Nº20. Septiembre Córdoba - República Argentina

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1 ingenieriaglobaltv ingglobaltv Nº20 Septiembre Córdoba - República Argentina Hoy, ante la necesidad de un transporte sustentable, se trata de lograr que las personas utilicen otros modos que sean más eficientes en el uso del espacio, tales como el transporte público o la bicicleta. A pesar de no ser muy nombradosforman parte de nuestra vida diaria. Hoy resulta cada vez más difícil encontrar algún dispositivo cuyo funcionamiento no esté basado en algún sistema embebido. La evolución de las tecnologías electrónicas y de manejo de información ha permitido el desarrollo de diversas plataformas de comunicación que posibilitan acceder a contenidos audiovisuales en todo momento y lugar. El Colegio de Ingenieros Civiles de Córdoba integra el Consejo Asesor de Políticas de Adaptación al Cambio Climático, el cual está conformado por organismos científico-técnicos reconocidos de la provincia, del país y el exterior: universidades, cámaras industriales y organizaciones no gubernamentales. Este Centro pertenece a la Universidad Tecnológica Nacional Facultad Regional Córdoba. Un espacio comprometido con la sociedad y el ambiente.

2 2 COMERCIO Y JUSTICIA n Septiembre 2015 Sistemas Embebidos: múltiples aplicaciones para diversas funciones El horno de microondas, el automóvil, el teléfono celular, el ascensor y muchos otros aparatos y electrodomésticos son controlados por computadoras que normalmente no poseen una pantalla, un teclado o un disco rígido. Este control lo operan los Sistemas Embebidos que, a pesar de no ser muy nombrados, forman parte de nuestra vida cotidiana. Hoy resulta cada vez más difícil encontrar algún dispositivo cuyo funcionamiento no esté basado en algún sistema embebido. Que es un Sistema Embebido? Un sistema embebido o empotrado es un sistema de computación diseñado para realizar una o algunas pocas funciones en un sistema de computación y en tiempo real. Se diseñan para cubrir necesidades específicas. En un sistema embebido la mayoría de los componentes se encuentran incluidos en la placa base (tarjeta de vídeo, audio, módem, entre otros componentes). Aplicaciones Los lugares donde se pueden encontrar los sistemas embebidos son numerosos y de varias naturalezas: n Máquinas que realizan una determinada tarea o función. n Puntos de servicio o venta (POS, Point Of Service). Las cajas donde se paga la compra en un supermercado son cada vez más completas, integrando teclados numéricos, lectores de códigos de barras mediante láser, lectores de tarjetas bancarias de banda magnética o chip, pantalla alfanumérica de cristal líquido, etcétera. n Puntos de información al ciudadano. En oficinas de turismo, grandes almacenes o bibliotecas existen equipos con una pantalla táctil en la que se puede pulsar y elegir la consulta a realizar, obteniendo una respuesta personalizada en un entorno gráfico amigable. n Decodificadores y set-top boxes para la recepción de televisión. n Sistemas radar de aviones. n Equipos de medicina en hospitales y ambulancias UVI - móvil. n Máquinas de revelado automático de fotos. n Cajeros automáticos. n Pasarelas (gateways) Internet-LAN. Y un sinfín de posibilidades aún por descubrir o en estado embrionario. Cómo están construidos los Sistemas Embebidos? Estos sistemas suelen tener en una de sus partes una computadora con características especiales conocida como microcontrolador, que es el "cerebro" de la estructura. Éste no es más que un microprocesador que incluye interfaces de entrada/salida en el mismo chip. Normalmente, poseen una interfaz externa para efectuar un monitoreo del estado y hacer un diagnóstico del sistema. Por lo general, los sistemas embebidos se pueden programar directamente en el lenguaje ensamblador del microcontrolador o microprocesador incorporado sobre el mismo o, también, utilizando los compiladores específicos que utilizan lenguajes como C o C++ y en algunos casos, cuando el tiempo de respuesta de la aplicación no es un factor crítico, también pueden usarse lenguajes interpretados como Java. Especialización y Maestría en Sistemas Embebidos del Instituto Universitario Aeronáutico El Instituto Universitario Aeronáutico (IUA) es pionero en Córdoba y Argentina en ofrecer una carrera de posgrado y una maestría en el área de los Sistemas Embebidos que cubre una necesidad de formación que no estaba contemplada en nuestro país. Desde el año 2009, el IUA dicta la Especialización en Sistemas Embebidos y, desde el año 2013, la Maestría en Ingeniería de Sistemas Embebidos. Ambas carreras cuentan con profesionales de Córdoba y de todo el país. Si bien ambas opciones están dirigidas a ingenieros en Electrónica, Telecomunicaciones e Informática, la experiencia ha demostrado que también es del interés de los ingenieros en Biomedicina. En el mes de marzo del año 2009, la Especialización en Sistemas Embebidos fue declarada de interés para la Fuerza Aérea Argentina, motivo por el cual, en estos últimos años, se capacitan tanto alumnos militares como civiles de la fuerza. El desafío de una carrera innovadora Por: Ing. Héctor Carlos Riso Secretario Académico del Instituto Universitario Aeronáutico y director de Carrera de Posgrado de la Especialización en Sistemas Embebidos y de la Maestría en Ingeniería de Sistemas "Fue un gran desafío diseñar y poner en marcha una carrera innovadora en el área de los Sistemas Embebidos, temática que en otros países estaba muy avanzada y en el nuestro apenas se comenzaba a avizorar. La experiencia que nos dio la creación y el dictado de la carrera de especialización nos animó a dar un paso más y así lanzamos la Maestría en Ingeniería de Sistemas Embebidos, la carrera de posgrado más joven de nuestra institución y que, sin embargo, ya ha sido acreditada ante la Comisión Nacional de Evaluación y Acreditación Universitaria (Coneau). Los logros alcanzados y los resultados han sido más que satisfactorios: profesionales