Serie Veracitor VX Carretillas elevadoras diesel y GLP kg, kg, kg y kg

Transcripción

1 VXseries Serie Veracitor VX Carretillas elevadoras diesel y kg, 4.0 kg, kg y 5.0 kg Sistema de gestión de vehículo Intellix 3 transmisiones para distintas aplicaciones, incluida la mejor transmisión hidrodinámica del mundo: Yale Techtronix 200X Frenos en baño de aceite ADS: sistema de desaceleración automática en la transmisión Techtronix Retroceso controlado en rampa Tecnología CANbus Minipalancas Accutouch, joystick PalmTech y palancas manuales Ruedas radiales superelásticas, neumáticas y Michelin XZM

2 Dimensiones de la carretilla Ast 4.33/4.34 Wa 4.35 b b 3. e 4.22 b b a 2 mm mm a 2 h4 4.5 h 4.7 h3 4.4 h1 4.2 α 4.1 β h7 4.8 h2 4.3 s 4.22 h 4.12 l 4.22 X 1.8 y 1.9 m l l Especificaciones del motor Especificación del motor LP Motor GM Cilindros V Cilindrada 4,3 litros Potencia kw a 2,400 rpm Par 305 2,400 rpm Especificación del motor diesel Motor Cummins Cilindros 4 en linea Cilindrada 3,3 litros Potencia 0 2,200 rpm Par 371 1,400 rpm Opciones Frenos en baño de aceite Sistema de protección de la unidad motriz Paquete de monitorización avanzado Toma de aire elevada con prefiltro Acumulador Arranque sin llave de contacto (con interruptor auxiliar) Limitador de velocidad de tracción Soporte de la bombona de gas con giro horizontal para extracción lateral y giro vertical para su descenso Minipalanca Accutouch, control electrohidráulico Joystick PalmTech Inclinación del mástil programable con retorno automático a la posición seleccionada Asiento giratorio con suspensión total Pedal de aceleración bi-direccional Contraseña de operario Retrovisores a ambos lados Alarma de marcha atrás de 82-2 db(a) - autoajustable Luz giratoria en ámbar, continuamente activa Monitor de impactos Kit para aplicaciones de papel Válvula de control hidráulico de 4 funciones (2 aux.) Indicador de peso de carga

3 Detalles del mástil y capacidades nominales (kg) ruedas superelásticas Modelo Cubiertas Anchura de via total Mástil 2 etapas sin elevación libre (LFL) 2 etp. con elevación libre (FFL) 3 etapas con elevación libre (FFL) Altura replegado h Elevación Altura de elevación libre de la cara superior de la horquilla horquilla h2+s h3+s h Inclinación Ad. At Horquillas /GDP 40VX mm Desplazador Lateral Integrado /GDP 40VX 1402 mm Horquillas Desplazador Lateral Integrado Detalles del mástil y capacidades nominales (kg) ruedas superelásticas Modelo Cubiertas Anchura de via total Mástil 2 etapas sin elevación libre (LFL) 2 etp. con elevación libre (FFL) 3 etapas con elevación libre (FFL) Altura replegado h Elevación Altura de elevación libre de la cara superior de la horquilla horquilla h2+s h3+s h Inclinación Ad. At * /GDP 45SVX mm Horquillas Desplazador Lateral Integrado * * * * * /GDP 45VX 14 mm Horquillas Desplazador Lateral Integrado Detalles del mástil y capacidades nominales (kg) ruedas superelásticas Modelo Cubiertas Anchura de via total Mástil 2 etapas sin elevación libre (LFL) 2 etp. con elevación libre (FFL) 3 etapas con elevación libre (FFL) 1 2 Altura replegado h Elevación libre de la horquilla h2+s /GDP 45SVX5 2/70-R Altura de elevación cara superior de la horquilla h3+s h Capacidades residuales para las ruedas radiales Michelin (lean nota) 5 Inclinación Ad. At Horquillas /GDP 45VX 315/70-R /GDP VX 14 mm Desplazador Lateral Integrado /GDP 45VX 315/70-R /GDP 55VX 14 mm Horquillas Desplazador Lateral Integrado /GDP 55VX 315/70-R * 4070** 370* 320** 330* 3470** * 3970** 370* 320** * 330** 42* 4090** 4080* 3900** 42* 4090** 390* 3790** * 4570** 4530* 330** * 4570** 4400* 4230** 5380* 5220* ** 5170* 4990* 48** 5380* 5220* ** 30* 480* 480** 4270* 4220** 3820* 37** 30* 3** 4200* 4120** 3820* 37** 3* 3490** 43* 4240** 41* 4030** 43* 4240** * 3920** 4800* 4730** La información para los neumáticos radiales es la misma que la mostrada en las 3 tablas superiores para las ruedas súperelásticas, excepto para las casillas numeradas y oscurecidas. 4570* 4490** 4800* 4730** 44* 4370** 5290* 52** 30* 490** 5290* 52** 4900* 4820** * Eje ancho o doble rueda de tracción requerida. ** Doble rueda de tracción requerida. Amplia gama de mástiles de gran visibilidad YALE Hi-Vis TM de 2 etapas sin elevación libre, y de 2 y 3 etapas con elevación libre disponible. Los mástiles de gran visibilidad YALE Hi-Vis TM están diseñados para obtener una visibilidad óptima e incorporan guías, cadenas y cilindros de elevación principales ampliamente separados.

