Vehículos Eléctricos e Híbridos, una Propuesta de Asignatura Optativa

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "Vehículos Eléctricos e Híbridos, una Propuesta de Asignatura Optativa"

Transcripción

1 Vehículos Eléctricos e Híbridos, una Propuesta de Asignatura Optativa Pere Andrada Departament d Enginyeria Elè ctrica EPS d Enginyeria de Vilanova i la Geltrú RESUMEN. En la revisió n de los contenidos del área de optatividad de accionamientos eléctricos de la titulació n de Ingeniería Técnica especialidad en Electricidad, EPS d Enginyeria de Vilanova i la Geltrú, se planteó la conveniencia de proponer alguna asignatura que huyera de las etiquetas habituales de las materias optativas y que tratara sobre un tema atractivo y de actualidad, dinámico y en evolució n. Fundamentado, claro está, en asignaturas previas de la titulació n, que permitiera profundizar en aspectos propios de la Ingeniería Eléctrica y obligara, incluso, a tener en cuenta consideraciones sociales y medioambientales. Por otra parte, debería fomentar el trabajo en equipo, el manejo de informació n y ayudar a desarrollar la expresió n oral y escrita de los estudiantes. Esta asignatura se materializó, finalmente, bajo el título de Vehículos Eléctricos e Híbridos. En esta comunicació n tras justificar la adecuació n de los vehículos eléctricos e híbridos a las premisas previamente planteadas, se expondrán los contenidos de la asignatura, se concretará la metodología y los criterios de evaluació n adoptados y se intentará, finalmente, hacer un análisis objetivo de los resultados obtenidos. 1.- INTRODUCCIÓN. Las asignaturas optativas han de profundizar en aspectos específicos de la titulació n o bien en las áreas tecnoló gicas más afines con la misma. Aunque estamos de acuerdo que los estudiantes tienen que elegir las asignaturas optativas que más les interesen, las Escuelas por su parte han de ofrecer áreas de optatividad, en definitiva líneas de especializació n o intensificació n, orientadas a potenciar alguno o algunos de los segmentos tecnoló gicos específicos de cada titulació n. Un área de optatividad estaría constituida por un grupo de asignaturas previamente establecidas con unos contenidos claramente centrados en el ámbito del área de optatividad en cuestió n.

2 En la EPS de Vilanova i la Geltrú, desde la implantació n de la reforma de los Planes de estudio de Ingeniería Técnica Industrial en 1995, se han creado, siguiendo este planteamiento, áreas de optatividad en las distintas titulaciones que imparte, estableciéndose en cada una de ellas dos áreas de optatividad. La Escuela expide un diploma de especializació n a los alumnos que han superado como mínimo 18 créditos en asignaturas del área de optatividad que han elegido. En concreto en la titulació n de Ingeniería Técnica especialidad en Electricidad las áreas de optatividad son: Á rea de optatividad en Accionamientos eléctricos Á rea de optatividad en Sistemas Eléctricos de Potencia e Instalaciones Eléctricas. En la revisió n del enfoque, estructura y articulació n de los contenidos del área de optatividad de Accionamientos Eléctricos, se planteó la conveniencia de proponer alguna asignatura que encajara en el contexto de los accionamientos eléctricos pero que huyera de las etiquetas habituales de las materias optativas ( Ampliació n de, Nuevas o Modernas técnicas de o para, etc.) y que: Tratara sobre un tema atractivo y de actualidad Pudiera basarse en las asignaturas previas de la titulació n Ampliara conocimientos y/o profundizase en determinados aspectos propios de la titulació n. Incluyera consideraciones sociales y medioambientales. Sus contenidos, o parte de los mismos, pudieran ser ú tiles fuera del contexto de la asignatura. Por otra parte, el mundo empresarial exige, cada vez más, a los ingenieros recién titulados, que además de una buena base tecnoló gica tengan conocimientos y hayan desarrollado habilidades en áreas no estrictamente tecnoló gicas, aspectos a los que, por lo general, se denomina soft skills. Las asignaturas troncales debido a su elevada densidad de contenidos no son muy propicias para trabajar estos aspectos, en cambio las asignaturas optativas por su propia idiosincrasia, sí son adecuadas para desarrollarlos. La asignatura en cuestió n, de acuerdo con estos planteamientos, pretendería, además, mejorar: La capacidad de manejar informació n sobre un tema dinámico y en constante evolució n. La capacidad de trabajar en equipo. La capacidad de comunicació n oral y escrita. 2.- VEHÍCULOS ELÉ CTRICOS E HÍBRIDOS. Las emisiones de los vehículos de combustió n interna son la mayor fuente de contaminació n atmosférica en las ciudades y contribuyen de forma importante al efecto invernadero. El automó vil forma parte del estilo de vida de las sociedades desarrolladas y, hoy por hoy, es un elemento irrenunciable. En las pró ximas décadas su número no cesará de crecer lo cual empeorará aún más la contaminació n urbana. Los automó viles son dependientes del petró leo, que

3 consumen, además, de forma muy poco eficiente, como consecuencia del pobre rendimiento de los motores de combustió n interna. Por lo tanto a la problemática medioambiental se suman factores econó micos y políticos [1]. La ú nica alternativa para conseguir reducir las emisiones atmosféricas, mejorar la eficiencia energética y garantizar la sostenibilidad a corto plazo son los vehículos híbridos y a medio plazo los vehículos eléctricos. Los vehículos eléctricos no son una novedad, a principios del siglo XX competían con los vehículos con motor de combustió n interna de forma ventajosa. Sin embargo factores como la invenció n del arrancador eléctrico, la mejora de la producció n en masa que repercutió en unos precios de venta muy asequibles para los automó viles con motor de combustió n interna, junto con un limitado acceso a la electricidad en las zonas rurales, hicieron que, después de 1920, los vehículos eléctricos quedaran relegados a usos marginales, como por ejemplo el sector de los vehículos industriales de manutenció n de interior. Hacia 1960, debido a la creciente contaminació n atmosférica en las ciudades y en la siguiente década como consecuencia de la crisis del petró leo hubo un renovado interés por los vehículos eléctricos. Sin embargo, no fue hasta finales del siglo veinte, en 1990, con la legislació n por mandato del California Air Resources Boad (CARB), que impuso cuotas de ventas obligatorias de vehículos eléctricos 1, cuando los fabricantes de automó viles se decidieron a investigar y a desarrollar vehículos eléctricos, ayudando, a la vez, a crear una sensibilidad favorable en la opinió n pú blica. El punto débil de los vehículos eléctricos fue y continú a siendo la fuente de energía embarcada, que es responsable de las limitaciones de sus prestaciones y de su autonomía. Tradicionalmente los elementos más utilizados para el almacenamiento de la energía eléctrica en los vehículos eléctricos han sido las baterías electroquímicas. En los ú ltimos años se han hecho grandes progresos y a las baterías tradicionales de plomo/ácido y de níquel/cadmio se han unido baterías de mejores prestaciones como las de níquel/metal hidruro y las de litio/ion. Paralelamente investigaciones en otros ámbitos han supuesto grandes avances en el desarrollo de las pilas de combustible, especialmente interesantes para los vehículos eléctricos son las pilas de combustible de intercambio protó nico, en el campo de los supercondensadores y en el de los volantes de inercia. Los vehículos eléctricos han de diseñarse para optimizar su rendimiento y el frenado regenerativo. Con los avances de la Electró nica de Potencia y de la Automática la operació n con elevado rendimiento en diferentes condiciones de carga puede conseguirse fácilmente de forma electró nica mejor que de la forma mecánica tradicional por lo tanto puede recurrirse a una relació n de transmisió n fija entre el motor de propulsió n y las ruedas. También cabe la posibilidad de utilizar un motor de tracció n directa en cada una de ellas. La selecció n de un accionamiento eléctrico como grupo tractor de un vehículo eléctrico ha de considerar los siguientes aspectos: densidad de potencia, capacidad de 1 En el añ o 2003 un 10% de los automóviles de los fabricantes que vendieran más de unidades en California habían de ser de emisión cero (ZEV). Esta iniciativa fue seguida por otros estados. Recientemente se ha aplazado su cumplimiento.

