INSTITUTO DE CAPACITACIÓN AUTOMOTRIZ CURSO DE ACTUALIZACION PROFESIONAL AVANZADO FUEL INJECTION GDI - DIESEL MULTIPLEXADO NIVELES 3 Y 4

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Joaquín Ruiz Pinto
hace 7 años
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1 INSTITUTO DE CAPACITACIÓN AUTOMOTRIZ CURSO DE ACTUALIZACION PROFESIONAL AVANZADO FUEL INJECTION GDI - DIESEL MULTIPLEXADO NIVELES 3 Y 4 DISERTANTE: Ing. Juan Sanchez Gonzales SE OTORGARÁ MATERIAL DIDÁCTICO A LOS PARTICIPANTES (Formato de texto)

2 E.S.N.A.M. ELECTRONIC SYSTEM NIPPON & AMERICAN MOTORS Instituto Tecnológico Automotriz Buenos Aires - Argentina Universidad San Francísco Xavier de Chuquisaca - Sucre, Bolivia. Universidad Gabriel Moreno de Sucre, Bolivia SENATI, Lima, Perú Ministerio de la Producción. Lima, Perú Misiones, Posadas, Argentina Institución E.S.N.A.M. Argentina de 1997 a Mail: info@sanediciones.com.ar Oficina Argentina. - Tel.: (0237) / Nextel: 145* Oficina Perú. - Av. César Canevaro 336 S.J.M. Lima - Tel.: / Nextel: 145*4194

3 E.S.N.A.M. ELECTRONIC SYSTEM NIPPON & AMERICAN MOTORS Instituto Tecnológico Automotriz Buenos Aires - Argentina EXPO-REPAIR 2010 ARGENTINA Exposición realizada en Buenos Aires, Argentina en el mes de Mayo de El Ing. Juan Sanchez Gonzales estuvo presente con su estand Nº212 y como seminarista oficial del - Mail: info@sanediciones.com.ar Oficina Argentina. - Tel.: (0237) / Nextel: 145* Oficina Perú. - Av. César Canevaro 336 S.J.M. Lima - Tel.: / Nextel: 145*4194

4 PROGRAMA DE CLASES Nivel 3 Primera semana Funciones avanzadas del sistema de inyección electrónica, en nafta y diesel. Funciones generales del cuerpo de mariposa motorizado en europeos, asiáticos y americanos. Teórico Configuración, con el scanner o en forma manual, del cuerpo de mariposa. Nissan, Toyota, Mitsubishi, GDI. Funciones generales de los sensores, en los vehículos Mercosur, Europeo, Asiáticos y Americanos del 1996 al Localización de fallas con el Scanner, multitester y osciloscopio. Se otorgará material didáctico con esquemas eléctricos de nuestra base de datos. Durante las clases se dictaran los valores comparativos de medición para efectuar el diagnóstico en asiáticos y americanos. Práctico Funciones generales del sistema del encendido en Europeos, Asiáticos y Americanos.

5 INYECCION GDI EN MITSUBISHI Y TOYOTA Funciones generales. Funciones del APS, Regulación y configuración. Funciones del cuerpo de mariposa motorizado. Funciones de la inyección directa. Descripción de Pre-Bomba y fallas características. Funciones de las unidades de control, módulo de potencia, módulo del APS y cuerpo mariposa, inmovilizadores, fallas características y localización de fallas en forma teórico y práctico. Funciones y reparación de bombas de alta presión. Sistema de encendido en general. IMAGENES DE PRACTICAS EN GDI

6 Segunda semana ESTUDIO GENERAL DEL SISTEMA DE INYECCION DIESEL Simulación de arranques sin unidad de control. Funciones, localización de fallas. Fundamentos generales de bombas inyectoras por control de caudal, electrónico en los modelos BOSCH, DENSO, etc. Modo de localizar las fallas en forma práctica con la utilización del scanner, osciloscopio y multitester. Función de BOMBAS VE Funciones de BOMBAS VP30-VP44. Funciones de BOMBAS DELPHI. El material didáctico se otorgará parte de nuestro libro 3 Diesel.

7 Estudio general del Sistema COMMON RAIL de inyección. Modo de operación de los sensores y actuadores. Forma de efectuar el diagnóstico teórico y práctico con los sistemas de enlace de datos, BUS-CAN ISO, LIN, OBD II, EOBD. Configuaración de redes y unidades de control. Configuración de los inyectores. Funciones y diagnóstico de los inyectores piezo eléctrico e inductivo Bosch, Delphi, Siemens, Denso. Localización de fallas a través del scanner, osciloscopio y multitester.

8 MULTIPLEXADO REDES CAN BUS Descripción del funcionamiento. Comunicación de enlace de datos de intersistemas: BCM, ECM, ABS, ESP, EDS. Nissan. IPDM, BCM, AIRBAG, CONTROL UNIFICADO, TRANSMISION, CONFORT, CLIMATIZACÓN, INSTRUMENTALES. MITSUBISHI: ECM, BCM, IPDM. TOYOTA: ECM, BCM, TRANSMISION AUTOMATICA MECANICA, CONFORT DE HABITACULO. Diagnóstico y localización de fallas en forma práctica mediante las redes CAN BUS por el conector de diagnóstico. Material didáctico parte de nuestro ejemplar

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