4 Otro Motor Rendimiento Dimensiones Ruedas, y Cubiertas Peso Características VDI 2198: Especificaciones generales, alimentación diesel de GDP40VX(5), GDP40VX(), GDP45S 1.1 Fabricante Yale 1.2 Designación del modelo GDP 40 VX5 (de modelo con centro de carga a 0 mm) GDP 40 VX (de m Modelo: designación del fabricante Base Value Productivity Base Unidad motriz: transmisión del motor Cummins 3,3L Techtronix Cummins 3,3L Techtronix X Cummins3,3L Techtronix 200X Cummins 3,3L Techtronix Tipo de frenos Potencia: batería, diesel, Tipo de control Capacidad de carga Centro de carga Distancia de carga Distancia entre ejes (batalla) Peso sin carga Carga por eje, delantero/ trasero con carga Carga por eje, delantero/ trasero sin carga Ruedas: P = neumáticas, C = elásticas, = superelásticas Dimensiones de las ruedas delanteras Dimensiones de las ruedas traseras Número de ruedas delanteras/ traseras (X= motriz) Vía anterior Vía posterior Inclinación del mástil, adelante α / atrás β Altura del mástil, bajado Elevación libre Altura de elevación Altura del mástil, extendido Altura hasta parte superior de la capota Altura del asiento Altura de acoplamiento de remolque Longitud total Longitud hasta frente de horquillas Anchura total, est./doble Dimensiones de las horquillas Tablero de horquillas según DIN Clase, A/B Ancho tablero porta horquillas Distancia al suelo bajo el mástil, con carga Distancia al suelo en centro de vía Ancho de pasillo con palés 0 largo x 1200 ancho Ancho de pasillo con palés 800 ancho x 1200 largo Radio de giro exterior Radio de giro interior Velocidad de desplazamiento con carga/sin carga Velocidad de elevación con/sin carga Velocidad de descenso con/sin carga Fuerza de arrastre nominal con/ sin carga Fuerza de arrastre nominal con/ sin carga a 1, Km/h Trepabilidad con/sin carga a 1, km/h Trepabilidad con/sin carga a 4,8 km/h Freno de servicio Fabricante/tipo de motor Salida del motor, según ISO1585 Velocidad regulada Números de cilindros/cilindrada Control de la tracción Presión de trabajo para accesorios Caudal de aceite para accesorios Ruido al nivel del oído del operario Potencia de sonido garantizada 2001/14/EC Tipo de acoplamiento de remolque Q (kg) c (mm) x (mm) y (mm) kg kg kg b (mm) b11 (mm) Grados h1 (mm) h2 (mm) h3 (mm) h4 (mm) h (mm) h7 (mm) h (mm) l1 (mm) l2 (mm) b1/b2 (mm) s/e/l (mm) b3 (mm) m1 (mm) m2 (mm) Ast (mm) Ast (mm) Wa (mm) b13 (mm) km/h m/s m/s N N % % kw rpm cm3 bar l/min db(a) De tambor / 2923 / / / 1485 / 13 x 125 x 0 IIIA ,7 / 19,5 0,0 / 0, 0,55 / 0, / / ,1 / 29, 20,2 / 29, Cummins QSB3.3L 0 4 / 321 De tambor o en baño de aceite / 2923 / / / 1485 / 13 x 125 x 0 IIIA ,7 / 21, 0,0 / 0, 0,55 / 0, / / ,4 / 28,7 23, / 28,7 Cummins QSB3,3L 0 4 / / 2923 / / / 1485 / 13 x 125 x 0 IIIA , / 20,4 0,0 / 0, 0,55 / 0, / / ,5 / 29, 25, / 29, Cummins QSB3,3L 0 4 / 321 De tambor / / / / 1485 / 13 x 125 x 1200 IIIA ,7 / 19,5 0,0 / 0, 0,55 / 0, / / ,8 / 27,1 18,5 / 27,1 Cummins QSB3,3L 0 4 / 321 Medido según los ciclos de pruebas y basado en los valores ponderados contenidos en EN Variable Parte superior de horquillas Asiento de suspensión total en posición de descenso Añadir 32 mm con rejilla apoyo de carga h sujeta a una tolerancia de +/- 5 mm Sin rejilla apoyo de carga Hoja de especificaciones basada en carretillas: 30 mm (GDP40VX5, GDP40VX) / 2800 mm (GDP45SVX5, GDP45VX) mástil de dos etapas sin elevación libre a la parte superior de las horquillas, tablero estándar, 0 mm (GDP40VX5) / 1200 mm (GDP40VX, GDP45SVX5, GDP45VX) horquillas y servo válvula hidráulica.

5 VX(5), GDP45VX() Yale Yale odelo con centro de carga a 00 mm) GDP 45 SVX5 (de modelo con centro de carga a 0 mm) Value Productivity Base Value Productivity Cummins 3,3L Techtronix X Cummins 3,3L Techtronix 200X Cummins 3,3L Techtronix Cummins 3,3L Techtronix X Cummins 3,3L Techtronix 200X De tambor o en baño de aceite / / X / / 1485 / 13 x 125 x 1200 IIIA ,7 / 21, 0,0 / 0, 0,55 / 0, / / ,4 / 28,7 23, / 28,7 Cummins QSB3,3L 0 4 / / / / / 1485 / 13 x 125 x 1200 IIIA , / 20,4 0,0 / 0, 0,55 / 0, / / ,4 / 28,7 24, / 28,7 Cummins QSB3,3L 0 4 / 321 De tambor / / / / 1485 / 13 0 x 1 x ,7 / 19,5 0,48 / 0, / / ,8 / 27,1 18,5 / 27,1 Cummins QSB3,3L 0 4 / 321 De tambor o en baño de aceite / / / / 1485 / 13 0 x 1 x ,7 / 21, 0,48 / 0, / / ,8 / 27,1 22, / 27,1 Cummins QSB3.3L 0 4 / / / / / 1485 / 13 0 x 1 x , / 20,4 0,48 / 0, / / , / 27,1 22,5 / 27,1 Cummins QSB3.3L 0 4 / 321 Yale GDP 45 VX (de modelo con centro de carga a 00 mm) Base Value Productivity Cummins 3,3L Techtronix Cummins 3,.3L Techtronix X Cummins 3,3L Techtronix 200X / / / x 1 x ,1 / 18,4 0,48 / 0, / / ,0 / 31,5 17,0 / 28,1 Cummins QSB3,3L 0 4 / / / / x 1 x , / 23,1 0,4 / 0,53 3 / / ,4 / 31,5 19,4 / 31,5 Cummins QSB3,3L 0 4 / / / / x 1 x ,4 / 20,8 0,48 / 0, / / ,0 / 31,5 20,0 / 31,5 Cummins QSB3,3L 0 4 / Características Peso Ruedas, y Cubiertas Dimensiones Rendimiento Motor Otro

