Sheena en la Jungla(Cuaderno de Ruta detallado con fotos)

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1 Tramo 1: BURGOS - BU-V-5021 Ronda Norte Longitud: 2.8 km 2.8 Llenamos el depósito en la capital Burgalesa y salimos por la ronda rte. Salimos en línea recta en varias rotondas, hasta que una última rotonda a la izquierda de la moderna estación de tren "Rosa de Lima", s permite salir en dirección a Poza de la sal Tramo 2: BU-V BU-V-5006 BU-V-5021 Longitud: 2.8 km 21.3 Al inicio de este tramo, pasamos sobre de las vías del tren y pocos después llegamos a otra rotonda que salva la BU-30. Circulamos por una carretera provincial principalmente recta, siempre dirección a Poza de la Sal. Pasada la pequeña población de Hurones queda a nuestra derecha el campo de golf, y ante sotros se abre un paisaje abierto y con pocas curvas por el que llegamos a Riocerezo donde el paisaje cambia y comienzan las curvas. A la altura de la localidad de Temiño (kilómetro 21 de ruta) se forman pequeños bosquetes a nuestro alrededor, y llegamos al final del tramo donde s incorporaremos a la BU-V-5006 en dirección a Caborredondo y el santuario de Santa Casilda. Tramo 3: BU-V CL-632 BU-V-5006 Página 1 de 13

2 Longitud: 21.3 km 43.9 El firme de la BU-V-5006 es irregular y parcheado, y transcurre entre pequeñas zonas arboladas hasta la pequeña localidad de Caborredondo donde el paisaje cambia a cultivos de cereal. Tras Caborredondo un descenso entre curvas s lleva a Galbarros con las características casas de piedra de la zona. A la altura de la localidad de San Pedro de la Cruz el aslfalto mejora y se hace más estrecho, es una vía solitaria por la que circulamos entre una larga pared de roca y una vegetación espesa. Una pequeña ascensión s lleva junto a un alto donde se encuentra el santuario medieval de Santa Casilda, un lugar de interés turístico destacado que s invita a deteners para estirar las piernas. Continuamos en dirección a Briviesca durante 8 kilómetros de ascenso y descenso entre curvas cerradas por típico paisaje castella de amplias llanuras. Llegamos a Revillalcón y 2 kilómetros y medio después el tramo finaliza en un cruce en forma de T donde un stop, s permite girar a la derecha en dirección a Briviesca. Tramo 4: CL BU-720 CL-632 Longitud: 43.9 km La CL-632 es una carretera autonómica que s conduce hasta Briviesca prácticamente en linea recta y a su salida tomamos un giro en dirección a Vitoria / Gasteiz. Este desvio s conduce a un paso elevado que finaliza en un stop donde seguiremos en línea recta en dirección Cerezo del río Tirón. La carretera que cruza este stop es la N-1 por lo que que extremar las precauciones al atravesarla. Tramo 5: BU BU-812 BU-720 Página 2 de 13

3 Longitud: 46.4 km Dejamos atrás Briviesca para abordar los 23 kilómetros y medio que s llevan hasta pasado Cerezo de Río Tirón, por una carretera de mojones verdes, ancha y bien asfaltada. Tras haber atravesado la N-I a la salida de Briviesca, atravesamos también la AP-I por un paso elevado y continuamos por lasgas rectas con alguna curva abierta hasta que pasado el Punto kilométrico 9, comienza un descenso curveado que s lleva a la localidad de Quintanilla San garcía. Antes de acceder a esta localidad, en el punto kilométrico 10, se aprecia un cartel de color rosa anunciando la "Vía Romana de Italia a Hispania". Pasado Quintanilla San García, giramos hacia el sur y avanzamos por asfalto más bien recto y un poco estropeado hasta que poco antes de Cerezo de Río Tirón, comenzamos a curvear un poco mientras a la entrada del pueblo, volvemos a ver otro cartel anunciando la "Vía Romana de Italia a Hispania". También a la entrada del pueblo, tras una colina, se encuentra una de las dos minas de glauberita existentes en la provincia de Burgos. Pasamos Cerezo de Río Tirón y un kilómetro y medio después terminamos el tramo haciendo un Stop en un cruce en forma de T, donde giraremos a la izquierda dirección a Tirgo. Tramo 6: BU LR-200 BU-812 Longitud: 69.8 km 73 Comenzamos este corto tramos de acceso a la provincia de La Rioja por asfalto en muy buen estado, reparado en 2013 y compuesto por una recta de igual longitud que el tramo. Al final, el típico letrero verde s anuncia la entrada en La Rioja. Tramo 7: LR Herramélluri LR-200 Página 3 de 13