4 sobrecarga, rendimiento, posibilidad de trabajar en un amplio margen de velocidades, opciones de control, rizado de par, ruido, peso y tamaño, robustez, mantenimiento, facilidad de manufactura y coste. Hoy en día hay distintas alternativas de accionamientos eléctricos que cumplen estos requisitos: accionamientos con motores de c.c. sin escobillas, accionamientos con motores síncronos con imanes, accionamientos con motores de reluctancia autoconmutados y accionamientos con motores de inducció n. De entre todos ellos los dos ú ltimos son las opciones mas interesantes para los vehículos eléctricos mientras que los motores de c.c. sin escobillas seguramente lo son para los vehículos El almacenamiento de energía eléctrica es esencial para el funcionamiento de los vehículos eléctricos. En el caso de que el sistema adoptado sea el de baterías estas han de recargarse perió dicamente. Esto requiere no sólo disponer cargadores de batería eficientes sino crear una infraestructura de estaciones de recarga distribuidas por el territorio y estudiar el impacto que éstas puedan tener en el sistema eléctrico de potencia. Si la fuente de energía es la pila de combustible también debe crearse una red de estaciones de servicio o adaptar las gasolineras actuales para que suministren el combustible, hidrogeno, así como toda una infraestructura de transporte y distribució n. En el caso de recurrir a pilas de combustible con procesador químico de combustible (reformer), el combustible a utilizar podría ser metanol o incluso gasolina con lo cual se simplificaría algo el problema. Los vehículos eléctricos e híbridos son en la actualidad objeto de gran atenció n y en ellos se han depositado grandes esperanzas. Sin embargo han de competir con un sector bien establecido (automó viles con motor de combustió n interno) y su futuro depende de un difícil equilibrio entre decisiones gubernamentales, (preservació n ambiental, economía y estrategia energética, impacto social), intereses de la industria del automó vil (beneficios, imagen, de marca, liderazgo tecnoló gico) y de la lógica del mercado (especificaciones, confort, coste en definitiva ventajas competitivas). 3.- ASIGNATURA OPTATIVA: VEHÍCULOS ELÉ CTRICOS E HÍBRIDOS, JUSTIFICACIÓN. Después de barajar diversas opciones se eligió como temática de la asignatura optativa los vehículos eléctricos e híbridos por que era un tema que encajaba con los objetivos planteados. Los vehículos eléctricos e híbridos son un tema de actualidad, a diario hay presentaciones de nuevos vehículos eléctricos e híbridos y noticias de nuevos avances en baterías y pilas de combustible, además es un tema que goza de una buena acogida en la opinió n pú blica. Los conocimientos de electrotecnia en que se basan los vehículos eléctricos los estudiantes los han ido adquiriendo durante los primeros cursos de la titulació n. Los vehículos eléctricos e híbridos son una encrucijada de nuevas tecnologías. La asignatura aporta nuevos conocimientos en dinámica del vehículo, fuentes de energía, baterías, y fuentes alternativas como pilas de combustible y en accionamientos eléctricos avanzados para cadenas de tracció n. Todos estos conocimientos, excepto la dinámica del vehículo, pueden ser ú tiles en otros contextos y áreas tecnoló gicas. Por otro lado, los aspectos medioambientales,

5 energéticos y los condicionamientos sociales relacionados con los vehículos eléctricos e híbridos son consideraciones muy relevantes en las sociedades desarrolladas y pueden favorecer el debate y el intercambio de ideas. Todas estas circunstancias unidas a una continua y vigorosa generació n de informació n hacen que sea fácil encontrar temas para proponer trabajos en grupo y promover forums de debate. A parte de estos argumentos, es interesante añadir que recientemente se han introducido cursos sobre vehículos eléctricos e híbridos en numerosas Universidades en los Estados Unidos en un intento de revitalizar los estudios de Ingeniería Eléctrica de Potencia (Power Engineering) [2], e incluso un programa específico, entiéndase titulació n, en Aplicaciones en Vehículos Eléctricos en la Universidad de Purdue [3]. Como consecuencia en los ú ltimos dos años han aparecido varios libros de texto sobre el tema [4], [5], [6], [7]. 4.- TRATAMIENTO DE LA ASIGNATURA VEHÍCULOS ELÉ CTRICOS E HÍBRIDOS Objetivos. Los objetivos básicos de la asignatura son: Rememorar la historia de los vehículos eléctricos e Clasificar y describir la constitució n de los vehículos eléctricos e Proporcionar unas consideraciones básicas de diseño de los vehículos eléctricos e Describir y estudiar las diferentes fuentes de energía eléctrica para vehículos eléctricos e Estudiar las cadenas de tracció n de los modernos vehículos eléctricos e Estructura y metodología. La asignatura se concretó finalmente con una carga lectiva de 4,5 créditos, 3 horas semana de clase, durante un cuatrimestre (15 semanas), cuatro créditos en el nuevo sistema europeo de asignació n de créditos ECTS 2, y se imparte en el 5º o 6º cuatrimestre de la titulació n de Ingeniería Técnica Industrial especialidad en Electricidad. Como requisito previo se aconseja haber cursado la asignatura de Regulació n y Control de Máquinas Eléctricas o en el peor de los casos hacerlo simultáneamente. Dadas las características de la asignatura se pretende fomentar la participació n de los estudiantes promoviendo forums de debate y trabajos en grupo. 2 ECTS (European credit transfer system). Un crédito ECTS aproximadamente 25 horas de trabajo del estudiante.

6 4.3.-Temario genérico. Los contenidos de la asignatura se han clasificado en los siguientes temas: 1. Consideraciones energéticas, sociales y medioambientales del sector transporte. 2. Vehículos eléctricos y híbridos, una perspectiva histó rica 3. Clasificació n y constitució n de los vehículos eléctricos y híbridos 4. Consideraciones básicas de diseño de los vehículos eléctricos y 5. Fuentes de energía: Baterías 6. Fuentes de energía: Pilas de combustible, Supercondensadores y Volantes de inercia. 7. Cadenas de tracció n: Accionamientos para vehículos eléctricos y 8. Vehículos eléctricos y híbridos: utopía o esperanza? 4.4. Trabajos en grupo y forums de debate. El trabajo en grupo versará sobre aspectos relacionados con los vehículos eléctricos i/o híbridos o sobre la aplicació n de la Ingeniería Eléctrica en el automó vil. El trabajo se realizará en grupos de 4 estudiantes como máximo y deberá defenderse públicamente. En el curso pasado cada grupo tuvo que escoger el tema del trabajo entre las siguientes alternativas: Motores con imanes permanentes de flujo axial para tracció n eléctrica Drive by wire. Pilas de combustible para vehículos eléctricos. Infraestructuras de recarga rápida para vehículos eléctricos. Vehículos eléctricos industriales. Seguridad del circuito eléctrico de potencia y del sistema de control de los vehículos eléctricos y híbridos Vehículos electro-solares Bicicletas y motocicletas eléctricas. Durante el curso se dedicarán algunas horas a realizar forums de debate, en los cuales los estudiantes, con el profesor como moderador, discutirán en clase sobre un tema relacionado con la asignatura, basándose en un artículo conocido por todos con suficiente antelació n, como por ejemplo: Nuevos combustibles en la automoció n o Expectativas de los supercondensadores en los vehículos eléctricos Evaluación. La asignatura se evaluará mediante las notas de dos exámenes, el primero a mitad de cuatrimestre con un peso del 25% y el segundo al final del curso con un peso de 50%. El trabajo en grupo, en el que se evaluará tanto la calidad del trabajo como su exposició n, tiene un peso del 25%. Los exámenes constarán