6 Características Peso Ruedas, y Cubiertas Dimensiones Rendimiento Motor Otro VDI 2198: Especificaciones generales, alimentación diesel de GDPVX, GDP55VX 1.1 Fabricante Yale 1.2 Designación del modelo GDP VX Modelo: designación del fabricante Unidad motriz: transmisión del motor Tipo de frenos Potencia: batería, diesel, Tipo de control Capacidad de carga Centro de carga Distancia de carga Distancia entre ejes (batalla) Peso sin carga Carga por eje, delantero/ trasero con carga Carga por eje, delantero/ trasero sin carga Ruedas: P = neumáticas, C = elásticas, = superelásticas Dimensiones de las ruedas delanteras Dimensiones de las ruedas traseras Número de ruedas delanteras/ traseras (X= motriz) Vía anterior Vía posterior Inclinación del mástil, adelante α / atrás β Altura del mástil, bajado Elevación libre Altura de elevación Altura del mástil, extendido Altura hasta parte superior de la capota Altura del asiento Altura de acoplamiento de remolque Longitud total Longitud hasta frente de horquillas Anchura total, est./doble Dimensiones de las horquillas Tablero de horquillas según DIN Clase, A/B Ancho tablero porta horquillas Distancia al suelo bajo el mástil, con carga Distancia al suelo en centro de vía Ancho de pasillo con palés 0 largo x 1200 ancho Ancho de pasillo con palés 800 ancho x 1200 largo Radio de giro exterior Radio de giro interior Velocidad de desplazamiento con carga/sin carga Velocidad de elevación con/sin carga Velocidad de descenso con/sin carga Fuerza de arrastre nominal con/ sin carga Fuerza de arrastre nominal con/ sin carga a 1, Km/h Trepabilidad con/sin carga a 1, km/h Trepabilidad con/sin carga a 4,8 km/h Freno de servicio Fabricante/tipo de motor Salida del motor, según ISO1585 Velocidad regulada Números de cilindros/cilindrada Control de la tracción Presión de trabajo para accesorios Caudal de aceite para accesorios Ruido al nivel del oído del operario Potencia de sonido garantizada 2001/14/EC Tipo de acoplamiento de remolque Q (kg) c (mm) x (mm) y (mm) kg kg kg b (mm) b11 (mm) Grados h1 (mm) h2 (mm) h3 (mm) h4 (mm) h (mm) h7 (mm) h (mm) l1 (mm) l2 (mm) b1/b2 (mm) s/e/l (mm) b3 (mm) m1 (mm) m2 (mm) Ast (mm) Ast (mm) Wa (mm) b13 (mm) km/h m/s m/s N N % % kw rpm cm3 bar l/min db(a) Base Cummins 3,3L Techtronix / / / x 1 x ,1 / 18,4 0,48 / 0,53 29 / / ,5 / 29, 15,9 / 2, Cummins QSB3.3L 0 4 / 321 Value Cummins 3,3L Techtronix X / / / x 1 x , / 23,1 0,48 / 0, / / ,5 / 29, 18,1 / 29, Cummins QSB3.3L 0 4 / 321 Medido según los ciclos de pruebas y basado en los valores ponderados contenidos en EN Variable Parte superior de horquillas Asiento de suspensión total en posición de descenso Añadir 32 mm con rejilla apoyo de carga h sujeta a una tolerancia de +/- 5 mm Sin rejilla apoyo de carga Hoja de especificaciones basada en carretillas: 2800 mm (GDP45SVX5, GDP45VX) mástil de dos etapas sin elevación libre a la parte superior de las horquillas, tablero estándar, 1200 mm horquillas y servo válvula hidráulica.

7 Productivity Cummins 3,3L Techtronix 200X / / / x 1 x ,4 / 20,8 0,48 / 0, / / ,5 / 29, 19,0 / 29, Cummins QSB3,3L 0 4 / 321 Base Cummins 3,3L Techtronix / / / x 1 x ,1 / 18,4 0,48 / 0, / / ,1 / 27,9 14,9 / 25,5 Cummins QSB3,3L 0 4 / 321 Yale GDP 55 VX Value Cummins 3,3L Techtronix X / / / x 1 x , / 23,1 0,48 / 0, / / ,9 / 27,9 1,9 / 27,9 Cummins QSB3,3L 0 4 / 321 Productivity Cummins 3,3L Techtronix 200X / / / x 1 x ,4 / 20,8 0,48 / 0, / / / 27,9 17,5 / 27,9 Cummins QSB3,3L 0 4 / Características Peso Ruedas, y Cubiertas Dimensiones Rendimiento Motor Otro

8 Características Peso Ruedas, y Cubiertas Dimensiones Rendimiento Motor Otro VDI 2198: Especificaciones generales, alimentación de 40VX(5), 40VX(), 45SV Fabricante Designación del modelo Modelo: designación del fabricante Unidad motriz: transmisión del motor Tipo de frenos Potencia: batería, diesel, Tipo de control Capacidad de carga Centro de carga Distancia de carga Distancia entre ejes (batalla) Peso sin carga Carga por eje, delantero/ trasero con carga Carga por eje, delantero/ trasero sin carga Ruedas: P = neumáticas, C = elásticas, = superelásticas Dimensiones de las ruedas delanteras Dimensiones de las ruedas traseras Número de ruedas delanteras/ traseras (X= motriz) Vía anterior Vía posterior Inclinación del mástil, adelante α / atrás β Altura del mástil, bajado Elevación libre Altura de elevación Altura del mástil, extendido Altura hasta parte superior de la capota Altura del asiento Altura de acoplamiento de remolque Longitud total Longitud hasta frente de horquillas Anchura total, est./doble Dimensiones de las horquillas Tablero de horquillas según DIN Clase, A/B Ancho tablero porta horquillas Distancia al suelo bajo el mástil, con carga Distancia al suelo en centro de vía Ancho de pasillo con palés 0 largo x 1200 ancho Ancho de pasillo con palés 800 ancho x 1200 largo Radio de giro exterior Radio de giro interior Velocidad de desplazamiento con carga/sin carga Velocidad de elevación con/sin carga Velocidad de descenso con/sin carga Fuerza de arrastre nominal con/ sin carga Fuerza de arrastre nominal con/ sin carga a 1, Km/h Trepabilidad con/sin carga a 1, km/h Trepabilidad con/sin carga a 4,8 km/h Freno de servicio Fabricante/tipo de motor Salida del motor, según ISO1585 Velocidad regulada Números de cilindros/cilindrada Control de la tracción Presión de trabajo para accesorios Caudal de aceite para accesorios Ruido al nivel del oído del operario Potencia de sonido garantizada 2001/14/EC Tipo de acoplamiento de remolque Q (kg) c (mm) x (mm) y (mm) kg kg kg b (mm) b11 (mm) Grados h1 (mm) h2 (mm) h3 (mm) h4 (mm) h (mm) h7 (mm) h (mm) l1 (mm) l2 (mm) b1/b2 (mm) s/e/l (mm) b3 (mm) m1 (mm) m2 (mm) Ast (mm) Ast (mm) Wa (mm) b13 (mm) km/h m/s m/s N N % % kw rpm cm3 bar l/min db(a) Yale 40 VX5 (de modelo con centro de carga a 0 mm) Base Value Productivity Techtronix Techtronix X Techtronix 200X De tamboro / / / / 1485 / 13 x 125 x 0 IIIA ,7 / 19,5 0,1 / 0,2 0,55 / 0, / / ,1 / 29, 20,9 / 29, / 4302 De tambor o en baño de aceite / / / / 1485 / 13 x 125 x 0 IIIA ,4 / 24,4 0,1 / 0,2 0,55 / 0, / / ,7 / 29, 23,4 / 29, / / / / / 1485 / 13 x 125 x 0 IIIA ,8 / 22,8 0,1 / 0,2 0,55 / 0, / / ,0 / 29, 2,4 / 29, / VX (de m Base Techtronix De tamboro / / / / 1485 / 13 x 125 x 1200 IIIA ,7 / 19,5 0,1 / 0,2 0,55 / 0, / / 25,4 / 28,1 19,5 / 28,1 / 4302 Medido según los ciclos de pruebas y basado en los valores ponderados contenidos en EN Variable Parte superior de horquillas Asiento de suspensión total en posición de descenso Añadir 32 mm con rejilla apoyo de carga h sujeta a una tolerancia de +/- 5 mm Sin rejilla apoyo de carga Hoja de especificaciones basada en carretillas: 30 mm (40VX5, 40VX) / 2800 mm (45SVX5, 45VX) mástil de dos etapas sin elevación libre a la parte superior de las horquillas, tablero estándar, 0 mm (40VX5) / 1200 mm (40VX, 45SVX5, 45VX) horquillas y servo válvula hidráulica.