4 Longitud: 73 km Como viene siendo habitual, el cambio de provincia se ta en el cambio de asfalto, que ahora es bastante ancho y en muy buen estado. Llegamos a Tormantos acompañados del río Tirón, que se intuye por la izquierda en una hilera de árboles a la orilla del río y poco después, por recta carretera accedemos la Leiva, donde merece la pena hacer una parada para admirar su castillo, hoy fuertemente consolidado. Dejamos atrás Leiva y en el Punto Kilométrico 0, llegamos a Herramélluri haciendo un Stop donde giraremos a la izquierda dirección a Tirgo y Cuzcurrita del río Tirón. Avanzamos por Herramélluri y más o mes al finalizar la localidad, giramos a la izquierda dirección a Treviana y Foncea. Tramo 8: Herramélluri - BU-730 LR-304 Longitud: 79.9 km Salimos de Herramélluri por la LR-304 hacia el rte, atravesando el río Tirón por un puente de piedra estrecho y unas pocas curvas que después se convierten en una gran recta con la bonita vista de la Sierra de Pancorvo a lo lejos. Poco después comienza un descenso curveado que s lleva a un Stop, que girando a la derecha s lleva a Treviana. En esta localidad giramos a la izquierda continuando por la misma carretera que s ha traido hasta aquí y tras un ascenso curveado, rodamos en recto hasta que pasado el Punto Kilométrico 15 s damos de morros con la N-232, que va de Burgos a Logroño. Hacemos el Stop de rigor y continuamos en linea recta por la LR-304 dirección a Foncea y Miranda de Ebro. Pasmos Foncea y continuamos adelante por un asfalto estrecho, donde la sierra de Pancorvo se ve cada vez más cerca.y a medida que s acercamos, el paisaje se torna más cerrado y comienzan otra vez las curvas. Pasado el Punto Kilométrico 19, volvemos a entrar en la provincia de Burgos, terminando así el tramo. Tramo 9: BU Bugedo BU-730 Página 4 de 13

5 Longitud: 100 km Nos dirigimos ahora hacia Bugedo, por este corto tramo de tan solo 2 kilómetros, cuando poco antes de llegar, s damos de morros con el erme Monasterio de Sta. María de Bugedo. Dejamos atrás el monasterio y tras atravesar un pequeño tunel bajo la vía del ferrocarril, accedemos a la localidad de Bugedo. Tramo 10: Bugedo - N-I Indeterminada Longitud: 102 km 103 Atravesamos Bugedo, y tras sobrepasar su iglesia, cogemos un desvío a la izquierda dirección a la N-I, que también marca Burgos y Vitoria. Continuamos en línea recta por esta carretera carente de mbre y tras recorrer tan solo 1 kilómetro, llegamos a la N-I en un Stop. Al fondo sobre un alto, puede apreciarse las ruinas de una de las características torres de vigilancia que se utilizaban en tiempos pasados. Tramo 11: N-I - BU-525 N-I Página 5 de 13