7 de dos partes la primera mediante preguntas con opciones multirrespuesta y la segunda a base de problemas de aplicació n. CONCLUSIONES La asignatura Vehículos Eléctricos e Híbridos es una asignatura optativa que se ofrece a los estudiantes de Ingeniería Técnica Industrial en el área de optatividad de Accionamientos Eléctricos. Es una asignatura sobre un tema innovador que a la vez permite profundizar en aspectos específicos relacionados con la Ingeniería Eléctrica que pueden ser ú tiles incluso fuera del contexto de la asignatura. Por otra parte se intenta promover la participació n del estudiante, para ayudarle a desarrollar algunas capacidades relacionadas con el manejo de la informació n y la expresió n oral y escrita. La asignatura se ha impartido hasta la fecha, en los cuatrimestres de otoño del curso 2001/2002 y 2002/2003, con 24 y 20 estudiantes matriculados. La asignatura ha sido bien acogida, demostrando los estudiantes bastante interés por algunos temas, curiosamente, los más alejados de la Ingeniería Eléctrica como dinámica del vehículo. El aprovechamiento de acuerdo al nivel exigido y atendiendo a las calificaciones obtenidas ha sido satisfactorio. En los trabajos en grupo la calidad y el esfuerzo realizado ha sido muy desigual, observándose una débil estructuració n de los contenidos y cierta falta de rigor tanto en el uso del lenguaje técnico como en muchas de las afirmaciones realizadas. La exposició n pública de los trabajos, en cambio, ha tenido, en general, un nivel bastante aceptable. Para el profesor la experiencia, hasta el momento, ha sido positiva, bastante mejor que en otras optativas más convencionales. REFERENCIAS. 1. B. K. Bose. Energy, environment, and advances in power electronics. IEEE Transactions on Power Electronics, Vol 15, July 2000, pp B. H. Chowdhury. Power education at the crossroads. IEEE Spectrum, October 2000, pp M. E. Rizkalla, CH. F. Yokomoto, S. C. Sinha, M. El-Sharkaway, S. Lyshevski, J. Simson. "A new EE curriculum in Electric vehicles applications Midwest Symposium on Circuits and Systems, pp J. Fullea et al. El vehículo eléctrico. Tecnología, desarrollo y perspectivas de futuro. McGraw Hill-EVE-Iberdrola, Serie Electro Tecnologías, Nº 15, ISBN C. C. Chan and K. T. Chau. Modern electric vehicle technology. Oxford University Press ISBN M. H. Westbrook. The electric car. Development and future of battery, hybrid and fuel-cell cars. IEE Power and Energy Series Nº 38, London ISBN I. Hussain. Electric and hybrid vehicles: Design fundamentals. CRC Press, ISBN

GUÍA DOCENTE DE LA ASIGNATURA

GUÍA DOCENTE DE LA ASIGNATURA GUÍA DOCENTE DE LA ASIGNATURA G880 - Vehículos Eléctricos e Híbridos Grado en Ingeniería Eléctrica Optativa. Curso 4 Curso Académico 2014-2015 1 1. DATOS IDENTIFICATIVOS Título/s Grado en Ingeniería Eléctrica

Más detalles

ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS

ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS AUTOMÓVILES ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS CURSO 2010-2011 AUTOMÓVILES ELÉCTRICOS E HIBRIDOS Titulación: Ingeniería Industrial. Carácter: Libre elección. Tipología: Departamental Nº de créditos: 6 Profesorado:

Más detalles

LA TECNOLOGÍA A DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO: CONFIGURACIONES Y RETOS TECNOLÓGICOS

LA TECNOLOGÍA A DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO: CONFIGURACIONES Y RETOS TECNOLÓGICOS Instituto Universitario de Investigación del Automóvil LA TECNOLOGÍA A DEL VEHÍCULO ELÉCTRICO: CONFIGURACIONES Y RETOS TECNOLÓGICOS José Mª López Martínez martes, 03 de mayo de 2011 VEHÍCULOS HÍBRIDOS

Más detalles

OPINIÓN DEL SUBGRUPO DE TRANSPORTES DE LA PTE HPC SOBRE EL VEHÍCULO ELÉCTRICO

OPINIÓN DEL SUBGRUPO DE TRANSPORTES DE LA PTE HPC SOBRE EL VEHÍCULO ELÉCTRICO ANTECEDENTES Con el objetivo de conocer la opinión de los miembros de la PTE HPC sobre el vehículo eléctrico, se distribuyó un cuestionario entre los miembros del Subgrupo de aplicación de las pilas de

Más detalles

ASIGNATURA SISTEMAS DE PROPULSIÓN Y COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, MEDIOAMBIENTE Y REGLAMENTACIÓN

ASIGNATURA SISTEMAS DE PROPULSIÓN Y COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, MEDIOAMBIENTE Y REGLAMENTACIÓN ASIGNATURA SISTEMAS DE PROPULSIÓN Y COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, MEDIOAMBIENTE Y REGLAMENTACIÓN Francisco Tinaut Fluixá 7 de Febrero de 2013 P.1 SISTEMAS DE PROPULSIÓN Y COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS, MEDIOAMBIENTE

Más detalles

Vehículos híbridos y eléctricos Diseño del tren propulsor

Vehículos híbridos y eléctricos Diseño del tren propulsor Vehículos híbridos y eléctricos Diseño del tren propulsor Vehículos híbridos y eléctricos Diseño del tren propulsor José María López Martínez D XTRA EDITORIAL Consulte la página www.dextraeditorial.com

Más detalles

240AU444 - Vehículos Híbridos

240AU444 - Vehículos Híbridos Unidad responsable: Unidad que imparte: Curso: Titulación: Créditos ECTS: 2015 240 - ETSEIB - Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona 724 - MMT - Departamento de Máquinas y Motores

Más detalles

Otros combustibles. Eficiencia energética nuevos conceptos de combustibles

Otros combustibles. Eficiencia energética nuevos conceptos de combustibles Eficiencia energética nuevos conceptos de combustibles l Parque 2011 Previsión 2020 1.000 millones de vehículos 1.300 millones de vehículos Fabricación 2011 Previsión 2020 75 millones de vehículos 93 millones

Más detalles

El coche eléctrico y el almacenamiento de energía

El coche eléctrico y el almacenamiento de energía 24 de mayo de 2012 GENERA 2012 El coche eléctrico y el almacenamiento de energía Dr Milan Prodanovic Dr Jesús Palma del Val Índice Instituto IMDEA Energía Almacenamiento dentro del vehículo Almacenamiento

Más detalles

VEHICULO HIBRIDO ELÉCTRICO (HEV)

VEHICULO HIBRIDO ELÉCTRICO (HEV) VEHICULO HIBRIDO ELÉCTRICO (HEV) INTRODUCCIÓN Un vehículo híbrido es aquel que combina dos o más sistemas, que a su vez consumen fuentes de energía diferentes. Uno de los sistemas es el generador de la

Más detalles

Máster en Ingeniería Industrial Escuela de Ingenierías Industriales Universidad de Valladolid. Código del Plan 511

Máster en Ingeniería Industrial Escuela de Ingenierías Industriales Universidad de Valladolid. Código del Plan 511 Código del Plan 511 Máster en Ingeniería Industrial Escuela de Ingenierías Industriales Universidad de TABLAS de reconocimiento de asignaturas del máster en Ingeniería Industrial para los alumnos que han

Más detalles

Movilidad urbana sostenible: avances en el vehículo eléctrico Antoni Sudrià-Andreu CITCEA-UPC / IREC

Movilidad urbana sostenible: avances en el vehículo eléctrico Antoni Sudrià-Andreu CITCEA-UPC / IREC INSTITUTO DESARROLLO SOSTENIBLE IDS Movilidad urbana sostenible: avances en el vehículo eléctrico Antoni Sudrià-Andreu CITCEA-UPC / IREC Encuentro Ambiental "Sostenibilidad Energética y Cambio Climático"

Más detalles

Preguntas y respuestas sobre el coche eléctrico

Preguntas y respuestas sobre el coche eléctrico 14 de abril de 2010 Preguntas y respuestas sobre el coche eléctrico Qué opina Greenpeace sobre el coche eléctrico? Greenpeace es partidario de la electrificación del transporte porque ésta permite una

Más detalles

INVESTIGA I+D+i 2015/2016 VEHICULO A HIDROGENO. UNA DECISION ESTRATEGICA

INVESTIGA I+D+i 2015/2016 VEHICULO A HIDROGENO. UNA DECISION ESTRATEGICA INVESTIGA I+D+i 2015/2016 GUÍA ESPECÍFICA DE TRABAJO SOBRE VEHICULO ELECTRICO O VEHICULO A HIDROGENO. UNA DECISION ESTRATEGICA Texto de D. Enrique Soria Lascorz Octubre de 2015 Introducción El transporte

Más detalles

AUTOBUS URBANO ELÉCTRICO ELÉCTRICO-HIBRIDO TEMPUS.