9 (5), 45VX() Yale Yale odelo con centro de carga a 00 mm) 45 SVX5 (de modelo con centro de carga a 0 mm) Value Productivity Base Value Productivity Techtronix X Techtronix 200X Techtronix Techtronix X Techtronix 200X De tambor o en baño de aceite / / / / 1485 / 13 x 125 x 1200 IIIA ,3 / 24,4 0,1 / 0,2 0,55 / 0, / / 30,5 / 28,1 21,8 / 28,1 / / / / / 1485 / 13 x 125 x 1200 IIIA ,8 / 22,8 0,1 / 0,2 0,55 / 0,47 44 / 300 / 39,1 / 28,1 25,0 / 28,1 / 4302 De tamboro / / / / 1485 / 13 0 x 1 x ,7 / 19,5 0,5 / 0, / / ,8 / 27,1 19,0 / 27,1 / 4302 De tambor o en baño de aceite / / / / 1485 / 13 0 x 1 x ,3 / 24,4 0,5 / 0, / / ,8 / 27,1 21,8 / 27,1 / / / / / 1485 / 13 0 x 1 x ,8 / 22,8 0,5 / 0,57 44 / / ,2 / 27,1 24,4 / 27,1 / 4302 Yale 45 VX (de modelo con centro de carga a 00 mm) Base Value Productivity Techtronix Techtronix X Techtronix 200X / / / x 1 x ,2 / 18,5 0,5 / 0,57 28 / / ,9 / 31,1 17,5 / 31,1 / / / / x 1 x ,7 / 23,2 0,5 / 0,57 34 / / ,5 / 31,1 19, / 31,1 / / / / x 1 x ,7 / 23,2 0,5 / 0, / / ,1 / 31,1 21,7 / 31,1 / Características Peso Ruedas, y Cubiertas Dimensiones Rendimiento Motor Otro

10 Características Peso Ruedas, y Cubiertas Dimensiones Rendimiento Motor Otro VDI 2198: Especificaciones generales, alimentación de VX, 55VX 1.1 Fabricante Yale 1.2 Designación del modelo VX Modelo: designación del fabricante Unidad motriz: transmisión del motor Tipo de frenos Potencia: batería, diesel, Tipo de control Capacidad de carga Centro de carga Distancia de carga Distancia entre ejes (batalla) Peso sin carga Carga por eje, delantero/ trasero con carga Carga por eje, delantero/ trasero sin carga Ruedas: P = neumáticas, C = elásticas, = superelásticas Dimensiones de las ruedas delanteras Dimensiones de las ruedas traseras Número de ruedas delanteras/ traseras (X= motriz) Vía anterior Vía posterior Inclinación del mástil, adelante α / atrás β Altura del mástil, bajado Elevación libre Altura de elevación Altura del mástil, extendido Altura hasta parte superior de la capota Altura del asiento Altura de acoplamiento de remolque Longitud total Longitud hasta frente de horquillas Anchura total, est./doble Dimensiones de las horquillas Tablero de horquillas según DIN Clase, A/B Ancho tablero porta horquillas Distancia al suelo bajo el mástil, con carga Distancia al suelo en centro de vía Ancho de pasillo con palés 0 largo x 1200 ancho Ancho de pasillo con palés 800 ancho x 1200 largo Radio de giro exterior Radio de giro interior Velocidad de desplazamiento con carga/sin carga Velocidad de elevación con/sin carga Velocidad de descenso con/sin carga Fuerza de arrastre nominal con/ sin carga Fuerza de arrastre nominal con/ sin carga a 1, Km/h Trepabilidad con/sin carga a 1, km/h Trepabilidad con/sin carga a 4,8 km/h Freno de servicio Fabricante/tipo de motor Salida del motor, según ISO1585 Velocidad regulada Números de cilindros/cilindrada Control de la tracción Presión de trabajo para accesorios Caudal de aceite para accesorios Ruido al nivel del oído del operario Potencia de sonido garantizada 2001/14/EC Tipo de acoplamiento de remolque Q (kg) c (mm) x (mm) y (mm) kg kg kg b (mm) b11 (mm) Grados h1 (mm) h2 (mm) h3 (mm) h4 (mm) h (mm) h7 (mm) h (mm) l1 (mm) l2 (mm) b1/b2 (mm) s/e/l (mm) b3 (mm) m1 (mm) m2 (mm) Ast (mm) Ast (mm) Wa (mm) b13 (mm) km/h m/s m/s N N % % kw rpm cm3 bar l/min db(a) Base Techtronix / / / x 1 x ,2 / 18,5 0,5 / 0, / / / / 29.4 / 4302 Value Techtronix X / / / x 1 x ,7 / 23,2 0,5 / 0,57 3 / / ,5 / 29,4 18,3 / 29,4 / 4302 Medido según los ciclos de pruebas y basado en los valores ponderados contenidos en EN Variable Parte superior de horquillas Asiento de suspensión total en posición de descenso Añadir 32 mm con rejilla apoyo de carga h sujeta a una tolerancia de +/- 5 mm Sin rejilla apoyo de carga Hoja de especificaciones basada en carretillas: 2800 mm (45SVX5, 45VX) mástil de dos etapas sin elevación libre a la parte superior de las horquillas, tablero estándar, 1200 mm horquillas y servo válvula hidráulica.

