SP-100 SISTEMA DE ALARMA A CONTROL REMOTO INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN E INSTALACION INTRODUCCION

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1 SP-100 SISTEMA DE ALARMA A CONTROL REMOTO INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN E INSTALACION INTRODUCCION Gracias por escoger el sistema de alarma de Security Plus de Crimestopper Security Products Inc. Este manual contiene información necesaria para la instalación y entendimiento del sistema. Si tiene alguna duda en cuanto al funcionamiento de su sistema contacte su instalador o a Crimestopper Security Products Inc. Al número de soporte técnico mencionado abajo. Este manual esta diseñado para instaladores o personas con experiencia en el sistema eléctrico del automóvil y con habilidad de saber probar y conectar cables para el desempeño correcto de su sistema de alarma. Para hacer la instalación menos complicada, le sugerimos leer este manual completamente antes de comenzar su instalación. La información contenida en este manual es una guía general y podría ser diferente que la de su vehiculo. Soporte técnico en español Pagina de Internet. TEL Ext.spñ. # 218 Fax De lunes a viernes de 8:00am a 4:30pm Tiempo del Pacifico REV. B Este aparato cumple con las reglas de la FCC parte 15 la operación esta sujeta alas siguientes dos condiciones 1) este aparato no debe causar interferencia. 2) este aparato debe recibir cualquier interferencia que pueda recibir incluyendo aquella que pueda causar el mal funcionamiento. El fabricante no se ase responsable por interferencia de radio o TV causada por modificaciones no autorizadas. Tales modificaciones podrían anular autoridad para operar este sistema. 1

2 INDICE Precauciones y advertencias sobre la instalación... 2 Instalación del modulo y sus componentes Cableado Cableado de los seguros eléctricos Programación de los transmisores.. 7 Opciones de programación Instrucciones de operación Protección Anti-Asalto Valet suich y LED Sensor de Impacto Diagrama Del Cableado PRECAUCIONES Y ADVERTENCIAS SOBRE LA INSTALACION ANTES DE COMENZAR: Observe las advertencias en cuanto al sistema eléctrico del fabricante del auto. Tales como bolsas de aire, frenos ABS, computadoras y batería. NOSOTROS RECOMENDAMOS Que use un Voltímetro para probar los cables de los circuitos. Por que los probadores de luz pudieran dañar los módulos de control en el auto. NO EXEDA LA CAPACIDAD RECOMENDADA DE LAS SALIDAS: Estas se mencionan el la pagina # 16 OTRA DE LAS RECOMENDACIONE QUE HACEMOS ES LA DE: Remover el fusible principal de la alarma Antes de pasarle corriente a su auto, en el caso de que se le haya bajado la batería. De no hacerlo estos cambios de voltaje tan bruscos dañaran el microprocesador del sistema de la alarma. NO CORRA LOS CABLES: Por donde se puedan enredar con partes movibles. Tales como el pedal del freno la flecha de la dirección Etc. 2

3 MODULO PRINCIPAL DE LA ALARMA NO MONTE EL MODULO PRINCIPAL EN EL COMPARTIMIENTO DEL MOTOR! El modulo de la alarma debe de ser montado en un lugar especifico. Lo mas alto posible debajo del tablero, y el cable de la antena alejado lo mas posible de la pared metálica del auto ya que de esto dependerá el alcance de los transmisores. Tampoco extienda el largo del cable de la antena esto disminuirá la distancia del alcance, Tampoco conecte la antena a tierra ni sujete el modulo con tornillos. Utilice las cintas plásticas que vienen con el kit. DEBAJO DEL TABLERO EN EL LADO DEL CHOFER: Colocar el modulo en este lado del auto es conveniente por que aquí se pueden encontrar la mayoría de los cables. Pero también es donde primero buscan los maleantes para tratar de desactivar el sistema, y debido a que la mayoría de los cables del auto corren por este lado, también puede haber interferencia y disminuir el alcance un poco. DEBAJO DEL TABLERO DE EL LADO DEL PASAGERO: Esta es una excelente opción pero quizás tendrá que extender el largo de los cables y agregar un poco mas de trabajo. DEBAJO DE LOS ASIENTOS O DE LA CONSOLA CENTRAL: También es posible pero no recomendable por que las estructuras metálicas que cubrirán el modulo afectara el alcance de los transmisores. También es probable que el modulo este expuesto al derramamiento de líquidos y hay que tener en cuenta que la garantía no cubre daños ocasionados por la humedad. INSTALACION DE LOS CONPONENTES La sirena: Esta puede ser instalada el compartimiento del motor tratando de no instalarla tan cerca de los múltiples de escape, y apuntándola hacia abajo, para evitar que el agua se pueda introducir. SENSOR DE IMPACTO: Este tiene que ser instalado dentro del auto y puede sujetarlo con las cintas plásticas que vienen dentro del kit, o atornillarlo a la pared metálica o plástica del auto. Use el control de sensibilidad para ajustarla a sus necesidades. LED: Instale el LED en un lugar visible en el tablero o en la consola central. EL SUICH DE VALET O PROGRAMACION: Este debe de ser instalado en un lugar Escondido pero accesible para el propietario del auto ya que mediante este suich se puede desactivar el sistema en casos de emergencia cuando el remoto deja de trabajar o la batería se ha descargado. Y para poner el sistema en modo de Valet, o para la programación de nuevos transmisores o cambiar opciones. (Pág.8) 3