AUTOBUS URBANO ELÉCTRICO ELÉCTRICO-HIBRIDO TEMPUS. AUTOBUS URBANO ELÉCTRICO ELÉCTRICO-HIBRIDO TEMPUS. Tempus es el primer autobús con tracción eléctrica y sistema de generación de energía a bordo, íntegramente desarrollado y fabricado en España. Técnicamente

Más detalles

EL PRIMER TODO CAMINO CON TECNOLOGÍA HÍBRIDA DEL MUNDO

EL PRIMER TODO CAMINO CON TECNOLOGÍA HÍBRIDA DEL MUNDO EL PRIMER TODO CAMINO CON TECNOLOGÍA HÍBRIDA DEL MUNDO LEXUS Y LA NOVEDOSA TECNOLOGÍA HÍBRIDA En marzo de 997, Toyota Motor Corporation anunció la creación de un nuevo tren de transmisión denominado Toyota

Más detalles

en vehículo eléctrico retos y nuevos

en vehículo eléctrico retos y nuevos MINISTERIO DE INDUSTRIA,TURISMO Y COMERCIO Escuela de organización industrial Programa ejecutivo en vehículo eléctrico retos y nuevos modelos de negocio eoi escuela de organización industrial EOI Escuela

Más detalles

Funcionamiento Hibrido.

Funcionamiento Hibrido. Funcionamiento Hibrido. Electiva III, Electrónica Automotriz Chiliquinga Toro Víctor Alfonso Ramón Chávez Juan Gabriel Ingeniería Electrónica, Universidad Politécnica Salesiana, Quito, Ecuador junior_23v@hotmail.com

Más detalles

La tecnología de los motores eléctricos en vehículos.

La tecnología de los motores eléctricos en vehículos. Monografía: Vehículos híbridos y eléctricos La tecnología de los motores eléctricos en vehículos. Jaime Rodríguez Arribas y Marcos Lafoz Pastor Dpto. Ingeniería Eléctrica Tracción eléctrica en vehículos

Más detalles

Jornada sobre estratégias ambientales para la reducción de emisiones HACIA UN MODELO SOSTENIBLE DEL AUTOMÓVIL

Jornada sobre estratégias ambientales para la reducción de emisiones HACIA UN MODELO SOSTENIBLE DEL AUTOMÓVIL Jornada sobre estratégias ambientales para la reducción de emisiones HACIA UN MODELO SOSTENIBLE DEL AUTOMÓVIL Jesús Ángel Castresana Toyota Japoauto Logroño 5 de junio del 2013 Ventas Híbridos Uds. Híbridos

Más detalles

Tecnologías limpias. Fernando Muñoz Centro de Capacitación Técnica Noviembre 2013

Tecnologías limpias. Fernando Muñoz Centro de Capacitación Técnica Noviembre 2013 Fernando Muñoz Centro de Capacitación Técnica Noviembre 2013 Slide 2 Escenarios para conducir. Slide 3 Nuevos motores de combustión. Un objetivo propuesto de Mercedes-Benz consiste en hacer los motores

Más detalles

El coche eléctrico: el futuro del transporte, la energía y el medio ambiente

El coche eléctrico: el futuro del transporte, la energía y el medio ambiente El coche eléctrico: el futuro del transporte, la energía y el medio ambiente José Santamarta Madrid, 20 de mayo de 2010 Asociación Empresarial Eólica 1 Hoy transporte es igual a petróleo Hay 800 millones

Más detalles

Aplicaciones al transporte: tipos de vehículo.

Aplicaciones al transporte: tipos de vehículo. Aplicaciones al transporte: tipos de vehículo. Introducción Se pretende dar una visión de las potenciales aplicaciones del hidrógeno como combustible en el transporte y de las pilas de combustible como

Más detalles

Los vehículos eléctricos

Los vehículos eléctricos Los vehículos eléctricos Loreto Inés Roás Valera U n i v e r s i d a d A n t o n i o d e N e b r i j a 2 5 / 1 1 / 2 0 1 1 1 ÍNDICE Introducción 2 Medio ambiente 3 Eficiencia energética 4 Consumo 4 Sistema

Más detalles

ENERGÍA «LAS CIUDADES ANTE EL CAMBIO CLIMÁTICO»

ENERGÍA «LAS CIUDADES ANTE EL CAMBIO CLIMÁTICO» ENERGÍA «LAS CIUDADES ANTE EL CAMBIO CLIMÁTICO» Tomás Pastor Director Cambio Climático Ernst & Young LAS CIUDADES ANTE EL CAMBIO CLIMÁTICO Tomás Pastor Director de Cambio Climático y Sostenibilidad de

Más detalles

Comprometidos con los avances hacia una movilidad urbana sostenible sobre una firme apuesta por el I+D+i.

Comprometidos con los avances hacia una movilidad urbana sostenible sobre una firme apuesta por el I+D+i. El grupo Castrosua La empresa Castrosua, radicada en Santiago de Compostela, lleva más de 60 años trabajando en la carrocería de autobuses aportando servicios y soluciones encaminadas al desarrollo de

Más detalles

LEY EXPOSICION DE MOTIVOS

LEY EXPOSICION DE MOTIVOS (P. de la C. 3969) LEY Para enmendar el inciso (e) de la Sección 3030.03 de la Ley 1-2011, según enmendada, conocida como Código de Rentas Internas para un Nuevo Puerto Rico, a los fines de ampliar el

Más detalles

PROGRAMA 422B DESARROLLO INDUSTRIAL

PROGRAMA 422B DESARROLLO INDUSTRIAL PROGRAMA 422B DESARROLLO INDUSTRIAL 1. DESCRIPCIÓN En el contexto económico actual, de redefinición de la estructura económica nacional hacia un modelo que otorga progresivamente más peso a las actividades

Más detalles

LO MEJOR DE DOS MUNDOS

LO MEJOR DE DOS MUNDOS EL HÍBRIDO ENCHUFABLE LO MEJOR DE DOS MUNDOS Karl Van Dijck Director Asuntos Corporativos Toyota España, S.L.U. Agenda 1. Desafios MedioAmbientales 2. La visión de Toyota, Hibridación 3. Evolución, Tecnología

Más detalles

ASIGNATURA: MATERIA: Simulación y optimización de procesos MÓDULO: Ingeniería de procesos y producto ESTUDIOS: MASTER EN INGENIERIA QUIMICA

ASIGNATURA: MATERIA: Simulación y optimización de procesos MÓDULO: Ingeniería de procesos y producto ESTUDIOS: MASTER EN INGENIERIA QUIMICA Página 1 de 3 CARACTERÍSTICAS GENERALES* Tipo: Formación básica, Obligatoria, Optativa Trabajo de fin de grado, Prácticas externas Duración: Semestral Semestre/s: 1 Número de créditos ECTS: 3 Idioma/s:

Más detalles

EXPERIENCIAS EN EL DESARROLLO DE UN VEHÍCULO PROPULSADO POR PILA DE COMBUSTIBLE DE HIDRÓGENO

EXPERIENCIAS EN EL DESARROLLO DE UN VEHÍCULO PROPULSADO POR PILA DE COMBUSTIBLE DE HIDRÓGENO EXPERIENCIAS EN EL DESARROLLO DE UN VEHÍCULO PROPULSADO POR PILA DE COMBUSTIBLE DE HIDRÓGENO D. Fernando Quero Sanz y D. J.Carlos Sánchez Catalán Escuela Universitaria Politécnica La Almunia de Doña Godina.