6 Longitud: 103 km Tras haber girado a la izquierda, comenzamos este tramo que s llevará por la N-I a lo largo de 6 kilómetros. Ya que esta es una vía Nacional, el asfalto es bue, ancho y tiene curvas de relevancia. Sin embargo un par de curiosidades a lo largo de estos 6 cortos kilómentros: tras recorrer 3 kilómetros, pasamos junto a Ameyugo, pequeña localidad histórica, como tantas otras de esta provincia, donde se ve desde la carretera una impresionante torre defensiva. Pasada esta localidad, comenzamos una ascensión con carrir de lentos en cuya cima se encuentra el Monumento al Pastor, un buen lugar para hacer una parada y estirar las piernas cuando ya llevamos más de 100 kilómentos de ruta. Dejando atrás el Monumento al Pastor, comenzamos un descenso en cuya parte final abandonaremos la N-I para dirigirs dirección a Puentelarrá por la BU-525. Tramo 12: BU A-2122 BU-525 Longitud: 109 km Comenzamos este tramo caracterizado por su buen asfalto accediendo a Encio, donde se puede apreciar la Iglesia Románica de San Cosme y San Damián en lo alto de una colina. Continuamos por largas rectas de paisaje abierto, por el lado este del espacio Natural de los Montes Obarenes, donde s adentraremos más adelante, cuando pasado el Punto Kilométrico 7 llegamos a Sta. Gadea del Cid, localidad en la que merece la pena hacer una parada para admirar todos sus monumentos medievales. Tras abandonar esta bonita localidad y continuar dirección Bilbao, a tan solo un kilómenttro de distancia s encontramos con otra joya monumental: El Monasterio de Nuestra Sra. del Espi y tras pasar este y tras rodar otros 3 kilómentros, llegamos a Puentelarrá, con un erme cartel verde en su inicio coincidente con un puente sobre el río Ebro que anuncia la entrada en la provincia de Alava. Tramo 13: A BU-530 A-2122 Página 6 de 13

7 Longitud: 120 km 133 Tras haber cruzado Puentelarrá por su calle principal, llegamos a un Stop que giraremos a la izquierda dirección a Trespaderne incorporándos así a la A-2122, de menclatura verde. Tras dos kilómetros de rectas, que estar un poco atento porque aunque seguiremos por las misma carretera debemos hacer un giro de venta grados a la izquierda dirección a Sobrón y Trespaderne. Nos dirigimos ahora hacia el Oeste por el lado rte del espacio Natural de los Montes Obarenes por un asfalto inmejorable y un paisaje de gran belleza con innumerables y serpenteantes curvas que discurren paralelas al río Ebro hasta que llegamos al Embalse de Sobrón. Una vez pasada la presa del embalse, continuamos bordeando este a lo largo de otras tantas curvas hasta que en el inicio de un corto tunel de s adentramos en el Espacio Natural de los Montes Obarenes y también y por última vez en la provincia de Burgos. Tramo 14: BU Quintana Martín Galindez BU-530 Longitud: 133 km Continuamos bordeando el embalse de sobrón mientras atravesamos varios cortos túneles similares al anterior por un asfalto tan bue como el que precede a este. Poco después, el embalse se convierte en el cauce natural del Río Ebro adentrándos en el Valle de Tobalina mientras pasamos junto a la polémica Central Nuclear de Garoña. Pasada esta, continuamos por asfalto con pocas curvas hasta llegar a Quitana Martín Galindez, donde aproximádamente por la mitad, giraremos a la izquierda incorporándos al siguiente tramo direccón a Montejo de Cebas y Frías. Tramo 15: Quintana Martín Galindez - Frías BU-520 Página 7 de 13