capacitados en esta área con gran demanda en el mercado, trabajos publicados en revistas especializadas, convenios firmados con importantes empresas del medio, transferencia, líneas de investigación y participación activa en el Congreso Argentino de Sistemas Embebidos (CASE), entre otros Nuestro cuerpo docente está integrado por profesionales de acabada experiencia tanto en el ámbito educativo como en el laboral y profesional. Contamos, asimismo, con importantes líneas de investigación y con un laboratorio de Sistemas Embebidos dotado de kits de desarrollo de última generación que permiten a nuestros estudiantes una actualización permanente durante la carrera y la posibilidad de realizar actividades de vinculación ingenieriaglobaltv con el medio". ingglobaltv Septiembre Nº 20 Córdoba - República Argentina PROPIETARIO: Comercio y Justicia Editores Coop. de Tra ba jo Lt da. - CUIT: DIRECCIÓN: Consejo de Administración Comercio y Justicia Editores Coop. de Tra ba jo Lt da. SE DISTRIBUYE JUNTO CON EL DIARIO COMERCIO Y JUSTICIA A TODOS SUS SUSCRIPTORES. LLEGA, ADEMÁS, A PROFESIONALES DE LA ACTIVIDAD DE LA CONSTRUCCIÓN Y A CÁMARAS EMPRESARIALES POR ACUERDOS CON INSTITUCIONES REPRESENTATIVAS DE ESTOS SECTORES. EDICIÓN PERIODÍSTICA MARIANA ARANGUREN DISEÑO Y DIAGRAMACIÓN LUIS YONG CORRECCIÓN EVELIN CHIARAVIGLIO ingenieriagloba APARECE DESDE EL 9 DE NOVIEMBRE DE 1979, UNA VEZ POR MES. Es una publicación de EDITADO E IMPRESO EN CÓRDOBA, REPÚBLICA ARGENTINA POR COMERCIO Y JUSTICIA EDITORES COOPERATIVA DE TRABAJO LTDA. SE PROHÍBE LA REPRODUCCIÓN TOTAL O PARCIAL. ingenieriaglobaltv ingglobaltv REDACCIÓN, ADMINISTRACIÓN Y TALLERES GRÁFICOS: FELIX PAZ 310, BARRIO: ALTO ALBERDI, CÓRDOBA. CORREO ELECTRÓNICO: elinversor@comercioyjusticia.info

3 Movilidad sostenible es un concepto nacido de la preocupación por los problemas medioambientales y sociales ocasionados por la generalización, durante la segunda mitad del siglo XX, de un modelo de transporte urbano basado en el coche particular. Los inconvenientes de este modelo, entre los que destacan la contaminación del aire, el consumo excesivo de energía, los efectos sobre la salud de la población o la saturación de las vías de circulación, han generado una voluntad colectiva por encontrar alternativas que ayuden a paliar los efectos negativos de este modelo y a idear un nuevo modelo de ciudad sostenible. Es muy importante realizar acciones para reducir efectos negativos, ya sean prácticas de movilidad responsable por parte de personas sensibilizadas con estos problemas (desplazarse a pie, en bicicleta o en transporte público en lugar de en coche siempre que sea posible, compartir un coche entre varioscompañeros para acudir al trabajo, etcétera), desarrollo de tecnologías que amplíen las opciones de movilidad sostenible por parte de empresas o decisiones de las administraciones u otros agentes sociales para sensibilizar a la población o promover dichas prácticas. Prof. Ing. Roberto Terzariol Decano de la Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales - UNC El rol de nuestra facultad, en temáticas vinculadas con la movilidad, es fundamental por muchos puntos de vista. Por un lado, desde la formación de grado que habitualmente estamos otorgando por medio del título de Ingeniero Civil y que tiene que ver con el transporte ycon la movilidad; y por el otro, desde el punto de vista también de la nueva oferta que la universidad argentina está brindando, que es la carrera de Ingeniería en Transporte para la cual, en su formación, ha participado nuestra facultad. No es casualidad que en este momento estemos trabajando en la ciudad de Córdoba con este tema junto con el Iplam y otros organismos municipales y provinciales, para tratar de brindarle a la comunidad solución a los problemas que la aquejan. Evidentemente la solución no va a salir de la academia, como si la academia pudiese pensar todo, sino que nos iremos nutriendo de los reclamos y requerimientos de los actores sociales involucrados para brindar las soluciones que se necesitan para el problema de transporte y de movilidad urbana. Hoy, la ciudad no puede soportar más el transporte por un nivel de superficie y, eventualmente, tiene que pensar en la tercera dimensión, pensar si se extiende hacia arriba o hacia abajo, con nuevas unidades, equipos y sistemas. 22 de septiembre - Día Mundial Sin Automóvil El Día Mundial Sin Automóvil (DMSA) fue originalmente una iniciativa para desincentivar el uso del automóvil, al ver que su uso a gran escala está produciendo daños en el medio ambiente. En dicha jornada se hace un llamado a los ciudadanos a dejar este medio de transporte por un día y probar nuevos medios de desplazamiento. Aunque la idea ya se había instalado años antes, fue en la década de 1990 cuando comenzó a adoptarse en algunas ciudades. Se celebra el día 22 de septiembre, aunque en algunos países varía dicha fecha para crear incluso semanas dedicadas al tema. Arq. Elvira Rosa Fernández Directora Ejecutiva del Instituto de Planificación Municipal (Iplam) La ciudad de Córdoba tuvo un explosivo proceso de expansión en la última década. Las nuevas urbanizaciones llegaron hasta los bordes de los límites del ejido de la ciudad yya se contactan con las ciudades menores del área metropolitana. A este proceso de crecimiento se le incorporó un incremento significativo en la venta de automóviles particulares que producen día a día embotellamientos en horas picos y dificultades en la movilidad general del sistema. El conflicto cotidiano saca a la luz el tema de la movilidad y lo instala en la agenda urbana. Este tópico, ya instalado en la mayor parte de las ciudades del mundo, anuncia el cambio de paradigma de una sociedad global desarrollada a partir del consumo de combustibles fósilesy del modelo fordista, que fue el que diseñó las ciudades en el siglo XX. Hoy se cuestiona duramente la dudosa lógica de necesitar casi 1000 kg de peso para transportar 70kg con el argumento que da primacía a la libertad