11 Productivity Techtronix 200X / / / x 1 x ,7 / 23,2 0,5 / 0,57 0,51 / / / ,4 / 29,4 20,1 / 29,4 / 4302 Base Techtronix / / / x 1 x ,2 / 18,5 0,5 / 0, / / ,7 / 27,7 1,5 / 27,7 / 4302 Yale 55 VX Value GM 4.3L Techtronix X / / / x 1 x ,7 / 23,2 0,5 / 0,57 3 / / ,1 / 27,7 18, / 27,7 / Productivity GM 4.3L Techtronix 200X / / / x 1 x ,7 / 23,2 0,5 / 0, / / ,5 / 27,7 20,4 / 27,7 / Características Peso Ruedas, y Cubiertas Dimensiones Rendimiento Motor Otro

12 Modelos: GDP/ 40VX5, 40VX, 45SVX5, 45VX, VX, 55VX Serie Yale Veracitor VX Esta serie de carretillas está disponible en tres configuraciones. El modelo Veracitor Base ofrece un rendimiento de primera clase para aplicaciones standares y ha sido diseñado para reducir al mínimo el coste de adquisición del cliente sin comprometer el rendimiento. El modelo Veracitor Value ofrece un rendimiento excelente para aplicaciones de uso estándar e intensidad media y está optimizado para de ofrecer el coste de funcionamiento por hora más bajo. El modelo Veracitor Productivity ofrece el rendimiento máximo para aplicaciones de intensidad media a intensas, con funciones avanzadas y una potencia inigualable. Motores Los motores GM V- de la serie Veracitor VX de Yale cuentan con un bloque rígido de hierro fundido y casquillos de bancada para soporte del cigüeñal. El cigüeñal de hierro fundido nodular se apoya en cuatro casquillos de bancada. El árbol de levas es de hierro fundido. Las válvulas de admisión y escape están controlados hidráulicamente, eliminando todo tipo de ajuste manual. Todos los motores GM incluyen asientos de válvula de admisión y escape endurecidos, con válvulas revestidas de Stellite para aumentar la durabilidad. Los motores de GM también llevan un control de aceleración electrónico para obtener un rendimiento y control más precisos. Sistema de combustible : El motor GM de utiliza un sistema de combustible la cual mediante un vaporizador y un regulador convierte el de líquido a gas para la inyección. La unidad de control del motor (ECU) regula electrónicamente la mezcla de combustible/ aire y produce la chispa en el momento adecuado para obtener el par necesario. El ECU recibe información sobre la presión y la temperatura del aire en el colector, la posición del pedal de aceleración, posición de la mariposa, velocidad del motor, señal de levas y la señal del sensor de oxígeno. Motores El motor diesel turboalimentado Cummins QSB3.3 de Yale Veracior cumple los estándares de emisiones diesel Tier IIIA de la UE. El motor ofrece 0 kw de potencia a rpm El motor QSB3.3 representa la última tecnología en motores para fuera de la carretera. El motor es turboalimentado, con refrigeración intermedia por aire forzado y con un sistema de combustible de conducto común de alta presión controlado electrónicamente. Sistema de combustible: El sistema de combustible de conducto común de alta presión, con el motor diesel Cummins QSB3.3, reduce drásticamente el ruido del motor, proporcionando al mismo tiempo una mayor respuesta en cuanto a potencia y una mejor eficiencia de combustible con cualquier valor de rpm. El sistema de combustible puede entregar elevadas presiones de inyección, que llegan a bar. El motor turboalimentado Cummins QSB3.3 está certificado para las diferentes calidades de combustibles que se utilizan en las regiones EMEA sin conversión: Combustible diesel con concentraciones ultrabajas de sulfuro, concentraciones bajas de sulfuro y concentraciones altas de sulfuro (hasta rpm). Combustible biodiesel con una concentración de hasta el 5% (B5). Transmisión Se dispone de tres tipos de transmisión con múltiples configuraciones de motor para una amplia variedad de aplicaciones de manejo de materiales. Con un solo pedal se controla el avance lento y el frenado; también está disponible de como opción el doble pedal para avance lento/frenado para aquellos operarios que prefieran este tipo de diseño. Un filtrado de succión de malla y de conducto de retorno de micras protege la transmisión de la presencia de contaminantes abrasivos. 1) El sistema de transmisión Techtronix ofrece un avance lento electrónico, sistema de desaceleración automática (ADS) mediante la aplicación controlada de conjuntos de embrague que ralentizan la carretilla sin necesidad de utilizar el pedal del freno, inversión de marcha controlada (CPR) evitando que las ruedas patinen sobre el suelo gracias a un preciso ajuste de la velocidad del motor, y retroceso controlado (CRB), que limita la velocidad de descenso en pendientes a 75 mm por segundo. 2) Techtronix X cuenta con todas las prestaciones de la Techtronix y añade dos velocidades con cambio automático (2 de avance y 1 de marcha atrás) y fuerza de arrastre aumentada. 3) La transmisión Techtronix 200X ofrece todas las prestaciones de la Techtronix X, sistema de desaceleración automática dinámica (DADS) y incluye un sistema hidráulico de velocidad automática y un control automático de marcha lenta. Aumenta automáticamente las revoluciones del motor al actuar las funciones hidráulicas mientras continúa manteniendo control absoluto sobre la velocidad del vehículo. El sistema de control de aceleración proporciona en todo momento una velocidad de traslación proporcional a la posición del pedal de aceleración mejorando el control sobre la máquina. Sistema de refrigeración El sistema de refrigeración utiliza un ventilador impulsor con paletas de 43 cm. Una bomba de agua con lubricación permanente y un radiador de flujo transversal de alta capacidad garantizan la rápida dispersión del calor. El sistema de refrigeración es completamente estanco y funciona a una presión de 15 psi. El depósito de refrigerante permite inspeccionar visualmente