4 CABLEADO CABLE COLOR VERDE. (-) ENTRADA NEGATIVA DE DISPARO. Localice el cable en el auto que tenga corriente negativa cuando la puerta esta abierta. Y corriente positiva cuando esta cerrada. Algunos autos tienen cables separados para cada puerta en estos casos tendrá que separarlos mediante diodos y conectarlos todos la cable verde. O ir directamente al cable que enciende la luz interior, que puede tener diferente polaridad que el cable de la puerta. Haga las pruebas necesarias. CABLE COLOR MORADO O VIOLETA: (+) ENTRADA POCITIVA DE DISPARO. Lo mismo que el cable verde pero este monitorea corriente positiva para disparar el sistema. CABLE AMARILLO: (+) ENTRADA POCITIVA DEL SUICH DE IGNICION. Conecte este al cable del suich de encendido que tenga voltaje positivo cuando gira la llave para arrancar el motor. También debe tener voltaje durante el crank. CABLE NEGRO: ENTRADA DE CORIENTE NEGATIVA (TIERRA) PARA EL SITEMA. Conecte este cable a cualquier superficie metálica debajo del tablero que no este pintada y si lo esta rasque un poco para remover la pintura donde conectara este cable. CABLE COLOR GRIS: (-) SALIDA NEGATIVA # ml. MAX. (Puede necesitar utilizar un relay) Puede conectar este al cable negativo en el circuito del auto que abre el maletero. También puede ser utilizado para controlar otras funciones tales como encender los faros delanteros, pero necesitara utilizar un relay. Conecte el cable gris a la Terminal del relay la 30 y la a 12V. Utilice un fusible y la Terminal al positivo de los faros, o cualquier otra cosa que necesite operar. CABLE AZUL: (-) ENTRADA NEGATIVA DE DISPARO DEL CAPO O DEL MALETERO Conecte este al cable que tenga corriente negativa cuando el capo o el maletero son abiertos. Si el auto no viene con estos usted puede instalar sus propios interruptores, pero trate de no instalarlos por donde corre el agua. CABLE COLOR CAFÉ CON RAYA BLANCA: (-) PULSO DE SALIDA NEGATIVA PARA EL CLAXON. Conecte este al cable que tiene corriente negativa, cuando oprime el claxon en la dirección. Regularmente se encuentra debajo de la flecha de la dirección. Quizás tenga que utilizar relay. Si es el caso conecte el cable café con raya blanca a la Terminal del relay la a (+) 12V. La 30 a (+) o (-). Según la polaridad del circuito del claxon. Y la al cable que activa el claxon. 4