personal y a la velocidad en la conexión de las personas entre sí o de las personas y los lugares, libertad que contrasta con la polución que se genera para lograrla. Este modelo adoptado tarde en A partir de la crisis petrolera de 1973 comienzan a aparecer las primeras ideas para desincentivar el uso del automóvil y promover medios de transporte más eficientes. En octubre de 1994 se organizan las primeras jornadas sin automóviles. El primer país en aplicarlo fue Gran Bretaña en En el año 2000 se constituye como una iniciativa europea por la Comisión Europea. El mismo año se toma como día mundial y se implementa en Europa. Actualmente Bogotá y Medellín (Colombia) tienen la mayor celebración del Día Mundial Sin Automóvil. nuestras ciudades, cuando está en crisis en muchas partes del mundo, no ha hecho más que profundizar las desigualdades sociales, dejando fuera del sistema a aquellos sectores que carecen de movilidad individual. Se impone el debate de cómo hacer más sustentables las ciudades, como mejorar la eficiencia de los transportes públicos, como ir reemplazándolos por La ciudad de Córdoba fue fundada por el sevillano Jerónimo Luis de Cabrera el 6 de julio de 1573 como un pueblo de españoles que sirviera como refugio de los indígenas para así poder desplazarse y comerciar libremente. Hoy, ante la necesidad de un transporte sostenible, se trata de lograr que las personas utilicen otros modos que sean más eficientes en el uso del espacio, como el transporte público o la bicicleta. sistemas no contaminantes, como incentivar la movilidad en bicicleta y, no menor, cómo recuperar los usos peatonales y potenciarlos, entendiendo que el uso del espacio público es el que permite los contactos humanosy el que genera ciudadanía. En el Iplam monitoreamos y estudiamos los temas que impactan en la ciudad y estamos trabajando junto con la Hacer ver a las personas que existen otras posibilidades de transporte además del automóvil. Estudiar cómo funcionan los medios de transporte público y analizar el comportamiento de la sociedad. Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales de la UNC, y sus institutos, a fin de mejorar las movilidades urbanas. También hemos solicitado al honorable Consejo Deliberante que declare el 22 de septiembre como día de la movilidad sustentable, adhiriendo a más de 500 ciudades del mundo que fijaron esa fecha conmemorativo. El objetivo es ir instalando en la sociedad esta temática ygenerar creciente conciencia social Incentivar el uso de transportes eficientes y sustentables, ya que las grandes ciudades no dan abasto con la creciente cantidad de automóviles.

4 4 COMERCIO Y JUSTICIA n Septiembre 2015 El nuevo y apasionante campo profesional de los servicios de comunicación audiovisual La evolución de las tecnologías electrónicas y de manejo de información ha permitido el desarrollo de diversas plataformas de comunicación que posibilitan acceder a contenidos audiovisuales en todo momento y lugar. La influencia de esta evolución es tal que produce cambios profundos en la forma de vida de la sociedad. Como consecuencia, hay una demanda creciente de ingenieros, comunicadores, expertos en diseño, producción de contenidos, abogados y otros profesionales capacitados para generar o utilizar esos nuevos servicios de manera eficiente. En nuestro país, la Ley de Servicios de Comunicación Audiovisual, la subasta de espectro para redes móviles de 3G y 4G -que tuvo a cuatro grupos privados como ganadores-, los concursos para otorgar nuevas licencias de TV Digital Terrestre y la Ley Argentina Digital alientan fuertemente el ingreso de nuevos operadores del ámbito comercial, comunitario, público y también nuevas inversiones de los operadores preexistentes. Las 45 universidades nacionales, los 24 estados provinciales, la Iglesia Católica y cientos de cooperativas son algunos de los nuevos jugadores de los servicios audiovisuales. Los prestadores de TV analógica públicos y privados deberán migrar a TV digital -en los cuatro años que quedan para el "apagón analógico"- sus cerca de 600 estaciones cabeceras y repetidoras. También un número importante de prestadores de TV codificada deberán migrar a digital en las nuevas frecuencias que se les están asignando. Por Ing. Luis Valle Director del Posgrado en Plataformas de TV Digital / Universidad Blas Pascal Se está creando una nueva gama de productos y servicios, nuevas modalidades de acceso y consumo de contenidos digitales, especialmente en su versión a demanda (VOD). El propio Estado Nacional ha generado dos plataformas de tipo TV por Internet, también denominadas Over The Top u OTT. Se trata de Contenidos Digitales Abiertos (CDA) -del Ministerio de Planificación- y de "Conectate" -del Ministerio de Educación-. Estas plataformas permiten llegar a todo tipo de dispositivos y se complementan con servicios del sector privado comercial. La inversión estatal en redes e infraestructura de la comunicación contribuye de manera fundamental, por medio de los planes de tendido de fibra óptica de Argentina Conectada, alfabetización e inclusión digital con programas como Mi PC o los NAC (Núcleos de Acceso al Conocimiento), al despliegue de recursos satelitales mediante ARSAT y el Proyecto de Digitalización de las salas de cine del Instituto Nacional de Cine y Artes Audiovisuales (Incaa). La formación de la nueva Autoridad Federal de las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (Aftic) hace necesario que un número muy importante de miembros de los organismos regulatorios de aplicación y control deban capacitarse rápidamente para estar a la altura de sus nuevas obligaciones. Entre esas obligaciones está la de reglamentar la nueva Ley Argentina Digital para la amplia variedad de servicios que abarca. Capacitación integral: clave para satisfacer la demanda existente La capacitación a la que deben acceder los profesionales para ser capaces de satisfacer la demanda existente debe instruirlos tanto en las características tecnológicas