Más detalles

CONTROL HEURÍSTICO DE GESTIÓN DE POTENCIA DE UN VEHÍCULO HÍBRIDO CON PILA DE COMBUSTIBLE

CONTROL HEURÍSTICO DE GESTIÓN DE POTENCIA DE UN VEHÍCULO HÍBRIDO CON PILA DE COMBUSTIBLE CONTROL HEURÍSTICO DE GESTIÓN DE POTENCIA DE UN VEHÍCULO HÍBRIDO CON PILA DE COMBUSTIBLE Resumen Se presenta brevemente en la primera parte de este artículo el modelo de un automóvil propulsado por un

Más detalles

SISTEMAS DE PROPULSIÓN ECOLÓGICOS

SISTEMAS DE PROPULSIÓN ECOLÓGICOS SISTEMAS DE PROPULSIÓN ECOLÓGICOS Curso de catálogo Foresta 13 1º B 28760 Tres Cantos T: 915641548 / 639183788 Email: correo@autastec.com Web: www.autastec.com Blog: www.autastec.com/blog Índice RESUMEN

Más detalles

EL FUTURO DE LA MOVILIDAD Y EL TRANSPORTE EL VEHÍCULO ELÉCTRICO? Parte I 1

EL FUTURO DE LA MOVILIDAD Y EL TRANSPORTE EL VEHÍCULO ELÉCTRICO? Parte I 1 EL FUTURO DE LA MOVILIDAD Y EL TRANSPORTE EL VEHÍCULO ELÉCTRICO? Parte I Junio2013 EL FUTURO DE LA MOVILIDAD Y EL TRANSPORTE EL VEHÍCULO ELÉCTRICO? Parte I 1 Contenido: 1. Introducción 2. Parte I: Qué

Más detalles

ESTUDIO COMPARATIVO DE SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA EN UN VEHÍCULO HÍBRIDO CON PILA DE COMBUSTIBLE

ESTUDIO COMPARATIVO DE SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA EN UN VEHÍCULO HÍBRIDO CON PILA DE COMBUSTIBLE ESTUDIO COMPARATIVO DE SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO DE ENERGÍA EN UN VEHÍCULO HÍBRIDO CON PILA DE COMBUSTIBLE David Marcos, Carlos Bordóns y Miguel Ángel Ridao Depto. Ingeniería de Sistemas y Automática.

Más detalles

ANTEPROYECTO AUTOMOVILES ELECTRICOS

ANTEPROYECTO AUTOMOVILES ELECTRICOS ANTEPROYECTO AUTOMOVILES ELECTRICOS Nombres: Angie Paola López Raigoza Marisol Zapata Cadavid Grado: 10-2 Profesor: Juan Camilo Osorio Materia: Tecnología e Informática I.E Juan María Céspedes 2013 ANTEPROYECTO

Más detalles

ALTERNATIVAS ENERGETICAS PARA EL TRANSPORTE POR CARRETERA

ALTERNATIVAS ENERGETICAS PARA EL TRANSPORTE POR CARRETERA ALTERNATIVAS ENERGETICAS PARA EL TRANSPORTE POR CARRETERA Jornada AOP-MOTORTEC Carlos Martín 13 de marzo de 2015 ÍNDICE La política europea sobre energía en el transporte Las alternativas energéticas en

Más detalles

Oportunidades en el sector del transporte Vehículos híbridos y eléctricos

Oportunidades en el sector del transporte Vehículos híbridos y eléctricos Oportunidades en el sector del transporte Vehículos híbridos y eléctricos Seminario de Gestión Ambiental La energía y el medio ambiente como oportunidad empresarial Murcia 19 Febrero 2013 Yoann Groleau

Más detalles

LA TECNOLOGÍA HÍBRIDA COMO RESPUESTA A LA SOSTENIBILIDAD EN EL AUTOMOVIL

LA TECNOLOGÍA HÍBRIDA COMO RESPUESTA A LA SOSTENIBILIDAD EN EL AUTOMOVIL LA TECNOLOGÍA HÍBRIDA COMO RESPUESTA A LA SOSTENIBILIDAD EN EL AUTOMOVIL Karl Van Dijck Director de Asuntos Corporativos Toyota España, S.L.U. Agenda 1. Toyota 2. Desafíos medioambientales 3. La visión

Más detalles

Series. www.govecs.com

Series. www.govecs.com Series www.govecs.com 1800 kg Emisiones CO2 950 kg 920 kg 750 kg 710 kg 240 kg 0 kg Hybrid car Middle-class vehicle Public local traffic (mix) 2 stroke scooter 4 stroke scooter GOVECS e-scooter (mixed

Más detalles

CUESTIONES FRECUENTES RELACIONADAS CON EL VEHÍCULO ELÉCTRICO Y EL PROYECTO MOVELE

CUESTIONES FRECUENTES RELACIONADAS CON EL VEHÍCULO ELÉCTRICO Y EL PROYECTO MOVELE CUESTIONES FRECUENTES RELACIONADAS CON EL VEHÍCULO ELÉCTRICO Y EL PROYECTO MOVELE Porqué es bueno el coche eléctrico para el país? Por ahorro energético: en un vehículo de prestaciones similares, los motores

Más detalles

Guía Docente Curso 2012-2013

Guía Docente Curso 2012-2013 ESCUELA TÉCNIICA SUPERIIOR DE IINGENIIERÍÍA Guía Docente Curso 2012-2013 Titulación Ingeniería Informática DATOS DE LA ASIGNATURA * * Asignatura en experiencia piloto de implantación del sistema de créditos

Más detalles

Así funcionan EL RINCÓN los vehículos Híbridos TÉCNICO eléctricos

Así funcionan EL RINCÓN los vehículos Híbridos TÉCNICO eléctricos Vehículo Hibrido eléctrico Un vehículo híbrido es un vehículo de propulsión alternativa que combina un motor movido por energía eléctrica proveniente de baterías y un motor de combustión interna. Una de

Más detalles

Grado en Ingeniería del Automóvil. Curso 2014/2015. Asignatura: Sistemas Vehículo y Componentes I Código: AUT106

Grado en Ingeniería del Automóvil. Curso 2014/2015. Asignatura: Sistemas Vehículo y Componentes I Código: AUT106 Grado en Ingeniería del Automóvil Curso 2014/2015 Asignatura: Sistemas Vehículo y Componentes I Código: AUT106 Asignatura: AUT106 Sistemas Vehículo y Componentes I Formación: Obligatoria Créditos 6 ECTS

Más detalles

En el último siglo se ha multiplicado. coche eléctrico EN LOS PRÓXIMOS TRES AÑOS SALDRÁN AL MERCADO MÁS DE 15 MODELOS DE

En el último siglo se ha multiplicado. coche eléctrico EN LOS PRÓXIMOS TRES AÑOS SALDRÁN AL MERCADO MÁS DE 15 MODELOS DE 4.4 El futuro del vehículo eléctrico EN LOS PRÓXIMOS TRES AÑOS SALDRÁN AL MERCADO MÁS DE 15 MODELOS DE coche eléctrico Vivimos una transición hacia un vehículo más ecológico: más ecoeficiente, más sostenible