5 CABLEADO CONTINÚA CABLE COLOR NARANJA (-) SALIDA NEGATIVA CUANDO EL SISTEMA ESTA ARMADO (500ml. MAX.) Este cable se puede utilizar para cortar la corriente del arrancador. Corte el cable que activa el motor de arranque y conecte uno de los extremos el que va hacia el motor de arranque a la Terminal (ª) y el otro el que viene del suich de ignición a la (30 y ) y el cable naranja a la (). Otra manera de conectarlo se muestra en la Pág. #16. Este cable entrega corriente negativa permanente (500ml) máx. Cada ves que la alarma es armada. CABLE COLOR CAFÉ: SALIDA (+) PARA LA SIRENA 3AMPS. MAX. Conecte este cable al cable rojo de la sirena. Instalada en el compartimiento del motor. LOS CABLES DE COLOR BLANCO: SALIDAS (+) PARA LAS LUCES DE ESTACIONAMIENTO. Estos cables se conectan al cable (+) en el auto que enciende las luces de estacionamiento. Algunos autos como Audi y VW tienen 2 circuitos separados para cada lado en estos casos puede utilizar los 2 cables blancos uno para cada lado. Cada salida es de 7.5 Amp. Máx. CABLE COLOR ROJO: ENTRADA (+) DE ALIMENTASION PARA EL SISTEMA (FUCIBLE.15 AMP. MAX.) Lo ideal para conectar este cable es directamente al (+) de la batería. Conector blanco De 2 Cables: Suich De Valet o Programación y Desarmado De Emergencia. Conector Rojo De 2 Cables: LED Indicador Del Estado De La Alarma. Conector Rojo De 4 Cables: CABLE VERDE: DISPARO NEGATIVO. CABLE BLANCO: DE ADVERTENCIA NEGATIVO CABLE NEGRO: NEGATIVO PARA EL SENSOR CABLE ROJO: POSITIVO 12V PARA EL SENSOR El sensor de impacto no necesita conexiones adicionales, solo instale el sensor con las Cintas plásticas que vienen dentro de la caja de la alarma. En algún lugar debajo del tablero del auto. Conéctelo a la alarma con el cable provisto, y ajuste la sensibilidad. Con los controles del sensor. Iguale los colores en los conectores del cable del sensor. Hacia la derecha, Para aumentar. Hacia la izquierda, Para disminuir. 5

6 CABLEDO DE LOS SEGUROS ELCTRICOS CABLE VERDE CON BLANCO: (-) PULSO CERAR. CABLE AZUL CON BLANCO: (-) PULSO ABRIR. NEGATIVE TRIGGER DOORLOCK WIRING POSITIVE TRIGGER DOORLOCK WIRING GREEN WHITE BLUE WHITE GREEN WHITE BLUE WHITE A 30 A 30 FUSED +12V + FACTORY FACTORY L L POWER POWER UL LOCKING RELAYS UL LOCKING RELAYS REVERSE POLARITY DOOR LOCK WIRING ADDING AFTERMARKET DOOR LOCK MOTORS GREEN WHITE BLUE WHITE FUSED +12V + GREEN WHITE BLUE WHITE FUSED +12V + MASTER SWITCH A 30 A 30 A 30 A 30 + L CUT UL CUT 6

7 PROGRAMACION PARA LOS TRANSMISORES 1. Gire la llave del suich de ignición a la posición de encendido. 2. Después de unos segundos, Oprima el suich de programación 4 veces y suéltelo. La alarma encenderá las luces de estacionamiento 4 veces. Confirmando que esta en modo de programar remotos. 3. Ahora oprima el sich # 1, En el control remoto. La alarma hará encender las luces 2 veces, Confirmando que el control ha sido programado. Si desea programar mas controles. Vuelva oprima el suich #1, En el siguiente control. La alarma nuevamente hará encender las luces, pero esta vez 3 veces y 3pitidos de la sirena. Si tiene un tercer control. Vuelva a oprimir el suich #1, En el tercer control, y nuevamente las luces se encenderán. Pero esta ves 4 veces. La capacidad máxima en la memoria son 3 remotos. Nota 1: Todos los transmisores que tenga tienen que ser programados a la misma vez. TURN IGN ON OFF IGN PRESS PROGRAM 4 TIMES WAIT FOR 4 FLASHES OFF IGN FLASH 2, 3, or 4 X's PRESS BUTTON #1 ON EACH REMOTE 7