y económicas de las nuevas plataformas La Televisión Digital Terrestre Argentina nació por iniciativa del Gobierno nacional y se encuentra en pleno proceso de desarrollo. La TDT es parte del Plan Nacional de Telecomunicación "Argentina Conectada", anunciado en el año 2010 por la Nación. Este plan está orientado a proveer acceso a Internet y televisión digital terrestre gratuitos en todo el país. La TDT, junto con la televisión por satélite abierta, conforma el sistema argentino de "Televisión Digital Abierta" o TDA. El apagón analógico es el nombre con el que se conoce al cese de La capacitación para los profesionales de los nuevos servicios de las emisiones analógicas de los operadores de televisión alrededor comunicación audiovisual debe ser instructiva tanto en las del mundo. El proceso de transición es variable en cada país y en características tecnológicas y económicas de las nuevas plataformas como en los requisitos que la regulación les algunos está siendo implementado en etapas. impone. como en las posibilidades de comunicación que poseen y en los requisitos que la regulación les impone. Los profesionales que acepten el desafío de trabajar en un campo tan apasionante deben saber desempeñarse en grupos multidisciplinarios, formados por especialistas de todos los tópicos que incluye la comunicación electrónica audiovisual. La inversión en capacitación que deben realizar les resultará muy provechosa n

5 El Colegio de Ingenieros Civiles de Córdoba integra el Consejo Asesor de Políticas de Adaptación al Cambio Climático, el cual está conformado por organismoscientífico-técnicos reconocidos de la provincia, del país y el exterior: universidades, cámaras industriales y organizaciones no gubernamentales. Por medio de este consejo asesor se firmarán convenioscon institutos y centros de investigación para promover el desarrollo de estudios e investigaciones referidas al cambio climático y su impacto regional. P or la serie de situaciones meteorológicas no esperadas en su magnitud y efecto económico-social que se están produciendo, la discusión a escala global sobre el cambio climático es urgente y necesaria, destaca el Ing. Gustavo Donadei, presidente del Colegio de Ingenieros Civiles, quien asegura: Estamos viviendo este cambio a escala global padeciendo los efectos, viendo cómo año a año aumentan las precipitaciones o las sequías son cada vez más prolongadas, inundaciones, temperaturas extremas y mayores amplitudes térmicas traen efectos perjudiciales al ecosistema y a la población. Por estos motivos, se creó en el ámbito provincial el Consejo Asesor de Políticas de Adaptación al Cambio Climático (CACC), el cual será el responsable de elaborar mapas de amenazas, vulnerabilidadesyriesgos hídricos o ambientales ante nuevos escenarios climáticos; proponer políticas de gestión de obras de regulación y aprovechamiento en el marco de estos escenarios; asesorar a otros organismos sobre nuevos criterios generales de diseño que contemplen estos nuevos contextos, y realizar un seguimiento periódico de las principales variables climáticas y meteorológicas de mediano ylargo plazo que puedan incidir en el diseño de las anteriores políticas. El Ing. Gustavo Donadei participó de la primera sesión del Consejo Asesor, en la que se concertó la creación de diferentes comisiones técnicas: Agricultura, Eficiencia energética, Salud, Normativa e institucionalidad, Comunicación y educación, Adaptación medidas estructurales y Compromiso de mitigación de la Provincia. Estas comisiones técnicas tendrán como atribuciones: Asesorar al CACC en la formulación y aplicación de las políticas públicas y estratégicas, estatales de acción climática, considerando su programa de trabajo, prioridades, y de acuerdo con la situación y necesidades estatales. Recomendar a la CACC políticas, programas, acciones, estudios y estrategias a instrumentar en los temas de su competencia, a solicitud de sus integrantes o de oficio. Emitir su opinión sobre los resultados de las políticas, programas, accio- nes, estudios y estrategias desarrolladas por la CACC, a partir de la información que se recabe de la misma o con base en los estudios que realice o promueva la propia comisión temática. Analizar y emitir recomendaciones en los asuntos y casos específicos que someta a su consideración la CACC. Coordinar con organismos municipales, estatales, nacionales e internacionales homólogos, a fin de intercambiar experiencias que puedan resultar benéficas y todas otras acciones necesarias para el cumplimiento de su objeto en apego a las disposiciones jurídicas aplicables Se llama cambio climático a la modificación del clima con respecto al historial climático a una escala global o regional. Estos cambios se producen a muy diversas escalas de tiempo y sobre todos los parámetros meteorológicos: temperatura, presión atmosférica, precipitaciones, nubosidad, entre otros. Se deben tanto a causas naturales como antropogénicas. Cambio Climático: cambio de clima atribuido directa o indirectamente a la actividad humana que altera la composición de la atmósfera mundial y que se suma a la variabilidad natural del clima observada durante períodos de tiempo comparable. Adaptación: ajuste de los sistemas humanos o naturales frente a entornos nuevos o cambiantes. La adaptación al cambio climático se refiere a los ajustes en sistemas humanos o naturales como respuesta a estímulos climáticos proyectados o reales, o sus efectos, que pueden moderar el daño o aprovechar sus aspectos beneficiosos. Se pueden distinguir varios tipos de adaptación, entre ellas la preventiva y la reactiva, la pública y privada, o la autónoma yla planificada. Mitigación: intervención antropogénica para reducir las fuentes o mejorar los sumideros de gases de efecto invernadero. Los interesados en participar de las ComisionesTécnicas, deben enviar un mail indicando la comisión elegida a comunicaciones@civiles.org.ar El Colegio les informará díasy horarios de las diferentes convocatorias.