Más detalles

LA REALIDAD DEL COCHE ELÉCTRICO. Isidoro Gracia Plaza Ingeniero Industrial

LA REALIDAD DEL COCHE ELÉCTRICO. Isidoro Gracia Plaza Ingeniero Industrial LA REALIDAD DEL COCHE ELÉCTRICO Isidoro Gracia Plaza Ingeniero Industrial Cultura y hábitos El actual usuario de un vehículo automóvil es generalmente propietario, lo utiliza intensamente, incluso para

Más detalles

MASTER ENERGIAS Y COMBUSTIBLES PARA EL FUTURO

MASTER ENERGIAS Y COMBUSTIBLES PARA EL FUTURO MASTER ENERGIAS Y COMBUSTIBLES PARA EL FUTURO ASIGNATURA PILAS DE COMBUSTIBLE Pilar Ocón Esteban PROGRAMA Tema 1. Conversión electroquímica de la energía. Principios básicos. Elementos constitutivos de

Más detalles

PROYECTO DE UN AUTOBÚS URBANO HÍBRIDO PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS

PROYECTO DE UN AUTOBÚS URBANO HÍBRIDO PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS PROYECTO DE UN AUTOBÚS URBANO HÍBRIDO PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS Sacco, Juan Blanco, Alberto R. Vucetich, Danilo A. Pierre Castell Andrea V. Matera, Román. UID-GETVA-Área Departamental Mecánica-F.I

Más detalles

Experiencia docente en el desarrollo de aplicaciones empotradas

Experiencia docente en el desarrollo de aplicaciones empotradas Experiencia docente en el desarrollo de aplicaciones empotradas con MarteOS Silvia Terrasa, Patricia Balbastre, Alfons Crespo Dept. de Informática de Sistemes y Computadores Universidad Politécnica de

Más detalles

23 de abril de 2013 1

23 de abril de 2013 1 23 de abril de 2013 1 2 3 La mejora de los transporte públicos en las zonas urbanas debe de ser una prioridad en las sociedades modernas. Autobuses Seguros Eficientes /Rentables Silenciosos Accesibles

Más detalles

Hidrógeno renovable: vector de energía renovable para la producción sustentable de energía eléctrica a través de células combustibles

Hidrógeno renovable: vector de energía renovable para la producción sustentable de energía eléctrica a través de células combustibles Hidrógeno renovable: vector de energía renovable para la producción sustentable de energía eléctrica a través de células combustibles M.Sc. Ingeniero agricola Universidad Autónoma de Colombia, Bogotá,

Más detalles

Dudas más comunes del transporte eléctrico

Dudas más comunes del transporte eléctrico Dudas más comunes del transporte eléctrico Cuál es el mejor vehículo para convertir? El vehículo de elección depende del uso que usted quiera darle y del dinero que quiera invertir. La primera recomendación

Más detalles

la costa atlántica de México. Department for International Development del Reino Unido, Power Africa

la costa atlántica de México. Department for International Development del Reino Unido, Power Africa México El aire fresco normalmente llega tras el paso de los sistemas de tormentas por América del Norte en el invierno y principios de la primavera. En algunos casos, el aire fresco avanza hacia el sur

Más detalles

TRANSPORTE PUBLICO Y AUTOBUSES HIBRIDOS

TRANSPORTE PUBLICO Y AUTOBUSES HIBRIDOS I CONGRESO DE INGENIERIA INDUSTRIAL TRANSPORTE PUBLICO Y AUTOBUSES HIBRIDOS Rafael Orihuela Navarro MADRID, 23 DE OCTUBRE DE 2012 INDICE HISTORIA VENTAJAS DEL VEHICULO ELECTRICO OBJETIVOS y BARRERAS ALMACENAMIENTO

Más detalles

En qué consisten los estudios de Grado en Ingeniería en Diseño Industrial y Desarrollo del Producto?

En qué consisten los estudios de Grado en Ingeniería en Diseño Industrial y Desarrollo del Producto? En qué consisten los estudios de Grado en Ingeniería en Diseño Industrial y Desarrollo del Producto? El Grado en Ingeniería en Diseño Industrial y Desarrollo del Producto sustituye a los estudios de Ingeniería

Más detalles

Hacia un transporte automotor racional y eficiente: Autos Híbridos y Eléctricos. Ing. Diego Oroño Spera

Hacia un transporte automotor racional y eficiente: Autos Híbridos y Eléctricos. Ing. Diego Oroño Spera Hacia un transporte automotor racional y eficiente: Autos Híbridos y Eléctricos Ing. Diego Oroño Spera Octubre 2014 Agenda Descripción general del proyecto Breve historia Caracterización y evolución del

Más detalles

Eficiencia energética, movilidad y nuevas energías en el marco de la Estrategia Energética de Euskadi 3E2020

Eficiencia energética, movilidad y nuevas energías en el marco de la Estrategia Energética de Euskadi 3E2020 Eficiencia energética, movilidad y nuevas energías en el marco de la Estrategia Energética de Euskadi 3E2020 Xabier Garmendia Viceconsejero de Industria y Energía 27 Junio 2012 Muskiz FP Cursos de Verano

Más detalles

PANORAMA ACTUAL DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS EN EL MUNDO Y EN LA UNAM

PANORAMA ACTUAL DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS EN EL MUNDO Y EN LA UNAM PANORAMA ACTUAL DE LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS EN EL MUNDO Y EN LA UNAM Driving Forward: An Action Plan for the Electric Drive Era La Agencia Internacional de Energía de los Estados Unidos, estima

Más detalles

10. TRANSPORTE Y MOVILIDAD SOSTENIBLE

10. TRANSPORTE Y MOVILIDAD SOSTENIBLE 10. TRANSPORTE Y MOVILIDAD SOSTENIBLE El transporte es uno de los sectores económicos más importantes, tanto por sus características propias como sector productivo, como por su carácter transversal, pues

Más detalles

MONOGRAFÍA A 2 ASEPA

MONOGRAFÍA A 2 ASEPA Instituto Universitario de Investigación del Automóvil MONOGRAFÍA A 2 ASEPA VEHÍCULOS HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS ÍNDICE LA TECNOLOGÍA DE LOS VEHÍCULOS HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS 1. INTRODUCCIÓN 2. VEHÍCULOS HÍBRIDOS

Más detalles

Uso de vehículos eléctricos para el reparto de paquetería en el ámbito urbano

Uso de vehículos eléctricos para el reparto de paquetería en el ámbito urbano 21 Uso de vehículos eléctricos para el reparto de paquetería en el ámbito urbano 1. RESUMEN El Grupo La Veloz Cooperativa nace en junio de 1993, a iniciativa de un grupo de jóvenes que, en situación de

Más detalles

La ventana hacia una visión diferente de la energía. ARIEMA Aplicaciones de hidrógeno y pilas de combustible en el transporte.