8 OPCIONES DE PROGRAMACION 1. Gire la llave en el sich de ignición a la posición de encendido. Después de unos segundos, Oprima el suich de programación 5 veces. La alarma encenderá las luces de estacionamiento en el auto 5 veces. 2. Ahora vuelva oprimir el suich de programación, El número de veces que corresponda con opción que desea cambiar. Cada vez que oprima el suich la sirena y el claxon (si se conecto) pitaran una sola vez. No pierda la cuenta. 3. Cuando llegué a la posición que necesita cambiar. Oprima el número de botón en el control remoto, que corresponda al comando que necesita en tabla descrita abajo. Con el botón 1. escuchara un pitido y las luces de estacionamiento encenderán también una vez. Con el 2. dos pitidos. Etc. 4. Para salir del modo de programación de opciones. Simplemente cierre el suich de la ignición. Y el sistema hará sonar la sirena y las luces 3 veces. TABLA DE PROGRAMCION * = Default de fabrica Opción# NOMBRE DE LA FUNCION 1. Pulsos Para El Claxon BUTON 1 CERRAR Pulso Con El Disparo 8 BUTON 2 ABRIR Pulso Con armado/desarmado y disparo 2. Armado Pasivo Activado *Desactivado* BUTON 3 ARMADO SILENCIOSO *Armado/desarmado advertencia del sensor y disparo 3. Seguros eléctricos con ignición *Activados* Desactivados Solo Cerrado 4. Advertencia de Puerta Abierta 5 o 60 segundos 5 Seg. *60 Seg.* 5. Re-Armado Activo *Activado * Desactivado 6. Doble Pulso Para Abrir *Desactivado* Activado 7. Desarmado con apertura del Maletero al mismo tiempo NO *SI* 8. Lapso Del Pulso De Cerrar *0.75 Seg.* 3 Seg. 9. Tipo De Anti-Asalto *Activo * Activo & Pasivo Todo El Tiempo 10. Anti-Asalto *Desactivado* Activado 11. Luces Con El Desarmado *Activadas* Desactivadas 12. Seguros Eléctricos Pasivos Activados *Desactivados*

9 DEFINICION DE LAS OPCIONES DE PROGRAMACION NOTA: Todas Las Funciones Pueden Ser Restauradas Instantáneamente A Default de Fabrica. Para Hacer Esto Simplemente: 5. Gire la llave en el sich de ignición a la posición de encendido. Después de unos segundos, Oprima el suich de programación 5 veces. La alarma encenderá las luces de estacionamiento en el auto 5 veces. Ahora solo, Oprima el botón # 3 en el control remoto. Las luces la sirena y el claxon se activaran 4 veces. 1. PULSOS PARA EL CLAXON: Tiene 3 selecciones. Si oprime el botón # 1. El claxon solo sonara cuando el sistema se ha disparado. Con el botón 2. Sonara cuando se arma, desarma y cuando se dispara. Y si oprime el botón # 3. Sonara, cuando se arma, desarma, cuando se activa la advertencia del sensor y cuando se dispara. 2. ARMADO PASIVO: Con esta función activada, el sistema se re-armara automáticamente en 40 segundos después de haber cerrado el suich de ignición y de haber cerrado las puertas. El LED comenzara a parpadear rápidamente y 40 segundos después se re-armara. Si alguna puerta es abierta antes de re-armarse, el sistema detendrá el proceso y esperara hasta que la puerta sea cerrada nuevamente. Entonces se rearmara y se cerraran los seguros y las luces se encenderán una vez. Nota: Si desarma la alarma con el remoto tendrá que abrir y cerrar el suich de ignición nuevamente para que se vuelva a re-armar automáticamente. O re-arme el sistema con el control remoto. 3. SEGUROS CONTROLADOS POR EL SUICH DE IGNICION: Esta función decide si los seguros eléctricos se cierran o no, cuando abre el suich de ignición. Hay 3 opciones. Con el botón #1. Se cierran y se abren cada vez que abre o cierra el suich de ignición. Con el botón #3. Los seguros permanecerán abiertos sin importar la ignición. Y con el botón #3. Los seguros se cerraran solamente y no se reabrirán cuando cierre la ignición. 4. ADVERTENCIA DE PUERTA ABIERTA A LOS 5 O 60 SEGUNDOS. Con esta función dependerá el lapso en que el sistema empezara a monitorear la puerta si a los 5 o a los 60 seg. Evitando problemas en autos en los cuales la luz interior se queda encendida por un lapso de tiempo. 5. RE-ARMADO ACTIVO: Teniendo esta función activa el sistema se re-armara automáticamente en 40 seg. Si por ejemplo la alarma se desarma accidentalmente por traer el control dentro del bolsillo, y se oprime el botón de desarmar sin que usted se de cuenta. (Esto siempre y cuando no se halla abierto ninguna puerta) 9