6 6 COMERCIO Y JUSTICIA n Septiembre 2015 Conciliar las actividades humanas con el ambiente El desafío de los ingenieros ambientales en el mundo actual El crecimiento de las sociedades actuales y el impacto de las actividades humanas en el ambiente generan situaciones que ponen en peligro el desarrollo sostenible del planeta. Los ingenieros ambientales tienen un gran desafío: encontrar el equilibrio que permita conciliar el accionar del ser humano con el ambiente. PROBLEMAS AMBIENTALES Conocerlos es el primer paso para su solución o mitigación Los problemas ambientales son situaciones ocasionadas por actividades, procesos y acciones humanas que trastornan el entorno y ocasionan impactos negativos sobre el ambiente. El agotamiento de recursos naturales renovables y no renovables, el consumo de energía y los desechos producidos por la sociedad representan las principales afecciones. El desequilibrio en la atmósfera, causado por la producción de gases de efecto invernadero y que empezó a inducir cambios en el clima global, constituye en la actualidad uno de los problemas más preocupantes. Conocer los problemas ambientales es el primer paso para concienciarnos de su importancia. Los más importantes son: Sobrepoblación. La población se ha triplicado en los últimos 50 años y, en consecuencia, la actividad y el impacto del accionar del ser humano en el planeta, también. Cambio climático. La modificación del clima es el más controvertido y político tema ambiental. La mayoría de los cien- tíficos creen que las actividades humanas afectan el clima actual al punto de considerar que ya es demasiado tarde para revertir el daño que el cambio climático le ha hecho al ambiente. Pérdida de biodiversidad. El comportamiento humano muchas veces destruye o modifica el hábitat de las especies. Cuando una es exterminada, hay un efecto inmediato en la cadena alimentaria que a su vez afecta a los ecosistemas interdependientes. Agua. Muchos expertos creen que, en el futuro próximo, el agua será un producto tan preciado como el oro y el petróleo. Otros afirman que comenzarán guerras para determinar quién es dueño de los suministros del líquido elemento. Actualmente, un tercio de los humanos tienen acceso inadecuado a agua fresca y limpia. Contaminación. Suelo, agua y aire son contaminados por compuestos químicos que tardan años en disolverse. La mayoría de ellos son resultados de los estilos de vida, y creados por la industria y los vehículos de motor. Algunos de los tóxicos más comunes son: metales, nitratos y plásticos. Desgaste de la capa de ozono. La presencia de cloro y bromo en el aire genera el desgaste de la capa de ozono. Cuando estos químicos llegan a la atmósfera las moléculas de ozono se separan y forman un hoyo; el más grande se encuentra sobre el Antártico. Basura. Es el contaminante ambiental El ingeniero ambiental debe estar facultado para planificar el uso sostenible del ambiente, proponer políticas medioambientales, elaborar estudios de impacto ambiental, gestionar el ambiente, proponer medidas de mitigación y control de procesos contaminantes, y diagnosticar, evaluar y elaborar soluciones medioambientales, entre otras acciones. más rápido en producirse. Si los residuos no se tratan de forma adecuada, en especial los peligrosos, pueden producir daños muy diversos en el ambiente y en los seres humanos. Degradación del suelo. Las actividades humanas generan fenómenos graves de degradación del suelo. La erosión, por ejemplo, es un problema que cada año causa una pérdida promedio de 6 millones de hectáreas de tierras cultivables. Energía. El consumo cada vez más elevado de energía a escala mundial y la continuidad del uso de combustibles fósiles genera diversos impactos negativos en el ambiente y resultan preocupantes para el desarrollo humano de las próximas generaciones. Pesca en exceso. El ecosistema marino se altera debido a la extinción de muchas especies por el exceso de pesca, que se debe al aumento de la demanda de comida del mar. Deforestación. Si bien ha disminuido a escala global en los últimos años, continúa en muchos países, en especial en Sudamérica y África, según la Organización de las Naciones Unidas para la Agricultura y la Alimentación (FAO). La agricultura insostenible o la explotación maderera intensiva son sus principales causas. INGENIERÍA AMBIENTAL - Clave para el desarrollo sostenible La ingeniería ambiental es la rama de la ingeniería que estudia los problemas ambientales de forma científica e integrada con el objetivo de promover el desarrollo sostenible. No sólo está orientada a la protección de los recursos y ecosistemas sino que busca soluciones técnicas apropiadas a problemas reales que la actividad humana genera en el ambiente. El ingeniero ambiental debe saber Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales - UNC n Ingeniería Ambiental n Maestría - Mención Ambiente Universidad Tecnológica Nacional - Facultad Regional Córdoba n Maestría en Ingeniería Ambiental n Especialización en Ingeniería Ambiental Universidad Blas Pascal n Lic. en Gestión Ambiental Dióxido de Carbono: uno de los impactos que el uso de combustibles fósiles ha producido sobre el ambiente fue el aumento de dióxido de carbono (CO2) en la atmósfera, lo que causa un aumento de la temperatura de la Tierra mediante el proceso conocido como "efecto