el nivel de refrigerante. El radiador combicooler incluye un refrigerador para el aceite de la transmisión externamente montado incrementando la capacidad de refrigeración y disipación térmica. Todos los radiadores van montados en lugares seguros y amortiguados para evitar impactos y aumentar su vida. Eje de tracción Los ejes de tracción han sido diseñados para soportar aplicaciones de trabajo severas absorbiendo y amortiguando los golpes. El eje de tracción es un conjunto separado de la transmisión por medio de un aislador de goma muy resistente. Los palier llevan un estriado helicoidal para aumentar la resistencia a la torsión. Un tapón magnético sobre el cárter se encarga de recoger cualquier partícula metálica presente en el aceite de lubricación del eje para prevenir el desgaste de los componentes. Frenos Los frenos son servohidráulicos dobles, autoalimentados y con tambores autoajustables. En los modelos Base y Value, las zapatas de freno, sin amianto, están adheridas a patines de acero que actúan contra un tambor de hierro fundido. Los centros de carga de 4.0 kg a 00 mm y los modelos con capacidad de kg y 5.0 kg cuentan de serie con frenos en baño de aceite. El cilindro maestro, de un solo circuito, posee un depósito de líquido estanco e incluye un detector de nivel de líquido que activa una luz indicadora en el tablero de instrumentos. Dirección hidráulica asistida La dirección hidráulica asistida asegura un gran control de reacción y elimina las uniones mecánicas, lo que a su vez reduce las vibraciones y simplifica el mantenimiento. El volante de dirección, de 30 cm de diámetro, posee una superficie texturada para mejorar el agarre y un pomo para facilitar el giro. Sólo requiere cuatro vueltas de tope a tope. El cilindro de dirección está montado en el interior del eje de dirección para aumentar su protección. Eje de dirección Fabricado en acero fundido, el eje de dirección está montado sobre el chasis mediante un amortiguador para reducir el desgaste y las vibraciones. El sistema de mejora continua de la estabilidad (CSE) aumenta la estabilidad lateral de la carretilla disminuyendo la articulación del eje de dirección, al tiempo que permite desplazarse suavemente por superficies desiguales. Compartimento del operario El modelo Base incluye palancas hidráulicas montadas sobre el capó, situadas a la derecha de la columna de dirección. Las carretillas Value y Productivity cuentan con mandos electrohidráulicos Accutouch o PalmTech integrados en el reposabrazos derecho para máxima ergonomía del operario. La disposición de los pedales al estilo de los automóviles, con un gran pedal único para avance lento y frenado, se suministra de serie. Sistema de gestión de vehículo Intellix (VSM) El sistema VSM actúa como un controlador maestro de la carretilla, permitiendo vigilar y controlar las funciones y los sistemas de la carretilla. La tecnología CANbus reduce la complejidad del cableado y permite la comunicación entre los sistemas de la carretilla. El tablero de instrumentos transmite información constante al operario y comunica la necesidad de mantenimiento al llegar el momento. El sistema de diagnóstico incorporado permite la detección y solución de averías de manera rápida y sencilla. El sistema eléctrico incluye conectores estancos y sensores de efecto Hall, que garantizan la fiabilidad máxima de la máquina. Sistema hidráulico El sistema hidráulico incorpora una bomba de engranajes con cuerpo de hierro fundido para obtener un funcionamiento eficaz y silencioso. El sistema está protegido contra las sobrecargas por una válvula de seguridad principal para el circuito de elevación y una segunda válvula de seguridad para la inclinación y las funciones auxiliares. El doble filtrado de aceite se efectúa a través de una malla en el conducto de aspiración y un filtro de micras en el conducto de retorno. El depósito hidráulico está integrado en el chasis de la carretilla. Los mandos electrohidráulicos de las minipalancas Accutouch o el joystick PalmTech llevan incorporada una válvula de emergencia que permite bajar la carga en casos de pérdida de potencia. Se utilizan racores con juntas tóricas en todas las conexiones hidráulicas de alta presión. Seguridad. Estas carretillas cumplen con las normas en vigor en la UE. Las especificaciones están sujetas a cambio sin previo aviso. NAO Materials Handling Limited trading as Yale Europe Materials Handling Flagship House, Reading Road North, Fleet, Hampshire GU51 4WD, Reino Unido. Tel: + 44 (0) Fax: + 44 (0) Country of Registration: England. Company Registration Number: 075 Publicación nº Rev. 05 Impresa en el Reino Unido (0708HG) ES Yale es una marca registrada. Yale Europe Materials Handling Reservados todos los derechos. La carretilla se muestra con equipamiento opcional

13 LA SERIE VERACITOR VX kg a 5.0 kg Toda la verdad

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15 LA SERIE VERACITOR VX Contenidos La verdadera solución 1 Verdadera fiabilidad 2 Fiabilidad Tren de potencia Reducción del desgaste general Sistema de refrigeración innovador Administrador del sistema del vehículo Intellix VSM Verdadera productividad 4 Rendimiento Dos opciones de motor Tres opciones de transmisión Verdadera comodidad Ergonomía inteligente Opciones de palancas de control hidráulicas Sistema de desaceleración automática y Sistema dinámica de desaceleración automática Soporte del tanque de EZ Verdadera rentabilidad 8 Bajo coste de propiedad Verdadera capacidad de servicio Máximo acceso Elecciones y versatilidad 12 Capacidades técnicas Especificaciones del motor Características más 13 destacadas y opciones Fiabilidad Productividad Ergonomía Coste de propiedad Servicio