La ventana hacia una visión diferente de la energía. ARIEMA Aplicaciones de hidrógeno y pilas de combustible en el transporte. La ventana hacia una visión diferente de la energía ARIEMA Aplicaciones de hidrógeno y pilas de combustible en el transporte. Una breve Introducción Qué es el Hidrógeno? Es un combustible...... muy abundante

Más detalles

ANX-PR/CL/001-02 GUÍA DE APRENDIZAJE. ASIGNATURA Vehiculos electricos. CURSO ACADÉMICO - SEMESTRE 2015-16 - Primer semestre

ANX-PR/CL/001-02 GUÍA DE APRENDIZAJE. ASIGNATURA Vehiculos electricos. CURSO ACADÉMICO - SEMESTRE 2015-16 - Primer semestre ANX-PR/CL/001-02 GUÍA DE APRENDIZAJE ASIGNATURA Vehiculos electricos CURSO ACADÉMICO - SEMESTRE 2015-16 - Primer semestre GA_05AV_53000128_1S_2015-16 Datos Descriptivos Nombre de la Asignatura Titulación

Más detalles

Curso de Vehículos híbridos y eléctricos. Tlf. 91 393 03 19 email: info@eadic.com

Curso de Vehículos híbridos y eléctricos. Tlf. 91 393 03 19 email: info@eadic.com Curso de Vehículos híbridos y eléctricos Tlf. 91 393 03 19 email: info@eadic.com Dirigido a: El curso está dirigido a profesionales del sector de la Automoción que estén interesados en el conocimiento

Más detalles

Contenido del Máster 2011 2012

Contenido del Máster 2011 2012 Contenido del Máster 2011 2012 Módulos El programa del Máster se estructura en los módulos que se indican a continuación. 1. Vehículos y Operación en Servicios Ferroviarios Posgrado presencial. 17 10 2011

Más detalles

LA SIMULACIÓN COMO HERRAMIENTA PARA LA EDICIÓN DE VIDEOS QUE AFIANCEN LOS CONOCIMIENTOS DE LOS ALUMNOS: UNA EXPERIENCIA

LA SIMULACIÓN COMO HERRAMIENTA PARA LA EDICIÓN DE VIDEOS QUE AFIANCEN LOS CONOCIMIENTOS DE LOS ALUMNOS: UNA EXPERIENCIA LA SIMULACIÓN COMO HERRAMIENTA PARA LA EDICIÓN DE VIDEOS QUE AFIANCEN LOS CONOCIMIENTOS DE LOS ALUMNOS: UNA EXPERIENCIA Miguel Ángel Ortega-Mier Profesor Ayudante de la Universidad Carlos III de Madrid

Más detalles

Sistema Embebido para el Control de Carga de Baterías en un Vehículo Eléctrico Híbrido ligero (EPISOL)

Sistema Embebido para el Control de Carga de Baterías en un Vehículo Eléctrico Híbrido ligero (EPISOL) Sistema Embebido para el Control de Carga de Baterías en un Vehículo Eléctrico Híbrido ligero (EPISOL) Pedro Cobos Arribas Investigador de la Unidad de Sistemas Inteligentes en Vehículos, INSIA, UPM, España

Más detalles

Guía Docente Curso 2009-2010

Guía Docente Curso 2009-2010 ESCUELA POLITECNICA SUPERIOR Guía Docente Curso 2009-2010 Titulación Ingeniería Técnica en Informática de Gestión DATOS DE LA ASIGNATURA * * Asignatura en experiencia piloto de implantación del sistema

Más detalles

SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN DE PLAN DE ESTUDIOS

SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN DE PLAN DE ESTUDIOS SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN DE PLAN DE ESTUDIOS UNIVERSIDAD POLITÈCNICA DE CATALUNYA TÍTULO SOLICITUD DE HOMOLOGACIÓN POR EL CONSEJO DE UNIVERSIDADES DE PLANES DE ESTUDIOS CONDUCENTES A LA OBTENCIÓN DE TÍTULOS

Más detalles

PROGRAMA DE AYUDAS DE

PROGRAMA DE AYUDAS DE INDUSTRIA, BERRIKUNTZA, MERKATARITZA ETA TURISMO SAILA DEPARTAMENTO DE INDUSTRIA, INNOVACIÓN, COMERCIO Y TURISMO PROGRAMA DE AYUDAS DE TRANSPORTE Y MOVILIDAD EFICIENTE Área de Eficiencia Energética y Programas

Más detalles

INGENIERÍA ELÉCTRICA Y COMPUTACIÓN

INGENIERÍA ELÉCTRICA Y COMPUTACIÓN ASIGNATURA DE MÁSTER: INGENIERÍA ELÉCTRICA Y COMPUTACIÓN Curso 2011/2012 (Código:28801388) 1.PRESENTACIÓN La línea de investigación en la que aquí se encuadra el trabajo fin de máster es la de Ingeniería

Más detalles

TECNOLOGÍA HÍBRIDA Y MOVILIDAD SOSTENIBLE

TECNOLOGÍA HÍBRIDA Y MOVILIDAD SOSTENIBLE TECNOLOGÍA HÍBRIDA Y MOVILIDAD SOSTENIBLE Agustín Martín Romero Director de Marketing Toyota España, S.L.U. Agenda 1. Introducción a la Estrategia 2. Dilema, CO2 y algo más 3. Visión: El coche ecológico

Más detalles

330099 - GQSIQSMA - Gestión de Calidad y de Sistemas Integrados Calidad/Seguridad/Medio Ambiente

330099 - GQSIQSMA - Gestión de Calidad y de Sistemas Integrados Calidad/Seguridad/Medio Ambiente Unidad responsable: Unidad que imparte: Curso: Titulación: Créditos ECTS: 2015 330 - EPSEM - Escuela Politécnica Superior de Ingeniería de Manresa 732 - OE - Departamento de Organización de Empresas GRADO

Más detalles

Ingeniería Eléctrónica Industrial y Automática

Ingeniería Eléctrónica Industrial y Automática g GRADO EN Ingeniería Eléctrónica Industrial y Automática Perfil del estudiante Las características personales y académicas que, en general, se consideran adecuadas para aquellas personas que vayan a

Más detalles

Presentación del Volar-e, el vehículo eléctrico desarrollado por Applus+ IDIADA

Presentación del Volar-e, el vehículo eléctrico desarrollado por Applus+ IDIADA Innovación Presentación del Volar-e, el vehículo eléctrico desarrollado por Applus+ IDIADA A pesar de haber mejorado mucho en los últimos años, el vehículo eléctrico todavía choca con ciertos prejuicios

Más detalles

Un vehículo eléctrico

Un vehículo eléctrico Un vehículo eléctrico Es un vehículo de combustible alternativo impulsado por uno o más motores eléctricos. La tracción puede ser proporcionada por ruedas o hélices impulsadas por motores rotativos, o

Más detalles

Cómo movernos para ser un Hogar + Sostenible

Cómo movernos para ser un Hogar + Sostenible Cómo movernos para ser un Hogar + Sostenible La movilidad de las personas siempre ha sido un aspecto fundamental de la actividad humana, ha aumentado de forma muy significativa en todo el mundo, nos ha

Más detalles

Universidad Tecnológica Nacional Facultad Regional Bahía Blanca

Universidad Tecnológica Nacional Facultad Regional Bahía Blanca HORAS DE CLASE TEORICAS PRACTICAS Anual Anual PROFESOR RESPONSABLE Ingeniero Omar Felix Llorente Por semana total Por semana total PROFESOR AUXILIAR 3 96 1 32 Ingeniero Juan Pablo Marcos ASIGNATURAS CORRELATIVAS

Más detalles

320173 - PSEAEREE - Proyecto de Sistemas Electrónicos Aplicados a Energías Renovables y Eficiencia Energética

320173 - PSEAEREE - Proyecto de Sistemas Electrónicos Aplicados a Energías Renovables y Eficiencia Energética Unidad responsable: Unidad que imparte: Curso: Titulación: Créditos ECTS: 2016 205 - ESEIAAT - Escuela Superior de Ingenierías Industriales, Aeroespacial y Audiovisual de Terrassa 710 - EEL - Departamento

Más detalles

Acciones de Eficiencia energética en los inmuebles, flota vehicular e instalaciones de la Administración Pública Federal 2015

Acciones de Eficiencia energética en los inmuebles, flota vehicular e instalaciones de la Administración Pública Federal 2015 Acciones de Eficiencia energética en los inmuebles, flota vehicular e instalaciones de la Administración Pública Federal 2015 Objetivo del curso: Identificar acciones que apoyen a establecer un proceso

Más detalles

Guía docente de la asignatura

Guía docente de la asignatura Guía docente de la asignatura Asignatura Materia APLICACIONES MULTIDISCIPLINARES DE LAS TIC APLICACIONES DE LAS TIC Módulo Titulación MÁSTER EN INGENIERÍA DE TELECOMUNICACIÓN Plan 544 Código 53816 Periodo

Más detalles

Electricidad verde para los coches eléctricos

Electricidad verde para los coches eléctricos Desarrollo de recomendaciones políticas para aprovechar el potencial climático de los vehículos eléctricos Introducción El transporte es el 3% 4,36% sector con más rápido crecimiento de las 10,66% emisiones

Más detalles

Marketing de Servicios

Marketing de Servicios Marketing de Servicios Grado en Administración y Dirección de Empresas y Grado en Economía y Negocios Internacionales Universidad de Alcalá Curso Académico 2015/2016 Cuarto Curso Primer Cuatrimestre GUÍA

Más detalles

Y si las empresas trabajasen por un mundo mejor?