invernadero". La ingeniería ambiental se basa en el diseño, aplicación y gestión de procesos, productos y servicios tecnológicos para la prevención, el control y mitigación de problemas de degradación ambiental; también para el desarrollo del uso sustentable de recursos naturales en procesos productivos y de consumo. reconocer, interpretar y diagnosticar impactos negativos y positivos ambientales, evaluar el nivel del daño ocasionado en el ambiente y proponer soluciones integradas de acuerdo con las leyes ambientales vigentes. El desafío de mejorar la calidad de vida de las personas y del ambiente La salud y el bienestar de la población se relacionan estrechamente con la calidad de su ambiente. La ingeniería ambiental contribuye a garantizar, mediante la conservación y preservación de los recursos naturales, una mejor calidad de vida para la sociedad actual y para las generaciones futuras n Estudiar Ingeniería Ambiental en la Ciudad de Córdoba

7 Septiembre 2015 COMERCIO Y JUSTICIA 7 l Un centro comprometido con la sociedad y el ambiente El CIQA tiene como misión establecer vínculos universidad-empresa, apoyando la capacitación profesional, generando conocimientos, aplicando el saber a la producción, al desarrollo y la distribución de los bienes y servicios, promoviendo el uso en forma sostenible de los recursos y respetando el medio ambiente, transfiriendo tecnología, y promoviendo el desarrollo de las economías regionales y nacionales. El CIQA busca transferir conocimientos con la responsabilidad y ética que la universidad y la comunidad exigen, y con la misma eficiencia y equipamiento que poseen las más importantes empresas privadas del rubro. El CIQA está constituido por tres áreas: PROCESOS AMBIENTALES CIQA puede muestrear y analizar en laboratorio todos los contaminantes en aire, agua, suelo y efluentes. Se destacan el monitoreo permanente del agua potable para el Ente Regulador de Servicios Públicos (Ersep), las determinaciones de dioxinas y furanos en emisiones de chimenea, las determinaciones de pasivo ambiental para el Ministerio de Defensa y la Fábrica Argentina de Aviones (Fadea SA), y el convenio con la Municipalidad de Malagueño para el seguimiento de la combustión de materiales alternativos en hornos de cemento. También se realizan estudios de impacto ambiental, como los realizados para Refinería del Centro SA, la Fábrica Militar Rio III, la Central Térmica Pilar, AproAgro SA y Arla Foods Ing. SA, entre otros. INGENIERÍA DE PROCESOS Se simulan y modelan procesos químicos, como la simulación de reactores por dinámica de fluidos computacional para Atanor SA o la simulación de nuevas plantas químicas, como la planta de ácido nítrico para Frio Industrias SA, en Villa Mercedes. Además, se promueve la aplicación de gestión de seguridad de procesos químicos para el polo químico de Río Tercero - en convenio con su Municipalidad- y la auditoría de tanques de almacenamiento de combustibles para la Secretaría de Energía de la Nación. Centro de Investigación y Transferencia en Ingeniería Química Ambiental (CIQA) Universidad Tecnológica Nacional - Facultad Regional Córdoba Por Ing. Héctor Macaño Director del CIQA / Director del Departamento de Ingeniería Química y secretario Académico de la UTN Córdoba. INVESTIGACIÓN Se desarrollan estudios de Química Orgánica Computacional, Riesgo Ambiental y aplicaciones de energía solar Participan de CIQA 14 docentes de la carrera de Ing. Química, uno de Materias Básicas y uno de Ingeniería Mecánica. Esto implica que docentes de CIQA integran 48% de las asignaturas obligatorias de Ingeniería Química y 23% de las asignaturas electivas. Preservar la calidad del aire, del suelo y del agua El área de Procesos Ambientales del CIQA tiene tres divisiones: División Calidad de Aire Los procesos productivos pueden afectar la calidad del aire atmosférico por medio de emisiones desde distintos tipos de fuentes estacionarias (chimeneas, antorchas) o debido a emisiones fugitivas. En el CIQA se posee el conocimiento y el equipamiento analítico y de campo necesario para dar respuesta a todos aquellos entes públicos o empresas privadas que estén interesados en caracterizar sus emisiones o la calidad del aire del lugar donde se encuentran emplazados. Este centro es el único organismo público con experiencia en el muestreo de emisiones de dioxinas y furanos en nuestro país y se encuentra habilitado por el Ente Nacional Regulador de la Electricidad (ENRE) - CNEA para el monitoreo de centrales térmicas. Principales clientes: Holcim SA (ex Minetti SA), todas las centrales térmicas de la Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC) en la provincia, Fiat Arg. SA, Volskwagen Arg. SA, Renault Arg., SA y Arla Foods Ingredients SA, entre otros. División Calidad de Suelo CIQA cuenta con uno de los pocos laboratorios ambientales móviles del país y es pionero en la utilización de nuevos paradigmas para la gestión de proyectos ambientales como ser el Triad Approach, implementado por la US-EPA, logrando de esta manera el desarrollo de modelos conceptuales del sitio precisos. Además de poseer equipos portátiles para análisis de metales pesados en campo e hidrocarburos y compuestos orgánicos volátiles, este centro cuenta con una importante capacidad analítica, que incluye: GC-MS/MS, GC-FID, GC-PID, IR, cromatógrafo iónico, titulador