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17 1 LA VERDADERA SOLUCIÓN La serie Veracitor VX de Yale Yale ha realizado una inversión importante en personas, procesos y equipos capitales para ofrecer esta innovadora serie de carretillas con motor de combustión interna. Todos los modelos de la gama Veracitor VX han sido diseñados utilizando componentes comunes a fin de simplificar el mantenimiento operativo y ofrecer paquetes de productividad a medida para satisfacer las necesidades del cliente. Cada una de las carretillas demuestra el compromiso total de Yale hacia el diseño innovador, pruebas exhaustivas, alta calidad, componentes avanzados y fabricación superior. El liderazgo de mercado de la empresa en el sector de la manipulación de materiales se ha logrado a través de un amplio programa de investigación realizado entre clientes existentes y posibles, operarios de carretillas elevadoras y expertos en ergonomía y biométrica. La serie Veracitor VX de Yale ofrece fiabilidad, productividad y comodidad para los operarios, así como la mejor relación calidad-precio para los clientes, gracias al inmejorable coste de propiedad. Esta es la razón por la que todas las carretillas Yale de la serie Veracitor VX son una solución verdadera para las necesidades de manipulación de materiales de hoy día. VERDAD NÚM. 1 Nuestro innovador sistema de refrigeración permite lograr temperaturas de funcionamiento drásticamente más bajas, además de tiempos de funcionamiento mucho más largos.

18 2 VERDADERA FIABILIDAD Fiabilidad VERDAD NÚM. 2 Estabilidad continua. El sistema CSE mejora la estabilidad lateral y refuerza la confianza del conductor. Las carretillas elevadoras Yale de la serie Veracitor VX han sido diseñadas y fabricadas de forma que sean las más fiables en el mercado de hoy día. Esta fiabilidad no solo se pone de manifiesto a lo largo de toda la serie Veracitor VX, sino también a través del asesoramiento experto de Yale, la disponibilidad de piezas 24 horas al día y la garantía más completa del sector. La serie Veracitor VX puede reducir el tiempo de inactividad de la máquina hasta en un 30%, comparado con los principales competidores, mientras que la fiabilidad de clase mundial se logra en cuatro áreas clave. Reducción del desgaste general Yale ha elevado los estándares en cuanto a la capacidad de servicio de las carretillas elevadoras y la serie Veracitor VX goza de las clasificaciones de servicio más altas del sector. La serie Veracitor VX ofrece funciones electrónicas fiables y conexiones herméticas, lo que permite que toda la carretilla pueda limpiarse a presión. Los sensores de efecto Hall llevan componentes de estado sólido accionados magnéticamente y están totalmente aislados del entorno. Tren de potencia El fiable y robusto tren de potencia ofrece una durabilidad sin igual gracias al motor y a la transmisión controlados por ordenador, a los robustos paquetes del embrague y a las especialmente robustas marchas y ejes. La durabilidad a largo plazo se logra a través de una vigilancia mejorada y con sistemas opcionales de protección del tren de potencia, que por ejemplo protegen contra el cambio de dirección a alta velocidad. Los motores ofrecen emisiones bajas además de acceso fácil durante el mantenimiento. Conexiones eléctricas herméticas

19 3 Sistema de refrigeración innovador El sistema de refrigeración funciona a temperaturas más bajas. Esto ofrece una mejora importante del caudal de aire de refrigeración, que a su vez incrementa la vida útil de los componentes y reduce al mínimo el riesgo de sobrecalentamiento durante las aplicaciones de uso pesado. Los conductos y los túneles de alto volumen optimizados permiten que las carretillas elevadoras Veracitor VX funcionen durante más tiempo en un estado más frío. Los radiadores están totalmente montados contra choques para mayor durabilidad. El caudal de aire maximizado mejora la refrigeración Las juntas tóricas instaladas en todas las conexiones hidráulicas de alta presión eliminan la necesidad de aplicar compuestos sellantes para roscas, lo que da como resultado empalmes libres de fugas. Un sistema superior de filtrado incrementa la duración de todos los componentes hidráulicos. Administrador del sistema del vehículo Intellix VSM Este innovador y muy avanzado ordenador interno regula el motor y la transmisión, vigilando y protegiendo a la carretilla elevadora y está completamente aislado del entorno, lo que evita el ingreso de agua y suciedad. Las funciones electrónicas con tecnología CANbus reducen la complejidad del cableado, que ha sido encaminado lejos de las fuentes de calor. Enfriador-radiador combinado en los modelos de kg 5.0 kg Juntas tóricas en todas las conexiones hidráulicas de alta presión

20 4 VERDADERA PRODUCTIVIDAD Rendimento VERDAD NÚM. 3 El sistema Intellix VSM (Administrador del sistema del vehículo) maximiza la eficacia del conductor y reduce el tiempo de inactividad de la máquina. Todas y cada una de las facetas de las carretillas elevadoras Veracitor VX han sido ideadas a fin de reforzar el rendimiento e incrementar la productividad. Aún más, los modelos Productivity, Value, y Base de Yale han sido diseñados para satisfacer y superar los requerimientos específicos de las aplicaciones del cliente. Los ahorros de costes de productividad se logran a través de la reducción de los gastos operativos de la carretilla, de la mano de obra y de las horas extraordinarias, además de lograr ahorros adicionales gracias al incremento de la productividad. funcionamiento por hora más bajo. La carretilla elevadora Base de Yale ofrece un rendimiento de primera clase en aplicaciones de intensidad ligera/ media y se ha diseñado para reducir al mínimo el coste de adquisición sin comprometer su rendimiento. Dos opciones de motor La serie Veracitor VX de Yale de kg de capacidad, ofrece dos opciones de motor, con múltiples niveles de rendimiento y excelentes costes operativos. Cargas transportadas por hora Carretillas de diesel para rollos de papel Ventaga competitiva Yale Veracitor VX Competidor principal 1 Competidor principal 2 Competidor principal 3 La carretilla elevadora Productivity de Yale, de kg de capacidad, ofrece el máximo rendimiento en aplicaciones severas. La carretilla elevadora Value de Yale ofrece un rendimiento excelente en aplicaciones de intensidad media/ intensa, y se ha optimizado para ofrecer el coste de Motor de gas LP: Motor diesel: GM 4,3 L Cummins 4,5 L Hay disponibles tres transmisiones: Techtronix Una velocidad de avance/una de retroceso Techtronix X Dos velocidades de avance/una de retroceso Techtronix 200X Dos velocidades de avance/una de retroceso Todas estas transmisiones Techtronix incluyen velocidad de avance lento electrónica, inversiones de marcha controladas y arranque/ freno en posición de neutro.