8 Longitud: 145 km Nos dirigimos ahora hacia el sur a lo largo de 3 kilómetros que s llevarán a Montejo de Cebas por un asfalto bastante estrecho pero con línea que serpara carril de ida y vuelta. Poco antes de acceder a esta localidad, un desvío fuera de ruta s llevaría a Montejo de San Miguel, que posee un interesante museo etgráfico. Atravesamos Montejo de Cebas donde la BU-520 esta flanqueada por dos hileras de árboles y tras pasar esta localidad, circulamos un rato en compañía del río Ebro, que s acompaña por la derecha y una gran pared de piedra por la izquierda. Nos despedimos del río Ebro cuando entra en escena la pequeña pero impresionante localidad de Frías: la ciudad medieval más pequeña de España. La vista desde esta carretera es espectacular, solo estropeada por us edificios de nueva construcción en su inicio. Tramo 16: Frías - BU-V-5203 BU-504 Longitud: 152 km Pasado el kilómetro 150 de ruta dejamos atrás Frías abordando la BU-504 bastante curveada en el inicio de los 9 kilómetros que componen este tramo. Llegamos a Tobera y tras pasar esta localidad, accedemos a la ermita del mismo mbre, situada en un curioso lugar al pie de una gran pared rocosa. Continuamos por esta carretera bien asfaltada pasando por Ranera donde en trazado se hace más recto y por fin llegamos a La Aldea, minúscula localidad donde terminamos el tramo girando a la derecha dirección a Oña. Tramo 17: BU-V Oña BU-V-5203 Página 8 de 13

9 Longitud: 161 km 173 Los 12 kilómetros que restan hasta Oña, final de este tramo, lo componen un asfalto estrecho y muy cuidado, aunque tiene baches. Aún y todo conviene rodar despacio debido a la grabilla de las pocas curvas existentes, circunstancia que podemos aprovechar para disfrutar del paisaje una vez más, como s gusta en motorutas. Llegamos a Barcina de los Montes en una leve ascensión en línea recta, con un curioso letrero escrito a ma junto al cartel oficial, y poco después, descendemos hasta el final del tramo salvando un desnivel de 200 metros a lo largo de varias curvas mientras pasamos por Penches, localidad que alberga la cueva de Penches con grabados del Paleolítico Superior. El paisaje, lle de vegetación, se abre de vez en cuando mostrando algún claro donde se pueden ver rebaños de obejas o de vacas. En el kilómetro 173 de ruta, llegamos a Oña, cambiando de tramo y carretera en un Stop en forma de T donde giraremos a la izquierda para incorporars a la N-232. Tramo 18: Oña - BU-P-5028 N-232 Longitud: 173 km Salimos de Oña dejando atrás el Espacio Natural de los Montes Obarenes bordeándolo en parte por su lado oeste, por esta carretera Nacional, hasta que pasado el Punto Kilométrico 506, s desviamos a la derecha para continuar por carreteras de menclatura amarilla dirección a Terminón y Salas de Bureba. Tramo 19: BU-P Terminón BU-P-5028 Página 9 de 13

10 Longitud: 177 km Abordamos el tramo más corto de la ruta, de tan solo 700 metros de longitud por una carretera estrecha y bien asfaltada adentrándos en el Valle de las Calderechas, famoso entre otras cosas por sus extraordinarias cerezas, hasta que llegamos a la iglesia románica de la Natividad, lugar de entrada a Terminón y final de este tramo, donde giraremos a la derecha adentrándos en esta localidad. Tramo 20: Terminón - BU-V-5025 BU-V-5024 Longitud: km 188 Abandonamos Terminón y s dirigimos por esta estrecha carretera, la BU-V-5024 ascendiendo constante pero lévemente hasta el final del tramo que se encuentra a 10 kilómentros de distancia. El curveado trazado unido a su estrechez y antigüedad s hace circular a poca velocidad disfrutando del paisaje plagado de árboles, algus de ellos frutales mientras cruzamos poblaciones como Cantabrana o Quintanaopio, donde giraremos a la derecha en u cruce en forma de T, dirección a Rucandio continuando por la misma carretera por la que hemos llegado hasta aquí. Tras pasar Quintanaopio, la carretera se estrecha aun más mientras continuamos durante cinco kilómetros admirando grandes rocas al lado de la carretera hasta llegar al final del tramo, donde tenemos que continuar recto pero cambiando de carretera, dirección a Rucandio y Pesadas. Tramo 21: BU-V Río Quintanilla BU-V-5025 Página 10 de 13