voltamperométrico e ICP, entre otros. Principales clientes: AproAgro SA (landfarming), Municipalidad de Córdoba (evaluación de contaminación de barrio Nuestro Hogar IV), Ministerio de Defensa de la Nación (pasivo ambiental en planta ex Meteor, en Buenos Aires). Un caso particular es la designación y aceptación por parte del Ministerio de Defensa de la Nación y la empresa Lockhead Martin Inc. como auditor y certificante del proceso de remediación del pasivo ambiental de Fadea SA, en la ciudad de Córdoba. División Calidad de Agua El centro cuenta con un moderno Laboratorio Fisicoquímico y un Laboratorio Microbiológico independiente que permite cubrir todos los parámetros fisicoquímicos y bacteriológicos necesarios para el control de calidad de aguas potables subterráneas, como también efluentes industriales y cloacales. CIQA brinda además la capacidad de toma de muestras para asegurar la calidad de los ensayos desde el origen de la muestra. Esta capacidad y experiencia es reconocida por los distintos sectores de la sociedad, a los cuales se apoya permitiendo que ellos mismos puedan cumplir con sus respectivas responsabilidades. Mediante CIQA se realizan tanto servicios rutinarios como también monitoreos anuales tales como el muestreo y análisis de la calidad de agua potable de los prestadores privados en toda la provincia de Córdoba desarrollado por medio de convenio con el Ersep. Seguridad, modelado, simulación y montaje de procesos químicos El área de Ingeniería de Procesos tiene dos divisiones: Seguridad de Procesos Químicos En esta división se implementan normas de seguridad nacional e internacional en los diseños de procesos y se promueven las readecuaciones necesarias en instalaciones existentes para dar cumplimiento a dicha normativa. Se firmó un convenio con la Municipalidad de Río Tercero para aumentar la seguridad de las empresas del Polo Químico. También se desarrollan auditorías de seguridad, ambiental y de integridad de tanques de almacenamiento de hidrocarburos, aéreo y subterráneo, para la Secretaría de Energía de la Nación. Entre las empresas auditadas se encuentran EPEC (todas sus centrales térmicas), Petroquímica Río III, Central Nuclear Embalse, Arla Foods Ingredients SA, Fadea SA y Embotelladora del Atlántico SA, entre otras. Modelado, simulación, diseño y montaje de procesos químicos Se efectúan tareas de planificación, modernización, reestructuración, adaptación, cálculo, diseño, implementación, puesta en marcha, operación, optimización, simulación y evaluación de procesos y equipos productivos industriales. Entre las principales actividades se encuentran: tren de destilación para separa el R23 del R22 en la planta de producción de freones de Frio Industrias Arg. SA, de 37 tn/día y proceso de obtención de sevofluorano. Simulación de la planta de producción de ácido nítrico (30 tn/día, pureza 100%) de Frio Industrias Arg. SA, en Villa Mercedes (San Luis). Simulación de reactores para Atanor SA. El trabajo en riesgo ambiental y química orgánica computacional El área de Investigación tiene tres divisiones: Riesgo ambiental Los proyectos de investigación en esta área buscan vincular las mediciones concretas de los contaminantes ambientales con la comunicación a la sociedad de los resultados científicos. Química orgánica computacional Los desarrollos teóricos en mecánica cuántica se pueden vincular con las propiedades de las sustancias y expandir la frontera del conocimiento a la vez que se transfirieren estos resultados a los alumnos de Ingeniería Química. Energías alternativas Como interacción con la Maestría en Ingeniería Ambiental, se desarrollan investigaciones en nuevas aplicaciones de la energía solar y en procesos fisicoquímicos. La ingeniería química es una rama de la ingeniería que se encarga del diseño, manutención, evaluación, optimización, simulación, planificación, construcción y operación de todo tipo de elementos en la industria de procesos, que es aquella relacionada con la producción de compuestos y productos cuya elaboración requiere de sofisticadas transformaciones físicas y químicas de la materia

8 ingenieriaglobaltv ingglobaltv Número 20 Septiembre 2015 Córdoba República Argentina ecientemente ha tomado estado parlamentario el proyecto de ley de creación de un colegio que nuclee a los profesionales que realizan tareas relacionadas con el ambiente. Este proyecto ha sido acogido por los colegios de las distintas áreas con mucha preocupación, dado que vulnera derechos adquiridos de las profesiones involucradas y, a su vez, impone una doble matriculación no pertinente. Entre los aspectos legales más notorios que harían que la ley sea claramente inconstitucional, se puede citar que en los artículos 11 a 14 del proyecto se fijan actividades atinentes a los profesionales del ambiente que constituyen "verdaderas incumbencias profesionales, alcances de títulos e incluso actividades reservadas", cuya definición compete en forma exclusiva y excluyente al Gobierno nacional por medio de las disposiciones emanadas del Ministerio de Educación de la Nación. Es decir, la Provincia de Córdoba no puede establecer que puede hacer un profesional en cualquier disciplina porque carece de competencia para hacerlo. En los artículos 6 y 7 del proyecto, que enumeran los títulos de los profesionales comprendidos bajo la jurisdicción