Bases y Reglamento I Campeonato de Karting de El Carrito

Transcripción

1 Bases y Reglamento I Campeonato de Karting de El Carrito OBJETO Peña El Carrito convoca la 1ª edición del Campeonato de Karting de El Carrito, con fines lúdicos y con el afán de incentivar la diversión y la afición por el deporte de motor. Los límites competitivos de los participantes se definen en estas bases, pretendiendo siempre mantener los valores mencionados. La organización carece de ánimo de lucro. KARTS Se utilizarán los vehículos que cada circuito disponga para el alquiler. La organización numerará los karts del primero al vigésimo (si los hubiera) en función a la disposición de ellos antes de la sesión cronometrada. Para su asignación, se procederá a un sorteo. PRUEBAS La temporada estará compuesta por cinco pruebas a disputar entre los meses de octubre de 2014 y julio de Las pruebas se disputarán en cinco circuitos diferentes. La organización publicará el calendario a lo largo del mes de septiembre de Aproximadamente las fechas de las pruebas serán en octubre, diciembre, febrero, abril y junio. Siempre se disputarán en domingo y será anunciada la fecha definitiva con al menos un mes de antelación. Exceptuando festivos y puentes. PUNTUACIÓN Y VALIDEZ El campeón individual y la escudería ganadora serán los que mayor puntuación consigan en la clasificación general de cada categoría. Para ser proclamado campeón individual el participante deberá haber disputado al menos, 4 carreras. En el campeonato por escuderías, los integrantes de la escudería ganadora deberán haber disputado entre ambos integrantes una suma de ocho grandes premios.

2 COMISIÓN DE CARRERA La organización se reserva los derechos para descalificar al participante que incumpla alguna de las normas o que crea que puede causar algún perjuicio para el desarrollo de la prueba. La organización tratará de proveer, (en la medida que le sea posible) la indumentaria necesaria y elementos identificativos de escudería, a los participantes. EQUIPOS Y EDAD La actividad está dirigida a catorce participantes, divididos en siete equipos de dos personas. La organización se reserva capacidad de convocar a nuevos asistentes en cada carrera. Estos entraran en concepto de wild card hasta completar la capacidad de cada circuito en cuestión y/o veinte participantes, con la finalidad de promocionar el campeonato para futuras temporadas. Todos los participantes deberán tener como mínimo 18 años cumplidos. Los menores de 18 años deberán aportar una autorización expresa de sus padres. GRANDES PREMIOS Cada carrera se disputará como Gran Premio en la siguiente modalidad: 1º Sesión Cronometrada que conformará el orden de la primera carrera. 2º Primera carrera a 10 vueltas. 3º Segunda carrera a 10 vueltas siendo el orden de salida inverso al resultado de la primera carrera. La sesión cronometrada de cada gran premio asignará la puntuación en función de la siguiente tabla: PUESTO PUNTOS

3 Cada una de las dos carreras de cada gran premio asignará la puntuación en función de la siguiente tabla: PUESTO PUNTOS Los ganadores de cada gran premio serán los participantes que más puntuación acumulen mediante la suma de las tres sesiones. Todos los puntos obtenidos en cada gran premio serán acumulados para la clasificación general del campeonato.

4 La puntuación de la clasificación general de escuderías será la suma de las puntuaciones de los dos participantes que formen parte de cada una de ellas. La participación como Wild Card implica que su puntuación no computará para la clasificación general, no obstante, un Wild Card podrá ganar un gran premio y adjudicarse el trofeo correspondiente. Con el fin de evitar a los organizadores la molestia de buscar participantes para una determinada prueba, los equipos o escuderías participantes tienen reservada la capacidad de contar con un suplente o tercer piloto en sus filas. En caso de asistencia de los pilotos titulares, el tercer piloto tendrá la condición de Wild Card, estando su participación supeditada al número de vehículos disponibles y a un estricto orden de inscripción. En caso de ausencia de uno de los pilotos titulares, el tercer piloto correrá con la condición de piloto titular, siendo la totalidad de sus puntos contabilizados para la clasificación general. En cuanto a la clasificación por equipos, la puntuación obtenida por el suplente o tercer piloto será del 50% de la suma obtenida en el gran premio por parte de este participante. La condición de piloto titular en caso de ausencia de este, permite al tercer piloto ser declarado ganador de un gran premio y optar a los trofeos correspondientes. La ausencia a cualquier prueba de la temporada implicará que ese participante no puntúe en ese Gran Premio. INSCRIPCIÓN Cada equipo deberá inscribirse al I Campeonato de Karting de EL Carrito antes del día 12 de octubre de 2014, no pudiendo participar aquellos que incumplan. La hoja de inscripción se podrá descargar de la web y se deberá enviar debidamente cumplimentada y firmada a elmaildelcarrito@gmail.com. La inscripción no exige fianza. La organización no exige el pago de ninguna cuota específica para la participación en el campeonato. Si bien, los participantes deberán abonar el coste individual exigido por el circuito en cuestión antes de cada prueba. La organización se compromete a intentar que este coste se encuentre siempre en 35 euros, o en su defecto, muy aproximado a esta cifra. Los costes de organización (compra de trofeos, cava, elementos de celebración) podrán ascender a un máximo de 3 euros por prueba. Se deberá pagar en efectivo o ingresar en el siguiente número de cuenta: (Open Bank) según indique la organización en los plazos anunciados para cada Gran Premio. La organización establece un máximo de participación de 7 equipos de 2 personas cada uno, teniendo prioridad las 7 primeras inscripciones. Se establece un mínimo de 5 equipos para que la prueba pueda realizarse. En caso de que no se consigan la prueba quedará anulada.

5 INDUMENTARIA Los propios circuitos disponen de mono y casco para la disputa de la prueba. Cada participante es libre de llevar su propio mono, casco, zapatillas, guantes o cualquier elemento de seguridad que quiera portar previa aprobación de la organización y del circuito. SEGURO La organización no se hace responsable de cualquier daño o lesión que se pueda causar tanto la persona que participa como los bienes materiales del lugar de celebración de cada carrera. Cada participante deberá firmar las condiciones que exija cada circuito y será responsable de sus actuaciones. No obstante, todos los participantes deberán firmar una cláusula en la inscripción en la que declararán participar voluntariamente y bajo su total responsabilidad. La prueba estará cubierta con el correspondiente seguro de responsabilidad civil de los propios organizadores. El seguro de responsabilidad civil cubrirá los daños que puedan producirse a terceros en el desarrollo de la carrera. No estará cubierta la responsabilidad por daños que se produzcan a los propios participantes. ACEPTACIÓN Se entiende que todos participantes acatan las presentes bases, debiendo cumplirlas en su totalidad. En caso contrario, la organización podrá impedir la participación de los equipos que no cumplan las bases en su totalidad. Todos los participantes aceptan el presente reglamento, así como las normas de carrera. La organización no se responsabilizará de los daños que pudiesen producirse por imprudencias. Todo participante que figure como integrante de una escudería al cierre de inscripción de la primera carrera, se compromete en la medida de sus posibilidades a disputar la totalidad de la temporada. En caso de ausencia reiterada se someterá a las condiciones expresadas anteriormente, así como a la posibilidad de que la organización vete su inscripción para futuras ediciones y pruebas. La organización, ante cualquier circunstancia imprevista que se produzca en el transcurso de la prueba podrá, tomará la decisión que considere oportuna para resolverla. Los organizadores podrán modificar cualquier aspecto y contenido del campeonato e incluso el presente reglamento si por causa justificada fuera necesario. LA ORGANIZACIÓN SE RESERVA TODOS LOS DERECHOS