10 DEFINICION DE LAS OPCIONES DE PROGRAMACION 6. DOBLE PULSO PARA ABRIR LOS SEGUROS ELECTRICOS: Esta función podría ser requerida cuando se instala este sistema junto con un sistema de apertura ya existente en el auto. También algunos autos requieren de doble pulso para abrir tales como algunos Toyota, Lexus, Nissan y VW. 7. DESARMAR LA ALARMA Y ABRIR EL MALETERO AL MISMO TIEMPO: Este tipo de función pudiera ser requerida cuando se usa el cable gris para abrir el maletero. De esta manera cuando la alarma se encuentra armada. Esta no se disparara cuando abra el maletero. 8. LAPSO DE TIEMPO PARA ABRIR O CERRAR LOS SEGUROS ELECTRICOS: Esto controla la duración del pulso para los seguros de.75 seg. A 3 seg. Algunos autos Europeos de los 80`s y 90`s tienen seguros activados por motores de aspiración. Y Requieren que sus motores se mantengan trabajando por 3 seg. Para abrir o cerrar los seguros. 9. PROTECCION ANTI-ASALTO ACTIVA, PASIVA, O DE TIEMPO COMPLETO: Esta determina el nivel de protección del anti-asalto. Hay 3 opciones. Con botón # 1. Es activa. Con el 2 Pasiva. Y con el botón #3 de tiempo completo. NOTA: La función #10 debe ser activada primero. 10. PROTECCION ANTI-ASALTO: Con esta función se activa o se desactiva el Anti-Asalto. 11. LUCES DE ESTACIONAMIENTO ENCENDIDAS CUANDO EL SISTEMA ES DESARMADO. Esta función mantendrá las luces de estacionamiento encendidas por 30 segundos cuando el sistema es desarmado. En lugar de solo 2 parpadeos al desarmar. Con la opción desactivada. (Esto también le podría ayudar a localizar su auto en estacionamientos muy grandes). 12. SEGUROS ELECTRICOS PASIVOS: Esta función controlara si se cierran o no los seguros eléctricos, Cuando se arma la alarma automáticamente. Esto también aumentara el riesgo de que el auto se cierre con llaves dentro del auto. Tenga cuidado con esto. 10

11 INSTRUCCIONES DE OPERACION ARMADO: Para armar la alarma. Simplemente oprima el suich #1. En el control remoto, escuchara un pitido de la sirena las luces se encenderán una vez. Los seguros se cerraran y el corta corriente del arrancador se activara. Si estas funciones auxiliares han sido instaladas. Y el LED dentro del auto estará parpadeando. CONTROL REMOTO DE 4 BOTONES ARMADO SILENCIOSO: Para armar el sistema sin el pitido de la sirena. Simplemente oprima el botón #3. En el control remoto. ARMARDO CILENCIOSO APERTURA DEL ARMADO PASIVO: Si esta activado el sistema se re-armara automáticamente MALETERO 40 segundos, después de que el suich de ignición y todas las puertas hallan sido cerradas. Si alguna de las puertas es abierta nuevamente antes de que el sistema se haya rearmado. La alarma esperara a que la puerta se vuelva a cerrar para continuar con la secuencia de los 40 segundos. La forma de saber si el sistema esta en rearmado automático o armado pasivo. Es por medio del LED. Si después de apagar el auto y cerrar las puertas el LED se encuentra parpadeando rápidamente. Es por que la alarma se encuentra en armado pasivo. DESARMAR LA ALARMA: Para desarmar la alarma solo, oprima el botón #2. Y los seguros eléctricos se abrirán las luces de estacionamiento se encenderán por 30 seg. y la sirena pitara 2 beses. El circuito corta corriente se desactivara. El LED se apagara. Y la luz interior del auto se encenderá por 30 segundos y luego se apagara. Si esta función opcional ha sido instalada. DESARMADO SILENCIOSO Para desarmar la alarma en silencio. Solo oprima el botón #3. Y en seguida el botón #2. Esto desarmara el sistema sin los pitidos de la sirena. #1 ARMAR CERRAR #3 #2 DESARMAR ABRIR #4 11