21 5 VERDAD NÚM. 4 Los sistemas de desaceleración automático (ADS) y de desaceleración automática dinámica (DADS) reducen el uso de los frenos, lo que se traduce en menor sustituciones de zapatas y disminución de coste de mantenimiento. Las transmisiones Techtronix y X maximizan las ventajas de: Sistema de desaceleración automática (ADS, Auto Deceleration System). Esta función reduce la velocidad de la carretilla automáticamente, sin necesidad de que el operario utilice el pedal de freno. Se puede programar en función de las necesidades del operario o de la aplicación, reduciendo así la fatiga del operario, el desgaste de la zapata de freno y, por lo tanto, los gastos de mantenimiento de la carretilla. La inversión de potencia controlada (CPR, Controlled Power Reversal) es una función exclusiva que impide que el operario haga patinar las ruedas durante las inversiones de marcha con el motor a máximas revoluciones. Esta función elimina toda la tensión dinámica del tren de potencia, a la vez que permite ahorrar en combustible y en la costosa sustitución de los neumáticos. Retroceso controlado en rampa (CRB, Controlled Roll-Back). La función de descenso en rampa controlado limita la velocidad de retroceso a 75 mm por segundo. Es una función de gran importancia al realizar tareas de carga o descarga en rampas. La transmisión Techtronix 200X ofrece toda la funcionalidad de las transmisiones y X, además de las siguientes prestaciones adicionales: Funciones hidráulicas automáticas (ASH, Auto Speed Hydraulics). La velocidad del motor aumenta automáticamente con independencia de la intervención del operario para ofrecer potencia hidráulica total a la función de elevación manteniendo la velocidad de desplazamiento constante. Sistema de desaceleración automática dinámica (DADS, Dynamic Auto Deceleration System). El sistema de desaceleración automática dinámica (DADS) ejecuta las mismas funciones pero no se puede programar de la pantalla del salpicadero. Lo controla el operario y se activa al soltar el pedal del acelerador. El efecto de frenado es directamente proporcional a la posición del pedal del acelerador. Gestión de la respuesta del acelerador (TRM, Throttle Response Management). Permite al operario controlar la velocidad de desplazamiento de acuerdo con la posición de su pie en el pedal del acelerador. Puede así mantener la velocidad de desplazamiento adecuada en una pendiente sin necesidad de pisar o soltar el pedal del acelerador. Fuerza de arrastre ampliada. Disponible en la primera velocidad, es especialmente útil cuando hay que enfrentarse a pendientes pronunciadas y frecuentes con carga máxima. La segunda velocidad ofrece máxima eficacia del motor en aplicaciones que requieren desplazarse en distancias más largas.

22 VERDADERA COMODIDAD Ergonomía inteligente Puntación más alta = Rendimiento más fuerte La verdad es que los operarios prefieren las carretillas elevadoras Veracitor VX. Los resultados obtenidos durante una encuesta realizada entre una muestra representativa de operarios de carretillas elevadoras lo confirma*. La comodidad se ha visto mejorada gracias al innovador diseño del compartimiento del operario. Yale Veracitor VX Competidor principal 1 Competidor principal 2 Competidor principal 3 El tren de potencia aislado reduce el molesto ruido mecánico y las vibraciones, reduce al mínimo la fatiga del operario e incrementa su productividad a lo largo de todo el turno de trabajo. El mástil Hi-Vis TM de Yale y la posición alta de conducción ofrecen al operario una visibilidad panorámica sin igual. Otras características clave incluyen: la altura optimizada del peldaño, mayor espacio libre de hombro, acceso fácil por el lado derecho y mandos diseñados ergonómicamente. La comodidad de conducción en marcha atrás ha sido mejorada mediante la introducción de una cómoda manivela de conducción completa con botón de claxon, óptimamente situada en la pata del tejadillo trasero, mientras que la combinación de manivela de conducción de marcha atrás y el asiento giratorio dan como resultado un entorno de trabajo cómodo y seguro. Una rueda de conducción más pequeña y la columna de dirección infinitamente ajustable acomodan operarios de todos los tamaños. *Fuente: Ergonomic Centre of North Carolina, USA.

23 7 VERDAD NÚM. 5 Sistema Intellix VSM (Administrador del sistema del vehículo) es un ordenador de diagnósticos que maximiza el tiempo de actividad de la máquina, vigilando y protegiendo todas las funciones clave. La altura baja del peldaño facilita el acceso y la salida del puesto de conducción. Las palancas hidráulicas manuales de serie montadas en el capó de los modelos Base también permiten entrar y salir fácilmente del puesto de conducción por el lado derecho. Las minipalancas Accutouch de Yale se ofrecen como opción en el modelo Base. El diseño redondeado del tejadillo Yale ofrece mayor espacio horizontal y vertical. Opciones de palancas de control hidráulicas La opción del mando electrohidráulico Accutouch de Yale ofrece un diseño ergonómico excelente con alcance más corto y palancas más fáciles de utilizar. Esto significa que la manipulación de la máquina precisa bastante menos esfuerzo que las palancas hidráulicas manuales. Para aquellos operarios que prefieren un joystick para las funciones hidráulicas, la serie Veracitor VX incluye la opción del joystick Palmtech, un joystick completamente funcional. El reposabrazos elevable totalmente ajustable está contorneado a fin de ofrecer la máxima comodidad y flexibilidad y reduce la tensión de los músculos y articulaciones. Sistema de desaceleración automática y Sistema de desaceleración automática dinámica El sistema de desaceleración automática (ADS), que se suministra de serie con las transmisiones Techtronix y X de Yale, reduce el uso del pedal de freno y, por lo tanto, la fatiga en las piernas del operario. Se puede programar desde la pantalla del salpicadero. El sistema de desaceleración automática dinámica (DADS) ejecuta las mismas funciones pero no se puede programar desde la pantalla del salpicadero. Lo controla el operario y se activa al soltar el pedal del acelerador. El efecto de frenado es directamente proporcional a la posición del pedal del acelerador. Soporte del tanque de EZ El soporte del tanque EZ opcional es una característica adicional del soporte giratorio de serie. El tanque de PL oscila y baja aproximadamente 0 grados, lo que facilita la desinstalación y la instalación sin esfuerzo.