO DE LA SIERRA DE ARACENA Y PICOS DE AROCHE. FINALIDADES Y DIAGNÓSTICO TERRITORIAL EL PLAN DE ORDENACIÓN DEL TERRITORIO DE LA SIERRA DE ARACENA Y PICOS DE AROCHE. FINALIDADES Y DIAGNÓSTICO TERRITORIAL Reyes Muñoz Iribarren Geógrafa La Consejería de Obras Públicas y Transportes ha iniciado

Más detalles

IMPACTO DE LOS PROCESOS DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL EN EL DESARROLLO RURAL EN CHILE

IMPACTO DE LOS PROCESOS DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL EN EL DESARROLLO RURAL EN CHILE IMPACTO DE LOS PROCESOS DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL EN EL DESARROLLO RURAL EN CHILE María Dolores Muñoz Arquitecto Unidad de Planificación Territorial Centro de Ciencias Ambientales EULA-Chile UNIVERSIDAD

Más detalles

Alta Velocidad y Ferrocarril en España FUNDICOT: Asociación Interprofesional de Ordenación del Territorio

Alta Velocidad y Ferrocarril en España FUNDICOT: Asociación Interprofesional de Ordenación del Territorio Alta Velocidad y Ferrocarril en España FUNDICOT: Asociación Interprofesional de Ordenación del Territorio La Comision de Ordenación del Territorio, Urbanismo y Medio Ambiente es un órgano técnico y autónomo

Más detalles

El Sistema Estadístico de Andalucía y el Plan Estadístico 2007-2010

El Sistema Estadístico de Andalucía y el Plan Estadístico 2007-2010 Jornadas Ibero Atlânticas de estatísticas regionais 31 de Maío de 2007 Angra do Heroísmo El Sistema Estadístico de Andalucía y el Plan Estadístico 2007-2010 Jose E. Molina Trapero Jefe del Servicio de

Más detalles

El transporte en España, un sector estratégico Informe sobre la aportación del transporte y sus retos futuros

El transporte en España, un sector estratégico Informe sobre la aportación del transporte y sus retos futuros El transporte en España, un sector estratégico Informe sobre la aportación del transporte y sus retos futuros Resumen Ejecutivo El objetivo de este informe es analizar la aportación del transporte español

Más detalles

EL ANÁLISIS DEL MEDIO AMBIENTE EN EL SISTEMA DE INDICADORES SOCIALES DE ANDALUCÍA

EL ANÁLISIS DEL MEDIO AMBIENTE EN EL SISTEMA DE INDICADORES SOCIALES DE ANDALUCÍA EL ANÁLISIS DEL MEDIO AMBIENTE EN EL SISTEMA DE INDICADORES SOCIALES DE ANDALUCÍA Carlos Martínez Ortega Instituto de Estadística de Andalucía. Introducción Desde el Instituto de Estadística de Andalucía

Más detalles

libro-murcia ESPA 13/11/10 12:26 Página 21 Región de Murcia

libro-murcia ESPA 13/11/10 12:26 Página 21 Región de Murcia libromurcia ESPA 13/11/10 1:6 Página 1 Región de Murcia libromurcia ESPA 13/11/10 1:7 Página 5.4 Infraestructuras actuales y previstas Red de Carreteras Según el Estudio del Transporte Terrestre en la

Más detalles

Plan de Ejecución, Control y Seguimiento Estrategia Toledo 2020

Plan de Ejecución, Control y Seguimiento Estrategia Toledo 2020 Plan de Ejecución, Control y Seguimiento Estrategia Toledo 2020 Hacia una Ciudad de Toledo líder en patrimonio ciudadanía y competitividad Plan de Ejecución, Control y Seguimiento Estrategia Toledo 2020

Más detalles

MOVILIDAD SOSTENIBLE EN SAN SEBASTIÁN. ERNESTO GASCO. CONCEJAL DE MOVILIDAD Y TRANSPORTES. AYUNTAMIENTO DE SAN SEBASTIÁN.

MOVILIDAD SOSTENIBLE EN SAN SEBASTIÁN. ERNESTO GASCO. CONCEJAL DE MOVILIDAD Y TRANSPORTES. AYUNTAMIENTO DE SAN SEBASTIÁN. MOVILIDAD SOSTENIBLE EN SAN SEBASTIÁN. ERNESTO GASCO. CONCEJAL DE MOVILIDAD Y TRANSPORTES. AYUNTAMIENTO DE SAN SEBASTIÁN. MOVILIDAD SOSTENIBLE EN SAN SEBASTIÁN BUENAS PRÁCTICAS URBANAS Y NUEVOS RETOS D.

Más detalles

CARTA DE COMPROMISOS CON EL II PLAN ESTRATÉGICO

CARTA DE COMPROMISOS CON EL II PLAN ESTRATÉGICO CARTA DE COMPROMISOS DE LOS PATRONOS DE LA FUNDACIÓN "ESTRATEGIAS PARA EL DESARROLLO ECONÓMICO Y SOCIAL DE LA PROVINCIA DE JAÉN" CON EL II PLAN ESTRATÉGICO Jaén, diciembre de 2014 Tfnos. 953 248 157-953

Más detalles

LA ESTRATEGIA DE ESPECIALIZACIÓN INTELIGENTE DE EXTREMADURA

LA ESTRATEGIA DE ESPECIALIZACIÓN INTELIGENTE DE EXTREMADURA LA ESTRATEGIA DE ESPECIALIZACIÓN INTELIGENTE DE EXTREMADURA Video Introductorio: http://one.gobex.es/ One.gobex.es Extremadura ante la Especialización Inteligente La estrategia de Especialización Inteligente

Más detalles

Herramientas para la movilidad sostenible urbana: El Plan de Movilidad Sostenible de Zaragoza

Herramientas para la movilidad sostenible urbana: El Plan de Movilidad Sostenible de Zaragoza Herramientas para la movilidad sostenible urbana: El Plan de Movilidad Sostenible de Zaragoza Enrique Cañas Alonso Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza Octubre 2007 Conseguir entornos urbanos

Más detalles

PROGRAMA DE DESARROLLO RURAL SOSTENIBLE DE CASTILLA Y LEÓN 2010-2014 Y PLANES DE ZONA VERSION PRELIMINAR

PROGRAMA DE DESARROLLO RURAL SOSTENIBLE DE CASTILLA Y LEÓN 2010-2014 Y PLANES DE ZONA VERSION PRELIMINAR PROGRAMA DE DESARROLLO RURAL SOSTENIBLE DE CASTILLA Y LEÓN 2010-2014 Y PLANES DE ZONA VERSION PRELIMINAR PROGRAMA DE DESARROLLO RURAL SOSTENIBLE DE CASTILLA Y LEÓN 2010-2014 ÍNDICE 1 ANTECEDENTES...3 1.1

Más detalles

PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANÍSTICA DE GUILLENA Documento de Plan General. Aprobación Provisional EXCMO. AYUNTAMIENTO DE LA VILLA DE GUILLENA

PLAN GENERAL DE ORDENACIÓN URBANÍSTICA DE GUILLENA Documento de Plan General. Aprobación Provisional EXCMO. AYUNTAMIENTO DE LA VILLA DE GUILLENA Documento de Plan General. Aprobación Provisional TOMO I. CAPÍTULO 1. CAPÍTULO 2. CAPÍTULO 3. CAPÍTULO 4. CAPÍTULO 5. MEMORIA DE INFORMACIÓN INTRODUCCIÓN. CRITERIOS Y OBJETIVOS GENERALES. ANTECEDENTES

Más detalles