12 INSTRUCCIONES DE OPERACION CONTINUA REARMADO ACTIVO: Esta función, le permitirá al sistema rearmarse automáticamente, En la eventualidad de haberse desarmado accidentalmente, por medio de que se haya oprimido el botón de desarmando en su bolsillo sin haberse dado cuenta. (Siempre y cuando no se haya abierto ninguna de las puertas) LA ALARMA SE DISPARARA: Si ha habido alguna violación o el auto ha recibido un impacto. La alarma hará sonar la sirena, el claxon (si se ha conectado) y las luces por un lapso de 45 segundos. Y si el intruso ha dejado la puerta abierta, la alarma repetirá el siclo nuevamente y luego ya no sonara más. Pero seguirá protegiendo las otras zonas. PARA DETENER LA ALARMA CUANDO SE HA DISPARADO: Y usted esta en la distancia de alcance del transmisor. Solo oprima el suich # 2. Dos veces. El primero detendrá el ruido, Pero seguirá armada, y cuando oprima el suich por segunda vez esto desarmara completamente el sistema. LOCALIZADOR DEL AUTOMOVIL: Cuando la alarma esta armada oprima el suich # 1. En el control, y la alarma hará pitar la sirena una vez y encenderá las luces 10 veces. LOCALIZADOR DEL AUTOMOVIL CILENCIOSO: Cuando la alarma esta armada oprima el suich # 3. En el control, y la alarma, solo hará parpadear las luces 10 veces. COMANDO DE DISPARO ATRAVEZ DEL CONTROL REMOTO: Para hacer esto solo oprima el suich # 1. En el control remoto por 4 o 5 segundos. Y para detenerlo solo oprima el suich # 2. Nuevamente. Y una vez más para desarmarla completamente. ABRIDOR DEL MALETERO: Para hacer esto solo oprima el suich # 4. En el control por 1 segundo (Si ha sido instalado) Si la alarma se dispara cuando abra el maletero vía el control remoto es por que la opción # 7. De la pagina # 8. Esta en la posición de NO. 12

13 INSTRUCCIONES DE OPERACION CONTINUA DESARMADO DE EMERGENCIA: Si pierde el transmisor o este deja de trabajar por cualquier razón, y la alarma se encuentra armada. Tendrá que desarmarla de la siguiente manera para poder entrar al auto. Habrá la puerta con la llave (La alarma se disparara) Ahora introduzca la llave en el suich de ignición y gire esta a la posición de encendido. Ahora oprima el suich de programación de 4 a 7 segundos. Esto desarmara el sistema por completo. MODO DE VALET: Este modo se usa para desactivar las funciones de protección de la alarma. Y Es usado cuando lleva el auto a servicio y no necesita que el auto este protegido. Cuando esta en modo de valet los seguros eléctricos y las luces seguirán trabajando. Esta función es recomendable si ha perdido o dañado el control. Para que el sistema no se arme nuevamente. ALERTA QUE LA ALARMA FUE DISPARADA: Si al momento de desarmar la alarma, la sirena suena 4 veces en lugar de 2. Y el LED de la alarma esta parpadeando rápidamente. Es por que algo disparo la alarma. Cerciórese de que todo esta bien. ALERTA DE SONA ABIERTA: Si alguna zona se deja abierta, Por ejemplo si deja la puerta abierta y arma la alarma. 60 segundos después El sistema hará pitar la sirena y las luces 3 veces. Luego ignorara esa zona, pero seguirá protegiendo las otras zonas. SEGUROS ELECTRICOS CONTROLADOS POR IGNICION: Con esta opción el sistema cierra los seguros a los 5 o 6 segundos después de haber encendido el suich de ignición. Y los abrirá cuando lo apague. Esta función puede ser apagada o desactivada. Opción # 3. Pág. # 8. SENSOR DE IMPACTO Y ADVERTENCIA: Si el sensor detecta un impacto moderado. Hará sonar la alarma con solo 5 pitidos de la sirena y solo un parpadeo de las luces. Y si detecta un impacto fuerte. Entonces se disparara completamente. Puede ajustar la sensibilidad del sensor para impacto fuerte y para advertencia. El sensor viene equipado con 2 controles y 2 LED uno verde para advertencia y uno rojo para impacto fuerte. Para aumentar la sensibilidad gire el en dirección de las manecillas del reloj, y al contrario para disminuirla. 13