11 Longitud: 188 km 196 Cambiamos pues de carretera, continuando por una provincial, mientras llegamos a Rucandio y tras pasar esta localidad, comenzamos el descenso que en una leve ascensión s adentra en el monte de los hoyos. Continuamos el descenso que s lleva a Hozabejas y Rio Quintanilla, localidad esta última que cruzamos por una estrecha calle flanqueada por bonitas y robustas casas de piedra y donde termina el tramo. Tramo 22: Río Quintanilla - Salas de Bureba BU-V-5026 Longitud: 196 km 201 El asfalto a lo largo de los 5 kilómetros de descenso que componen este tramo se hace un poco más ancho y más recto aunque mejora en calidad. Llegamos a Aguas Candidas donde giramos a la izquierda dirección a Salas de Bureba y continuamos descendiendo hasta llegar a esta localidad, donde termina el tramo junto al bar Stop con una pequeña terraza, donde ponen us pinchos que estan nada mal. Tramo 23: Salas de Bureba - CL-633 BU-P-5028 Página 11 de 13

12 Longitud: 201 km 203 Tras haber hecho un Stop en el bar Stop, valga la redundancia, y haber girado a la derecha, atravesamos Salas de Bureba y recorremos los dos kilómetros que componen este tramo por una recta de igual longitud y muy ancha. Podemos acelerar un poco pero cuidado: olvidemos que vamos por una carretera provincial y s puede aparecer cualquier imprevisto de cuatro patas. Al final de la recta, llegamos a un par de solitarias casas junto a un cruce con la CL-633 en el que tenemos que ceder el paso. Tramo 24: CL CL-629 CL-633 Longitud: 203 km A tan solo 50 kilómetros de la capital Burgalense, comenzamos a rodar por us de los tramos de esta ruta que más s gustan en motorutas. A pocos metros de comenzar el tramo, dejamos a la izquierda el Convento de Nuestra Sra. de Pedrajas y poco después accedemos a Poza de la Sal, localidad en la que nació Felix Rodriguez de la Fuente y que atravesamos por u de sus costadosen plena ascensión. A la izquierda queda este bonito pueblo medieval y a la derecha las salinas que dan origen a su mbre, con su Centro de Interpretación Las Salinas. Continuamos la ascensión por elevada pendiente y un par de paellas con la vista de su impresionante castillo en un alto, donde merece la pena aparcar la moto en su falda para subir a pié y admirar la impresionante vista de la Comarca de la Bureba. Cuando la pendiente se suaviza un poco, s encontramos con el cartel que anuncia el acceso al castillo, formado por un pista de tierra de us 200 metros de longitud. Seguimos ascendiendo por estrecha y curveada carretera hasta que en lo alto s encontramos con un monumento a Felix Rodriguez de la Fuente. Nos encontramos ahora rodando por el páramo de Masa, con un parque eólico a ambos lados de la carretera. Tras una recta de 7 kilómetros y medio, llegamos al final del tramo haciendo un Stop donde s incorporaremos a la CL-629 en girando a la izquierda. Página 12 de 13

13 Tramo 25: CL N-623 CL-629 Longitud: 219 km Abordamos los 30 últimos kilómetros de ruta circulando hacia el sur por esta carretera autonómica de menclatura naranja, ancham bien asfaltada y con pocas curvas de relevancia. Atravesamos las poblaciones de Cernégula, Peñahorada, Villaverde Peñahorada y poco después llegamos al final del tramo haciendo un Stop para incorporars al último tramo, dirección a Burgos. Tramo 26: N BURGOS N-623 Longitud: 245 km Los últimos 10 kilómentros, los recorremos por una Nacinal de dos mbres: N-623 y N-627. Apenas empezado el tramo, cruzamos Sotopalancios, donde sin duda merece la pena entrar en su parte izquierda para admirar su precioso castillo renacentista y su rollo Jurisdiccional. Pasamos junto a Vivar del Cid, localidad donde supuestamente nació Rodrigo Díaz (el Cid) y poco después, entre cada vez más denso tráfico, llegamos a nuestro desti final: BURGOS. Página 13 de 13

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