Y si las empresas trabajasen por un mundo mejor? Y si las empresas trabajasen por un mundo mejor? EL VEHÍCULO ELECTRICO HACIA UN MODELO DE TRANSPORTE SOSTENIBLE: REALIDAD O FICCIÓN? Bogotá, 7 de abril de 2011 OFICINAS CENTRALES Palencia (España) DYNAMYCA

Más detalles

NÚMERO 194 Miércoles, 8 de octubre de 2014

NÚMERO 194 Miércoles, 8 de octubre de 2014 30359 RESOLUCIÓN de 22 de septiembre de 2014, del Rector, por la que se publica el plan de estudios de Máster Universitario en Ingeniería Industrial. (201402035) Obtenida la verificación del plan de estudios

Más detalles

Hidrógeno: Futuro y Actualidad Antonio González García-Conde

Hidrógeno: Futuro y Actualidad Antonio González García-Conde Hidrógeno: Futuro y Actualidad Antonio González García-Conde Vice-presidente de la Asociación Española del Hidrógeno Director del Departamento de Aerodinámica y Propulsión del INTA Salón Vehículo y Combustible

Más detalles

www.innotecgrupo.com INN/IES-D/011 LIDER, CALENER Y MÉTODOS DE CÁLCULO SIMPLIFICADOS PARA CERTIFICAR EDIFICIOS DE NUEVA CONSTRUCCIÓN 150 horas

www.innotecgrupo.com INN/IES-D/011 LIDER, CALENER Y MÉTODOS DE CÁLCULO SIMPLIFICADOS PARA CERTIFICAR EDIFICIOS DE NUEVA CONSTRUCCIÓN 150 horas www.innotecgrupo.com INN/IES-D/011 LIDER, CALENER Y MÉTODOS DE CÁLCULO SIMPLIFICADOS PARA CERTIFICAR EDIFICIOS DE NUEVA CONSTRUCCIÓN 150 horas Carta de Bienvenida Estimad@ amig@, Como Coordinadora de Formación

Más detalles

FIRMADO por : ANDRES CONTRERAS SERRANO, JEFE GABINETE TECNICO de GABINETE TECNICO (MITYC). A fecha : 19/05/2009 21:12:10

FIRMADO por : ANDRES CONTRERAS SERRANO, JEFE GABINETE TECNICO de GABINETE TECNICO (MITYC). A fecha : 19/05/2009 21:12:10 SUBSECRETARÍA Gabinete Técnico PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS QUE HAN DE REGIR LA CONTRATACIÓN POR EL PROCEDIMIENTO ABIERTO DE UN SERVICIO PARA LA DIFUSIÓN Y PUBLICIDAD DE LAS ACTIVIDADES DEL DEPARTAMENTO

Más detalles

El compromiso de Nissan con el medio ambiente

El compromiso de Nissan con el medio ambiente El compromiso de Nissan con el medio ambiente Nissan International S.A. Para más información, visite nuestra página web: http://www.nissan-global.com/en/environment/ 2008-09 Simbiosis entre el ser humano,

Más detalles

movilidad De qué estamos hablando? QUÉ HACER? Muévete mejor, muévete sostenible

movilidad De qué estamos hablando? QUÉ HACER? Muévete mejor, muévete sostenible movilidad QUÉ HACER? Muévete mejor, muévete sostenible Desde nuestras piernas hasta un avión, toda forma de movilidad tiene su lugar en una sociedad más sostenible. Sólo hay que saber cuándo y cómo utilizar

Más detalles

1. Motivación de este Proyecto

1. Motivación de este Proyecto 0. Introducción Como introducción a nuestro Proyecto hemos construido una tabla en la que podemos ver resumidamente los comienzos y la evolución del coche eléctrico, dónde tuvieron lugar las primeras construcciones

Más detalles

Resumen. 1. Introducción. 2. Objetivos

Resumen. 1. Introducción. 2. Objetivos Propuesta para la Asignatura Sistemas Industriales en las Titulaciones de Informática F.A. Pujol, F.J. Ferrández, J.L. Sánchez, J. M. García Chamizo Dept. de Tecnología Informática y Computación Universidad

Más detalles

CONVERSIÓN DE AUTO CONVENCIONAL A ELÉCTRICO ORGANIZACIÓN AUTOLIBRE

CONVERSIÓN DE AUTO CONVENCIONAL A ELÉCTRICO ORGANIZACIÓN AUTOLIBRE CONVERSIÓN DE AUTO CONVENCIONAL A ELÉCTRICO ORGANIZACIÓN AUTOLIBRE La conversión del vehículo convencional a tracción eléctrica consta de diferentes etapas que permiten lograr una correcta transformación

Más detalles

390453 - ECIA - Estudio de Casos en la Industria Alimentaria

390453 - ECIA - Estudio de Casos en la Industria Alimentaria Unidad responsable: 390 - ESAB - Escuela Superior de Agricultura de Barcelona Unidad que imparte: 745 - EAB - Departamento de Ingeniería Agroalimentaria y Biotecnología Curso: Titulación: 2015 GRADO EN

Más detalles

COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS DOCUMENTO DE TRABAJO DE LOS SERVICIOS DE LA COMISIÓN. Documento de acompañamiento de la

COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS DOCUMENTO DE TRABAJO DE LOS SERVICIOS DE LA COMISIÓN. Documento de acompañamiento de la COMISIÓN DE LAS COMUNIDADES EUROPEAS Bruselas, 19.12.2007 SEC(2007) 1724 C6-0022/08 DOCUMENTO DE TRABAJO DE LOS SERVICIOS DE LA COMISIÓN Documento de acompañamiento de la PROPUESTA DE LA COMISIÓN AL PARLAMENTO

Más detalles

GRADO EN INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y AUTOMÁTICA. 1) Por qué cursar el Grado en IEyA? 2) Estructura del Plan de Estudios

GRADO EN INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y AUTOMÁTICA. 1) Por qué cursar el Grado en IEyA? 2) Estructura del Plan de Estudios GRADO EN INGENIERÍA ELECTRÓNICA Y AUTOMÁTICA Jornada de Bienvenida Antonio Romeo Tello - Coordinador del Grado Índice: 1) Por qué cursar el Grado en IEyA? Salidas profesionales 2) Estructura del Plan de

Más detalles

FICHA DE MATERIA FICHA DE ASIGNATURA ASIGNATURA: MECANICA APLICADA

FICHA DE MATERIA FICHA DE ASIGNATURA ASIGNATURA: MECANICA APLICADA OS: Grado en CARACTERÍSTICAS Química GENERALES* Tipo: Trabajo de fin de grado, Prácticas externas Duración: Semestral Página 1 de 5 Semestre/s: 3 Número de créditos ECTS: 4.5 Idioma/s: Castellano, Catalán,

Más detalles

www.miciudadinteligente.info www.geocyl.com

www.miciudadinteligente.info www.geocyl.com 01 mi ciudad inteligente vuelta a España en Twizy 02 EL PROYECTO Es un proyecto de análisis y difusión de las ciudades inteligentes o Smart City en España, en el que dos geógrafos socios de GEOCyLanalizarán

Más detalles