14 PROTECCION ANTI-ASALTO PROTECCION ANTI-ASALTO ACTIVA: Esta función tiene que ser activada. (Función # 10. de la Pág. # 8). Ahora si desea activar el anti-asalto. Con el suich de ignición encendido, oprima el suich # 2. En el control, Las luces encenderán 2 veces, confirmando que la cuenta regresiva del Anti-Asalto, Ha comenzado. Y 90 segundos después la alarma comenzara el ciclo del Anti-Asalto que consiste en 20 segundos, de pitidos cortos. Y después se disparara completamente por 5 minutos. Para detener el ciclo la ignición tiene que estar abierta, y necesita oprimir el suich # 2. PROTECCION ANTI-ASALTO PASIVA: Necesita primero ser programada. (Opción # 10 y 9, de la Pág. # 8) Nosotros recomendamos Este nivel de Anti-Asalto solo en situaciones donde usted Cree que las posibilidades de un asalto son altas. Funciona de la siguiente manera. Cuando esta manejando el auto y habré y cierra la puerta. La secuencia del Anti-Asalto comenzara. Y esta consiste en 20 segundos, de pitidos cortos. Y después se disparara completamente por 5 minutos. Para detener el ciclo la ignición tiene que estar abierta y todas las puertas cerradas. Ahora solo necesita oprimir el suich de programación 3 veces, PROTECCION ANTI-ASALTO DE TIEMPO COMPLETO: Necesita primero ser programada. (Opción # 10 y 9, de la Pág. # 8) Nosotros recomendamos Este nivel de Anti-Asalto solo en situaciones donde usted Cree que las posibilidades de un asalto son extremadamente altas. Por que cada vez que usted abra el suich de ignición o una de las puertas, si el auto esta con el motor encendido. La secuencia del Anti-Asalto comenzara. Y esta consiste en 20 segundos, de pitidos cortos. Y después se disparara completamente por 5 minutos. Para detener el ciclo la ignición tiene que estar abierta y todas las puertas cerradas. Ahora solo necesita oprimir el suich de programación 3 veces. Tendrá que hacer esto cada vez que entra al auto y encienda el auto. O habrá una puerta y se vuelva ha cerrar, con el motor encendido. 14

15 INSTALACION DEL LED Y DEL SUICH DE PROGRAMACION LED: Se usa para saber el estatus del sistema. Y cuando esta parpadeando para dejar saber a la gente que el auto esta equipado con un sistema de seguridad. SUICH DE PROGRAMACION O VALET: Instale este en un lugar Escondido pero accesible para el dueño del auto. Por que es requerido para el desarmado de emergencia, para programar transmisores y cambiar las opciones de la página # 8. VALET / PROGRAM SWITCH STATUS LED CABLEADO DEL SENSOR DE IMPACTO CONECTOR ROJO DE 4 CABLES: CABLE VERDE: Negativo para disparo. CABLE BLANCO: Negativo de advertencia. CABLE NEGRO: tierra del sensor. CABLE ROJO: 12V del sensor. El sensor de impacto de este sistema. No necesita cables adicionales, simplemente conéctelo a la alarma y átelo ha alguna línea de cables debajo del tablero con las cintas plásticas que vienen incluidas dentro de la caja, Y ajuste la sensibilidad. Para aumentar la sensibilidad gire el control en sentido de las manecillas del reloj y al contrario para disminuirla. 15

16 DIAGRAMA DEL CABLEADO DE LA SP-100 Trunk Pop Relay 30 A (-) Remote Output Gray Green/white DOOR LOCKS Blue/white (-) Lock (500mA) (-) Unlock (500mA) (+) Siren Brown (-) Horn Honk Brown/white (500mA) 30 A Factory Car Horn Blue (-) Hood Switch (+) 15 AMP FUSE Red 12 Volt Battery Purple (+)Door Switch (+) Parking Lights Green (-) Door Switch 7.5 AMP FUSE White Yellow (+)Ignition Sense (+) Parking Lights 7.5 AMP FUSE White Black Ground (-) Arm Orange Starter Kill Relay 30 A IGNITION " ON and START " CUT STARTER SOLENOID 16

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