otorgada al "Colegio de Profesionales del Ambiente", se incluyen algunos que ya están bajo gobierno ycontrol de otros Colegios Profesionales (por ejemplo: Ingeniería Ambiental, Licenciatura en Ambiente, etcétera). De este modo, la norma proyectada genera superposiciones en el ejercicio del poder de policía sobre determinadas profesiones, que resultan violatorias del art. 37 de la Constitución de la Provincia de Córdoba, que claramente establece que las entidades en las que el Estado Provincial puede delegar el gobierno y control del ejercicio profesional son las "que se organicen con el concurso de todos los profesionales de la actividad " En el artículo 8 el proyecto habilita la matriculación de "profesionales con título superior no universitario o universitario cuyo alcance, incumbencias o actividades reservadas no se vinculen estrictamente a la materia técnico ambiental", acreditando ciertos requisitos que allí se definen. Es decir, el proyecto establece que el colegio que se pretende crear puede dar incumbencias o alcances reservados. A su vez, y en el artículo 9 del proyecto, se establece la obligación de matricularse -dentro de una categoría inédita, como es la matrícula de "Equipo Multidisciplinar"- a "aquellos profesionales de las temáticas específicas que intervinieran en estudios ambientales que así lo requieran ". Significa esto que tales profesionales, además de contar con la matrícula habilitante de su colegio profesional (por ejemplo: Ingenieros Civiles, Ingenieros Especialistas, Ingenieros Agrónomos, Arquitectos, Biólogos, Contadores, Médicos, etcétera), deberían matricularse en el proyectado Colegio de Profesionales del Ambiente; imponiéndoles una doble matriculación, que denota una pretensión ilegítima de doble habilitación profesional. Esto constituye una superposición en el gobierno y control del ejercicio profesional al deber observar diversos regímenes ético-disciplinarios, duplicación de aportes, etcétera. A modo de ejemplo, un ingeniero civil que realiza un camino o un dique, o un ingeniero electricista que realiza un tendido eléctrico en alta tensión, debe realizar un aviso de proyecto ante la Secretaría de Ambiente (autoridad de aplicación) y es, de hecho, el director del proyecto técnico razón por la cual, según este proyecto de ley, deberá contar con doble matriculación. Y es en este sentido que ya se han expedido negativamente los Colegios afectados, la Federación de Entidades Profesionales de Córdoba (Fepuc), que nuclea a 29 colegiosyconsejos, ylasuniversidadesnacionales de la provincia. En síntesis, todo lo expuesto -más otros puntos en los que no se ha profundizado- tornan a este proyecto en una ley intrincada que perturba el normal ejercicio de los profesionales ya colegiados y genera situaciones de inconstitucionalidad que resultan insalvables por lo que se espera que, racionalmente, los legisladores de Córdoba no lo aprueben El Vivero Metalúrgico de la Cámara de Industriales Metalúrgicos y de Componentes de Córdoba (Cimcc) es un área dedicada a descubrir proyectos y potenciar ideas emprendedoras en el período inicial por medio de cinco momentos fundamentales: 1 - Asesoría personalizada para cada proyecto El área de Vivero Metalúrgico asiste de manera personalizada a cada proyecto y colabora para gestionar la agenda de trabajo del emprendedor con una visión global, logrando un equilibrio en el desarrollo entre las distintas áreas de la futura empresa: producción, comercialización, finanzas y legal, entre otras. A su vez coordina la disposición de otras áreas de la Cimcc para el beneficio del proyecto: El área de Proyecto yla Unidad de Vinculación Tecnológica (UVT) El Centro Tecnológico de Arteaga El área de OportunidadesComerciales 2 - Capacitación continúa Facilitar el acceso a las capacitaciones continuas que brinda la Cimcc a todos sus asociadosy brindar capacitación gratuita específica para el emprendedor del rubro metal mecánico industrial, sobre los siguientes temas: Plan de Negocios Aspectos legales y tributarios en emprendimientos - Propiedad intelectual Finanzas para emprendedores - Formulación y presentación de proyectos Economía para emprendedores - Estudios de costos Introducción al Diseño 3 - Espacio físico / Primera oficina (Coworking) Contar con un espacio físico se vuelve esencial en las primeras instancias para un emprendedor. La posibilidad de hacer un uso con modalidad de costo variable en vez de fijo implica una gran ayuda al inicio y potencia la posibilidad de interactuar con otras personas en condicionessimilares. 4 - Redes de contacto yvinculación Networking en la red de empresas metalúrgicas y proveedores de insumos metalúrgicos Un centro tecnológico con servicios que se ajustan a todo tipo de emprendimiento. Presencia de la Cimcc: ferias, encuentros, rondas de negocios, teleconferencias, charlas y debates sectoriales. 5 - Asistencia en I+D+I La Investigación, el Desarrollo y la Innovación constituyen un instrumento esencial para lograr calidad y competitividad en los productos y servicios a desarrollar. Se ofrece al emprendedor: Promover el diseño innovador por medio de la posibilidad de contar con una estación de libre acceso al Centro Tecnológico de Arteaga. Realizar consultas en asesoramiento en diseño y desarrollo de nuevos productos. 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